Címke: Max Verstappen

  • Verstappen nem kesergett: A hétvégén jó volt a tempónk

    Verstappen nem kesergett: A hétvégén jó volt a tempónk

    A technikai probléma ellenére Max Verstappen pozitívan tekint az időmérőre.

    A holland versenyző félig már a zsebében érezhette a Pirelli pole pozíciós trófeáját, mivel a Q3 első szakaszában sikerült az élre ugrani. A második próbálkozása viszont nem volt zökkenőmentes.

    A Red Bull alatta ismét rakoncátlankodott, így végül visszahívták a boxba a 24 éves fiatalt. Verstappen holnap a második rajtkockából vág neki a Spanyol Nagydíjnak, így annyira nem volt elkeseredve.

    „Az utolsó körömet nem tudtam megcsinálni. A DRS egyszerűen nem nyílt ki, majd motorerőt vesztettem. Egy kicsit kár, de összességében jó eredményt értünk el. A hétvégén jó volt a tempónk. Ám természetesen szerettem volna még egy kört megtenni.” – foglalta össze a történteket Verstappen a kvalifikáció után.

  • Leclerc egy hiba után szerezte meg a pole-t Spanyolországban

    Leclerc egy hiba után szerezte meg a pole-t Spanyolországban

    A Spanyol Nagydíj időmérő edzésére tovább melegedett az idő, így nem volt egyszerű dolga a mezőnynek.

    Q1

    Miután a harmadik szabadedzésen nem tudott részt venni, Pierre Gasly hajtott elsőként pályára. Az AlphaTauri azonban továbbra sem tűnt hibátlannak, olykor némi füstfelhőt hagyott maga után.

    Az első komolyabb időt Verstappen futotta 1:20.091-gyel, később azonban a két Ferrari állt az élre.

    Közben a boxutcában Strollt rossz ütemben engedte ki az Aston Martin és hajszál híján összeütköztek.

    Leclerc, Sainz és Verstappen jutottak tovább a legjobb helyeken, míg kiesett a két Williams, a két Aston Martin, valamint a hazai pályán vezető kétszeres világbajnok Fernando Alonso.

    Q2

    Eleinte nem volt mozgás a pályán, az csak kb 10 perccel az etap vége előtt népesült be. Hamiltoné volt az első gyorskör, azonban hamarosan Russell vette át tőle a vezetést 1:19.470-nel.

    Ezt követően némileg meglepő módon nem nagyon sikerült javítani a többieknek, így Russell-Hamilton maradt a sorrend az élen.

    Pár perccel a vége előtt a versenyigazgatás minden versenyzőnek üzent, mi szerint nem megengedett, hogy a boxucából kifelé haladva szándékosan lassú legyen valaki – annak érdekében, hogy lemaradjon az előtte haladókról, így légüres térben, háborítatlanul futhasson gyorskört.

    Végül Verstappen lett a Q2 leggyorsabbja, míg Kevin Magnussen ismét villantott a Haasszal, és az 5. helyen jutott tovább. Befért a top10-be a csapattárs Mick Schumacher is, ez azonban annak is köszönhető, hogy Norris utolsó gyorskörét elvették.

    Így a McLaren britje nem jutott tovább, csak úgy, mint Ocon, Tsunoda, Gasly, és Zhou is.

    Q3

    Sainz állt az élen, és Leclerc épp azon volt, hogy jobb kört fusson csapattársánál, mikor megforgott, így nemhogy nem előzte meg a spanyolt, de egyelőre mért köre sem lett.

    Ellenben Verstappen remek körrel, 1:19.073-as átvette a vezetést.

    A Q3 második gyorskörei során Leclerc pótolta, amit elsőre elhibázott, és átvette a vezetést. Sainz javítani tudott idején, de 3. maradt Verstappen mögött. A holland közben meg is szakította gyorskörét és visszatért a boxba, miután motorproblémáról számolt be.

    Végül Leclerc megszerezte idei negyedik pole pozícióját, Verstappen, Sainz és Russell előtt.

