Címke: Max Verstappen

  • Marko úgy hiszi, tudja, ki lesz jövőre a mezőny elején

    Marko úgy hiszi, tudja, ki lesz jövőre a mezőny elején

    A nagy szabályváltozások mindig felrázhatják az erősorrendet, de a sok ismeretlen ellenére Marko tudni véli, ki lesz ott a legjobb csapatok között.

    2009-ben a merőben más aerodinamikai koncepció bevezetésénél az addig sikeres Ferrari és Mercedes visszasüllyedt a középmezőnybe. Jövőre szintén felrázzák az eddigi szabályokat, de a Red Bull tanácsadója szerint nem fog megismétlődni hasonló.

    A jövő évi módosítások szerint körülbelül 10 százalékkal lesz kisebb a leszorítóerő, de az autók sokkal jobban követhetik egymást.

    „Jelenleg szerintem egy szinten vagyunk a Mercedesszel.” – jelentette ki Marko a Servus TV-n, annak ellenére, hogy a riválisok előbb átálltak a jövő évi autó fejlesztésére.

    „Mindketten azt hisszük, hogy mi vagyunk előrébb, kivéve, ha valaki nagyon eltalál valamit, mint anno a dupla diffúzorral.”

    Ha ez igaz, Verstappennek jó esélye lesz a címvédésre, a holland erre pedig már most készül a szimulátorban.

    „Max már a versenyek között is a szimulátorban tesztelt. Ő tud olyan autót is vezetni, aminek kevésbé stabil a hátulja. Számára csak annyi a lényeg, hogy gyors legyen az autó, szóval a vezetési élménynek nem kell sétakocsikázásnak lennie.” – jelentette ki Marko.

  • Verstappen: Nekem nincs szükségem arra, hogy lovaggá üssenek

    Verstappen: Nekem nincs szükségem arra, hogy lovaggá üssenek

    Max Verstappen úgy véli, hogy a világbajnoki cím bőven bizonyítja képességeit, így a lovagi címre neki nincs szüksége.

    A holland versenyző ebben a hónapban vehette át a bajnoki címért járó trófeát, míg ellenfelét Károly herceg ütötte lovaggá. A hétszeres világbajnok az FIA Gálán nem vett részt, sőt, azóta az Instagramon is kikövetett mindenkit.

    Tavaly év végén már felkerült a királyi listára Hamilton, idén így a hivatalos ceremóniára is sor került. Ugyanakkor az év elején a 36 éves pilóta leszögezte, hogy nem csupán résztvevőként van jelen a sportágban, szeretné megváltoztatni is azt:

    ,,Még csak most kezdek belejönni. Nagyon furcsa ez az egész. Fizikailag és mentálisan is remek formában vagyok. 2020 viszont olyan kihívást tartogatott, amiről fogalmam sem volt, hogyan fogom átvészelni. Ám a körülöttem lévők, a csapatom és a Team LH segítségével sikerült a fejemet a víz felett tartanom és koncentráltnak maradnom. Bízom abban, hogy jövőre még jobb évem lesz.” – nyilatkozta korábban a brit versenyző.

    A szezonzáró óta Hamilton viszont kerüli a nyilvánosságot. Ellenfele addig szívesen beszél az élményeiről és a sikereiről. Ugyan Max Verstappen nem lehet Hollandia „lovagja”, ám a 24 éves pilóta szerint nincs is szüksége erre. Neki már az is elég, hogy világbajnok lehet.

    ,,Hollandiában nem lehetek lovag, de nem is kell, hogy az legyek. Én egy autóversenyző vagyok, nekem a világbajnoki cím bőven elég.” – nyilatkozta a Formula1news.co.uk előtt.

