Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Verstappen csapata nyerte a VCO Esports Racing világkupát

    Verstappen csapata nyerte a VCO Esports Racing világkupát

    Véget ért az első VCO Esports Racing World Cup, és a győztes a győztes pedig a Max Verstappen féle Team Redline lett.

    Három napon keresztül, három szimulátoros versenyplatformon küzdöttek a világ legjobb profi e-sport csapatai egymással az Assetto Corsa Competizione, az rFactor 2 és az iRacing versenyeken.

    Minden csapat öt versenyzőt nevezett, amelyből minden nap hármat kellett használni. A cél az volt, hogy megtalálják a legrugalmasabb és legjobban alkalmazkodó e-sport csapatokat.

    Minden nap két előfutam, egy második esélyes futam, egy negyeddöntő, egy elődöntő és egy döntő volt. A döntőbe csak a két legjobb csapat jutott tovább, így ők küzdhettek meg az aznapi győzelemért

    Mindhárom napon pontokat gyűjtöttek a csapatok, hogy megkoronázzák az összesített győztes alakulatot.

    Enzo Bonito, Team Redline, iRacing
    Enzo Bonito, Team Redline, iRacing Fotó: VCO Esports/iRacing

    Összességében a Team Redline csapata nyert, ahol most nem volt jelen sztárversenyzőjük, Max Verstappen, azonban nélküle is fantasztikusan megállták a helyüket.

    „Szuper boldog vagyok az összesített győzelem miatt. Szerintem megérdemeltük. Nem könnyű napról napra más platformon versenyezni, de a csapat sokat segített, és nagyon büszke vagyok rájuk.”

    „Ezt a három napot nem tudtam volna végigcsinálni velük, az biztos. A formátum nagyon egyedi, nagyon tetszik.”

    „Ez tényleg megmutatja, hogy egy srác mire képes a különböző szimulátorokon. Őrületes, nagyon egyedi, és remélem, hogy még sok ilyen lesz” – mondta a Team Redline versenyzője, Enzo Bonito, aki 2019-ben a Race of Champions-on is elindulhatott egy szimulátoros győzelemnek köszönhetően.

    Látható tehát, hogy Verstappen mellett több húzónév is szerepel a Team Redline csapatában, így nem volt meglepő a holland bázisú csapat diadala.

    A 22 alakulat részvételével zajló eseményen egyébként ott volt a magyar M1RA is, ők végül a 20. helyen végeztek.

     

  • Häkkinen szerint Verstappen és Hamilton nem tudják, mit veszíthetnek

    Häkkinen szerint Verstappen és Hamilton nem tudják, mit veszíthetnek

    Mika Häkkinen véleményezte Max Verstappen és Lewis Hamilton 2021-es fej-fej melletti, feszült csatáját, méghozzá agresszivitásuk, a veszélyes manőverek szempontjából.

    Verstappent agyrázkódással szállították kórházba, miután a Brit Nagydíjon az első körben 180 km/h-s sebességgel nekiütközött Hamilton.

    Hakkinen, aki az 1995-ben Adelaide-ben történt szörnyű balesete után két hónapig volt kórházban, azt állítja az F1-es riválisokról, hogy túl sokat kockáztatnak, nincsenek tudatában a veszélynek.

    „Az én stílusom-e az, hogy olyan dolgokat csinálok, mint az a két pilóta? Nem igazán, nem az én stílusom, és ez azért van, mert nagyon súlyos balesetem volt” – mondta Häkkinen.

    A finn utalt arra, hogy a versenyzőknek talán nem kellene ennyire kísérteniük a szerencséjüket, mert nagyon megbánhatják vakmerőségüket, ha egyszer majd netán nem úgy sülnek el a dolgok, mint azt várták.

    „Sok időt töltöttem kórházban, és ismerem a fájdalmat, amikor rosszul sülnek el a dolgok.”

    „Ez a két versenyző ezt nem tudja, ezért kockáztatnak, nagyon komoly kockázatokat vállalnak, és nagyon sokat bíznak az autó és a pálya biztonságára.”

  • Bejelentkezett a Red Bull: Jövőhéten jön az új konstrukció

    Bejelentkezett a Red Bull: Jövőhéten jön az új konstrukció

    Nemrég bejelentette a Red Bull, hogy mikor mutatják be a 2022-es autójukat.

