Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Norris és Verstappen finoman bekóstolta Russellt és a Mercedest

    Norris és Verstappen finoman bekóstolta Russellt és a Mercedest

    Lando Norris és Max Verstappen nem fogta vissza magát a sajtótájékoztatón, finoman beszóltak George Russellnek és a Mercedesnek.

    Nagy volt az öröm a Red Bull és a McLaren háza táján, ugyanis az osztrák istálló két versenyzője, valamint a brit pilóta állhatott fel a dobogóra. A jókedv a hivatalos sajtótájékoztatón is folytatódott, ahol is Norris egy kérdés kapcsán említette meg honfitárását.

    Az évek során megszokta azt a Forma-1-es társadalom, hogy a Mercedes mindig óvatosan beszél az autójáról. Általában hátrébb sorolják magukat, majd az időmérőn és a futamon az élre ugranak. Idén ugyan nem ez a helyzet, ám a régi stratégia nem merült feledésbe.

    Norris is emlékezett erre, így a következőket felelte arra a kérdésre, hogy az övék-e a harmadik leggyorsabb autó:

    „Hm… ha olyan akarok lenni, mint George (Russell), akkor azt kell mondanom, hogy nekem van a hetedik leggyorsabb autóm.”

    A magaslabdát Verstappen azonnal lecsapta:

    „Azt kellene mondanod, hogy minden a versenyzőn múlik haver! Minden a versenyzőn múlik!”

    Norris: „Így van!”

    Verstappen: „Sőt, neked volt a legrosszabb autód!”

    Norris: „Igen, a kilencedik és a tizedik helyen voltunk, ám a versenyzésem ezen a héten igazán elképesztő volt!”

    Verstappen: „Egyetértek!”

    Norris: Egyetért!”

    Verstappen: „Na, ebből szép címlapsztori lesz.”

    Komolyra fordítva a szót a McLaren pilótája így folytatta:

    „Nem is tudom, túl nehéz megmondani. Minden hétvégén változik a sorrend, és a Mercedes nem volt olyan rossz a héten. Szerintem csak egy kicsit voltunk náluk gyorsabbak. Sőt, az Alfa Romeo talán mind a két csapatnál gyorsabb volt. Azt hiszem náluk a rajtnál ment el a dolog. Tegnap is gyorsak voltak, talán ma is, de beragadtak George mögé. Viszont ez nem igazán számít. Két olyan autót győztünk le, ami egy másodperccel gyorsabb nálunk. Az egyik a falban, a másik a kavicságyban kötött ki. Viszont ez nem jelenti azt, hogy a harmadik, a negyedik, vagy az ötödik legjobb konstrukciód van. Úgy vélem nagyszerűen teljesítettük a versenyt. Az autó jól működött, meg volt az önbizalmam és minden a kezünkre játszott.”

  • A versenyzőknek nem tetszik az új formátum – változást akarnak

    A versenyzőknek nem tetszik az új formátum – változást akarnak

    Max Verstappen vezetésével felszólaltak a versenyzők a pénteki ‘sajtónap’ miatt.

    Az új technikai szabályzat mellet, a hétvége lebonyolításán is módosított az F1. Korábban a csütörtöki nap volt a médiáé, ahol a hivatalos sajtótájékoztatón az írott sajtó képviselői kérdezhettek a versenyzőktől.

    Hivatalosan ezeket az eseményeket péntek délelőttre helyezték át, hogy plusz egy napja legyen a pilótáknak. Ám a csütörtöki napon több nem hivatalos média eseménnyel találták szembe magukat a versenyzők, így dolgosabb lett számukra a versenyhét.

    A holland pilóta nem örül annak, hogy a péntek délelőttöt is bevonták a média bűvkörébe:

    „Inkább arról van itt szó, hogyan szervezzük meg a sajtótájékoztatót és a média tevékenységeket. Szerintem korábban jobb volt. Most sokkal hosszabb a csütörtökünk, holott hivatalosan már nem is az a média nap. Ráadásul ott van a péntek is, mikor korán kell érkeznünk. Valójában még több dolgunk van. Az, hogy korábban kell jönni nem akkora probléma, viszont így hosszabb a napod. Mivel minél több versenyre megyünk, az ember rövidebb hétvégéket szeretne. Ezen mindenképpen változtatnunk kell.” – magyarázta Verstappen.

