Címke: Max Verstappen

A Red Bull tavalyi akciója után már nem lehet szabadabban véleményt nyilvánítani?

Johnny Herbert szerint, ha a média képviselői egy kicsit provokatívabb kérdést tesznek fel, akkor a csapatok mindjárt felháborodnak és bojkottálhatják az illetőt.

Tavaly Ted Kravitz fejtette ki a véleményét szabadabban a 2021-es bajnokságot illetően. A brit riporter többször kihangsúlyozta, hogy szerinte meglopták Lewis Hamiltont, és honfitársának már nyolcszoros bajnoknak kellene lennie.

Az eset kapcsán Max Verstappen kijelentette, hogy nem szeretne a Sky Sportsnak interjút adni, majd egy hétvége erejéig a Red Bull sem beszélt az etalonnak számító csatornával. Később a csatorna vezetői és a csapat leültek beszélgetni, ahol elsimították az ügyet, így visszaállhatott a rend a száguldó cirkusz életében.

A korábbi versenyző úgy érzi, fontos, hogy kétszer is meggondolja az illető, hogy milyen hangnemben kérdez az F1-es szereplőktől. Ám nem lehet korlátozni teljesen a véleményeket.

Johnny Herbert, Sky Sport – Fotó: Dan Istitene/Getty Images/ Red Bull Content Pool

„Mindig szabadon kifejezhettem, amit akartam. Ugyanakkor… ha a Sky Sportnál, a Channel 4-nál vagy máshol azt mondaná valaki, hogy valamiért egy kicsit kiakadt az egyik csapatra… nos, akkor ők felhúzzák magukat. Ha nagyon felháborodnak, akkor ott az esély arra, hogy ugyanazt csinálják, mint Max: ‘oh, én nem fogok veled beszélni, mert korábban ezt mondtad’. Így nagyon óvatosan kell eljárni. Viszont ez érhető. Mikor én is versenyeztem, emlékszem, hogy olyan dolgok is elhangoztak, amik felzaklattak. Ezután vagy soha nem beszéltél az adott újságíróval, vagy kerülted néhány versenyen keresztül. Így megértem, ha egy csapaton múlik a dolog. Viszont én úgy vélem, hogy olyan szókimondónak kell lenned, amennyire csak akarsz.”

A Sky Sports korábbi szakértője kifejtette, hogy ő sosem finomkodott a mezőny tagjaival.

„Én úgy gondolom, hogy bizonyos témákkal kapcsolatban mindig is szókimondó voltam. Soha nem gondoltam azt, hogy véka alá kellene rejtenem a véleményemet. Voltak olyanok, akik nem akartak felzaklatni bizonyos személyeket bizonyos csapatoknál, mert személyes kapcsolat fűzte hozzá őket. Én úgy vélem, hogy ennek nem erről kell szólnia. Ne az legyen a fontos, hogy kivel milyen a viszonyod, hanem az, amit látsz és amit a szurkolók tudni és hallani akarnak.”

Herbert hozzátette, örül annak, hogy új szerepkörben dolgozhat a Lift the Lid műsorban. Így legalább nem kell azon aggódnia, hogy mikor és kit idegesít fel.

2023. május 15.
„Mercedes, Red Bull, Aston Martin? Inkább maradjon Leclerc ott, ahol van”

Peter Windsor szerint Charles Leclerc azzal jár jobban, ha marad a Ferrarinál és egyelőre elfelejti a csapatváltást.

A monacói versenyző szezonja elég kaotikusan alakult eddig. Bakuban jó teljesítményt ért el, ám a többi versenyen inkább a balszerencse, és a saját hibái üldözték. Hetekkel ezelőtt olyan pletykák láttak napvilágot, hogy a 25 éves pilóta szeretné más topcsapatnál is megnézni milyen az élet. Első sorban a Mercedesszel hozták szóba Leclerc-t, aki határozottan elutasította később a feltételezéseket.

