Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy rendkívüli ok miatt esett vissza Max Verstappen tempója a Brit Nagydíj folyamán. A holland pilóta menet közben nekiment egy AlphaTauri szárnydarabnak, ami beragadt az autója alá és elrontotta az autó aerodinamikáját.

    2021 bajnoka éppen csak átvette a vezetést a Chapel-ben hibázó Carlos Sainztól, amikor hirtelen lelassul az autója. A holland azt hitte, hogy defektet kapott, de végül kiderült, hogy egyáltalán nem arról volt szó.

    A bokszkiállása után ugyanis fény derült arra, hogy Verstappen autója friss Pirellik hatására sem lett gyorsabb. Végül a versenymérnöke, Gianpiero Lambiase közölte vele, hogy az autója megsérült, de nem kritikusan. Ez azt jelentette, hogy tudta folytatni a versenyzést, csak az autója közel nem volt 100%-os állapotban. Verstappen végül a 7. helyen ért célba, amivel a kármentést maximalizálni tudta.

    A futam után azonban kiderült, hogy egy AlphaTauri szárnyvéglap szorult be a holland RB18-a alá. A szárnydarab a 11. körben került a pályára, amikor a két AlphaTauri pilóta, Yuki Tsunoda és Pierre Gasly összeütközött egymással az 5-ös kanyarban. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint Verstappen emiatt jelentős leszorítóerőtől esett el.

    „Nem egy defekt okozta a problémát” – magyarázta a brit szakember, miközben a holland szupersztár problémájáról beszélt. „A problémát jelezte nekünk, mert elmondása szerint olyan rossz volt vezetni az autót, mint ha defektje lett volna.”

    „Azonban kiderült, hogy a 11. körben begyűjtött egy darabot, ami az ütköző AlphaTaurik egyikéről vált le. Emiatt Max-nek egy sérült padlólemezzel kellett teljesíteni, ráadásul még az az alkatrész is be volt szorulva az autója alá. Nehéz volt pozíciókat fognia, de a lágyakon sikerült fognia párat és ezt annak is köszönheti, hogy a futam leintéséig oroszlánként küzdött.”

    Verstappen a futam után elmondta, hogy „a futam után azonnal észrevette a szárnydarabot az autója alatt”, azonban „amikor meglátta azt a pályán, már nem tudta kikerülni azt”. A holland pilóta az is hozzátette, hogy „a körülményeket figyelembe véve teljesem meg van elégedve a 7. helyével”.

  • Verstappen: A halo megmutatta, hogy jogosan az F1 része

    Verstappen: A halo megmutatta, hogy jogosan az F1 része

    Max Verstappen örül annak, hogy a halo a Forma-1 része.

    A rajt után Pierre Gasly meglökte George Russellt, aki így Guanyu Zhounak ütközött. A kínai versenyző autója fejjel lefelé száguldott a gumifal másik oldalára. Alex Albon, hogy elkerülje a balesetett, lassított így Sebastian Vettel ment bele hátulról. Ugyanakkor a brit-thai versenyző Esteban Oconnal és Yuki Tsunodával is találkozott.

    Zhou este a közösségi médiás felületeire kiírta, hogy a régebben sokat szidott halo mentette meg az életét. 

    2021 világbajnoka szerint is sokkoló volt a baleset, így a holland hálás amiatt, hogy az FIA bevezette a biztonsági elemet.

    „Először is az a legfontosabb, hogy Zou és Alex (Albon) jól van. Úgy tudom, hogy Alex még kórházban van, hogy alaposan kivizsgálhassák. Várjuk meg mit mondanak, de remélhetőleg nincs semmi baja (szerk: a Williams azóta megerősítette, hogy Albon rendben van). Nagyon ijesztő volt a baleset. A rajt után, ha rögtön előkerül a piros zászló, akkor valami nagy baj történt. Úgy vélem, hogy a mai nap ismét megmutatta azt, hogy a halo jogosan az F1 része.” – nyilatkozta Verstappen.

