Címke: Max Verstappen

FP3: Leclerc az élen, Russellel a sarkában

A Holland Nagydíj harmadik szabadedzésén Sergio Pérez hajtott a pályára elsőként, és rögtön neki is látott az első mért körnek is. 1:13.792-es idővel nyitotta meg a sort.

Pérez köre után némi csend következett a pályán, mígnem ismét Pérez merészkedett ki a pályára.

Kb 10 perc telt el az egyórás gyakorlásból, mikor elkezdett a mezőny többi része is pályára hajtani, és Verstappen az élre is állt rögtön 1:12.309-es köridővel. Pérez elé többen is bejöttek, Verstappen mögé pedig Sainz és Russell sorakoztak fel, majd őket Leclerc és Hamilton váltotta a holland mögött.

Verstappen tovább javított, fél másodperc előnye lett a második helyen álló Leclerc előtt. Mindeközben 21 perccel a vége előtt Albon a harmadik helyre emeli a Williamset.

Két perccel később aztán nagyot javított a Ferrari: Sainz 1:11.971-gyel átvette a vezetést. Később pedig Verstappen még lejjebb csúszott az eredményjelzőn.

A vezetést Leclerc vette át, őt pedig Russell és Sainz követte. 9 perccel a leintés előtt Verstappen a harmadik helyre tud javulni egy olyan körrel, melyben hiba is volt.

Az időmérő előtti szabadedzést végül Leclerc nyerte, Russell és Verstappen előtt.

Részletes végeredmény hamarosan…

2022. szeptember 3.
Verstappen a váltóhibát okolja a pocsék pénteki napért

A bajnoki éllovas Max Verstappen könyörtelen belgiumi teljesítménye után Hollandiában kívánja folytatni győzelmeinek gyarapítását, azonban a pénteki nap nem alakult kedve szerint.

A holland ugyanis már az első szabadedzés első felében félre kellett álljon váltóhiba miatt, így ez a gyakorlás lényegében teljesen kiesett neki. Verstappen a pályán töltött idő hiánya okozta hátrányt tovább cipelte magával a második bemelegítő edzésre is, ahol csak nyolcadik lett, és főleg az egyensúllyal küszködött.

„Az első edzésen nem mentem a lágy gumikkal, a kemény gumikon pedig nem igazán lehetett megmondani az egyensúlyt, mert alig tapad az a keverék” – kezdte nyilatkozatát a Red Bull világbajnoka. „Aztán egy edzéssel lemaradtunk, így elkezdtük az FP2-t úgy, hogy az egyensúly nem volt túl jó, és egy egyórás edzésen nem igazán lehet sokat változtatni az autón, így megpróbáltunk megbirkózni azzal, amink volt. Ez nem volt túl jó, de az éjszaka még rendelkezésünkre áll, hogy átnézzük a dolgokat. Biztos, hogy tudunk jobbat is.”

A holland szupersztár 8 tizedet kapott az élen végző Ferrari-duótól, de ez nem igazán lepte meg őt: „Hogy őszinte legyek, vezetés közben nem igazán lepődtem meg, amikor megláttam a köridő-különbséget. Rengeteg dolog van, amin javíthatunk. Természetesen megpróbálunk majd versenyképesebbé válni.”

2022. szeptember 3.
A második edzésen a két Ferrari került az élre, Verstappen csak a 8.

Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Holland Nagydíj második szabadedzésén, a második pozíciót érő időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

Késve indult a gyakorlás, így a versenyzők többsége szinte azonnal kihajtott a pályára. A váltócserén átesett Max Verstappen az első percekben az élre ugrott, mögé Carlos Sainz és Charles Leclerc zárkózott fel.

Daniel Ricciardo hibázott, így az autója alja némi szikrát is vetett, ám a jelek szerint nem sérült a padlólemeze. A mezőny gyorsan átállt a versenyszimulációkra, a közepeskeverékű abroncsokon George Russell nagyon jól mozgott, csakúgy, mint Lewis Hamilton.

Féltávnál Carlos Sainz állt az élen Lewis Hamilton és George Russell előtt. Fernando Alonso a negyedik pozícióba repítette magát, míg mögötte Lance Stroll, Max Verstappen, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc és Mick Schumacher volt a sorrend.

Yuki Tsunoda csalogatta elő a sárga zászlót, ugyanis sikeresen elásta autóját a sóderágyba. Pár perc múlva a piros jelzés is megjelent, így mindenki mehetett vissza a boxba.