Toto Wolff is ragált a hírekre. Az osztrák vezető kijelentette, hogy ők Lewis Hamiltonnal szeretnének megegyezni, de természetesen egy olyan tehetséges versenyző, mint a monacói mindig a radarjukon lesz.

A Williams és Ferrari korábbi csapatmenedzsere úgy véli, hogy egyelőre Leclerc-nek maradnia kell, hiszen nem lenne hova mennie. A Red Bullnál ott van Max Verstappen, így egy újabb vezérpilótára nem lenne szüksége az osztrák csapatnak. Hasonló a helyzet az Ezüst Nyilaknál is. Ha a hétszeres világbajnok vissza is vonulna a közeljövőben, akkor a csillagosok első sorban George Russellt támogatnák, hiszen saját nevelésű, tehetséges versenyzőről van szó.

Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

„Természetesen, ha most Charles ülne a másik Red Bullban, akkor a szezon folyamán ő is nyerne versenyeket. Nem lenne könnyű dolga Max Verstappennel szemben, de azért ott lenne a közelében. Viszont ez nem így van, és nem is fog megtörténni. Nem hinném, hogy valaha is beültetnék Leclerc-t a másik Red Bullba, míg ott van Max. Milyen választási lehetnek még? Elmegy a Mercedesbe, az Aston Martinba, vagy ott marad, ahol van? Jelenleg azzal jár a legjobban, ha ott marad a Ferrarinál, Freddy Vasseur felügyelete alatt. Bíznia kell a csapatban és Freddyben. Máskülönben mehet az Aston Martinba, ahol elég zűrzavarosok a dolgok. A Mercedeshez csak akkor mehetne, ha Lewist váltaná, márpedig ott George jelenléte miatt lenne nehéz dolga, hiszen a brit már jól ismeri a csapatot. Valószínűleg Leclerc jól érezné magát Angliában, tetszene neki egy britközpontú csapat az olaszok után. Ám nem lenne könnyű dolga. Ha nagyon váltani akar, akkor csak a csillagosok jöhetnek szóba. Ott Russellt kell viszont legyőzni, és az sokkal nehezebb feladat, mint Carlos Sainznál jobban teljesíteni.”

Emiatt a brit szakértő azt tanácsolja a monacóinak, hogy egyelőre maradjon a Scuderiánál hiszen az idei teljesítménye miatt nemigen kapkodnának utána:

„Nem hinném, hogy jelenleg Charles-nak azon kellene gondolkodnia, hogy hova mehetne. Inkább arra kellene fókuszálnia, hogy mit csinált Miamiban: ‘volt egy rossz hétvégém Melbourne-ban, így letudtam az éves átlagot, akkor mégis mit csináltam Miamiban?’ Borzalmas volt. Mélyen magában kell néznie Imola előtt, és jobban kell teljesítenie az év hátralevő részében.”

2023. május 15.
Zseniális ajándékkal lepte meg Verstappent a Red Bull (videó)

Max Verstappen a hétvégén elmerült az online versenyzés világában, így barátainak és a közönségnek érdekes történeteket mesélt el.

Tegnap már megírtuk, hogy elég kalandosra sikeredett ez a pár nap a holland életében. Míg barátnője egy esküvőn vett részt Portugáliában, addig a 25 éves pilóta Kelly Piquet lányával, Penelopéval maradt otthon.

Egyik nap kalapáccsal ütött lyukat az ajtóba, hogy kimenekítse a bent rekedt macskáját, míg másnap épp az egyik ajándékot mutatta meg, amit tavaly kapott a csapatától. A 2022-es Spanyol Nagydíjon rakoncátlankodott a DRS Verstappen autóján, így a versenyzőt arra kérte a Red Bull, hogy inkább ne használja a mechanizmust. A káromkodásokkal tűzdelt rádióüzeneteket az eset után a csapat is viccesnek találta, és egy különleges díjat készíttetett a pilótájának.

