A rajongók az elmúlt napokban felbuzdultak, így egyre többen írják alá azt a petíciót, amiben Lewis Hamiltonnak követelik a 2021-es világbajnoki címet.
Lassan nem telik el úgy egy hónap, hogy ne kerüljön ismét szóba az ominózus 2021-es Abu Dhabi Nagydíj. Micheal Masi vitatható döntése miatt (a lekörözött versenyzők csak egy része előzhette meg a Safety Car-t) Max Verstappen az utolsó körben előzte meg riválisát, így végül ő ünnepelhetett a nap végén.
A Mercedes fellebbezett, ám a stewardok nem hagyták jóvá a kérelmüket. Ezek után a Fellebbviteli Bírósághoz fordultak, majd később meggondolták magukat és visszavonták a panaszukat.
A rajongók viszont nem engedték el ezt a történetet.
Korábban már beszámoltunk arról, hogy egy brit szurkoló által létrehozott kérelem milyen népszerűségnek örvend. Nemrég viszont megduplázódott az aláírók száma.
Tom Clarkson, a hivatalos sajtótájékoztatók házigazdája úgy véli, Max Verstappen kegyetlenebb, mint Lewis Hamilton vagy Charles Leclerc. A szakértő szerint a holland azért versenyez, hogy „tönkre tegye az ellenfeleit”.
2021-ben, egy vitatható szezonzáróután szerezte meg a 25 éves pilóta az első bajnoki címét. Tavaly év elején még úgy tűnt, hogy a Ferrari is beleszólhat a küzdelembe, ám év közben a vörösök lemaradtak, míg a Red Bull teljesen átvette a bajnokság felett az uralmat. 2023-ban eddig három futamot teljesített a mezőny, és mind a három alkalommal a Bikák egyik pilótája nyert.
Clarkson az F1 Nation legújabb adásában azt ecsetelt, hogy még sosem látott olyan versenyzőt, aki annyira nyerni akart volna, mint Verstappen.
„Milyen tulajdonságokkal rendelkezik? Nos, elképesztően gyors, nem igaz? Ez adott. Viszont még sosem találkoztam olyan versenyzővel, aki ennyire éhes lett volna a sikerre.” – kezdte a brit.
Max Verstappen – Fotó: Lars Baron/Getty Images/Red Bull Content Pool
Damon Hill szerint Jos Verstappen győzni akaró magatartása és nevelése is közrejátszott abban, hogy Max ennyire nyerni akarjon:
„A jelenségének az egyik fontos összetevője a sikerre való éhség. Más szóval, égető vágyat érez arra, hogy nyerjen és versenyképes legyen. Ez a tulajdonság kulcsfontosságú. Hasonló Senna, Schumacher vagy más olyan srácok gondolkodásmódjához, akik sokat nyertek a sportban. Viszont van benne egyfajta könyörtelenség is. A legtöbb ember nehezen szimpatizál ezzel, mivel a normál esetben ez önzőségnek számít, és nem vonzó. Viszont a sportban ez a megfelelő gondolkodásmód. A cél itt nem az, hogy jól teljesítsünk, hanem az, hogy nyerni tudjunk. Nem a szép játékot jutalmazzák. Ez a hozzáállás Verstappenben megvan. Honnan jött ez? Biztos vagyok abban, hogy az édesanyja is hozzásegítette, hiszen sikeres gokartos hölgy volt. Viszont Jos, aki maga is Forma-1-es versenyző volt, gondoskodott arról, hogy a fia ne szórakozásból csinálja ezt, és ne vegye félvállról a dolgokat. Ha a Forma-1-be akarsz szerepelni, akkor nyerned kell, vagy minden áron akarnod kell a győzelmet.” – tette hozzá 1996 világbajnoka.
Verstappen tönkre akarja tenni a társait?
Clarkson nem hagyta annyiban dolgot, szerinte Verstappen még Hamiltonnál is „kegyetlenebb.”