  • Hamilton odaszúrt Verstappennek: Leclerc ezerszer tisztábban versenyez, mint ő

    Hamilton odaszúrt Verstappennek: Leclerc ezerszer tisztábban versenyez, mint ő

    Tovább nőtt az ellentét Lewis Hamilton és Max Verstappen között a Brit Nagydíjat követően. A hétszeres világbajnok brit pilóta ugyanis úgy gondolja, hogy a holland sokkal piszkosabban versenyez, mint Charles Leclerc, akivel parázs csatát vívott a 3. helyért a futam utolsó szakaszában.

    A két tavalyi bajnokaspiráns kapcsolata pont tavaly Silverstone-ban romlott meg, miután ütköztek a Copse-ban és Verstappen Red Bullja óriási sebességgel csapódott bele a gumifalba. Az idei versenyen a Mercedes rekordbajnoka Leclerc-rel is nagyot meccselt az előbb említett gyors kanyarban és a monacói a külső ívről érkezve rendkívül látványos módon előzte meg Hamiltont.

    „Charles remek munkát végzett, mert egy nagyszerű versenyző és a párharcunk is remek volt” – értékelt a Mercedes ásza, aki dobogóra tudott állni a hazai futamán. „A tavalyi szezonban például nem ehhez voltam szokva, ami a csatákat illeti. Mindketten gond nélkül átmentünk a Copse-on, elképesztő volt. Verstappennel egyáltalán nem ilyen volt tavaly, ő sokkal piszkosabb és arrogánsabban vezet, mint Charles.”

    A brit ezzel a mondattal odaszúrt holland riválisának, aki egy borzalmas hétvégét zárt az autója hibája miatt. A Mercedes hétszeres világbajnoka ugyanakkor nagyon reméli, hogy „a most megszerzett lendületet a soron következő versenyekre is át tudják majd menteni”, és szerinte akkor „akár már a győzelemért is harcba szállhatnak majd”.

  • Sainz nyerte az „őrült” Brit Nagydíjat, Zhou hatalmasat bukott

    Sainz nyerte az „őrült” Brit Nagydíjat, Zhou hatalmasat bukott

    Carlos Sainz nyerte a Brit Nagydíjat, a második helyet Sergio Pérez szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A második helyről induló Max Verstappen azonnal átvette a vezetést Carlos Sainztól. Lewis Hamilton ugrott fel a harmadik helyre, míg Charles Leclerc visszaesett a negyedik pozícióba.

    George Russell kénytelen volt feladni a versenyt, míg Yuki Tsunoda sérült autóval autókázott a pályán. Alex Albon is a bukótérbe került, addig Guanyu Zhou sodródott nagy sebességgel a falba. A kínai versenyző autója fejjel lefelé repült a gumifal mögé, végül a kerítés fogta meg. Így azonnal leintették a futamot piros zászlóval. Esteban Ocon is defektet kapott, az utolsók között hajtott vissza a boxba.

    George Russell azonnal odarohant, majd pár perccel később visszament a boxutcába.

    Valtteri Bottas megkérte a csapatát, hogy nézzék meg az autóját, míg Charles Leclerc a hétszeres világbajnok manőverére panaszkodott.

    Az FIA és az Alfa Romeo közzétette, hogy Zhou magánál van és az orvosi központba vitték, csakúgy, mint a brit-thai versenyzőt. A visszajátszásból kiderült, hogy Pierre Gasly lökte meg George Russellt, aki így kipöccintette a kínai pilótát.  Sebastian Vettel hátulról ment Albonba.

    A piros zászló előkerülése után tüntetők rohantak a pályára, a rendőrség elvitte őket.

    Mivel nem tettek meg a versenyzők egy teljes kört, így az eredeti rajtpozícióba került mindenki.  Egy óra elteltével a Safety Car vezette fel pilótákat a rajtrácsra. Az állórajtot követően Max Verstappen és Carlos Sainz csatázott az első helyért, ám a spanyol ezúttal tartotta a pozícióját. Leclerc és Pérez összeért, így a Red Bull első szárnyvéglapja sérült. Lando Norris mindeközben megelőzte Lewis Hamiltont és felugrott az ötödik helyre.

    A Ferrari spanyol pilótája ellógott Verstappen elől, míg Norris a mexikói versenyzőt próbálta megelőzni. Pérez behajtott a boxba (az utolsó helyre esett vissza), addig a hétszeres világbajnok visszavette a pozíciót a McLaren brit pilótájától.

