Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • A történelem is ismétli önmagát és Leclerc 2023-ban bajnok lesz?

    A történelem is ismétli önmagát és Leclerc 2023-ban bajnok lesz?

    Szokták mondani, hogy a történelem ismétli önmagát, ez alól pedig a Forma-1 sem tűnik kivételnek. Szeretnétek, ha a 2004 és 2013 közötti évek megismétlődnének, csak más alanyokkal?

    Nyilván semmi garancia nincs erre, és nem is kell vér komolyan venni a most következőket, mindenesetre izgalmas.

    A wtf1.com hívta fel rá a figyelmet, hogy 2020 óta hasonló minta kezd kirajzolódni az F1-ben, mint a 2004-gyel kezdődő időszakban. Lássuk miről is van szó!

    • 2004 és 2013 között az F1-ben hat különböző F1-es világbajnok volt (Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button, Sebastian Vettel)
    • 2004-ben Michael Schumacher megszerezte hetedik világbajnoki címét.
    • 2005/2006-ban Fernando Alonso egymás után két világbajnoki címet nyert.
    • 2007-ben Kimi Räikkönen megszerezte első bajnoki címét a Ferrarival.
    • 2008-ban Lewis Hamilton megnyerte első bajnoki címét a McLarennel.
    • 2009-ben Jenson Button megnyerte első bajnoki címét a Brawnnal.
    • 2010-2013 között Sebastian Vettel zsinórban négy bajnoki címet nyert.

    2020-tól hasonló minta indult, hiszen abban az évben Lewis Hamilton megszerezte hetedik világbajnoki címét (mint Schumacher 2004-ben), 2021-ben Max Verstappen megszerezte első világbajnoki címét, és jó eséllyel idén megszerzi a másodikat (mint Alonso 2005-2006-ban).

    Ha ez a sorminta folytatódna, akkor elvileg 2023-ban egy Charles Leclerc, vagy Carlos Sainz bajnoki címnek „kellene” következnie a Ferrarival (mint Räikkönen 2007-ben).

    Aztán 2024-ben Lando Norris megnyerhetné első világbajnoki címét a McLarennel (Hamilton után – 2008 – szabadon), 2025-ben pedig George Russell megnyerhetné első világbajnoki címét a Mercedesszel (korábban Brawn).

    Végül, de nem utolsó sorban valaki más 2026 és 2030 között behúzhatna zsinórban négy bajnoki címet.

    Tetszene egy ilyen „menetrend”? Ti mire számítotok a következő években?

  • Webber megmosolyogja jelenleg a Red Bull-Porsche kapcsolatát

    Webber megmosolyogja jelenleg a Red Bull-Porsche kapcsolatát

    Charles Leclerc „nagy nyomás alatt van” a Ferrari megbízhatósági problémái és a 2022-es év eddigi stratégiai baklövései miatt, állítja Mark Webber. Az ausztrál ex-energiaitalos F1-es pilóta jelenleg az Alpinetól „menekülő” Oscar Piastri menedzsereként a Forma-1 pilótakeringőjének a középpontjában is találja magát. Miközben ausztrál védencét a McLarennel és akár három másik csapattal is kapcsolatba hozzák 2023-ra, a legfrissebb pletykák szerint valójában Dr. Helmut Marko Red Bull pilótaprogramjába kerülhet.

    Korábbi Red Bull versenyzőként Webber kapcsolata Markóval meghatározóvá válhat – a 45 éves pilótát a Red Bull 2026-os valószínűsíthető motorpartnerével, a Porschéval is szoros kötelékben áll. Webber arra a kérdésre, hogy esetleg belekeveredhet-e a Red Bull-Porsche szerződésbe, nevetve válaszolt:

    „Nem, nem, ez még nagyon messze van, egyértelmű, hogy nem.”

    Webber szívesebben nyilatkozott a Speeed Weeknek a Red Bull 2022-es világbajnoki címért folytatott harcáról, miközben meglepődött azon, hogy Leclerc bő 80 ponttal van lemaradva Max Verstappen mögött:

    „A Ferrari elképesztően gyors. A teljesítményükben rejlő potenciál kétségtelenül óriási. A stratégia és a megbízhatóság azonban jelenleg nagyon kiábrándító. Amennyiben pontokat veszítesz az ilyen jellegű problémák miatt, akkor versenyzőként be akarod hozni az elvesztett pontokat, és ez általában arra késztet, hogy a saját hibákat kövess el. Ha 50 pontot elvesztettél, akkor versenyzőként nagy a nyomás rajtad.”

