Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Marko: Nincs baj Verstappen szimulátoros kirohanásával

    Marko: Nincs baj Verstappen szimulátoros kirohanásával

    Max Verstappen szimulátorversenyzés iránti szenvedélye nem „árt” a Red Bullnak. Ehhez ragaszkodik Dr. Helmut Marko, az energiaital-gyártó cég Forma-1-es pilótaprogramjának legfőbb felelőse.

    Ennek a programnak az élén a kétszeres regnáló világbajnok Verstappen áll, aki nemrég vesztette el a fejét, amikor csatlakozási problémák miatt véget ért a csapata részvétele a virtuális Le Mans-i 24 órás szimulátoros versenyen. Így dühöngött a 25 éves pilóta, aki a szervezőket egy „bohózat” lebonyolításáért ostorozta:

    „Hihetetlen balszerencsének hívják, nos, szerintem ez csak inkompetenciájuk. Ez volt az utolsó alkalom is, hogy valaha is részt veszek ezen a versenyen.”

    Arra a kérdésre, hogy a Red Bullnak van-e gondja Verstappen kirohanása miatt, vagy örül-e annak, hogy a holland mostantól kevesebbet versenyez a virtuális világban, Marko így felelt a Sport1 kérdésére:

    „Éppen az ellenkező a helyzet. Még a magángépét is átalakíttatta, hogy a jövőben szimulátorozhasson a levegőben. De ez jó dolog, mert Maxnak szüksége van az ilyen jellegű figyelemelterelésre. Nem igazán ártott neki, hiszen két világbajnoki címet is szerzett.”

    Túlzó és toxikus volt Verstappen a „kirohanása” miatt?

  • Egy új Ferrarit akar vásárolni magának Max Verstappen?

    Egy új Ferrarit akar vásárolni magának Max Verstappen?

    Monacóban szúrta ki egy rajongó a Ferrariban ülő Max Verstappent.

    Ma reggel kerültek fel olyan felvételek a TikTok-ra, amiken a holland világbajnok a hercegségben található Ferrari szalonban nézegeti az autókínálatot. A Red Bull versenyzője bele is ült az újdonságnak számító Rosso Fuoco SF90-be.

    Verstappennek nem ez az autó lenne az első Ferrarija, ugyanis korábban már vásárolt magának egy példányt a limitált kiadású Monza SP2-ből. A világbajnok birtokában lévő darab értékét 1,8 millió dollárra becsülik.

    Nem szokatlan tehát az, hogy a versenyzők az ellenfél autót részesítik előnyben. Ugyanakkor ezeket csak magáncélra használják, vagy épp elajándékozzák.

     

    @andrea_masina

    Verstappen che gli spiegano come guidarla 🤣🤣🤣 #ferrari #supercar #car #cars #montecarlo #vip #ferrariclub

    ♬ πρωτότυπος ήχος – Greatest Hits Of All Time

    @andrea_masina

    Max verstappen ritira la sua Ferrari a Montecarlo 🇲🇨 #ferrari #montecarlo #luxury #supercar #ferrariclub #monaco

    ♬ orijinal ses – Nusr_et

  • Na, melyik versenyzőnek lesz hat saját tribünje is 2023-ban?

    Na, melyik versenyzőnek lesz hat saját tribünje is 2023-ban?

    Általános dolognak mondható, ha akad a mezőnyben egy népszerű versenyző, akkor legalább a hazájában kap egy „saját” tribünt.

    Megtörtént ez tavaly Franciaországban Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval a Paul Ricardon, Lance Stroll esetében a Circuit Gilles Villeneuve-en, esetleg Carlos Sainz kedvéért Barcelonában. Ide mondjuk kifejezetten az adott pilóta hardcore rajongói tömörülnek, esetenként külön erre az alkalomra készített merchandise termékekkel. Van egy pilóta azonban a jelenlegi mezőnyben, akinek egy hazai lelátó nem elég. Gyakorlatilag „világuralomra tör”.

    Max Verstappen, a regnáló világbajnok 2023-ban hat lelátót „kap”, a rajongói hada miatt.

    Természetesen Zandvoortban külön ülőhelyet kap az Orange Army, a rajongói olyan közeli helyszínekre is vásárolhatnak majd lelátójegyeket, mint a Red Bull Ring, a Hungaroring és Spa-Francorchamps. Elképesztően népszerű a srác. Idén azonban két újabb helyszínt „vesz be” a soron következő idényre. Rajongói máris Spanyolországban és Las Vegasban is csoportba verődve énekelhetik a „SUPER MAX”-ot kedvükre.

