Címke: Max Mosley

  • Massa ügyvédje megerősítette: Hamiltonnal nincs bajunk, de a 2008-as vb-címet akarjuk

    Massa ügyvédje megerősítette: Hamiltonnal nincs bajunk, de a 2008-as vb-címet akarjuk

    Megszólalt a 15 évvel annak eldőlése után a 2008-as világbajnoki cím megszerzésére hajtó Felipe Massa egyik ügyvédje, és több kérdésre is választ adott a küszöbön álló perrel kapcsolatban.

    Mostanáig csak Felipe Massa nyilatkozatait olvashattuk vagy halhattuk azzal kapcsolatban, hogy a brazil pilóta miért tartja magát 2008 jogos Forma-1-es világbajnokának, de az Autosport megszólaltatta Bernardo Vianát a Ferrari korábbi pilótáját Brazíliában képviselő Sao Paulo Vieira Rezende Advogados ügyvédi irodától, aki több részletet is elárult a küszöbön álló perről.

    Mint ismert, Massa azután döntötte el, hogy jogi útra tereli a 2008-as világbajnoki cím megszerzését, hogy Bernie Ecclestone tavasszal az F1-Insidernek adott interjúban elismerte: neki, Max Mosley FIA-elnöknek és Charlie Whiting versenyigazgatónak már 2008-ban tudomása volt arról, hogy a Renault-istálló elcsalta a Szingapúri Nagydíjat. A 92 esztendős üzletember kijelentette: ma már másképp cselekedne, és ahelyett, hogy a sportág érdekeit nézve eltussolná az ügyet, utólag töröltetné a futam eredményét, és Massának adná a világbajnoki címet.

    Ez a nyilatkozat és egy korábbi, Charlie Whitinggal készült interjú (ebben ő is elismerte, hogy Nelson Piquet a 2008-as Brazil Nagydíj előtt a tudomására hozta, hogy fia szándékosan ment a falnak Szingapúrban, hogy ezzel segítse győzelemhez Fernando Alonsót) képezi Massa követeléseinek alapját, amellyel kapcsolatban most az ügyvéd is kijelentette: nem anyagi természetűek.

    Massa megindította a támadást, ügyvédei akcióba lendültek az elbukott 2008-as vb-cím miatt

    Viana ugyanis egy dologgal kapcsolatban hajthatatlan: Massa nem pénzt akar az őt ért kár miatt, hanem meg akarja változtatni a világbajnokság végkimenetelét, hogy Lewis Hamilton helyett őt ismerjék el a 2008-as szezon világbajnokának.

    „A cél, hogy hazahozzuk a trófeát, nem pénzügyi természetű. Hogy elérjük ezt, több intézkedés fog történni különböző célokkal, egyesek információszerzés, mások nyilatkozatszerzés céljából. Azt akarjuk, hogy mindenre fény derüljön, ami 2008-ban és 2009-ben történt – mondta Viana. – Eléggé bízunk a rendelkezésre álló bizonyítékunkban, előítélet nélkül a további bizonyítékok iránt, amelyeket keresünk, és előítélet nélkül minden iránt, ami még napvilágot fog látni. Úgy tudjuk, hogy még több információ van, ami eddig nem került nyilvánosságra.”

    Viana arra is válaszolt, hogy Massa nem hirtelen felindulásból indított jogi támadást az FIA és az F1 ellen, hanem nagyon alapos mérlegelést követően tette ezt, miután számos vezető sportjogi szakértő egyetértett abban, hogy van miért ehhez a lépéshez folyamodni. „Összeállítottunk egy remek, számos területet és hatáskört lefedő jogi csapatot, hogy elemezzünk a dolgokat. El akartunk jutni addig a következtetésig, hogy van-e jogos követelés, vagy nincs, és úgy hisszük, hogy stabil lábakon álló ügyünk van.”

    Az Autosport megtudta, hogy Massa jogi csapatának tagja a világhírű sportjogi szakértő, Nick de Marco is, aki számos jelentős nemzetközi sportszervezet szolgálatában állt már, de a kereskedelmi és vállalati peres ügyek szakértőitől kezdve különböző jogi területek szakértőiig széles skálán mozog a csapatot alkotó jogászok sora, akit Viana a „legjobbakként” aposztrofált, és szerinte elég megnézni a neveket ahhoz, hogy világossá váljon, nem egy „random”, „alapot nélkülöző” ügyről van szó, mert máskülönben ezek a neves szakemberek nem javasolnák, hogy további lépéseket tegyenek.

