Címke: Max Verstappen

Marko nem akarja elhinni, hogy ennyire nem tudják őket utolérni

Helmut Marko továbbra sem tudja elhinni, hogy ennyire le vannak maradva az ellenfeleik és nem tudnak közelebb kerülni hozzájuk.

Hiába hozott a Mercedes fejlesztéseket Monacóba, a Ferrari meg Barcelonába, a Red Bullt továbbra sem tudják utolérni. A csillagosok a hercegségben maguk sem tudták eldönteni, hogy mennyire váltak be az újításaik, így a tesztpályaként is funkcionáló Circuit de Catalunyaban bíztak.

Az időmérőn Lewis Hamilton jól mozgott, viszont csapattársa leginkább küszködött a pályán. Mindaddig a fejlesztésekkel megpakolt Ferrarinál is hasonló helyzet állt fenn. A Q1-ben már elvérzett Charles Leclerc, míg Carlos Sainz a második helyig kapaszkodott fel.

A spanyol szerint a pálya nem igazán fekszik az autójuknak és a fejlesztéseiknek, így messzemenő következtetéseket még nem vonna le. Az Ezüst Nyilak továbbra is vakargatják a fejüket, míg a Red Bull döbbenten tekint maga köré.

Ugyanakkor a Bikáknál is akadnak problémák. Hiába versenyképes az autójuk, Sergio Pérez hibarátája megnövekedett, így a saját esélyeit is rendre lefaragja.

Az osztrák tanácsadó nyíltan kritizálta mexikói versenyzőjét. Marko elmondta ideje a 33 éves pilótának felébredni és nem a bajnoki címre koncentrálnia, mivel rosszabbul teljesít az elmúlt futamok óta a csapattársánál. Ha így folytatja Pérez, akkor ő is „sárga lapot” kaphat, mint Nyck de Vries.

Pérez kőkemény kritikát kapott Markótól, aki szerint ideje felébredni a világbajnoki álomból

Ugyanakkor Marko a riválisaikat sem érti. A 80 éves vezető szerint amekkora pedigrével és erőforrásokkal rendelkezik a Mercedes és a Ferrari, illene most már valamit felmutatni.

„Tavaly jó autónk volt, és ezt fejlesztettük tovább. Viszont meglepődtünk azon, hogy az ellenfeleink egyáltalán nem zárkóztak fel. Állandóan a fejlesztésekről lehet hallani, de az időmérőn ebből semmit sem lehetett látni. Ez egy olyan eset volt, mikor mi nagyon jól teljesítettünk, viszont a riválisaink már nem annyira” – nyilatkozta az időmérő után Marko.

2023. június 4.
Felkapná és alkalmazná a Mercedes megbukott koncepcióját Verstappen

Max Verstappen szerint nekik is alkalmazniuk kellene a Mercedes eldobott ötletét, így a másolók is visszatérnének a megoldáshoz.

Egy ideje már a Red Bull konstrukciói számítanak etalonnak, így nem meglepő, ha a többiek próbálják ellesni a trükköket. Az autóbemutatók során a legtöbb versenygép nagyon hasonlított az osztrák csapat tavalyi autójára, mégis az első futamokon az Aston Martin kapta meg a „zöld Red Bull” nevet.

A Mercedes és Toto Wolff korábban vehemensen állította, hogy a csillagosok nem fognak másolni és ragaszkodnak az elképzeléseikhez, ám a monacói fejlesztési csomag megmutatta, hogy mégis a másik irányba mentek. Feladták az addig védett „zero-pod” koncepciót, és inkább a Red Bull és az Aston Martin megoldásai felé indultak el.

A Ferrari a héten mutatta meg mivel foglalatoskodott az elmúlt hónapokban, és nem meglepő módon ők is az ellenfélről inspirálódtak.

Mindaddig a Red Bullt nem igazán zavarja a túl nagy érdeklődés. Az osztrák istálló már az év elején megalapozta a sikerét, így a kisebb fejlesztési csomagjaikkal csak finomhangolják a megálmodott konstrukciót.