    Sainz a 10. körben lesodródott a pályáról, így Verstappen könnyedén megelőzte. A holland világbajnok az élre állt, míg a spanyol visszaesett a második pozícióba. A két AlphaTauri kiforgatta egymást a hátsó traktusból, Gasly a 13. helyre került, míg Tsunoda a 15 pozícióba esett vissza.

    Verstappen lassú defektet kapott, így Sainz visszavette az első helyet. A holland versenyző azonnal a boxba hajtott és a hatodik helyre jött vissza. A Red Bull-lal azonban tovább csúszkált, miközben a csapatrádión keresztül közölte, hogy valami nem jó az autójával.

    Yuki Tsunoda kapott egy 5 másodperces büntetést, amiért kiforgatta csapattársát.

    2021 világbajnoka tovább panaszkodott. A motorborítás sérült az autója hátulján, így folyamatosan leszorítóerőt veszített. Ugyan tovább tudott menni, ám a tempója jócskán megcsappant. Charles Leclerc mindeközben a helycserét forszírozta, ám a Ferrari nem akart beleszólni a csatába. Lewis Hamilton szépen-csendben zárkózott fel rájuk.

    A 20. körben Sainzot kihívták kerékcserére, így Leclerc vette át a vezetést. A spanyol a harmadik pozícióba érkezett vissza a pályára. Valtteri Bottas feladni kényszerült a versenyt, míg Hamilton folyamatosan lopta a távolságot Leclerc-hez képest.

    A 24. körben ismét a boxba látogatott Verstappen. A hetedik helyre került volna vissza, ám Sebastian Vettel megelőzte a hideg gumikon autózó hollandot. Egy körrel később Leclerc-nél is kereket cseréltek, így Hamilton állt az élre. A monacói pilóta Sainz mögé került.

    Pierre Gasly a boxba hajtott, majd leállította autóját és feladta a versenyt. A Ferrari megengedte a versenyzőinek, hogy harcoljanak egymással. Charles Leclerc fel is ugrott csapattársa mögé. A Scuderia végül beleszólt a csatába, és elengedtette a spanyollal a monacóit. Így a 24 éves pilóta Hamilton után iramodott.

    Mick Schumacher megelőzte Nicholas Latifit, így az utolsó pontszerző helyet vette át a kanadaitól.

    A 34. körben Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo is kiállt kereket cserélni. A hétszeres világbajnok a harmadik helyre érkezett vissza. Esteban Ocon megelőzte Max Verstappent, így a 9. helyre került a holland. Nem sokáig örülhetett a francia, ugyanis az autója megadta magát. Mivel a pályán állt meg, ismét beköszönt a biztonsági autó a pályára.

    Sainz és Hamilton azonnal a boxba hajtott, míg Leclerc kint maradt. A többiek követték őket, így csak a monacói pilóta és Kevin Magnussen nem cserélt kerekeket.

    A 42. kör végén elbúcsúzott a Safety Car a mezőnytől. Sainz és Leclerc egymásnak ért. A spanyol megelőzte Leclerc-t, míg Pérez átugrotta Hamiltont. A mexikói megtámadta a monacóit, míg lesipuskásként Hamilton megelőzi őket. Pérez azonban nem adta a bőrét, visszavette a második helyet, míg Leclerc áthámozta magát a briten. Alonsónak is megtetszett a buli, fel is zárkózott a 37 éves versenyzőre.

    Az FIA azonban vizsgálja Pérez és Leclerc és Hamilton manőverét.

    A hétszeres világbajnok ismét előzésre szánta el magát, ám az első és a második próbálkozását a monacói visszaverte. Végül Hamilton elment ellenfele mellett. Mick Schumacher mindeközben Max Verstappent püfölte a hetedik helyért.

    Carlos Sainz végül megszerezte első győzelmét a 150. versenyhétvégéjén. A második helyet Sergio Pérez szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. A brit pilóta a leggyorsabb kört is megszerezte.

    Mögöttük Charles Leclerc lett a negyedik, míg az első 10-be még Fernando Alonso, Lando Norris, Max Verstappen, Mick Schumacher, Sebastian Vettel és Kevin Magnussen fért be.