    Barcelona az a helyszín, ahol Max 2016-ban megszerezte legelső Forma-1-es győzelmét. Ha érdekel, a lelátóról remek kilátás nyílik a 12-14. kanyarra, a háromnapos hétvégi jegyek pedig 385 eurótól indulnak.

    Aztán ott van még Las Vegas, amelynek a hálaadási hétvégén adnak otthont, és szombaton éjszaka rendezik majd. Az árak egyelőre még nem ismertek, de a csomag részeként all-inclusive ételt, alkoholmentes italokat és egy speciális Max Verstappen Premium Las Vegas utazótáskát is kapsz.

    Amennyiben így folytatódik ez a tendencia, lehet hogy pár év múlva Maxnek minden országban lehet egy lelátója!

    Úgy repesztett Verstappen a V8-as motorral, hogy Imola bírságot kapott

  • Kipróbáltuk a ChatGPT-t: Az AI szerint Verstappen még nem világbajnok

    Kipróbáltuk a ChatGPT-t: Az AI szerint Verstappen még nem világbajnok

    A fél világ azzal szórakozik mostanság, hogy teszteli a szabadon elérhető chatrobotot.

    A ChatGPT az OpenAI mesterséges intelligencia kutatólaboratórium által kifejlesztett chatbot.

    Mi is beszálltunk a buliba és teszteltük az AI-t (mesterséges intelligencia, MI), hogy mennyire van képben az autósporttal. Azért néhol hiányos a tudása, pár ponton felnevettünk.

    Először is megkérdeztük, ismeri-e a Racingline.hu-t?

    Íme az AI válasza: Igen, ismerem a Racingline.hu-t. Racingline egy Magyarországon található weboldal, amely motorsport témájú tartalmakat kínál. A weboldalon lehet találni híreket, cikkeket, eredményeket, és videókat a Magyarországon és a külföldön zajló motorsport eseményekről, valamint interjúkat a versenyzőkkel és szakértőkkel. A weboldal fókuszál a Magyarországon zajló motorsport eseményekre, de tartalmaz információt az európai és világméretű motorsport eseményekről is.

    Ezzel alapvetően egyetérthetünk. 😀

    Majd teszteltük, mennyire van képben a magyar autósporttal, versenyzőkkel.

    Ismersz magyar autóversenyzőket?

    AI: Igen, ismerem számos magyar autóversenyzőt. Például Norbert Michelisz, aki jelenleg a World Touring Car Cup (WTCR) versenysorozatban versenyez. Ő a legjobb magyar autóversenyző az utóbbi években, és az egyik legjobb az Európai Touring Car Cupban. Tudok még más magyar autóversenyzőkről is mint például: Kárai Sándor, Kárai László, Kárai András, Kárai János, Kárai Ferenc, Kárai Gyula, Kárai Tibor, Kárai Zsolt, Kárai Róbert, Kárai Csaba, Kárai Gábor, Kárai László Jr, Kárai Zsolt Jr, Kárai Tamás, Kárai Zoltán, Kárai Ádám, Kárai Balázs, Kárai Bence, Kárai Dániel, Kárai Dávid, Kárai Gergő, Kárai Péter, Kárai Richárd, Kárai Szabolcs …

    Erős kezdés, nemde? 😀

    Mit tudsz Szisz Ferenc autóversenyzőről?

    AI: Szisz Ferenc egy magyar autóversenyző, aki az első Formula-1-es világbajnokság 1906-ban indult, és az első Forma-1-es versenyen, az 1906-os Francia Nagydíjon nyert. Ő volt az első Formula-1-es világbajnok, aki azóta csak 33 embernek sikerült megnyernie a címet. Ő volt az első magyar versenyző, aki részt vett és nyert egy Forma-1-es versenyen. Szisz Ferenc azóta a motorsport történelmének része lett, és az egyik legnépszerűbb és legismertebb magyar autóversenyzőnek számít.

    Ez már ott sántít, hogy Forma-1-es bajnokságnak nevezi a versenyeket. A nagydíj megnevezés stimmel, de a Forma-1 nem. F1-es bajnokságot 1950-ben rendeztek először.

    Embed from Getty Images

    Mit tudsz az autóversenyző Hartmann Lászlóról?