  • Newey felesége csodálatos felépülésről beszél a kerékpáros baleset után

    Newey felesége csodálatos felépülésről beszél a kerékpáros baleset után

    Amanda Newey, a Red Bull technikai igazgatójának, Adrian Newey-nak a felesége részletesen beszámolt a brit csodálatos felépüléséről az év eleji kerékpáros balesetét követően. Hónappal ezelőtt bejelentették, hogy Newey kerékpáros balesetet szenvedett, és Dr. Helmut Marko is kijelentette, hogy több hétig nem tudott dolgozni a mérnökzseni. Kevés további részletet közöltek, azonban Newey felesége egy nemrég közzétett közösségi médiás bejegyzésében kifejtette az eset súlyosságát. Leírta, hogy a férje közel állt ahhoz, hogy életét veszítse, miután többszörös koponyatörést szenvedett. A karácsonyi időszakban Newey 63. születésnapját ünneplő posztban felesége, Amanda az alábbiakat írta:

    „Nincs fent a közösségi média oldalain. Milyen bölcs! Ugyanakkor a mögöttünk álló év után nyilvánosan is ordíthatnékom támadt. Augusztusban közel voltam ahhoz, hogy elveszítsem életem szerelmét a kerékpáros balesete után. Többszörös koponyatörés, majd koponyaműtét (a koponyacsont egy részének ideiglenes eltávolítása). Ezután tíz napon belül a Holland Nagydíj virtuális boxfalán ült, ami mutatja az erejét és az elhivatottságát. A felépülése felér egy csodával. Így ez a születésnapja igazán különleges érzés most.”

    Newey a szezon későbbi szakaszában visszatért a pálya mellé, és Abu Dhabiban végignézte, ahogy Max Verstappen megszerezte első F1-es bajnoki címét a Red Bull-lal.

    Newey 2006 óta a Red Bull F1-es technikai programjának a vezetője, és jelenleg a 2022-es autó építését felügyeli, amely az új technikai szabályok bevezetése miatt jelentősen eltér majd az idei RB16B-től.

  • Vasseur: Bottas kilép Hamilton árnyékából

    Vasseur: Bottas kilép Hamilton árnyékából

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur bízik benne, hogy Valtteri Bottas 2022-ben a csapatánál vezérré válik. Segít neki abban, hogy kilépjen Lewis Hamilton árnyékából.

    Bottas úgy fejezte be a Mercedesnél töltött időszakát, hogy 101 alkalommal versenyzett az Ezüstnyilakkal. Idén bejelentette, hogy a konstruktőri bajnokság kilencedik helyen álló Alfa Romeóhoz igazol honfitársa, Kimi Räikkönen helyére. A váltás lehetőséget ad a finnek, hogy egy projektet vezessen, mivel az istálló célja, hogy feljebb lépjen a rajtrácson. Ki akarják használni az F1 új aerodinamikai szabályait, ezért a szezon elején leállították a 2021-es autóval kapcsolatos munkát. A GPFansnak adott interjújában Vasseur így nyilatkozott erről:

    „Régről való a kapcsolatunk. Vezetett már nálam 2008-ban, 2009-ben, 2010-ben, 2011-ben, vagy valahogy így. Tartottuk a kapcsolatot, mert közel álltam a családjához az elmúlt 15 évben is. Ugyanakkor kristálytisztán fogalmaztam, és ő elég okos ahhoz, hogy megértse, hogy nem tudjuk ugyanazt nyújtani, amit a Mercedes letett az asztalra. Az, hogy Bahreinben a pole pozícióért harcolna majd, egyáltalán nem téma. Az biztos, hogy mindig az a cél, hogy jó munkát végezzen. De a legfontosabb szerintem számára a pályafutása ezen fázisában az is, hogy a csapat középpontjában legyen.

    Ez nem sértés a Mercedesnek, hogy mindig Lewis árnyékában volt, de ha a Mercedesnél vagy, akkor Lewis árnyékában vagy. Ha a Red Bullnál vagy, Max árnyékában vagy. Ha megnézed a Max melletti pilótákat az elmúlt tíz vagy hat évben, akkor ez Gasly volt, Albon volt, vagy Pérez volt. Pérez feltehetően pedig jobb munkát végzett tavaly, mint ebben a szezonban. Kifejezetten nehéz pozíció és helyzet Max vagy Lewis csapattársának lenni. Azt hiszem, Valtteri számára pedig nem volt elég fontos, hogy vezetőként tekintsenek rá.”