    Ugyan a konstruktőri listán tavaly a második helyet szerezte meg az istálló, ám Max Verstappen révén még is ünnepelhettek egy bajnoki címet. Az új szabályok hajnalán azonban felborulhat az erősorrend is, így még inkább kulcsfontosságú lesz egy jó autót kreálni.

    A napokban az olasz sajtó azt állította, hogy a Red Bull (csakúgy, mint a Mercedes) megbukott a frontális törésteszten. A csapat a német médiának ezt cáfolta.

    Az osztrák istálló korábban már elmondta, hogy egy különleges bemutatóval készülnek, ami rendhagyó lesz a csapat történetében. Erre nem is kell már sokat várni, ugyanis február 9-én érkezik az RB18, Max Verstappen és Sergio Pérez kíséretében.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen és a Mercedes is Laureus jelölést kapott

    Verstappen és a Mercedes is Laureus jelölést kapott

    Az újdonsült F1-es világbajnok Max Verstappent és a nyolcszoros világbajnok Mercedes csapatot is jelölték a Laureus World Sports Awards díjra.

    Verstappent most először jelölték az „Év sportolója” díjra, amelyet korábban Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és kétszer Michael Schumacher is megnyert.

    A Mercedest már nyolcadik alkalommal jelölik egymás után, bár jelölésüket díjra még csak 2018-ban tudták váltani.

    A Mercedesen kívül csak  Brawn GP és a Renault azok a csapatok, amelyek korábban  megnyerték a kategóriát. Ezen kívül a Red Bull 2011-14 között négyszer volt jelölve, de nem nyerek díjat.

    Verstappent Novak Djokovic (tenisz), Caeleb Dressel (úszás), Eliud Kipchoge (hosszútávfutás), Robert Lewandowski (futball) és a visszavonuló NFL-sztár Tom Brady mellett jelölték.

    Az Ezüstnyilakkal szemben az argentin férfi labdarúgó-válogatott, a Barcelona női labdarúgó-válogatottja, a kínai olimpiai műugró-válogatott, az olasz férfi labdarúgó-válogatott és a Milwaukee Bucks kapott jelölést a kategóriában.

    A virtuális díjátadóra tavasszal kerül sor.

  • Verstappen: Összességében jó volt a kapcsolatom a stewardokkal

    Verstappen: Összességében jó volt a kapcsolatom a stewardokkal

    Bár többször is „összetűzésbe” keveredett Max Verstappen a versenyfelügyelőkkel, állítja, nincs különösebb gondja velük.

    A tavalyi szezon során egy párszor vendégeskedett a holland a stewardok irodájába. Volt amikor keserűszájízzel távozott onnan, így nehezményezte a rá kiszabott büntetést. Ugyanakkor 2021 világbajnoka elmondta, jó kapcsolatot ápol a bírákkal:

    „Összességében jó a kapcsolatunk, még akkor is mikor látom őket. Nincs harag.” – nyilatkozta a 24 éves pilóta a Motorsport-Total.com-nak.

    Ugyanakkor Verstappen szerint van még min javítani:

    „Ilyen kérdéskör mindig felmerül, például azt is megvizsgáljuk, hogy csapatként hogyan tudnánk fejlődni a következő szezonra. Minden lehetőséget átnézünk.”

    A szezonzárón történt ítélkezések továbbra is témát szolgáltatnak a Forma-1-ben. Michael Masi azon döntésével, hogy csak bizonyos számú lekörözött versenyzőt engedett el, és meg sem várta, hogy ők felzárkózzanak, sokan nem értenek egyet. Ugyanakkor a holland szerint az egyik pontra volt már korábban is precedens:

    ,,Bakuban ugyanez megesett Nikita Mazepinnel. Számomra így teljesen normális volt, ami történt. Lehet, hogy az emberek nem emlékeznek már rá, de korábban is előfordult ilyesmi. Csináltak tehát már ilyet.”

    Verstappen arra az esetre utalt, mikor is a 2021-es Azerbajdzsáni Nagydíjon Lance Stroll ütközése miatt be kellett hívni a Safety Car-t. Az orosz versenyzőnek volt csak körhátránya ekkor. Ugyan megelőzhette a biztonsági autót, ám azt már nem várta meg Masi, hogy felzárkózzon a mezőnyre.

  • Domenicali: Fontos, hogy Hamilton jól érezze magát a Forma-1-ben

    Domenicali: Fontos, hogy Hamilton jól érezze magát a Forma-1-ben

    Stefano Domenicali reméli, hogy Lewis Hamilton 2022-ben is a rajtrácson lesz.