    Így tervelte ki a Renault a Massa vb-címébe kerülő 2008-as csalását

    Nem úgy volt, hogy ilyesmit nem lehet?

    Igen ám, de van-e egyáltalán lehetőség arra, hogy egy korábbi világbajnoki szezon eredményének megváltoztatását követeljék? Eddig úgy tudtuk, hogy nincs, és jelen állás szerint sem mutat semmi arra, hogy ez megváltozott volna, hiszen az FIA saját Nemzetközi Sportkódexe kimondja, hogy minden felülvizsgálati kérelmet legkésőbb 14 nappal az adott verseny után, illetve 4 nappal az FIA év végi díjátadója előtt be kell nyújtani. Emellett az FIA igazságszolgáltatási rendszere úgy működik, hogy a szövetség Nemzetközi Fellebbviteli Bírósága a legmagasabb hatóság, amely döntést hozhat ilyen ügyekben, és ezt mindenki elfogadja, aki részt vesz bármilyen FIA-sorozatban.

    Viana szavaiból azonban most kiderült, hogy bár ezzel ők is tökéletesen tisztában vannak, nem gondolják úgy, hogy ez akadályt jelent. „Amit egyelőre mondhatok anélkül, hogy belemerülnék a jogi részletekbe, hogy talán pontosan ez, a külső ellenőrzés hiánya lehet az egyik gond” – mondta az ügyvéd, majd „irrelevánsnak” nevezte, hogy saját állítása szerint Ecclestone nem emlékszik az F1-Insidernek adott interjúra. „Bízunk a rendelkezésre álló bizonyítékokban, ennél többet jelenleg nem mondhatok.”

    Az Autosport cikke felveti azt is, hogy mivel a 2009-ben kirobbant botrányt követően nem változtattak a 2008-as Szingapúri Nagydíj végeredményén, nehéz lenne bizonyítani, hogy amennyiben az FIA már 2008-ban cselekszik, más lett volna a végkifejlet, és akkor változtattak volna bármin is, ráadásul amennyiben Alonsótól elveszik a győzelmet, az sem lett volna elegendő Massa világbajnoki címéhez.

    Viana azonban úgy véli, hogy miként azt Ecclestone javasolta, a helyes döntés az lett volna, ha a teljes verseny eredményét törlik. „Úgy véljük, hogy a megfelelő orvoslat a verseny törlése lenne, miként Bernie elismerte, hogy ő, Mosley és Whiting mindig is tisztában voltak a helyzettel. Ez lett volna a helyes módja a szabályok alkalmazásának, és még ha csak részben is akarták volna törölni a futamot, és a 14. körig számítani az eredményt (ekkor ment a falnak Piquet – a szerk.), Felipe az akkori szabályok értelmében világbajnok lett volna, mert megkapta volna a pontok 50%-át. Felipétől elloptak 10 pontot, majd egy ponttal bukta el a címet. A matek nagyon egyszerű.”

    A Ferrari főnökét nem hozza lázba Massa 2008-as igazságharca

    Sokan félnek kinyitni a szájukat

    Massa a minap kifejtette, hogy a Ferraritól is segítségre számít a 2008-as vb-címért folytatott harcában, de Viana szerint nem elengedhetetlen, hogy a Scuderia mögéjük álljon, miközben négyszemközt sokan a támogatásukról biztosították őket a paddockban. „Sokan vannak, akik félnek megszólalni, ami szerintem sokat elmond. Nem fogunk várni a Ferrarira, hogy támogasson minket, de természetesen üdvözölnénk a támogatásukat, mert velünk együtt ők is elvesztették a bajnoki címet” – mondta az ügyvéd.

    „Szerintem a tifosi nagyon világossá tette az álláspontját Monzában [a Felipe 2008 világbajnoka molinóval]. Felipe sok üzenetet kap a tifositól a közösségi médiában, és a korábbi alkalmazottaktól is, akárhányszor kapcsolatba lép velük. Magától értetődő lehetne a Ferrarinak támogatni ezt az ügyet, mert Felipe nyerte meg a csapat 16. egyéni világbajnoki címét. De természetesen nem fogunk várni erre, velük vagy nélkülük, de megyünk tovább előre” – szögezte le Viana.