    Pozíció Versenyző Csapat Időkülönbség Kerékcserék száma
    1 Carlos Sainz Ferrari 52 kör – 1:21:20.440 3
    2 Sergio Pérez Red Bull + 3.779 3
    3 Lewis Hamilton Mercedes + 6.225 3
    4 Charles Leclerc Ferrari + 8.546 2
    5 Fernando Alonso Alpine + 9.571 3
    6 Lando Norris McLaren + 11.943 3
    7 Max Verstappen Red Bull + 18.777 4
    8 Mick Schumacher Haas + 18.995 3
    9 Sebastian Vettel Aston Martin + 22.356 3
    10 Kevin Magnussen Haas + 24.590 2
    11 Lance Stroll Aston Martin + 26.147 3
    12 Nicholas Latifi Williams + 32.511 3
    13 Daniel Ricciardo McLaren + 32.817 4
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 40.910 3
    Esteban Ocon Alpine Kiesett 2
    Pierre Gasly AlphaTauri Kiesett 3
    Valtteri Bottas Alfa Romeo Kiesett 2
    George Russell Mercedes Kiesett 0
    Zhou Guanyu Alfa Romeo Kiesett 0
    Alexander Albon Williams Kiesett 0
  • Hamilton nem ért egyet Verstappen kifütyülésével

    Hamilton nem ért egyet Verstappen kifütyülésével

    Max Verstappen az időmérős második helye után ismét szembe kellett nézzen azzal, hogy kifütyülik, Lewis Hamilton pedig szólt néhány szót a riválisa érdekében.

    „Jobbak vagyunk ennél, szóval nem kell pfujolnunk” – szögezte le a hétszeres világbajnok a Motorsportweeknek nyilatkozva. „Nem értek egyet a pfujolással, itt mindenkit támogatni kellene. Nagyra értékelem az itteni szurkolókat, és talán néhányuk még érzi a tavalyi fájdalmat.”

    Ami pedig Hamilton saját időmérőjét illeti, alakulhatott volna jobban érzése szerint, és kissé csalódott.

    „Egy kicsit tényleg szomorú vagyok, olyan nagyszerű közönség volt itt. Úgy éreztem, nagyon keményen hajtottam, hogy az első sorba kerüljek, vagy hogy a pole pozícióért harcoljak. Szerintem az első háromban lehettünk volna, de legalább a második helyért mentem” – értékelt a kvalifikációt követően. „Az esőben, azt hiszem, volt esélyünk. Esőben kevesebb a pattogás, hiszen szárazon nagyobb a sebesség, így több a pattogás, ami rossz nekünk. A versenytempónk jobb volt, mint az egy körös tempónk, ez azért is van, mert megint csak lassabban haladsz a kanyarokban a versenyen. Az 5. helyről nehéz lesz, de megpróbálok majd előrébb jutni.”

    A Mercedes hozott fejlesztéseket Silverstone-ba, de Hamilton azért a helyén kezeli őket: „Mindenki keményen dolgozott. Hoztunk néhány alkatrészt az autóhoz, de ez nem volt egy nagyon nagy frissítés. Számunkra előrelépés volt, de szárazon nem hiszem, hogy versenyben lennénk az első három helyért.”

  • Verstappen belerúgott a brit sajtóba: Magyarországon mekkora dráma volt

    Verstappen belerúgott a brit sajtóba: Magyarországon mekkora dráma volt

    Max Verstappen szerint a brit sajtó most úgy viselkedik, mintha a kifütyülés a világ legtermészetesebb dolga lenne.

    A silverstone-i közönség az időmérő után is füttykoncerttel köszöntötte a holland versenyzőt. Lewis Hamilton kiállt ellenfele mellett, míg az érintett leszögezte, nem zavarja a közönség reakciója. Ugyanakkor a Red Bull fenegyereke a brit sajtót is hibáztatja.

    Mikor tavaly a Magyar Nagydíjon hasonlóan viselkedett a közönség a hétszeres világbajnokkal szemben, akkor a média képviselői felháborodottan emelték fel hangjukat. Most azonban a holland szerint mindenki hallgat.