    Az időmérő végeredménye:

    Q3 Versenyző Csapat Köridő Diff.
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:18.750
    2 Max Verstappen Red Bull 1:19.073 0.323
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:19.166 0.416
    4 George Russell Mercedes 1:19.393 0.643
    5 Sergio Peérez Red Bull 1:19.420 0.670
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.512 0.762
    7 Valtteri Bottas Alfa Romeo/Ferrari 1:19.608 0.858
    8 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:19.682 0.932
    9 Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 1:20.297 1.547
    10 Mick Schumacher Haas/Ferrari 1:20.368 1.618
    Q2
    11 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:20.471 1.721
    12 Esteban Ocon Alpine/Renault 1:20.638 1.888
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Red Bull 1:20.639 1.889
    14 Pierre Gasly AlphaTauri/Red Bull 1:20.861 2.111
    15 Zhou Guanyu Alfa Romeo/Ferrari 1:21.094 2.344
    Q1
    16 Sebastian Vettel Aston Martin/Mercedes 1:20.954 2.204
    17 Fernando Alonso Alpine/Renault 1:21.043 2.293
    18 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 1:21.418 2.668
    19 Alexander Albon Williams/Mercedes 1:21.645 2.895
    20 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 1:21.915 3.165

     

  • Wolff szerint Verstappennek most minden egyszerűbb

    Wolff szerint Verstappennek most minden egyszerűbb

    Toto Wolff szerint Max Verstappennek idén minden könnyebb.

    Tavaly Lewis Hamiltonnnal folytatott ádáz küzdelmet a holland pilóta. 2021-ben a 24 éves versenyző „nevetett utoljára”, így megszerezte első bajnoki címét.

    Idén a Mercedes visszaesett, míg a Red Bull újfent az élen találta magát a Ferrarival karöltve. Az osztrák csapatfőnök szerint 2022-ben viszont egyszerűbb dolga van ellenfelüknek.

    „Tavaly Max rosszabb autóval ment, és így is megnyerte a címet. Most neki van a legjobb versenygépe, így minden könnyebb a számára. Az inga az ő irányába lengett ki.” – nyilatkozta Wolff.

    A csillagosok vezetője ugyanakkor kihangsúlyozta, az Ezüst Nyilak a kudarcok ellenére sem adják fel az idei évet.

    „Nem adjuk fel, egyáltalán nem! Még csak az 5. futamon vagyunk túl, így nem szabad még senkit sem leírni. Még a mi irányunkba fordulhatnak a dologok. Ezen a ponton még nem vagyunk drámain lemaradva.”

  • Leclerc volt a leggyorsabb, miközben „hamvaiból támadt fel” a Mercedes

    Leclerc volt a leggyorsabb, miközben „hamvaiból támadt fel” a Mercedes

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt George Russell autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Az edzés elején a mezőny fele azonnal kiment a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra, hogy minél előbb folytassák a felkészülést.

    Az első mérvadó időt Max Verstappen pakolta le a közepeskeverékű abroncsokon. Őt a két Ferrari követte Carlos Sainz és Charles Leclerc sorrendben. A Mercedes mögéjük ugrott fel, George Russell ideiglenesen elfoglalta a negyedik, míg Lewis Hamilton az ötödik helyet.

    Az Aston Martin az átalakított autójával továbbra is „tesztre” használta a gyakorlást, míg Lando Norris hordott egy kis kavicsot a pályára.

    Valtteri Bottas átalakított Alfa Romeója nem sokáig bírta az iramot. A finn versenyző autója megállt a pálya szélén, így előkerült a sárga zászló is.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc áll az élen, George Russell és Carlos Sainz előtt. Max Verstappen visszacsúszott a negyedik helyre, míg mögötte Fernando Alonso, Sergio Pérez, Sebastian Vettel, Esteban Ocon, Mick Schumacher és Pierre Gasly alkotta az első 10-et.

    Az AlphaTauri francia versenyzőjének a pedálokkal gyűltek meg a baja. A mezőny nagy része közben megtankolt autóval készült a versenyre. Lando Norris korán befejezte az edzést, mivel a korai időszakban átvágtatott a 9-es kanyar megemelt rázókövein. A McLaren szétszedte az autóját, hogy megnézzék a padlólemezen felült sérült-e valami.

    A Scuderia versenyzői korán kezdtek el panaszkodni az abroncsokra. Leclerc úgy fogalmazott, hogy „szétesik a gumi” alatta.