  • Marko: 2022-ben a Ferrari mindent rosszul csinál

    Marko: 2022-ben a Ferrari mindent rosszul csinál

    A Ferrari „nagyjából mindent rosszul csinál” a világbajnoki címért folytatott harcban legalábbis a Red Bull megmondóember Dr. Helmut Marko szerint. Ugyan a maranellóiak autója vitathatatlanul gyorsabb volt idén eddig összességében, mint a Red Bullé, Charles Leclerc lemaradása a regnáló bajnok Max Verstappen mögött jó 80 pont. Arra a kérdésre, hogy ez miképp lehetséges, Marko az Österreich újságnak ezt felelte:

    „Úgy, hogy nagyjából mindent rosszul csináltak. Budapesten például először nem tudták a megfelelő hőmérsékleti tartományba hozni a gumikat, és rossz box-stratégiát is választottak.”

    Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője ugyanakkor megvédte a Ferrari Magyar Nagydíjon alkalmazott stratégiáját, és utalt rá, hogy Leclerc az edzéseken az összes új közepes gumit felhasználta. Marko így folytatta ezért:

    „Akkor sem értem, miért nem tettek fel használt közepes gumit, ami jobb lett volna, mint a kemény. Ehelyett Totót és a Mercedest ünnepeljük nagy nyertesként a 2. és 3. helyeikkel.”

    Amikor megkérték, hogy tisztázza a Mercedesre való utalását, a 79 éves osztrák kifejtette ezt is:

    „Én csak azt szeretném látni, hogy Max teljesítményét megfelelően értékelik. A tizedik helyről nyert egy olyan pályán, ahol az a mondás, hogy nincs esélyed, ha ilyen hátulról indulsz.”

    Arra a kérdésre, hogy a tavalyi, a Mercedesszel és Lewis Hamiltonnal vívott, brutálisan intenzív csatához képest könnyebb-e a jelenlegi szezon, Marko elismerte:

    „Igen, ritkán volt ilyen mulatságos. Szinte mindegyik hétvége öröm, ami nagyon különbözik a tavalyi szezontól, amikor minden idegőrlő volt. Csak egy kicsit kár, hogy a Ferrari ennyi hibát vét. Jóval az képességeik alatt vannak, és nagyon sajnáljuk. Ugyanakkor vissza fognak térni, hiszen annyira erős autójuk van.”

  • Hamilton: Verstappen felzárkózása sokat elárul az autójáról

    Hamilton: Verstappen felzárkózása sokat elárul az autójáról

    Lewis Hamilton szerint Max Verstappen nem csak magának és a csapatának, hanem az autójának is sokat köszönhet a Magyar Nagydíjat követően. A holland világbajnok ugyanis a 10. helyről indulva volt képes nyerni a Hungaroringen.

    A Red Bull holland kiválóságának már akár 17 pole-pozíciója is lehetne, ha az erőforrása kifogástalanul működött volna a Magyar Nagydíj időmérőjének Q3-as szakaszában. Verstappen emiatt végül csak a 10. rajtkockából várhatta a piros lámpák kialvását a vasárnapi versenyen.

    A Bikák kicserélték az erőforrást és más komponenseket is 2021 bajnokának az autójában és a versenyen olyannyira szárnyalt, hogy 10 másodperces előnnyel előzte meg a 2. helyen célba érő Hamiltont. A Mercedes ászát egyáltalán nem lepte meg holland riválisának produkciója, ugyanis szerinte az RB18 egy rendkívül gyors konstrukciónak számít.

    „Sokat elmond az a tény a Red Bull autójáról, hogy Verstappen még a megforgása ellenére is magabiztos előnnyel tudta megnyerni a futamot” – véli a 103-szoros futamgyőztes Hamilton.