„A csapattól kaptam egy ajándékot. Ez egy Red Bull doboz, amibe belemunkálták a törött DRS-aktuátort (aktuátor: elektromos árammal, olajjal, vagy levegővel működtetett beavatkozó elem, amely képes valamilyen irányító jelnek megfelelő hatás kifejtésére). Milyen király ez! Itt az alján az áll rajta, hogy ‘DRS, nincs egy kib*szott DRS-em’. A hátulján a győzelmeim és az akkori pontjaim vannak, de ezt nem mutatom meg, mert túl kicsi ahhoz, hogy jól látszódjon. Mindenesetre nagyon szépen megcsinálták, ez egy nagyon szép ajándék” – mutatta a megmunkált darabot Verstappen.

@maxv1stappen_

RB knew he’d love it 😭😂 #f1 #formula1 #maxverstappen

♬ original sound – Maxv1stappen

2023. május 15.
Erős kijelentést tettek Pérez és Verstappen csatájáról

Sergio Pérez apja nem meglepő módon jövőbeli világbajnoknak látja fiát, és a Max Verstappen elleni küzdelmét Ayrton Senna és Alain Prost rivalizálásához hasonlította.

A két dudás egy csárdában tipikus esete volt a McLarennél 1988-ban és 1989-ben a bajnoki címért küzdő páros: hatalmas feszültséget teremtettek a csapaton belül, a pilóták viszonya nagyon elmérgesedett, versengésük a szuzukai ütközésben csúcsosodott ki.

Azóta mindig terítékre kerül a téma, amikor csapattársak harcolnak a bajnoki címért, mert a tét nagysága gyakrabban fordítja egymás ellen a garázs két oldalát, mint nem. Hasonló veszély a Red Bullnál is fennáll, hiszen nem tűnik úgy, hogy a bikások pilótáin kívül más is labdába rúghat a tabella 1. helyéért.

Pérez a Red Bullnál teljesített eddigi két szezonjában csak szórványosan tartotta, esetleg múlta felül világbajnok csapattársa iramát, idén azonban erősebben kezdte a szezont, egyelőre reálisan beszél célként a világbajnoki címről. Apja, Antonio a mexikói Esto újságnak nyilatkozott a két versenyző párharcáról.

Végre dolgozik Verstappen csapattársa – főnöke szerint ezért javult sokat

„Ugyanaz zajlik most, mint ami a McLarennél Sennával és Prosttal. Újraéljük ugyanezt. Két tigrisről beszélünk, akiket ugyanabba a ketrecbe zártak. Egyformán gondolkodnak, ugyanarra éhesek. El akarják venni egymástól a leggyorsabb kört, az időmérőn a pole-t akarják, az edzéseken a leggyorsabbak akarnak lenni” – mondta.

Szerinte a sokak szemében falkavezér Verstappen 2021-ben és 2022-ben azért volt ennyivel jobb Péreznél, mert már jobban ismerte a csapatot, amelynél 2016 óta vezet.

„Már jobban beilleszkedett, észben kell tartanunk, hogy milyen régóta van a csapatnál. De most már Checo is képes Max tempójára, bár úgy érzem, ő néhány századmásodperccel még előtte jár. A nehéz pályákon majdnem azonos szinten látom őket” – mondta Sergio Pérez apja.

„Checo minden reggel úgy ébred, hogy tudja, a csapatnál van egy első helyezett, a második pedig első a vesztesek között. Korábban lenyűgöző volt, amikor tizedik lett, de ha olyan lehetőségei lettek volna, mint más fiatal pilótáknak, már többször bajnok lett volna, kétségem sincs efelől. Hiszem, hogy Checo Pérez még itt lesz 10 évig, és bajnoknak látom őt.”

Öt futam után a győzelmek számában és a tabellán Verstappen vezet.

2023. május 15.
Verstappen kalapáccsal verte az ajtót, és majdnem eltörte a vállát (videó)

Max Verstappen az egy hetes szünetben sem maradt autósport nélkül, így a Team Redline csapattal ismét belekóstolt az online versenyzés világába.