    Az ügyvéd megerősítette azt is, hogy nem vették fel a kapcsolatot a jelenleg a 2008-as vb-címet birtokló Lewis Hamiltonnal vagy a hétszeres világbajnok képviselőivel, majd leszögezte, hogy nem vele akarnak kitolni. „Felipének semmi baja Hamiltonnal, abszolút semmi. Ez az ügy az ellen irányul, amit a FOM és az FIA korábbi vezetése csinált, Hamilton ellen egyáltalán nem.”

    Hamilton már nem is emlékszik, hogy mi történt a Massa által vitatott 2008-as szezonban

    Jelenleg Massa ügyvédi csapata az FIA és a FOM válaszára vár. Az eredeti határidőt szeptember 8-ban jelölték meg, de ez egyelőre fel van függesztve, mert zajlanak az egyeztetések arról, hogy mi lenne a reális időintervallum, amíg várhatnak.

    „Több időt kértek, mi pedig most egymás közt vitatjuk meg, hogy jóhiszeműleg több időt adunk-e nekik. Még mindig az általunk felajánlott időn belül vannak, úgyhogy várunk a válaszukra. Ha a válaszuk megfelelő, tovább megyünk az előre kidolgozott jogi stratégiánkkal” – mondta Viana, majd elmondta, hogy várakozásai szerint érdekes dolgok fognak még kiderülni a 14-15 évvel ezelőtt történtekkel kapcsolatban.

    „Amint a perek lezárulnak, nem lesz olyan, 2008-ban és 2009-ben történt visszamenőleges tárgyalás vagy beszélgetés egyik érdekelt féllel sem, amely rejtve marad. Mindenre fény fog derülni, úgyhogy bárki, aki megcsalta a sportágat, a szurkolókat, Felipét, Brazíliát, Olaszországot, vagy bárki, aki nem tartotta magát a jogi vagy szerződésben foglalt kötelezettségeihez, mindenki számára látható lesz. Minden követ megmozgatunk. Szerintem nagyon érdekes felfedezések fognak születni ezekben a perekben.”

  • Massa némi segítséget várna a Ferraritól a „szélmalomharca” kapcsán

    Massa némi segítséget várna a Ferraritól a „szélmalomharca” kapcsán

    Felipe Massa nagyon szívesen venné, ha mögé állna a Ferrari, és segítene megvalósítani a követeléseit.

    A brazil ex-versenyző ügyvédjei az elmúlt hónapban megindították támadásukat az F1 és az FIA ellen a 2008-as bajnoki címet illetően. Abban az évben a Scuderia egykori versenyzője és Lewis Hamilton küzdött az egyéni tabella első helyéért, ám egy ponttal a brit nyerte az évet. Az utolsó futamon pár másodperc erejéig bajnoknak érezhette magát Massa, ám a később befutó hétszeres világbajnok megelőzte Timo Glockot, és megszerezte első bajnoki címét.

    Viszont a 2008-as Szingapúri Nagydíj kapcsán csalás történt, ugyanis Nelson Piquet Jr. direkt vágta falhoz Renault-ját. Az eset miatt Massa korábban ment a boxban, a kapkodás során elrántotta a tankolócsövet, majd a mezőny végén ért célba.

    Mint kiderült, az esetről tudomást szerzett még abban az évben Bernie Ecclestone és Max Mosley is, de az F1 korábbi ura szerint a késői beavatkozás nagyobb károkat okozott volna a sportágnak. Massa viszont 2023-ban úgy döntött ideje feleleveníteni a múltat, és követeli azt, amitől érzése szerint megfosztották.

    Ha Massa megnyerte volna a 2008-as bajnokságot, akkor ő lenne a Ferrari legutóbbi bajnoka, így némi segítségnek örülne korábbi csapatától. Ám az olaszok hallgatnak, és nem kívánnak részt venni az ügyben.

    „Egy dologban biztos vagyok, az a cím az enyém és az a Ferrari 16. egyéni világbajnoki címe. Felbéreltem egy nagyon erős ügyvédekből álló csapatot, és a végsőkig harcolni fogunk, hogy igazságot szolgáltassunk ebben a sportban. Nem értem, hogy ezt a manipulációs ügyet miért nem lehet igazolni, és ezzel együtt elismerni a dolgokat 1, 2 vagy 15 év után. A Ferrari még nem szólalt meg, de bízom a segítségükben. Optimista vagyok, és bármeddig harcolok az igazságért” – nyilatkozta Massa.

