Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Az FIA Abu Dhabiról: Masi „emberi hibát” vétett

    Az FIA Abu Dhabiról: Masi „emberi hibát” vétett

    Hosszas várakozást követően végre nyilvánosságra kerültek az FIA tavalyi Abu Dhabi Nagydíj kapcsán elrendelt vizsgálatának dokumentumai.

    A tavalyi szezonzáró futam végén történtek nagy port kavartak a száguldó cirkuszban. Nicholas Latifi balesete miatt be kellett hívni a pályára a biztonsági autót, ami lehetővé tette Max Verstappen és a Red Bull számára azt, hogy időveszteség nélkül cseréljenek kereket. Eközben a Mercedes kinttartotta Lewis Hamiltont a pályán, tartva attól, hogy pozíciót veszítenek a hollanddal szemben.

    A már leköszönt versenyigazgató, Michael Masi először nem akarta elengedni a két bajnokaspiráns között lévő lekörötteket, azonban rövid gondolkodás után mégiscsak megtette ezt, amivel sokak szerint befolyásolta a bajnokság végkimenetelét. Verstappen ugyanis emiatt tudta megelőzni Hamiltont, amivel megszerezte a futamgyőzelmet és a bajnokságot.

    Az újonnan kinevezett FIA elnök, Mohammed Ben Sulayem bejelentette, hogy részletesen ki fogják vizsgálni a Yas Marina Circuit-en történt eseményeket, és most ezen dokumentumokat tették közzé a nagy nyilvánosság számára.

    A testület szerint Masi úgy hívta be a biztonsági autót, hogy az nem tette meg a Forma-1 spotszabályzata által előírt plusz egy kört. Azonban ez a döntés nem teljes mértékben hibás, mert a sportszabályzat erre vonatkozó a 48.12-es és 48.13-as cikkelyét több féle módon is lehet értelmezni.

    Ez a két pont kimondja, hogy az FIA, az F1 csapatai és a versenyzők sem szeretnék azt, hogy egy adott verseny a biztonsági autó mögött érjen véget. Az FIA szerint ezt figyelembe véve „Masi megpróbált jóhiszeműen cselekedni a nehéz körülmények és a csapatok által gyakorolt hihetetlen nyomás ellenére is, azonban emberi hibát vétett.”

    Az előbb felsoroltak értelmében Verstappen tiszta körülmények között szerezte meg a bajnoki címet a verseny utolsó, 58. körében. Az esetet immáron végleg lezártnak tekinti az FIA, akik a jövőben egy, a fociban is használt megoldással kerülnék el a hasonló dilemmák kialakulásának lehetőségét.

  • Verstappen továbbra is a leggyorsabb, ám Leclerc ott liheg a nyakában

    Verstappen továbbra is a leggyorsabb, ám Leclerc ott liheg a nyakában

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    Elsőként a technikai hibákkal küszködő Alfa Romeo hajtott ki a pályára két versenyzőjével. Addig a többiek nyugodtan készülődtek és figyelték az eseményeket.

    A két Ferrari lágykeverékű abroncsokon az élre ugrott, míg a McLaren és az Aston Martin a sárga oldalfalú abroncsokkal kísérletezett. Max Verstappen mindeközben elvette az első helyet, és maga mögé utasította a Scuderiát.

    Charles Leclerc előcsalogatta a sárga zászlót is. A monacói versenyzőt a szél tréfálta meg, így a pálya széléről szedte össze autóját. Mivel megtudta fogni a Ferrarit, folytathatta tovább a munkát.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Leclerc és Sainz követte. Az első 10-be még Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, George Russell, Valtteri Bottas, Mick Schumacher és Guanyu Zhou fért be.

    Yuki Tsunoda technikai problémákba ütközött, még a garázsból sem tudott kihajtani. A japán versenyző a kormányára panaszkodott és olaj szagot is érzett.

