Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Ha Monzában lesz büntetés, Binotto felveheti a futócipőjét

    Ha Monzában lesz büntetés, Binotto felveheti a futócipőjét

    A motorcserék miatti büntetések vélhetően nagy szerepet játszanak majd a Red Bull és a Ferrari közötti, világbajnoki csatát végleg eldöntő, második félidőben.

    A Ferrarinak 2022 elején megbízhatósági problémái voltak, holott az autójuk gyors, csak úgy, mint versenyzőik. A hibák miatt azonban mégis a rivális Red Bull és Max Verstappen lett az, aki kényelmes előnyre tett szert.

    Amint azonban a csapatok következő hetekben új motorelemeket kapnak, rajtbüntetésre számíthatnak.

    A korábbi F1-es pilóta, Christijan Albers szerint a Red Bull jobb helyzetben van, amikor arról kell dönteni, hogy mikor kell bevállalni a potenciális motor büntetést.

    „A Red Bullnak lehetősége van arra, hogy egy ideig vizsgálódjon” – mondta a De Telegraafnak.

    „Ha a Ferrarinak Monzában motort kell cserélnie, akkor szerintem Mattia Binottónak komoly gondjai lesznek, és kénytelen lesz futócipőt ragadni” – viccelődött a Minardi korábbi pilótája.

    Albers úgy gondolja, hogy a Ferrari számára több értelme lenne, ha a hétvégén Spa-Francorchamps-ban kapnának a motor miatt büntetést.

    „A Red Bull is megteheti ezt, és akkor mindketten hátulról indulnak, de stratégiailag még Monzában is van rá lehetőségük. Ott kevesebb vesztenivalójuk van, ráadásul ott egy kicsit könnyebb előzni, mint Spában” – mondta a holland.

    Albers azonban arra figyelmezteti a Red Bullt, hogy ne izguljanak túlságosan Max Verstappen tekintélyes, 80 pontos előnye miatt a bajnokság döntő második szakasza előtt.

    „80 pont sok, de ha belegondolunk, ha kétszer is lehajt a pályáról, vagy balszerencsés, akkor ez a különbség nagyon gyorsan eltűnhet” – mondta.

    „(Charles) Leclerc egy minőségi versenyző, de még mindig látszik a kaliberbeli különbség. Még mindig hibázik, és a Ferrari stratégiái katasztrofálisak voltak.”

    „Egyszerűen nem igazán tudják kézben tartani a dolgokat” – zárta Albers.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen már kipróbálhatta az átépített spái pályát

    Verstappen már kipróbálhatta az átépített spái pályát

    Max Verstappen lett az első Forma-1-es pilóta, aki kipróbálhatta a renovált spái pályát. A Red Bull holland kiválósága egy videó forgatása során vezethette a Bikák egyik korábbi konstrukcióját a Forma-1 jelenlegi versenynaptárának leghosszabb helyszínén.

    A Spa-Francorschampsban található aszfaltcsík nemrégiben egy óriási, 65 millió angol fontba kerülő renováláson esett á. A módosításoknak köszönhetően a pálya biztonságosabbá vált a nagyobb bukótereknek köszönhetően és emiatt a motorversenyek is visszatérhetnek a legendás helyszínre.

    A változtatásokra már csak azértis szükség volt, mert a Raidillion kijáratán az utóbbi években a W Seriesben és a Formula 2-ben is volt egy-egy nagyobb baleset, utóbbi sajnos Anthoine Hubert életébe került. Az ott bevezetett nagyobb bukóterek mellett még a La Source bukóterét is feltöltötték sóderággyal.

    A Forma-1 mezőnye már a héten kipróbálhatja majd az új pályát, ami kapcsán nemrégiben a Pirelli főnöke, Maria Isola is nyilatkozott.

    „A modern F1-es éra kezdete óta Spa most esett át története legnagyobb átalakításán. 5 kanyar kapott vadonatúj aszfaltréteget és emellett 4 kanyar mellet lett kialakítva sóderágyas szakasz. A versenyzőknek emiatt jobb kell majd figyelniük erre, ráadásul a pályahatárok betartása sem lesz majd könnyű.”

    „Spa epikus természetese az építkezés után is megmaradt és a változtatások még izgalmasabbá fogják tenni a versenyzést ezen a helyszínen.”

    Verstappen egy forgatási nap keretein belül terelgethette a Red Bull 2011-es konstrukcióját, az RB7-et a több, mint 7 kilométer hosszú versenypályán. Ez az élmény pedig akár előnyt is jelenthet majd a holland számára, aki magabiztosnak mondható, 80 pontos előnyből várhatja majd a folytatást.