Ahogy lenni szokott, a holland pilóta most sem tudott elszakadni kedvenc időtöltésétől, így csapatával neki vágott egy kis versenyzésnek. Ám az iRacing nyúzása közben egy érdekes történetet is mesélt a 25 éves pilóta, ami nemrég történt meg vele.

Verstappennek két macskája van, (Jimmy és Sassy) ám az egyik eltűnt. A kétszeres világbajnok három órán át kereste a házi kedvencet, míg az egyik ajtó mögül meghallotta, hogy nyávog a cica.

Az egyik raktárként használt szobába mászott be, aminek egy bejárata van. A Red Bull versenyzője próbálta kinyitni az ajtót, de az nem mozdult, mivel a másik oldalán az egyik gyerekágy eltorlaszolta a bejáratot. Verstappen szerint a macska is szerepet játszhatott abban, hogy az ajtó elé borult az ágy, és így bezárta magát a szobába. A kétszeres világbajnok elmondta, hogy mindent megpróbált annak érdekében, hogy kiszabadítsa a macskáját. Még egy kalapáccsal egy lyukat is vágott az ajtóba.

A holland elmondta, hogy a cica nagyon megrémült a hangoktól a sötét szobában, míg ő vállával próbálta betörni az ajtót. A világbajnok hozzátette, kis híján el is tört az említett tesztrésze.

Csapattársai nem értették, miért nem szerelte le az ajtó forgópántjait Verstappen, mire a versenyző elmondta, hogy azzal a megoldással is próbálkozott. Ám nemigazán ügyes, ha barkácsolásról van szó, így a lyuknak köszönhetően már bármikor kikukucskálhat az ajtón.

A cica megmenekült, míg Verstappen vehet magának egy új ajtót.

@maxv1stappen_

The photo 😭😭🤣 #maxverstappen #f1 #formula1

♬ original sound – Maxv1stappen

2023. május 14.
Egy dologban egyetért Horner és Hamilton: „Ez olyan mint a Kardashian show”

Lewis Hamilton és Christian Horner egy dologban egyetért, ugyanis mindketten ugyanazt a hasonlatot használták az F1 egyik legjövedelmezőbb „termékére”.

A Drive to Survive már évek óta a sportág egyik húzóneve. Első sorban Amerikában népszerű a sorozat, és a Forma-1 örömére a fiatalabb generációt szólítja meg. A Netflix eredetileg a dokumentumsorozattal a függöny mögé akarta bevenni a nézőket, és meg akarta ismertetni a sportág emberi oldalát a közönséggel. Ugyan az első évadban még sikerült jól megtalálniuk az egyensúlyt a szórakoztatás és a tények között, ám az azutáni években inkább a hamis dráma és konfliktusok kerültek előtérbe.

Drive to Survive IV: Nem jó, de nem is tragikus – első felvonás

Az alkotók sokszor manipulálták a történetet egy-egy kiragadott rádióüzenettel vagy interjúval, sőt olyan rivalizálásokat is generáltak, amik a valóságban szinte meg sem történtek. A versenyzők és a csapatfőnökök egy része nem volt elragadtatva az elmúlt években a produkciótól, Max Verstappen korábban még a szereplést is megtagadta.

Sokan váltak népszerűvé a sorozatnak köszönhetően. Günther Steiner rajongótábora exponenciálisan növekedett, míg Toto Wolff és Christian Horner sem panaszkodhat e téren.

A Financial Times arra volt kíváncsi, vajon ha megszűnne a népszerű sorozat, akkor az új rajongókat mennyire érdekelné az olykor szárazabb és unalmasabb valóság. A Red Bull csapatfőnöke a következő választ adta.

„Úgy vélem, hogy az a közösség, ami csak a sorozatot szereti, nem követné aktívan a versenyeket, ha megszűnne az együttműködés a Netflix-szel. Mi vagyunk Kardashianék kerekeken. Úgy értem, csak azt várják, hogy Günther (Steiner) elveszítse a fejét, és én a jó öreg barátommal, Totóval (Wolff) vitatkozzak egy kicsit.”

