Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Új dal született – A Super Max után itt a Let’s go Lando

    Új dal született – A Super Max után itt a Let’s go Lando

    Lecsapott a Pitstop Boys, ám ezúttal Lando Norrisról írtak egy dalt.

    A Forma-1-es rajongók többsége találkozott már a Super Max nevezetű alkotással. Még 5 évvel ezelőtt publikálták a hollandok, amit a McLaren brit versenyzője is megmutatott Max Verstappennek.

    A 22 éves pilóta még az iRacinges korszakát élte, így többször versenyzett együtt 2021 világbajnokával az online térben. Természetesen Norris a Twitch-csatornáján streamelte is az eseményeket, így maradt fenn az a klipp is, mikor a wokingi istálló versenyzője énekli a dalt (már amennyit értett belőle) és elmondja, milyen király az, hogy Verstappennek saját „himnusza” van.

    Világszerte így vált ismertebbé a Super Max, amit tavaly a Holland Nagydíjon is lejátszottak többször.

    Ezután született meg Verstappen világbajnoki dala, majd a Pitstop Boys más vizekre evezett. Természetesen ez az alkotás is visszaköszönt Norris streamjében.

    Mivel a holland „együttes” kedveli a McLaren versenyzőjét, ezért írtak neki is egy dalt. Ezenfelül így akartak köszönetet mondani neki azért, hogy megismertette a közösségét a szerzeményükkel.

  • Verstappen: A Mercedes megpróbálja lealacsonyítani a bajnoki címemet

    Verstappen: A Mercedes megpróbálja lealacsonyítani a bajnoki címemet

    Nyakunkon a 2022-es szezonkezdet, de még időnként téma a 2021-es, rendkívül izgalmas idény. Az egész tavalyi esztendő Hamilton-Verstappen párviadaláról szólt, amely több véleményes ütközésbe is torkollott tavaly.

    Végül az Abu Dhabi Nagydíj utolsó köre döntött kettejük között, amelyet számos, megosztó bírói döntés előzött meg, ami végül Michael Masi állásába is került.

    Azóta a Mercedes és Toto Wolff kommunikációjából egyértelműen az jön le, hogy ők Masit hibáztatták a vereségükért, a világbajnok Max Verstappen szerint nem lehet csak egy futam kapcsán megítélni az egész szezont.

    „Egy bajnokságot egy egész szezonon alatt nyerünk meg, nem az az utolsó versenyen meghozott egyetlen döntéssel. Úgy érzem, hogy teljes mértékben megérdemlem a világbajnoki címet. Lehetnek olyan amberek, akik csak az utolsó versenyt látták, ők azt gondolhatják, hogy szerencsém volt, de normális esetben a bajnokság rég eldőlhetett volna már addigra a javamra.” – kezdte a címvédő.

    „Ez egy őrült és drámai szezon volt. A vesztes megpróbálja lealacsonyítani a sikerünket, de a győztes oldalon továbbra is a jó érzések uralkodnak, ezt meg tudom erősíteni. Ha a Mercedesnél elég jól ismernének, tudnák, hogy ez engem nem érdekel.” – tette hozzá.

  • Wolff szerint is elferdíti a Netflix az igazságot

    Wolff szerint is elferdíti a Netflix az igazságot

    Toto Wolff elárulta, hogy nem tetszett neki az amit látott az Netflix sorozatában.

    Néhány nap múlva megjelenik a nagy sikerű Drive to Survive negyedik évadja (március 11-én). A dokumentum sorozat az elmúlt években több emberhez is eljuttatta a száguldó cirkusz világát, általa Amerikában még népszerűbb lett a sportág.

    A fiatalságot is bevonzotta a népszerű streaming szolgáltató „drámája”, ám a szereplők nem igazán értenek egyet minden narratívával. Max Verstappen már korábban elmondta, hogy nem hajlandó részt venni a produkcióban, ugyanis a Netflix sokszor elferdíti az igazságot.

    A Mercedes csapatfőnöke egyetért a holland világbajnokkal, ugyanis ő sem szereti annyira a sorozatot:

    „Néztem ezt, – az első és második epizódot – és utáltam. Sosem akartam kamerát az arcomba. Fokozatosan nőttünk bele ebbe. Hirtelen eszméltünk rá, hogy mekkora népszerűsége van ennek, új közönséget, fiatalokat vonzott be. Ám utálod ott magad látni. Megcsavarják a szálakat, a narratívát. Jeleneteket ollóznak össze, olyan dolgokat jelenítenek meg, amik meg sem történtek. Bennfentesként azt mondod, ezt teljesen máshogy volt. Ám ez a szórakoztatás új dimenziója.” – nyilatkozta Wolff.