  • Ecclestone szerint tiszteletlenül bántak el vele, amire nem mindennapi módon reagált

    Ecclestone szerint tiszteletlenül bántak el vele, amire nem mindennapi módon reagált

    Bernie Ecclestone elárulta, az ő idejében nem a nyilvánosság előtt intézték a vitás ügyeiket az FIA korábbi elnökével, Max Mosley-val. A brit üzletember szerint a Forma-1 kereskedelmi jogainak jelenlegi tulajdonosa tiszteletlenül bánt el vele, ő pedig el sem olvasta az utolsó dokumentumot, amit az F1 vezéreként aláírt.

    Bernie Ecclestone már több mint hat éve távozott a Forma-1 éléről azt követően, hogy évtizedeken át irányította a sportágat, és tette hatalmas üzleti vállalkozássá. Azóta a Liberty Media kezében vannak a kereskedelmi jogok, és az amerikai vállalat sok mindent másképp csinál a brit üzletemberhez képest, aki erről időről időre kifejti a véleményét.

    Ebből óriási balhé lenne – Ecclestone elmondta, kit látna szívesen az F1 élén

    Az elmúlt időszakban Mohammed bin Szulajm, az FIA elnöke érezhetően feszült viszonyba került a Forma-1 vezetésével. Volt olyan időszak, amikor naponta jelentek meg a hírek a témában, és mind ő, mind Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója megszólalt ezzel kapcsolatban. Ecclestone alatt a 2009-ig regnáló Max Mosley töltötte a legtöbb időt a szervezet élén, és a 92 éves üzletember felidézte, hogy ők egészen másképpen intézték a vitás ügyeiket.

    „Amikor én ültem a [vezetői] székben, soha nem látszott, hogy ostoba vitákba keveredtünk különböző dolgok miatt – nyilatkozta a The Telegraph-nak adott interjújában. – Úgy oldottuk meg őket, ahogyan te és én tennénk. »Mit gondolsz erről az ötletről?« Max mindig is ezt mondta nekem. Én pedig lehet, hogy azt válaszoltam, hogy nem hangzik túl jól. A sajtóban azonban ez soha nem jelent meg. Semmit sem nyilvánosan vitattunk meg.”

    Ecclestone 2017 januárjában januárjában távozott a Forma-1 vezérigazgatói pozíciójából, miután a Liberty Media felvásárolta a kereskedelmi jogokat. A brit üzletember felidézte, milyen körülmények között tudta meg, hogy lényegében nincs más választása, mint a lemondás, ugyanis a Liberty embere, Chase Carey pályázott a helyére. Az egész nagyon gyorsan történt, és Ecclestone úgy firkantotta oda utolsó aláírását az F1 vezéreként, hogy azt sem tudta, pontosan mi szerepel a papíron.

    „Délelőtt tíz órakor megérkeztem az irodámba, és odaadták nekem azt a dokumentumot – emlékezett vissza. – Chase azt mondta, hogy »felvásároltuk a céget, és én akarom az állásodat«. Erre én: »nos, megvettétek az autót, talán vezethetitek is«. Már elkészítették a felmondólevelemet számomra, bár volt egy szerződésem magammal, amely még három évre szólt. Azt mondtam, hogy »add ide a tollat!«, és aláírtam. Nem olvastam el. Ennyi volt.”

    Bernie Ecclestone
    Ecclestone szerint tiszteletlenek voltak vele szemben (Fotó: Red Bull Content Pool/Dan Istitene/Getty Images)

    Ecclestone azt is elárulta, hogy a mai napig tüske benne az, ahogyan lényegében lemondatták a pozícióról. „Szeretem, ha a dolgok tisztességesen zajlanak – jelentette ki. – Nem volt helyes, ahogyan ezt tudomásomra hozták. Jó lett volna, ha [Carey] leül, és azt mondja, »Bernie, akarod folytatni, mert én szeretném ezt csinálni«. Ezek a fickók azt akarták, hogy távozzak. Azt gondolták, hogy »mi, amerikaiak biztosan jobb munkát tudunk végezni nála«.”

    Munkájának elismeréseként a Liberty Media amolyan tiszteletbeli elnöki pozícióval ruházta fel Ecclestone-t, aki már akkoriban sem tudta, hogy ez pontosan mit takar. Nos, erről vélhetően azóta sem tájékoztatták őt. „Soha nem beszéltek velem semmiről – panaszkodott. – Minden arról szólt, hogy meg tudják indokolni az eltávolításomat.”

  • Már nyílt háború zajlik az FIA és a Forma-1 között!