George Russell – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

Az időmérő után a holland kétszeres világbajnok elmondta, további újdonságok érkeznek majd az autóikra, így ne gondolják azt a többiek, hogy hátradőlve élvezik a sikert. Sőt, Verstappen szerint most nekik kellene megpróbálkozni a Mercedes által „kidobott” zero-poddal, ugyanis ha nálunk beválik, akkor megint mindenki azt fogja másolni.

„Azt hiszem a következő fejlesztésünk a zero-pod lesz. Így akkor ismét mindenki visszatérhet hozzá. Egyszerűen jól indultunk és jól terveztük az autót. Itt nem csak a látványos dolgokról és az oldalszekrényekről van szó. Sok dolognak kell összeállnia, és én még nem is vagyok aero-specialista! Sokat tanultunk az évek során, és az új szabályrendszer mentén sikerült jó alapokat letennünk. Megértettük, hogy mi miért történik, és ez sokat segített. Így tudunk más dolgokra is koncentrálni. Ugyanakkor reméljük, hogy sikerül megtartanunk ezt a lendületet, mivel mindenki nagyon keményen hajt, hogy felzárkózzon. Azt viszont hozzá kell tennem, hogy mi sosem vagyunk elégedettek magunkkal, mindig többet akarunk” – nyilatkozta a sajtótájékoztatón Verstappen.

2023. június 4.
Sainz a nagy lemaradás ellenére kihozta a maximumot magából, Norris „bőkezű” volt vele

Max Verstappen szerint az időjárás jelentette nehézségek után a Red Bull remekül viselkedett. Carlos Sainz a nagy különbség ellenére is elégedett, míg Lando Norris azzal viccelődött, hogy megszánta a hazai pályán lévő egykori csapattársát.

Ami a pole pozíciót illeti, a papírforma szerint alakult a Spanyol Nagydíj időmérője, hiszen Max Verstappen brutális fölénnyel, 462 ezredes különbséggel szerezte meg a rajtelsőséget. Mögötte viszont izgalmas volt a küzdelem, hiszen többen is eséllyel pályáztak a második és a harmadik helyre, ez végül Carlos Sainznak, illetve Lando Norrisnak jött össze.

Csillaghullás és a Mercedesek ütközése után Verstappen nagyon megverte a mezőnyt Barcelonában

A kvalifikáció elején néhányan szemerkélő esőt jelentettek, ám aztán végig szárazak voltak a körülmények. A címvédő végig fölényben volt, a Q1-es kilencedik helye csupán annak volt betudható, hogy a végén nem tért vissza a pályára, de az idő előrehaladtával még inkább egyértelművé vált, hogy másnak csak akkor lesz esélye, ha hibázik. Ez végül nem történt meg, így közel félmásodperces különbséggel szerezte meg pályafutása első barcelonai pole-ját.

„Nagyon jó volt az autó – nyilatkozta a leintés utáni interjúk során. – A kvalifikáció persze nagyon trükkösen indult az időjárás miatt, de miután elkezdett felszáradni [a pálya], a Q3-ban mintha zsinóron húzták volna az autót. Élvezetes volt ma vezetni. Általánosságban szeretek Barcelonába jönni. Kedvelem a pályát és a szurkolókat, ők pedig imádják a versenyzést. Nagyszerű emlékeim vannak innen, és remélhetőleg holnap is lesz egy újabb.”

A Ferrari jelentős fejlesztésekkel készült a katalóniai fordulóra, ám Charles Leclerc Q1-es kiesése után kezdhettek aggódni. Sainz azonban némi vigaszt nyújtott a tifosinak, hiszen vasárnap az első sorból rajtolhat. Látva Verstappen döbbenetes mértékű fölényét, alighanem ez a maximum, amit ki tudott hozni, és ezt ő is így gondolja.