    Max Verstappen, Lewis Hamilton
    A tavalyi bajnokság két legnagyobb riválisa ismét 1-2-ben ért célba  Fotó: Mark Thompson/Getty Images / Red Bull Content Pool

    A holland előnye a bajnokság élén is rendkívül megnyugtató: 80 ponttal előzi meg a közvetlen rivális Charles Leclerc-t. Azonban a Ferrari folyamatos hibái miatt a Mercedes versenyről versenyre képes csökkenteni a hátrányát a Scuderiával szemben, ami már csak 34 pont a gyártók versenyében. Hamiltonék számára így egyértelmű a cél a szezon második felére: megszerezni az első győzelmet és elkapni a „szenvedő” Ferrarit.

    „Nagyon remélem, hogy fogunk még futamot nyerni idén” – folytatta a hétszeres bajnok. – Ezért dolgozunk nap, mint nap és a mostani hétvégén megvolt bennünk ehhez a kellő potenciál.”

    „George (Russell) ott volt a pole-ban és ha ott vagyok mögötte, akkor csapatként működhettünk volna együtt a győzelem érdekében. Az egyikünknek még stratégiai szempontból is fel kellett volna áldoznia magát a másikért.”

    „Ha a szezon második felében is így folytatjuk, akkor képesek leszünk harcolni az élmenőkkel. Most először voltunk pariban a Ferrarival, ami óriási a mi szemszögünkből nézve, de szerintem a Red Bull még mindig valamivel előttük van.”

  • 12 km-en múlt, hogy megadja magát Verstappen motorja

    12 km-en múlt, hogy megadja magát Verstappen motorja

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, hogy a csapatnak milyen nehéz dolga volt Max Verstappen motorjával a Magyar Nagydíjon aratott győzelme előtt.

    Az aggodalom akkor kezdődött a regnáló világbajnok számára, amikor a kvalifikáció utolsó szakaszában erőforrás-probléma merült fel, ami azt eredményezte, hogy nem tudott igazán jó Q3-as időt autózni és végül csak a 10. rajtkockából tudott indulni vasárnap.

    A verseny reggelén kicserélték Verstappen és csapattársa, Sergio Pérez erőforrását, de így is megtartották a 10., illetve 11. rajtpozíciójukat. Korábban ez boxutcából való indulást jelentett volna. A szezon harmadik és egyben utolsó engedélyezett új erőforrásával Verstappen túljutott az előtte lévőkőn, hogy idei nyolcadik győzelmét arassa, és 80 pontra növelje világbajnoki előnyét Charles Leclerc előtt.

    Horner elmondta, hogy a Red Bull szerencsés volt, hogy a kvalifikáció során azonosította, mi volt a hiba, mert ha nem így tettek volna, és változatlanul hagyták volna az erőforrást a nagydíjra, az a verseny végét jelentő meghibásodáshoz vezetett volna.

    „Azért cseréltük le az erőforrást, mert Max autóján [a kvalifikáción] eltört egy alkatrész” – mondta a Red Bull csapatfőnöke.

    „Szerencsére most itt vagyunk [futamgyőztesként], de utólag nézve maximálisan szerencse, hogy tegnap eltört az alkatrész, mert ha 12 kilométerrel később történt volna, a rajtrácsra vezető körök alatt tört volna el.”

    „Ezért úgy döntöttünk, hogy inkább kicseréljük az egész erőforrást, minthogy ott próbáljuk megjavítani. És elővigyázatosságból Checo motorját is kicseréltük.”

    Horner azt is elmondta, hogy mindkét motor, amit vasárnap reggel Magyarországon kiszereltek az autókból, újrafelhasználható, így a szezon hátralévő részében visszakerülhet majd a versenyzők autóiba.

    Verstappen vasárnapi sikeréhez persze kiváló taktikára is szükség volt, ami Hannah Schmitz főstratégának köszönhető.

  • Verstappen nem győzte dicsérni a sikereinek egyik legfőbb kovácsát

    Verstappen nem győzte dicsérni a sikereinek egyik legfőbb kovácsát

    Max Verstappen nagyra értékeli a Red Bull főstratégájának, Hannah Schmitznek a munkáját. A holland világbajnok szerint a győzelme annak volt köszönhető, hogy a hölgy „az egész futam során nyugodt tudott maradni”.

    Verstappen a motorhibáját követően csak a 10. helyről rajtolhatott a Magyar Nagydíjon, de a Ferrari stratégiái a futamon nagy segítségére voltak. Miután a Red Bull másodjára is kereket cserélt 2021 bajnokának autóján, a Vörösök Leclerc-t is behívták és a létező legrosszabb döntést hozták meg: a hűvös idő és a hideg aszfalt ellenére a kemény keverékű gumit tették fel neki, ami miatt a monacói úgy érezte magát az autóban, mint ha egy korcsolyapályán ment volna az F1-75-tel.