    Már nyílt háború zajlik az FIA és a Forma-1 között!

    A Sky Sports TV elismert szakértője, Karun Chandhok úgy gondolja, hogy az FIA és a Forma-1 közötti kapcsolat „a szakadék szélén áll” a sorozatos nézeteltéréseik miatt.

    Az FIA és az F1 – beleértve a sportág tulajdonosát, a Liberty Mediát is – a 2023-as év első hónapjában számos kérdésben vitába keveredtek. A dolgok azután mélyültek el, hogy január végén megjelent a Bloomberg jelentése. Ebből kiderült, hogy a Liberty Media elutasította a sportág átvételére tett 20 milliárd dolláros ajánlatot. A hírre az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem egy sor Twitter poszttal reagált. Ezekben aggodalmát fejezte ki a száguldó cirkusz árazása miatt. Nem sokkal később arról számoltak be, hogy a Forma-1 „jogi figyelmeztetést” küldött az FIA-nak Ben Sulayemnek a királykategória esetleges eladásával kapcsolatos megjegyzései miatt. Úgy tűnik, a két fél nem ért egyet Andretti valószínűsíthető F1-es ajánlatával. Ben Sulayemnek pedig a versenyzők politikai nyilatkozataival kapcsolatos álláspontja is sokakat bosszantott. Chandhok a Sky Sports F1 legutóbbi podcastjában a YouTube-on beszélve nyílt háborúnak nevezte a konfliktust az FIA és az F1 között.

    „Az FIA és az F1 közötti kapcsolat a határán van. Nyilvánosan, tavaly még szépen szerepeltek. De tudjuk, hogy a színfalak mögött, a paddockban egyre jobban elmérgesedett a viszony. A levélből, amit megszellőztettek, egyértelmű, hogy most már nyílt háború van! Az FIA elnöke erős tweeteket tett közzé, amit a Liberty Media és az F1 irányítói nem fogadtak jól. Fejetlenség van. Ben Sulayem előadta, hogy az FIA-nak van befolyása az F1 értékére és arra, hogy kinek adják azt el. De a Bernie Ecclestone és Max Mosely által ismertté vált 100 éves megállapodás egy 2110-ig tartó bérleti szerződést ítélt oda az F1 vezetésének. Akkoriban volt a Don King záradék, amely bizonyos vétójogokat adott az FIA-nak, de ez már nem érvényes, mert az F1-et a New York-i tőzsdén jegyzik. Tehát Ben Sulayem azt állítja, hogy „miénk az irányítás”, de az F1 azt mondja, hogy „nem, dehogy”. Ez a dolog tovább fog eszkalálódni.”

    Ted Kravtiz – aki egyben a Sky szakértője is – kifejtette, hogy Ben Sulayem év eleji tweetje miképp bosszantotta fel a 10 istállót.

    „Igazából a posztja az, ami nagyon-nagyon bosszantotta az F1-et. A csapatok úgy érezték, hogy túllépte azt a bizonyos határt. Az FIA meghívja a jelentkezőket a mezőnybe? Erről nem igazán dönthet az FIA. Nem az FIA ajándéka, hogy meghívjon embereket, hogy csatlakozzanak a Forma-1-hez. Jelenleg a csapatok mondják: „Nem, köszönjük, Andretti!”.

    Sulayem: Az FIA és az F1 kapcsolata sosem volt még ilyen jó

  • Hajmeresztő részlet derült ki az egykori FIA elnök haláláról

    Hajmeresztő részlet derült ki az egykori FIA elnök haláláról

    Max Mosley hosszan tartó súlyos betegségben szenvedett, de egy nemrégiben megtörtént rendőrségi vizsgálat alapján kiderült, hogy nem a betegsége okozta az FIA egykori elnökének halálát, aki 2021. májusában távozott az élők sorából.

    Az egykori brit versenyző halott kémje, Dr. Fiona Wilcox elmondta, hogy Mosleyval 2021 elején kezelték, hogy súlyos rákbeteg és emiatt már nincs sok ideje hátra. A napokban pedig az is kiderült, hogy a volt FIA elnök halála kapcsán rendőrségi nyomozást is folytattak. A March csapat egykori társalapítójára a házvezetőnője talált rá. A szobában egy fegyvert és egy búcsúlevelet is találtak, azonban miután a rendőrség kizárta az idegenkezűséget, szinte borítékolható, hogy az FIA egykori elnöke fejbe lőtte magát és úgy lett öngyilkos.

