Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Az év F1-es versenyzője: Szerintetek ez az idei sorrend!

    Az év F1-es versenyzője: Szerintetek ez az idei sorrend!

    A 2022-es Forma-1-es szezon végeztével szavazást indítottunk az évad legjeiről.

    Ennek keretében többek között arról is megkérdeztünk titeket, Racingline.hu olvasókat, hogy meglátásotok szerint ki volt az év F1-es versenyzője.

    Hogy ne vigye el a végeredményt nagyon az, hogy kinek ki a kedvence, mindenki három versenyzőt jelölhetett meg a legjobbak között.

    A többezer szavazat alapján az év versenyzője a világbajnok Max Verstappen lett. Mögötte Charles Leclerc és George Russell futottak be.

    A mindössze egy versenyre helyettesíteni beugró és így debütáló Nyck de Vries a remek 11. helyen zárt nálatok.

    A lista legvégén Nico Hülkenberg zárt, noha ő is csak beugróként teljesített versenyeket, még a szezon elején. Ugyan nulla százalékkal szerepel a német, ezek kerekített százalékok, tehát bár nagyon keveset, de azért kapott szavazatot ő is.

    A teljes szezont teljesítők közül Lance Stroll szerepelt a leggyengébben szerintetek.

    1. Max Verstappen 22,5%
    2. Charles Leclerc 17%
    3. George Russell 16%
    4. Lando Norris 9,5%
    5. Fernando Alonso 8,1%
    6. Sebastian Vettel 7,4%
    7. Lewis Hamilton 4,5%
    8. Sergio Pérez 3,2%
    9. Carlos Sainz Jr. 2,6%
    10. Mick Schumacher 2,4%
    11. Nyck de Vries 1,7%
    12. Kevin Magnussen 1,6%
    13. Alexander Albon 1%
    14. Daniel Ricciardo 0,8%
    15. Valtteri Bottas 0,5%
    16. Pierre Gasly 0,4%
    17. Guanyu Zhou 0,3%
    18. Nicholas Latifi 0,2%
    19. Esteban Ocon 0,1%
    20. Yuki Tsunoda 0,1%
    21. Lance Stroll 0,1%
    22. Nico Hülkenberg 0%

     

    F1-es csapatfőnökök listája: Íme 2022 10 legjobb versenyzője!

  • Alonso egyik legnagyobb erőssége a gyors alkalmazkodás

    Alonso egyik legnagyobb erőssége a gyors alkalmazkodás

    Fernando Alonso úgy érzi, hogy könnyed alkalmazkodása a különböző autókhoz és körülményekhez az egyik fő erőssége.

    A kétszeres világbajnok jövőre az Aston Martinnál kezdi F1-es karrierje 20. szezonját, ez a legtöbb valaha. Emellett még 41 esztendősen is igen erős eredményeket szállít.

    „Ez az egyik legnagyobb erősségem” – mondta az alkalmazkodóképességéről. „Ezért hagytam abba a Forma-1-et 2018-ban, hogy kipróbáljak más dolgokat, mert úgy éreztem, hogy a karrierem nem halad előre, ha minden hétvégén csak a 10. vagy 12. helyért küzdök a Forma-1-ben. Szerettem volna kihívást találni különböző kategóriákban, különböző autókban, minden hétvégén, és megpróbáltam különböző címeket vagy futamgyőzelmeket elérni.”

    Alonso szinte rögtön megtalálja az autó határait, ezzel talán nincs egyedül, de mindenképpen ritka képesség birtokában van.

    „Szerintem ezt nem lehet tanítani, szerintem ezt magunknak kell elsajátítanunk. Vannak olyan versenyzők, akiknek több időre van szükségük, több adatot kell tanulmányozniuk, minden pénteket elemezniük kell, és összehasonlítást kell végezniük a csapattársaikkal, és lassan apró lépéseket kell tenniük, amíg 100 százalékosan készen nem állnak a kvalifikációra. És vannak olyanok, akik az első szabadedzésen már 100 százalékos állapotban vannak. Szóval szerintem Max [Verstappen] is ilyen, és ő mindig is ilyen volt, a gokartozástól kezdve egészen mostanáig, szóval ez senkit sem lephet meg.”

    Alonso úgy gondolja, hogy például neki és Verstappennek épp ezek miatt előnye van a változó körülmények között, mint ahogy ezt az eredmények többé-kevésbé alá is támasztják (például Kanadában övék lett az első sor).