  • Gasly tisztában van a Red Bull világos ultimátumával

    Gasly tisztában van a Red Bull világos ultimátumával

    Pierre Gasly tudja, hogy ha 2024 elejére nem lesz a Red Bull versenyzője, akkor a Forma-1-es jövője máshol folytatódhat.

    A francia nem titkolta, hogy véleménye szerint megérdemli, hogy Max Verstappen mellett újra az anyacsapat Red Bull versenyzője egyen, miután 2019-ben mindössze fél szezon után gyorsan visszarangsorolták a junior csapathoz. Gasly 2021-ben kényelmesen megverte csapattársát, Yuki Tsunodát, és jelenlegi szerződése pedig a szezon végén lejár. Ezt figyelembe véve elismerte, hogy nagyjából vagy visszatér a Red Bullhoz vagy a csapatnál töltött karrierjének vége lesz. Ragaszkodik azonban ahhoz, hogy még túl korai lenne a következő lépéséről beszélni. Gasly a Motorsport.com holland változatának nyilatkozott:

    „Helmut Marko már elárulta, így már nem titok, hogy az idei év után még egy évem van hátra a szerződésemből. Így igen egyértelmű: vagy átmegyünk a Red Bullhoz, vagy nem. Hogy mi lesz ezt követően, arról még túl korai lenne beszélni. Én most az idei esztendőre koncentrálok, arra, hogy az a lehető legjobban menjen. Egyértelmű, hogy egy olyan gyors autóban szeretnék ülni, amellyel harcolni tudok a győzelemért. Ez az egyetlen dolog, ami nekem számít. Versenyeket akarok nyerni a Forma-1-ben, és olyan autóra van szükségem, amellyel ezt meg tudom tenni. Átbeszéljük ezt majd Helmuttal, amikor eljön ennek az ideje.”

    Gasly korábban arról is beszélt, hogy 2023-ban potenciális lehetőségek nyílnak meg, mivel a pilóták többségének a szezon végén lejár a szerződése, ami valószínűleg jelentős átrendeződésre készteti a Forma-1-es mezőnyt – és a 26 éves pilóta könnyen lehet, hogy az egyik ilyen versenyző lesz aki elmozdul, ha megfelelő hely kínálkozik.

    Miután az időmérőkön rendszeresen az első hat pilóta között végzett, és tavaly az első 100 pontos szezonját teljesítette a Forma-1-ben, Gasly reméli, hogy a sportág új korszakában is hozni tudja ezt a formáját, és legalább meg tudja tartani, ha nem is felülmúlni az eddigi eredményeit. Így zárt végül az AlphaTauri versenyzője:

    „Igen magabiztos vagyok. Nagyon elégedett vagyok azokkal az emberekkel, akik most körülöttem vannak. Boldog vagyok a mérnök miatt, azzal, ahogy csapatként működünk, és hogy milyen felelősségem van az istállónál. Azt kell hogy mondjam, jól érzem magam a bőrömben. Tudom, hogy fontos év előtt állok a karrieremben, és most a következő lépést kell megtennem.

    „A tavalyi esztendő fantasztikus volt, és remélem, hogy idén is legalább ugyanezt, ha nem még többet tudok elérni. Szeretném ezt az alakulatot minél előrébb vinni a rajtrácson. Ez a z egyéni célom.”

  • Wolff: Soha többé nem akarok Michael Masivel beszélni

    Wolff: Soha többé nem akarok Michael Masivel beszélni

    Toto Wolff elmondta, soha többé nem akar beszélni a volt versenyigazgatóval.

    Még nem zárult le az 2021-es szezonzáró miatt kialakult konfliktus, ugyanis a szereplők egy része nem akarja elengedni a történteket. A Mercedesben még mindig ott van a tüske, így nem akarnak „megbocsátani” Masinek sem.

    A Sky Sports legújabb dokumentumfilmjében (Duel: Hamilton vs Verstappen) a csillagosok csapatfőnöke elég nyers stílusban kommentálja a történteket. Wolff szerint Jonathan Wheatley (a Red Bull csapatmenedzsere) és az ausztrál között igazi „bromance” alakult ki a futamok során.