    A Red Bull versenyzője a kérdéseket is kritizálta:

    „Meg kell csinálnunk ezt itt (hivatalos sajtótájékoztató), aztán kimegyünk és az összes jelenlévő televíziótársasággal is beszélnünk kell. Ám mindannyian ugyanazt a kérdést teszik fel. Így hatszor vagy hétszer kell megismételned amit mondtál. Próbálod érdekesebben, egy kicsit másképp megfogalmazni, de végül a nap végén ugyanazt mondod, nem igaz? Más sportágaknál a sajtótájékoztatón egy csomó mikrofont az aszaltra tesznek. Így a közvetítő nemcsak 2-2 kérdést kap mindenkitől, hogy azt tegye fel, hanem 6-8-10 kérdés hangzik el, amit mindenki közvetíthet. Úgy vélem ez hatékonyabb lenne itt is.”

    George Russell a GPDA igazgatója elmondta, a versenyzők egyetértenek:

    „Még csak három éve vagyok itt, de hihetetlenül egységesek vagyunk, és folyamatosan kommunikálunk az F1-gyel és az FIA-val azzal kapcsolatban, hogyan tudnánk jobbá tenni a sportágat. A dolgok folyamatosan változnak, így fontos az, hogy mindannyian ugyanazon az oldalon állunk.”

  • Az egyik legrangosabb díjat zsebelte be tegnap Verstappen

    Az egyik legrangosabb díjat zsebelte be tegnap Verstappen

    Max Verstappen nyerte el tegnap a legjobb férfi sportolónak járó Laureus-díjat.

    2021 vízválasztó év volt a 22 éves versenyző számára. Ádáz küzdelmet folytatott Lewis Hamiltonnal és a Mercedesszel, míg végül az utolsó verseny utolsó körében megszerezte a bajnoki címet.

    Az egész éves teljesítményét értékelte a sportvilág is, hiszen jelölték a rangos díjra. Tegnap a nyertesek listáján a Red Bull versenyzőjének neve is szerepelt, ugyanis ő lett az év férfi sportolója.

    A sport Oscarként emlegetett virtuálisdíjátadót vasárnap rendezték meg Sevillaban.

    Verstappen a következő videóüzenetben köszönte meg az elismerést:

    „Nagyon köszönöm mindenkinek aki rám szavazott a Laureus Akadémián. Nem csak rám voksoltak, hanem a mögöttem álló csapatra is, akik két autón dolgoztak, és lehetővé tették, hogy megnyerjem a bajnokságot és ezt a díjat.”

    A Forma-1-es versenyzők közül korábban már Lewis Hamilton, Michael Schumacher és Sebastian Vettel is átvehette a díjat. Csapatként a Renault, a Brawn GP és a Mercedes részesült még kitüntetésben.

  • A Red Bull megduplázta pontjait Imolában

    A Red Bull megduplázta pontjait Imolában

    Az Emilia Romagna Nagydíj kimaxolásával Max Verstappen sokat hozott a lemaradásán.

    A sprintverseny, a vasárnapi nagydíj megnyerésével és a leggyorsabb kör megszerzésével a holland versenyző az összes megszerezhető pontot (összesen 34-et) megszerezte. Ezzel a hetedikről a második helyre ugrott a tabellán.

    Sainz azonban újabb kiesésével az 5. helyre csúszott, és Hamilton is bukott két pozíciót az imolai nullázásával. Ellenben harmadik helyezésével Norris a pontversenyben két helyet javított az elmúlt versenyhétvégéhez képest. Ugyanennyit javított Bottas is.

    A Red Bull kiváló hétvégéje azt is eredményezte, hogy korábbi pontjaikat megduplázták és megfejelték hárommal. Ezzel meg is előzték a Mercedest és közel kerültek a Ferrarihoz.

    Megszerezte első pontjait az Aston Martin, mindkét versenyzőjük pontotszerző lett. Vettel jelenleg a 14., Stroll pedig a 18. helyen áll.

    Így tehát idén már minden csapatnak van pontja.