    A második szabadedzés utolsó perceiben nem történt változás, így Charles Leclerc ismét az élen végzett. Mögé meglepetésre a két Mercedes került (George Russell – Lewis Hamilton), míg Carlos Sainznak meg kellett elégednie a negyedik pozícióval. Max Verstappen ideje az 5. helyre volt elég, mögötte, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Sebastian Vettel, Esteban Ocon és Mick Schumacher került be még az első 10-be.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb köridő Időkülönbség Megtett kör
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:19.670 28
    2 George Russell Mercedes 1:19.787 + 0.117 26
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.874 + 0.204 25
    4 Carlos Sainz Ferrari 1:19.990 + 0.320 30
    5 Max Verstappen Red Bull 1:20.006 + 0.336 27
    6 Fernando Alonso Alpine 1:20.203 + 0.533 25
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:20.632 + 0.962 29
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:20.703 + 1.033 30
    9 Esteban Ocon Alpine 1:20.745 + 1.075 26
    10 Mick Schumacher Haas 1:20.757 + 1.087 24
    11 Pierre Gasly AlphaTauri 1:20.917 + 1.247 27
    12 Kevin Magnussen Haas 1:21.013 + 1.343 24
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:21.249 + 1.579 31
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:21.285 + 1.615 28
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:21.385 + 1.715 21
    16 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:21.828 + 2.158 3
    17 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:21.866 + 2.196 29
    18 Alexander Albon Williams 1:22.319 + 2.649 30
    19 Nicholas Latifi Williams 1:23.197 + 3.527 24
    20 Lando Norris McLaren 1:23.388 + 3.718 6
  • A szabályváltozásoknak köszönheti feljavulását Pérez

    A szabályváltozásoknak köszönheti feljavulását Pérez

    Világbajnok csapattársa szerint Sérgio Pérez az idei új szabályoknak köszönheti, hogy jóval közelebb tudott hozzá kerülni.

    A mexikói Sérgio Pérez tavaly került a Red Bullhoz Max Verstappen mellé, ám végül nagyon hamar másodhegedűssé vált, mivel teljesítményben elmaradt a világbajnoki címet szerzett társától. Idén viszont más a helyzet, Pérez folyamatos, jó teljesítményt hoz, pontszámban pedig közel van a három versenyt is megnyerő hollandhoz, mindezt teszi eddig futamgyőzelem nélkül.

    Verstappen szerint a recept nagyon egyszerű, a mexikói sokkal jobban érzi magát ezekben az autókban, ami ki is hat a teljesítményére.

    „Úgy tűnik, hogy sokkal boldogabb az autóban, szóval ez az egész csapatnak jót tesz. Neki szerintem az segített, hogy idén jöttek az új autók és mindenki a nulláról indulhatott.” – vélte Verstappen.

    Pérez jelenleg a pontverseny harmadik helyén áll 19 egységgel lemaradva a csapattársától és 38-cal az éllovas Leclerctől.

  • Verstappen szeretné, ha simán indulna a spanyol hétvégéje

    Verstappen szeretné, ha simán indulna a spanyol hétvégéje

    Max Verstappen bízik benne, hogy a Red Bull tovább tudja vinni a Miamiban látott lendületét Barcelonába is, és szeretné, ha simán indulna számára a hétvége.

    A holland 19 pontra csökkentette a hátrányát Charles Leclerc-el szemben az elmúlt két futamon aratott győzelmével, így összesen már három elsőség áll a neve mellett, ezeket kivéve minden más futamon kiesett, megbízhatósági gondjai adódtak Bahreinben és Ausztráliában is.

    „Elképesztő hetünk volt Miamiban, amit követően volt egy kis időm pihenni a családommal, most pedig már várom, hogy újra vezessek Barcelonában” – nyilatkozta a hétvége előtt a holland címvédő. „Rengeteg jó emlékem van a pályáról, hiszen még 2016-ban, 18 évesen itt nyertem először a Forma-1-ben. A Circuit de Barcelona-Catalunya egy olyan pálya, amelyet csapatként mindannyian nagyon jól ismerünk, mivel az évek során rengeteget teszteltünk itt, így Miamival ellentétben jelentős mennyiségű adat áll rendelkezésünkre a verseny előtt. Remélhetőleg meg tudjuk tartani az elmúlt néhány futamon szerzett lendületet, és pénteken simán kezdődik majd a hétvége.”

    Azért tartja ezt különösen fontosnak Verstappen, mert Miamiban sem volt problémamentes péntekje, akkor is adódtak műszaki problémák az autójával.

  • Egy kicsit jobb Verstappen, mint Leclerc

    Egy kicsit jobb Verstappen, mint Leclerc

    A világbajnok Max Verstappen egy kicsivel jobb, mint 2022-es bajnoki kihívója, Charles Leclerc. Ezt a korábbi Forma-1-es pilóta, Shinji Nakano látja így, és szerinte a Ferrari versenyzője, Leclerc és csapattársa, Carlos Sainz között is kezd láthatóvá válni a különbség.