    Ugyan Verstappenék is majdnem beleestek ebbe a csapdába, de a két csapat közötti különbséget tökéletesen megmutatja azt a tény, hogy a Red Bullnál azonnal felismerék, hogy a kemény gumi használhatatlan lesz a verseny folyamán, amiért okosan el is kerülték azt.

    A holland kiválóság Schmitz szavait idézte a verseny utáni sajtótájékoztatón és elmondta, hogy „ha a világbajnoki címért harcolsz”, elképesztően fontos, hogy „megbízhass a pitwallon ülő mérnökökben.”

    „Ebben a helyzetben nem engedhetsz meg magadnak túl sok hibát” – véli Verstappen, aki nagyon jó úton halad a második bajnoki címe felé. – Ugyanakkor azt is el kell mondanom, hogy ezt nagyon nagyon nehéz minden esetben véghez vinni, hogy mindig az érme jó oldalán legyünk.”

    „Azonban hiszem azt, hogy sok jó srác, illetve lány dolgozik a csapatunknál. A főstratégánk, Hannah (Schmitz) ma rendkívül higgadt tudott maradni. Nagyon jó volt a stratégiája, nagy részben neki köszönhetem a győzelmemet.”

    A jó stratégia megválasztása pedig már csak amiatt is fontos volt, mert ugyan a két Ferrari a mezőny elejéről rajtolt és a közepeseken egyáltalán nem voltak lassúak, a rossz taktikájuk miatt végül egyik versenyzőjük sem állhatott fel a dobogóra. Ez pedig Franciaország után zsinórban másodjára esett meg velük, ami eléggé elszomorító lehet a Tifosi számára.

    A holland bajnok azt is hozzátette, hogy „ugyan az autójuk általában gyors szokott lenni a versenyek folyamán”, most az volt a kulcs, hogy „a megfelelő pillanatban a létező legjobb keveréket válasszák a bokszkiállás során” és ezt sikerült véghez vinniük.

  • Nemzetközi sajtó: A Ferrari összeomlott, Verstappen újfent bajnok lesz

    Nemzetközi sajtó: A Ferrari összeomlott, Verstappen újfent bajnok lesz

    A nemzetközi sajtóorgánumok értékelték a Ferrari és Max Verstappen teljesítményét a Magyar Nagydíjon.

    A motorgondokkal küszködő holland versenyző csak a 10. pozícióból vághatott neki a futamnak, ám a Red Bull taktikai érzékének, és a Ferrari rossz stratégiájának köszönhetően az élen találta magát. A Mercedes mindkét versenyzője ismét felállhatott a dobogóra, míg a Scuderia bőszen vakarhatja a fejét.

    A neves lapok így értékelték a 37. Magyar Nagydíj eseményeit:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Max (Verstappen), aki a 10. helyről indult, nagyszerű teljesítményt nyújtott. Összeszedetten szerezte meg idei 8. győzelmét. A Mercedes feltámadt Hamilton 2. és Russell 3. helyével. A Ferrarinak ismét a stratégiával gyűlt meg a baja, Sainz a negyedik, míg Leclerc csak a 6. lett. Az utolsó reménysugár is veszni látszik.”

    Marca (Spanyolország):

    „A Ferrarinál minden ami elromolhatott, az el is romlott. Keményen dolgoznak azon, hogy a hibás döntéseikkel, az elbaltázott boxkiállásaikkal, valamint az ezzel jár balszerencsével elfuserálják az egészet. Magyarországon a második és a harmadik helyről indultak, a lassabb George Russell mögött. A 10. helyről rajtoló Max Verstappen lett a győztes, míg a 8-ról induló Lewis Hamilton a második. A holland kilenc futammal a vége előtt 80 pontos különbséget tudhat magáénak, így szinte kikiálthatják újfent világbajnoknak. A Mercedes visszavágott, mivel képes legyőzni a Ferrari gyorsabb autóit. A Scuderia teljesen összeomlott.”