    „Jonathan Wheatley tette a dolgát. Ő tette Michael Masit igazi versenyigazgatóvá. Nemcsak Abu Dhabiban, megtörtént ez már korábban is. Max (Verstappen) sokat köszönhet neki.” – nyilatkozta az osztrák vezető a Sky Sportsnak.

    Ugyan az FIA menesztette Masit a pozíciójából, ám az egykori versenyigazgató a Szövetségből nem kerül ki. Csupán csak más részlegre teszik a jövőben.

    Wolff próbálja maga mögött hagyni a múltat, ám az ausztrállal soha többé nem akar beszélni:

    „Nem beszéltem azóta vele, és soha többé nem is akarok. A döntései rosszul sültek el, és biztos vagyok abban, hogy már megbánta őket. Az FIA-nak látnia kellett volna, hogy nincs minden rendben. A struktúrával van gond és a személyekkel.”

    A Mercedes csapatfőnöke a foci segítségével szemléltette a csapat álláspontját az ügyben:

    „Olyan volt, mint egy focimeccs. Az egyik csapat 1:0-ra vezet, és hirtelen a bíró azt mondja: mostantól aranygól van. Így tehát 0:0 van érvényben, így aki a következő labdát belövi, az nyer. Mellesleg mindezt cipő nélkül kell játszani.”

    Ugyanakkor az osztrák vezető Verstappent nem hibáztatja:

    „Együtt érzek Maxszel, megérdemli a címet. Ám ha Abu Dhabiról beszélnénk csak…”

  • DTS: Hamilton zsarnoknak nevezte Verstappent

    DTS: Hamilton zsarnoknak nevezte Verstappent

    Lewis Hamilton közvetve azzal vádolta red bullos riválisát, Max Verstappent, hogy „zsarnokoskodik”.

    Hamilton és Verstappen a tavalyi szezonban izgalmas és szoros csatát vívott egymással. Végül a 24 éves versenyző a vitatott Abu Dhabi Nagydíjon megszerezte első bajnoki címét, megakadályozva ezzel, Hamilton nyolcszoros bajnokká váljon 2021-ben.

    Kettejük ellentéte azonban már a szezonzáró előtt is adott volt, többször ütköztek is a szezon során.

    A Netflix a Drive to Survive (DTS) várva várt negyedik évadában mutatja be a szezon drámáit és a kulisszák mögötti reakciókat, Az új évad, a 2021-es szezonról, március 11-én debütál majd a streaming szolgáltató kínálatában.

    A harmadik epizód középpontjában Silverstone áll, ahol Verstappen a pole pozícióból indult, de kiesett a versenyből, miután nagy sebességnél ütközött Hamiltonnal, aki végül megnyerte a hazai futamát.

    A Netflix felvételein beszélgetve Hamilton „pokolian agresszívnek” nevezte Verstappent, és azt sugallta, hogy a holland „zsarnokoskodik” a pályán.

    A Drive to Survive-nak így nyilatkozott: „Szerintem Max pokolian agresszív. És legtöbbször a határig és azon túl is hajt.”

    „Sok versenyző ellen versenyeztem már. Mindig vannak zsarnokok, de én nem így működöm. Én csak megpróbálom legyőzni őket a pályán.”

    Hamilton azt is állította, hogy az Abu Dhabi Nagydíjat „manipulálták”, hogy Verstappen nyerjen. De készen áll arra, hogy 2022-ben újra „támadásba lendüljön”, amit ő megváltásnak tekint, egy rekordot jelentő nyolcadik világbajnoki címért.

    ”Soha nem mondtam, hogy abbahagyom. Szeretem azt csinálni, amit csinálok” – mondta Hamilton.

    ”Nehéz időszak volt ez számomra, egy olyan időszak, amikor vissza kellett lépnem. Körülöttem volt a családom, és nagyszerű pillanatokat éltem meg” – nyilatkozta Hamilton a szezon utáni elvonulásáról.

    „Aztán eljutottam egy olyan pontra, amikor úgy döntöttem, hogy újra támadásba lendülök, és együtt akartam dolgozni Totóval (Wolff) és George-dzsal (Russell).

    „Király látni, hogy George az energiájával érkezik a csapatba. Ezt már most érzem a csapatban, és várom a szezont.”

  • Coulthard: Verstappen már most az egyik valaha volt legjobb

    Coulthard: Verstappen már most az egyik valaha volt legjobb

    David Coulthard nem fukarkodott a dicsérő szavakkal, amikor a tavaly élete első világbajnoki címét megnyerő Max Verstappenről beszélt.