Kardashianék kerekeken:

Nem ez volt az első alkalom, hogy amerikai egyik legmegosztóbb és legkedveltebb műsorához hasonlították a Drive to Survive-ot és a Forma-1-et. Lewis Hamilton még 2021-ben szemléltette hasonló példával a véleményét a Netflix sorozatáról.

Lewis Hamilton – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

„Olyan érzés néha, mintha a Kardashian show-ban lennék. A túlköltekezésről szóló dráma például ilyen volt, csak hogy egy dolgot említsek. Az elmúlt napokban hallottam néhány dolgot, ami elég vicces. Biztos vagyok abban, hogy a Netflixre felkerül majd, nagyon szórakoztató lesz” – nyilatkozta korábban a hétszeres világbajnok.

Horner ugyanakkor hozzátette, hogy a DTS (Drive to Survive) beteljesíti célját. Új közönséggel ismerteti meg a Forrma-1-et, és annak világát.

„A kulisszák mögé kerülve jobban megismerhetjük a versenyzők személyiségét. A sorozat ráadásul nem csak a mezőny elejéről szól. Kiemeli azt is, milyen megpróbáltatások és gondok ütik fel a fejüket a hátsó traktusban. Megmutatja, hogy ott hogyan és miért küzdenek a srácok. Úgy vélem, hogy ez a formátum egy egészen új világot nyitott meg. Ha csak a versnyhétvégét nézzük, akkor a futam ugyan szórakoztató, de a függöny mögé nem látunk be. A sportág dinamikája teljesen megváltozott, az F1 egy bizonyos mértékig szappanopera lett. Ott vannak a versenyzők, a csapatvezetők az ő kapcsolataik, vitáik és a politika. Annyi minden történik még a sportban azon kívül, hogy vasárnap kigördülnek az autók a rajtrácsra.”

2023. május 14.
Az egykori csapatfőnök szerint Verstappen lesz a valaha élt legjobb versenyző

A korábbi csapatvezető úgy véli, Max Verstappen lesz minden idők legjobb versenyzője.

A holland versenyző idén a harmadik bajnoki címét nyerheti meg. Kihívója csak csapattársa lehet, ám egyelőre a 25 éves pilótának van több pontja. A Red Bull és Verstappen sikerességét kitárgyalva Eddie Jordan és David Coulthard elegyedet beszélgetésbe.

A Formula for Success podcastban arról beszélgettek, hogy idén is legyőzhetetlen lesz a holland. Az egykori csapatvezető szerint Pérez ugyan jól teljesít, de csapattársán nem tud felülkerekedni.

„Ugyan ott van még Daniel Ricciardo is, de kizárt, hogy úgy tudná ezt csinálni, mint Checo. Kedveljük Danielt, de amit Checo művel az varázslatos” – foglalta össze gondolatait Jordan.

Eddie Jordan – Fotó: Andreas Kolarik/Red Bull Content Pool

Az ír vezető ugyanakkor Verstappent is méltatta. Jordan szerint a tehetségét nem csak az apjától örökölte a holland, hanem az édesanyjától is. Sophie Kumpen egy sikeres gokartos karriert tudhat magáénak. Ám amikor 1996-ban hozzáment Jos Vertappenhez feladta a versenyzői álmait.

„Eleget vacsoráztunk, ebédeltünk és ittunk Maxszel. Ráeszméltünk arra, hogy az édesanyja teljesítménye és gyorsasága is ott lakozik benne. Természetesen Max azt fogja mondani, hogy mindkét szülő inspirálta őt. Az édesanyja nagyon tehetséges gokartos volt. Ha ilyen tehetséges édesanyád van és mellette ott van az apád, aki futamokon indul és pontosan tudja és érti ennek a világnak a buktatóit… és persze ott van Max is, aki nagyon gyors. Én úgy vélem, idővel ő lesz a valaha élt legjobb versenyző.”