    A brit szakember 1993 és 2009 között töltötte be az elnöki szerepet a Nemzetközi Automobil Szövetségnél és ezen idő alatt óriási szerepe volt abban, hogy a Forma-1 idővel egyre nagyobb népszerűségre tett szert a világon.

  • Ecclestone: Mosley ki akarta tenni a McLarent a Forma-1-ből

    Ecclestone: Mosley ki akarta tenni a McLarent a Forma-1-ből

    Ahogy arról már beszámoltunk, 81 évesen elhunyt az FIA korábbi elnöke Max Mosley. A Nemzetközi Szövetséget 26 éven át irányító brit remek kapcsolatot ápolt Bernie Ecclestone-nal, aki testvéreként gyászolja a rákban elhunyt sportvezetőt.

    Ecclestone és Mosley több évtizeden keresztül feleltek a Forma-1-ért, ezen időszak alatt számos incidens érte a száguldó cirkusz mezőnyét. Ám kétségkívül a 2007-es, kémbotrányként elhíresült történés marad a legemlékezetesebb a korszakukból.

    Bernie Ecclestone a RacingNews365-nek adott exkluzív interjújában emlékezett meg az elhunyt barátjáról és egyben felelevenítette a 14 évvel ezelőtt történteket, amiben a Ferrari és a McLaren volt érintett, végül az utóbbit mind máig példátlan nagyságú büntetéssel sújtották, ám a brit szavaiból az jön le, hogy Mosley még drasztikusabb szankciókat szeretett volna eszközölni ellenük.

    „Amikor kirobbant az egész kémbotrány a McLarennel, akkor Max kétévre teljesen kiakarta tiltani őket a bajnokságból. Én mondtam neki, hogy ezt nem teheti meg, mert ha meglépi és kiteszi őket, akkor végleg elveszítjük a csapatot, soha többé nem térnének vissza.” – kezdte a Forma-1 egykori ura.

    „Nem tudnak egyszer csak hirtelen bezárni, majd ismét kinyitni. Ezért azt javasoltam neki, hogy akkora pénzbüntetést rójunk ki rájuk, amennyit két év alatt keresnének. Kiszámoltam, és mondtam Maxnak, hogy büntessük meg őket 100 millió dollárra, végül belement ebbe.” – folytatta.

    „Bolondság lett volna kirakni a komplett csapatot, jól szervezettek, jól irányított csapat, és semmi gond nem volt Ronnal. [Dennis, a McLaren akkori csapatfőnöke – a szerk.] Max nem jött ki túl jól vele, de hallgatott rám, és támogatott amikor a Világtanács elé terjesztettem a büntetés mértékét.” – zárta.

    A McLarent végül 2007-ben az említett pénzbírság mellett még a konstruktőri bajnokságból is kizárták, de egy évvel később ott lehettek a mezőnyben, aminek a végén Lewis Hamiltonnal világbajnoki címet ünnepelhettek.

  • Ecclestone: Mosley halála olyan, mintha a testvéremet vesztettem volna el

    Ecclestone: Mosley halála olyan, mintha a testvéremet vesztettem volna el

    Bernie Ecclestone elárulta, hogy számára Max Mosley, volt FIA elnök halála olyan, mintha a testvérét veszítette volna el. A 81 éves Mosley családja kiadott egy közleményt, melyben megerősítették, hogy Jean Todt elődje tegnap éjszaka hunyt el, hosszas küzdelem után a rákkal. Arra kérnek mindenkit, hogy privát gyászolhassanak.

    A Forma-1 korábbi ura, a 90 éves Ecclestone ugyanakkor elárulta, hogy egyik legnehezebb döntés volt 2009-ben az, hogy támogatnia kellett a távozását az FIA elnöki posztjáról, amit nagyon bán. A DPA hírügynökségnek így fogalmazott:

    „Olyan, mint elveszteni egy családtagot. Számomra olyan volt ő, mint egy testvér, megértettük egymást. Ez azt is jelentette, hogy egyikünk kritizálhatta a másikat, ha valami nem tetszett. Ő egy jellemes ember volt, aki nem tolerálta a hülyéket.”

    Mosley valóban sokszor állt a Forma-1-es csapatok kereszttüzében, mivel reformokat akart, amelyek közül sok ma már az ő öröksége a sportágban. Ecclestone így folytatta:

    „Max nagyon sok jó dolgot tett az autósportért, és az autóiparért is, az autók szuperbiztonságosak lettek.”

    Mosley-t azért is méltatták egyesek, amiért háborúzni kezdett a bulvárlapokkal, például a később megszűnt News of the World újsággal, amely lehozta a hírhedté vált ún. „beteg náci orgiáját”. Egyszer így beszélt erről:

    „Rájöttem, ha nem ezt teszem, akkor folytatják mindezt olyanokkal, akik nem tudják majd megvédeni magukat. Azt hiszem, hogy helyesen cselekedtem.”

    Damon Hill, 1996 világbajnoka így nyilatkozott róla hétfőn:

    „Az elkövetkezendő hónapokban és években sokat fognak beszélni erről a bonyolult és ellentmondásos emberről. De most Isten nyugosztalja a lelkét, és részvétem a családjának.”

    Az F1 közleményében ennyi áll:

    „Szomorúan hallottuk, hogy Max Mosley, az FIA korábbi elnöke elhunyt. A Forma-1 átalakulásának hatalmas alakja volt. Gondolataink a családjával és barátaival vannak ezekben a szomorú időkben.”

     

  • 81 évesen elhunyt az FIA korábbi elnöke, Max Mosley

    81 évesen elhunyt az FIA korábbi elnöke, Max Mosley

    Szomorú nap a mai az autósport történetében, hiszen az FIA korábbi elnöke, Max Mosley elhunyt, 81 évesen. A BBC tudósítója, Andrew Benson ism megerősítette ezt a hírt Twitteren. Mosley az FIA élén 1993 és 2009 között volt, majd Jean Todt váltotta őt később. Sok éven át vezette a nemzetközi autósport szövetséget, de szeretett olykor versenyezni is. A 60-as években aktív versenyzőként nyert Formula 2 versenyeket is.

    A Forma-1-ben ugyan sosem versenyzett, mégis sikerült neki a kategóriaváltás 1970-ben. Mosley három másik úriemberrel ugyanis létrehozta a később ismertté vált March Engineering csapatot. Olyan legendák versenyeztek az istállónál, mint Niki Lauda, Ronnie Peterson, Chris Amon vagy Jan Lammers.

    1993-ban lett az FIA elnöke, ami egy kemény korszaka volt a sportágnak. Ayrton Senna és Roland Ratzenberger halála után kulcsfigurája volt azon fontos változásoknak, amelyekkel a pályák és az autók is biztonságosabbak lettek.

    Júliusban érkezik az életéről szóló dokumentumfilm.

  • Ecclestone: Szabaduljunk meg ezektől az átkozott, hülye motoroktól

    Ecclestone: Szabaduljunk meg ezektől az átkozott, hülye motoroktól

    A hibrid éra lassan a végéhez közeledik a Forma-1-ben, így lassan itt az ideje dönteni a folytatásról. A legtöbb szó fenntartható motorokról van, azonban Ecclestone a V8-asok visszatérésére szavazna inkább.

    Az elmúlt években a Forma-1 a fenntarthatóság felé mozdult a hibrid erőforrásokkal. Egyébként ezek a motorok rendkívül összetettek, és rendkívül költségesek is. Ezen két komponens pedig sok márkát visszatart a sportágba való belépéstől. Egy olcsóbb megoldást kell kitalálni, és az F1 korábbi nagyfőnöke, Bernie Ecclestone tudja, hogy mi volna a legjobb megoldás:

    „Bajban lennék ebben a kérdésben, de hozzuk vissza a normál szívó motorokat. Mindenki ismeri őket, a költség azonnal lejjebb esne. Tudnánk őket használni a következő öt évben, addig pedig kitalálnánk, hogy mi legyen a jövőben.” – mondta Ecclestone a Motorsportmagazine.com-nak.

    Természetesen könnyebb azt mondani, hogy hozzuk vissza a régi erőforrásokhoz, mint ténylegesen visszahozni őket, főleg attól, aki okolható a jelenlegieket választotta ki. Amikor ezeket a motorokat kiválasztották, Bernie Ecclestone állt a Forma-1 élén, de már megváltozott a véleménye a dolgot illetően:

    „Nem kell, hogy a Forma-1 egyfajta iránymutatás legyen az autóipar számára. Az emberek elfelejtik, hogy az F1 a szórakoztatóipar része. Dobjuk ki ezeket az átkozott hülye motorokat, amik most vannak. A lelátókon ülve az embereket nem érdekli, hogy milyen szuper hatékonyak, mennyit fogyasztanak, és milyen erősek. Max Mosley azt mondta, hogy a hang nem számít, pedig szerintem mindig is számított.” – zárta Ecclestone.