Kevesebb, mint négy perc volt hátra, mikor ismét útjára engedték a pilótákat. Max Verstappen elsőként hajtott ki a boxból, a többiek a hollandot követték.

A második edzésen végül Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, a második helyet Carlos Sainz szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. Lando Norris ért fel a negyedik helyre, míg mögötte George Russell, Lance Stroll, Fernando Alonso, Max Verstappen, Esteban Ocon és Daniel Ricciardo fért be az első 10-be.

2022. szeptember 2.
Verstappen beteg, kihagyja a Holland Nagydíjat

Max Verstappen nélkülözni fogja híres holland édesapja támogatását a hétvégi hazai nagydíján, Zandvoortban.

Jos Verstappennek, – akit a bajnoki éllovas egy tiszteletbeli sisakfestéssel tisztel meg a Holland Nagydíjon -, koronavírus tesztje pozitív lett. A korábbi F1 pilóta így nyilatkozott a De Telegraafnak:

„Jól érzem magam, de inkább otthon maradtam, mert nem akarom veszélyeztetni Maxot. Nem akarjuk, hogy megbetegedhessen.”

Jos szintén nem ment el arra a ceremóniára, ahol a Red Bullnál versenyző fiát a hét elején az Orange-Nassaui Rend tisztjévé nevezték ki.

Az idősebb Verstappen arra számít, hogy a Ferrari nagyobb kihívást jelent majd Maxnak ezen a hétvégén, mint múlt héten Spa-Francorchamps-ban:

„Volt néhány szabályváltozás a nyári szünetet követően, amely talán más csapatokat jobban zavar, mint minket. Ugyanakkor most nem lesz annyira egyszerű, mint legutóbb Spában.”

Voltak olyan spekulációk, amelyeket a Red Bull azóta cáfolt, hogy Verstappen belgiumi előnye a speciálisan könnyített versenygépének köszönhető.

Max csütörtökön még azt is megerősítette, hogy az autója egész szezonban túlsúlyos volt, de a Red Bull „lassan elkezdett megszabadulni ettől”.

A Ferrari versenyzőjével, Charles Leclerc-rel szembeni közel 100 pontos előnye miatt a Red Bull remek hangulatban várja a zandvoorti futamot, de a csapatfőnök Christian Horner eltökélt abban, hogy a hazai versenyen a lehető legkisebb nyomás alatt tartsa a csapatát, és Maxot:

„Egyfajta buborékban a csapatnál, nyugalomban akarjuk tartani őt. Most már nála van az 1-es rajtszám az autóján, vezeti a bajnokságot, és mindannyian láttuk, mi történt itt tavaly, és azzal számolunk, hogy ezúttal még extrémebb lesz.”

2022. szeptember 2.

A két Mercedes nyitott az élen, Verstappen autója megállt

George Russell volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, a második pozíciót érő időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

Miután a versenyzők teljesítették az installációs körüket, elkezdődött az érdemi munka a zandvoort-i pályán. Mick Schumacher az első percekben meglátogatta a sóderágyat, ám ki tudta menekíteni autóját a „csapdából”, így folytathatta a gyakorlást.

Max Verstappen az élre ugrott, majd már kör múlva a váltó adta meg magát a holland autójában. Előkerült a VSC is, majd a versenyirányítás inkább megszakította piros zászlóval a gyakorlást. A Red Bull versenyzője mindaddig kikászálódott füstölő versenygépéből.

Miután eltávolították Verstappen autóját a pályáról, folytatódhatott tovább a gyakorlás. A McLaren pilótái az élre ugrottak, ám a számításaikat gyorsan keresztülhúzta Carlos Sainz. Fél óra elteltével így a spanyol állt az élen, Lando Norris és Daniel Ricciardo előtt. A negyedik pozícióba Fernando Alonso került, míg mögötte Sergio Pérez, Esteban Ocon, Mick Schumacher, Alex Albon, Kevin Magnussen és Yuki Tsunoda alkotta az első 10-et.

George Russell meglepetésre letaszította Sainzot az első helyről, míg Pérez kis híján odacsapta a Red Bullját a falnak a nagy igyekezetében. Pár perc múlva Lewis Hamilton is felzárkózott, így a Mercedesek uralták az első két helyet. Mindeközben a Ferrari spanyolja a csillagosok egyik versenyzőjére panaszkodott, ugyanis feltartotta őt a gyors körén.