Ferrari-dráma Barcelonában – Leclerc utolsó előtti lett az időmérőn

„Ez kellett, mert nagyon szoros volt, és nagyon trükkösek voltak a körülmények – fogalmazott a spanyol pilóta. – Még [az is kihívás volt], hogy gond nélkül továbbjussak a Q1-ből és a Q2-ből, majd a Q3-ban egyetlen [friss] gumiszettel fussak egy jó kört. A körülmények szempontjából talán az egyik legtrükkösebb időmérő volt, amit Barcelonában valaha is teljesítettem, de megcsináltuk. Szerintem a lehető legjobb pozícióban vagyunk a holnapi napra nézve, most pedig megpróbálunk arra koncentrálni, hogy megszerezzük a dobogót. Nagyon jó voltam ma, úgy éreztem, hogy remekül vezetek. Itt-ott mindig van egy tized, de nagyon nyomtam, és semmit nem hagytam benne, padlógázon mentem. Nagyon szoros volt a McLarennel, az Alpine-nal, a Mercedesszel és az Aston [Martinnal] lényegében ugyanabban a kasztban vagyunk ezen a hétvégén. Szóval szerintem a második hely a legjobb, amit ki tudtam hozni a mai napból, és ez egy elég jó kör volt.”

A nap legnagyobb pozitív meglepetését Sainz előző csapattársa, Norris szolgáltatta, aki a harmadik pozíciót szerezte meg. Azok után, hogy a McLaren mennyire borzalmasan kezdte a szezont, és eddig legjobb esetben is csak a középmezőnyben küzdöttek, mindez kifejezetten üdvözítő a wokingiak számára. A Brit pilóta szokás szerint a humorérzékét sem veszítette el.

„Meglepő, hogy itt vagyok, a harmadik hely nagyszerű munka, majdnem a második [is meglett], de ez Carlos hazai versenye, úgyhogy arra gondoltam, hogy adok neki néhány tizedet – viccelődött. – Nagyon boldog vagyok a harmadik hellyel, az egész időmérőn gyorsak voltunk. Úgy tűnik, hogy [a pálya végén elvégzett módosítás] jó nekünk, szóval azt mondanám, hogy tetszik. A nagy sebességű kanyarok az erősségeink közé tartoznak. Nehéz időmérő volt, de a trükkös körülmények között a jelek szerint jól teljesítünk, úgy néz ki, hogy ez kedvez nekem.”

2023. június 3.
Megérkezett az eső és egy újabb Red Bull-siker – ez történt a harmadik szabadedzésen

A Red Bull pilótája, Max Verstappen volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj időmérő edzése előtt. Az edzés közben azonban megérkezett az eső, ami miatt a mezőny nem sok mért kört tudott megtenni a száraz pályás gumikon.

Már a gyakorlás kezdete előtt villámlott és sötét felhők is gyülekeztek a Circuit de Catalunya felett, ami miatt a mezőny nagy része azonnal kihajtott a pályára.

Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

Az első próbálkozások után a két Red Bull volt a leggyorsabb Max Verstappen sorrendben. Mögöttük az autó vezethetőségére panaszkodó Lewis Hamilton, és a két hazai hős Carlos Sainz és Fernanado Alonso következett.

A piros zászló már 10 perccel az edzés megkezdése után előkerült. Logan Sargeant a falnak csapta az autóját az utolsó kanyarban, miután nagy sebességnél kellett korrigálni egy túlkormányzást.

Az edzés újraindítása után már javában esett az eső, és emiatt egyedül Lando Norris teljesített pár kört az átmeneti eső gumikon. A mezőny többi tagja inkább a bokszban ülve figyelte az eseményeket. Nem sokkal később a két Ferrari is kimerészkedett a pályára, hogy az esős körülmények között is megtegyenek pár kört.

Negyed órával a vége előtt megnőtt a pályára kihajtó versenyzők száma, egyedül Lewis Hamilton, Fernando Alonso és a két Alfa Romeo maradt bent a garázsban. Az edzés végén pedig már mindenki a lágy gumikon próbálkozott, miután felszáradt és ezzel jelentősen feljavult a pálya állapota.

Azonban senki nem tudott javítani, így Verstappen nyert Pérez és Hamilton előtt. További sorrend: Sainz, Alonso, George Russell, Leclerc, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda.

Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

2023. június 3.
A legrosszabb kanyarból a legjobb lett? – így látják a pilóták a barcelonai pályát érintő változást

A megszólaló pilóták közül mindenki dicsérte a barcelonai pálya vonalvezetésén elvégzett módosítást, melynek során eltávolították az utolsó kanyar előtti sikánt. Mindez az előzéseket is megkönnyítheti, ugyanakkor nehézségeket is okoz a versenyzőknek.