    Bild (Németország):

    „Max Verstappen megnyerte a Magyar Nagydíjat, és ezzel a teljesítménnyel újabb követ rakott le a második világbajnoki címhez vezető úton. A Red Bull versenyzője 9 futammal a vége előtt 80 pontos előnyre tett szert Charles Leclerc-rel szemben. A versenyen a monacói számított favoritnak, ám egy újabb kemény pofont kapott csapatától. A 10. helyről rajtoló Verstappen nyerni tudott, holott a Hungaroringen nem egyszerű előzni.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen, Lewis Hamilton és George Russell örömmel készülhet a nyári szünetre. Jöhetnek a vödrök, a homokozó lapátok és még egy jó krimit is kézbe vehetnek. Életörömöt hordoznak magukban, hiszen ők végeztek a dobogón a Magyar Nagydíjon. A Ferrari viszont lehet, hogy lemondja a nyaralást, és egyszerűen összepakolja a böröndjeit a Hungaroringről. Max Verstappen ha fél kézzel is vezet, akkor is könnyedén bajnok lehet idén.”

  • Verstappen undorítónak nevezte a primitív szurkolókat

    Verstappen undorítónak nevezte a primitív szurkolókat

    Max Verstappen „undorítónak” nevezte azon saját „szurkolóit”, akikről olyan felvételek láttak napvilágot, amelyeken felgyújtottak hamiltonos és mercedeses termékeket. A Red Bull világbajnoka szerint szerint a ez a fajta viselkedés „elfogadhatatlan”, és hangsúlyozta, hogy nem ért egyet ezen „rajongói” tettekkel

    A közösségi oldalakra felkerült videó azt mutatja, ahogy narancssárga Max Verstappen-pólót viselő rajongók felgyújtanak egy Mercedes-sapkát.

    Az incidensre reagálva Verstappen kifejtette: „Igen, ez természetesen elfogadhatatlan. Ezekkel az egyénekkel határozottan nem értek egyet, mert ez egyszerűen undorító.”

    „Összességében úgy gondolom, hogy a szurkolók többsége szerintem nagyon szurkolt az egész futam alatt, és a dobogó idején is, minden versenyzőnek. Szerintem ennek így kell lennie. És igen, az a videó az égő merchről [merch=merchandise, szurkolói termék], szerintem undorító.”

    Az incidens alig néhány héttel azután történt, hogy az Osztrák Nagydíjon számos visszaéléssel kapcsolatos vád fogalmazódott meg. A múlt hónapban a spielbergi futamon szemtanúk arról számoltak be, hogy a Mercedes rajongókat „sárba rántották”.

    Azt állították, hogy a brit zászlót viselő vagy bármilyen Mercedes-árut viselő szurkolók célponttá váltak Verstappen holland szurkolóinak körében.

    Hamilton Ausztriában elárulta, hogy „csalódott” a verseny előtt történt incidensek miatt.

    Az Ausztriában történt problémák arra késztették az F1-et, hogy állást foglaljon, és a Magyar Nagydíj előtt elindította Drive It Out kampányát. A mozgalom határozott üzenetet fogalmaz meg a bántalmazás minden formája ellen, legyen az online vagy a rendezvényeken. A versenyzők egyöntetűen hangsúlyozzák, hogy a minősíthetetlenül viselkedő személyeket nem tekintik a szurkolóiknak.

  • Pontverseny: Verstappen nyugodtan pihenhet, a Ferrari bajban van

    Pontverseny: Verstappen nyugodtan pihenhet, a Ferrari bajban van

    Bár a szezon legelején úgy tűnt, hogy a Ferrarinak most összejöhet ami már rég nem, és bajnoki címet szerezhetnek, egyéni és csapat szempontból is. Előzetesen Leclerc-Verstappen csatára lehetett számítani, Leclerc fölénnyel, hiszen az első három versenyből Leclerc kettőt megnyert, ezen kívül pedig egy második helyet szerzett. Ezzel szemben Verstappen egy futamgyőzelem mellett két kiesést könyvelhetett el. A Ferrari erősnek, a Red Bull megbízhatatlannak látszott.

    Aztán fordulni kezdett a kocka. A Red Bull problémái elmaradtak, így Verstappen a következő hat versenyből ötöt megnyert. Ezen időszak alatt Leclerc két kieséssel „gazdagodott” és mindössze egy dobogós helyezést szerzett. Azóta sem fut túl jól a szekér, bár egy győzelmet tudott szerezni Ausztriában. Ezzel annyi a gond a monacói szempontjából, hogy holland riválisa egy hetedik hely mellett azóta egy második helyet és két győzelmet szerzett.