    AI: Az autóversenyző Hartmann László egy magyar autóversenyző, aki az 1990-es években és a 2000-es évek elején aktívan versenyzett Magyarországon és külföldön is. Versenyzett többek között a Magyar Rallye Bajnokságban, a Magyar Rali-Rajongók Kupájában és a K&K Rallye Cupban. A legjobb eredménye a Magyar Rallye Bajnokságban az volt, hogy a 2001-es évben második helyen végzett az összetettben.
    Hartmann László a közép-európai térségben is versenyzett, és részt vett többek között az Osztrák Rallye Bajnokságban és a Szlovák Rallye Bajnokságban is.
    Az autóversenyző Hartmann László aktívan versenyzését abbahagyta az 2000-es évek közepén, de továbbra is aktívan részt vesz a magyar motorsport életben, mint csapatvezető és szakértő.

    Itt már vannak bajok, hiszen Hartmann László az 1930-as években versenyzett és a rali is csak jóindulattal igaz. Ha érdekelnek a valós információk Hartmann Lászlóról, klikkelj ide!

    Sosem látott képek kerültek elő az 1936-os Magyar Nagydíjról!

    Mit tudsz Kesjár Csaba autóversenyzőről?

    AI: Sajnos, nem találok információt Kesjár Csaba autóversenyzőről. Lehet, hogy ő egy új vagy kevésbé ismert autóversenyző, aki még nem jutott el a nagyszabású versenysorozatokig, vagy nem rendelkezik jelentős nyilvánossággal. Jelenlegi ismereteim szerint Kesjár Csaba nem ismert autóversenyző.

    Ez azért sajnálatos tudáshiány… 🙁 Kesjár Csabáról ide kattintva olvashatsz.

    Mit tudsz Baumgartner Zsolt autóversenyzőről?

    AI: Baumgartner Zsolt egy magyar autóversenyző, aki a Magyar Nagydíjat is megnyerte a World Touring Car Cup (WTCR) sorozatban és a TCR International Series-ben is versenyzett. A Magyar Nagydíjat 2018-ban nyerte meg a Honda Civic TCR-rel, ami az első Magyar siker volt a WTCR-ben. Baumgartner Zsolt nagyon népszerű Magyarországon, és számos díjat nyert, köztük az év magyar versenyzője díjat.

    Itt némi zavart érzünk a rendszerben, mintha összemosta volna Baumgartner Zsoltot és Michelisz Norbit. 😀

    Mit tudsz Michelisz Norbertről?

    AI: Michelisz Norbert egy magyar autóversenyző, aki jelenleg a World Touring Car Cup (WTCR) versenysorozatban versenyez. Ő a legjobb magyar autóversenyző az utóbbi években, és az egyik legjobb az Európai Touring Car Cupban. Michelisz Norbert 2012-ben debütált a World Touring Car Championship-ben, és azóta részt vett a sorozatban. Azóta a Magyar Nagydíjat is megnyerte a WTCR-ben. Ő a Honda versenyzője az WTCR-ben és a Magyar Nagydíjon. Michelisz Norbert nagyon népszerű Magyarországon, és számos díjat nyert, köztük az év magyar versenyzője díjat.

    Nem 2012-ben debütált, hanem 2008 végén, és az első teljes szezonja 2010-ben volt, és 2018 óta már nem Hondás. Hogy a magyar fordulót Magyar Nagydíjnak nevez, azon most túllendülünk. 

    Ismered Kiss Norbert kamionversenyzőt?

    AI: Igen, ismerem Kiss Norbertet, aki egy magyar kamionversenyző. Ő Magyarország egyik legismertebb és legelismertebb kamionversenyzője. Kiss Norbert a Magyar Kamion Rali Bajnokságban és az Európai Kamion Rali Bajnokságban is versenyzett. Kiss Norbert több díjat is nyert, köztük az év kamionversenyzője díjat Magyarországon. Ő a közép-európai térség egyik legjobb kamionversenyzője. Kiss Norbert aktívan versenyzését abbahagyta, de továbbra is aktívan részt vesz a magyar motorsport életben, mint csapatvezető és szakértő.

    Ezen jót nevettünk. Rögtön a Kamion Rali bajnokság megfogalmazáson. 😀 De arról nem tudunk, hogy Norbi az aktív versenyzést befejezte volna, ahogy arról sem, hogy jelebleg csapatvezető. 😀 

    Hivatalos: 2023-ban a Kamion Európa-bajnokság egy újabb országba látogat el!