2023. május 13.
Pérez alábecsülte Verstappent a futam előtt?

Juan Pablo Montoya szerint a Red Bull élről induló pilótája túl konzervatívan vezetett és nem számított rá, hogy a 9. rajtkockából induló Max Verstappen megelőzheti.

Verstappennek Miamiban balszerencséje volt az időmérőn, az első, elrontott Q3-as kísérlete után nem volt lehetősége javítani a piros zászló miatt. Szaúd-Arábiában csak a 2. helyre, csapattársa mögé tudott felzárkózni az időmérőn elszenvedett műszaki hibát követően, Floridában azonban meg sem állt a győzelemig.

A hétszeres nagydíjgyőztes kolumbiai Montoya úgy látja, Sergio Pérez nem számított erre. „Azt gondolom, Checo az első etapban túlságosan konzervatív volt. Talán a kelleténél jobban próbálta óvni a gumikat. Nem hiszem, hogy arra számított, hogy Max vasárnap kihívást fog adni neki, és mire ezt felfogta, már késő volt” – nyilatkozta a Motorsport.com holland kiadásának.

A Red Bull elárulta, kinek a fejéből pattant ki Verstappen győztes stratégiája

Verstappen és Pérez ellentétes gumistratégiát követett, és a kemény keveréken nagyon hosszúra nyújtott etap a holland malmára hajtotta a vizet, a kerékcseréje után gyorsan levadászta csapattársát a frissebb abroncson.

„Azt goldom, a kulcs az volt, hogy a kemény gumin gyorsan sokat előzött – véli Montoya. – Noha keményebb keveréken vezetett, hamar végrehajtotta ezeket a manővereket.”

„Checo az előző versenyhétvégén, Bakuban nagyon jó munkát végzett, és azt hiszem, Max Miamiban üzenni akart neki, hogy szia, ne felejtsd el, hogy itt vagyok.”

2023. május 11.
Olasz sajtó: Verstappen egy őrült, míg a Ferrari összeomlott

Az olasz sajtó megrémült a Red Bull teljesítménye miatt, míg a Ferrarit egyre jobban temették Miami után.

Max Verstappen a 9. helyről rajtolva nyerte meg a vasárnapi futamot, és ezzel megmutatta milyen fölényben van a Red Bull. Még csapattársa sem talált ellenszert a holland ellen, így a kétszeres világbajnok tovább növelte az összetettben az előnyét.

Az itáliai média így látta az eseményeket, miközben a hazai csapatról is megemlékezett:

Sky Italia:

„Ez a Red Bull az egyik legjobb autó, amit valaha volt az F1-ben. Adrian Newey egy igazi ékkövet alkotott. A Red Bull igazán lenyűgöző, de Verstappen egy őrült. Mindaddig a Ferrari a bakui tapasztalatokat szerette volna tovább vinni, ám ehelyett visszacsúszott a negyedik helyre. Az autóval már a verseny kezdetén is meggyült a bajuk, ezt mutatja Leclerc és Magnussen csatája is. Ez a hegy egyelőre megmászhatatlannak tűnik, pedig Imolában villantaniuk kellene valamit a szurkolóknak.”

La Gazetta dello Sport:

„Max Verstappen 38. győzelme, talán karrierje eddigi legszebb sikere. Ezt a teljesítményt örökre bejegyzik az F1-es könyvekbe. Mindaddig a Ferrari a gumikkal küszködött. Miután a keménykeverékekre váltottak, már nem tudtak olyan jó tempót autózni. Ám az ‘Ágaskodó Lovacskának’ nem ez a legnagyobb problémája. Nincs meg a sebességük ahhoz, hogy az élen autózzanak. Ezen felül a konzisztencia is hiányzik idén a csapatból.”