    A holland egy egész éves, őrült csata után kerekedett felül a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonon, majd végül egy utolsó körös előzéssel hódította el a címet. A friss gumikon már rögtön az első szektor végén, az ötös kanyarban lerendezte a dolgokat, ami nem akármilyen küzdőszellemre vall. Utóbbit emelte ki Coulthard, aki úgy gondolja, megérdemelte az év végi elsőséget Verstappen.

    „Tudtam, hogy vagy ütközik és világbajnok lesz, vagy előz és világbajnok lesz” – idézi a Motorsport.com a skótot. „De nem számítottam rá, hogy ilyen korán meg fogja előzni. Ez megmutatta a küzdőszellemét. Amint van egy rés, még ha nem is igazi, rögtön beengedi. Ez teszi őt az én szememben méltó bajnokká. Sikerült bejutnia Lewis fejébe, és tudta, hogy helyet kell hagynia. Egyetlen más versenyző sincs ilyen hatással Lewisra. Lewis fantasztikus versenyző, és megérdemelte volna a győzelmet, de szerintem Max is megérdemelte a címet a küzdőszelleme miatt.”

    Továbbá a volt Red Bull pilóta azt is ki merte jelenteni, hogy Verstappent már most a sportág legnagyobbjai között kell emlegetni.

    „Már az, tényleg” – tette hozzá. „A húszas éveim végéig nem éreztem magam igazán érettnek, és azt hiszem, a harmincas éveim elején voltam a csúcson. Ez azt jelenti, hogy még sok minden várhat Maxre. Fiatal korához képest figyelemre méltóan érett. Ne felejtsük el, hogy 17 éves volt, amikor megérkezett a Forma-1-be, és 18 évesen megnyerte az első futamát. Az, hogy élt ezzel a lehetőséggel és diadalmaskodott, kivételessé teszi őt. Minden Forma-1-es pilóta jó, mint ahogyan minden Premier League-futballista is jó. De az a lényeg, hogy megtaláljuk azokat a srácokat, akik kivételesek.”

    A napokban vált biztossá, hogy Verstappen 2028-ig hosszabbít a Red Bullal, az új szerződésével pedig komoly fizetésemelés is járt. Coulthard nem hiszi, hogy a bajnokság vagy a pénz megváltoztatná a hollandot: „Ha összefutsz vele az utcán, ő csak egy átlagos fickó. Így is beszél veled. Nem beszél magas lóról, mondjuk mintha világbajnok és multimilliomos lenne. Sokáig éltünk ebben a világban, és túlságosan jól tudjuk, hogy a hírnév és a szerencse megváltoztathatja az embereket. Nem hiszem, hogy megváltozik az, hogy ennyire nyitott legyen más emberekkel való interakcióra. Ezt tényleg nem veszíti el.”

  • Kezdődik 2022-ben is Kiss Norbi digitális kamionos bajnoksága

    Kezdődik 2022-ben is Kiss Norbi digitális kamionos bajnoksága

    Talán megengedhető, hogy Kiss Norbert nevével illessük egyébként a hivatalos ETRC digitális bajnokságát, mert hát csak a szombathelyi fiú nyerte meg eddig az összes évben. 2022-ben is útjára indul tehát a sorozat, a mai nappal, és az első helyszín ismert: Autodrom Most lesz. Háromszoros Európa-bajnokunk edzésben van, hiszen számos nemzetközi megmérettetésen indult mostanság, akár a Forma-1-es világbajnok, Max Verstappen ellen is.

    Mi vár azonban Kissre most? Öt futamból áll az idei versenykiírás, de hogy miért van mégis akkor hat versenyhelyszín, azt most nem áruljuk el, legyen némi izgalom az élő műsorban is. Mert természetesen újra beszáll Racingline.hu Norbi versenyeinek a közvetítésbe, de Vámosi Péter mellett a mai adásban Bereznay Dániel lesz hallható. Nézni mindezt pedig majd a téliszünetben további díjakkal és elismerésekkel kitömött kamionversenyző úr Facebook oldalán lehet.

    Az ETRC digitális 2022-es versenynaptára így néz ki:

    2022. március 4. Autodrom Most
    2022. március 18. Nürburgring (a hosszú pályán a gyors sikánnal)
    2022. április 1. Estoril
    2022. április. 15. Donington Park
    2022. április 29. Zandvoort 2021-es kialakítás
    2022. május 13. Misano

    A tervek szerint kb. mindig így néznének ki a versenyek lebonyolítása, tehát az esti sorozat és főműsoridős film: bukó.