Ezen a hétvégén Barcelonában versenyez a Forma-1, illetve a különböző betétsorozatok mezőnye, ám a pálya vonalvezetése nem egyezik meg a tavalyival. A harmadik szektorban ugyanis nem a korábbi 14-15-ös sikánon mennek át, hanem a 13-as és az utolsó kanyart egy egyenes választja el. A pénteki napig persze csak találgatni lehetett, hogy a módosításnak milyen hatása lesz.

Ami ezt a pályarészt illeti, a Forma-1 2006-ban használta így utoljára, vagyis Fernando Alonso kivételével mindenkinek újszerű élmény volt F1-es autóval. A megszólaló versenyzők közül mindenki pozitívan fogadta a változtatást. Így tett Max Verstappen is, aki mostanában számos kritikát fogalmazott meg a sportág felé, de ezúttal dicsérte a döntést.

Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

„Sokkal élvezetesebb volt vezetni – nyilatkozta a hétvége első napját uraló bajnoki éllovas. – Az F1-es autók általában jobban viselkednek nagy sebességnél, így számomra sokkal jobb vezetni az utolsó két kanyarban. Próbáltam követni néhány [másik] kocsit is, igazából úgy tűnik, hogy ezen a téren is rendben van. Pozitívan meglepődtem az előzés szempontjából, összességében pedig úgy gondolom, hogy remek napunk volt, az autó nagyon jó tartományban működött.”

A Mercedes pilótáinak szintén elnyerte a tetszését a módosítás. George Russell odáig ment, hogy szerinte ezzel a lépéssel az egyik szélsőségből rögtön a másikba katapultált ez a szakasz. „Úgy vélem, jó volt körözni a barcelonai pálya új verzióján – fogalmazott. – Szerintem az F1 talán legrosszabb kanyarjából az F1 egyik legjobb kanyarja lett, szóval ez igazán élvezetes.”

Lewis Hamilton szintén lelkesen értékelt, ugyanakkor egy, a versenyzők számára problémát jelentő tényezőre is felhívta a figyelmet. „Ez fantasztikus, nagyon gyors. Egyértelműen jobban szeretem, mint a kis sikánt, amit korábban használtunk, sokkal szórakoztatóbb. Még senkit nem követtem ott, úgyhogy nem tudom, milyen lesz a futamon, de a gumikopást mindenképpen megnehezíti.”

Kevin Magnussen jónak ugyancsak jónak titulálta a változtatást, abban viszont kevésbé biztos, hogy mindez a pályán történő pozíciócserék tekintetében előnyös-e. „Kicsit gyorsabb és valamivel jobban a határon [kell menni], mint amire számítottam – jelentette ki. – Rendkívül szórakoztató, nagyon élvezem. Hogy ez könnyű előzéseket jelent-e majd? Szerintem nagyjából ugyanolyan lehet, talán kicsit jobb.”

Ami csapattársát, Nico Hülkenberget illeti, a német pilóta szintén pozitív véleményt alkotott, de egyvalamire felhívta a figyelmet. Ez pedig nem a Hamilton által emlegetett gumikopás volt, hanem egy a jelenlegi 14-es kanyar előtt található hupli, amelyen így a korábbinál jóval nagyobb sebességgel kell átmenniük a mezőny tagjainak.

Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

„Gyors, nagyon gyors – kezdte. – Különösen az utolsó kanyarban: hatodik vagy hetedik sebesség, a váltó [beállításától] függően. Azonban van egy bukkanó pont a bejáratnál, ami kicsit megnehezíti a dolgokat. Most azzal a sebességgel, amivel bekanyarodunk, 260-270 [km/h] felett, az autó gyakorlatilag a padlólemezen van, úgyhogy az ember mindent megérez. Bemegy az elképesztően gyors utolsó kanyarba, és [bár] ezen a pályán tényleg nincsenek huplik, de ott pont van egy. Ez bizonyos szempontból vicces.”

2023. június 3.
Alonso mindenkit kiosztott: A fotelből könnyű…

Fernando Alonso megelégelte a negatív kommenteket, és megvédte csapattársát a kritikaáradattól.