    „Ez a jelenség a csapattársaimhoz képest is látszik. Pénteken még jóval előttük vagyok, aztán szombaton és vasárnap egyre jobbak és jobbak. Ideális esetben Max és én szeretjük a vizes edzéseket, hogy aztán úgy menjünk a kvalifikációra, hogy teljesen új a pálya állapota” – összegzett Alonso.

    Alonso készen áll, hogy valami különlegeset adjon az Aston Martinnak

  • A kémbotrány egykori szereplője szerint nem tolt egy „Piquet Jr.-t” Pérez Monacóban

    A kémbotrány egykori szereplője szerint nem tolt egy „Piquet Jr.-t” Pérez Monacóban

    Pedro de la Rosa szerint Sergio Pérez nem szándékosan ment a falba Monacóban.

    Brazíliában pukkadt ki a harmónia lufi a Red Bullnál. Max Verstappent elengedtették Sergio Pérezzel, hogy próbálja meg megelőzni Charles Leclerc-t és Fernando Alonsót. Azt is elmondták a hollandnak, ha nem sikerül előrébb kerülnie, akkor vissza kell adnia a pozíciót a mexikóinak. Ám a kétszeres világbajnok végül megtartotta a helyet.

    A 25 éves versenyző személyes indokokra hivatkozott, mikor megkérdezték tőle miért nem adta vissza a korábban kapott pozíciót. A futam után Pérez mérgesen emlékeztette a sajtót, hogy mennyit is segített ő Verstappennek a világbajnoki küzdelmek során.

    A Red Bull szerint a két versenyző végül tisztázta a helyzetet, így szent a béke a csapatnál. Ám miért is akadt ki annyira a holland a csapattársára?

    Monacóban, a kvalifikáció utolsó szakaszában a mexikói falnak csapata autóját, így Verstappen nem tudott javítani az idején. Pérez lett a harmadik az időmérőn, majd a Ferrari hibái miatt végül megnyerte a futamot.

    A brazil eset után felreppentek olyan pletykák, mik szerint a 32 éves pilóta direkt csapta falhoz autóját a hercegségben. Sőt, különböző információk szerint mindezt Pérez be is vallotta Christian Hornernek és Helmut Markónak.

    Pedro de la Rosa viszont kételkedik ebben. A korábbi versenyző szerint a pilóták nem így vannak „programozva”.

    „Véleményem szerint Checo (Sergio Pérez) nem csinált semmit rosszat Monacóban. Nem volt semmi szándékosság a történetben. Nagyon nehéz egy versenyző számára az, hogy szándékosan ütközőn. Az már egy másik dolog, hogy leparkolj az autót. Viszont a DNS-ükben nincs belekódolva a baleset.” – magyarázta a spanyol.

    A McLaren egykori tesztpilótája úgy véli, jobban is kezelhette volna a csapat helyzetet. Nem derült ki pontosan, hogy miért is szegült ellen az utasításnak Verstappen, ezen felül Péreznek nem sikerült megtartani a második pozíciót az összetettben.

    „Talán Verstappen felteszi a kérdést, hogy mi történt volna, ha másképp cselekszik. Ugyanakkor úgy vélem, a bajnokság végeredményén nem változtatott volna. Ám egy kis fejfájástól megkímélte volna magát.”

    Verstappen édesanyja nem fogta vissza magát: Pérez megcsalta a feleségét

  • Kelly Piquet Kvyat után most már szívesen szülne Verstappennek is

    Kelly Piquet Kvyat után most már szívesen szülne Verstappennek is

    Max Verstappen meglehetősen közel áll édesapjához, az ex-versenyző Jos Verstappenhez. Karrierje tekintetében is sokat köszönhet neki. Ugyanakkor az is nyílt titok, hogy Jos szigorúsága és törekvései olykor nem voltak épp idilliek, és nem bánt kesztyűs kézzel fiával.

    Max elárulta, hogy bár minden tisztelete édesapjáé, ő azért más szellemben tervezi nevelni leendő gyermekeit. A kétszeres világbajnok Max Verstappen és barátnője, Kelly Piquet a közelmúltban adott interjúkban elárulták, hogy „mindenképpen szeretnének közös gyerekeket”.

