Címke: Mattia Binotto

  • Wolff: Binotto tovább húzta, mint gondoltam

    Wolff: Binotto tovább húzta, mint gondoltam

    Toto Wolff szerint a Ferraritól távozó csapatfőnök, Mattia Binotto felülmúlta a várakozásait azzal, hogy ilyen sokáig meg tudta tartani a pozícióját az olasz istállónál.

    Az osztrák szakember nemrégiben a Beyond the Grid podcastjének vendége volt és a műsort vezető Tom Clarkson számára azt is elárulta többek között, hogy a svájci-olasz szakember biztosan nem náluk fogja folytatni a Forma-1-ben.

    „Mindig is világos volt, hogy óriási nyomás helyeződött rá a Ferrarinál” – véli Wolff, aki 2014 óta tölti be a csapatfőnöki pozíciót a brackley-i istállónál. – A Ferrari csapatfőnökeként, nem árt, hogy ha egy kedvező feltételeket magában foglaló szerződéssel rendelkezel. Az elkerülhetetlen dolog pedig most történt meg Mattiával, de még így is tovább töltötte be a pozícióját, mint az gondoltam.”

    Binotto 1997-ben kezdte meg a pályafutását egy egyszerű motormérnökként és évtizedekig dolgozott a háttérben a Schumacher sikerkorszakban többek között. 2017-től lett az aerodinamikai részleg vezetője, majd 2019-ben pedig a csapatfőnöki pozíciót is megkapta Maurizio Arrivabene távozását követően.

    Ugyan az utóbbi években láthattunk már olyat, hogy valaki a Ferraritól a Mercedeshez igazol (James Allison), de Wolff tiszta vizet öntött a pohárba és kerek perc kijelentette, hogy Binottónak biztosan nem lesz helye a Mercedesnél.

    „Az utóbbi 2 évben túl sok minden történt közöttünk, így ez biztosan nem lesz lehetséges” – folytatta Wolff. – Más csapatoknál még biztosan lehet esélye, mert Mattia egy remek szakember, aki óriási tapasztalattal rendelkezik és rengeteget tud a Forma-1-ről.”

  • A német sajtó szerint a Ferrari meghozta a döntését az új csapatfőnökükről

    A német sajtó szerint a Ferrari meghozta a döntését az új csapatfőnökükről

    Charles Leclercnek lehet előnyösebb az, hogy a Ferrari a hírek szerint Frederic Vasseur-t választja új csapatfőnökének.

    Mattia Binotto lemondott a posztról, miután a Ferrari hierarchiájának bizalmát elvesztette egy sor stratégiai hiba után, annak ellenére, hogy a konstruktőri bajnokság második helyéig vezette őket, és Leclerc-et a második helyre hozta be az F1-es versenyzői tabellán. A Sport1 beszámolója szerint ugyanakkor megszületett a döntés, hogy Binotto helyére az Alfa Romeo csapatfőnökét, Vasseur-t szerződtetik.

    A francia Vasseur adott lehetőséget a monacói Leclerc F1-es bemutatkozásának a Saubernél. Vasseur alkalmazása kétségtelenül nagy lökést adhat Leclercnek, aki a következő szezonban az első bajnoki címére hajt.

    Idén Leclerc-et és Binottót a szezon közepén látták, amint a Ferrari megbízhatósági problémái közepette kínosnak tűnő beszélgetést folytattak egy étteremben.

    Vasseur várhatóan Leclerc-et részesítené előnyben, mint első számú pilótát Carlos Sainz ellenében, aki 2022-ben az ötödik helyen végzett.

    Vasseurre a Ferrari elnöke, John Elkann részéről is óriási nyomás nehezedik majd, hogy a csapat első versenyzői világbajnoki címét szerezze meg Kimi Räikonnen 2007-es elsősége óta.

    Idén Vasseur a konstruktőri bajnokságban a hetedik helyig vezényelte az Alfa Romeót.

    Lebukott Binotto és Vasseur Abu Dhabiban?

  • Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    A Ferrari állítólag karácsonyig szeretné felfedni Mattia Binotto utódjának a kilétét a csapatfőnöki poszton.

    Olasz szaklapok arról számolnak be, hogy a maranellói alakulat már meghozta a döntést, és a jelenlegi Alfa Romeo csapatfőnök, Frederic Vasseur lenne a befutó. Korábban a McLaren irányítóját, Andreas Seidlt is kapcsolatba hozták a szerepkörrel. Zak Brown, a McLaren nagyfőnök rövidre is zárta a kérdést:

    „Nem tudom, hogy igazak-e a pletykák, de azt tudom, hogy sehova sem megy. Nem ismerem a Ferrari belső működését, de nekem úgy tűnt, hogy Mattia viszonylag jó munkát végzett.”

