Szerk Racingline.hu

Címke: Max Verstappen

  • Alonso mém király lett, míg Norris és Verstappen kinevette Leclerc nadrágját (videó)

    Alonso mém király lett, míg Norris és Verstappen kinevette Leclerc nadrágját (videó)

    Fernando Alonso ismét az internet sztárja lett, míg Charles Leclerc nadrágválasztásán nevetett Max Verstappen és Lando Norris.

    A spanyol világbajnok jó kedvel versenyez az Aston Martinnál, így viccesebb oldalát is megcsillogtatja a közönségnek. Alonso a Taylor Swifttel kapcsolatos pletykákat is jól fogadta, sőt nagyon okosan felült a marketing vonatra és előnyt kovácsolt a nagy figyelemből.

    Legutóbb Miamiban nevetette meg az F1-es közösséget a 41 éves pilóta. A futam után az internetre került egy videó, amin épp Max Verstappen mondja el a verseny során szerzett tapasztalatait. Ám a reflektorfénybe nem a holland került, hanem a háttérben meghúzódó spanyol. A „ketrecben” ugyanis épp a sorára várt Alonso, mikor az egyik fa virágát kezdte el vizsgálgatni és szagolgatni. A jelenet elárasztotta a közösségi médiás felületeket, sőt még Alonso is megosztotta Instagram-oldalán a vicces pillanatot.

    https://www.tiktok.com/@pabsanloo/video/7230722443424386330?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=6969642659073951238

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

    Leclerc „érdekes” nadrágja:

    A monacói versenyző vasárnap egy olyan nadrágban jelent meg, amit még Lewis Hamilton is megirigyelt volna. Frédéric Vasseur nevetve csak karneváli darabként jellemezte a nadrágot, míg Max Verstappen és Lando Norris a pilótaparádé előtt csodálta meg a kék-fehér mintás szövetet.

    A két versenyző nevetve összenézett, mikor megtudta, hogy a monacói alkotta meg a mintát.

    @f1aesthetic

    the way Max believed Charles (DIY) #charlesleclerc #charlesleclercedit #charlesleclerc16 #charlesleclercedits #landonorris #landonorris4 #maxverstappen #maxverstappen33 #pierregasly #pierregasly10 #miami #miamigp #f1 #f1tiktok

    ♬ original sound – @f1aesthetic🏎️

     

  • A Red Bull elárulta, kinek a fejéből pattant ki Verstappen győztes stratégiája

    A Red Bull elárulta, kinek a fejéből pattant ki Verstappen győztes stratégiája

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, kinek a fejéből pattant ki az az ötlet, hogy Max Verstappen a keménykeverékű abroncsokon rajtoljon.

    Az időmérő nem sikerült túl jól a holland versenyzőnek. Az első próbálkozásnál belehibázott a körébe, majd javítani már nem tudott, mivel Charles Leclerc ismét a falba tette a Ferrariját. Így a 9. helyről vágott neki a Miami Nagydíjnak a kétszeres világbajnok, és az alternatív stratégiával felvértezve indult neki a mezőnynek.

    Verstappen a keménykeverékű abroncsokat szinte a végtelenségig nyúzta, és jó tempót is tudott velük autózni. A kerékcsere után ugyan Sergio Pérez mögé került, ám egy fair csata keretein belül visszaszerezte a holland az első helyet.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A verseny után az osztrák alakulat csapatfőnöke elmondta, ki ragaszkodott ahhoz, hogy a 25 éves pilóta a fehér oldalfalú abroncsokon induljon.

    „Max (Vertappen) szerette volna nagyon az alternatív stratégiát. A keménykeverékeken indult, ami a szimulációk tekintetében nem volt olyan gyors, de előnyére vált volna a verseny második felében egy biztonsági autós fázisnál” – nyilatkozta Horner a Total-Motorsport.com-nak.

    A Red Bull csapatfőnöke kihangsúlyozta, Verstappen mesterien kezelte a gumikat, így válhatott előnyére az alternatív stratégia.