    Mit tudsz a Hungaroringről?

    AI: A Hungaroring egy Formula-1 versenypálya Magyarországon, amely Budapest közelében, Mogyoródon található. Az 1984-ben épült pálya a Magyar Nagydíj része a Forma-1-es világbajnokságban. A Hungaroring az egyik legkisebb körpálya a Forma-1-es világbajnokságban, és jellemzően nagyon izgalmas és küzdelmes versenyeket hoz. A pálya rendelkezik 14 kanyarral és 4,381 km hosszú.
    A Hungaroring mellett található a Mogyoródi Autósport Centrum, ami Magyarország egyik legmodernebb motorsport centruma, ahol tesztelésre, oktatásra és szórakoztató versenyekre használják.
    A Hungaroring egy nagyon népszerű hely Magyarországon és az egész világon is, ahol évente több ezer néző látogatja meg a Magyar Nagydíjat. A pálya és a környéke is nagyon népszerű a turisták körében, akik szeretik a motorsportot és Magyarország látnivalóit.

    Először is pozitív, hogy tudta, hogy nem Budapest, hanem Mogyoród. 
    Az 1984 sehogy nem stimmel, hiszen ’85-ben döntötték el, hogy megépül, és az év októberében kezdték építeni, majd 1986-ban rendezték ott az első versenyt.
    Mogyoródi Autósport Centrum alatt vélhetően a Groupama Tanpályára gondol.

    A Hungaroringen forgatják az új Gran Turismo filmet

    Majd áttértünk a Forma-1-re, és rögtön egy korrekt, diplomatikus választ kaptunk.

    Ki a legjobb F1-es versenyző?

    AI: A Forma-1 történetének legjobb versenyzőjének nevezése vitatott téma, és az emberek eltérő véleményeket alkotnak róla. Számos versenyzőt emlegetnek, mint a legjobbat, köztük Michael Schumacher-t, Ayrton Senna-t, Juan Manuel Fangio-t, Alain Prost-ot, Lewis Hamilton-t, és még sokan másokat.

    Michael Schumacher 7x világbajnok volt, és rekordot állított fel a győzelmek, dobogós helyezések és pole pozíciók számában. Ayrton Senna 3x világbajnok volt, és az egyik legnépszerűbb és legismertebb versenyzőnek számít. Juan Manuel Fangio 5x világbajnok volt, és ő volt az egyik legjobb versenyző a Forma-1 történelmének kezdetén. Alain Prost 4x világbajnok volt, és az egyik legjobb francia versenyzőnek számít. Lewis Hamilton 7x világbajnok volt, és jelenleg az egyik legjobb versenyző a Forma-1-ben.

    Minden versenyzőnek megvoltak a maga erősségei és gyengeségei, és a legjobb versenyzőnek minősítése eltérő lehet az emberek személyes ízlésétől és véleményétől.

    Meglehetősen korrekt válasz, igaz? De aztán a következő válaszon ismét kikerekedett a szemünk.

    Ki volt a Forma-1 világbajnoka 2022-ben?

    AI: Sajnos, a jelenlegi ismereteim szerint, 2022-ben még nem volt Forma-1 világbajnokság, ezért nem tudok választ adni erre a kérdésre. A Forma-1 világbajnokság jelenlegi szezonja 2021-es, és a végső eredmények még nem ismertek, tehát a 2022-es szezon eredményeiről még nem lehet tudni. A Forma-1 világbajnokság eredményei a versenyek után lesznek ismertek, és a szezon végén összesítve kerülnek kihirdetésre.

    A chatbot szerint tehát még jelenleg is zajlik a 2021-es szezon, 2023. január 24-én. 😀

    Az F1 korábbi ura nagyon örül a kétszeres világbajnoknak: Ő nem sz*rakodik

    Melyik a legjobb konstruktőr a Forma-1-ben?

    A Forma-1-ben a legjobb konstruktőr címét sokan a Mercedesnek adnák, mivel az utóbbi években ők voltak a leggyakoribb világbajnokok. A Mercedes a 2014-től kezdődően 7 egymást követő évben nyert világbajnoki címet, és ez az egyik legjobb teljesítmény a Forma-1 történelmében.