„Ő nem csak nyerni akar. Tönkre akarja tenni a körülötte lévő embereket, a legközelebbi versenytársait, és ez Szaúd-Arábiában szépen meg is mutatkozott. A 15. helyről rajtolt, briliáns versenyt futott, és a második helyen ért célba. Mégis csalódott volt a futam után, azzal a szöveggel jött: ‘nem azért vagyok itt, hogy második legyek’. Mások ezt az eredményt nagyszerűnek könyvelték volna el. Nézzük meg Pérezt, az elmúlt futamon a boxutcából rajtolt, feljött az ötödik helyre és boldog volt emiatt. Én nem tudom azt elképzelni, hogy Max valaha is örülne egy ötödik helynek. Az ő mentalitása emiatt egyedülálló. Igen, Lewis Hamilton is nagyon versengő, ahogy Charles Leclerc is, de Maxben ott van az a könyörtelenség, ami a többiekben nincs meg. Amíg a Red Bull versenyképes, ő nyer, ilyen a fickó hozzáállása. Ha ránézek Maxre, a gyengeség leghalványabb jelét sem látom. Minél többet nézem őt, annál jobban emlékeztet Fernando Alonsóra. Így nem lep meg, mikor egymást dicsérik a média előtt.”
Sergio Pérez kijelentette, jobban tisztelik egymást Max Verstappennel, mint ahogyan azt sokan gondolják. A mexikói pilóta tisztában van vele, hogy nagyon magas szinten kell teljesítenie, ha le akarja győzni csapattársát.
Sergio Pérez és Max Verstappen sokáig látszólag kiváló viszonyban voltak, vélhetően nem függetlenül attól, hogy a mexikói versenyző valamivel jobban tudta segíteni a holland pilótát, mint elődjei, Pierre Gasly és Alexander Albon. A csúcspont egyértelműen a 2021-es Abu-dzabi Nagydíj volt, amikor Pérez rengeteg időt elvett Lewis Hamiltontól, ami a későbbiekben kulcsfontosságúnak bizonyult.
A tavalyi São Pauló-i Nagydíjon viszont robbant a bomba közöttük. A címvédő az egyértelmű utasítás ellenére sem engedte el az összetettbeli második helyért küzdő csapattársát, aki egy korábbi esettel magyarázta tettét. Szaúd-Arábiában szintén volt feszültség köztük, miután Verstappen elvette a leggyorsabb kört Péreztől. A 33 éves pilóta ugyanakkor cáfolta, hogy elszabadult volna köztük a pokol.
„Azért is vagyok itt, hogy a lehető legjobbat hozzam ki magamból, [de] hogy őszinte legyek, sokkal jobban tiszteljük egymást, mint ahogyan azt az emberek gondolhatják – nyilatkozta az ötszörös futamgyőztes. – Csapaton belül nagyszerű a hangulat, rendkívül nagy a tisztelet egymás között az istállónál az összes mérnökkel, mind az ő részükről, mind az enyémről. Úgy vélem, mindketten elég érettek vagyunk ahhoz, hogy tudjuk, mi a helyes, és mi a helytelen. Amíg ez így van, addig nem számítok arra, hogy bármi is változik.”
A Red Bull pilótái között többször is volt feszültség (Fotó: Bryn Lennon/Getty Images/Red Bull Content Pool)
Az eddigi erőviszonyokat elnézve nagyon úgy tűnik, hogy a Red Bullra egyetlen csapat sem lesz veszélyes a világbajnoki címek szempontjából. Ennélfogva valószínű, hogy Verstappent legfeljebb Pérez szoríthatja meg, aki Dzsiddában meg is szerezte a győzelmet a holland pilótát sújtó technikai hiba után, Melbourne-ben viszont csak az ötödik helyig tudott felzárkózni az elrontott időmérőt követően. A mexikói versenyző tisztában van azzal, hogy mit kell nyújtania a sikerhez.
„Ha meg akarom nyerni a bajnokságot, természetesen hétvégéről hétvégére meg kell vernem Maxot, és egész szezonban kiegyensúlyozottnak kell lennem – fogalmazott. – A mostani idényben minden a konzisztenciáról szól. Az ember megnyerhet tizenöt futamot, de ha a többin csak balesetet szenved, nem ér célba, és így tovább, az nem elég. Csupán arról van szó, hogy el kell érni azt a szintet a kiegyensúlyozottságot illetően, és versenyről versenyre haladni. Kétségtelen, hogy nincs olyan formában lévő pilóta, mint Max. A csapattal és az autóval együtt egyértelműen ő a legnehezebben legyőzhető versenyző. A maximumot kell majd kihoznom magamból, hogy minden egyes hétvégén a legjobb formámat nyújtsam.”
Pérez hátránya jelenleg 15 pont Verstappen mögött a bajnokságban. A mezőny legközelebb egyik kedvenc helyszínére, Bakuba látogat, ahol 2021-ben győzni is tudott, igaz, ehhez Verstappen defektje is kellett. A formátum viszont a korábbi eseményekből kiindulva mindképpen csapattársának fekszik, hiszen eddig ő gyűjtötte a legtöbb pontot a sprintfutamok során.