    „A verseny akkor vált izgalmassá, mikor Checo (Sergio Pérez) kiállt kereket cserélni a 20. körben. A következő 22 körben Max a keménykeverékeket nyúzta, és a stopperóra ellen harcolt. Igazán lenyűgöző volt az, hogy néha jobb időt futott a régebbi gumikon, mint Checo. Ott nyerte meg a versenyt.”

  • Nemzetközi sajtó: Mad Max teljesítménye csalódást okozott a drámát kedvelő amerikaiaknak

    Nemzetközi sajtó: Mad Max teljesítménye csalódást okozott a drámát kedvelő amerikaiaknak

    A nemzetközi sajtóorgánumok a Red Bull tempóját, Max Verstappen felzárkózását és gumikezelését éltették.

    A holland versenyző csak a 9. helyről kezdhette meg a rajtot, ám már a 15. körben a második helyen autózó Fernando Alonsót előzte meg. A 25 éves pilóta a keménykeverékeket szinte a végtelenségig nyúzta, és jobb tempóra is volt képes velük, mint a frissebb abroncsokon lévő csapattársa. Miamiban nem volt ellenszere senkinek a kétszeres világbajnok ellen, így végül az első helyért járó trófeát Verstappen vitte haza.

    A nemzetközi lapok így látták a Miami Nagydíj történéseit:

    Marca (Spanyolország):

    „Verstappen minden riválist letarolta, és esélyt sem adott Péreznek a válaszadásra. Ugyanakkor a mexikóinak még bőven lesz esélye arra, hogy izgalmassá tegye a Red Bull által uralt bajnokságot.”

    Bild (Németország):

    „Látványos előzéseket mutatott be Verstappen. Mad Max megtalálta a túrbóját és egy abszolút domináns autó segítségével néhány igazán lélegzetelállító manővert mutatott be. A holland ezzel a bravúros győzelemmel beérte Sebastian Vettelt, aki a Red Bull színeiben 38 elsőséget tudott szerezni.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Verstappen csak morzsákat hagyott hátra a riválisainak, de legfőképp a csapattársának. Mindaddig a kezdeti szenvedések után végre mindkét Alpine-os versenyző pontot szerzett.”

    Max Verstappen, Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez és Max Verstappen – Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool
    The Sun (Egyesült Királyság):

    „Talán az amerikai rajongók, akik első sorban a Drive to Survive miatt szerették meg a sportot, többet reméltek ennél. A sorozatban látott drámákat a Red Bull egyeduralma egy kissé megfojtotta. Az F1-nek talán szüksége lenne egy új intro zenére, amit hírességek írnak. Több dráma kell, ha a sport meg akarja fogni a kontinens lakóit.”

    De Limburger (Hollandia):

    „Amilyen hangosak voltak a mexikói szurkolók a verseny előtt, olyan visszafogottak lettek a futam után. Most Verstappen szurkolótáborán van a sor, most ők hallattják a hangjukat. Igen szerencsések voltak, ugyanis Verstappen  egyik legszebb győzelmét láthatták.

    Esto (Mexikó):

    „Lehetsz te a legjobb versenyző a jelenlegi Forma-1-ben, de ez nem garantálja azt, hogy a szurkolók szeretni fognak és elfogadnak.”

  • Dupla győzelmet ünnepelhet a Verstappen-család

    Dupla győzelmet ünnepelhet a Verstappen-család

    Max Miamiban az F1-ben, Jos pedig a belga rali bajnokság hétvégi fordulóján aratott győzelmet.

    A korábban a Forma-1-ben szintén versenyző Jos a Monteberg Rallye-t nyerte meg, és ez volt az első diadala az új autósportjában. Egy Skoda Fabia RS Rally2-t vezetett, navigátora Renaud Jamoul volt.