    Lewis Hamilton is megvillantotta magát, így felért a második helyre, ám Sainz gyorsan elvette tőle a pozíciót. George Russell tovább fokozta a tempót, és az élre is állt.

    A Red Bullnál megszenvedtek a kerékcserénél, míg a Ferrari veszélyesen engedte ki Sainzot, így vizsgálják az esetet.

    A Haas és az Alfa Romeo is megvillant, ám a legjobb időt Max Verstappen szolgáltatta. A második pozíciót Charles Leclerc szerezte meg, míg a harmadik Sergio Pérez lett. George Russell a negyedik helyig csúszott vissza, míg mögöttük Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou és Lance Stroll lett a sorrend.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:32.544
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:32.640
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:32.791
    4 George Russell Mercedes 1:32.935
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:33.053
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.121
    7 Kevin Magnussen Haas 1:33.437
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:33.733
    9 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:33.880
    10 Lance Stroll Aston Martin 1:33.920
    11 Lando Norris McLaren 1:33.955
    12 Nico Hülkenberg Aston Martin 1:33.971
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.176
    14 Mick Schumacher Haas 1:34.295
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.378
    16 Fernando Alonso Alpine 1:34.628
    17 Alexander Albon Williams 1:34.868
    18 Esteban Ocon Alpine 1:34.957
    19 Nicholas Latifi Williams 1:35.667
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri –
  • Verstappen szoros csatára számít a Ferrarikkal szemben

    Verstappen szoros csatára számít a Ferrarikkal szemben

    Max Verstappen szerint nem szabad félvállról venniük a Ferrait, miután az olasz istálló a tesztek után az eddigi két szabadedzésen is mindkét autójával közel tudott kerülni a regnáló bajnokhoz.

    A Red Bull holland pilótája mindössze 87 ezredmásodperccel tudta megnyerni a délutáni gyakorlást Charles Leclerc előtt, aki továbbra is lenyűgöző teljesítményt nyújt a harmadik helyen végző Carlos Sainz-cal egyetemben. Az F1-75 egy remek konstrukciónak tűnik és mivel Mattia Binotto szerint az olaszok a 25 lóerős hátránya is eltűnt a Mercedesszel és a Hondával szemben, Verstappen elkezdett tartani a Vörösök fiatal titánjaitól, akik legalább annyira éhesek a sikerre, mint ő maga.

    „Látszik, hogy a Ferrari is közel van hozzánk, ez pedig felettébb érdekfeszítő” – jegyezte meg 2021 bajnoka a pénteki nap végén. „Az esélyek latolgatásával mindenképpen megvárnám a holnapi napot, mert a különböző motormódok miatt még bármi megeshet.”

    „Még senki nem mutatta meg az autójában rejlő valós potenciált, azonban az eddigi jelek rendkívül pozitívak. Szerintem sok csapat lenne a helyzetünkben, mert egyáltalán nem állunk rosszul. Az új szabályok miatt némileg közelebb kerültek egymáshoz a csapatok, azonban szombaton majd úgy is elválik, hogy lesz majd.”

    Verstappen a Mercedesek gyenge formáján sem lepődött meg igazán. A brackley-i istálló George Russell révén megszerezte a negyedik helyet, azonban a hátrányuk már 6 tizedmásodpercre rúgott a Red Bull klasszisával szemben. Lewis Hamilton pedig egyáltalán nem találta a lépést és nagy meglepetésre csak a kilencedik helyen zárt.

    A holland pilóta azt is hozzátette, hogy jónak érzi az RB18-at, mivel a pozitív tesztet követően a pénteken kipróbált dolgaik is kitűnően működtek és emiatt egy sima, problémamentes napot tudhattak maguk mögött.