Az Aston Martin idén szárnyakat kapott és második helyet foglalják el a konstruktőri listán. A pontjaik nagy részét azonban a kétszeres világbajnoknak köszönhetik, aki legtöbbször a dobogón végez. Mindaddig Lance Stroll alul teljesít, így a kritikusok nem kímélik a kanadait.

Ugyan a 25 éves versenyző a szezon előtt balesetett szenvedett és eltörte a csuklóját, ám a szakértők szerint ennek már nem kellene ennyire befolyásolnia a teljesítményét.

„Itt az ideje, hogy Lawrence Stroll elvágja a köldökzsinórt. Azt állítja, hogy nem akar megelégedni a második legjobb teljesítménnyel a Forma-1-ben, de azt kell néznie, hogy a csapata egy autóra támaszkodhat. A legaggasztóbb az, hogy Lance tempója úgy romlik, ahogy a csapat javul.”

A kanadai versenyző viszont a balszerencsére hivatkozott a teljesítménye kapcsán.

„Ez már csak így megy. Vannak jó és vannak rossz hétvégék. Spanyolországban meglátjuk mi lesz.”

Fernando Alonso és Lance Stroll – Fotó: Aston Martin F1 Team

Alonso úgy érezte meg kell védenie Strollt:

A kritikák a 41 éves pilóta fülébe is eljutottak, így védelmébe vette csapattársát.

„Lance rendkívül balszerencsés volt a szezonban. Bahreinben egy kézzel vezetett és nagyon gyors volt. Jeddah-ban a Ferrarik előtt volt, de eltört a kuplungja. Miamiban túl nagy kockázatot vállalt, mert meg akart spórolni egy szett lágykeveréket. Monacóban megsérült az autója, mikor összeszedte a McLarenről leesett törmeléket. Így nem lenne fair őt kritizálni” – magyarázta Alonso.

A kétszeres világbajnok szerint legtöbbször csak a negatív dolgokra emlékeznek az emberek, így lett felkapott téma az is, hogy miért szárazpályás abroncsokat raktak fel a múlt héten.

„Utólag nézve már nem volt jó döntés, viszont akkor az volt. Ezt nem szeretem a Forma-1-ben, mindig csak a negatív dolgokat emeljük ki. A kanapéról nagyon könnyű véleményt alkotni. Játszunk el a gondolattal: azonnal kiállunk intermediate abroncsokért. Akkor most arról beszélnénk, hogy a Red Bull döntött rosszul, amiért nem rántották be Maxet. Most ez szerepelne mindenhol, és nem az, hogy milyen bátor volt az Aston Martin. Mindig van olyan, akinek nem megy jól, és azt kritizálják.”

2023. június 2.

Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

Max Verstappen volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett.

Elsőként Fernando Alonso hajtott ki a pályára, a spanyol szurkolók legnagyobb örömére. Nem sokáig maradt egyedül a kétszeres világbajnok, ugyanis Sergio Pérez és Lewis Hamilton is követte az Aston Martin versenyzőjét.

Carlos Sainz nem aprózta el, a lágykeverékű abroncsokon kezdett, így az élre is állt. A többiek ugyanakkor még a sárga oldalfalú gumikat nyúzták.

A Pirelli a barcelonai pályára új prototípusokat is hozott, hogy a versenyzők tesztelni tudják a keverékeket. Jelöletlen abroncsok is feltűnt, Max Verstappen például korán letudta a kötelező köröket rajtuk.

A Ferrarik álltak egy ideig az élen, ám a holland világbajnok gyorsan változtatott ezen. Mindaddig George Russell és Oscar Piastri nem értették meg egymást. A brit pilóta még a kavicságyba is kilátogatott az eset kapcsán.

Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Fernando Alonso és meglepetésre Nico Hülkenberg követte. Mögöttük Sergio Pérez, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas fért be az első 10-be.

A versenyzők megkezdték a felkészülést a versenyszimulációkra, így nem javítottak a korábbi idejükön.

Az utolsó 10 percnél Logan Sargeant és Nico Hülkenberg szórakoztatta egymást, egy kis csatával, míg a többiek folytatták a munkát megtankolt autóval.

Max Verstappen lett végül a leggyorsabb, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett. A negyedik pozícióba Sergio Pérez zárkózott fel, míg rajtuk kívül Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas alkotta az első 10-et.