  • Hamilton 2007-es bajnoki küzdelmének rejtélyes körülményei – 1. rész

    Hamilton 2007-es bajnoki küzdelmének rejtélyes körülményei – 1. rész

    Lewis Hamilton könnyen lehetne mostanra már nyolcszoros világbajnok is. 2007-ben azonban rejtelmes körülmények között csúszott ki kezei közül a bajnokság, amit azóta sem magyaráztak meg.

    Az utolsó két fordulóra 12 pont előnnyel – akkor még csak 10 járt egy győzelemért – érkezett meg az akkor még első szezonját futó brit. Kínában és Brazíliában azonban egyszerűen összeomlott. Arról, hogy mi történt a háttérben, mai napig nem tudni sokat.

    Amikor 2012-ben erről kérdezték, Hamilton kitért a válasz elől:

    „Akkor nem tudtam, mi folyik körülöttem. Most már tudom. De nem olyan dolog, amiről beszélhetek.”

    Akkoriban történt a McLaren és a Ferrari kémkedéses ügye, a spygate, aminek során a brit csapat az olaszok autójáról 680 oldalnyi adatot szerzett meg.

    Max Mosley, az FIA előző elnöke régóta nem szimpatizált Ron Denisszel a McLaren csapatfőnökével, ezért alapos vizsgálatot folytatott ellenük. Végül a pénzbírság mellett kizárták őket a konstruktőri bajnokságból – ami egy bajnoki cím elvesztését is jelentette.

    Ezzel szemben a csapat pilótái – Hamilton és Alonso – megtarthatták a pontjaikat. Ezt a döntést négy versennyel a szezon vége előtt hozták, hogy ne öljék ki az izgalmat az egyéni címért folytatott küzdelemből, és adják oda azt Kimi Räikkönennek – aki végül mégis elhódította a címet.

    Azt pletykálták, hogy Bernie Ecclestone kérésére Mosley nem terjesztette ki a büntetést a pilótákra is.

    Bár a Kínai Nagydíj előtt hozták meg a döntést, a McLaren feje felett lógott még egy vizsgálat, ami azt volt hivatott kideríteni, hogy a britek 2008-as autója tartalmazott-e a Ferraritól lopott ötleteket. Amennyiben ez beigazolódott volna, kitilthatták volna őket a jövő évi versengésből is.

    Ez pedig minden bizonnyal csapat végét is jelentette volna. A Mosley és Dennis közötti feszültség pedig egy érdekes politikai felhangot adott a dologhoz.

    Hamilton mesteri esős győzelmet aratott Fujiban, így csapattársa, Alonso előtt 12, Räikkönen előtt pedig 17 ponttal vezetett. Nehéz volt elképzelni, hogyan bukhatja el, hogy ő legyen az első újonc bajnok.

    Egész évben elképesztő teljesítményt nyújtott, amit addig nem lehetett látni egy elsőévestől. Ha az év végén visszavonul, talán akkor is a sport legnagyobbjai közé sorolják. Meg is említette ezt, azzal kapcsolatban, amikor büntetést kértek ellene amiatt, hogy Japánban agresszíven melegítette a gumikat, és ezzel Mark Webber és Sebastian Vettel balesetét okozta.

    Büntetés a csapat fölött, büntetés fölötte, az egész éves harc Alonsóval (a címvédővel), és csapat rossz viszonya a spanyollal rátett még egy lapáttal a nyomásra.

    „Nem hiszem, hogy akár egy apró dolgot is rosszul csináltam volna.” – utalt az előző versenyre a sanghaji sajtónapon. – „Nem bántottam senkit, és nem tettem olyat, ami veszélybe sodort volna bárkit is. De úgy jöttem ide, hogy biztos voltam benne, megbüntetnek valamiért.”

    „Nem lenne jó ez a sportnak, de ha így lesz továbbra is, akkor ez nem az a hely, ahol lenni szeretnék.” – adott hangot elégedetlenségének Hamilton.

    Ezt még a döntéshozók ülése előtt nyilatkozta. Erről egy Ecclestone-hoz közeli ember ezt mondta:

    „Mondtam neki (Bernie-nek), ez túl sok. Igen szeretnénk a végét izgalmassá tenni, de ez túl megy a határon. Az embereknek nem tetszene.”

    És nem is lett büntetés.