  • Hamilton 50 ezer eurós pénzbüntetést fizet

    Hamilton 50 ezer eurós pénzbüntetést fizet

    Lewis Hamilton 50 ezer eurós büntetést fizet, amiért kihagyta az FIA tavalyi díjátadó gáláját, miután vitatott körülmények között elvesztette a 2021-es bajnoki címet Max Verstappennel szemben. A hétszeres világbajnok Bahreinben megerősítette:

    „Lesz valamilyen büntetés.”

    Hamilton azonban a 2022-es szezonnyitón találkozott az FIA új elnökével, Muhammed Ben Sulayemmel, ahol eldőlt, hogy a pénzt valójában adományozzák majd. A Mercedes versenyzője így folytatta:

    „Együtt dolgoztunk azon, hogy a pénzt biztosan a hátrányos helyzetű fiatalok motorsportmérnöki pályának a finanszírozására fordítsák.”

    Egy közleményben az FIA megerősítette, hogy Hamilton „elismerte a hivatalos gálán való részvétel fontosságát”, míg Ben Sulayem „emlékeztette Hamiltont a sportszerűséggel kapcsolatos kötelezettségére”.

    A hír egybeesik az FIA teljes jelentésének várható közzétételével, amely az Abu Dhabiban zajló, rendkívül intenzív 2021-es bajnoki döntő pillanatainak körülményeiről szól. A kétszeres világbajnok Fernando Alonso azonban közölte, nem fogja azt elolvasni:

    „Megtörtént, véget ért, és sok olyan versenyigazgatói döntés van, amit megérthetünk, és sok olyan, amit nem érthetünk olykor. Mindig továbblépünk, és ez most sem lesz másképp.”

  • Verstappen végzett az élen a két Ferrari előtt délután

    Verstappen végzett az élen a két Ferrari előtt délután

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    Az első komolyabb mért kört a két Ferrari produkálta, így rögtön az élre is ugrottak. Max Verstappen elválasztotta a vörösöket, míg a Mercedes továbbra is a pattogással küszködött.

    Az Aston Martin a lágykeverékű abroncsokkal a negyedik és ötödik helyre ért fel, míg Kevin Magnussen is megmutatta a Haas oroszlánkarmait.

    30 perc elteltével Charles Leclerc állt az élen, a monacóit Fernando Alonso és Valtteri Bottas követte. Sergio Pérez, Carlos Sainz, Mick Schumacher, Kevin Magnussen, Lando Norris, Esteban Ocon és Pierre Gasly fért még be az első 10-be.

    A Mercedes mindeközben a mezőny hátsó traktusában próbálta orvosolni a pattogást. Lewis Hamiltont leggyorsabb köre a 8. helyre vitte, míg George Russell felugrott a harmadik pozícióba.

    A megtankolt autókkal már a hosszúetapokra gyúrtak a versenyző az utolsó 15 percben. Charles Leclerc egy kisebb félreértésbe keveredett Yuki Tsunodával, ugyanis a japán nem vette észre, hogy mögötte jön a Ferrari. Így az AlphaTauri versenyzője feltartotta ellenfelét a gyorskörén.

    A második szabadedzésen végül Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak, ám a holland nyomában ott lohol a két Ferrari is (Leclerc – Sainz). A negyedik helyet George Russell húzta be, míg mögötte Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Mick Schumacher, Lewis Hamilton és Kevin Magnussen fért még az első 10-be.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:31.936 20
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:32.023 +0.087 19
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:32.520 +0.584 21
    4 George Russell Mercedes 1:32.529 +0.593 24
    5 Fernando Alonso Alpine 1:32.877 +0.941 23
    6 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:32.951 +1.015 29
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:32.958 +1.022 20
    8 Mick Schumacher Haas 1:33.085 +1.149 23
    9 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.144 +1.208 22
    10 Kevin Magnussen Haas 1:33.183 +1.247 22
    11 Lando Norris McLaren 1:33.280 +1.344 26
    12 Esteban Ocon Alpine 1:33.360 +1.424 24
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1:33.621 +1.685 24
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:33.789 +1.853 26
    15 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:33.953 +2.017 26
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:33.958 +2.022 24
    17 Nico Hülkenberg Aston Martin 1:34.061 +2.125 27
    18 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.166 +2.230 12
    19 Nicholas Latifi Williams 1:34.486 +2.550 27
    20 Alexander Albon Williams 1:34.735 +2.799 21
  • Alonso és Vettel: Bajnokként nem lesz nagy a nyomás Verstappenen