    „Elképesztően jó volt. Nagyon nehéz időszakon vagyok túl, mert több hónapig nem vezethettem, és nagyon elégedett vagyok, hogy így tértem vissza” – idézte a Motorsport-Total.com Jos Verstappent, megemlítve, hogy ezt egy betegség okozta; a holland pilótát erős migrén gyötörte.

    Balesete ellenére Jos Verstappen büszke WRC-debütálására

    Jos Verstappen tavaly bemutatkozott a rally-világbajnokságban is. Fia a hivatalos sajtótájékoztatón fejezte ki örömét a sikerén.

    „Teljesen más területre ment, de örülök a sikerének. Nagyon sok időt fektetett a munkába, és szép, amikor ez kifizetődik. Számára ez hobbi, de nagyon komolyan veszi. Láttam fényképeket és videókat róla, jó látni a mosolyt az arcán” – nyilatkozta.

  • Pokolba kívánják az F1 újítását a versenyzők, de Hamilton örül neki

    Pokolba kívánják az F1 újítását a versenyzők, de Hamilton örül neki

    A mezőny nagy részének nem tetszett a Miami Nagydíj rajtja előtti 8 perces showműsor a pilóták bemutatásával, elsősorban az időzítését bírálják. Lewis Hamilton azonban örül, hogy újításokkal próbálkozik a sportág vezetése.

    2017 után ismét megpróbálkozott a Forma-1 az egyik amerikai helyszínen azzal, hogy a verseny előtt egyesével felkonferálják a pilótákat és lázba hozzák a közönséget. Ezúttal a rapper LL Cool J vezette a műsort, volt zenei aláfestés és szép pomponlányok, de a főszereplők alapvetően nem élvezték a nyakukba kapott újabb kötelező feladatot.

    „Egyik versenyző sem szerette, bár ezt nem értünk rendezik. Sok a teendőnk, valószínűleg ez az a sportág, ahol a sportolók a legközelebb kerülnek a rajongókhoz. Rengeteg a nyilvános esemény, és a rajt előtt mindannyian szeretnénk kicsit leülni és a megfelelő dolgokra összpontosítani ahelyett, hogy a televízióval foglalkoznánk” – jelentette ki Lando Norris.

    Pierre Gasly a csendes elvonulás igényén túl azt emelte ki, hogy szerinte túl hosszú volt a program, míg Valtteri Bottas szerint „valahol meg kell húzni a határt.”

    Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Fernando Alonso „sem híve” az újításnak. „Ha erre van szükség, akkor szerintem meg kellene szüntetni más kötelezettségeket, például a versenyzői parádét, mert félbeszakítja a felkészülést a mérnökökkel és a stratégákkal.”

    „Ha már csináljuk, csináljuk mindenhol, mert nem gondolom, hogy Miamiban a szurkolók jobban mint Imolában, Spanyolországban, Mexikóban vagy Japánban. Mindegyik versenyre egyforma szabályok, futam előtti látványelemek kellenének.”

    Max Verstappen véleménye egyezett a többségével, bár úgy érzi, mindenre jutott ideje a rajt előtt. „Úgy vélem, ez személyiségfüggő. Egyesek szeretnek jobban a rivaldafényben lenni, mások kevésbé. Én nem szeretek – nyilatkozta. – Ami ma történt, az nekem nem szükséges, én inkább beszélnék a mérnökökkel, felvenném a sisakomat, beülnék a kocsiba és vezetnék. De természetesen megértem, hogy az egésznek szórakoztatási célja volt.”

    Hozzá hasonlóan George Russell is elfogadta, hogy a szórakoztatás fontos szempont, ugyanakkor „zavarónak” nevezte a felkonferálást. „Versenyezni vagyok itt, nem a show-ért, de azt hiszem, együtt kell élnünk vele – mondta a Mercedes pilótája. – Viszont zavaró volt, mert fél órán át a rajtrácson voltunk az öltözetünkben a napon, és nem hiszem, hogy létezik más sportág a világon, ahol 30 perccel a küzdelem előtt a sportolók a napon várakoznak a kamerák kereszttüzében és show-ban vesznek részt.”

    Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    Az egyetlen, aki elismerő szavakkal beszélt az újításról, Lewis Hamilton volt. „Klassznak tartom, hogy a sport folyamatosan bővül és fejlődik, és nem minden ugyanolyan, mint régebben. Újításokkal próbálkoznak, javítani akarják a látványosságot, és ezt teljes mértékben támogatom” – mondta.

    „LL Cool J-t hallgatva nőttem fel, és most itt volt. Will.i.am szintén, aki lenyűgöző előadóművész. Serena és Venus Williams is itt állt. Ezt klassznak éreztem, egyáltalán nem volt vele problémám.”

  • Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

    Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

    Fernando Alonso reméli, hogy ha Max Verstappen legközelebb is hátrébb indul, akkor a többiek jobban megnehezítik majd a dolgát.

    A szombati időmérőn nem volt a hollandnak szerencséje. Az Q3-ban az első próbálkozásnál hibázott a gyors körén, míg javítani már nem tudott, mert Charles Leclerc ismét közelebbről megnézte a gumifalat. Így a 9. helyről vágott neki a tegnapi futamnak a holland pilóta, és úgy jött át a mezőnyön, mint kés a vajon.

    Fernando Alonso korábban azt jósolta, hogy a 25. körben éri utol a 25 éves versenyző, ám Verstappen már 15 kör eltelte után megkerülte a spanyolt.

    A 41 éves pilóta szerint a Verstappen-Red Bull kombináció előnye aggasztó, így reméli, hogy közelebb azért jobban meg tudják nehezíteni a páros dolgát.

    „Nagyon nehéz őket hátul tartani. Reméltem, hogy kialakul majd egy DRS-vonat előtte, és így nehezebb lesz a dolga, de ő csak lépkedte át az autókat. Még csak DRS távolságban sem voltak az előtte lévő srácok. Némileg túl könnyű volt ez neki. Remélhetőleg legközelebb azért jobban meg tudjuk nehezíteni a dolgát” – nyilatkozta a futam után az Aston Martin versenyzője.

    Alonso a senki földjén autózott Miamiban, mivel a Red Bullokkal nem tudta tartani a lépést, míg a többiek leszakadtak mögötte. Így a körözgetés közepette inkább a kivetítőt figyelte, és csapattársának szurkolt.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Kicsit magányos voltam. Elől semmi dolgom nem volt a Red Bullokkal, de hátul is elég nagy volt az űr mögöttem. A 11-es kanyarban itt elég nagy kivetítő van, így figyeltem ott egy kicsit a versenyt. Láttam néhány megmozdulást Lance-től az 1-es kanyarban, élveztem az egészet. Ám azt nem tudtam, hogy melyik pozícióért küzd.”

    A kétszeres világbajnok továbbá nevetve elmagyarázta azt is, mi is volt a verseny elején az „A terv -12” üzenet:

    „Volt egy A és egy B tervünk, és én összekevertem őket. Az a -12 nem az volt, amire én gondoltam. Bocsánatot kértem a csapattól néhány másodperccel később, ők megértették mire gondoltam és nevettek. A -12 nem igazán jöhetett volna ki, mert akkor már túlmentem.”

  • Verstappent kifütyülte a közönség Miamiban: Én viszem a trófeát, ők meg hazamennek

    Verstappent kifütyülte a közönség Miamiban: Én viszem a trófeát, ők meg hazamennek

    Max Verstappen nem csinált nagy ügyet abból, hogy a pódiumon füttykoncert fogadta Miamiban.

    A holland versenyző a 9. helyről rajtolt, ám a 15. körben már a második helyen autózó Fernando Alonsót előzte meg. A 25 éves pilóta nagyon erős szakasz produkált a keménykeverékű abroncsokon, így a végén könnyedén előzte meg csapattársát, és szerezte meg az első helyet.