    „Nekem nem számít, és nem is fogok ügyet csinálni ebből. Én sem vagyok olyan személy, aki arra kényszerít valakit, hogy a másik ellen beszéljen. Hasonló a helyzet a brit médiával. Ha fordítva történt volna a dolog, akkor 100 kérdést kapnánk erről. Most érdekes, hogy egyet sem kaptam. Tavaly Magyarországon elég nagy drámát csináltak ebből.” – nyilatkozta Verstappen a holland De Telegraafnak.

    Verstappen szerint érdekes a sajtó hallgatása, de emiatt nem fog célt téveszteni:

    „Ez van, a Forma-1 világában ez még újdonságnak számít. Én viszont arra fogok koncentrálni, amire kell: gyorsan fogok menni a pályán.”

  • Verstappent az időmérő után is kifütyülték: Csak csinálják!

    Verstappent az időmérő után is kifütyülték: Csak csinálják!

    Max Verstappen nem tudta megszerezni a pole pozíciót, ám nincs elkeseredve.

    Az időjárás megtréfálta a mezőnyt az időmérő alatt a Ködös Albionban. A holland versenyző többnyire a leggyorsabb volt a pályán, ám a Q3-ban nőtt az eső intenzitása, így a hibák száma is megszaporodott. A 24 éves pilótát a sárga zászló is hátráltatta. Végül Carlos Sainz „úszott” a legjobban a silverstone-i aszfaltcsíkon. A Red Bull versenyzője mellőle rajtolhat, így érdeklődve várja a vasárnapi futamot.

    „Trükkös volt az időmérő. Az egyik pillanatban esett, majd alább hagyott és száradni kezdett a pálya. Így váltakoztak a körülmények. A megfelelő időben kellett a pályán lenned. Összességében az autó elég jól működött. A Q3 néha olyan, mint egy lottósorsolás, szerencse is kell ahhoz, hogy a legjobb kört tudjad teljesíteni. A sárga zászló egy kicsit hátráltatott, de így is elégedettek lehetünk. Az első sor nagyon is jó a számunkra. A versenyautónk jól működött a száraz pályás, és az esős körülmények mentén is.” – magyarázta Verstappen.

    A Red Bull fenegyereke ugyanakkor hozzátette: nem fog a rajtnál nagy kockázatot vállalni:

    „Nem csak az első kör számít. A gumikezelés kulcsfontosságú lehet, így alig várom már a holnapot.”

    Nem fogadták örömmel Verstappent:

    2021 világbajnokát a kvalifikáció után is kifütyülte a közönség. A holland pilóta túl sok figyelmet nem szentelt a jelenségnek, sőt kijelentette: ha annyira fütyülni akarnak az emberek, akkor csinálják.

    „Ha ezt akarják tenni, akkor csak csinálják. Szerintem nagyszerű az, hogy itt lehetünk. A pálya hihetetlen és általában a hangulat is jó. Lehet, hogy néhányan nem kedvelnek, de nekem ez nem számít.” – tette hozzá az érintett.

  • Sainz megszerezte első pole pozícióját, Latifi továbbjutott a Q3-ba

    Sainz megszerezte első pole pozícióját, Latifi továbbjutott a Q3-ba

    Carlos Sainz szerezte meg a pole pozíciót, mellőle a második helyről Max Verstappen rajtolhat, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Esős körülmények között kezdődött az időmérő Silverstone-ban. Mindenki azonnal kihajtott a pályára intermediate abroncsokon, és megkezdték a versenyzők a folyamatos körözést. Max Verstappen azonnal az élre ugrott, mögé meglepetésre Alex Albon ért fel. Mick Schumacher a negyedik, míg Nicholas Latifi a hetedik helyet vette át.

    Mivel folyamatosan szolgáltatták a pilóták a köridőket, folyamatosan változott a sorrend. Az első helyért a monacói pilóta és holland ellenfele csatázott, míg a két Mercedes, Sainz és Pérez mögéjük zárkózott fel.

    Az utolsó továbbjutó helyekért megküzdöttek a versenyzők. Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi és Esteban Ocon szolgáltatta folyamatosan a show-t.

