Szerk Racingline.hu

Címke: Maurizio Arrivabene

  • Arrivabene: Előbb, vagy utóbb Vettel világbajnok lesz a Ferrarival

    Arrivabene: Előbb, vagy utóbb Vettel világbajnok lesz a Ferrarival

    Sebastian Vettel nagyon nehéz helyzetben van az idei szezonban, ugyanis a németek négyszeres világbajnoka a hibái miatt rengeteg kritikát kap. Azonban a Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene minden helyzetben megvédi a németet.

    Vettelnek és a Ferrarinak össze kell szednie magát, ugyanis a sok hiba miatt az egyéni és a konstruktőri bajnokság is elúszni látszik.

    „Vettel sok mindenben hasonlít Schumacherhez,” – nyilatkozta Arrivabene a La Repubblicának. „Amikor a rádióban beszél olyan, mintha Michaellel beszélnék.”

    Az olasz szerint Vettel előbb vagy utóbb, de sikerre fogja vinni a maranellói istállót.

    „Amikor először járt a központban az édesapjával, már akkor tudtam, hogy csak idő kérdése és Seb világbajnoki címhez juttatja majd a Ferrarit.”

    Ugyanakkor Arrivabene nem haragszik a sajtóra, amiért állandóan őket hibáztatják.

    „Azt hiszem nem szükséges elmondanom, hogy mekkora nyomás alatt dolgozunk manapság. A Ferrari midig is a középpontban van, volt és lesz is.

    „Ez az év sajnos egy lehetetlen küldetéssé vált. Azonban amíg még van esélyünk, addig minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni annak érdekében, hogy megnehezítsük a Mercedes dolgát.”

  • Arrivabene cáfolja, hogy távozna az F1-ből

    Arrivabene cáfolja, hogy távozna az F1-ből

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene cáfolja azon pletykákat, melyek szerint távozni készül a Forma-1-ből, hogy karrierjét a Juventus olasz futball klubnál folytassa.

    „Évek óta tagja vagyok az igazgatósági tanácsnyak, már az előtt is így volt, hogy ebbe a szerepbe (csapatfőnök) kerültem volna a Ferrarinál.” – mondta Arrivabene a Sky Italiának Japánban. „Ha a kinevezésemet elfogadják a következő testületi ülésen, az megtisztelő, de a munkám itt fog folytatódni.”

    Arrivabene egyébként 1997 óta a Philip Morrisnál dolgozott, és a Marlboro szponzoráció kapcsán került kapcsolatba a Ferrarival. A Philip Morris pedig máig is partnere a Ferrarinak, hol így, hol úgy, a dohányreklám tilalom miatt, azonban épp Japánra előálltak egy egyedi koncepcióval, mely a „Mission Winnow” nevet kapta.

    „A Winnow számunkra az inspiráció forrása.” – mondta Arrivabene a La Gazzetta dello Sportnak. „Ahhoz, hogy ismét bajnoki címet nyerjünk, tanulnunk kell a hibáinkból, meg kell értenünk őket és növekedni kell. Ez egy tanulási folyamat.”

  • A Ferrari furcsállja, hogy mindenki tud a második szenzorról

    A Ferrari furcsállja, hogy mindenki tud a második szenzorról

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene aggodalmát fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy hogyan láthatott napvilágot az az információ, hogy második FIA szenzor került az autójukba.

    Arrivabene a német RTL-nek megerősítette a második szenzor létét, melyet az FIA kérésére szereltek be, hogy megfigyelhessék a Ferrari erőforrását.

    „Az akkumulátorunk elég komplex. Rábólintottunk az FIA kérésére, együttműködtünk velük és hogy megkönnyítsük a munkájukat, beszereltük a második szenzort. De ez nem befolyásolta semmilyen módon az autó teljesítményét.” – mondta Arrivabene arra a felvetésre reagálva, hogy talán emiatt gyengébb a Ferrari az elmúlt pár versenyen.