    Ugyan Miamiban történtek előzések a pályán, ám a Red Bull fölénye és a többiek harca az abroncsokkal, nem egy szórakoztató futamot mutatott a szurkolóknak. Így, mikor a Red Bull világbajnokát szólították a színpadra, a közönség kifütyülte a versenyzőt.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Verstappen hallotta a fogadtatást, ám állítása szerint nem különösebben hatotta meg a reakció. A kétszeres világbajnok úgy véli, ha valaki sokat van az élen, akkor egy idő után normális, hogy ilyen dolgokkal kell szembe néznie.

    „Úgy vélem, ha én autóznék hátul, akkor senki sem reagált volna így, igaz? Ez normális, ha a nyersz és a közönségnek ez nem tetszik. Amíg az élen vagyok, addig nem okoz számomra ez különösebb gondot. Én hazaviszem ezt a trófeát, ők meg hazamennek, és egy szép estét tölthetnek el” – nyilatkozta a futam után Verstappen.

  • Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    A Red Bull pilótája, Max Verstppen nagyszerű versenyzést követően nyerte meg a Forma-1 történetének 2. Miami Nagydíját. A holland klasszis a 9. helyről rajtolva gázolt végig a mezőnyön, és növelte tovább előnyét az összetett pontversenyben.

    A pole-ból induló Sergio Pérez meg tudta tartani a vezető pozícióját, és az élmezőnyben egyedül Kevin Magnussen bukott pozíciót Pierre Gaslyval, George Russell-lel és Charles Leclerc-rel szemben. A kemény gumikon induló Max Verstappen is meg tudta tartani a 9. helyét, miután vissza tudta előzni Esteban Ocont.

    Az élen Pérez azonnal egy másodpercen kívül tudott kerülni Alosnóval szemben, akit Sainz, Gasly és Russell üldözött. Leclerc és Magnussen csatákának legnagyobb győztese Verstappen lett, aki a 4. körben a célegyenesben mindkettőjüket meg tudta előzni.

    A 6. körre Alonso elkezdett lemaradni Péreztől, és Sainz fel tudott zárkózni rá, aki így DRS-sel támadta őt. Az állítható hátsó szárnynak köszönhetően Gasly is tapadt a spanyol duóra. Russellnek pedig Verstappen ellen kellett védekeznie, aki körről körre szórta a lila szektorokat. A holland a 8. körben előzni is tudott, miután be tudott vetődni a Mercedes mellé a hátsó egyenes féktávján. Egy körrel később Gasly is a regnáló bajnok áldozatává esett, és mellette Russell is át tudta ugrani a franciát a szemfülességének köszönhetően.

    Lewis Hamilton horror hétvégéje tovább folytatódott, mivel a hétszeres világbajnok egy DRS-vonatba keveredett, ami miatt nem tudott elmozdulni a 13. helyről. Eközben Leclerc és Magnussen kezdett el csatázni, aminek köszönhetően Ocon is fel tudott zárkózni rájuk.

    Verstappen a 14. körben már a 3. helyen haladt, miután Sainzot is kikerülte. A holland pár pillanattal később már Alonsót is üldözőbe vette, majd egy kör múlva meg is előzte őt. A 37-szeres futamgyőztes ezt követően Pérez nyomába eredhetett.

    Az élmezőnyből Leclerc és Russell állt ki először friss Pirellikért a 18. körben. Egy körrel Sainz is kiállt, amivel alávágott Alonsónak. A Ferrari pilótája azonban forgalomba jött vissza a pályára, de Hamiltonon gyorsan át tudta rágni magát. Az élen álló Pérez a 21. körben váltott keményekre, és ennek köszönhetően Verstappen már az élen haladt.