    A Q1-ben a leggyorsabb Max Verstappen lett Charles Leclerc és George Russell előtt. A hajrában végül kiesett: Alex Albon, Kevin Magnussen, Sebastian Vettel, Mick Schumacher és Lance Stroll.

    Q2:

    Az eső intenzitása egy ideig stagnált, így az aszfalt még kellően vizes maradt az intermediate gumiknak. Ezúttal nem mindenki sietett azonnal a pályára. A Mercedes egy kissé kivárt, csakúgy, mint Charles Leclerc és a Ferrari.

    Max Verstappen ugrott az élre, mögé Sergio Pérez és Guanyu Zhou zárkózott fel. Charles Leclerc első mért köre a hetedik helyre volt elég, míg Carlos Sainz az első 10-be se került be.

    Lando Norris felugrott Max Verstappen mögé, míg Leclerc javított, így letaszította a második helyről a brit pilótát. Folyamatosan szolgáltatta a köridőket a pilóták, így pár másodperccel később már Lewis Hamilton kaparintotta meg a második pozíciót.

    Sainz kievickélt a veszélyzónából, és felzárkózott a negyedik helyre, csapattársa mögé.

    Az utolsó percekben még jobban esni kezdett, így az első öt versenyző ki sem merészkedett a pályára. Esteban Ocon próbálta intenzívebben az autóját, Valtteri Bottas mindaddig a látási viszonyokra panaszkodott.

    A Q2-ben ismét 2021 világbajnoka bizonyult a leggyorsabbnak, Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. Nicholas Latifi meglepetésre továbbjutott a Q3-ba.

    A szakasz után búcsúzott: Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo és Esteban Ocon.

    Q3:

    A két Ferrari hajtott ki először a pályára, a Red Bull ugyanakkor nem kapkodta el a dolgot. Az első ugyan alább hagyott, ám az utolsó 5 percre várták az utánpótlást. Max Verstappen megcsúszott és bemutatott egy teljes piruettet. Guanyu Zhou az élre állt, Lando Norris ugrott fel mögé. Fernando Alonso viszont mindenkit maga mögé utasított.

    Charles Leclerc viszont végett vetett a pünkösdi királyságnak, Max Verstappen ismét rontott, így csak a második helyre ugrott fel.

    Folyamatosan záporoztak a köridők, Max Verstappen tovább javított, csakúgy, mint Carlos Sainz és Charles Leclerc.

    A pole pozíciót végül Carlos Sainz szerezte meg a szakadó esőben, Max Verstappen indulhat mellőle a második helyről, míg a harmadik Charles Leclerc lett. Sergio Pérez lett a negyedik, mögöttük Lewis Hamilton, Lando Norris, Fernando Alonso, George Russell, Guanyu Zhou és Nicholas Latifi alkotta az első 10-et.

    Pozíció
    Versenyző
    Csapat
    Q1
    Q2
    Q3
    1 Carlos Sainz Ferrari 1:40.190 1:41.602 1:40.983
    2 Max Verstappen Red Bull 1:39.129 1:40.655 1:41.055
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:39.846 1:41.247 1:41.298
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:40.521 1:42.513 1:41.616
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.428 1:41.062 1:41.995
    6 Lando Norris McLaren 1:41.515 1:41.821 1:42.084
    7 Fernando Alonso Alpine 1:41.598 1:42.209 1:42.116
    8 George Russell Mercedes 1:40.028 1:41.725 1:42.161
    9 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:40.791 1:42.640 1:42.719
    10 Nicholas Latifi Williams 1:41.998 1:43.273 2:03.095
    11 Pierre Gasly AlphaTauri 1:41.680 1:43.702
    12 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:41.396 1:44.232
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:41.893 1:44.311
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:41.933 1:44.355
    15 Esteban Ocon Alpine 1:41.730 1:45.190
    16 Alexander Albon Williams 1:42.078
    17 Kevin Magnussen Haas 1:42.159
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:42.666
    19 Mick Schumacher Haas 1:42.708
    20 Lance Stroll Aston Martin 1:43.430
  • Köszönőviszonyban sincs a valóság és a szimulátor a Red Bullnál

    Köszönőviszonyban sincs a valóság és a szimulátor a Red Bullnál

    Nem sikerült túl jól a Red Bull számára a Brit Nagydíj első napja, a második edzésen Verstappen negyedik, Pérez csak nyolcadik lett.