    Bottas jövőre a kínai újonc Guanyu Zhou-val alkot majd egy párost, Vasseur pedig arra számít, hogy a 32 éves pilóta tapasztalata segít majd az F2-es sztár nevelésében:

    „Valtteri a saját hatalmas F1-es tapasztalatával érkezik, azzal a sebességgel, amivel szerintem a szezon második felétől kezdve nagyon erős tempót mutatott. Feltehetően azért is, mert világos rálátása van arra, hogy mit akar csinálni a jövőben, és valószínűleg sokkal nyugodtabb meg ilyesmi, remélem, hogy képesek leszünk valami jót fejleszteni. Igen magabiztos vagyok, mert elég jól ismerem őt, és egy hullámhosszon vagyunk ebben a kérdésben.”

  • Sainz: Hamilton és Verstappen sem legyőzhetetlen

    Sainz: Hamilton és Verstappen sem legyőzhetetlen

    Carlos Sainz szerint Lewis Hamilton és Max Verstappen egyáltalán nem emelkedik ki a Forma-1 jelenlegi mezőnyéből. A spanyol versenyző ugyanis úgy véli, hogy egy ugyanolyan technikával mindkét előbb említett világbajnokot képes lenne jól megdolgoztatni a pénzükért.

    Az idei Forma-1-es szezon egyértelműen a holland és a brit pilótáról szólt, ugyanis a két világbajnok összesen 18 versenyt tudott megnyerni az idei 22-ből. A Red Bull és a Mercedes klasszisa annak ellenére volt képes erre a bravúrra, hogy a csapattársaik alatt egész szezon alatt ugyanaz a technika állt a rendelkezésükre.

    Azonban a Ferrari pilótája – aki együtt ünnepelhetett Verstappennel és Hamiltonnal a dobogón a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon – úgy gondolja, hogy holland és brit riválisa csupán az autójának köszönheti az előnyét, nem pedig a versenyzői kvalitásának.

    „Ha egyenlő autókkal mennénk, akkor ők sem lennének legyőzhetetlenek, legalábbis mindenki közelebb lenne hozzájuk valamennyivel” – nyilatkozta Sainz egy spanyol televíziós társaságnak. „A Mercedes és a Red Bull mindenkinél legalább nyolc tizedmásodperccel volt gyorsabb az egész szezon során, a versenyzők között pedig maximum két-három tizedmásodperc van.”

    „Ez a probléma pedig van olyan idős, mint maga a Forma-1 történelme. Ha van egy olyan pilóta, aki folyton egy gyorsabb autóban ül, akkor hiába teszed ki a szívedet, lelkedet a pályán, akkor sem lesz esélyed nyerni. Remélem ilyen szempontból jövőre jobb lesz az F1 és egyenlőbb feltételek mellett tudjuk majd összemérni a tudásunkat a versenypályákon.”

    A spanyol fiatal – aki nemrégiben a Ferrarin belüli státuszáról is beszélt részletesebben – hozzátette, hogy a Charles Leclerc-rel való rivalizálása azért olyan fontos a számára, mert a monacói pilótához tudja egyedül mérni a teljesítményét, mivel csupán ő versenyez ugyanazzal az autóval, mint ő.

  • Tsunoda volt az idei év rosszfiúja

    Tsunoda volt az idei év rosszfiúja

    Ha egy pilóta büntetést kap, sokszor büntetőpontokat is feljegyeznek a Forma-1-es szuperlicenszére, ha pedig összegyűlik ebből 12, akkor kap egy egyfutamos eltiltást. A RacingNews365 pedig összegyűjtötte, hogy idén közel került-e bárki ehhez a számhoz.

    Ugyan sok dolguk volt idén a versenybíróknak, de az ebben élen járó Yuki Tsunoda is csak 8 pontot szedett össze, és áprilisban máris lesz neki néhány, ami elévül. A japánt a két Red Bull pilóta követi, Sergio Pérez és Max Verstappen is 7-7 egységet gyűjtött idén, utóbbinál ott van ezek között a monzai és szaúdi Lewis Hamiltonos találkozó is.