    Ami a versenyzőket illeti, már csak Schumacher és Latifi nulla pontos, valamint Hülkenberg, aki csak két futamra ugrott be helyettesíteni.

    A bajnokságok állása az Emilia Romagna Nagydíj után:
    # Versenyző Csapat Pontok
    1 Charles Leclerc FERRARI 86
    2 Max Verstappen RED BULL RACING 59
    3 Sergio Pérez RED BULL RACING 54
    4 George Russell MERCEDES 49
    5 Carlos Sainz FERRARI 38
    6 Lando Norris MCLAREN 35
    7 Lewis Hamilton MERCEDES 28
    8 Valtteri Bottas ALFA ROMEO 24
    9 Esteban Ocon ALPINE 20
    10 Kevin Magnussen HAAS 15
    11 Daniel Ricciardo MCLAREN 11
    12 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 10
    13 Pierre Gasly ALPHATAURI 6
    14 Sebastian Vettel ASTON MARTIN 4
    15 Fernando Alonso ALPINE 2
    16 Guanyu Zhou ALFA ROMEO 1
    17 Alexander Albon WILLIAMS 1
    18 Lance Stroll ASTON MARTIN 1
    19 Mick Schumacher HAAS 0
    20 Nico Hülkenberg ASTON MARTIN 0
    21 Nicholas Latifi WILLIAMS 0

     

    # Csapat Pontok
    1 FERRARI 124
    2 RED BULL RACING RBPT 113
    3 MERCEDES 77
    4 MCLAREN MERCEDES 46
    5 ALFA ROMEO FERRARI 25
    6 ALPINE RENAULT 22
    7 ALPHATAURI RBPT 16
    8 HAAS FERRARI 15
    9 ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 5
    10 WILLIAMS MERCEDES 1
  • Verstappen mindent IS megnyert Imolában

    Verstappen mindent IS megnyert Imolában

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Max Verstappen az Emilia Romagna Nagydíj hétvégéjén nem csak a kvalifikációt, a sprintversenyt, a nagydíjat, és a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot nyerte meg, hanem a nézőket is.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Max Verstappen – 14.7%
    Sergio Perez – 11.5%
    Lando Norris – 11%
    George Russell – 9.3%
    Yuki Tsunoda – 8.7%

    A nap versenyzője szavazás 2022-es nyertesei:

    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Szaúd-arábiai Nagydíj Charles Leclerc
    Ausztrál Nagydíj Charles Leclerc
    Emilia Romagna Nagydíj Max Verstappen
  • Verstappen: A látszat ellenére voltak nehezebb pillanatai a futamnak

    Verstappen: A látszat ellenére voltak nehezebb pillanatai a futamnak

    Könnyed győzelmet aratott Max Verstappen az Emilia Romagna Nagydíjon, de elmondása szerint így is voltak olyan pillanatai a futamnak, amelyeknél igencsak koncentrálnia kellett. 

    Kívülről nézve sétakocsikázásnak tűnhetett Max Verstappen idei második győzelme, de a holland pilóta az autóból kiszállva elmondta, hogy azért résen kellett lennie mind a 63 kör során.

    „Mindig nehéz ilyen eredményt elérni, de már tegnap és tegnapelőtt is jók voltunk, és úgy nézett ki, hogy erős hétvégénk lesz – utalt arra, hogy a sprint és a nagydíj megnyerésével, valamint a leggyorsabb kör begyűjtésével a lehető legtöbb pontot szerezte. – A változó időjárás miatt nem tudtuk, hogy ma mennyire leszünk versenyképesek, de csapatként mindent jól csináltunk. Nagyon megérdemelt ez a kettős győzelem.”

    „Nagyon fontos volt a jó rajt, de utána az is, hogy jól ítéljük meg a körülményeket, és azt, hogy mikor váltsunk száraz pályás gumikra, majd azt is, hogy a kivezető körön ne hibázzunk. Az élen állva mindig neked kell diktálnod a tempót, ami kezdetben mindig nehéz, de mindent jól menedzseltünk.”

    Pérezen nagyobb volt a nyomás

    A második helyen célba érő mexikóinak jóval többet kellett hátrafelé tekintgetnie a nyomában loholó Charles Leclerc miatt, aki végül a hajrában hibázott és visszaesett.

