Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • A Red Bull is majdnem beleesett a kemény gumik csapdájába

    A Red Bull is majdnem beleesett a kemény gumik csapdájába

    A Red Bull felfedte, hogy a rajt előtt majdnem a kemény keverékű abcsroncsokat tették fel Max Verstappen és Sergio Pérez autóira. Ha a Bikák ezt meglépik, akkor a holland nagy valószínűséggel nem az első helyen ért volna célba a 70 körös Magyar Nagydíj végén.

    Miután a holland kiválóságnak motorgondjai akadtak az időmérő edzés utolsó szakaszában, csak a 10. rajthelyet tudta megszerezni magának. Azonban a csapattárs Sergio Péreznek sem jött ki a lépés, ugyanis a mexikói már a Q2-ben elvérzett és csak a 11. pozícióban lett rangsorolva. A Red Bullnál pedig emiatt úgy gondolkodtak, hogy csak akkor javíthatnak sokat a rajtpozíciójukon, hogy ha a kemény gumin indulnak, amivel elnyújthatták volna az első etapot.

    A Hungaroringen azonban hideg volt az aszfalt, ami miatt Verstapen és Pérez még a lágy gumikon is látványosan szenvedett a rajtrácsra vezető körön. A Milton Keynes-i istálló emiatt kukázta is az eredeti tervét és mindkét versenyzőjének autójára lágy gumikat tettek.

    Ez pedig egy tökéletes húzásnak bizonyult, ugyanis 2021 világbajnoka remek tempót tudott autózni a lágyakon és a közepeseken is, és amikor Charles Leclerc-nek felrakta a Ferrari a kemény keveréket, játszi könnyedséggel meg tudta őt előzni, miután a monacóinak szinte egyáltalán nem volt tapadása.

    „Nem is volt stratégiánk a futamon, mert azt már az első másodpercben ki kellett hajítanunk az ablakon” – nyilatkozta Verstappen a futamot követően. – Már a rajtrácsra vezető körön is szenvedtem a lágyakkal és már akkor azt gondoltam, hogy esélytelen lesz kemény keverékeken elindulni. Ugyan gumit kellett cserélnünk és meg kellett tennünk még egy kört emiatt, de ez nem hiszem, hogy problémát okozott. A csapatom ugyanis tudja, mit csinál.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner hozzátette, hogy látva a saját és a többi pilóta szenvedését, „őrültség” lett volna az, hogy ha még ennek ellenére is ragaszkodnak az eredeti tervükhöz.

    A holland fiatal a mostani győzelmének köszönhetően 80 pontra növelte az előnyét az összetettben Leclerc-hez képes, ami miatt nyugodt szívvel vonulhat el a három hetes pihenőjére.

  • Verstappen abban bízott, hogy a dobogó közelébe tud érni

    Verstappen abban bízott, hogy a dobogó közelébe tud érni

    Max Verstappen újabb futamgyőzelmet szerzett, ezúttal a Hungaroringen, ahol életében először tudott nyerni. A holland a tegnapi időmérős problémák után a 10. helyről jutott ilyen messzire, tehát nem véletlenül lepődött meg az eredményen a leintés utáni interjúban.

    „Abban bíztam, hogy közel kerülhetek a dobogóhoz” – nyilatkozta az előzetes várakozásokról, majd reflektált a történtekre. „Nagyon trükkös körülmények voltak, de azt hiszem, nagyon jó stratégiát követtünk. Mindig reagáltunk és a megfelelő időben álltunk ki a boxba. Nagyon jó köröket mentünk, és még a 360 fokos megpördüléssel együtt is megnyertük a versenyt.”

    Miután Verstappen megelőzte Leclerc-t a későbbi első helyért, megpördült a 13-as kanyarban, ám rögtön menetirányba állt vissza és minimális veszteséggel folytatta a versenyt, habár csak a monacói mögé tért vissza.