Pozíció	Versenyző	Csapat	Legjobb köridő	Időkülönbség	Megtett körök száma
1	Max Verstappen	Red Bull	1:13.907		33
2	Fernando Alonso	Aston Martin	1:14.077	+ 0.170	29
3	Nico Hülkenberg	Haas	1:14.177	+ 0.270	30
4	Sergio Pérez	Red Bull	1:14.219	+ 0.312	29
5	Esteban Ocon	Alpine	1:14.242	+ 0.335	29
6	Charles Leclerc	Ferrari	1:14.246	+ 0.339	31
7	Carlos Sainz	Ferrari	1:14.274	+ 0.367	31
8	George Russell	Mercedes	1:14.392	+ 0.485	30
9	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:14.448	+ 0.541	31
10	Pierre Gasly	Alpine	1:14.457	+ 0.550	28
11	Lewis Hamilton	Mercedes	1:14.549	+ 0.642	30
12	Oscar Piastri	McLaren	1:14.583	+ 0.676	29
13	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	1:14.585	+ 0.678	28
14	Lando Norris	McLaren	1:14.694	+ 0.787	29
15	Kevin Magnussen	Haas	1:14.713	+ 0.806	23
16	Nyck de Vries	AlphaTauri	1:14.785	+ 0.878	32
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	1:14.840	+ 0.933	33
18	Lance Stroll	Aston Martin	1:15.010	+ 1.103	30
19	Alexander Albon	Williams	1:15.056	+ 1.149	31
20	Logan Sargeant	Williams	1:15.415	+ 1.508	32

2023. június 2.

Érzékeny veszteség éri majd Verstappent 2024-től

A 2024-es Forma-1-es szezon egy komoly változást fog hozni Max Verstappen karrierjében. A Red Bull holland kiválóságát, és a Holland Nagydíjat is kiemelten támogató Jumbo ugyanis a jövő évtől kezdődően egyiküket sem fogja anyagilag támogatni.

A holland élelmiszerüzlet-lánc Verstappen egyik kiemelt támogatójának számított, ugyanis már a Formula 3-ban is ott voltak a szponzormatricáik a 39-szeres futamgyőztes autóján. Azonban a cég ügyvezető igazgatója, Ton van Veen megerősítette, hogy a két fél közötti együttműködés befejeződik az idei szezon végeztével.

Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

„Max egy nép hős a számunkra, aki világ szinten is elismert” – nyilatkozta van Veen az egyik holland napilapnak. – Egy rendkívül sikeres üzletlánc vagyunk, de leginkább Hollandiában és Belgiumban ismernek minket. Több, mint 20 millió eurót invesztálunk a sportba minden évben, azonban minden összeget csak egyszer lehet elkölteni. Nem tudjuk visszadni ezt az összeget a vásárlóink számára, és másba se tudjuk fektetni azt.”

Azonban a Jumbo nem csak Verstappen, hanem a Holland Nagydíj szponzorálását is be fogja fejezni. Emellett még az általuk támogatott bicikli csapat (Jumbo-Visma) mögül is kiállnak.

Az üzlet vezérigazgatója azt is elmondta, hogy „a szakításoknak különböző okai vannak”, és ugyan „rengeteg mindent adott nekik az együttműködés”, most, hogy már megnyertek mindent, nem szeretnének tovább pénzt önteni egyik projektjükbe sem.

A Mercedesnél már bőszen tanulmányozzák a Red Bullról készült képeket

2023. június 2.
Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

A Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Spanyol Nagydíj első szabadedzését. A Red Bull holland pilótája meggyőző előnnyel szerezte meg az első helyet csapattársa, Sergio Pérez előtt.

A csapatok az egész hétvége során tesztelhették a Pirelli új, a silverstone-i hétvégétől használatos abroncsait. Minden csapat 2-2 szettet kapott az új keverékekből, és bármelyik edzésen felhasználhatják azokat.

A riválisait is másolta az új megoldásaival a Ferrari

Az első 60 perces gyakorlást a Red Bullok kezdték a legaktívabban. Max Verstappen és Sergio Pérez állt az élre. A pálya végén lévő sikán kivételével már az edzés elején 4 másodperccel jobb időt futott a regnáló világbajnok (1:15.945), mint a tavalyi első szabadedzést megnyerő Charles Leclerc tette.