    Ezenkívül a Ferrari gyorsabbnak tűnt a rövid és hosszú etapokon is, de a Red Bull legnagyobb problémája talán nem is ez volt.

    „Nem volt egy jó edzés” – nyilatkozta Pérez még pénteken. „A szimulátorban végzett felkészüléshez képest hasonlítva teljesen más volt az autó a valóságban, így feltételezzük, hogy valami olyasmi történik, amit meg kell értenünk. A végén egy nagyon rövid versenyszimulációt futottunk. Nem túl jó a kezdés, kicsit hátul vagyunk, szóval csak meg kell értenünk, hogy mi történik.”

    A Kanadai Nagydíjig Pérez zseniális formában vezetett, viszont Montrealban ütközött az időmérőn, a futamon pedig megbízhatósági gond miatt esett ki. Most Silverstone-ban visszatalálna a helyes útra.

    „Elég nehéz lesz, de már csináltunk ilyet korábban. Ezekben a gyors kanyarokban önbizalomra van szükség. Tehát amíg képes vagyok visszanyerni az önbizalmam, rendben kellene legyen a dolog” – zárta gondolatát Pérez.

    A csapattárs Verstappen sem értékelte ideálisnak a helyzetet, de nem érezte azt sem, hogy nagy gond lenne. A holland hozzátette a Sky-nak nyilatkozva, hogy tudják, min kell dolgozniuk, szóval az időmérőre el is végzik a változtatásokat.

  • Red Bull: Furcsa volt hallgatni, ahogyan Verstappent pfujolja a közönség

    Red Bull: Furcsa volt hallgatni, ahogyan Verstappent pfujolja a közönség

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner meglepődve tapasztalta azt, hogy a szurkolók zöme pfujolta és kifütyülte Max Verstappent Silverstone-ban.

    A Brit Nagydíj eseményei már a csütörtöki nap folyamén elkezdődtek és a versenyzők nagy része körbejárta a pályát, illetve egy vicces ugrálólabdás versenyen is részt vehettek. 2021 bajnokát azonban amint meglátta a publikum, azonnali füttykoncertbe kezdtek, amivel kimutatták azt, hogy nem látják őt itt szívesen Nagy-Britanniában.

    A holland szupersztár főnöke pedig nagyon meglepődött a szurkolók „szíves fogadtatásán”, azonban szerinte ez a fajta megnyilvánulás még a tavalyi Abu Dhabi Nagydíj eseményeinek tudható be, ahol a hazaiak legnagyobb kedvence, Lewis Hamilton kétes körülmények között bukta el a világbajnoki címet Verstappennel szemben.

    2021 bajnoka mindezek mellett egy rendkívül kellemetlen pozícióban találta magát a hétvége előtt, ugyanis nemrégiben előkerült egy régi interjú, ahol a barátnője, Kelly Piquet édesapja, Nelson egy rasszista jelzővel illett Hamiltont. A holland tiszta vizet öntött a pohárba ezen téma kapcsán és elmondta, hogy „Nelson Piquet egyáltalán nem rasszista, de az, amit mondott, egyáltalán nem helyes.”

    „Max maximális mértékben azt hangoztatta, hogy teljes mértékben kiáll Lewis mellett és maximálisan támogatja őt” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak, amikor a Piquet-ügyről kérdezték őt. „Nem csupán Lewist támogatja, hanem az egész rasszizmus elleni harcnak is az élharcosai között van számontartva. A Red Bullnál is hasonló szemléletet alkalmazunk: támogatjuk a diverzitást és elítéljük a rasszizmus összes létező formáját.”

    A brit szakember ugyanakkor részben meg tudja érteni a füttykoncertet, ugyanis tisztában van azzal, hogy „Silverstone-ban Lewis az első számú kedvenc” és ezzel „egyáltalán nincsen semmi problémája. A Bikák csapatfőnöke azt is hozzátette, hogy „ugyan nem minden szurkolónak kell kedvelnie Verstappent, de attól még nem kellene kifütyülnie őt”.