    A Ferrari spanyol versenyzője mire összekapta magát, hogy érdemben hozzá tudjon járulni a bajnoki címért való küzdelemre, addigra csapata fejben elkezdett szétesni. Műszaki- és taktikai hibák vetik vissza a vörösök versenyzőit, a bajnoki cím pedig elúszni látszik, ha ezen nem tudnak sürgősen változtatni.

    A szezon felén már túl vagyunk, a Magyar Nagydíj után pedig elérkezett a mezőny számára is a nyári szünet ideje.

    Verstappen teljes nyugalomban töltheti szabadidejét, mivel előnye 80 pontra nőtt Leclerc előtt. A monacóinak azonban lehet, hogy lesznek álmatlan éjszakái, hiszen nem csak hogy lemaradni látszik a bajnoki címről, de még a második helyet is elveszítheti. Pérezzel szembeni előnye ugyanis 5 pontra olvadt. Nem beszélve arról, hogy a Mercedes versenyzői is kezdenek felzárkózni, Russell már meg is előzte a másik Ferrarit vezető Sainzot.

    A Red Bull előnye 97 pont az olaszok előtt, és főhet Mattia Binotto feje, mert a Mercedes a nyomukban van. Csak 30 pont már a különbség, és a pechjük van a ferrarisoknak, a csillagos márka épp Monzában fogja őket megelőzni a pontversenyben…

    A pontverseny állása a Magyar Nagydíj után (egyéni):
    # Versenyző Csapat Pontok
    1 Max Verstappen RED BULL RACING 258
    2 Charles Leclerc FERRARI 178
    3 Sergio Perez RED BULL RACING 173
    4 George Russell MERCEDES 158
    5 Carlos Sainz FERRARI 156
    6 Lewis Hamilton MERCEDES 146
    7 Lando Norris MCLAREN 76
    8 Esteban Ocon ALPINE 58
    9 Valtteri Bottas ALFA ROMEO 46
    10 Fernando Alonso ALPINE 41
    11 Kevin Magnussen HAAS 22
    12 Daniel Ricciardo MCLAREN 19
    13 Pierre Gasly ALPHATAURI 16
    14 Sebastian Vettel ASTON MARTIN 16
    15 Mick Schumacher HAAS 12
    16 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 11
    17 Zhou Guanyu ALFA ROMEO 5
    18 Lance Stroll ASTON MARTIN 4
    19 Alexander Albon WILLIAMS 3
    20 Nicholas Latifi WILLIAMS 0
    21 Nico Hulkenberg ASTON MARTIN 0

     

    A pontverseny állása a Magyar Nagydíj után (csapatok):
    # Csapat Pontok
    1 RED BULL RACING RBPT 431
    2 FERRARI 334
    3 MERCEDES 304
    4 ALPINE RENAULT 99
    5 MCLAREN MERCEDES 95
    6 ALFA ROMEO FERRARI 51
    7 HAAS FERRARI 34
    8 ALPHATAURI RBPT 27
    9 ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 20
    10 WILLIAMS MERCEDES 3
  • A győztes lett a nap versenyzője a Hungaroringen

    A győztes lett a nap versenyzője a Hungaroringen

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Magyar Nagydíjon azonban megegyezett. Max Verstappen csak a 10. helyről tudott elrajtolni a hungaroringi versenyen és még meg is forgott egyszer a futam során, mégis sikerült végül az első helyen célba érnie.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Max Verstappen – 34.2%
    Lewis Hamilton – 16.4%
    George Russell – 11%
    Sebastian Vettel – 8.7%
    Charles Leclerc – 6.6%

    A nap versenyzője szavazás 2022-es nyertesei:

    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Szaúd-arábiai Nagydíj Charles Leclerc
    Ausztrál Nagydíj Charles Leclerc
    Emilia Romagna Nagydíj Max Verstappen
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sergio Pérez
    Azerbajdzsáni Nagydíj Lewis Hamilton
    Kanadai Nagydíj Charles Leclerc
    Brit Nagydíj Sergio Pérez
    Osztrák Nagydíj Mick Schumacher
    Francia Nagydíj Carlos Sainz
    Magyar Nagydíj Max Verstappen