    Más konstruktőrök is voltak sikeresek a Forma-1-ben, mint például a Red Bull Racing, a Ferrari, a McLaren, a Renault és a Williams. Ezen konstruktőrök többször is nyerték a világbajnoki címet, és voltak olyan időszakok, amikor ők voltak a dominánsak a mezőnyben. A Forma-1-ben a konstruktőr címeket a konstruktőrök összesített eredményei alapján állítják össze.

    Ismét egy egészen korrekt válasz volt ez.

    Jobb lesz-e Frederic Vasseur Ferrari csapatvezetőnek, mint volt Mattia Binotto?

    AI: Az, hogy Frederic Vasseur jobb lesz-e Ferrari csapatvezetőnek, mint Mattia Binotto, jelenleg még nem tudható, mert Vasseur csak most veszi át a pozíciót, és még nem volt idő, hogy megmutassa, milyen eredményeket tud elérni.

    Vasseur-nak van tapasztalata a Forma-1-ben, mint konstruktőr, és jól ismeri a sportot, ráadásul a Sauber, az Alfa Romeo Racing és a Haas csapatoknál volt vezető pozícióban, és ez hozzájárulhat ahhoz, hogy jól teljesítsen a Ferrari csapatvezetőjeként.

    Binotto-nak is volt jó teljesítménye a Ferrari csapatvezetőjeként, de a Ferrari az utóbbi években nem volt képes nyerni világbajnoki címet, ami hozzájárult ahhoz, hogy a Ferrari döntött a vezető pozíciójának változtatásáról.

    Végül, az idő fogja megmutatni, hogy Frederic Vasseur jobban fogja-e tudni irányítani a Ferrari csapatot, mint Mattia Binotto volt képes.

    Lehet, hogy pár szezont átaludtunk, de nem rémlik, hogy Vasseur vezető lett volna a Haasnál.

    Vasseur nagyon gyorsan „rövid pórázra” fogná Leclerc-t

    Azt is megtudtuk, miért Lando Norris az új kedvenc a kamasz lányoknál. 😀

    Miért szeretik a tinédzserek Lando Norrist?

    AI: Lando Norris egy ifjú és tehetséges Forma-1-es versenyző, aki jelenleg a McLaren csapatánál versenyez. Ő a legfiatalabb Forma-1-es versenyző a történelemben, aki dobogós helyezést ért el, amikor 18 éves volt. Lando Norris az egyik legnépszerűbb versenyző a Forma-1-ben jelenleg, különösen a tinédzser lányok körében. Ennek több oka is lehet, mint például a fiatalsága, a tehetsége, a jó humorérzéke, valamint az aktív jelenléte a közösségi médiában.

    Norris jól ismert a fiatal közönség körében, jól kommunikál a rajongókkal, rendszeresen oszt meg videókat és fotókat a közösségi médiában, és szívesen vesz részt interjúkban, ami segítette őt a rajongók szemében a közkedveltségének növekedésében.

    A fiatal korával kapcsolatban, ő nagyon fiatalon kezdte a Forma-1-es pályafutását és ez is hozzájárulhatott a népszerűségéhez.

    Oké. 😀 De nem ő a legfiatalabb, 18 éves dobogós, hanem Max Verstappen. 😀

    Ti próbáltátok már a ChatGPT-t? 😀

  • A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    Peter Windsor szerint ha lenne egy szabadhely a Ferrarinál, mindent megtennének azért, hogy elhozzák a McLarentől Lando Norrist.

    A brit versenyző 2019-ben debütált a Forma-1-ben. Ez elmúlt szezonjai során hatszor állhatott dobogóra, egy pole pozíciót szerzett, valamint Szocsiban a győzelem kapujában is állt.

    Nagy reményekkel vágott neki az új érának, ám a McLaren nem javult, inkább visszaesett. Tavaly csak Imolában élvezhette a pezsgő ízét a száguldó cirkuszban, ám érhetően a 23 éves fiatal többre vágyik. 2025 végéig szerződése van a wokingi istállóval, ám ha addig nem sikerül valamit virítania a papaya színű csapatnak, könnyel elveszíthetik a britet.

    Hamilton búcsúzik és Leclerc megy a helyére?

    Peter Windsor (szakértő, újságíró – korábban a Williams csapatmenedzsere) nemrég Twitch-csatornáján elmondta, hogy Lewis Hamilton és Charles Leclerc kezében lehet a pilótapiac első dominója.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa idén lejár, bár a Mercedes és a brit versenyző is kijelentette, hogy együtt folytatják tovább az útjukat. Ugyanakkor történtek már meglepetések a száguldó cirkuszban.