    „Küszködtem a váltásokkal és a kuplunggal. Meg kellett változtatnunk néhány dolgot, hogy ne égjen a kuplung, ami némi teljesítménybe került, és ez vezetett a megpördüléshez. Nagyon jó móka volt odakint” – részleteste a megforgását.

  • Verstappen és a Red Bull túljárt mindenki eszén, a Ferrari rossz lóra tett

    Verstappen és a Red Bull túljárt mindenki eszén, a Ferrari rossz lóra tett

    Max Verstappen nyerte a 37. Magyar Nagydíjat, a második helyen Lewis Hamilton ért célba, míg a harmadik George Russell lett.

    Az eső lágyan kezdett el csepegni a Hungaroring felett. A motorcserét elszenvedő Pierre Gasly a boxutcából kezdhette meg a rajtot. A versenyzők a száraz pályás gumikra szavaztak, bár a csapadék már megmutatta magát.

    A mezőny elindult, az élről induló George Russell a Ferrari spanyol versenyzőjével csatázott, ám végül megőrizte első helyét. Lando Norris jól kapta el a távot, ám óvatosan fékezett, így visszakerült a negyedik helyre. Az Alpine pilótái nem jól kapták el a rajtot, míg a Red Bull előre tudott lépni.

    A törmelékek miatt kezdetét vette a VSC fázis, Sebastian Vettel és Alex Albon ért egymáshoz a pályán. Az újraindítás után a Mercedes ifjú versenyzője meglépett, míg a két Ferrari egymással kakaskodott.

    Sergio Pérez furcsa hangokat hallott a motorja felől, míg csapattársával a 6. és a 7. helyen lévő Alpine-okat támadta.

    Felzárkózik a Red Bull:

    A bajnokságot vezető Max Verstappen megelőzte Fernando Alonsót, aki hibázott a kettes kanyarban. A holland következő áldozata Esteban Ocon lett. A Red Bull mexikói versenyzője is vérszemet kapott, és a hetedik helyig küzdötte fel magát.

    Lewis Hamilton a negyedik helyen haladó Lando Norrist próbálta megelőzni, míg sebesvonatként ért fel mögéjük Max Verstappen. A hétszeres világbajnok előzésre szánt el magát, és sikeresen hajtotta végre a kísérletet. A holland pilóta is megelőzte a McLaren versenyzőjét, így Norris két pozíciót bukva a hatodik helyet kapta meg. Sergio Pérez is vérszemet kapott, így a brit pilóta még egy hellyel hátrébb került.

    Hiába cseréltek motort 2021 világbajnokának autójában, ismét előjöttek a problémák.

    Első kerékcserék:

    Lando Norris érkezett először a boxba, a lágykeverékű abroncsok ugyanis elfogytak. A brit versenyző a 14. pozícióba tért vissza a pályára. Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel is hasonló lépésre szánta el magát.

    A Ferrari is lépésre szánta el magát, és behúzták George Russellt a csőbe. A Scuderia versenyzői bent maradtak, míg a versenyt vezető brit kerekeket váltott. Mindeközben Max Verstappen is új abroncsokat kapott. Egy körrel később Carlos Sainz is boxban járt, ám nem tudta átugrani Russellt. Charles Leclerc viszont tovább nyúzta a közepeskeverékű abroncsokat.

    A boxból visszajövő Esteban Ocon csapattársával kezdett el kakaskodni. Daniel Ricciardo kihasználta a helyzetet, és lesipuskásként előzte meg a két Alpine-t.

    Charles Leclerc felért George Russell mögé, és keményen támadta ellenfelét. A 31. körben bevetődött a féktávon, majd a monacói át is vette a vezetést.

    Fél távhoz érkezve a Ferrari monacói versenyzője állt az élen, George Russell és Carlos Sainz előtt. A negyedik helyet Max Verstappen birtokolta, mögötte még Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll és Esteban Ocon alkotta az első 10-et. A boxból kihajtó Yuki Tsunoda megforgatta AlphaTauriját, így pár másodperc erejéig megjelent a sárga zászló a futamon.