    20:00 – A szerver nyit a szabadedzés miatt
    20:20 – Az időmérő kezdete (15 perc + hosszabbítás)
    20:40 – Az első futam rajtja (12 kör, ebből egy az felvezető kör)
    21:15 – A második futam rajtja (az első futam első 8 helyezettje fordítva indul, ismét 12 kör)

  • A német legenda még elkeseredettebb a Forma-1 miatt

    A német legenda még elkeseredettebb a Forma-1 miatt

    Egy autóversenyző legenda még inkább lesújtó véleménnyel bír a modern Forma-1 miatt. Közvetlenül azután, hogy a Max Verstappen és Lewis Hamilton közötti 2021-es bajnoki döntő egy nagy vitában végződött, a német kétszeres rali-világbajnok Walter Röhrl megfogadta, hogy „egy percet sem veszteget” több nagydíj megtekintésére. Így fogalmazott a Sport Bildnek a 74 éves úr:

    „Megspórolhatom az időt és nem csapom be magam többé.”

    Most bevallotta, hogy az álláspontja nem változott, mivel üdvözöli az FIA lépését, hogy leváltották Michael Masi versenyigazgatót:

    „Sajnos, jogos. Nem szimpatizálok az ilyen döntésekkel, amit hozott.”

    Masi sorsdöntő biztonsági autós időszak kezelésén kívül, ő sem rajong a Forma-1 2022-re vonatkozó új szabályaiért. A radikálisan eltérő „ground effect” autók tervezési szabadságát az FIA szerinte túlzottan korlátozza. Így folytatta:

    „Szerintem a teljesítmény kiegyenlítés badarság. Úgy néz ki, mintha azt szeretnék, hogy mindannyian egymás mellett, két tízes sorban haladnának át a célvonalon. Nekem más a felfogásom a versenyzéssel kapcsolatban.”

    Röhrl kritikájától még a friss világbajnok Verstappen sem menekülhet, a 24 éves hollandról ennyit mondott:

    „Biztosan nagyon jól vezet autót, de versenyzőként egy brutális ember. Úgy vezet, mint egy megvadult balta az erdőben.”

  • Vermeulen: Verstappen új szerződése nem rakétatudomány

    Vermeulen: Verstappen új szerződése nem rakétatudomány

    Helmut Mako kihangsúlyozta, mindenki elégedett Max Verstappen szerződésével kapcsolatban.

    Tegnap jelentette be a Red Bull, hogy 2028-ig marad az istállónál 2021 világbajnoka. Sajtóértesülések szerint ez idő alatt nem kevés összeget kap majd a holland. Összesen 350 millió dollárt rakhat majd a bankba, évente így nagyjából 50 millióval lesz gazdagabb. Ezzel elérte Lewis Hamilton álomfizetését is.

    „Nem fogok spekulálni a számokkal kapcsolatban. Csak annyit mondhatok, hogy mindkét fél elégedett és az is lesz. A szerződés hossza mutatja, hogy mennyire nagyra értékeljük Maxet (Verstappen) Normál esetben a Red Bull nem köt ilyen hosszú távú megállapodásokat.” – nyilatkozta Marko a Sport1.de-nek.

    A német Bild szerint azért is láncolták magukhoz ilyen hosszú időre Verstappent, mert szükségük van rá a Porsche kapcsán. A Sport1.de azt is tudni véli, hogy már tervbe van egy Verstappen kiadás az utcai autók terén. Állítólag a típus a „VMax” nevet fogja viselni.

    Raymond Vermeulen, a 24 éves pilóta menedzsere nem lepődött meg a kontraktuson:

    „Ez nem rakétatudomány. A világbajnokság megnyerése után beszélgetéseket folytattunk Helmuttal (Marko) Josszal (Verstappen) és Maxszel. Ha a csapat harcos mentalitását nézem, tökéletesen illik hozzánk.”

    A holland menedzser szerint az F1 új korszakában egyáltalán nem őrültség ilyen hosszú távú megállapodásokat kötni.

    „Pontosan tudjuk, hogy mi fog következni és kik fogják betölteni a csapatnál a vezető pozíciókat. A jellenlegi helyzet nagyon kellemesnek tűnik.”