  • Verstappent még a teniszezők világelsője is csodálja

    Verstappent még a teniszezők világelsője is csodálja

    Max Verstappennek rengeteg rajongója van a nagyvilágban. Elég csak abba belegondolni, hogy a hollandot az „Orange Army” tagjai folyamatosan elkísérik a versenyeire, hogy élőben szurkolhassanak neki. Ezen tábort erősíti Danyiil Medvegyev is, aki figyelemmel követi a Red Bull kiválóságának eredményeit és ezt nemrégiben a Ziggo Sport-nak adott interjújában árulta el.

    „Tisztelem Max-et, ő egy nagyszerű versenyző” – ismerte el az orosz teniszcsillag. – Az idei évben annyira remek teljesítményt nyújt, hogy meg merem kockáztatni, hogy most jobban megy, mint azt a tavalyi évadban tette. Múltkor a 10. helyről rajtolt, és a bajnokság szorossága érdekében sokan drukkoltak Leclerc győzelmének, de még így is Max nyert a végén. Egyszerűen remek, amit csinál” – zárta Medvegyev, aki szerint Verstappen az idei évad végén már 2-szeres világbajnoknak mondhatja majd magát.

    Verstappen idei éve nehezen indult, ugyanis az RB18 megbízhatatlansága miatt a szezon első 3 versenyéből mindössze egyet tudott befejezni. Azonban amint a Bikák orvosolni tudták a problémát, 2021 világbajnoka is azonnal formába lendült és elkezdte szállítani a jobbnál jobb eredményeket.

    A 8 győzelmének és a 10 dobogós helyezésének, na meg a Ferrari sorozatos baklövéseinek köszönhetően, 80 pontos előnnyel mehetett el a nyári szünetre, és ha csak a szezon hátralévő részében nem történik semmi rendkívüli, akkor Verstappen minden bizonnyal képes lesz megvédeni a tavaly megszerzett bajnoki koronáját.

  • Verstappen büszke a WRC-s bemutatkozására

    Verstappen büszke a WRC-s bemutatkozására

    Jos Verstappen az Ypres Rally utolsó napján az összes szakaszt teljesítette, és erre az eseményére most büszkén tekint vissza.

    Max Verstappen is azt gondolta, hogy az apja „őrült”, amiért elindult a rali-világbajnokságon, körülbelül másfél évvel azután, hogy elkezdett ralizni, de Jos megállta a helyét, és célba ért. Volt ugyanakkor – a tapasztalatlanságát figyelembe véve talán várhatóan – egy kis bökkenő az út során. Jos második napja a Citroen C3-as volánja mögött egy kicsit rövidebb lett, mint szerette volna, a délutáni menetrend első szakaszán történt kihagyás jelentette egyben a nap végét is az ex-F1-es pilótának. A Verstappen.com-nak így nyilatkozott Jos a baleset után:

    „Kár, mert jól dolgoztunk. Azon a szakaszon valójában semmi figyelemre méltó nem történt. Befordultam, azt hiszem, talán egy kicsit túl későn, ami miatt a gumik kissé a kavicságyra kerültek, és utasok lettünk. Már semmit se tudtunk tenni, és alacsony sebességgel egy száraz árokba csúsztunk. Ezzel mindennek vége volt, így a napnak is. Ez a tipikus veszély Ypresben, és ez végzett velünk. Még mindig kevés a tapasztalatom.”

    Verstappennek azonban nem voltak már ilyen drámái a harmadik és egyben utolsó versenynapon. Négy szakasz alkotta az utolsó napot két pályán, amelyeken egyenként kétszer mentek, Verstappen pedig a 25., 26., 24. és 25. helyezéseket hozta haza. Összességében elégedett volt az elért eredményeivel, és büszke arra, hogy első WRC-s kiruccanásán célba ért:

    „Ma már minden jól ment. A kevés pályaismeretemnek megvan a hatása, de ezért vagyunk itt és ezért versenyzünk ezen a ralin: hogy tanuljunk és tapasztalatot szerezzünk.

    „Nekem és a navigátoromnak ez volt az első alkalom, hogy itt vezettünk, tudjuk milyen nehéz, és szombaton meglepődtünk. Azért a kiesésért nagy kár volt, különben jó helyezést értünk volna el. Ugyanakkor örülök, hogy ma tudtunk menni, és elégedett vagyok az eredménnyel. Sokat tanultunk, és nagyon büszke vagyok arra, hogy célba értünk.”