    Az Aston Martinnál jól tették, hogy nem reagáltak Sainz kiállására, mert a spanyol kapott egy 5 másodperces büntetést, miután túl nagy sebességgel hajtott be a bokszutcába. A spanyolok kétszeres világbajnoka a 25. körben cserélte le a kerekeit, és ugyan Sainz átugrotta őt, de az 5 másodperces büntetését még nem töltötte le. A 32-szeres futamgyőztes pár kör múlva csatába is bonyolódott a honfitársával, és a 27. körben maga mögé is utasította őt.

    Russell nagyon elemében volt, és nagyon közel tudott kerülni Sainzhoz, majd a 37. körben simán meg tudta előzni őt a 9-es kanyarban. Leclerc-nek pedig 38 kör kellett ahhoz, hogy megelőzze Magnussen Haasát, aki számtalan alkalommal viccelte meg őt.

    Az élen egész futamon pokoli tempót diktáló Verstappen a 46. körben állt ki friss kerekekért, és ugyan Pérez mögé jött vissza a pályára, de a hátránya mindössze 1 másodperc volt. A holland pilóta a 48. körben át is tudta venni a vezetést, kihasználva a frissebb gumijai tapadását.

    Az utolsó körökben a Gasly, Leclerc, Hamilton trió csatája volt még érdekes. Az Alpine pilótája az 54. körben 2 pozíciót is veszített, és ezután Hamilton és Leclerc küzdött meg egymással a 6. helyért. A hétszeres világbajnok pedig nem sokat gondolkozott, könnyen ki tudta fékezni a Ferrari monacói pilótáját.

    A futam végéig már nem változott a sorrend: Verstappen nyert Pérez és Alonso előtt. További pontszerzők: Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Gasly, Ocon és Magnussen.

  • Péreznek szerencséje volt- a baleset nélkül simán kikapott volna Verstappentől

    Péreznek szerencséje volt- a baleset nélkül simán kikapott volna Verstappentől

    Ugyan Sergio Pérezé lett a Miami Nagydíj pole-pozíciója, a mexikóinak nagy szerencséje volt az időmérő legvégén. Charles Leclerc autótörése nélkül ugyanis Max Verstappen nagy valószínűséggel legyőzte volna őt.

    A Red Bull holland kiválósága hibázott az első Q3-as gyorskörén a 7-es kanyarban, ami miatt mindent az utolsó próbálkozására kellett feltennie. Azonban miután Leclerc összetörte a Ferrariját, és már csak 1 perc 36 másodperc volt vissza az edzésből, az FIA úgy döntött, hogy nem indítják újra az edzést, még annak ellenére se, hogy lett volna idejük a pilótáknak egy gyors kivezető körre, majd egy mért körre is.

    Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

    A rajtelsőség így azonban Pérezé lett, aki a kvalifikáció utáni sajtótájékoztatón elismerte, hogy szerencséje volt, mert amikor a csapattársának telemetriáját nézegette, már elkönyvelte magában, hogy itt esélye sem lesz ellene.

    „Hiányzott a magabiztosság az autóban ülve” – fogalmazott a 33 éves mexikói pilóta. – Amikor megláttam az adatokat, és hogy Max mire képes, már elkönyveltem magamban, hogy én erre nem leszek képes. Sokat szenvedtem, és emiatt nem kicsi volt a kettőnk közötti különbség.”

    „Az időmérő előtt csináltunk egy változtatást, aminek a részleteibe most nem fogok belemenni, de nagyon bejött. Elkezdtem érezni az autót, és az egyensúly is remek volt. A helyen ritmus megtalálása pedig fontosabb szerepet játszott ezen a pályán, mint azt előzetesen gondoltam.”

    Ha Pérez képes lesz a mostani versenyen legalább 7 ponttal többet szerezni a 9. helyről startoló Verstappenhez képest, akkor ő lehet a Forma-1 történetének első mexikói versenyzője, aki vezetni tudta az egyéni pontversenyt.