    Taktikát vált a Red Bull:

    Az esőcseppet tovább riogatták a mezőnyt, miközben Max Verstappen egy újabb kerékcserére szánta el magát. George Russell lépni kényszerült, csakúgy, mint a Ferrari. Charles Leclerc a rosszabbul működő keménykeverékeket kapta, így a Red Bull hollandja könnyedén átugrott rajta. 2021 világbajnoka viszont megforgott, így Leclerc visszavette a pozícióját. A hollandnak újfent az erőforrással akadt problémája.

    Verstappen újfent neki rugaszkodott az előzésnek, és átrágta magát Leclerc-en. Carlos Sainz az élről állt ki kereket cserélni, ám a kelleténél több időt töltött a boxban. Daniel Ricciardo és Lance Stroll mindeközben összeért. Az incidens miatt az ausztrál kapott egy 5 másodperces büntetést.

    Lewis Hamilton is megejtette második kerékcseréjét, így Max Verstappen vette át a vezetést. George Russell áthámozta magát Leclerc-en, így megkaparintotta a második pozíciót. A Ferrari megunta a szenvedést, így kereket cserélt a monacóinál. A Scuderia ismét stratégiai hibát vétett.

    Lewis Hamilton a Ferrari spanyolját előzte meg, így a harmadik helyet vette el Sainztól. A hétszeres világbajnok vérszemet kapott, pár kör elteltével George Russellt is megelőzte. A 68. körben Valtteri Bottas autója megállt, az erőforrás ment el a versenygépben. A VSC fázis újfent előkerült.

    A verseny utolsó körében az eső is bekopogott, ám a sorrendet már nem befolyásolta. Max Verstappen a 10. helyről rajtolva nyerte meg a futamot. A második helyen Lewis Hamilton ért célba, míg a harmadik George Russell lett. Carlos Sainz csak az ötödik helyen ért célba, míg mögötte Sergio Pérez, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon és Sebastian Vettel kapott még pontot.

    A leggyorsabb kört Lewis Hamilton szerezte meg, így a plusz pontot ő kaparintotta meg.

    Pozíció  Versenyző  Csapat  Időkülönbség 
    1  Max Verstappen  Red Bull  1:39:30.000 
    2  Lewis Hamilton  Mercedes  +0:07.834 
    3  George Russell  Mercedes  +0:12.337 
    4  Carlos Sainz  Ferrari  +0:14.579 
    5  Sergio Pérez  Red Bull  +0:15.688 
    6  Charles Leclerc  Ferrari  +0:16.047 
    7  Lando Norris  McLaren  +1:18.300 
    8  Fernando Alonso  Alpine  +1 kör 
    9  Esteban Ocon  Alpine  +1 kör 
    10  Sebastian Vettel  Aston Martin  +1 kör 
    11  Lance Stroll  Aston Martin  +1 kör 
    12  Pierre Gasly  AlphaTauri  +1 kör 
    13  Zhou Guanyu  Alfa Romeo  +1 kör 
    14  Mick Schumacher  Haas F1  +1 kör 
    15  Daniel Ricciardo  McLaren  +1 kör 
    16  Kevin Magnussen  Haas F1  +1 kör 
    17  Alexander Albon  Williams  +1 kör 
    18  Nicholas Latifi  Williams  +1 kör 
    19  Tsunoda Yuki  AlphaTauri  +2 kör 
    20  Valtteri Bottas  Alfa Romeo  +4 kör 
  • Verstappen kiakadt: Az FIA-nál amatőrként kezelnek minket

    Verstappen kiakadt: Az FIA-nál amatőrként kezelnek minket

    Max Verstappen közel sem zárt egy ideális napot szombaton a Hungaroringen. A Red Bull holland kiválóságágának ugyanis a Q3-ban motorproblémái voltak, ami miatt csak a 10. rajthelyet szerezte meg a kvalifikáción. Azonban 2021 bajnokát nem ez a tény frusztrálta egyedül…

    Verstappen a nem megfelelően autója miatt is kiakadhatott volna, azonban mégsem tette meg azt. A hollandot sokkal inkább az FIA zavarta, ahogyan a pálya határok szabályait értelmezik egyes versenyek során.