    Akik viszont makulátlanok voltak ilyen tekintetben, az a két Ferrari pilóta (Carlos Sainz és Charles Leclerc), Mick Schumacher, illetve Daniel Ricciardo. Ők voltak négyen, akik egyetlen büntetőpontot sem kaptak.

    A teljes mezőny itt látható:

    Versenyző Büntetőpont Leghamarabbi lejárat
    Yuki Tsunoda 8 2022.04.18
    Sergio Perez 7 2022.04.18
    Max Verstappen 7 2022.09.12
    Nicholas Latifi 6 2022.06.06
    Sebastian Vettel 6 2022.03.28
    Nikita Mazepin 6 2022.05.02
    Lance Stroll 5 2022.04.18
    Lando Norris 5 2022.06.05
    Valtteri Bottas 5 2022.06.27
    Pierre Gasly 3 2022.05.09
    Antonio Giovinazzi 3 2022.04.07
    Fernando Alonso 2 2022.10.10
    Kimi Raikkonen 2 2022.04.07
    Lewis Hamilton 2 2022.07.18
    Esteban Ocon 1 2022.09.12
    George Russell 1 2022.07.17
  • Bottas vegyes érzelmekkel hagyja el a Mercedest

    Bottas vegyes érzelmekkel hagyja el a Mercedest

    Valtteri Bottas vegyes érzésekről beszélt, miután elhagyja a Mercedest és az Alfa Romeóhoz igazol, és nem sikerült elérnie fő célját a csapattal.

    Bottas Nico Rosberg sokkoló Forma-1-es visszavonulása után a 2017-es szezon után a Williamsből a Mercedeshez igazolt, és Lewis Hamilton mellett öt egymást követő konstruktőri bajnoki címhez járult hozzá. A versenyzők bajnoki címéért azonban sosem tudott tartósan harcba szállni, Hamilton zsinórban négyszer aratott, mielőtt a Red Bull pilótája, Max Verstappen 2021-ben megszerezte ezt a címet. A finn legjobb bajnoki helyezése 2019-ben és 2020-ban a második hely volt, és 10 győzelmet, valamint 20 pole pozíciót tudott begyűjteni az Ezüstnyilaknál eltöltött időszaka alatt.

    Arra a kérdésre, hogy reagáljon a Mercedesnél eltöltött öt évére, Bottas az akkreditált médiának, így köztük a RacingNews365.com-nak is eképp nyilatkozott:

    „Vegyes érzéseim vannak! Nyilvánvaló, hogy amikor 2017-ben csatlakoztam a csapathoz, csak az járt a fejemben, hogy megnyerjem a versenyzők bajnokságát, de ez nem sikerült. Látnom kell ugyanakkor a pozitívumokat, és nagyon sokat fejlődtem versenyzőként, emberként is. Rengeteget tanultam a csapattal, és valójában elég klassz dolgokat értünk el együtt. Sok-sok pozitívum van, amit mindenképpen így könyvelek el.”

    Arra a kérdésre, hogy elégedetten távozik-e, Bottas így felelt:

    „Azt hiszem, ebben a sportban sosem lehetsz teljesen elégedett. De ahogy mondtam, öt év alatt határozottan elértem valamit – biztos vagyok benne, hogy ez segíteni fog nekem a jövőben.”

    Bottas 2022-ben a Formula 2-es futamgyőztes Guanyu Zhou partnere lesz az Alfa Romeónál, a csapatfőnök, Frederic Vasseur pedig arra számít, hogy a finn lesz a csapata élmenője.

  • Megszavaztátok az F1-es szezon legjobbjait!

    Megszavaztátok az F1-es szezon legjobbjait!

    Aki már évek óta követ és olvas minket, annak nem okoz meglepetést, hogy minden évben, a Forma-1-es szezon végeztével megszavaztatjuk az olvasóinkat, hogy szerintük, szerintetek kik voltak a legjobbak – vagy épp leggyengébbek – az elmúlt szezonban.