  • Verstappen szerint apróságoktól lesz valaki a jók között a legjobb

    Verstappen szerint apróságoktól lesz valaki a jók között a legjobb

    Mindig is foglalkoztatta az embereket, a Forma-1 rajongókat, hogy mégis mi adja a jó versenyzők közti differenciát. Mitől lesz valaki a jók között a legjobb? Erről pedig olyan versenyzőknél érdemes keresni a választ, akiknek sikerült kiemelkedniük a sok jó közül.

    Max Verstappen még 18 éves sem volt, mikor debütált a Forma-1-ben, minden idők legfiatalabb Forma–1-es dobogósa, és futamgyőztese lett, 24 évesen pedig már világbajnokan mondhatja magát. Így aztán neki tették fel a kérdést, hogy szerinte mi adja a különbséget a (jó) versenyzők között, mi az a plusz, ami igazán eredményessé tesz valakit?

    Verstappen szerint ezek egészen apró dolgok.

    „Megannyi jó versenyző van a világon, még olyanok is, akik nem az F1-ben szerepelnek” – mondta Verstappen. „Lehet, hogy az endurance-ban versenyeznek, de ők is nagyon-nagyon jók, és csak a véletlen szerencse vagy egyszerűen a körülmények miatt nem a Forma-1-ben vezetnek.”

    „De akik a Forma-1-ben vannak, azok esetében (a különbséget) a jók és a nagyon jók között, a nagyon döntő pillanatok adják. Ha esős futamról van szó, vagy általánosságban nagyon nehéz körülményekről van szó, vagy egy nagyon fontos kvalifikációról. Ott jónak lenni, ott lehet a különbség, vagy ha csak egy kicsivel több pontot szerezel, mint mondjuk a csapattársad.”

    Verstappen 80 pontnyi előnnyel ment el a nyári szünetre, ami azt jelenti, hogy ha a ferrarisok nem szedik össze magukat, a holland könnyedén szerzi majd meg a második bajnoki címét.

  • Montoya: Verstappen helyében én óvatos lennék

    Montoya: Verstappen helyében én óvatos lennék

    A 2021-es egyéni világbajnoki cím megnyerését követően a Red Bull idén mindkét bajnoki címre jó eséllyel pályázik. Max Verstappen 80 pontos előnnyel vezeti az egyénit Charles Leclerc előtt, amíg a gyártók versenyében 97 ponttal előzik meg a Bikák a közvetlen rivális Ferrarit. Juan Pablo Montoyát pedig egyáltalán nem lepné meg az, hogy ha a holland már a szezon vége előtt bebiztosítaná második bajnoki címét.

    A Milton Keynes-i istállónak a szezon elején ugyan voltak megbízhatósági problémáik, ami miatt a holland kiválóság a bahreini szezonnyitón és Melbourne-ben is technikai hiba miatt nullázott. Azonban az energiaitalosok és a Honda mérnökeinek sikerült orvosolnia a problémákat és azóta Verstappen valósággal szárnyal: már 8 futamgyőzelemnél jár, amivel abszolút az élen áll a mezőnyből ezen téren. Az ex-F1-es kolumbiainak emellett az is feltűnt, hogy a Red Bullnál alig adódik olyan alkalom, amikor rossz döntéseket hoznak.

    „A Red Bull teljesítménye valami hihetetlen” – idézi a 7-szeres futamgyőztes szavait a Vegainsider.com – Szerintem ők egyáltalán nem félnek a vereség gondolatától. Náluk az a fajta mentalitás uralkodik, hogy még a rizikót is képesek bevállalni és ha esetleg nem járnak sikerrel, akkor azt gondolják, hogy legalább adtak neki egy esélyt.”

    A jövő héten Spa-Francorschampsban, Belgiumban fog folytatódni a Forma-1 idei kiírása. Verstappen abban reménykedik, hogy képes lesz átmenteni a szezon első felében mutatott formáját és azonnal képes lesz futamot nyerni. Azonban Montoya szerint ez egyáltalán nem lesz egyszerű a számára.

    A kolumbiai szerint „Verstappennek óvatosnak kell lennie” és innentől fogva csakis arra kell koncentrálnia, hogy „jó sok pontot tudjon gyűjteni a hátralévő versenyeken. Ha ez sikerülni fog neki, akkor csupán idő kérdése, hogy mikor fog felkerülni a fejére a 2. világbajnoki koronája.

     

  • Häkkinen belátja, tévedett Verstappennel kapcsolatban

    Häkkinen belátja, tévedett Verstappennel kapcsolatban

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok, Mika Häkkinen belátja, hogy tévedett annak idején, amikor azt mondta, hogy Max Verstappennek nem kellene olyan fiatalon debütálnia a Forma-1-ben.