    Az edzésen például Sergi Péreztől a Q2-ben elvettek egy kört, miután az FIA szerint az 5-ös kanyarban megszegte a pályahatárokat. Pár perccel később azonban a mexikói visszakapta a körét, mert nem vétett a szabályok ellen.

    Verstappen nem volt gyáva ahhoz, hogy őszintén felvállalja az érzéseit, és a The Race-nek nyilatkozva elmondta, hogy a pályahatárok kérdéskörében az F1 irányító szerve „amatőrként kezeli a versenyzőket” és „egyáltalán nem hallgatják meg a véleményeiket.”

    „Már tavaly is hangsúlyoztuk azt, hogy szigorítani kellene a pályahatárokat övező szabályokon” – véli Verstappen, aki 63 ponttal vezeti az egyénit Charles Leclerc előtt. – Azonban tegnap például elkezdtek beszélni a 13-as kanyarról és azt mondták, hogy a fehér vonal lesz a határ. A vonal mellett ott egy rázókő, ami miatt nekem az lenne a természetes pályahatár.”

    „Emellett még sok hülye dolog is van, ami miatt nehéz ellenőrizniük ezeket a szabályokat. Nem tudom, versenyzőként igyekszünk segíteni őket azzal, hogy elmondjuk a véleményünket, de ők meg se hallgatnak minket. Számomra ez pedig nagyon frusztráló. Nem szeretnék háborúzni, pusztán segíteni, de ez így egyáltalán nincsen rendben, hogy nem hallgatnak meg minket és amatőrként kezelnek mindannyiunkat.”

    2021 világbajnoka szerint a fedélzeti kamerák sem biztosítanak 100%-os megoldást erre a problémára. „Tehetnénk magunknak egy fajta szívességet, hogy a kétes helyekre sódert teszünk vagy valami hasonló. Ott van például Ausztria, ahol a 4-es és a 6-os kanyarban is vizsgálták ezt, pedig mindkét résznél volt kavicságy.”

    „Rendkívül nehézzé teszik számunkra ezt. Persze, mindenki azt mondja, hogy maradj a fehér vonalon belül, azonban ezt könnyebb mondani, mint megvalósítani. Ezekkel a döntésekkel csupán azt érik el, hogy jól összezavarnak mindenkit.”

  • Verstappen motorjának bizonyos részeit cserélni kellett

    Verstappen motorjának bizonyos részeit cserélni kellett

    Max Verstappen erőforrásának bizonyos darabjait kénytelen volt kicserélni a Red Bull.

    Az időmérő utolsó szakaszában érte utol a holland versenyzőt a balszerencse, ugyanis hajtáslánca rakoncátlankodni kezdett. Hiába próbált a csapat segíteni neki a beállítások terén, nem tudták megoldani a problémát. Az érdemi tempóhoz ugyanis olyan kódokat kellett volna elmondaniuk, amik titkosak, így a Q3 végén nem is szóltak már az érintetthez.

    A Bikák átnézték a Honda-motort, majd pár alkatrészt kicseréltek benne.

    „Mechanikai problémáink adódtak. A második próbálkozásnál nem állt rendelkezésre a teljes motorerő. Úgy véljük, hogy megtaláltuk a hiba forrását. Az alkatrészcserét büntetlenül hajthattuk végre. Ám egy ilyen eredmény itt nem szerencsés, csakúgy, mint Monte Carlóban vagy Szingapúrban. A dobogóra kevés esélyünk van.” – magyarázta Helmut Marko.

    Charles Leclerc azonban nagyon is számít Max Verstappen jelenlétére a futamon:

    „Kell neki pár kör mire visszatér az élmezőnybe. Ám mi csak magunkra koncentrálunk, és meg próbáljuk megnyerni a versenyt.”