    Idén 6 kategóriában indítottunk szavazást, melyek által több százan mondtátok el véleményeteket. Most pedig eláruljuk a végeredményt, hogyan szavaztatok ti, Racingline.hu olvasók!

    Az év versenyzője

    Az év versenyzője kategóriában az a két versenyző végzett az élen, akik a pontverseny tekintetében is egész szezonban az élen voltak. Max Verstappen az olvasóink körében több, mint kétszer annyi szavazattal előzte meg a második helyen végző Lewis Hamiltont. A harmadik helyre Lando Norris, a negyedikre pedig Fernando Alonso futottak be, akikről elmondható, hogy többet hoztak ki a szezonból, mint amire az autójuk/csapatuk képes volt.
    Érdekes azonban, hogy Alonso és Norris csapattársai, Esteban Ocon és Daniel Ricciardo egyetlen szavazatot sem kaptak, annak ellenére, hogy ők egy-egy versenyt is megnyertek idén.
    Szintén nulla szavazatos lett Lance Stroll.

    1 Max Verstappen 55,21%
    2 Lewis Hamilton 20,94%
    3 Lando Norris 4,70%
    4 Fernando Alonso 4,37%
    5 Kimi Räikkönen 3,81%
    6 Carlos Sainz 3,47%
    7 Sebastian Vettel 1,46%
    8 Sergio Pérez 1,23%
    9 Pierre Gasly 1,12%
    10 Charles Leclerc 0,78%
    11 Nicholas Latifi 0,56%
    12 Valtteri Bottas 0,56%
    13 George Russell 0,56%
    14 Nikita Mazepin 0,45%
    15 Mick Schumacher 0,45%
    16 Yuki Tsunoda 0,11%
    17 Antonio Giovinazzi 0,11%
    18 Robert Kubica 0,11%
    19 Daniel Ricciardo 0,00%
    20 Lance Stroll 0,00%
    21 Esteban Ocon 0,00%

     

    Az év csapata

    A top kettő nagyjából ugyanazt hozta, mint az egyéni versenyben, az arányok tekintetében is.
    A Red Bullt és a Mercedest a McLaren-Ferrari duó követi, fordított sorrendben, mint az a pontversenyben alakult.
    A Haas sem lett utolsó úgy, ahogy a pontversenyben. Ti az Alfa Romeo Racinget minősítettétek a leggyengébbnek.

    1 Red Bull 51,08%
    2 Mercedes 24,52%
    3 McLaren 7,26%
    4 Ferrari 6,97%
    5 Alpine 5,37%
    6 AlphaTauri 1,60%
    7 Williams 1,45%
    8 Aston Martin 0,73%
    9 Haas 0,73%
    10 Alfa Romeo 0,29%

     

    Az év újonca

    Yuki Tsunoda egészen jól kezdte a szezont, majd meglehetősen alábbhagyott a lendülete. Ennek ellenére őt találtátok a legjobb újoncnak idén.

    1 Yuki Tsunoda 51%
    2 Mick Schumacher 45%
    3 Nikita Mazepin 4%

     

    Az év versenye

    Talán nem olyan nagy meglepetés, hogy az év versenyének a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat ítéltétek. Akár örül valaki a végkimenetelnek, akár nem, az vitathatatlan, hogy rendkívül izgalmas verseny volt.

    A második helyen a Magyar Nagydíj végzett. Itt bizonyára közrejátszott némi részrehajlás is, hiszen a hazai versenyünk volt, amin bizonyára sokan személyesen is jelen voltatok. De az is mindenképpen tény, hogy egészen extrém verseny volt.

    A harmadik helyen az idén debütáló szaúdi versenyhétvége zárt.