    „Ennek ellenére furcsállom, hogy mindenki tud a második szenzorról. Elmondtam, hogy az akkumulátorunk igen összetett, de ugyanakkor ez a Ferrari szellemi tulajdona.”

    „Remélem, hogy ahogy most mindenki tud a második szenzorról, úgy nem fog a jövőben mindenki informálódni a projektjeinkről.”

  • Maurizio Arrivabene a Juventusba tart?

    Maurizio Arrivabene a Juventusba tart?

    A Juventus futball klub jelenlegi vezérigazgatója elhagyja a csapatot, és Maurizio Arrivabene is egyike a jelölteknek, aki érkezhet a helyére. Amennyiben ez megtörténne, akkor az a Ferrarira is komoly kihatással lenne: feltehetően Mattia Binotto venné át a csapatfőnöki posztot, és Laurent Mekies (aki nem rég kezdett az olaszoknál) lenne az új technikai igazgató.

    Arrivabene egyébként is a Juventus igazgatótanácsának a tagja, az egyik fő esélyese annak, hogy ő legyen Giuseppe Marotta utódja. A Serie A-ban már eddig is tudvalevő volt, hogy Marotta október végén lelép, miután nyolc évig vitte ezt a szerepkört. Az irányítása alatt a Juventus dominált az olasz futballban, hétszer lettek bajnokok egymás után. A nyár igazolása is a nevéhez köthető: Cristiano Ronaldót hozta a klubhoz, és nem titkolt céljuk az, hogy ezzel a lépéssel a Bajnokok Ligájában is esélyesebbek legyenek.

    Arrivabene közeli kapcsolatban áll az Agnelli családdal, akik birtokolják a Juventust és a FIAT konszernt is, amelynek a része a Ferrari, és 2012 óta a Juve legfelsőbb irányításában is részt vesz. A 61 éves szakembert 2014 novemberében nevezték ki a Scuderia élére, és azóta folyamatosan harcban áll a csapat a világbajnoki címért. Vezérlésével ugyanakkor még a legerősebb autóval a mezőnyben sem képes Sebastian Vettel felvenni a harcot Lewis Hamiltonnal, aki 50 pontra növelte az előnyét az Orosz Nagydíjon aratott győzelme után.

    Azt is pletykálják, hogy Arrivabene volt az, aki megtartotta volna Kimi Räikkönent 2019-ben is, de a Ferrari új vezetése mégis a korábbi elnökük, Sergio Marchionne akaratának megfelelően döntöttek és lecserélték a finn pilótát Charles Leclercre.

  • Arrivabene vállalja a felelősséget, ha bukik a Ferrari

    Arrivabene vállalja a felelősséget, ha bukik a Ferrari

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene elmondta, ő fogja vállalni a felelősséget, ha a csapat elbukja a 2018-as bajnokságot.

    Sebastian Vettelnek jelenleg 40 pont hátránya van Lewis Hamiltonhoz képest, a Ferrari pedig 37 ponttal van lemaradva a Mercedestől, miközben már csak hat verseny van hátra.

    „Ha nem jönnek az eredmények, az az én felelősségem.” – mondta Arrivabene. „Nem Sebastiané, nem a mérnököké, vagy a szerelőké. Ez az én felelősségem. Ha valakit hibáztatni akartok, itt állok előttetek.”

    „Mindenkitől elfogadom a kritikát. Különösen olyan emberektől, akik nyertek már előttem. De csak ha jó szándékú, nem rossz szándékú, mert a rossz szándék nem korrekt.”

    Sokan kritizálják azonban magát Sebastian Vettelt is, amiért túl sokat hibázik idén. Arrivabene azonban védelmébe vette a német versenyzőt.

    „Hibának nevezitek, de ha megnézitek a Forma-1-et, mindenki követ el hibákat.” – mondta a csapatfőnök. „Nagyobbakat, kisebbeket, együtt nyerünk, vagy bukunk el, szóval én nem akarok ujjal mutogatni Sebastianra.”