    Charles Leclerc új csapatfőnökkel és új esélyekkel indul neki az új szezonnak. Ám ha idén sem sikerül megszakítania az ördögi kört, akkor felmerülhet benne a távozás gondolata.

    Az ausztrál szakértő szerint a monacói versenyző Hamilton helyére pályázik, míg Leclerc pótlására Norrist vinné el a Ferrari.

    „Tegyük fel, hogy Lewis 2024 végén abbahagyja, vagy mondjunk 2023 végét. El tudom képzelni azt, hogy Toto Wolff rámegy Charles Leclerc-re. Valószínűleg elég nagy zűrzavar lenne, ha George Russell mellé tenné, de ha Russel hajlandó Hamilton ellen versenyezni, akkor Leclerc ellen is fog. Tehát ott tartunk, hogy Leclerc a Mercedeshez megy Lewis helyére, de ilyen helyzetben mit tenne a Ferrari? Véleményem szerint minden követ megmozgatnának azért, hogy elhozzák a McLarentől Landót. Ezen a ponton Landónak nem lenne könnyű visszautasítania az ajánlatot, a szerződéses dolgokat most hagyjuk is, a Ferrari simán kivásárolná őt. Szerintem Landónak jó esélyei lehetnének a Ferrariban, ha Leclerc a Mercedesbe igazol.” – magyarázta Windsor.

    Piastri lehet a mérleg nyelve:

    A szakértő szerint a McLaren nagy kockázatot vállal Oscar Piastrival. Könnyen destabilizálhatják a kapcsolatukat Norrisszal, ha valami rosszul sül el. Mindemellett a 23 éves pilótát már a Red Bull és a Mercedes is kinézte magának. Christian Horner el is mondta, hogy beszélgettek a brittel, ám ő a wokingiakat választotta.

    Norrisszal jobban járna a Red Bull, mint Pérezzel?

    „Ha Lando mennie akarna, Zak (Brown) vajon az útjába állna? Könnyen mondhatná a következőket: ‘nézd Zak, minden nagyszerű volt eddig. Ott volt nekünk Daniel, minden rendben volt. Ám te Piastrit ültetted a másik autóba és most káosz van. Én nem ezt akartam, ezt te csináltad, így én lépek innen.’ Valószínűleg így fogalmazna. Lando szemszögéből nézve sem egyszerű a helyzet. Ha a Ferrari elvinné, ott több lehetősége lenne, mint Max (Verstappen) mellett, miután Pérez visszavonul. Landónak így vagy a Ferrarihoz vagy a Mercedeshez kellene mennie. Nagyszerű lenne Landónak a Ferrari, és nekünk is, nem igaz?”

    Hamilton „titkos üzenete”:

    Ugyanakkor nemcsak Norris vár egy ilyen lehetőségre:

    „Valószínűleg Pierre Gasly is ezen munkálkodik. Azt gondolhatja, hogy lehet esélye a Ferrarinál és szeretne is olyan pozícióba kerülni, ahol megkapja ezt a lehetőséget. Ők lennének az opciók Norrisszal.”

    Windsor hozzátette, hogy Hamilton segíthetne honfitársának. Ha már nem akarja folytatni, elmondhatná Norrisnak, hogy mérlegelje a lehetőséget és előre tervezzen.

    „Lando biztosan elgondolkodik majd azon, hogy mi lesz a következő lépés. Szüksége lenne egy üzenetre Lewistól, nem igaz? Lewis elmondhatná neki, hogy itt a dátum, amikor visszavonulok, így Lando elkezdhetne készülődni a háttérben.”

  • Úgy repesztett Verstappen a V8-as motorral, hogy Imola bírságot kapott

    Úgy repesztett Verstappen a V8-as motorral, hogy Imola bírságot kapott

    Max Verstappen és a Red Bull októberben forgatott a pályán, de végül a létesítménynek kellett a zsebébe nyúlnia az esemény miatt.

    A Bikák éltek a lehetőséggel és kihasználták az egyik „filmes napjukat” az Autodromo Enzo e Dino Ferrari pályán. Az alakulat a 2013-as versenygépet vitte el, és nem félt megszólaltatni a V8-as motort. Ám az erősebb erőforrás miatt a helyi zajszintmérő berendezések működésbe léptek, így a pálya bírságot kapott.