Az első szabadedzésen végül George Russell bizonyult a leggyorsabbnak, a második helyre csapattársa, Lewis Hamilton ért fel. A harmadik pozíciót Carlos Sainz szerezte meg, míg mögötte Lando Norris, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Esteban Ocon és Alex Albon végzett az első 10-ben.

1	George Russell	Mercedes	1:12.455s		29
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1:12.695s	+ 0.240s	28
3	Carlos Sainz	Ferrari	1:12.845s	+ 0.390s	30
4	Lando Norris	McLaren	1:12.929s	+ 0.474s	32
5	Daniel Ricciardo	McLaren	1:13.077s	+ 0.622s	31
6	Charles Leclerc	Ferrari	1:13.127s	+ 0.672s	30
7	Sergio Pérez	Red Bull	1:13.416s	+ 0.961s	30
8	Fernando Alonso	Alpine	1:13.633s	+ 1.178s	31
9	Esteban Ocon	Alpine	1:13.963s	+ 1.508s	33
10	Alexander Albon	Williams	1:14.063s	+ 1.608s	29
11	Mick Schumacher	Haas	1:14.163s	+ 1.708s	29
12	Lance Stroll	Aston Martin	1:14.257s	+ 1.802s	30
13	Kevin Magnussen	Haas	1:14.405s	+ 1.950s	31
14	Pierre Gasly	AlphaTauri	1:14.474s	+ 2.019s	28
15	Sebastian Vettel	Aston Martin	1:14.500s	+ 2.045s	28
16	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	1:14.534s	+ 2.079s	18
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	1:14.630s	+ 2.175s	31
18	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:14.695s	+ 2.240s	22
19	Max Verstappen	Red Bull	1:14.714s	+ 2.259s	7
20	Nicholas Latifi	Williams	1:15.122s	+ 2.667s	33

2022. szeptember 2.

Verstappennek nem szükséges Zandvoortban is nyernie

Helmut Marko és Max Verstappen elmondta, nem dől össze a világ, ha nem nyernek Zandvoortban.

A holland versenyző a nyári szünet után olyan egyeduralmat mutatott, amit már rég látott a közönség. Előnye majdnem 100 pontra tendál a bajnokságban, így nem gond, ha nem elsőként látja meg a kockás zászlót.

A 24 éves versenyző hozzátette, véleménye szerint csak a pálya karakterisztikája miatt voltak olyan erősek Spa-ban, így a hazai futamán már komolyan számol a Ferrarival.

A Red Bull tanácsadója viszont nem aggódik.

„Vettel óta nem láttunk ilyen dominanciát a Red Bull részéről. Most, hogy ekkora előnyünk lett, nem kell minden futamot megnyernünk. Ha úgy látjuk, hogy nem tudunk elsőként a célba érni, akkor inkább a pontszerzésre koncentrálnunk.” – nyilatkozta Marko.

Verstappen egyetért az osztrák vezetővel.

„Természetesen szeretnék jó eredményt elérni itthon, fontos, hogy sok pontot szerezzünk. Élvezni akarom ezt a hétvégét a szurkolókkal együtt, elég örült lesz.”

2022. szeptember 2.
Marko: Verstappen még az utolsó helyről indulva is nyert volna Spában

A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint olyannyira kimagasló volt Max Verstappen Belga Nagydíjon mutatott tempója, hogy még valószínűleg a 20. helyről startolva is elsőnek intette le volna a kockászászló a 44 körös futam végén.

A Red Bull holland kiválósága hiába nyerte meg rendkívül magabiztos előnnyel a szombati időmérőt a renovált Spa-Francorschampsban, azonban miután a túlzott motorkomponensek használata miatt rajtbüntetést kapott. Azonban miután rajt kívül még 5 ember járt ugyanebben a cipóban, az időmérő megnyerésével ő rajtolhatott ebből a 6-os fogatból a legelőrébb.

2021 világbajnoka ennek ellenére volt képest ellentmondást nem tűrően átgázolni a mezőnyön és a 18. körtől kezdődően már senki nem zavarta őt az élen. A futam végén ott is ért célba 17,8 másodperccel megelőzve a csapattársát, Sergio Pérezt.

Marko a verseny utáni nyilatkozatában értekezett Verstappen dominanciáról, ami szerinte akkora volt, hogy még a 20. helyről indulva is képes volna lett volna egyesével levadászni a mezőny tagjait.