    A holland pilóta így nyilatkozott a kvalifikáció után:

    „Egyszerűen nem volt erő a motorban, mikor kihajtottam a boxból. Rendkívül frusztráló ez, hiszen megnyerhettük volna. A Q2 után úgy tűnt, hogy jó a tempónk. Remélem nem veszítünk túl sok pozíciót vasárnap azokhoz a srácokhoz képest, akikkel harcolunk a bajnoki címért.” – magyarázta Verstappen.

  • Képgaléria: Így telt a szombati nap a Hungaroringen

    Képgaléria: Így telt a szombati nap a Hungaroringen

    Az időjárás okozott némi meglepetést a Hungaroringen szombaton.

    Az eső áztatta harmadik szabadedzésen Nicholas Latifi bizonyult a leggyorsabbnak, míg a felhős időmérőn George Russell szerezte meg élete első pole pozícióját.

    Fotók: Makai Gergely Photography/Hungaroring

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Russell mindenkit lenyomott, Verstappen a motorral küszködött

    Russell mindenkit lenyomott, Verstappen a motorral küszködött

    George Russell szerezte meg a pole pozíciót a második rajtkockából Carlos Sainz indulhat, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Felhő borította a Hungaroringet, így a versenyzők többsége az esőtől tartva szinte azonnal kihajtottak a pályára.

    Max Verstappen az élre állt, míg a Ferrarik a boxból lesték az eseményeket. Az Aston Martin sikeresen összerakta Sebastian Vettel autóját, így a német is részt vett az időmérőn. Első körideje a 11. helyre volt elég. A Red Bull holland versenyzője tovább javított idején, míg mögé Sergio Pérez és George Russell zárkózott fel.

    Carlos Sainz első mért ideje a negyedik pozícióra, míg Charles Leclerc-é a 10.-re volt elég. A pálya folyamatosan gumizódott, így a köridők is javultak. Az utolsó hajrára mindenki kimerészkedett a pályára. A Q1-ben Lewis Hamilton bizonyult a legyorsabban, mögé George Russell zárkózott fel.

    Az első szakasz után búcsúzni kényszerült Yuki Tsunoda, Alex Albon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly és Nicholas Latifi.

    Q2:

    Elsőként a két Haas hajtott ki a pályára, őket George Russell és a Ferrari követte. A Scuderia versenyzői ideiglenesen az élre álltak, majd a friss gumikon autózó Max Verstappen és Lando Norris hátrébb „lökte” őket.

    Fernando Alonso elvette a McLaren brit versenyzőjétől a második helyet, míg Guanyu Zhou a negyedik pozíciót kaparintotta meg. Sergio Pérez köridejét elvették, így visszaesett az utolsó helyre. Ám nem hagyta el négy kerékkel a pályát, így visszakapta pozícióját. A Q2-ben Max Verstappen került az élre, Charles Leclerc és Fernando Alonso előtt.

    Meglepetésre kiesett Sergio Pérez, továbbá búcsúzott még Guanyu Zhou, Kevin Magnussen, Lance Stroll és Mick Schumacher.

    Q3:

    Az első próbálkozások után Carlos Sainz került az élre. George Russell szerezte meg az ideiglenes második helyet, míg Charles Leclerc öt tizedet kapott spanyol csapattársától. Max Verstappen első mért köre csak a hetedik helyre volt elég.