    A holland 2015-ben 17 esztendősen futotta első versenyét Ausztráliában, Häkkinen ekkoriban mondta, hogy soha nem engedne ilyen fiatal versenyzőt a Forma-1-be. Verstappen azóta bőven rácáfolt, tavaly nyerte első világbajnoki címét, idén pedig jó úton halad a második felé.

    „Személyesen kritizáltam őt, amikor belépett a Forma-1-be, mert túl fiatalnak tartottam” – mondta Häkkinen egy asseni eseményen. „De nagyon örültem, hogy tévedtem, és ez megerősített abban, hogy a fiatal lányok és a fiatal fiúk sokkal felkészültebbek ebben a világban. Hagyni kell őket beszélni, meg kell hallgatni a mondanivalójukat. Amikor 16-17 évesen gokartoztam, az csodálatos volt. Hihetetlenül versenyképes volt: az anyagok, a fegyelem, a fizikai erőfeszítések – amire szükségem volt a jó teljesítményhez, az nagyon magas szinten volt. És akkoriban azt gondoltam, hogy készen állok mindenre, készen állok arra, hogy az autóversenyzés csúcsán versenyezzek.”

    „De abban az időben nem volt normális, hogy az emberek ebben a korban azt nézzék, hogy egy fiatal srác készen állhat az olyan nagy kategóriákra, mint a Forma-1” – folytatta. „De változtak az idők. A fiatalok egyre magasabb kategóriákba mennek, beleértve az üzleti életet, beleértve mindent. Az emberek sokkal gyorsabban fejlődnek az idő múlásával, egyszerűen azért, mert ma már rendelkezésre állnak számukra azok az eszközök, amelyekkel tanulmányozhatják és megérthetik, hogy mi történik a világban. Az interneten annyit tanulhatsz, amennyit csak akarsz, ha megtalálod a megfelelő információkat. Tehát az élet sokkal gyorsabb manapság. Ez megmagyarázza, hogy ezek a fiatal versenyzők hogyan jutnak be olyan jó helyekre. Természetesen a csapatok is sokkal szervezettebbek, mint a múltban, több a menedzsment, sokkal szervezettebb a koncepció. Egy kicsit könnyebb bekapcsolódni ebbe a nagy világba. De ettől függetlenül nagy tehetség és elkötelezettség, illetve jelentős fegyelem kell a sikerhez. Max nyilvánvalóan nagyszerű munkát végzett.”

  • A Belga Nagydíj szervezői előre figyelmeztetik a balhézókat

    A Belga Nagydíj szervezői előre figyelmeztetik a balhézókat

    A Forma-1 megpróbálja visszaszorítani a versenypályákon a nézők részéről elkövetett mocskolódásokat és szabályszegéseket. A Spa Francorchamps versenypálya szigorú házirendet szabott az augusztus végi Belga Nagydíjra kilátogató szurkolókra. Az elmúlt hetekben többször előfordult, hogy a versenyre látogató nézők vállalhatatlan módon viselkedtek, sőt, állítólag még a rendezvényeken dolgozók is részt vettek a helytelen hozzáállásban.

    Silverstone-ban két férfi komoly sérülésekkel került kórházba, miután verekedés tört ki, míg más szurkolók Max Verstappent, Sir Lewis Hamilton tavalyi bajnoki riválisát fütyülték ki.

    Az Osztrák Nagydíjon több jelentés is érkezett diszkriminációról és zaklatásról, illetve árucikkek elégetéséről. Egyes szurkolók szinte szektás mentalitással kezdték átvenni az irányítást a helyszínre belépő rajongók felett, miután a közösségi médiában hónapokig tartó zaklatás folyt.

    Budapesten is több merchandise-t elégettek, míg a fotós Mark Thompsont arcon ütötte egy biztonsági őr. A Hungaroring nemrég azt nyilatkozta a Formula1news.co.uk-nak, hogy a rendőrség jelenleg is foglalkozik az esettel.

    Az augusztus 26-28-i belga futam előtt Spa egy képsorozatot tett közzé az Instagramon, amely azt ábrázolja, mit nem szabad tennie a rajongóknak, amikor megérkeznek a pályára:

    „Viselkedjetek tisztelettel, nincs üveg, nincs füstbomba vagy rakéta, nincs fegyver, nincs alkohol. A talajon álljatok (utalva a kerékpárok tilalmára), nincs háziállat (kivéve a segítőkutyák és Roscoe), nincs grillezés, nincsenek drónok”.

    Továbbá, tekintettel arra, hogy az utóbbi időben az emberek reklámtáblákat vittek el a versenypályákról, közölték a rajongókkal, hogy „ne lopjatok táblákat – látjuk, amit tesztek”.