„Szerintem, ha a 20. helyről, akkor is simán nyert volna” – árulta el az osztrák szakember, aki eleinte még nem hitt a 24 éves holland győzelemben. – Már a nyári szünet előtt tudtuk, hogy motort fogunk cserélni Spában. Úgy voltunk vele, hogy próbáljunk meg minél több pontot szerezni a hétvégén.”

„Azonban Max (Verstappen – a szerző) időmérős pole körét meglátva azt gondoltam, hogy akár a dobogó is meglehet. Ekkor Jos (Verstappen – a szerző) rámnézett és azt mondta, hogy ’nyerni fog Max.’ Spában egy rendkívül erős erőforrásra van szükséged és 2021 óta pariban vagyunk a többi csapattal ezen téren.”

2022. szeptember 1.
Verstappen ugyan lovag nem lett, de „tiszt” igen

Max Verstappen rangos állami kitüntetést kapott a Holland Nagydíj előtt.

A 24 éves pilóta a közösségi médiás felületein osztotta meg a hírt, hogy a hazai versenye előtt megkapta a királyi Orange-Nassau Rend egyik rangos kitüntetését.

A királyi család nevét viselő érdemrendet 1892-ben alapították. Olyan személyeknek ítélik oda a különböző rangokat és kitüntetéseket, akik kiemelkedő értékkel járultak hozzá a közösséghez. Többek között katonák, fiatalokkal vagy menekültekkel foglalkozó önkéntesek, elismert környezetvédők, avagy a szomszédságokban és sportegyesületekben tevékenykedők részesülhetnek az elismerésben.

Ezen felül olyan holland állampolgárokat is kitüntetnek, akik munkájuk során kiemelkedő eredményeket el.

Az Orange-Nassau Rendnek hat fokozata van, a Red Bull versenyzője a „tiszti (officer) rangot” tudhatja magáénak. A tiszt a negyedik helyen áll a hierarchiájában. Ezt a kitüntetést azok a személyek kaphatják meg, akik kiemelkedő nemzeti vagy nemzetközi szolgálatot tettek hazájuk felé.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés

„Az, hogy az Orange-Nassau Rend tisztjévé neveztek ki, egy hihetetlenül büszke pillanat a számomra. Nagyon váratlanul ért, főleg a pályafutásom ilyen korai szakaszában. Szeretnék köszönetet mondani a családomnak és a szeretteimnek. Tovább szeretném megköszönni a Red Bullnak, olyanok ők nekem, mint egy második család. Ezt együtt értük el, ezen felül ugyanazokat az értékeket valljuk, ami kiemelkedően fontos a számomra. Nélkületek nem tudtam volna ezt véghez vinni. Bár nagyon büszke vagyok arra, amit elértünk, de ez még csak a kezdet.”

2022. szeptember 1.
Verstappen győzelmének margójára: A szezon 10 legdominánsabb győzelme
Szakértőink a Forma-1, a NASCAR és az IndyCar idei szezonjának versenyei alapján rakták össze domináns listájukat.

Fontos megjegyezni, hogy listánk szubjektív. A Racingline.hu szerkesztőségéből Boa Bence (Forma-1) segített összeszedni a szezon legdominánsabb győzelmeit, az 500miles.hu csapatából pedig Baski Dávid (IndyCar) és Juhász Zoltán (NASCAR) szakértő listája került be.

Végül jómagam, a főszerkesztő, Roós András fésültem össze a három listát.
1. IndyCar – Detroit – Will Power
  
  Will Power egy elbaltázott időmérőt követően 15 pozíciót javított 14 kör alatt, és végül 50 kört vezetve simán nyert. A döntő tényező Verstappennel szemben az volt, hogy ezt egy szűk, utcai pályán valósította meg.
2. Forma-1 – Spa – Max Verstappen
  
  Épphogy lemaradt az első helyről cikkünk inspirációja, Max Verstappen Spái győzelme. A holland versenyző büntetése miatt csak a 14. helyről rajtolhatott, azonban hasonlóan gyorsan felküzdötte magát mint Will Power, és egy pillanatig nem volt kérdés, hogy megnyeri majd a versenyt is.
3. NASCAR – Indianapolis – Tyler Reddick
  
  Pole, leggyorsabb kör, és győzelem. Hogyan is felejthetnénk el Tyler Reddick karrierjének második győzelmét. A Richard Childress Racing versenyzője csak a stratégiai húzások miatt esett hátra, de ahogy az első három helyezettnél, itt sem volt kérdés egy pillanatig se, hogy ki nyeri majd végül a futamot.
4. Forma-1 – Ausztrália – Charles Leclerc
  