    Az utolsó hajrá előtt a holland versenyző jelezte, hogy nincs elég motorereje, a csapat türelemre intette. George Russell meglepetésre elvette Sainztól az első helyet, így ő indulhat holnap a pole pozícióból Carlos Sainz és Charles Leclerc a második és a harmadik helyre csúszott vissza. Mögöttük Lando Norris, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo és motorgondokkal küszködő Max Verstappen alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3
    1 George Russell Mercedes 1:18.407 1:18.154 1:17.377
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:18.434 1:17.946 1:17.421
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.806 1:17.768 1:17.567
    4 Lando Norris McLaren 1:18.653 1:18.121 1:17.769
    5 Esteban Ocon Alpine 1:18.866 1:18.216 1:18.018
    6 Fernando Alonso Alpine 1:18.716 1:17.904 1:18.078
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.374 1:18.035 1:18.142
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:18.935 1:18.445 1:18.157
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:18.775 1:18.198 1:18.379
    10 Max Verstappen Red Bull 1:18.509 1:17.703 1:18.823
    11 Sergio Pérez Red Bull 1:19.118 1:18.516
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:18.973 1:18.573
    13 Kevin Magnussen Haas 1:18.993 1:18.825
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.205 1:19.137
    15 Mick Schumacher Haas 1:19.164 1:19.202
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:19.240
    17 Alexander Albon Williams 1:19.256
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.273
    19 Pierre Gasly AlphaTauri 1:19.527
    20 Nicholas Latifi Williams 1:19.570
  • Újra szurkolói balhé – megint hamiltonos árucikk égett

    Újra szurkolói balhé – megint hamiltonos árucikk égett

    Ausztria óta nem csillapodnak a kedélyek, és randalírozó „szurkolók” szombat reggel újra egy Lewis Hamiltonos holmiban okoztak kárt. Néhány hete Max Verstappen rajongói Spielbergben rasszista megjegyzéseket kiabálva és nőket megtámadva felháborodást váltottak ki az F1-es közösségben.

    A Forma-1, és a csapatok is elítélték ezt a magatartást, de a mai napig semmi sem változott. Ezzel szemben a narancsos hadsereg egyik tagja, immáron Magyarországon újra felgyújtott egy Lewis Hamilton-témájú árucikkeket, és közben táncolt.

    A nyugalom megzavarására alkalmas képsorokat más szurkolók kamerával rögzítették, és a felvételek a Twitteren landoltak, ahol az egyik felhasználó megjegyezte, hogy verbálisan megtámadták és niggernek nevezték, amiért Hamilton-zászló volt nála.

  • Latifi 19-re lapot húzott és megnyerte a harmadik szabadedzést

    Latifi 19-re lapot húzott és megnyerte a harmadik szabadedzést

    Nicholas Latifi volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Alex Albon lett.

    Az eső áztatta Hungaroringet a Scuderia versenyzői próbálták ki először. Lando Norris is felbátorodott és a két Ferrari után eredt. Kis idő múlva a mezőny nagy része kimerészkedett, csak a két Red Bull, a két Mercedes és Nicholas Latifi várt a garázsban.

    A legtöbb versenyző az esőgumikra szavazott, egyedül Fernando Alonso indult ki a pályára intermediate abroncsokkal. Azonban váltani kényszerült, mert túl sok víz volt a pályán.

    Az élre a két Ferrari ugrott, Charles Leclerc – Carlos Sainz sorrendben, meglepetésre Sebastian Vettel foglalta el a harmadik pozíciót, ám a német 2,2 másodpercet kapott a monacóitól.

    Fél óra elteltével továbbra is Leclerc állt az élen, mögé Sebastian Vettel és Carlos Sainz zárkózott fel. A két Haas foglalta el a 4. és az 5. pozíciót (Kevin Magnussen – Mick Schumacher), míg Lance Stroll, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda és Lando Norris alkotta még az első 10-et.

    A javuló körülmények mentén bátrabbak lettek a versenyzők. Pierre Gasly piruettezett egyet, majd folytatja útját. Lando Norris végig driftelte a pályát, majd végül a negyedik helyen kötött ki.

    Alonso ismét szerencsét próbált a zöld oldalfalú Pirelliken, ezúttal jó lóra tett a spanyol. Max Verstappen az utolsó 15 percben merészkedett ki a pályára, míg Vettel hibázott a 11-es kanyarban. A többi versenyző is példát vett a 41 éves pilótáról, mindenki interekre váltott.