A Forma-1 tele van érdekes statisztikai adatokkal, és ugyan az idei szezonból még csak 3 verseny telt el, máris vannak érdekességek. Ha a most felvetett tendencia folytatódik, akkor nem Max Verstappen lesz az idei év világbajnoka.
A legutóbbi két szezon során Lewis Hamilton és Charles Leclerc is az alábbi eredményeket érte el az évad első 3 futamán: első, második és első hely. A Mercedes brit ásza 2021-ben Bahreinben és Portimaoban is nyerni tudott, amíg a második futamon a 2. helyet érte el Imolában. Egy évvel később Ferrari monacói pilótája pedig szintén nyerni tudott Bahreinben, azonban ő Jeddah-ban lett 2., és azt követően Melbourne-ben tudott futamot nyerni ismét.
Hamilton és Leclerc tehát ugyanazt a sorozatot produkálta le az első 3 futam során 2021-ben és 2022-ben, és a bajnokság e szakaszában a tabella élén foglaltak helyet. A végelszámolásnál azonban egyikük sem örülhetett, mert mindkét alkalommal a Red Bull holland kiválóságáé lett a világbajnoki trófea.
A 37-szeres futamgyőztes Verstappen azonban pont ugyanolyan eredményeket ért el az idei szezon első 3 versenyén, mint azt Leclerc és Hamilton tette a korábbi években. A holland a szezonnyitót be tudta húzni Bahreinben, Jeddah-ban 2. lett, és Ausztráliában szintén nyerni tudott. Ha Verstappen esetében is folytatódni fog a sorozat, és csak a 2. helyet szerzi meg a holland az egyéni bajnokságban, akkor az is nagy kérdés lehet, hogy ki lesz a világbajnok 2023-ban?
Max Verstappen még tavaly fogalmazta meg mi a Ferrari legnagyobb hátránya a versenyhétvégék során.
Tavaly, az év elején még a Scuderia örülhetett, ám pár futam után már fordult a kocka. A technikai és stratégiai hibák miatt lemaradtak a vörösök, majd a fejlesztési verseny során sem tudták a lépést tartani a Red Bull-lal.
Ám a legnagyobb fejetlenségeket a stratégiai részleg okozta. Charles Leclerc kiküldték intermediate gumikon, mikor még nyoma sem volt az esőnek, a boxkiálllásokat rossz időpontra ütemezték, vagy épp nem cselekdtek időben.
Erre a hiányosságra mutat rá a Red Bull versenyzője is a legújabb dokumentumfilmjében. A Viaplay által készített sorozatban a tavalyi év eseményeit nézheti meg a F1-et kedvelő néző a holland szemszögéből. A Belga Nagydíj előtt Verstappen kíméletlenül elmondja mi a legnagyobb baj az olaszokkal.
– „Pénteken és szombaton esni fog” – nézi az időjárásjelentést a 25 éves pilóta
– „Jobb, ha vizes, nem?” – érkezik a kérdés az autóból
– „Igen, akkor nagyobb a káosz. Ám, ha száraz, akkor a Ferrarinak több opciója van arra, hogy elba*za a stratégiát.” – válaszolta Verstappen.
MAX VERSTAPPEN 💀😂
Max: Chuva na sexta e sábado.
Jack: Melhor se for no molhado, não?
Max: Mais caos. Mas no seco a Ferrari tem mais opções de se fude* com as estratégias.
Episódio 2 do documentário “Anatomy of a Champion” de Max Verstappen.
Max Verstappen már alig várja, hogy ne kelljen igazodnia a diétákhoz, és kedvére élvezhesse az ételeket, ám Kelly Piquet azért megálljt parancsolt neki.
A Viaplay nemrég készített egy sorozatot a holland versenyzővel, ami során a családjáról, a versenyzésről, a bajnokká válásról és a terveiről is mesélt. A csatorna néhány versenyhétvégén követte tavaly a 25 éves pilótát, hogy rögzíteni tudják hogyan telnek a napjai.
Az egyik ilyen alakalommal a Red Bull versenyzője a szigorú diétájáról beszélt. Verstappen elmondta, miután 40 éves lesz és visszavonulta versenyzéstől, azt fog enni, amit csak akar.
„Amikor 40 éves leszek, már nem fogok versenyezni. Azt fogok enni, amit csak akarok.” – álmodozott a holland.