    „Nagyon intenzív csatát vívtunk, nagyjából a futam felén át egymással harcoltunk – nyilatkozta Pérez. – Mindent az irányításunk alatt tartottunk, de aztán az utolsó kiállást követően elkezdett üldözni minket a lágy gumin. Próbáltam felmelegíteni a gumikat. A legfontosabb ma az volt, hogy ne kövessünk el hibákat ezek között a nehéz körülmények között. Remek eredmény a kettős győzelem, főleg a nehéz és szerencsétlen szezonkezdet után. Örülök, hogy a csapatomban mindenki mosolyog ma.”

    Az interjút készítő Marc Gené megemlítette Péreznek, hogy lassan ő is nyerhetne, hiszen fekszik neki az idei autó. „Igen, egyértelműen a győzelem a célom. A mai nagyszerű nap a csapatnak, de folytatnunk kell a munkát, mert vannak még területek, amelyeken javulnunk kell, hogy közelebb kerüljünk a győzelemhez. Viszont nagyon örülök, hogy Max nyerni tudott ma” – mondta diplomatikusan a mexikói.

  • Ferrari-dráma Olaszországban, Verstappen sima győzelmet aratott

    Ferrari-dráma Olaszországban, Verstappen sima győzelmet aratott

    Az Emilia Romagna Nagydíj rajtja előtt a pálya még nedves volt, de épp nem esett az eső. Azonban kellően hideg volt, mindössze 12 fokos volt a levegő és 18 fokos az aszfalt hőmérséklete.

    E körülmények között a tegnapi sprintverseny győztese, Max Verstappen indulhatott az élről, mellette pedig a hazai pályán versenyző Ferrarival Charles Leclerc foglalt helyet.

    Őket Pérez, Sainz, Norris és Ricciardo követték, majd Bottas, Magnussen, Alonso és Schumacher zárta a top 10-et. A regnáló bajnok csapat, a Mercedes versenyzői csak a 11. (Russell) és 14. (Hamilton) helyről indulhattak.

    Sainz ismét peches volt

    A rajt után Verstappen megtartotta az első helyet, Leclerc azonban pozíciókat veszített: Pérez és Norris is megelőzte. A tegnap autóját összetörő Guanyu Zhou a boxutcából indult a mezőny után.

    Mindeközben a másik Ferrariban Sainz ismét nagyon peches volt, összeakadt a magcsúszó Ricciardóval, mire a spanyol kiforgott a kavicságyba, az ausztrál pedig az utolsó helyre csúszott vissza. Biztonsági autós fázis következett.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1518214807777853440

    A negyedik kör végén távozott a safety car. Az indítás után Vettel feljött a nyolcadik helyre, és pontszerző helyen haladt a másik Aston Martin is, Strollal.

    Alonso azonban elkezdett pozíciót veszíteni, miután az utójának jobb oldaldobozáról lerepült egy darab, egy korábbi ütközés következményeként. Behajtott a spanyol a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

    Sainz eddig négy versenyből kettőn kiesett, miközben csapattársa a bajnokság éllovasa jelenleg.

    A 11. körben Magnussen nyakába Russell érkezett meg, de a dán nem adta könnyen az 5. helyet. Russell első előzése után ritmust veszített és Magnussen visszavette a pozíciót, de később sikerrel járt a Mercedes. A dán ezt követően Bottast figyelgette a visszapillantóban.

    Viszlát intermediate gumik

    A 17. körben Ricciardo volt az első, aki slick gumira mert váltani. A mezőny legvégén sok veszteni valója nem volt. Mindeközben a Williams hamarosan esőre számított.
    Az ausztrál után Pérez, Vettel, Gasly és Albon is közepes slickekre váltott.

    A 20. körre már mindenki lecserélte a Pirelliket. Bottasnak nagyon lassúra sikerült a cseréje, míg Hamilton elé kiengedték Ocont a boxutcában, és hajszál híján összeütköztek. Az esetért Ocon 5 másodperces büntetést kapott.

    Pérez a már üzemmeleg gumikon egészen könnyedén szerezte vissza a második helyet Leclerc-től.

    A 25. körben Schumacher látogatta meg a füvet, de vissza tudott térni a pályára; viszont a 18. helyre esett vissza.