    A japán Nakano, aki a 90-es években a Prost és a Minardi színeiben versenyzett, most pedig az as-web.jp-nek nyilatkozott:

    „A vezetési stílusuk közötti különbség idénre egyre világosabbá vált. Leclerc és Sainz más technikákat alkalmaznak, hogy stabilizálják az autót a talajhatással. Leclerc átfedésben van a fékezéssel és a gázadással, míg Sainz ortodoxabb, és külön használja a féket és a gázt. A különbség olyan helyeken válik igazán láthatóvá, ahol azt gondolod, hogy „a Ferrari gyenge abban a kanyarban”. Ekkor és ott jön be a képbe Leclerc vezetési képessége.”

    Ugyanakkor ami a Red Bull-os Verstappent illeti, Nakano szerint a holland jobb, mint Leclerc:

    „Úgy érzem, hogy Verstappen ahogy irányítja az autót és a határozottsága a határon, amikor nem hibázhat, egy fokkal jobb, mint Leclercé. Természetesen Leclerc jó, de az a benyomásom, hogy Verstappen még egy kicsivel jobb.”

    Még a Red Bull egykori versenyzője, Jean-Eric Vergne is elismeri, hogy Verstappen jobb nála, aki most a Formula E-ben versenyez, ahol két bajnoki címet nyert. A francia versenyző a Speed Weeknek beszélt erről:

    „Az igazat megvallva, nem tudnám legyőzni őt a Forma-1-ben. A képességei csúcsán van, és verhetetlen.”

    Hogy Leclerc visszavághat-e Verstappennek a hétvégén Barcelonában, az részben a Ferrari 2022-es első nagy fejlesztési csomagjának a sikerétől függ.

    A La Gazzetta dello Sport becslése szerint a maranellóiak fejlesztései körönként 3-4 tizedet jelenthetnek.

  • Ickx: Hamiltonra már „vadászik” az új generáció

    Ickx: Hamiltonra már „vadászik” az új generáció

    Jacky Ickx szerint az új generáció már vadászik Lewis Hamiltonra.

    A hétszeres világbajnok nemcsak az autójával küzd, hanem csapattársával is. Honfitársának ugyanis jobban jött ki a lépés az elmúlt versenyeken, így több pontot gyűjtött a 37 éves versenyzőnél.

    Mindemellett az idősebbik brit még „háborúba” is keveredett az FIA-val. Monacóig adtak haladékot a pilótáknak az ékszerek eltávolítására. Aki viszont a hercegségben is viseli autójában a fémtárgyakat, az komoly büntetésre számíthat.

    „Nem engedhetsz meg valamit nekik, csak azért mert a barátaid. Egy szabálynak mindenkire kell vonatkoznia, és kész.” – magyarázta Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke.

    Ickx azonban úgy véli, hogy Hamiltonnak másra kellene fókuszálnia. Az új generáció tagjai már üldözőbe vették őt, és könnyen a helyét követelhetik.

    „Ha már túl vagy a csúcson, akkor nem tudsz legyőzni egy Max Verstappent, Charles Leclerc-t és egy Lando Norrist. Versenyzőként a legmagasabb szintre próbálsz felkerülni, majd ha ezt sikerült elérned, akkor megpróbálod megtartani azt a szintet. Viszont ha már nem tudod fenntartani, akkor nagyon gyorsan elmúlik minden. Sokkal gyorsabban, mint amilyen ütemben felfejlődtél.”

    A belga ex-versenyző szerint a hétszeres világbajnok karrierje még nem feltétlenül ért véget:

    „Az jó dolog, hogy még mindig versenyezni akar. Rengeteg rajongója van, sokan követik őt. Még nyerhet néhány futamot, de kifut az időből. Nagyon vadászik már rá az új generáció. Láttátok mennyire ki voltak merülve Miami után? Néha azt lehet hallani, hogy könnyű nyerni, de ez nem igaz. Mindig ébernek kell lenned.”

  • Verstappen nem zárkózik el a csapatváltástól

    Verstappen nem zárkózik el a csapatváltástól

    Max Verstappen elismerte, egy napon talán elhagyja majd a Red Bullt, de szigorúan csak 2028 után.

    A holland pilóta nagyon elégedett jelenlegi csapatával. Tavaly megnyerték az egyéni bajnoki címet, ugyanakkor idén is van esélyük arra, hogy megismételjék az eredményt. A 24 éves pilóta egy hosszútávú szerződéssel erősítette meg a bizalmat, ám azt nem zárta ki, hogy egyszer talán máshol talál „otthonra.” 2021 világbajnok még megvizsgálná a helyzetet a Mercedes és a Ferrari háza táján 2028 után.