    A szezonzáró után a hétszeres világbajnok inkább elvonult, hogy megeméssze a történeteket. Ugyanakkor a Mercedes csapatfőnöke jó pár témával felkavarta az álló vizet. Toto Wolff ugyanis elhintette, nem biztos, hogy visszatéri a brit pilóta a száguldó cirkuszba.

    A találgatások elkezdődtek, míg a Red Bull vezetői szerint mindez csupán a színjáték része volt. A 37 éves pilóta egyelőre Los Angelesben folytatja a felkészülést, sőt tegnap a Mercedes videójában is feltűnt.

    Az F1 vezére szeretné, ha Hamilton visszatérne és Max Verstappennel ismét harcolna a bajnoki címért:

    ,,Remélem, hogy a kettőjük közötti küzdelem folytatódik. 2021-ben hatalamas volt az érdeklődés a sport iránt, mindez Maxnek (Verstappen) és Lewisnak (Hamilton) tudható be. Ugyanakkor azt is remélem, hogy más versenyzők is csatlakoznak a bajnoki címért folytatott küzdelembe. Jelenleg nagyon sok fiatal és tehetséges pilótánk van, rendkívül erős a mezőny. Így minden az autók teljesítményén múlik. A hangsúly tehát azon van, hogy az új konstrukciók lehetővé teszik-e azt, hogy többen is harcoljanak a győzelmekért és címért.” –nyilatkozta az olasz vezető az Auto Bildnek.

    Domenicali ugyanakkor hozzátette: az F1-nek nagyon fontos Lewis Hamilton jelenléte.

    ,,Hihetetlen feladat előtt áll – ő lehet az első versenyző, aki 8 világbajnoki címet szerzett. A figyelem erre fog idén összpontosulni. Továbbá a rasszizmus elleni küzdelmére. Fontos, hogy jól érezze magát itt, ez az ő helye. Itt szeretnék látni a rajongók.”

  • Marko: Verstappen régebben „szinte felrobbant”, most viszont már nyugodt

    Marko: Verstappen régebben „szinte felrobbant”, most viszont már nyugodt

    Helmut Marko elmondta, régebben Max Verstappen a színfalak mögött sem tudott mit kezdeni a temperamentumával.

    A holland versenyző tavaly ádáz küzdelmet folytatott Lewis Hamiltonnal a pályán. Kettőjük párharca a végsőkig kitartott, majd végül a 24 éves pilótáé lett a legnagyobb kupa. A szezon során Verstappen teljesen nyugodtan nyilatkozott, többször is elmondta, hogy nem igazán érez hatalmas nyomást.

    Ezt a Red Bull tanácsadója is megerősítette. Marko az osztrák Autorevue-nek elárulta, hogy versenyzője már „kinőtte a hirtelen haragú énjét”:

    ,,Ne felejtsük el azt, hogy még mindig csak 24 éves. Max (Verstappan) érettebbé vált. Ehhez köze van annak is, hogy „elvágták nála a köldökzsinórt.” Jos, az apja nagyon jól képezte és formálta őt. A kapcsolatuk még mindig szoros, ám most már Maxnek is van saját véleménye. Ez az érési folyamat kívülről talán nem volt olyan látványos. Korábban gyorsan elérte a saját határát, ugyanis ha nem ment jól valami az edzésen, akkor rögtön felrobbant. Manapság már sokkal nyugodtabb. Jó párszor volt technikai problémánk az elmúlt időszakban, és ő a nagyobb képet látta, nem a pillanatnyi helyzetet.”

     

  • Marko: Bottas egy lúzer, ha előzni kell

    Marko: Bottas egy lúzer, ha előzni kell

    Helmut Marko szerint Sergio Pérez bizonyította, hogy jobban bírja a nyomást, mint Valtteri Bottas.

    Max Verstappen és Lewis Hamilton 2021-es párharcában sokszor a csapattársaik is fontos szerepet játszottak, a Red Bullhoz év elején csatlakozó Sergio Pérez, és a Mercedestől év végén távozó Valtteri Bottas is vívott egyfajta különmeccset. Abu Dhabiban például Pérez védekezésén is sok múlott Hamilton ellen, így maradt esélye Verstappennek a bajnoki címre.