    Nem Leclerc balesete, hanem az FIA furcsa döntése pecsételte meg végleg Verstappen sorsát

  • Nem Leclerc balesete, hanem az FIA furcsa döntése pecsételte meg végleg Verstappen sorsát

    Nem Leclerc balesete, hanem az FIA furcsa döntése pecsételte meg végleg Verstappen sorsát

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke úgy véli, amennyiben a versenyirányítás azonnal megszakítja a Miami Nagydíj időmérőjét, úgy Max Verstappennek lett volna még esélye a javításra. A címvédő elmondta, mi az egyetlen dolog, ami megakadályozhatja az előrejutását a futamon.

    Bár Max Verstappen tűnt a pole pozíció egyértelmű esélyesének a Miami Nagydíj időmérője előtt, a holland pilóta csupán a kilencedik helyről kezdheti meg a futamot. Mindez elsősorban saját maga, illetve Charles Leclerc hibájának köszönhető: a címvédő elrontotta az első mért körét a Q3-ban, a végén pedig a monacói versenyző összetörte a Ferrarit, aminek következtében megszakították a kvalifikációt, majd kisvártatva véget is vetettek annak.

    Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

    Ugyanakkor a végső csapást nem a baleset jelentette Verstappen számára, hanem a versenyirányítás érthetetlennek tűnő várakozása. Miután ugyanis Leclerc becsapódott a falba, 22 másodperc telt el, mire érvénybe lépett a piros zászló. Ekkor már csak 1:36 másodperc volt hátra, ami legfeljebb néhány versenyzőnek lett volna elég, hogy teljesítse a kivezető kört, amely persze számukra sem lett volna ideális, így a leintés ebből a szempontból érthető, ám a várakozás már kevésbé.

    „Ha azonnal megállítják, akkor [Verstappen] esetleg körbeérhetett volna – nyilatkozta Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Sky Sportsnak. – Ezért okozott nehézséget, hogy [korábban] nem autóztunk jó kört. Checo [Sergio Pérez] megcsinálta, remek volt az első kör, szóval örülök a pole-nak, csak bosszús vagyok, hogy nincs mindkét autónk az élen. Maxnak sok a tennivalója.”

    Pérez karrierje harmadik rajtelsőségét szerezte meg Miamiban, miután ő nem hibázott a Q3 elején. A brit szakember méltatta a mexikói versenyzőt, és hozzátette, szerinte ennél is többre lehetett volna képes. „Ez lenyűgöző – fogalmazott Horner. – Nagyszerű első kör volt, és szerintem megvolt benne a potenciál, hogy ennél is gyorsabban menjen.”

    A szombati nap folyamán viszonylag sok volt a hiba a versenyzőktől, még akkor is, ha ez adott esetben csak az autó megbicsaklását jelentette. Ennek oka alighanem az volt, hogy péntekhez képest felerősödött a szél, ami megzavarta a pilótákat. Horner szerint benne van a pakliban, hogy Verstappen és Leclerc esetében is ez játszott szerepet. „Mindannyian küszködtek, a szél felerősödött – jelentette ki. – Nem tudom, hogy ez okozta-e Max és Charles [hibáját], ugyanakkor kezdett trükkössé válni. [Pérez] jó kört ment, és megszerezte a pole-t, amit megérdemelt.”

    Verstappennek így a középmezőnyből kell nekivágnia a versenynek, de Dzsiddában megmutatta, hogy a második helyre így is könnyedén fel tud zárkózni, hiszen a Red Bull versenytempója messze jobb a többiekénél. A 25 esztendős pilóta azonban egy dolog miatt aggódik, persze azon túl, hogy a rajtnál esetleg balesetbe keveredik.

    „Kicsit nehezebb lesz, de az autónk tempójának köszönhetően elég gyorsan előre tudunk majd jutni – jelentette ki. – Remélem, hogy nem alakul ki DRS-vonat, mert akkor bajban leszünk. Kissé trükkös lesz [az előzés], de a legtöbb az utolsó kanyarban lesz, vagy legalábbis nagyon közel leszünk [az előttünk lévőhöz], és talán az egyesben fog összejönni, de majd meglátjuk.”