    Verstappen még csak 25 éves, Piquet pedig 34, és mostanra már téma köztük a saját család tervezése.

    Piquet-nek már van egy lánya egynak korábbi Red Bull versenyzőtől. A kis Penelopé az orosz Daniil Kvyat az édesapja.

    „Személy szerint én szeretnék több gyereket” – mondta Piquet a Vogue-nak adott interjújában.

    „A legfőbb célom, hogy megvalósítsak egy jótékonysági projektet a gyermekek számára. Amikor New Yorkban tanultam, az első nyáron önkénteskedtem Tanzániában.”

    „Bagamoyóban voltam, egy Dar es-Salaamtól négy órányira fekvő faluban, ahol három és négyéves gyerekeket tanítottam angolul. Kemény volt, de életem egyik legboldogabb időszaka.”

    Verstappen is elárulta a világnak, hogy apa szeretne lenni. Elmondta, hogy nem bánja, ha bármelyik leendő gyermeke autóversenyző szeretne lenni. De hozzátette, hogy másképp fogja megközelíteni a témát, mint ahogyan az ő édesapja tette. Úgy véli, mikorra gyemekei esetleg belekezdenének a gokartozásba, addigra neki már végeznie kell a Forma-1-gyel, hogy minden figyelmét a gyermekeire fordíthassa.

    „Mindenképpen szeretnék gyerekeket, és ha versenyezni akarnak, az rendben van” – mondta Verstappen a Limburgernek.

    „Azt hiszem, én másképp csinálnám, mint ahogy apám és én csináltuk. Jelenleg nem látom ezt. De könnyen beszélek most, mert nincsenek gyerekeim. Talán egészen másképp fogok gondolkodni, amikor eljön az idő. De a szenvedély, ami benne volt, nagyon messzire ment.”

    „Mindent megtett értem. Motorok tuningolása, gokartok előkészítése. Én nem látom magam előtt, hogy ezt csinálnám. Mindenesetre nem fogom erőltetni a gyerekeimet, hogy versenyezzenek. Nekik maguknak kell akarniuk.”

    „És ha mindent megteszel a fiadért vagy a lányodért, akkor szerintem te magad már nem vezethetsz a Forma-1-ben. Már négyéves korban el kell kezdened lerakni az alapokat. És én magam is ott akarok lenni.”

    Egy versenyzőnő is felszólalt Kelly Piquet Vogue címlapja ellen

  • F1-es csapatfőnökök listája: Íme 2022 10 legjobb versenyzője!

    F1-es csapatfőnökök listája: Íme 2022 10 legjobb versenyzője!

    A Forma-1 csapatfőnökei már második egymást követő évben Max Verstappent választották az év legjobb versenyzőjének az éves szavazásunkon, miután a Red Bull pilótája sikeresen megvédte a bajnoki címét.

    Mind a 10 csapatfőnököt megkérték, hogy küldjék el az év 10 legjobb pilótájának a listáját, azzal a kikötéssel, hogy az egyéni rangsorolásuk titokban marad. A versenyzők a jelenlegi F1-es pontrendszer alapján kaptak pontokat – 25 pontot a legjobb versenyzőnek, egyet a 10. helyezettnek. Ezeket a pontszámokat aztán összeadták, és így alakult ki a rangsor.

    Melyik versenyző került ki győztesen a 2022-es csapattársak csatájából?

    Miután négy futammal a vége előtt Japánban bebiztosította második világbajnoki címét, Verstappen – aki a rekordot jelentő 15 nagydíjat nyert az idei szezonban – ebben a ranglistában is összezúzta az ellenfeleket, 63 ponttal megelőzve a ferraris Charles Leclerc-et.

    HELYEZÉS VERSENYZŐ PONTSZÁM
    1 Max Verstappen 207
    2 Charles Leclerc 144
    3 George Russell 127
    4 Lewis Hamilton 100
    5 Sergio Perez 91
    6 Lando Norris 81
    7 Carlos Sainz 68
    8 Fernando Alonso 67
    9 Valtteri Bottas 29
    10 Sebastian Vettel 24

     

    Leclerc, aki pályafutása legjobb második eredményét biztosította azzal, hogy Abu Dhabiban Sergio Perezt megelőzve a második helyre került – a dobogót pedig George Russell egészítette ki első szezonjában a Mercedesnél.