    Alonso és Vettel: Bajnokként nem lesz nagy a nyomás Verstappenen

    Fernando Alonso szerint Max Verstappen már nyugodtabban vághat neki az idei évnek, miután a tavalyi szezonban meg tudta nyerni a világbajnokságot Lewis Hamiltonnal szemben.

    A Red Bull holland versenyzője egy körömrágós, végletekig kiélezett csatában győzte le a Mercedes hétszeres világbajnokát Abu Dhabiban, miután a biztonsági autós kavarodás neki kedvezett inkább. Ezzel pedig Verstappen lett Hollandia első, a Forma-1- történetének pedig a 34. világbajnoka.

    Amikor Alonsót – akinek a fejére 2005-ben és 2006-ban is felkerült a bajnoki korona – arról kérdezte a sajtó, hogy Verstappenre vajon bajnoki címvédőként nagyobb nyomás helyeződik majd-e, ekképp válaszolt:

    „Nem hinném. Most, hogy elérte a legnagyobb célját, már közel nem lesz akkora rajta a nyomás. Így már mókásabbak lesznek majd számára a versenyek, mert már annak tudatában vághat majd neki mindegyiknek, hogy ő már világbajnoknak mondhatja magát. Ezt követően persze megpróbálhatja majd növelni a világbajnoki címeinek a számát, azonban ez már sokkal kevesebb fejfájást fog okozni neki.”

    Sebastian Vettel – akinek az első Red Bull-os bajnoki címét rögtön újabb három követte – is egyetért spanyol riválisával ebben a kérdésben. Az Aston Martin német versenyzője szerint is az első bajnoki cím egy óriási terhet vesz le a versenyzők válláról.

    „Ez már nagyon rég volt” – emlékezett vissza a négyszeres világbajnok, aki a koronavírus fertőzése miatt a 2007-es Magyar Nagydíj óta először nem fog részt venni egy Forma-1-es hétvégén. „Az első tituluson nagy magabiztosságot adott és egy óriási terhet vett le a vállamról.”

    „Remek érzés bajnokként elkezdeni egy szezont. Egy óriási kiváltság az, hogy a te autódon szerepel az 1-es rajtszám. Mindenki szívesen lenne ebben a pozícióban, azonban minden évben csupán az egyikünk lehet ilyen szerencsés a mezőnyből, szóval ez egyáltalán nem számít tehernek.”

  • Gasly volt a leggyorsabb a 2022-es szezon első szabadedzésén

    Gasly volt a leggyorsabb a 2022-es szezon első szabadedzésén

    Pierre Gasly volt a leggyorsabb a 2022-es szezon első szabadedzésén, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    Az új éra elkezdődött, ugyanis a versenyautók hivatalosan ki kigurultak a Bahreini Nagydíj első gyakorlására. Újítások tömkelege várta a nézőket és a kíváncsiskodókat, míg az Alfa Romeo kálváriája folytatódott.

    Valtteri Bottasnak a gyújtással gyűlt meg a baja, így hajthatott is vissza a boxba. Nico Hülkenberg, aki Sebastian Vettelt helyettesíti mindeközben végig nézhette, hogyan „szemetelti” tele a pályát a rózsaszín Alpine.

    A törmelékek miatt előkerült a sárga zászló, majd a versenyigazgatóság a piros színt is előhúzta.

    Az újraindítás után a versenyzők többsége azonnal kiszaladt a pályára.