    1 Abu Dhabi Nagydíj 27,99%
    2 Magyar Nagydíj 17,01%
    3 Szaúd-arábiai Nagydíj 9,19%
    4 Holland Nagydíj 4,89%
    5 Mexikóvárosi Nagydíj 4,81%
    6 Olasz Nagydíj 4,66%
    7 Sao Pauló-i Nagydíj 4,22%
    8 Azerbajdzsáni Nagydíj 3,40%
    9 Orosz Nagydíj 3,40%
    10 Emilia Romagna Nagydíj 2,66%
    11 Katari Nagydíj 2,52%
    12 Egyesült Államok Nagydíja 2,37%
    13 Brit Nagydíj 2,29%
    14 Monacói Nagydíj 2,22%
    15 Bahreini Nagydíj 1,92%
    16 Frandia Nagydíj 1,70%
    17 Osztrák Nagydíj 1,33%
    18 Belga Nagydíj 1,26%
    19 Török Nagydíj 1,04%
    20 Stájer Nagydíj 0,52%
    21 Spanyol Nagydíj 0,30%
    22 Portugál Nagydíj 0,30%

     

    Az év pozitív meglepetése

    A legtöbben annak örültetek a legjobban a 2021-es F1-es szezonban, hogy az előzetes várakozásokkal ellentétben ez volt az utóbbi évek legizgalmasabb szezonja.

    1 Váratlanul izgalmas volt a szezon 27,48%
    2 Sainz első ferraris évében legyőzte Leclercet 16,40%
    3 Ocon hungarorigni győzelme 12,70%
    4 Alonso katari dobogója 9,97%
    5 Russell időmérős teljesítmánye 5,95%
    6 A Red Bull megerősödése 5,95%
    7 A Ferrari harmadik helye 5,79%
    8 Norris teljesítménye 5,63%
    9 Ricciardo olasz győzelme 4,50%
    10 Vettel azeri dobogója 4,18%
    11 Pérez azeri győzelme 1,13%
    12 Bottas török győzelme 0,32%

     

    Az év csalódása

    Ami a leginkább nem tetszett nektek idén, az a szinte „botrányos” Belga Nagydíj, mikor is az esőzés miatt nem simán lefújták a versenyt, hanem hosszú várakozás után a biztonsági autó mögött autóztatták a versenyzőket 2 körön át, majd „leintették” a versenyt. Pozícióváltás így nem történt, a végeredmény megegyezett a rajtsorrenddel, és félpontokat osztottak.

    1 „2 körös” Belga Nagydíj 205
    2 A Mercedes megóvta Verstappen bajnoki címét 180
    3 Vettel hungaroringi kizárása 56
    4 Ricciardo teljesítménye 49
    5 Szezon közbeni Wolff-Horner adok-kapokja 44
    6 Az Aston Martin teljesítménye 43
    7 A McLaren visszaesése a szezonkezdethez képest 40
    8 A Haas utolsó helye 5
    9 Tsunoda teljesítménye 4
  • A Red Bull pilótái is megajándékozták egymást – videóval

    A Red Bull pilótái is megajándékozták egymást – videóval

    A Red Bull versenyzői, Max Verstappen és Sergio Perez is gyapjú karácsonyi pulcsikba öltöztek, hogy az ünnepi időszakban megajándékozhassák egymást. A páros idén 11 győzelmet szerzett a Red Bull Racingnek, ebből tízet Max szállított, aki ezzel a pilóták világbajnoki címét is megszerezte.

    Mondhatnánk, hogy Checo kiváló védekezése Lewis Hamilton ellen Abu Dhabiban, döntő momentumnak bizonyult Verstappen világbajnoki címének megszerzésében, talán a mexikói végső szezonzáró ajándéka volt csapattársának. De volt még ajándék a másiknak mindkettőjük zsákjában.

    Max és Checo, a csapattársak, csupa hasznos dologgal lepték meg a másikat.

     

     

  • Ecclestone: Nem hiszem, hogy Hamilton visszatér

    Ecclestone: Nem hiszem, hogy Hamilton visszatér

    Lewis Hamilton jövőjével kapcsolatos pletykák nem akarnak elcsitulni, és a korábbi Forma-1-es főnök, Bernie Ecclestone szerint a brit nem tér vissza a következő szezonban.