Azonban a Bikák öröme nem volt felhőtlen, mivel mindkét autójuk pattogott a 10-es, valamint az utolsó kanyarba menet. Ez egy szokatlan látvány volt, mivel az előző versenyhétvégén egyáltalán nem volt látható ez a jelenség az RB19-eken.

A két Alpine ismét remekelt: Pierre Gasly képes volt elválasztani egymástól a két Red Bullt az első próbálkozásai után, és a Monacóban dobogót szerző Esteban Ocon is a 4. helyre tudott felérni.

30 perccel a vége előtt a Red Bullok teljesítettek egy lágy keverékes etapot, amely során Verstappen jelentős, majdnem 8 tizedmásodperces előnnyel verte Pérezt. Mögöttük a két Ferrari érkezett Leclerc és Sainz sorrendben, de a hátrányuk már 1 másodperc felett volt az energiaitalosok pilótáihoz képest.

Ezt követően Ocon, de Vries és Gasly is meg tudta előzni mindkét Ferrarit, és az idejeik alig maradtak el Pérezétől. A hazai hős Alonso nagy meglepetésre csak a 8. helyen kezdett, és mellette a két Mercedes is szenvedett. George Russell csak a 10., Lewis Hamilton pedig csak a 12. helyen zárt.

A Mercedesnél már bőszen tanulmányozzák a Red Bullról készült képeket

2023. június 2.
Marko belerúgott saját versenyzőjébe: Verstappen sosem látott benne ellenfelet

Helmut Marko szerint Monacóban eldőlt mekkora veszélyt is jelentette Sergio Pérez a csapattársára, Max Verstappenre.

A mexikói versenyző jól kezdte az évet, és csapattársához felzárkózva kiáltotta ki magát bajnokesélyesnek. Ám Ausztráliában és Monacóban nem jó hétvégét zárt Checo, így a bajnoki címtől is lassan búcsút vehet.

Ugyan a szezon nagy része még hátra van, ám a Red Bull tanácsadója szerint a 33 éves versenyző nem lesz veszélyes a kétszeres világbajnokra. Sőt, Marko kijelentette: Verstappen sosem tartotta Pérezt potenciális ellenfélnek.

„Ennek most, itt vége is lett. Ám valójában Max sosem tartott igazán Checótól” – nyilatkozta a 80 éves vezető az osztrák OE24-nek.

Max Verstappen és Sergio Pérez – Fotó: Francois Nel/Getty Images/Red Bull Content Pool

Míg a riválisok Spanyolországba is jelentős fejlesztéseket visznek (ezúttal a Ferrari mutat be egy nagyobb csomagot), addig a Red Bull látványos átalakításokat nem eszközöl. Ugyanakkor pár új elemmel ők is készülnek.

„Barcelonában kiderülhet, mennyire jó az autó valójában. A mondás úgy tartja: ha ezen a pályán jól megy a versenygép, akkor a pályák 80%-án versenyképes lesz.”

Marko meglepődne azon, ha a Mercedes feltámadna:

Az osztrák tanácsadó ugyan figyelte a múlt héten az ellenfelet, de véleménye szerint még nem lehet meghatározni, mit is alkotottak a csillagosok. Ugyanakkor azon meglepődne, ha hirtelen utolérnék a Red Bullt.

„Talán egy szuperrakétával lőnek ki. Már az is hatalmas ugrás lenne, ha el tudnák érni a mi szintünket. Azután még folyamatosan lépést kell tartaniuk a fejlesztésekkel.”

Christian Horner korábban már felvetette, hogy az Ezüst Nyilak a rendelkezésesükre álló összeg jókora részét költhették a csomagra, így nem biztos, hogy nagyobb fejlesztésekkel tudnak előrukkolni később.

A Red Bull figyelte a Mercedest, és túl nagy költekezést „állapított meg”

2023. június 1.

Címke: Max Verstappen

Alonso úgy érezte meg kell védenie Strollt:

Marko meglepődne azon, ha a Mercedes feltámadna: