Címke: Max Verstappen

  • Norris hiába várta Verstappen hibáját, Russell már a vasárnapi eredményt is tudja

    Norris hiába várta Verstappen hibáját, Russell már a vasárnapi eredményt is tudja

    Bár Max Verstappen a végén lecsapott és elhappolta a zandvoorti rajtelsőséget a McLaren elől, különös ízt adhat majd a vasárnapi Holland Nagydíjnak, hogy mögötte a „brit aranygeneráció” három tagja sorakozik majd a rajtrácson.

    Ha futamon még nem is, időmérőn idén már sikerült két alkalommal legyőznie a Red Bullt a riválisoknak (Bakuban Charles Leclerc, a Hungaroringen Lewis Hamilton, míg Spában csak büntetés miatt veszítették el a pole-t), és az esős zandvoorti időmérő újabb lehetőséggel kecsegtetett, a végig erősen szereplő McLareneket is el tudta kapni a hajrában Verstappen, aki így a Holland Nagydíj visszatérése óta mindhárom alkalommal megkaparintotta az első rajthelyet hazai pályáján.

    „Nagyon nehéz időmérő volt, mert bár intermediate-eken kezdtünk, az új aszfalt felülete így is nagyon csúszott – értékelt Verstappen a leintés után. – Sikerült kimaradnom a bajból, ahogy a végén is, amikor slickeken voltunk ugyan, de egy nagyon szűk száraz íven belül kellett maradnunk. Igazán élveztem! Itt még nem vezettünk a korábbi években vizes körülmények között, ezért nehéz volt megítélnünk, hogyan szárad a pálya a szél függvényében, de most már erről is van tapasztalatunk.”

    Lando Norris Silverstone után idén másodszor rajtolhat az első sorból, bár McLarenjének formájából erőt merítve titkon remélte, hogy sikerül egy második F1-es pole-pozíciót is gyűjtenie a 2021-ben Szocsiban szerzett első mellé.

    „Az ilyen körülmények között lehet reménykedni abban, hogy Max elkövet egy hibát, de nem tette. Ez kicsit frusztráló, de a csapat ismét jó munkát végzett egy kaotikus időmérőn, szóval kiegyezek a második hellyel. Élveztem a körülményeket” – mondta Norris, elismerve, hogy utolsó gyorskörének második felét nem rakta össze kellően jól, így lett végül több mint fél másodperc a hátránya.

    A rajtrács második, harmadik és negyedik helyén érdekes trió áll, hiszen Norris mögé George Russell és a Williamsszel remeklő, félig szintén brit származású Alexander Albon kvalifikált, akik együtt járták végig a juniorszériákat, 2018-ban az első három helyen végeztek az F2-ben, majd egyidejűleg debütáltak az F1-ben is.

    „Az év elején még az erősségemnek számított az időmérő, de az utóbbi futamokon kicsit rossz irányba mentek a dolgok, ezért is jött jól a szünet, hiszen új ötletekkel térhettem vissza. Ez a rajtpozíció lehetőséget ad arra, hogy a dobogóért harcoljunk” – bizakodott Russell, aki a győzelemmel kapcsolatos esélyeit reálisan tekinti, ám azt különösen várja, hogy első alkalommal az F1 élmezőnyében küzdhessen meg két cimborájával.

    „Izgalmas futamot várok, bár gondolom Maxre a szokásos vasárnapi kocsikázás vár, amely során a rajongóknak is lesz ideje integetni. De remélem, hogy Alexszel, Landóval és a többiekkel jókat csatázunk majd. Nagyon örülök a Williams sikerének. Alexszel együtt repültünk ide, aki akkor arra számított, hogy ramaty lesz a formájuk a hétvégén, szóval ezt nem nagyon találta el!”

  • Verstappen zárt az élen a piros zászlókkal tarkított harmadik szabadedzésen

    Verstappen zárt az élen a piros zászlókkal tarkított harmadik szabadedzésen

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen volt a leggyorsabb az időmérő edzés előtt a Holland Nagydíjon. A záróedzésen az eső sokakat tréfált meg, ami miatt számos alkalommal kellett elővenni a piros zászlót.

    A Forma-1 mezőnyét esős körülmények fogadták a zandvvorti hétvége záróedzésén, de ennek ellenére sokan kihajtottak a pályára. Ez azért is fontos a pilóták számára, mert nagy valószínűséggel az időmérőn is hasonló körülmények lehetnek.

    Bizarr baleset és meglepő 1. helyezett a Holland Nagydíj edzésén

    Az első izgalmas pillanatot Keving Magnussen szolgáltatta, aki nem sokkal a bokszutca elhagyása után állt falba az első döntött kanyar kijáratán. A megtört Haas miatt előkerült a piros zászló. Nem sokkal az újraindítást követően pedig Guanyu Zhou miatt került elő a piros zászló. Az Alfa Romeo kínai versenyzője az utolsó kanyar előtt forgott meg, és ásta el az autóját a sóderágyban.

    A mezőnynek valamivel több, mint 20 perce volt a gyakorlásra a két hosszabb ideig tartó piros zászló miatt. A két McLaren nem volt rest, és folyamatosan rótták a köröket. Lando Norris és Oscar Piastri számára ez ki is fizetődött, miután 17 perccel a vége előtt kisajátították az első két helyet maguknak.

    Nem sokkal később harmadjára is előkerült a piros zászló Liam Lawson megforgása miatt. Az új-zélandi pilóta olcsón megúszta, és simán vissza tudott jönni a bokszba az incidensét követően. Az edzés vége előtt Verstappen visszavette a vezetést, majdnem egy másodpercet adva Norrisnak. A hazai pályán versenyző holland pilóta ezután még további egy másodperccel tudta megjavítani a legjobb idejét, amivel óriási előnyre tett szert.

    A 45-szörös futamgyőztes mögött George Russell, Sergio Pérez Fernando Alonso és Lewis Hamilton volt a sorrend. Rajtuk kívül még Alex Albon, Piastri, Valtteri Bottas, az első kanyarban 3 alkalommal is kicsúszó Charles Leclerc és Norris fért be.

    Verstappen az élen kezdte hazai hétvégéjét, látványos formát nyújt az egyik kiscsapat

  • Bizarr baleset és meglepő 1. helyezett a Holland Nagydíj edzésén

    Bizarr baleset és meglepő 1. helyezett a Holland Nagydíj edzésén

    Lando Norris gyorsabb volt Max Verstappennél az F1 Holland Nagydíjának második pénteki edzésén, amelyen ketten hamar kiszálltak a gyakorlásból.

    Az edzés elején abból még nem lett rongálás, hogy Nico Hülkenbergnek majdnem nekiment hátulról Verstappen, de néhány perc múlva két különböző incidensben, néhány másodperc eltéréssel két pilóta is összetörte az autóját a döntött 3-as kanyarban. Előbb Oscar Piastri, majd Daniel Ricciardo vesztette el a kontrollt, és mindketten a palánkban kötöttek ki, bár szerencsére Ricciardo nem csúszott bele a széttört McLarenbe.

    Az F1 első hétvégi edzését műszaki hiba miatt szinte teljesen kihagyó Lance Stroll, valamint Carlos Sainz az egyik jobbkanyar féktávján csúszott ki a kavicságyba, utóbbi pilóta aztán kirándult még egyszer egyszer egy másik sóderes részen, de ezeknek a hibáknak nem lett komolyabb következménye.

    Az időmérő-szimuláción meglepetésre nem Verstappen volt a leggyorsabb, hanem Lando Norris, így a hétvége tétre menő részében a McLaren felbukkanására megint számíthatunk az élmezőnyben. Érdekesség, hogy a csapat kreatív megoldással reagált az egyik szponzora körüli problémára, a dohányiparban érdekelt Velo feliratában átvariálták a betűket és azt festették az autóra, hogy „LOVE”.

    Norris 23 ezreddel előzte meg Verstappent, a 3. helyezett Alexander Albonra közel 3 tizedmásodpercet vert. A Williams pilótájának eredménye szintén meglepően jó, és ezúttal az AlphaTaurik is jól szerepeltek pénteken, a 4. Lewis Hamilton mögött Cunoda Juki és Pierre Gasly végzett. Sergio Pérez 7. lett, a Ferrarik még hátrébb zártak.

    A Holland Nagydíj második edzésének végeredménye

  • Verstappen az élen kezdte hazai hétvégéjét, látványos formát nyújt az egyik kiscsapat

    Verstappen az élen kezdte hazai hétvégéjét, látványos formát nyújt az egyik kiscsapat

    A nyári szünetet követően az F1-es mezőny 19 versenyzője visszatért a munkához a Holland Nagydíj első szabadedzésén, ahol egy piros zászlós leállást követően a hazai sztár, Max Verstappen futotta meg a legjobb időt Fernando Alonso előtt.

    A pályára hajtó autók létszáma ugyan 20 volt, a mezőny állandó tagjai közül azonban mégis volt egy hiányzó, hiszen Carlos Sainzt Robert Shwartzman helyettesítette erre az egy órára, ezzel a Ferrari teljesítette a szezonbeli két kötelező kvóta egyikét, amely során egy újonc versenyzőnek kell edzéslehetőséget adni.

    A gyakorlást a mezőny fele a kemény keverékű gumikon kezdte, és eleinte ezeken álltak a tabella elejére Max Verstappen vezetésével a Red Bullok és a Mercedesek.

    Fél óra után egyre több garázsban kerültek elő a lágy keverékek, ennek köszönhetően hosszú időn keresztül állt a második és a harmadik helyen, közvetlenül Sergio Pérez mögött a két Williams, Alexander Albon és Logan Sargeant.

    A tabella állását ráadásul nyolc percre befagyasztotta az a piros zászlós leállás, amit akkor lengettek be, amikor a friss szerződéshosszabbításon átesett Nico Hülkenberg 18 perccel a leintés előtt hibázott a 13-as kanyarban. A Haas a gumifal felé pörgött, ám a kavicságy tette a dolgát és éppen megfogta a német autóját a becsapódás előtt – csak az első vezetőszárnyon esett némi kár.

    Az utolsó, a pályán nagy forgalmat hozó percekben Verstappen 1:11,852-es körrel visszaállt az élre, és ott is maradt a leintésig. Fernando Alonso az Aston Martinnal, Lewis Hamilton pedig a Mercedesszel zárt mögötte a második és a harmadik helyen, a negyedik lett Pérez, Albon pedig a lágy gumikon is megcsillantotta a Williams formáját, hiszen ötödikként zárt. A Ferrarik szokatlan módon a tabella utolsó negyedében zártak, Charles Leclerc 16., Shwartzman 19. lett.

    Egy versenyző nem teljesített mért kört: a csütörtöki médianapot betegség miatt kihagyó Lance Stroll alatt pénteken az Aston Martin nem volt teljesen egészséges, két megtett kör után visszatért a bokszba, ahol a szerelők hajtáslánchiba gyanújával fogtak komoly munkába.

    Az első szabadedzés végeredménye:

    Fotó: F1 Twitter
  • Pérez vallomása: Ahogy a Red Bull egyre jobb lett, én úgy lettem egyre lassabb

    Pérez vallomása: Ahogy a Red Bull egyre jobb lett, én úgy lettem egyre lassabb

    Sergio Pérez szerint a fejlesztések miatt nem tudta tartani a tempót Max Verstappennel, aki egyre jobban szárnyal, ahogy halad előre a szezon.

    Max Verstappen ellen úgy tűnik, nincsen ellenszer, a Miami Nagydíj óta sorozatban nyolc versenyt nyert meg, még csapattársa, Sergio Pérez sem tudta vele felvenni a versenyt.

    A teljesítménykényszer alatt többször is hibázó mexikói pilóta 120 pontos hátrányt szedett össze csapattársával szemben, aki egymaga is vezetné a konstruktőri pontversenyt.

    „Nem volt könnyű számomra, mert látjuk, mire képes az autó. Max nagyon jól ki tudta használni ezt.” – ismerte el a mexikói a crash.net-nek.

    „Nagyon jó autónk van, ez nem kérdés, csak ki kell használnunk, mert nem tudjuk, mikor lesz legközelebb ekkora előnyünk.”

    Pérez maga is javuló formát mutat, két dobogóval zárta a szezon első felét.

    „Fontos volt, hogy jó eredményt érjük el az utolsó két versenyen. Nem titok, hogy ahogy fejlesztettünk az autón, én jobban küszködtem. Nem jött annyira zsigerből, és elég mélyen meg kellett vizsgálnom a vezetési stílusomat, hogy alkalmazkodni tudjak az új helyzethez.

    Az autó is sokat változott, de az utolsó két versenyen már sokkal jobban ráéreztem a dolgokra.”

    Bár kívülről úgy tűnhet, a csapata Verstappen köré építi az autót, Pérez szerint szó sincs kivételezésről.

    „Mindenki arra, törekszik, hogy a leggyorsabb autót építse meg. A fejlesztések néha az egyik, néha a másik versenyzőnek kedveznek, ez egyszerűen így működik.”

    Pérez nagy bajba kerülhet  – a Red Bull módosíthat a szerződésén

  • Ha Pérez nem lesz idén második, akkor vége a karrierjének?

    Ha Pérez nem lesz idén második, akkor vége a karrierjének?

    Nathalie Pinkham szerint Sergio Péreznek illene az egyéni tabellán megszereznie a második helyet. Ám ha ez nem történik meg, akkor a Red Bullnak ajtót kell mutatnia.

    Míg Max Verstappen szárnyal az osztrák csapat konstrukciójában, addig a mexikói pilótának meggyűlik a baja az elemekkel és saját hibáival. Az időmérőkön általában alulteljesít, így a futamokon a felzárkózással kell foglalkoznia.

    Az utóbbi versenyeken a 33 éves versenyző javuló tendenciát mutatott, így Helmut Marko és Christian Horner elégedetten konstatálta az eredményeit. Ám a Sky Sports riporternője szerint nem a mexikói fogja megszerezni az ezüst érmet az év végén, hanem Lewis Hamilton. Pinkham úgy véli, ha ez valóban megtörténik, akkor Péreznek el kellene veszítenie az ülését.

    „Ellentmondásos lesz a véleményem, de szerint Lewis Hamilton lesz a második az év végén. Ezt a kijelentést azzal pontosítanám, hogy ha Péreznek nem sikerül Max Verstappen mögött zárnia, akkor el kellene veszítenie az ülését. Az autó hihetetlen teljesítményre képes, egy elképesztő konstrukció. Én hiszem azt, hogy Péreznek meg van a tehetsége és a képessége ahhoz, hogy ezt véghez vigye, ám ha nem teszi meg, akkor a Red Bullnál véget ér a karrierje” – nyilatkozta a brit a Sky Sports legújabb podcast adásában.

    Blake Hinsey, Verstappen korábbi teljesítménymérnöke megérti Pinkham álláspontját, de ennek ellenére arra számít, hogy a mexikói továbbra is Hamilton és Alonso előtt marad a világbajnoki tabellán. Pérez és Alonso között jelenleg 40 pont a különbség, míg Hamilton 41 egységgel van lemaradva a mexikói mögött.

  • A Red Bull úgyis megbotlik, véli Sainz

    A Red Bull úgyis megbotlik, véli Sainz

    A Ferrari spanyol versenyzője szerint a Red Bull és Max Verstappen nem fogja mindegyik futamot megnyerni 2023-ban. Történelmi példákkal érvelt.

    Már a szezon első versenyén azt tippelte a mercedeses George Russell a Red Bull elsöprő tempóját látva, hogy a bikások minden nagydíjon győzni fognak 2023-ban, és e páratlan bravúr lehetősége megmaradt, mivel az első 12 verseny mindegyikét Verstappen vagy Sergio Pérez nyerte.

    A holland a harmadik vb-címe felé menetel és egyre jobban megszilárdítja a helyét az F1 legnagyobb alakjai között, időnként csak játszadozik a riválisokkal. Carlos Sainz ugyanakkor arra számít, hogy ő és/vagy a csapata előbb-utóbb úgyis megbotlik.