Ám Kelly Piquet azonnal közbe szólt:
„Nem!” – mondta a brazil hölgy.
„Nem? Olyan kövér leszek, mint egy pudingos táska.” – tette hozzá nevetve Verstappen.
A Red Bull versenyzője februárban elmondta, hogy felszedett pár kilót, így keményen kellett dolgoznia azon, hogy visszanyerje „versenysúlyát.” Ugyanakkor a szigorú edzésterv és diéta nincs mindig Verstappen ínyére, ezért már alig várja a „szabadságot”.
Max Verstappen nemrég elmondta, örülne annak, ha Fernando Alonso tovább tudná gyarapítani a győzelmei számát.
Fernando Alonso közel 10 éve nem állt a dobogó tetején, így idén abban reménykedik, hogy véget vet ennek a hosszú sorozatnak. Az Aston Martin azzal számol, hogy Monacóban lehet esélyük a győzelemre, hiszen a hercegség szűk utcáin nehéz előzni, és nem számít annyira az a tempó.
Ám ahhoz, hogy sikerüljön a tervük a Red Bullt is meg kell verniük. Az osztrák istálló eddig három futamból hármat megnyert, és valószínűleg a következő versenyeken is ők lesznek a legesélyesebbek. Így nehéz misszió áll a spanyol előtt, hiszen csak egy technikai hiba, ütközés vagy káosz futam billentheti az oldalára a mérleget.
Verstappen tavaly előzte meg a győzelmek listáján a kétszeres spanyol világbajnokot. Ám holland szerint sokkal több győzelmet érdemelt volna ellenfele az évek során. A 25 éves pilóta így szívesen látná ünnepelni Alonsót a jövőben.
„Szerintem Fernandónak (Alonso) sokkal több futamot kellett volna nyernie. Sokkal többet érdemel. Szóval igen, örülnék neki, ha a megszerezné a 33. győzelmét. Azt is szeretném, ha többször nyerne, meglátjuk, hogyan alakulnak a következő futamok.” – nyilatkozta Verstappen.
Max Verstappen és Fernando Alonso – Fotó: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool
Mission 33:
Alonso szerint az Aston Martin versenyképessége miatt ismét felízzot a „Forma-1-láz” Spanyolországban. Alonso idén már háromszor állt a dobogó legalsó fokán, és jó esélye van arra, hogy folytassa ezt a tendenciát. Ezt pedig a hazájában is izgatottan figyelik.
„Őrületes azt látni, hogy Spanyolország ismét ennyire lelkesedik a Forma-1-ért. Nagyon jó ezt látni. Remélem, élvezték az eddigi dobogós helyezéseket. Szerintem Barcelonában nagy durranás lesz, és jó lesz a hangulat. A közösségi médiában minden olyan hirtelen történik. Eddig volt az ‘El Plan’, most már a ‘Mission 33’ fut. A legtöbb spanyol focista, teniszező, vagy bármelyik sportág képviselője most csinál valami 33-as dolgot. Remélem, sikerül elérni ezt a számot, és utána következhet a 34. győzelem.”
A melbourne-i időmérő legjobb helyezettjeinek körét varázsolták egymás mellé a virtuális térben.
Az Ausztrál Nagydíjon a verseny végi zűrzavar miatt szinte feledésbe merült, hogy a vártnál kisebb előnnyel szerezte meg az első rajtkockát a Red Bull pilótája.
Egy felhasználó a videojátékokból ismert „szellem” mód segítségével bemutatta, a legjobb körén egy képzeletbeli síkon hogyan haladt volna egymás mellett a kvalifikáción a négy legjobb csapat előrébb végző pilótája, Verstappen, George Russell, Fernando Alonso és Carlos Sainz.
Az animáció többek között megmutatja, a Red Bull mennyire ellép az üldözőktől a hosszabb egyenesekben, de a közepesen gyors kanyarokban például a Mercedes és az Aston Martin hasonlóan, vagy akár még jobban megy.
Ghost comparison between the 4 fastest cars in Australia qualification, based on the publicly available telemetry maps
Max Verstappen nem érti, miért hozakodott elő azzal George Russell, hogy szándékosan fogják vissza magukat.
A Red Bull három futamból hármat megnyert, így ők abszolválták legsikeresebben a szezonkezdetet. A többiek értetlenül állnak a fölényük nagysága előtt, és nem értik, mi siklott félre egy év alatt. A Ferrari szerint visszatértek a 2020-as állapotok a csapatnál, míg a Mercedesnek az Aston Martinra is figyelnie kell.