    Ecclestone volt a legutóbbi a sok F1-hez köthető személyiség közül, aki kifejtette véleményét a hétszeres F1-es világbajnok jövőjéről a sportágban. A brit azóta lapít, hogy a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon vitatott vereséget szenvedett, amikor a verseny utolsó körében a rivális Max Verstappennel szemben elvesztette az F1-es bajnoki címet. A 91 éves brit üzletember a Blicknek adott interjúban nyilatkozott, és arra a kérdésre, hogy beszélt-e Hamiltonnal Abu Dhabi után, így felelt:

    „Nem, de néhány napja az édesapjával igen. Egyből éreztem, hogy nem fog válaszolni a fia jövőjével kapcsolatos kérdésre. Szóval csak üzletről beszéltünk!”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte min megy most keresztül Hamilton, ennyit mondott:

    „Nem tudom, de nem gondolom azt, hogy visszatérne. Túlzottan is csalódott. Ezt bizonyos szempontból meg is lehet érteni. Most itt lenne az ideje, hogy hét világbajnoki címmel, ahogy van az Michael Schumachernek is, nekilásson az álmának, hogy divattervező legyen. Ugyanakkor bizonyos, hogy sok minden rosszul sült el az utolsó körökben.”

    Ecclestone a szezonzáróról is elmondta a véleményét:

    Masi, a versenyigazgató megspórolhatott volna magának némi fejfájást, ha Latifi balesete után azonnal megállítja a futamot piros zászlóval. Akkor egy szuper finálé lehetett volna Max és Lewis között az utolsó három körben. Ott már tényleg rosszul alakultak a dolgok. Nem tudunk rajta változtatni.”

    A Red Bull behívta Sergio Perezt, amikor olajnyomás gondjai akadtak, hogy elkerüljék vele azt, hogy megálljon a pályán, és ezzel újabb biztonsági autós fázist okozzon, vagy akár meghosszabbítsa a már aktívat.

    Az interjút készítő újságíró arról faggatta Ecclestone-t, hogy a Mercedesnek meg kellett volna-e állítania Valtteri Bottast a pályán, hogy meghosszabbítsa a biztonsági autó pályán maradását:

    „Igazán cseles. Gondoltam erre én is, és lett volna néhány ideális hely arra, hogy a Safety Car kint maradhasson. Sokan felháborodtak volna, de senki sem gondolt volna a mostani kialakult helyzetre, a verseny folytatása nélkül. Azt sem tudom, hogy Toto Wolff a csapat egyharmadnyi részvényével még mindig ugyanolyan erős pozícióban van-e, mint korábban. De majd egyszer kiderül”

    Felhívták a figyelmét arra is, hogy a Mercedes reakciójának hiánya sok pénzükbe került, illetve arra is, hogy feltehetően az istálló szenvedne a hétszeres világbajnok nélkül, ezért Mr. E. így folytatta:

    „Igaz, de Lewis emiatt csak 2022-ben vesztene. Senki se tudja, hogy az új autók hogyan fogják átrendezni a mezőnyt. George Russellel egy ambiciózus csapattársat kapna, akinek a képességeiről egyébként én nem vagyok annyira meggyőződve, mint sok szakértő. Továbbá ne feledkezzünk meg Verstappenről sem. Hamilton vele hosszú évek után végre egyenrangú ellenfélre talált.”

    Max Verstappen a trófeája átvétele után azt mondta, nem érti, hogy miért vonulna vissza Hamilton, amit Ecclestone így értelmez:

    „Ezt megértem. Hamiltonnal Maxnak egy olyan ellenfele volt, akit mindenki nagyra értékelt. Szóval a sikerek duplán számítanak. Ugyanakkor fenntartom, hogy Max jelenleg a világ legjobb autóversenyzője.”

    Ecclestone arról is beszélt, hogy nemrég beszélt idősebb Carlos Sainzcal fia maranellói jövőjéről. Amikor ennek a részletekről faggatták, már csak ennyit mondott:

    „Fogalmazzunk úgy, hogy Maranellóban sokan meglepődtek azon, hogy a spanyol 2021-ben ennyire meg tudta futtatni a csapattársát, Charles Leclerc-et a pénzéért. Leclerc nekem mindig is egy nagyon jó pilóta volt, de most már nem.”