    „Nem hiszem, hogy Max megnyeri az összes futamot, bár tudom, a sajtóban elég drámai képet festenek – mondta. – Tudom, mik az esélyeim és a lehetőségeim a győzelemre, de van esély rá, hogy a Ferrari, illetve jómagam versenyt nyerjek ebben a szezonban. Így állok hozzá, arra koncentrálok, hogy ha bármilyen lehetőség adódik, kihasználjam. A Mercedes, a Red Bull vagy a Ferrari legdominánsabb éveiben is volt mindig legalább egy verseny, ahol fordult a kocka, vagy amin valami váratlan történt.”

    Mit csinál Verstappen az élen? „Valószínűleg halálra unja magát”

    „A pilóták ilyen években így motiválják magukat, így gondolkodnak. Ha nem tudok nyerni, akkor nagyon motivál, hogy a dobogóért vagy az első öt helyezett közötti célba érésért harcoljak. Imádom a Forma-1-et, imádok mindegyik versenyre elmenni a Ferrarival, imádom, hogy fejleszthetem az idei autót és visszajelzéseket adhatok róla, utána meg látom, milyen hatást tehetek a következő évi kocsira. Ezért is él egy versenyző, és imádom ezt a kihívást.”

    A Red Bull tavaly július közepe óta csak egyszer nyúlt nagyon mellé az autó beállításával, a Mercedes ennek köszönhette a sikerét a 2022-es Brazil Nagydíjon.

    Közben akadnak olyan vélemények is, hogy Verstappen uralmában is vannak szépségek, és az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali szintén arról beszélt frissen, hogy ünnepelni kell a Red Bullt és a hollandot a kivételes teljesítményért.

  • Mit csinál Verstappen az élen? „Valószínűleg halálra unja magát”

    Mit csinál Verstappen az élen? „Valószínűleg halálra unja magát”

    Johnny Herbert szerint, Max Verstappen is unatkozik az élen, hiszen akkora az előnye, hogy nemigen tud csatározni senkivel.

    A holland versenyző és a Red Bull már a szezon első versenyén megmutatta az erejét. Ugyan Sergio Pérez két futamot behúzott, ám azóta csak a 25 éves versenyző veszi át a legnagyobb trófeákat.

    Míg az osztrák istálló mögött ádáz küzdelem folyik, addig a domináló alakulat világbajnoka nem igazán vesz részt küzdelmekben. Így a korábbi versenyző azt szűrte le Verstappen nyilatkozataiból, hogy eléggé unja magát az élen.

    „Úgy gondolom, hogy Max (Verstappen) halálra unja magát. Szép dolog nyerni és dominálni, de ez nem jelent kihívást. Márpedig ő egy olyan karakter, akinek erre szüksége van, de jelenleg senki sem képes megszorongatni. A többieknek fel kell nőniük a Red Bullhoz, és meg kell teremteniük azt, amit ők létrehoztak. Egykor én is voltam versenyző, így szerettem, ha kihívások elé állítottak, teszteltek és lökdöstek. Én versenyezni akarnék, nem csak úgy eltűnni a messzeségben” – fogalmazta meg Herbert.

    Max Verstappen, Sergio Pérez, Red Bull
    A szezon első felében a Red Bull minden futamon győzni tudott – Fotó: Dan Mullan/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A versenyzőből lett szakértő aggódva tekint az osztrák csapatra és az ambícióikra. A brit szerint honfitársa tervei nem tesznek jót a sportnak.

    „Christian Horner világossá tette, hogy nem fogják engedni azt, hogy elvegyék a dominanciájukat a sportban. Ez eléggé aggaszt engem. Meg tudom érteni az álláspontját, de a versenyzés szempontjából nézve nem jó dolog, hogy csak a dominanciára törekednek. Mi jobbá akarjuk tenni a sportot.”

  • Esős hétvégére készülhet a mezőny, de Verstappent nem hatja meg a csapadék

    Esős hétvégére készülhet a mezőny, de Verstappent nem hatja meg a csapadék

    Max Verstappen nem tart attól, milyen kihívások elé állíthatja majd a mezőnyt az eső Zandvoortban.

    Hétvégén már visszatér a Forma-1, és megkezdődik a 2023-as szezon második fele. A kényelmes előnyt felhalmozó holland versenyzői hazai versenyére készül, ahol beállíthatja Sebastian Vettel rekordját is (a német világbajnok 9-szer nyert zsinórban a 2013-ban a Red Bull-lal).

    A kipihent 25 éves versenyző már várja, hogy újra autóba ülhessen, és hazai pályán örvendeztesse meg a szurkolókat.

    Ugyanakkor az időjárás tartogathat meglepetést a mezőnynek. Az előrejelzések szerint mindhárom nap esővel és széllel kell megbirkózniuk a csapatoknak. Verstappen ugyanakkor kicsit sem aggódik emiatt.

    Ott folytatja az F1, ahol abbahagyta: ilyen időjárásra készülnek Zandvoortban

    „A nyári szünet nagyon jó volt, sikerült kipihenni magam a barátaimmal. Már várom, hogy belevágjunk a szezon második felébe. Nem is lehetne jobbal kezdeni, mint a Holland Nagydíjjal, a hazai versenyemmel. A pálya csodálatos, és a szurkolók hihetetlenek. Az időjárás elég szeszélyes lesz, elvileg esni fog és fúj majd a szél, de engem ez egy kicsit sem zavar. Megteszünk majd mindent annak érdekében, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzük meg” – nyilatkozta a kétszeres világbajnok.

  • Bajba kerülhet Verstappen, már a francia csendőrség is vizsgálja az ügyét?

    Bajba kerülhet Verstappen, már a francia csendőrség is vizsgálja az ügyét?

    Sajtóinformációk szerint bajba került egy internetre feltett felvétel miatt Max Verstappen.

    A holland versenyző a napokban bejáratta Franciaország útjain az Aston Martin Valkyrie-t. Ugyan a világbajnok nem mutatott be hajmeresztő mozdulatokat, ám a közösségi médiás felvételeken jól látszik, hogy nem volt rest a gázra lépni, és az autópálya bal sávjában haladt.

    Barátja, Mark Cox tette fel a felvételeket, amiken a 25 éves pilóta a hypercart vezeti. A műszerfalon viszont jól látszik, hogy a Red Bull pilótája 124 km/h-val halad egy olyan útszakaszon, amin a megengedett maximum sebesség csak 90 km/h. Ezen felül fejhallgató is volt rajta a túl hangos motorzaj miatt. Az eszközt az Aston Martin biztosítja a tulajdonosoknak, és elmondásuk szerint a vezető a környezetét zavartalanul hallja. Ám a francia sajtó szerint ez nem megengedett az utakon.

    @maxv1stappen_

    Just a casual day for Max Verstappen 🥱🥶💯 🎥 Ig: Mark Cox #max verstappen #f1 #formula1 #astonmartin

    ♬ original sound – Maxv1stappen

    Az esetről a Nice Matin számolt be először. A francia lap a Twitter-felhasználók reakcióit szedte össze az esettel kapcsolatban. A legtöbben elitélték Verstappen gyorshajtását, és a lap sem nézte jó szemmel a világbajnok magatartását. Ugyanakkor hozzátették: nem gyorshajtásért vonhatják felelősségre a 25 éves pilótát, hanem mások testi épségének veszélyeztetéséért.

    A francia csendőrségnek (Gendarmerie Nationale) ugyanis van egy osztálya, ami kimondottan az internetre feltöltött „vezetős” videókat vizsgálja, és szabálytalanság esetén eljárást indít.

    Megoszlanak az információk a sajtóban arról, hogy valódi ügy lett-e Verstappen száguldozásából, vagy sem. Az olasz Motorsport.com arról írt, hogy már a francia csendőrség vizsgálja a felvételeket, míg a spanyol Marca a monacói rendőrséget társította az esethez. Az utóbbi médium szerint gyorshajtásért kaphatna csak büntetést Verstappen.

    Az FIA évek óta rengeteg energiát fektet olyan kampányokba, amik a biztonságos közlekedést és vezetést segítik elő. Így a Szövetség sem lesz elragadtatva a világbajnok száguldozásától.

    A sajtó szerint a legvalószínűbb forgatókönyv alapján a holland világbajnoknak nyilvánosan bocsánatot kell majd kérnie, és kap egy csekket a gyorshajtásért.