Címke: Max Verstappen

Max Verstappen megtörte a sormintát, és megnyerte az első Miami Nagydíjat.

A holland versenyző a harmadik helyről vágott neki a futamnak, ám gyorsan az élre került. A verseny utolsó harmadában, miután a Safety Car kiment a pályáról, Charles Leclerc megszorongatta, de végül nem tudta megelőzni a 24 éves pilótát.

Így megtört az a sorminta, hogy egy futamot nyer majd a következőn a Red Bull meghibásodik.

„Hihetetlen nagydíj volt. A fizikumunkat megdolgozta, de sikerült a végéig fenntartunk az izgalmakat. 15 kör után elkezdtem számolni, mennyi van még vissza. A biztonsági autó nem segített a végén, ha nem jelent volna meg, akkor kényelmesen kontrolláltuk volna a versenyt. Ez persze mindenkinek izgalmasabbá tette a hátralévő köröket. Egy pillanatra a tavalyi Abu Dhabi Nagydíj emléke köszönt vissza.” – viccelődött Verstappen.

Miután az időmérős teljesítményét is befolyásolta, Max Verstappen versenyére is hatással lehet az, hogy a holland pilóta nagyon kevés kört tudott megtenni a Miami Nagydíj pénteki szabadedzésein. A címvédő szerint a Ferrari ellen különösképp nem fér bele, hogy ekkora lépéshátrányba hozzák magukat.

Eddig nem úgy alakul Max Verstappen miami versenyhétvégéje, mint ahogyan azt a holland pilóta remélte. A problémák a pénteki műszaki gondokra vezethetőek vissza, amelyek miatt a címvédő aznap mindössze 15 kört tett meg, ebből 14-et az első szabadedzésen (összehasonlítva Charles Leclerc 47 kört pakolt a Ferrariba). Ezekből a valódi tanulással töltött körök száma Verstappen szerint nagyjából négy-öt volt, ami miatt a szombati napot is hátrányból kezdte, és könnyen lehet, hogy a versenyen is gondba kerülhet.

Hogy miért, arra a harmadik rajtkockát megszerző holland az időmérő utáni sajtótájékoztatón adott választ. Miután Carlos Sainz azt fejtegette, hogy a rajtnál nagyon oda kell figyelniük, mivel az ideális ívről letérve olyan, mintha jégen mennének, Verstappentől megkérdezték, milyen tapadásra számít a harmadik rajtkockából. „Egyetlen próbarajtot sem csináltam, így fogalmam sincs, hogy milyen lesz” – összegezte röviden a helyzetet a címvédő.

Ezután felvetették neki, hogy ő az ideális ívről fog rajtolni, ami könnyítheti a dolgát, mire kifejtette, hogy tényleg fogalma sincs, hogy mi vár rá. Ennek oka – mint ő is mondta, – hogy a többi pilótával ellentétben pénteken és szombaton sem tudott a szabadedzés végén próbarajtot végezni a célegyenesben.

„Nem tudom [hogy előny lesz-e az ideális ívről rajtolni]. Egyetlen másik rajtot sem láttam, és őszintén nem tudom, mert sem a bal, sem a jobb oldalon nem végeztem el egyetlen próbarajtot sem. Ez jól összefoglalja a hétvégémet, ami elképesztően zavaros volt – mondta Verstappen, aki szerint mindezt csakis maguknak köszönhetik. – Nagyon megnehezítjük a saját dolgunkat. Tegnap négy-öt kört tettünk csak meg, így a mai napot még a pálya tanulásával kezdtük, próbálva jó beállítást találni, mivel természetesen a péntek alapján fogalmunk sem volt, hogy mi fog működni, miután nem sok adatot gyűjtöttünk. Természetesen elégedett vagyok azzal, hogy így is harmadik lettem, és nagyon közel végeztem az előttem levő srácokhoz, de szerintem sokkal jobban teljesíthetünk már pusztán azzal, ha simábbak lennének a hétvégéink.”

Verstappen végül saját hibájából nem tudott a Q3 végén csatázni a Ferrarikkal, miután az ötös kanyarban megcsúszott, és félbe kellett hagynia a körét. A hiba okáról azt mondta, egyértelműen a hétvégén megtett kevés körre vezethető vissza, mivel még a Q3-ban sem tudta pontosan, hogy hol vannak a határok.

„A kevés begyűjtött információ birtokában az autó rendben volt. Az időmérőn egy bizonyos pontig minden jól ment, de ahhoz, hogy igazán a határon autózzunk és még egy kis időt találjunk… a Q3 számomra még arról szólt, hogy rájöjjek bizonyos dolgokra a fékezéssel és az azzal kapcsolatos beállításokkal, megpróbálva gyorsabbnak lenni. Viszont az autó összességében szerintem versenyképes. Megint nagy a csúcssebességünk, ami remélhetőleg segítheti minket a versenyen” – tért rá egy kicsit a pozitívumokra. 

A Ferrari ellen ez nem fér bele

Verstappen kiemelte, hogy már csak azért sem engedhetnek meg maguknak a mostanihoz hasonlóan zűrös péntekeket, mert a Ferrari révén nagyon erős ellenfelük van. Emellett hangsúlyozta, az is csak felnagyította a gondjaikat, hogy új, ráadásul utcai pályán történt mindez.

„Mint mondtam, csak négy-öt kört tettem meg, egy új pályán pedig az ember ezt nem engedheti meg magának. Összességében egy utcai pályán sem, mert kulcsfontosságú sok kört menni, megérteni az autót és felvenni a ritmust. Egy normál pályán elég könnyű jó ritmusba kerülni, de egy utcai pályán már sokkal nehezebb. Ebből a szempontból tulajdonképpen elbuktunk. Persze, eléggé tapasztaltak vagyunk, hogy elég sokat visszahozzunk ebből, de hogy igazán felvehessük a harcot, különösen egy ilyen erős csapattal, ezt nem engedhetjük meg magunknak. Persze így is közel voltunk, de szerintem tiszta péntekkel sokkal jobb munkát végezhettünk volna ma” – összegzett.