    A 32. körben Ricciardo harmadjára is kereket cserélt (elsőként az első kanyaros baleset miatt kénszerült rá), ezúttal kemény keverékű Pirelliket kapott.

    A 34. körben a versenyigazgatás engedélyezte a DRS használatát, miután a pályát már kellően száraznak találták.

    Hamilton körökön át próbálta megelőzni Gasly-t a 13. helyért, de nem járt sikerrel.

    Verstappen lekörözte Hamiltont

    A 41. körben az élen haladó Verstappen lekörözte a hétszeres világbajnok Hamiltont.

    Az újabb kerékcserék során Norrisnak sikerült Leclerc elé kerülni. Később azonban a monacói visszaszerezte a harmadik helyet, miközben előttük Pérez és Verstappen is lágy Pirellikre váltottak.

    Hamilton azonban a cserék következtében ismét nem minősült lekörözöttnek.

    Újabb Ferrari dráma

    Az 53. körben Leclerc hibázott és a falnak koccolta a Ferrarit. Vissza tudott térni a pályára, behajtott a boxba elsőszárny cserére, majd visszatért a versenybe, de a 9. helyre esett vissza.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1518235083383189506

    Mindeközben szép csendben Russell már a 4. helyen állt, hét helyet javítva. Mögötte azonban Bottas érkezett az Alfa Romeóval. A finn tavaly még „abban” a Mercedesben ült, amiben most Russell.

    Leclerc hamarosan megelőzte Magnussent és Vettelt, és 5 körrel a vége előtt a 7. helyen haladt.

    A versenyt végül könnyedén nyerte Verstappen. Vele együtt csapattársa, Pérez állhatott dobogóra, valamint a mclarenes Norris.

    Megszerezte első pontjait az Aston Martin is, Vettel 8. és Stroll 10. helyével.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull –
    2 Sergio Pérez Red Bull 16.527
    3 Lando Norris McLaren 34.834
    4 George Russell Mercedes 42.506
    5 Valtteri Bottas Alfa Romeo 43.181
    6 Charles Leclerc Ferrari 56.072
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:01.110
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:10.892
    9 Kevin Magnussen Haas 1:15.260
    10 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    11 Alexander Albon Williams 1 kör
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1 kör
    13 Lewis Hamilton Mercedes 1 kör
    14 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1 kör
    16 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    17 Mick Schumacher Haas 1 kör
    18 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    – Fernando Alonso Alpine kiesett
    – Carlos Sainz Jr. Ferrari kiesett
  • Verstappen: Örülök az első helynek, de holnap minden más lehet

    Verstappen: Örülök az első helynek, de holnap minden más lehet

    A jobb gumikezelés és a nyugodtság volt a kulcsa Max Verstappen imolai sprinten aratott győzelmének. A négy helyet javító Sergio Pérez megcélozta a kettős győzelmet.

    Max Verstappen már a rajtnál elveszítette az első helyet az Emilia Romagna Nagydíj sprintjén, de miután szinte a teljes távon át üldözte Charles Leclerc-t, az utolsó előtti körben sikerül visszaelőznie a Ferrarit, és megszereznie a pole pozíciót a vasárnapi nagydíjra.

    A leintés után a világbajnoki címvédő elmondta, a kulcs az volt, hogy türelmesen kivárja a kínálkozó alkalmat.

    „A rajtom nagyon rossz volt. Nem tudom pontosan, hogy mi történt, és hogy miért sikerült ennyire rosszul, de túlságosan kipörögtek a kerekeim. Utána nyugodtnak kellett maradnunk. Kezdetben úgy tűnt, hogy Charles-nak egy kicsit jobb a tempója a miénknél, de utána szerintem elfogytak a gumijai, mi pedig csökkenteni tudtuk a különbséget, és sikerült előznöm a kettes kanyarban. Tudom, hogy holnap ismét kicsit más lehet a helyzet, de ma bejött, hogy a lágy gumin mentünk. Örülök, hogy tiszta sprintversenyem volt.”