    Elena Penazzi tanácsos így nyilatkozott az eseményről az olasz Corriere dello Sportnak:

    „Az elmúlt évben csak a Red Bull eseményen volt akkor zaj, ami kapcsán életbe léptek az érzékelő berendezések. A pálya ezt az alkalmat leszámítva mindig a határértéken belül maradt. Ám október 12-én a Red Bull egy régebbi autóval jelent meg. Néhány kör erejéig használták a versenygépet és túllépték a határértéket.”

    Az imolai pályának 500 eurós (440 font) bírságot kell fizetnie az RB9-es és a V8-as motorhang miatt.

    A Red Bull figyelmeztette a mezőnyt: Verstappen idén még jobb lesz

  • Repülővel jár, de lakást bérel – ilyen Verstappen luxusélete

    Repülővel jár, de lakást bérel – ilyen Verstappen luxusélete

    Max Verstappen az évek során szépen gyarapította a vagyonát és luxusautóit.

    A kétszeres világbajnok a pletykák szerint már a legjobban kereső Forma-1-es pilótának számít, ám pénzével nemigen kérkedik. Ugyanakkor a kényelméhez szükséges járműveket nem tagadja meg magától. A Red Bull versenyzője az év legnagyobb részén úton van, ám mikor sikerül egy kis időt otthon töltenie, akkor a következő ingatlanok és járművek segítségével pihenhet.

    Ingatlan:

    A holland versenyző és Kelly Piquet nemrég költözött nagyobb lakásba. A pár a népszerű Fontvieille negyedet választotta, így Daniel Ricciardo és Lewis Hamilton közelében élhetnek. Ugyanakkor sajtóértesülések szerint a 25 éves pilóta csak bérli az ingatlant, mivel nem szeretne mindig Monacóban élni. A lakás fedett edzőteremmel is rendelkezik, bár a versenyző inkább az erkélyen szeret sportolni.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés

    Járművek:

    Verstappen járműparkja igazán impozáns. A svájci Blick szerint miután megnyerte első Forma-1-es futamot Spanyolországban, megajándékozta magát egy Porsche 911 GT3 RS-el. Mikor még az Aston Martin a Red Bull-lal működött együtt, a holland birtokába jutott egy DB11-es, egy Vantage, valamint egy DBS Superleggera is. Ezen felül egy Adrian Newey által tervezett Aston Martin Valkyrie tulajdonosa is.

    Egyik legnagyobb beruházásnak repülőgépét tartja. A kétszeres világbajnok egy Dassault Falcon 900EX tulajdonosa, amivel járja a világot a versenyek között. Gyakran pilótatársai is vele utaznak. Daniel Ricciardo és Lando Norris előszeretettel megy Verstappennel egy-egy versenyhelyszínre. A repülőn egy bár is található, valamint a 12 ülésből kettő ággyá alakítható át.

    Szimulátor:

    Verstappen szereti az online versenyzés világát, így természetesen nagyon komoly setuppal rendelkezik. Legutóbb a Le Mans-i virtuális 24 órás versenyen vett részt a Team Redline színeiben, ám a szerverhibák miatt feladta a versenyt.

  • Így ment kirándulni Verstappen Milton Keynes környékén – videóval

    Így ment kirándulni Verstappen Milton Keynes környékén – videóval

    Max Verstappen minden idők legfiatalabb Forma-1-es futamgyőztese és a Forma-1 regnáló versenyzői bajnoka.

    A versenypályán kívül is izgalmas autózásra vágyik, így most egy Honda HR-V-t kapott szolgálati autónak. A Red Bull Racing főhadiszállásának közelében ment el kipróbálni az új japán autót, terepen is. Hiszen mi mást is csinálna a szabadidejében Max, mint akkor is vezet. Az örömautózása egy réten ér véget, és már épp élvezné a csendet, amikor üzenetet kap a központból…

    https://youtu.be/6vAIk5s0Jec

    De Vries számára Verstappen olyan, mintha a bátyja lenne

     

  • Volt aki megvédte a Drive to Survive kiszinezett világát

    Volt aki megvédte a Drive to Survive kiszinezett világát

    David Coulthard szerint muszáj valami pluszt adni a Drive to Survive-hoz, mivel a versenyzők élete „nagyon unalmas”.

    Az elmúlt évek során rengeteg kritika érte a Netflix sorozatát. A pilóták is felszólaltak már emiatt, sőt Max Verstappen nem is volt hajlandó részt venni az előző évadokban. A holland versenyző szerint túl sok mindent ferdített el a produkció, így ő nem akart részese lenni a show-nak.