    A delfinezés mindeközben még nagyon is tényező a Mercedesnél, addig a McLaren és a Red Bull már nemigen küzd a problémával.

    Fél óra elteltével Max Verstappen vezette a listát Fernando Alonso és Sergio Pérez előtt. Az első 10-be még Charles Leclerc, Lando Norris, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, George Russell és Pierre Gasly fért be.

    Charles Leclerc egy piruettel is megörvendeztette a nézőket. Tökéletes kört írt le, majd szépen haladt tovább a pályán.

    A Red Bull versenyzői egy új hátsó felfüggesztést tesztelnek, míg Pierre Gasly a lágykeverékeken felugrott az élre.

    Carlos Sainz és Max Verstappen egy kisebb kakaskodásba keveredett, míg az Alpine is feltette a piros oldalfalú gumikat.

    A leintés után is Gasly maradt az élen, mögötte a két Ferrari (Leclerc és Sainz) sárga oldalfalú abroncsokkal érkezett meg. George Russell ugrott fel a negyedik helyre, míg őt Max Verstappen, Lance Stroll, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, és Sergio Pérez végzett az első 10-ben.

    1  Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.193 – 23
    2  Charles Leclerc Ferrari 1:34.557 0.364 22
    3  Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:34.611 0.418 23
    4  George Russell Mercedes 1:34.629 0.436 23
    5  Max Verstappen Red Bull 1:34.742 0.549 22
    6  Lance Stroll Aston Martin 1:34.814 0.621 22
    7  Lewis Hamilton Mercedes 1:34.943 0.750 17
    8  Fernando Alonso Alpine 1:35.000 0.807 14
    9 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.028 0.835 20
    10  Sergio Pérez Red Bull 1:35.050 0.857 23
    11 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:35.053 0.860 20
    12  Esteban Ocon Alpine 1:35.151 0.958 15
    13  Nicholas Latifi Williams 1:35.644 1.451 15
    14  Nico Hülkenberg Aston Martin 1:35.815 1.622 23
    15  Alexander Albon Williams 1:35.923 1.730 17
    16  Lando Norris McLaren 1:36.304 2.111 22
    17  Daniel Ricciardo McLaren 1:36.402 2.209 20
    18  Mick Schumacher Haas 1:36.536 2.343 23
    19  Kevin Magnussen Haas 1:36.804 2.611 21
    20  Valtteri Bottas Alfa Romeo – – 2
  • Ilyen lett a Forma-1 új nyitójelenete – videóval

    Ilyen lett a Forma-1 új nyitójelenete – videóval

    A Forma-1 nemrég megmutatta a 2022-es évad nyitóvideóját.

    Már hozzászokhattunk ahhoz, hogy a pályán zajló események közvetítése előtt egy rövid kis anyag keretein belül megmutatják a versenyzőket. Az idei év audiovizuális tartalma is elkészült, amit már meg is mutatott a sportág.

    A felvételen először Guanyu Zhou tűnik fel, majd szép lassan elérünk a tavalyi világbajnokhoz, Max Verstappenhez. Ezúttal nemcsak a versenyzőket láthatjuk, a konstrukciók is feltűnik egy pillanat erejéig.

    A bemutatás során George Russell eléggé korán mutatkozik meg, míg Charles Leclerc a hétszeres világbajnokot és a holland pilótát vezeti fel.

    Nektek, hogy tetszik az idei videó?

  • A DTM bajnokát Verstappen inspirálja 2022-ben

    A DTM bajnokát Verstappen inspirálja 2022-ben

    Maximilian Götz tavaly kétes körülmények között szerezte meg a DTM bajnoki címét a Norisringen, csakúgy, mint Max Verstappen az F1-ét Abu Dhabiban.

    A német sorozat pilótái 2015 óta maguk választhatják meg a rajtszámaikat. Azóta csak Marko Wittmann használta címvédőként az 1-est, idén Götz lesz a második.