    George Russell viszont más utat választott, a brit versenyző az esőgumikra szavazott.

    A gyorskörét teljesítő Charles Leclerc is megforgott, míg Mick Schumacher a tapadási viszonyokra panaszkodott.

    Előkerült a piros zászló is, Sebastian Vettel ugyanis kicsúszott és falba tette autóját.

    5 perccel a szabadedzés vége előtt zöld jelzést kaptak a versenyzők. A mezőny fele azonnal ki is gurult a pályára szerencsét próbálni.

    Végül Nicholas Latifi bizonyult a leggyorsabbnak, Charles Leclerc lett a második, míg Alex Albon a harmadik. Az első 10-be még Max Verstappen, George Russell, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Lando Norris és Sebastian Vettel fért be.

    1 Nicholas Latifi Williams 1:41.480 17
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:42.141 + 0.661 13
    3 Alexander Albon Williams 1:42.381 + 0.901 18
    4 Max Verstappen Red Bull 1:43.205 + 1.725 9
    5 George Russell Mercedes 1:43.434 + 1.954 13
    6 Fernando Alonso Alpine 1:43.570 + 2.090 15
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:43.589 + 2.109 14
    8 Lando Norris McLaren 1:43.743 + 2.263 12
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:44.178 + 2.698 14
    10 Kevin Magnussen Haas 1:44.655 + 3.175 19
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:44.832 + 3.352 11
    12 Mick Schumacher Haas 1:45.156 + 3.676 17
    13 Esteban Ocon Alpine 1:45.570 + 4.090 16
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:45.624 + 4.144 10
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:45.638 + 4.158 16
    16 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:45.691 + 4.211 17
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:45.850 + 4.370 16
    18 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:45.930 + 4.450 20
    19 Pierre Gasly AlphaTauri 1:46.091 + 4.611 17
    20 Sergio Pérez Red Bull 1:48.240 + 6.760 10
  • Verstappen: Száraz pályán nincs esélyünk

    Verstappen: Száraz pályán nincs esélyünk

    Max Verstappen a pénteki nap után úgy érzi, hogy nincs ellenszer a Ferrarikra a Hungaroringen, száraz pályán verhetetlennek tartja az olaszokat.

    A holland három tizedmásodperccel maradt le Charles Leclerc győztes idejétől a második szabadedzésen, sőt még beékelődött közéjük Lando Norris és Carlos Sainz is.

    „Kicsit trükkös, ahogy az várható volt itt, én csak próbálom megtalálni az egyensúlyt a nagy és az alacsony sebesség között” – nyilatkozta a pénteki nap után Verstappen. „Néha kicsit jobban működött, néha kicsit trükkös volt és kicsit több volt a munka. Úgy gondolom, hogy egy kicsit előttünk járnak, és nehéz lesz őket legyőzni, de szombatra azon fogunk dolgozni, hogy amennyire csak lehet, csökkentsük a lemaradást. Majd meglátjuk, milyen lesz az időjárás. Szárazon nem tudjuk felvenni a versenyt, de talán esőben igen, ki tudja?”

    A garázs másik oldalán Sergio Pérez sokkal nehezebb edzést zárt, csak a kilencedik leggyorsabb volt. A mexikói azon dolgozik, hogy újra annyi önbizalma legyen az autóban, mint amennyi a szezon elején volt.

    „Próbálkoztunk. Ez egy olyan nap volt, amikor különböző alkatrészeket próbáltam ki, hogy megbarátkozzak az autóval” – magyarázkodott a lemaradás miatt. „Azt hiszem, jól megértettük az autót a mai napon, és remélhetőleg meg is tudjuk ezt majd mutatni. Ráadásul át kell mentenünk ezt a formát a magas és alacsony üzemanyagos etapokra is, szóval elég optimisták vagyunk. De az biztos, hogy a Ferrari nagyon erősnek tűnt.”