    Verstappentől megkérdezték, számít-e arra, hogy vasárnap is kell majd néznie a visszapillantót, mire félig viccesen válaszolt. „Ha olyan rajtom lesz, mint ma, akkor igen, [kell majd hátrafelé tekintgetnem], de majd meglátjuk. Persze örülök a mai napnak, de holnap a többi gumikeverék is bekerül a képbe, és azzal kicsit más lehet a helyzet. Ma mindenesetre jó napunk volt.”

    Pérez négy helyet javított

    A Red Bull nemcsak Verstappen első, hanem Sergio Pérez harmadik helye miatt is elégedett lehet. A mexikói pilóta kihozta a lehető legtöbbet a mai napból.

    „Fontos volt minimalizálni a veszteséget a tegnapi időmérő után. A piros zászlókkal nagyon megszenvedtünk, és nem tudtunk jó kört összerakni, amikor számított. Ma sikerült felzárkóznunk, aminek köszönhetően nagyszerű helyzetbe kerültünk holnapra – nyilatkozta Pérez, majd egy kicsit előre is tekintett. – Ideális lenne egy kettős győzelem. Ez nagyszerű lenne nekünk, de talán nem annyira a Tifosinak. De meg fogjuk próbálni.”

  • Nincs nagy meglepetés: Verstappen nyerte a szezon első sprintjét

    Nincs nagy meglepetés: Verstappen nyerte a szezon első sprintjét

    Szombaton sor került a szezon első sprintversenyére, Imolában.

    Miután a pénteki, eső áztatta, és 5 piros zászlóval gazdagított kvalifikáción Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak, ő indulhatott most a pole-ból. Mellőle a ferraris Leclerc várta a rajtot, míg mögöttük Norris és Magnussen sorakoztak fel. Meglepetésre a két Mercedes egyike sem jutott a Q3-ba az időmérőn: Russell és Hamilton csak a 11. és a 13. helyről startolhattak.

    Száraz körülmények, de felhős idő fogadta a mezőnyt. Magnussen, Schumacher és Latifi közepes keverékű Prelliken várta a rajtot, míg mindenki más a lágy keverékeket választotta a 21 körös, rövid versenyre.

    Leclerc jobban kapta el a rajtot, Norris is jól indult, de a második helyet már nem adta Verstappen.

    Már az első körben érkezett a safety car, miután Gasly és Zhou akadtak össze helyezkedés közben. Ennek következtében a kínai kis is csúszott és a falnak csapta az Alfa Romeót, míg Gasly-nek csak a jobb első kereke bánta, még vissza tudott térni a boxba cserére.

    A negyedik kör végén távozott a biztonsági autó és folytatódott a verseny.

    A tegnap autót törő Sainz a 10. helyről indult, is mielőbb próbált előrébb lépni. A 7. körben már a 7. helyen haladt.

    A 8. körig tudta Magnussen tartani a negyedik helyet, mígnem Pérez a jóval gyorsabb autóval – plusz nyitott DRS-sel – érkezett és megelőzte őt. A 11. körben pedig Ricciardo is bevetődött a dán elé, majd így tett Sainz is.

    Sainz a 14. körben Ricciardót is maga mögé utasította, így már az 5. helyen haladt, és Norrist vette üldözőbe, miután a McLaren britjét Pérez taszította le a 4. helyre.

    A 17. körre Verstappen felzárkózott Leclerc-re, és célkeresztbe vette az első helyet.

    Norrist Sainz is megelőzte, így a két Red Bull versenyző Ferrari-szendvicsbe került.

    Az utolsó előtti körben sikerült Verstappennek az előzés. Bár a monacói próbált visszatámadni, nem volt esélye a holland ellen.

    A tavalyi évvel ellentétben idén már nem csak az első három helyezett kap (3-2-1) pontot, hanem az első nyolc helyezettet jutalmazzák pontokkal. Az első 8 pontot kap, a nyolcadik pedig egyet.

    Ennek tükrében Verstappen 8 ponttal gazdagodott. A további pontszerzők: Leclerc, Pérez, Sainz, Norris, Ricciardo, Bottas, Magnussen.