    Lewis Hamilton pályafutása során először futamgyőzelem nélkül maradt egy Forma-1-es szezonban, és végül a negyedik lett. Verstappen csapattársa, Perez pedig az ötödik helyre csúszott le.

    A mclarenes Lando Norris a remek hatodik helyen végzett, vagyis a bajnokságban a „futottak még” között a legjobban végzett. A ferraris Carlos Sainz három helyet rontva a hetedik lett.

    Fernando Alonso, aki két idény után elhagyja az Alpine-t, hogy jövőre Sebastian Vettel helyére üljön az Aston Martinnál. Nyolcadik lett, mindössze egy ponttal lemaradva honfitársa, Sainz mögött.

    Valtteri Bottas második egymást követő évben megőrizte kilencedik helyét ezen rangsorban, miután a Mercedestől az Alfa Romeóhoz igazolt, Sebastian Vettel pedig új belépőként a 10. helyen végzett az utolsó F1-es szezonjában.

    A szavazáson részt vevő csapatfőnökök (ábécésorrendben) az alábbiak voltak: Mattia Binotto, Jost Capito, Christian Horner, Mike Krack, Andreas Seidl, Günther Steiner, Otmar Szafnauer, Franz Tost, Fred Vasseur és Toto Wolff.

    Bernie Ecclestone idén kirúgta volna Max Verstappent

  • Az egyik Verstappen túl kritikus a Pirellivel, a másik inkább visszafogott

    Az egyik Verstappen túl kritikus a Pirellivel, a másik inkább visszafogott

    Jos Verstappen sokkal jobban bírálta a Pirellit, mint a fia, Max.

    Az esőgumik ebben az évben rengeteg figyelmet kaptak. A versenyzők szerint az extrém esős abroncsok tapadása nem a legjobb, és ráadásul túl nagy vízpermetet is generálnak.

    Max Verstappen szívesen segítene a gumigyártónak a fejlődésben, így óvatosan fogalmazta meg kritikáit. Édesapja viszont már nem finomkodott annyira.

    A Pirelli elismerte, van hova fejlődniük

    „Némi plusz erőfeszítést kellene tenniük. Ők tényleg úgy gondolják, hogy jó az abroncs, amit gyártanak. Viszont javulniuk kell, és amíg ezt nem látják be, addig nem lesz jobb.” – magyarázta Jos.

    Az esőgumik problémáját jól szemléltette Carlos Sainz első körös balesete Japánban. Így a kétszeres világbajnok is negatív véleményt fogalmozott meg a szóbanforgó keverékkel kapcsolatban.

    „Lassú, sokat mozog és nem nyújt elég támaszt. Biztos vagyok abban, hogy tudnánk javítani a dolgon, így többet kell beszélnünk a Pirellivel. Én szívesen dolgoznék velük együtt, így jobb gumikat lehetne megalkotni és jobb lenne a versenyzés az esőben. Remélem, hogy hamarosan beszélhetek velük, én tényleg szeretnék segíteni. Tudom, hogy már egy jó ideje ezzel foglalkoznak és a pályán vannak, ami szuper. Sokat adtak a sportnak, és egy szép márkát építettek fel. Viszont ennél tudnak jobbak is lenni, ez is a céljuk. Én is fejlődni szeretnék, ahogy a csapat is. Remélhetőleg ők is ezt akarják.” – tette hozzá Max Verstappen.

  • Bernie Ecclestone idén kirúgta volna Max Verstappent

    Bernie Ecclestone idén kirúgta volna Max Verstappent

    A jelek szerint örülhet Max Verstappen, hogy nem Bernie Ecclestone a csapatfőnöke, ugyanis a brit szakember idén egy cselekedetéért könnyűszerrel kirúgta volna a vb-címet simán megszerző hollandot.

    Szinte makulátlan és hibátlan teljesítménnyel húzta be az idei bajnoki trófeát Max Verstappen. Ám még 2022 után mégis még inkább megosztó személyiséggé vált. Ehhez elég volt egyetlen pillanat, méghozzá Brazíliában. Ekkora már matematikailag is bebiztosította a második bajnoki címét, így számára már kevésbé volt tétje a versenyeknek, ellenben a csapattársával. Pérez ugyanis komoly csatában volt az összetett második helyéért a Ferraris Charles Leclerc-rel.