    „Számunkra egyértelmű, hogy jelenleg nincs olyan versenyző, aki fel tudná venni a versenyt Verstappennel az időmérőn” – szögezte le Helmut Marko Pérez védelmében az AutoRevue hasábjain. „De akkor kell valaki, aki nem omlik össze – ez nem is történt meg Pérezzel.”

    A dicséret után viszont Marko kifejtette, mi az, amiben fejlődést akar látni a mexikóitól.

    „Ha a 9. vagy a 11. helyről indul, akkor nem fognak segíteni azok a kvalitásai, amelyekkel rendelkezik a versenyben” – tette hozzá. „Ugyanolyan szinten autózott néhány versenyen, mint Max Verstappen, de elszállnak az esélyei, mire átmegy a mezőnyön.”

    Ezután került szóba Pérez teljesítménye Bottashoz képest: „Ez a nagy különbség közte és Bottas között, aki egy lúzer, ha előzésről van szó. Szupergyors, de ha forgalomban van, nem tud előzni.”

  • Bottas szerint bármi lehetséges, az Alfa Romeo ismert állapota ellenére

    Bottas szerint bármi lehetséges, az Alfa Romeo ismert állapota ellenére

    Valtteri Bottas elfogadta, hogy a két lábbal a földön kell maradnia az Alfa Romeóval töltött első szezonjában, de úgy érzi, az F1 új korszaka biztosítja, azt, hogy bármi megtörténhet.

    A finn a bajnoki címvédő Mercedestől váltott a hinwili bázisú alakulathoz, amely a kilencedik helyen végzett a konstruktőri tabellán a tavalyi szezonban.

    Bottas egyetlen győzelmet aratott az Ezüstnyilaknál a legutóbbi idényében, bár gyakran mellékszereplő volt, amikor Lewis Hamilton Max Verstappennel csatázott a pilóták bajnoki címéért. Idén a Forma-1-es sorrend átrendeződhet, mivel az új szabályok bevezetésével megváltozik az autók aerodinamikai felépítése. Ezt szem előtt tartva Bottas a GPFans-nek adott szezon végi interjújában így nyilatkozott:

    „Úgy vélem, ez a szépsége ezeknek az új szabályoknak, a költségvetési sapkának meg mindennek, hogy azt érzem, bármi lehetséges.

    Egyértelműen érzem, hogy az Alfa Romeónak magasabb szinten kellene lennie, mint most, legalábbis abból, amit a gyárban láttam, az embereik motiváltak, meg ilyesmi. Ez a szépsége az új szabályoknak, egyszerűen nem tudhatod mi vár, így elég nehéz ezt elfogadni. Ugyanakkor realista vagyok. Nem hiszem, hogy jövőre következetesen a győzelmekért fogunk harcolni, ahogy volt az a Mercedesnél, de az, hogy folyamatosan a pontok között legyünk a csapatnál töltött első évben, szerintem lehetséges. Annyi változó és olyan sok dolog van, ami végül befolyásolja majd, hogy mi lesz végül.”

  • FIA: Ha a Mercedes óvása sikerrel jár, akkor is Verstappen a bajnok

    FIA: Ha a Mercedes óvása sikerrel jár, akkor is Verstappen a bajnok

    Az FIA kijelentette, hogy akkor is Max Verstappen maradt volna a 2021-es világbajnok, ha a Mercedes óvása sikerrel jár, amit nem sokkal később az Abu Dhabi Nagydíj után nyújtottak be.

    Az óvást ugyan elutasították, de idényzárón történtektől azóta is sokat hallani, például az FIA is részletes vizsgálat alá vetette.

    Peter Bayer, az FIA főtitkára beszélt arról egy osztrák újságírónak, mi lett volna, ha a fellebbezés eljut a Fellebviteli Bíróságig: „Azt hiszem, a bírák azt mondták volna: „A szabályzatban másképp van. Ő [Masi] így döntött, úgyhogy egyszerűen érvényteleníthetjük az eredményt”. De még ha érvénytelenítették is volna, Max lett volna a világbajnok.”

    A döntő versenyre ugyanis Hamilton és Verstappen pontegyenlőséggel érkezett, a holland állt előrébb több futamgyőzelme miatt.

    „A szituáció messze van a tökéletestől, ezért dolgozunk rajta” – tette hozzá. „A versenyigazgató iránti tiszteletről is szó van. Az én feladatom az, hogy előre nézzek, és megnézzem, hogyan tudnánk javítani a dolgokon.”