    „Senki nem volt boldog Monza után, de gondoljunk a csapat többi részére. Ha Monzában ujjal mutogattam volna Sebastianra mutogattam volna, gondoljunk csak az aero problémára, a boxkiállás problémájára, a motorproblémára. Én nem ezt akarom. A szingapúri eredmény ellenére még nincs minden veszve. Most pedig nyugodtan, eltökélten, megküzdünk majd a hátralévő hat versenyért, minden módon küzdünk a végsőkig.”

  • Leclerc 2022-ig biztosan a Ferrari pilótája lesz

    Leclerc 2022-ig biztosan a Ferrari pilótája lesz

    A Ferrari csapatfőnöke Maurizio Arrivabene Szingapúrban erősítette meg, hogy Charles Leclerc négy évre kötelezte el magát a Ferrarinál.

    Nemrégiben vált hivatalossá, hogy Charles Leclerc és Kimi Räikkönen helyet cserél egymással, ezzel pedig a monacói pilóta Ricardo Rodriguez után a Ferrari második legfiatalabb versenyzője lesz. Arrivabene pedig a szingapúri hétvégén beszélt a szerződés hosszáról.

    „Amikor egy ilyen választás történik, akkor nem feltétlenül kell rövid távban gondolkozni. Egy hosszabb távú megállapodás nem csak a jövő évet jelenti, hanem a csapat jövőjét is, amelyben egy fiatal pilóta tud fejlődni, és amit majd idővel elvárunk tőle.” – nyilatkozta Arrivabene pénteken.

    A Scuderia vezetője kijelentette, hogy ez az igazolás inkább az istálló jövője érdekben született meg, sem mint Räikkönen erőfeszítéseinek el nem ismerése.

    „Ennek semmi köze ahhoz a tisztelethez, amivel Kimi felé állok, ő emberként és versenyzőként is nagyszerű személy. De ha választani kell, akkor inkább a jövőt tartom szem előtt. Szerintem ez a megállapodás nekünk is, meg Kiminek is előnyös. 2016 novemberében kötöttük meg Charles-lal az első szerződésünket az Akadémián. Ebben a kontraktusban már előre megterveztük a jövőjét a Forma-1-ben. Így tehát az ő személyében nincs semmi meglepetés, ő az egyik legtehetségesebb pilóta a Forma-1-ben. Hálistennek ő egy olyan srác, aki nálunk fejlődik, és remélem, hogy ezt a fejlődést 2022 végéig is így folytatja, mert addig biztosan nálunk lesz.” – tette hozzá.

  • A Ferrari szerint a bemutatott 2021-es autótervek a ChampCarra hasonlítanak

    A Ferrari szerint a bemutatott 2021-es autótervek a ChampCarra hasonlítanak

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene elmondása szerint mérnökei szerint jellegtelenek a bemutatott 2021-es autótervek, melyeket a Liberty Media prezentált, és úgy néznek ki, mint a régi ChampCar autók.

    Az F1 azzal érvelt, hogy az új autók hatékonyabban követik majd egymást, illetve radikális változást is akartak az autók megjelenését illetően, ahogy az izgalmas legyen a fiatal rajongók számára.

    „Megkérdeztem róla a mérnökeinket.” – mondta Arrivabene. „Azt mondták, hogy kissé jellegtelen, véleményük szerint és úgy néz ki, mint egy régi ChampCar autó, de jó próbálkozás.”

    Némileg hasonlít ehhez Fernando Alonso véleménye is, aki szerint a tervek némileg az IndyCarra hasonlítanak.

  • A Ferrari ajtajai mindig nyitva állnak Mick Schumacher előtt

    A Ferrari ajtajai mindig nyitva állnak Mick Schumacher előtt

    A Ferrari csapatfőnöke elmondta, hogy csapata ajtajai mindig nyitottak lesznek Mick Schumacher számára, de jelenleg nincsenek tervek a német alkalmazására.