  Milyen szépen kezdődött az év Leclerc számára. Megnyerte a szezonnyitót, majd a harmadik futamon végig dominált. Az év második felében uralkodó Verstappen még a kiesése előtt sem tudta megközelíteni a monacói versenyző tempóját. Azóta pedig tudjuk… a Ferrari.
5. NASCAR – Martinsville – William Byron
  
  William Byron a verseny 400 köréből 200-at vezetett, és csak azért szorult le az 5. helyre, mert szinte lehetetlen volt előzni a Martinsville-i pályán. A sok sárga zászló ellenére mégsem követett el hibát – sem ő, sem a csapata – és végül magabiztosan nyert.
6. IndyCar – Iowa duplaforduló – Josef Newgarden
  
  Mind a két versenyen az első sorból rajtolt, egészen pontosan a második helyről. Az összesen 550 körből 356-ot az élen töltött, és egy technikai hibának köszönhető baleset miatt nem lett ez a szám több, és lett a duplagyőzelem helyett egy szimpla.
7. Forma-1 – Magyarország – Max Verstappen
  
  Max Verstappen már a Hungaroringen megcsillogtatta felzárkózó képességeit, ugyanis technikai hiba miatt nem tudott éles kört megtenni a Q3-ban. Nem zavarta azonban a 10. rajthely – nameg az, hogy a Hungaroringen nem lehet előzni. Még egy megpördülés ellenére is sima győzelmet aratott.
8. IndyCar – Indianapolis GP – Colton Herta
  
  Egy briliáns stratégiai húzásnak köszönhetően, csapata az utolsó helyre repítette Hertát a száradó pályán, a hideg, slick abroncs miatt összevissza csúszkált a vizes felületen, de még így is egy ember kivételével mindenkit megelőzött egy kör alatt. Majd stílusosan egy driftparti után O’Ward mellett is elment, és hiába volt száraz idő, hiába esett le az eső, már nem nézett vissza.
9. NASCAR – Sonoma – Daniel Suárez
  
  Daniel Suárez életének első futamgyőzelme egy tökéletesen felépített verseny után egy magabiztos győzelembe torkollott. A Trackhouse Racing versenyzője 47 kört vezetett a 110-ből, azonban pont jókor, hiszen az utolsó szakaszban ő dominált.
10. Forma-1 – Baku – Max Verstappen
  
  10. helyre került Max Verstappen bakui győzelme, méghozzá azért, mert ismét szükség volt a Ferrari baklövéseire. Ki tudja mi lett volna ha Leclerc autója nem füstöl el? De itt fejezzük is be a találgatásokat. Utána viszont a Red Bull versenyzője olyan meggyőző fölénnyel nyert (20 másodperc), hogy muszáj volt felkerülnie a listánkra.
2022. szeptember 1.
Verstappen: 40 évesen már nem akarok itt lenni

Max Verstappen 40 évesen már nem szeretne a Forma-1-ben versenyezni.

Fernando Alonso a 41. életévét tapossa, és még esze ágában sincs otthagyni a száguldó cirkuszt. Mivel a kora miatt az Alpine nem akart hosszútávra tervezni a spanyollal, így a megoldást az Aston Martin nyújtotta.

Lewis Hamilton ugyan már eljátszott a visszavonulás gondolatával, ám egyre inkább a szerződéshosszabbítást fontolgatja. A 37 éves versenyzőnek 2023-ban jár le a kontraktusa a Mercedesszel, ám egyelőre a brit jól érzi magát a sportágban.

Mindaddig a második világbajnoki címéért küzdő holland nem akar 40 éves korában is a Forma-1-ben szerepelni. Verstappen hozzátette, még jó pár éve van a száguldó cirkuszban, de a két rangidős riválisa útját ebből a szempontból nem akarja követni. A még 24 éves pilóta 15 év múlva már máshol látná magát szívesen:

„Én akkor már nem leszek itt. Nem látom magam előtt azt a képet, hogy 40 éves koromban még versenyzek, legalábbis nem a Forma-1-ben. Más dolgokat is szeretnék csinálni. Ugyanakkor van még jó pár évem itt.” – nyilatkozta Verstappen a német Formel1.de-nek.

2022. augusztus 31.