    Emiatt a csapat a Brazil Nagydíj végén kérte, hogy az utolsó körben engedje el Pérezt, ezzel több ponthoz hozzásegítve. Verstappen ezt megtagadta, így ő a hatodik, Pérez a hetedik helyen szelte át a célvonalat. Leclerc eközben a negyedik hellyel értékes pontokat hozott Pérezen.

    Végül ugyan nem ezen múlt, de három pont híján Leclerc elhappolta Pérez elől a bajnoki második helyet. Verstappen ezt később megindokolta. Ezzel nem csak a közvélemény ellenszenvét vívta ki, hanem a jelek szerint csapattársával is végleg megromlott a viszonya.

    Pérezből csak úgy dőltek a szavak: A két bajnoki címét nekem köszönheti

    Ráadásul ezzel a csapatvezetéssel való viszonyát is kockára tette, és egy szigorúbb, Ecclestone-féle csapatvezető akár nagyon súlyosan meg is büntethette volna őt. Erről a korábbi német Forma-1-es pilóta Hans-Joachim Stuck beszélt.

    „Elég egyértelmű helyzet volt az. Ha az egyik versenyző nem követett volna egy ilyen utasítást, akkor Bernie Ecclestone simán kirúgta volna.” – jelentette ki Stuck, aki 1977-ben a Brabham csapatánál versenyzett, amikor épp Ecclestone volt a csapatfőnöke.

  • Verstappen és Perez között tovább romolhat a kapcsolat

    Verstappen és Perez között tovább romolhat a kapcsolat

    Max Verstappen és Sergio Perez között a szezon végén kialakult súrlódások egyes szakértők szerint 2023-ban is folytatódnak majd.

    A Sky Sports F1-es csapata mérlegelte az esetüket, amely beárnyékolta a Red Bull 2022-es domináns kampányának végét. A Brazil Nagydíjon Verstappen nem volt hajlandó visszaadni egy pozíciót Pereznek, miközben a mexikói a második helyért harcolt a pilóták értékelésében. Az akkori pletykák szerint Verstappen azért nem volt hajlandó átadni a pozíciót csapattársának, mert azt állította, hogy Perez szándékosan ütközött a monacói időmérőn az év elején. A szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon a Red Bull elbagatellizálta a helyzetet, és azt állították, hogy túlléptek már a csapatsorrendi vitán. David Croft, a Sky Sports F1-es vezető kommentátora azonban úgy véli, hogy visszafordíthatatlan károkat okoztak maguknak:

    „Bizalmi problémáik lehetnek. Meg kell tudnod bízni az istállódban, és versenyzőként bíznod kell a csapattársadban. Bármi is történt Monacóban, és a feltételezés szerint Checo balesetében volt valami, ami nem szerencsétlenség volt, mondjuk így? Ha pedig nem pech volt, akkor ott valami bizalmi kérdés van. Mélyen legbelül pedig nem érdekel, hogy ki vagy, arra gondolsz, hogy vajon újra meg fogják-e ezt tenni? Nem látom, miképp lehetne ezt helyrehozni.”

    A Red Bull a 2022-es szezonban dominált, több futammal a vége előtt megnyerte a versenyzői és a konstruktőri bajnokságot is.

    Verstappen nagyrészt lepipálta Perezt a teljes idényben, ami a második volt a Red Bullnál közös munkájukban. A korábbi F1 pilóta Karun Chandhok azt állítja, hogy Pereznek növelnie kell teljesítményét, ha a jövőben is fel akarja venni a versenyt csapattársával:

    „Én, feltéve a bukósisakomat, elmondhatom, még mindig emlékszem azokra a versenyzőkre, akik 2007-ben blokkoltak engem egy időmérős körön. Szerintem csak jövőre fogjuk megtudni, hogy milyen valós kárt okozott Brazília, amikor Checót arra kérik, hogy segítsen Maxnak, és szerintem az érdekes lesz. Ugyanakkor végső soron azonban Checónak fel kell nőnie a feladathoz, mert idén csak háromszor tudta felülmúlni Maxot, mindháromszor utcai pályákon, az egyiket Monacóban, ami talán egy kis sebtapaszt jelentett neki. Más játékossá kell válnia, ha harcra kész helyzetbe akar kerülni.”