Ha nem kerül porszem a Bikák gépezetébe, akkor jó eséllyel, csak a harmadik helyért harcolhatnak a kihívók. Sergio Pérez a kaotikus Ausztrál Nagydíjon nem járt szerencsével, így nem is tudott úgy felzárkózni, mint Szaúd-Arábiában a holland pilóta. Így a második helyet Lewis Hamilton szerezte meg Melbourne-ben, míg a harmadik újfent Fernando Alonso lett.
A motorhiba miatt kiesett George Russell nemrég elmondta, hogy az FIA-nak nem kell visszafognia a Red Bullt, megteszik azt ő maguk, hogy ne vegyék el az előnyüket. A brit szerint ennél jobb tempóra is képes az osztrák istálló, csak szándékosan nem mutatja meg.
„Annyi biztos, hogy visszafogják magukat. Talán félnek megmutatni a teljes potenciáljukat, hiszen minél gyorsabbak, annál jobban akarják majd visszafogni őket.” – nyilatkozta a Mercedes versenyzője.
A kétszeres holland világbajnok ugyanakkor nem érti, miért van ilyen vádakra és kijelentésére szükség:
„Amúgy sem tudnának mit tenni. Mi csak próbáljuk a lehető legtöbbet kihozni az autóból, és ez a tempónk menedzseléséről is szól. Senki sem tudta, meddig bírják majd a keménykeverékű gumik. Az volt a célunk, hogy a célba jutassuk az autót. Volt egy kis tempóelőnyünk a többiekhez képest. Nincs szükségünk arra, hogy megpróbáljunk fél másodpercet nyerni körönként, és tönkre tenni a gumikat a végére. Sosem lehet tudni, bármikor jöhet egy Safety Car fázis, piros zászló, úgy, mint Melbourne-ben. Így tehát igen, nem kell mindent kockára tenni” – nyilatkozta a Verstappen.
Jean Todt elmondta, hogy az ominózus 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után Toto Wolff és Christian Horner telefonon kérte, hogy avatkozzon közbe.
Hiába két éve történt, még ma is „forró témának” számít az évadzáró. Vitatható körülmények mentén indították újra az utolsó körre a futamot (a lekörözött versenyzők egy része vehette vissza a körét), így Max Verstappen a frissebb gumikon meg tudta előzni Lewis Hamiltont.
A holland élete első bajnoki címét ünnepelte, míg a Mercedes azonnal rohant az FIA-hoz, hogy benyújtsa az óvást. Úgy érezték meglopták a brit versenyzőt, és igazságot követeltek. Ám a stewardok nem hagyták jóvá a benyújtott kérelmet, így a fellebbviteli bírósághoz fordultak a csillagosok. Végül visszaléptek, és hagyták ünnepelni az FIA gálán a Red Bullt.
Ám azóta a téma mindig előkerül, holott a legtöbb szereplő már szeretné elfelejteni az eseményeket. Nemrég az FIA egykori elnöke emlékezett vissza, mi is történt azon az éjszakán Abu Dhabiban.
Lewis Hamilton és Max Verstappen a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj előtt – Fotó: Mark Thompson/ Getty Images / Red Bull Content Pool
„Nem tettem semmit, hiszen ez nem az FIA elnökének a feladata. A bíráknak autonómnak kell lenniük. Hallott már valaki olyat, hogy Gianni Infantino, a FIFA elnöke azt mondja: ‘itt kell büntetőt adni, itt meg nem’? A dokumentumfilmben (The Method – Franciaországban vetítették) látható, hogy a vidéki otthonomban nézem a futamot a stábbal. Horner és Wolff felhívnak, én pedig válaszolok nekik: ‘nem avatkozhatok bele, ez a stewardok és a versenyigazgató felelőssége.” – nyilatkozta Todt.
Pár nappal az Abu Dhabi Nagydíj után lejárt a francia vezető mandátuma, így a kiírták a kötelező választást. A szavazást Mohammed Ben Sulayem nyerte, aki a következőket ígérte a vitatható futam utózöngéjében:
„Az eset beárnyékolja a bajnokság imázsát, és a Max Verstappen által megnyert bajnoki cím méltó megünneplését. Az FIA emiatt tényfeltáró elemzést ígér a jövőre nézve.”
Ezután állapították meg, hogy Michael Masi hibázott, és más feladatkört kerestek az FIA-n belül az ausztrálnak.