    „A [tavaly használt] 4-es a HRT [Haupt Racing Team] száma volt, rengeteg sorozatban versenyeztek vele. De most lehetőségünk van az 1-essel versenyezni, ami különleges mert nem sok embernek adatik ez meg.” – vélekedett a német.

    „Max Verstappen ugyanezt csinálja az F1-ben, mert az ő karrierje alatt sem volt sokaknak esélye rá. Szerintem jól néz ki egy Mercedes az 1-es számmal. Nem volt sok címvédés a DTM-ben, ez mutatja, mennyire szoros a küzdelem. Emiatt is mondtam, hogy most kell kihasználni az alkalmat.

    Jó lesz látni, ez egy nagyon jó lehetőség számomra. Korábban nem csináltam ilyet, amikor GT Masters bajnok lettem, akkor is maradtam a 4-esnél. De most csapatot váltottam, így a 4-es is megmarad, nekem meg választani kellett egy számot, és így döntöttem.”

    A DTM mezőnye a második GT3-as évre a tavalyi 19 autóhoz képest közel másfélszeresére nő. Két márka is (Lamborghini, Porsche) a 2021-as epizódszerepek után mostantól teljes programot indít az Audi, a BMW és a Mercedes mellett.

    „Szerintem idén még nehezebb dolgunk lesz. Így kell hozzáállni. Mindenki, aki itt a DTM-ben van, nagy névnek számít, és már bizonyították, hogy tudnak teljesíteni.

    Itt lesz a GT Masters győztes Ricardo Feller és a két DTM bajnok, [Marko] Wittmann és [René] Rast. Jó összetétel a fiatalok és a tapasztaltak között, nem beszélve az új csapatokról.

    Még nem tudjuk, a Ferrari mit tervez, de jön a Lamborghini a legjobb pilótáival, valamint a Porsche is. Ráadásul a BMW is új autóval készült, ami meglepetés lesz. Sok még az ismeretlen tényező. Az első teszten kialakul majd valamilyen képünk erről.

    Szerintem idén is a legvégéig tart majd a bajnoki csata. Ami tavaly történt, nem egyszeri alkalom volt. Idén minden jobb, de nehezebb lesz.”

  • Verstappen sikerét Albon sajátjaként élte meg

    Verstappen sikerét Albon sajátjaként élte meg

    A Williams pilótája büszkeségként éli meg, hogy a háttérből hozzásegítette hozzá Verstappent a bajnoki győzelemhez. Albon a Red Bull szimulátorában végezte el a Red Bull pilótáit segítő munkát, miközben a DTM-ben versenyzett.

    „Furcsa volt, hogy minden munkát elvégeztem a szimulátorban és a gyárban, aztán amikor a pályára értem, nem ülhettem autóba, csak néztem, mi történik.” – mondta az Algemeen Dagbladnak.

    „De ez az érzés hamar szertefoszlott. Az, hogy segíthettem a csapatnak és gyorsabbá tettem az autót, szintén megelégedéssel töltött el. Így is a csapat részének éreztem magam, és tudtam, hogy a munkámat mindenki elismerte.

    Ami végül jutalommal járt, Max által. Boldog voltam miatta, mint mindenki más a csapatban. Ha így nézzük, az ő sikere – úgy éreztem – mintha az enyém is lenne.

    Ő egy igazi tehetség, mindig gyilkos ösztönnel versenyzik. Adj neki bármilyen autót, ő megtalálja vele a határokat.”

    Hiába azonban dicsérő szavak, Albon és Verstappen idén ellenfelek lesznek.

    „Még azért így is hasonló színeket viselünk majd, de minden más lesz. – viccelődött a thai. – Lehet, hogy furán hangzik, de versenyzőként teljesebb vagyok, mint eddig. Most már olyan pozícióban vagyok, hogy jobban megértem, hogyan működik egy autó fejlesztése.”