    A sprintverseny végeredménye, egyben a holnapi verseny rajtsorrendje:

    # Versenyző Csapat Differencia
    1 Max Verstappen Red Bull –
    2 Charles Leclerc Ferrari 2.975
    3 Sergio Perez Red Bull 4.721
    4 Carlos Sainz Jr. Ferrari 17.578
    5 Lando Norris McLaren 24.561
    6 Daniel Ricciardo McLaren 27.740
    7 Valtteri Bottas Alfa Romeo 28.133
    8 Kevin Magnussen Haas 30.712
    9 Fernando Alonso Alpine 32.278
    10 Mick Schumacher Haas 33.773
    11 George Russell Mercedes 36.284
    12 Yuki Tsunoda AlphaTauri 38.298
    13 Sebastian Vettel Aston Martin 40.177
    14 Lewis Hamilton Mercedes 41.459
    15 Lance Stroll Aston Martin 42.910
    16 Esteban Ocon Alpine 43.517
    17 Pierre Gasly AlphaTauri 43.794
    18 Alex Albon Williams 48.871
    19 Nicholas Latifi Williams 52.017
    Guanyu Zhou Alfa Romeo
  • Verstappen nem rajong a sprintért, Leclerc is változtatna rajta

    Verstappen nem rajong a sprintért, Leclerc is változtatna rajta

    Max Verstappennek továbbra sem jön be a tavaly bevezetett sprinthétvége, míg a Ferrari pilótái szerint nagy gond nincs vele, de lehetne rajta módosítani.

    Az idei első sprinthétvége során újra felmerültek a már a tavaly is taglalt problémák. Továbbra sem minden pilóta tetszését nyerte el a 2021-es Brit Nagydíjon debütáló formátum, különösen, ami a szombati napot illeti.

    „Nem rajongok a sprintért, de ez van. Egyesek szeretik, mások nem” – jelentette ki kertelés nélkül a pénteki időmérőt megnyerő Max Verstappen az FIA aznap délelőtti sajtótájékoztatóján.

    A második rajtkockát megszerző Charles Leclerc ezzel szemben nem bánja, hogy nincs annyi szabadedzés. „A pénteket eléggé szeretem, mert a normális péntekek meglehetősen unalmasak. Ott van az első, a második és a harmadik szabadedzés, ami rengeteg. Most viszont egyből belevágunk a közepébe, amit eléggé szeretek.”

    A Ferrari monacói pilótája ugyanakkor a szombati napon változtatna. „Ami a szombatot illeti, szerintem előállhatnánk valami jobbal. Talán lehetne egy külön álló verseny, ami nem befolyásolja a vasárnapi nagydíjat, hogy egy kicsit több akció legyen szombaton, és a pilóták több kockázatot vállaljanak.”

    Carlos Sainz osztja csapattársa véleményét. „A sprint ötletével kapcsolatban egyetértek Charles-lal. Beszélünk erről a FOM-mal és az FIA-val, hogy talán egy kicsit színesebbé tegyük a sprinthétvégéket.”

    Charles Leclerc, Ferrari, Imola
    Leclerc szereti, hogy már pénteken időmérőn vezethet Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A hátrányban levő csapatoknak sem jön jól a sprint

    Persze erre lehetne mondani, hogy egyéni szociális probléma, de azok a csapatok sem rajonganak a felborított menetrendért, amelyek lépéshátrányban vannak a riválisokkal szemben. Ennek oka, hogy hiába van két szabadedzés, már az első után, az időmérő kezdetével életbe lép a parc fermé, azaz mindenkinek 60 perce van beállítani az autóját és tesztelni az új fejlesztéseket.

    Ez érzékenyen érinti többek között a McLarent is. „Továbbra is sok dologra rá kell jönnünk az autóval kapcsolatban, ezért a lehető legtöbb időt akarjuk a pályán tölteni, hogy következetesen folytathassuk a tanulást.  A sprinthétvégén nem lehet annyi mindent kipróbálni, nem tudunk annyit tanulni az első szabadedzésen, mert nincs idő aerodinamikai méréseket végezni és a többi” – ecsetelte Lando Norris.

    „A sprinthétvége egyértelműen lassítja a fejlesztés ütemét vagy a megértés általi előrelépést. Persze továbbra is tanulunk a különböző körülményekből, úgyhogy így is fogunk tudni tanulni különböző dolgokat az edzésen, az időmérőn, és a versenyen, de talán nem annyit, amennyit egy normál hétvégén tanulnánk” – összegzett a McLaren pilótája.