    A poszt képaláírásában ugyanakkor leszögezték, hogy a szurkolóknak megfelelően kell viselkedniük a versenypályán, majd hozzátették:

    „Ti vagytok a sikeres nagydíjrendezés kulcsa! Csak tartsátok be a szabályokat, és érezzétek jól magatokat.”

    Újfent figyelmeztettek:

    „Legyetek tisztelettel mindenki felé! Ne hozzatok magatokkal üveget, alkoholt, füstbombát, drónokat, fegyvereket. A pályán belül tilos a motorozni, parkoljatok le a Blanchimont bejáratnál”.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Spa Grand Prix (@spagrandprix) által megosztott bejegyzés

    A Forma-1 nemrég a csapatok és az FIA közreműködésével kampányt indított. A szurkolókat arra ösztönöznék, hogy jelentsék a versenyeken látott vagy hallott visszaéléseket ls szabálysértéseket.

  • Tudjuk, mire vágynak most a Verstappen-rajongók: Monopoly-ra!

    Tudjuk, mire vágynak most a Verstappen-rajongók: Monopoly-ra!

    Tedd félre az online játékokat, van itt jobb!

    Talán ez a világ egyik legkelendőbb játéka a Monopoly. A társasjátékot az 1930-as években találták fel, és mondhatni meghódította a világot. A játék célja, hogy a játékosok ügyesen kereskedjenek, adják-vegyék az ingatlanokat, míg valaki monopol helyzetbe nem kerül és a többiek csődbe nem mennek.

    Az évek során számtalan verzió készült belőle. Most Max Verstappen webshopjában tűnt fel egy friss, red bullos kiadás. Nincs hozzá részletes leírás, így nem tudni pontosan, hogy mi a játék „története”, de részét képezi többek között 12 pálya, 32 lelátó, 16 versenyirányítás kártya, 16 boxkiállás kártya, stb.

    A társasjáték angol nyelvű, ára 49,95 euró (+ szállítási díj), azaz kb 19 800 forint, ami soknak tűnik, de elnézve az egyéb, hazánkban is kapható játékok árait, nem kiugró. Vásárláshoz klikkelj ide!

    A Red Bull Monopoly-ja azonban nem teljesen egyedülálló, hiszen az elmúlt években mercedeses kiadás is jelent meg, többször is. Ez egyébként épp le van árazva 25 euróra (10 000 forint), ha érdekel, klikkelj ide!

    De Monopoly játékot kap egy F1-es versenypálya, a Spa-Francorchamps is.

  • Horner: Erről álmodni sem mertünk

    Horner: Erről álmodni sem mertünk

    Christian Horner úgy jellemezte a Red Bull és Max Verstappen domináns helyzetét az idei bajnokságban, hogy kilenc futammal a vége előtt az „a legvadabb álmainkat is felülmúlja”.

    Verstappen 80 pontos előnnyel vezeti az egyéni bajnokságát, a Red Bull pedig 97 ponttal vezet a Ferrari előtt a konstruktőrök között.

    „[Ez] egy fenomenális első félév volt” – idézte Hornert a GPFans.

    „Nyolc győzelem plusz két sprintverseny-győzelem. Ez több, mint amiről a legmerészebb álmainkban is álmodhattunk volna a szezon előtt, különösen egy nagyon versenyképes és megfiatalított Ferrarival szemben.”

    „Nyilvánvaló, hogy az év ezen szakaszában a konstruktőrök és a versenyzők versenyének élén állni nagyon kielégítő, de még hosszú, hosszú út áll előttünk. Nincs önelégültség. Arra törekszünk, hogy az év első felének lendületére építsünk.”

    Annak ellenére, hogy a Red Bull kényelmes előnnyel vezeti a ponttáblázatot, furcsa módon idén nem az energiaitalos márka volt a domináns erő. A Ferrari egyenrangú fél, és vitathatatlanul jobb is a nyers tempó tekintetében.

    Arra a kérdésre, hogy a rivális problémái miatt megörökölt győzelmek meglepték-e a Red Bullt, Horner hozzátette: „Nyilvánvaló, hogy a Ferrarinak volt némi balszerencséje.”

    „Nekünk is volt némi balszerencsénk az év elején. Ez az év során általában kiegyenlítődik.”

    „Csak annak örülök, hogy eddig sikerült megragadnunk a lehetőségeket, amikor azok adódtak. Volt már balszerencsénk is. Silverstone egy olyan futam volt, amit könnyedén meg kellett volna nyernünk. Néha így megy ez.”