Corriere della Sera:

„Váratlan összeomlás a Ferrarinál. Fejlesztéseket vittek Miamiba, amik az időmérőn még működtek, ám a versenyen már előjöttek a szokásos problémák. Sokkal mélyebb és komolyabb megoldásokra van szükség. Még Vassuer is Binotto régi jelmondatához folyamodott: ‘meg kell értenünk a dolgokat.’ Sainz bátran és szívósan küzdött, miközben próbált úgy tenni, mintha nem lennének egetrengető problémák a Ferrarinál. Addig Leclerc elég bizonytalan volt. Már Magnussennel szemben is bajba került, pedig a két autóban ugyanolyan motor dolgozik. Ezzel alátámasztotta azt, hogy a versenygéppel komoly problémák vannak. Az SF-23 egy technikai patthelyzetbe került. A problémákat nem tudják megoldani, és futamról-futamra messzebb kerülnek a megoldástól és a reménytől.”

Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

La Repubblica:

„Ha Verstappen teljesítményét 10-re értékeljük, akkor Leclerc csak egy gyenge 3-ast kaphat. Addig Sainz a verseny feléig legalább jelen volt, de végül mindkét Mercedes megelőzte.”

Autosprint:

„A probléma definiálása mindenképp előrelépés, de ez nem jelenti azt, hogy meg is tudja oldani a gondjait a Ferrari. Nyilvánvaló, hogy a versenyeken szenved igazán az SF-23. Az autó hátulja sokkal jobban ‘táncol’, mint a Red Bull.”

2023. május 10.
Verstappen leadta a figyelmeztető lövést: Megállíthatatlannak éreztem magam

Max Verstappen örült annak, hogy az alternatív stratégia mellett döntött és így sikerült megnyernie a futamot.

A holland versenyző a 9. helyről rajtolt vasárnap, ám már a 15. körben a második helyet vette át Fernando Alonsótól. A 25 éves pilóta a keménykeverékkel küzdötte végig a verseny nagy részét, és még így is gyorsabb volt csapattársánál egyes körökben.

A Red Bull tempója megrémítette a mezőnyt, míg a kétszeres világbajnokot feltöltötte.

„Sokkal jobban alakult, mint vártam. Próbáltam megérteni, hogy a szakasz elején és közepén hogyan fognak kitartani a gumik, akkor még nem voltam annyira biztos a dolgomban. Így egy kicsit lassabban is mentem. Ám ezután növeltem a tempón és csökkentettem a lemaradásomat. Így kerültem a boxkiállás után másfél másodperccel Checo (Sergio Pérez) mögé. Egy frissebb keverékkel könnyen ellehetett menni” – foglalta össze a holland.

Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

Nem csak Pérez bánik híresen jól a gumikkal:

A mexikói versenyző az előző években megkapta a gumimágus becenevet, ugyanis nagyon kíméletesen használta a Pirelli abroncsait. Verstappen ugyanakkor nem érti miért emelték ki ezt az emberek, hiszen ő sem gyilkolja a gumikat a futamokon.

„Az emberek ezt mondogatták, ám én sosem értettem, hogy miért. Én is jól bántam mindig a gumikkal, de ez csak kis mozgásteret biztosít. Már az előző években is úgy volt, hogyha finoman bántál az abroncsokkal, akkor bizonyos futamokon ez egy kis előnyt jelentett.”

Verstappen még magabiztosabb lett:

A 25 éves versenyző a 9. helyről nyerte meg a futamot és tovább növelte az előnyét az összetettben. Ugyanakkor egy figyelmeztető lövést is leadott a riválisainak: Verstappen szerint még van a tarsolyában néhány trükk az elkövetkezendő futamokra nézve.

„Mindig megállíthatatlannak érzem magam. Néha másoknak is van jó napjuk, közel kerülhetnek hozzád és megelőzhetnek. Az a fontos, hogy megpróbáljunk mindig közel 100%-os teljesítményt nyújtani. A szombati nap nem volt tökéletes, így összességében a hétvége sem volt az. Ám hosszú még a szezon, és én megpróbálok olyan közel kerülni a tökéletességhez, amennyire csak lehet.”

2023. május 9.