    Marko szerint a Red Bull nem gyakorol nyomást Perezre, de megint belerúgott

  • Vettel: Kétszer olyan nehéz volt visszavonulni, a nagy ünneplés miatt

    Vettel: Kétszer olyan nehéz volt visszavonulni, a nagy ünneplés miatt

    Sebastian Vettel szerint a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon rendezett búcsúünnepség extra nehézzé tette a visszavonulást a Forma-1-ből.

    A német autóversenyző a sportág történetének egyik legmeghatározóbb és legsikeresebb pilótájaként fejezi be pályafutását, aki négy világbajnoki címet és 53 futamot nyert. A Yas Marina Circuit versenypályán megrendezett hétvége tele volt Vettelre való emlékezéssel, amelynek keretében a paddock több száz tagjának részvételével pályabejárást tartottak, és a versenyzőtársak is üzentek neki. Vettel bevallotta, hogy az ünnepségek csak tovább fokozták az esemény érzelmi töltetét. A Servus TV-nek beszélt erről:

    „Kicsit furcsa volt, hiszen nem igazán tudod, hogy mire számíts. Igen szerencsés vagyok, hogy ilyen szép búcsún ünnepelhettem. A többi versenyző elismerése is sokat jelent nekem. Ez igazán különleges volt, így ez kétszer olyan nehézzé teszi a dolgot.”

    Vettel utolsó F1-es szezonját az Aston Martinnál töltötte, a versenyei nagy része a középmezőnyben zajlott. Korábbi alakulata, a Red Bull, amellyel az összes Forma-1-es címét megnyerte, dominált a 2013 óta – Vettel utolsó előtti éve a Milton Keynes-i székhelyű alakulatnál – első kettős bajnoki sikeréhez vezető úton. Max Verstappen nagy fölénnyel szerezte meg második világbajnoki címét, amelyről Vettel is elismerően nyilatkozott:

    „Csak gratulálni tudok Maxnek – a 2022-es teljesítménye fenomenális volt. Még soha nem volt olyan Forma-1-es pilóta, aki ennyire megérkezett volna, és ráadásul rögtön egy kicsit pimasz is volt. Már most hihetetlen érzéke van, ez látszik, amikor látod, amit csinál az autóval. És rendkívül gyorsan értelmezi a helyzeteket a versenyen. Csak a kalapot lehet emelni előtte.”

    Vettel nem vázolta még fel, hogy visszavonulása után mit tervez csinálni az F1-es pályákon túl.

    A jövő évi Race of Champions gálán azonban újra versenyezni fog, Mick Schumacher oldalán a Team Germany színeiben.

    Vettel nem sokáig bírta a versenyzés nélküli létet

  • A két Verstappent nem lepte meg Alonso csapatváltása

    A két Verstappent nem lepte meg Alonso csapatváltása

    Nagyon hosszú ideig tűnt úgy, hogy Fernando Alonso az „El Plan” részeként meg fogja hosszabbítani a szerződését az Alpine-nal. Ehhez képest a spanyol pilóta a Magyar Nagydíj előtt bejelentette, hogy az Aston Martinnál fogja folytatni a pályafutását. A kétszeres világbajnok ezen döntése sokakat meglepett, azonban Jos Verstappent és Max Verstappent egyáltalán nem.

    Alonso kapcsolata jelentősen megromlott a csapattársával, Esteban Oconnal. A francia pilóta szokatlanul keményen védekezett a spanyollal szemben és egyes helyzetekben ezzel a hozzáállásával a saját csapatának ártott (Hungaroring, Interlagos).

    Jos Verstappen nemrégiben a Viaplay-nek nyilatkozott, ahol többek között a 32-szeres futamgyőztesről is kérdezték őt. „Rajtunk kívül senki nem igazán számított arra, hogy Alonso az Aston Martinhoz szerződik majd. Együtt ültünk a repülőn, még a bejelentése előtt pár nappal és már akkor látszódott rajta, hogy csapatot fog váltani.”

    A Red Bull holland kiválósága hozzátette, hogy „a beszélgetéseik során már látta azt Alonsón, hogy melyik irányba is tart ezen téren”.

    Az Alpine Alonso mellett az egyik, hanem a legnagyobb tehetségét is elveszítette Oscar Piastri személyében egy rendkívül hosszúra nyúló szappanoperát követően. Az enstone-i istállónak így kellett egy B terv és így esett a választásuk Pierre Gaslyra, akit az AlphaTauritól csábítottak el.