    Schumacher három pontra megközelítette Dan Ticktumot a Formula 3-as Európa Bajnokságban köszönhetően annak, hogy hat versenyt is megnyert az elmúlt három fordulóban, köztük a nürburgringi triplázással.

    Édesapja Michael Schumacher a hét bajnoki címéből ötöt szerzett az olaszokkal, illetve a rekordnak számító 91 futamgyőzelméből 72-t szerzett 1996 és 2006 között. Ezt követően is maradt Maranellóban egészen a 2010-es Mercedeses visszatéréséig.

    Arrivabene kiemelte, hogy fontos az, hogy ne helyezzenek a 19 éves pilótára túl nagy nyomást.

    „A legfontosabb dolog az, hogy hagyjuk őt fejlődni, anélkül, hogy nyomást helyeznénk rá. Az elmúlt eredményei nagyon, nagyon jók és egy nagyszerű karriert kívánok neki.” – kezdte.

    „Ilyen névvel – amelyik történelmi fejezetet írt a Ferrari történelmébe – Maranello ajtajai mindig nyitva állnak előtte természetesen. De a szerződtetése nincs tervben. Ez egy családi döntés, a Schumacher család döntése. Hagyni kell, hagy élvezze. Én mindig ezt ismételgetem: légy fókuszált, koncentrált, de időközben élvezd is és lassan, de biztosan fejlődni fogsz. Majd meglátjuk, hogy mit hoz a jövő. Hogy lehet nemet mondani Maranellóban egy ilyen névnek?” – folytatta.

    Mick Schumacher jelenleg nem tartozik egyik Forma-1-es istálló alkalmazásába sem. Az F3-ban a Mercedes motoros autóval versenyez, illetve ez a gyártó biztosított neki DTM-es tesztlehetőséget nemrégiben.

    Schumacher reméli, hogy a következő szezont már a Formula 2-ben kezdheti meg, de az idei év végére már a Forma-1-es szuperlicenszhez szükséges pontszámot is megszerezheti. Ehhez egy pilótának az azt megelőző három év alatt 40 pontra van szüksége, neki pedig 22 már megvan. Ez azt jelenti, hogyha az első háromban végez a Formula 3-ban akkor meglesz a szükséges pontszáma.

    A Sauber csapatfőnöke Frederic Vasseur sem támogatja azt, hogy egyből az F1-be ugorjon Schumacher.

    „Őszintén úgy gondolom, hogy túl nagy az ugrás az F3 és az F1 között. A téli tesztnapok kevesebb száma miatt – nem azt akarom mondani, hogy lehetetlen – elég nehéz lépés lenne most. Ennek akkor van értelme, ha valaki F2-ben is eltöltött egy évet. Nyilván lehet kapcsolata egy F1-es csapattal, és első szabadedzésen is vezethet, de számos módja van egy F1-es felkészülésnek.” – mondta a francia.

  • Arrivabene bocsánatot kért Bottastól, amiért „inasnak” nevezte őt

    Arrivabene bocsánatot kért Bottastól, amiért „inasnak” nevezte őt

    Maurizio Arrivabene bocsánatot kért Valtteri Bottastól az Olasz Nagydíj utáni nyilatkozata miatt.

    Amikor a Ferrari csapatfőnökét arról kérdezték, hogy Kimi Räikkönen miért nem csinálja azt, mint finn honfitársa a Mercedesnél, az olasz a következőképpen válaszolt: „Nekünk versenyzőink vannak, nem inasaink!”

    „Amint elhagyta ez a mondat a számat a csata hevében, tudtam, hogy komoly vitákat fog okozni,” – nyilatkozta Arrivabene az olasz Autosprintnek.

    „Azóta már sikerült beszélnem Valtterivel. Próbáltam bocsánatot kérni tőle és elgondolkodni azon, hogy mire is gondoltam akkor, amikor ezt a nyilatkozatot tettem. Kicsúszott a számon ez a gondolat, azonban nem ezzel a jelzővel akartam illetni Valtterit.