    „Nagyon jól érezem magam a csapatban, így nincs okom távozni. Jól kijövünk egymással, és versenyesképes csomagunk is van. Ám, amikor a szerződésem lejár, akkor 31 éves leszek. Akkor még eldönthettem, hogy folytatni szeretném máshol, vagy sem. Nem leszek idős, így lesz tárgyalási alapom.”

    Sokan úgy vélik, hogy a bajnoki cím megszerzése után a holland fenegyerek némileg lenyugodott, és már nem harap annyira. Verstappen azonban elmagyarázta mi is történt:

    „Minden versenyző más. Különböznek abban, hogyan védekeznek és hogyan támadnak. Ezért mindenkihez egy kicsit máshogy állsz hozzá.” – utalt arra, miben másabb a párharca Charles Leclerc-rel.

     

  • Vergne bármit rátenne, hogy a Formula E-ben legyőzné Verstappent

    Vergne bármit rátenne, hogy a Formula E-ben legyőzné Verstappent

    Jean-Éric Vergne állítja, a Formula E-ben többet kell melóznia egy pilótának a pályán kívül, és szerinte még Max Verstappennek is komoly kihívást jelentene az elektromos formaautós széria.

    Örökös vitatémát szolgáltat a rajongók körében, hogy melyik pilóta mennyire jó valójában, és mennyit köszönhet az autójának. Ezt a témát egy kicsit kiterjesztve azon is el lehet filozofálni, hogy a Forma-1 legjobbjai más versenysorozatokban is olyan kiemelkedőek lennének-e, mint az autósport csúcskategóriájában. A kétszeres Formula E-bajnok Jean-Éric Vergne szerint nem, és az elektromos formaautós szériában a jelenleg sokak által az F1 legjobbjának tartott Max Verstappen sem lenne legyőzhetetlen.

    A francia pilóta 2012 és 2014 között versenyzett az F1-ben a Toro Rosso színeiben, mígnem pont Verstappen érkezése miatt kellett mennie. Azóta a Formula E-ben szerzett nevet magának: eddig ő az egyetlen pilóta, akinek kétszer is sikerült bajnoki címet nyernie.

    Lévén mindkét sorozatból bőven van tapasztalata, össze tudja hasonlítani azokat. Ezen összehasonlítás során pedig arra jutott, hogy bizonyos szempontból a Formula E a nehezebb.

    „Olykor előfordul, hogy versenyeket nyersz, de közben nem tudod, hogy mit csinálsz jól, olykor pedig nem nyersz, és nem igazán tudod, hogy mit csinálsz rosszul – idézi a DS TECHEETAH versenyzőjét a RacingNews365.com. – A titok szerintem az, hogy csak magadra koncentrálj, aztán pedig próbálj mindent kihozni a rendelkezésre álló csomagból, ami rengeteg kemény munkába kerül.”

    „Mi rengeteg időt töltünk a gyárban a mérnökökkel és sok napot a szimulátorban vezetéssel. Ami azt illeti, sokkal többet dolgozom, mint a Forma-1-ben. Azt is tudom, hogy mi, Formula E-versenyzők sokkal többet szimulátorozunk, mint bármely más kategória pilótái.”

    Jean-Eric Vergne
    Vergne a monacói dobogón Fotó: Sam Bloxham/Formula E

    Noha Vergne a Forma-1-es versenyzők jelenlegi munkamennyiségével is tisztában lehet, azt azért nem árt megjegyezni, hogy 8 év alatt is sokat változott a helyzet az F1-ben. A szimulátorok fejlődtek, a csapatok tesztelési lehetőségei pedig még korlátozottabbak lettek, azaz méginkább kénytelenek a szimulátoros munkára támaszkodni.

    Mindenesetre a 32 éves pilóta úgy véli, hogy még Max Verstappennek is nehézséget okozna hozzászokni a Formula E-hez, ahol egyáltalán nem lenne olyan nehéz legyőzni őt, mint a Forma-1-ben.

    „Ha a Forma-1-ben versenyeznék ellene, akkor őszintén mondom, nem győzném le. Egyértelmű, hogy a csúcson van és verhetetlen lehet – ismerte be Vergne. – Viszont, ha a Formula E-be jönne, itt nem lenne az. Ezt bármibe le merném fogadni” – jelentette ki, majd nevetve hozzátette: „Szerintem én vagyok a legjobb!”