    A negyedik évad viszont többeknél kiverte a biztosítékot. Lando Norris is felhúzta a szemöldökét, mikor „mini-főgonosznak” lett beállítva, sőt Toto Wolffnak sem tetszett az, amit látott.

    Stefano Domenicali így beszélt a gyártóval, ezért az elkövetkezendő ötödik évadra javulást ígértek ezen a téren. Viszont a Red Bull egykori pilótája úgy véli, muszáj kiszínezni a dolgokat, hiszen a versenyzők élete nem túl izgalmas.

    „Úgy látom, nagy az érdeklődés a valóság nem forgatókönyvbe foglalt, de szerkesztett változata iránt. Néhány versenyző nem teljesen örült annak, hogy néhány beszélgetés nem a megfelelő helyre került. Ám ha ez nem így történne, akkor közel sem lenne olyan érdekes a sorozat. Ez is a show része. Ha nem írják át úgy a történet ami már illegálisnak tekinthető, akkor nincs probléma. Így érdekesebbnek tűnnek, mint amilyenek valójában, ugyanis a legtöbb versenyző átkozottul unalmas. Őszintén szólva a Netflix elég érdekessé teszi őket. Ez nem olyan, mint például A Korona (The Crown), ahol az első évaddal kell kezdened, hogy megértsd az utat. A sport lehetővé teszi azt, hogy bármelyik évadba belevághass.” – nyilatkozta a PlanetF1-nek Dublinban Coulthard.

    A skót szakértő szerint a Netflix nagyon is jót tett a sportággal, mivel a fiatalabb generációt is megtudták szólítani.

    „A Netflix a pandémia időszakában még jobban beköltözött az otthonokba, és ez a Forma-1-nek is kapóra jött. Sokkal többen ültek le, és nézték a sorozatot. Különösen Amerikában volt népszerű, ami feltörekvő piacnak számít, ott nagyon rákattantak a Forma-1-re. Európában a fiatalabb generációt is megszólították, akiket a sorozat előtt egy kicsit elveszítettünk. A versenyek ugyanis nem mindig olyan izgalmasak. Inkább hasonlít néha egy sakkjátszmához, mint egy akcióval teli küzdelemhez.”

    Megvan a Drive To Survive 5. évadának premierje

  • „Péreznek szüksége lenne egy szoftverfrissítésre”

    „Péreznek szüksége lenne egy szoftverfrissítésre”

    David Coulthard a Drive To Survive legújabb évadának promózása céljából számod médiumnak nyilatkozott Írországban. A skót ex-F1-es a beszélgetések során többek között Max Verstappen és Sergio Pérez kapcsolatáról is beszélt és a mexikói pilótával kapcsolatban egy érdekes dolgot is felvetett.

    Nem titok, hogy Pérez nem kimondottan másodhegedűsnek igazolt a Milton Keynes-i istállóhoz. Ugyan a tavalyi szezonban voltak felvillanásai és jobb időszakai, még ennek ellenére is átfogóan kikapott a második vb-címét megszerző hollandtól. Coulthard szerint Verstappen mindig is viszonyítási alap lesz a mexikói számára, akinél drasztikus változások lennének szükségesek.

    „Ha Pérez végignézi a tavalyi győzelmi statisztikákat csapaton belül, akkor láthatja, hogy nem csak pár kanyarban kell többet beleadnia az eddigiekhez képest. Ahhoz, hogy versenyben lehessen, nagyobb változásra, egy szoftverfrissítésre lenne szüksége.”

    „Ha ugyanazokból a hozzávalókból készíted el a tortát, semmi változást nem fogsz kapni. Valamin változtatni kell, valamit másként kell csinálni, hogy jobb ízű lehessen. Ehhez pedig minden adott a számára, mert a világbajnok csapattársaként versenyezhet és még az adataihoz is hozzáfér.”

    Ez nem arról szól, hogy Checo nem lenne elég gyors, hanem arról, hogy Max egyszerűen többször képes extrát nyújtani és megtalálni azt a plust, amire Pérez nem mindig képes. Péreznek élnie kellene ezzel a lehetőséggel, ha bajnokságot szeretne nyerni, mert ha nem teszi, akkor is egy olyan versenyző lesz, aki csak pár futam megnyerésére volt csak képest.”