    „Nagyra értékelem azt, hogy megbocsátott,” – tette hozzá az olasz.

    Egyes pletykák szerint a Ferrari azért nem alkalmazott csapatutasítást Monzában, mert már a verseny előtt közölték Räikkönennel, nem fognak hosszabbítani vele 2019-re. Azonban Arrivabene elmondása szerint a rajtnál szinte lehetetlen alkalmazni a csapatutasítást.

    „Csak és kizárólag annyit mondtam Sebnek és Kiminek a verseny előtt, hogy ne csináljanak semmi őrültséget,” – mondta a Ferrari csapatfőnöke.

    „Azt mondják, hogy Kimi olyat tett, ami hátrány volt Sebastian számára, de ezzel nem tudunk mit csinálni. A polet Vettel és Hamilton is megszerezhette volna.

    „Ami meg Vettel és Hamilton között történt a pályán, az semmin nem változtat a csapatutasítások szempontjából,” – szögezte le Arrivabene.

    Sebastian Vettelt mostanában sok kritika éri, ugyanis a német rengeteget hibázik, és ha nem kap észbe, akkor hiába van alatta a legjobb autó, nem lesz világbajnok. Azonban Arrivabene szerint még bármi megtörténhet a szezon hátralevő részében és nem csak Vettelt kellene hibáztatni.

    „Én felelek a csapatért, szóval nem lényeges, hogy a csapat vagy a versenyző hibázott. Valakinek válaszolnia kell, és az az ember én vagyok.

     

  • Arrivabene: A Mercedes nincs hozzászokva a vereséghez

    Arrivabene: A Mercedes nincs hozzászokva a vereséghez

    Maurizio Arrivabene szerint a Mercedesnél rettegnek attól, hogy az év végén megszakad a dominanciájuk.

    A Mercedes 2014 óta dominál a Forma-1-ben, mióta a csapatok V6-os turbómotorokat használnak. Az idei szezonban a Ferrari viszont felzárkózott a német gyártóra és lehet, hogy az maranellóiak képesek lesznek megtörni a Mercedes dominanciáját.

    Lewis Hamilton azt nyilatkozta Spa-ban, hogy a Ferrarinak elég „trükkös” a motorja.

    Amikor a Mercedes belgiumi versegéről kérdezték a Ferrari csapatfőnökét, Maurizio Arrivabenét, ő csak annyit válaszolt, hogy a Mercedesnél nincsenek hozzászokva ehhez.

    „Csendben voltunk, komoly pofonokat adtunk nekik, mert mi hozzá vagyunk szokva az utóbbi évek miatt, ők nem,” – mondta az olasz a milánói autós fesztiválon.

    Hamilton megjegyzését vegyesen kezelte a média. Egyeses szerint a Ferrari autója nem szabályos, mások pedig csak gratulálni tudnak az olaszoknak, hogy ilyen komoly munkát végezetek.

    „Rengeteg cikket olvastam a munkatársainkkal kapcsolatban, akik fantasztikus munkát végeznek.

    „Azóta viszont elmondtam mindenkinek, hogy még nem vagyunk a bajnokság élén, szóval továbbra is keményen kell dolgoznunk,” – tette hozzá Arrivabene.

    Az olasz szerint a Ferrari képes lesz megbirkózni azzal a nyomással, ami majd Monzában nehezedik majd a csapatára.

    „Álomszerű lenne a számunkra, hogyha az olasz szurkolókat egy győzelemmel lennénk képesek megajándékozni,” – véli Arrivabene.  „Ebben az évben nagyobb rajtunk a nyomás Monzában, ugyanis az előző versenyt megnyertük. Minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni a győzelem érdekében.

    „Még mindig egy fiatal csapat vagyunk, és még nem ígérhetek semmit a bajnoksággal kapcsolatban, de mindenki szeretné , és azt hiszem, tudod mire gondolok,” – fejezte be a gondolatmenetet a Ferrari 61 éves csapatfőnöke.