    Ráadásul, a Ferrari-ügyfél Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Binotto egyik utolsó cselekedete a Ferrari élén az volt, hogy közölte vele, hogy a 2023-as motor bombaerős.

    A francia Vasseur eközben egyből ellenszélbe kerülhet, mivel az állítólagos kinevezése felbőszítette a Charles Leclerc-tábort, amelyet Vasseur korábbi üzlettársa, Nicholas Todt vezet. A La Gazzetta dello Sportnak a korábbi Ferrari-győztes és F1-es legenda, Mario Andretti igazán meglepően nyilatkozott:

    „Tényleg szükség volt arra, hogy lecseréljék a csúcson lévő embert? Többet kellene tudnom ahhoz, mielőtt megalapozott ítéletet hozzak. Ami számomra egyértelmű, hogy változtatni kell a stratégián, de amikor ennyire gyors autód van, nem kell drasztikusan cselekedni. Az is igaz, hogy láttunk bizonyos buta lépéseket, és nem tudom, ki volt ezért a felelős. Ha arra gondolok, hogy Leclerc-et Brazíliában intermediate-ekkel küldték a pályára – te jó ég!”

    Amennyiben Binotto utódjává nevezik ki Vasseurt, a Ferrari megtöri az utóbbi idők hagyományát, miszerint olyan olasz főnököket neveznek ki, akiket végül leváltanak – lásd Maurizio Arrivabene, Marco Mattiacci és Stefano Domenicali eseteit. A Ferrari korábbi főnöke, Cesare Fiorio az olasz Autosprintnek ezért így nyilatkozott:

    „Pozitív a véleményem Binottóról, és szerintem maradnia kellett volna. Az F1-75-össel egy versenyképes és fejlett versenygépet tett az aszfaltra. Igazán remek mérnök, de csapatfőnökként még szüksége volt némi tapasztalatra. De azt hiszem, hogy idővel egyre jobban és jobban csinálta. Én megtaláltam volna a módját, hogy Binotto maradjon a csapatnál. Technikai értelemben valóban elérte a kitűzött célokat.”

    A Red Bull főnöke, Christian Horner a héten elutasította azokat a feltételezéseket, hogy Binotto utódja akart volna lenni. Fiorio benne ezt látta:

    „Nemet mondott a lapok szerint, de nem hiszem, hogy a dolog melós részét utasította volna el. Ő olyasvalaki, aki jól el tudta volna ellátni ezt a feladatot.”

    Vasseurre visszatérve pedig Fiorio megállapította:

    „Más osztályokban sikereket ért el, így legalább az önéletrajza jó.”

    Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

  • Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Christian Horner tiszta vizet öntött a pohárba, és cáfolta az átigazolásáról szóló pletykákat.

    Miután Mattia Binotto búcsút intett a Ferrarinak, a lehetséges utódok között a brit vezető neve is szerepelt. Ugyanakkor a Red Bull csapatfőnöke nagyon is jól érzi magát a munkahelyén, így nem akar váltani.

    Horner szerint idén a Ferrarinak sikerült jó autóval előállnia, és nem is végeztek rossz munkát. Ám utalt arra is, hogy a vörösöknél dolgozni nem épp egy „életbiztosítás”.

    „Nos, a Ferrari épp most rúgta ki a csapat nagy részét. Idén viszont jó konstrukciójuk volt. Ugyanakkor a Mercedes nem élvezte a kispadot, így ők is erőre kaphatnak. Jó bajnokságnak nézünk elébe. Én a kezdetektől a Red Bullnál vagyok, így nagyon szoros a kötelék köztem és a csapat között. Teljes mértékben elkötelezett vagyok az alakulat iránt.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

    Ezek a nevek vannak most a kalapban a Ferrarinál, Binotto helyére

    Az elmúlt időszakban a média már Ross Brawn, Andreas Seidl, Maurizio Arrivabene és Frédéric Vasseur nevét is bedobta a kalapba a Ferrari kapcsán. Ugyanakkor sajtóértesülések szerint Laurent Mekies is esélyes a pozícióra.

    Hornert ugyanakkor nem lepte meg, hogy ismét új csapatfőnököt köszönthet majd a Scuderia.

    „Nem igazán lepett meg. Amióta a Red Bullnál vagyok, ő volt a hatodik csapatfőnök, akivel szembe kerültem. Annak ellenére volt nehéz dolga, hogy jó autójuk volt.”

     

  • Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

    Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

    Mattia Binotto ugyan még a Ferrari alkalmazottja, de az FIA-gálán Laurent Mekies fog megjelenni a csapat nevében.

    A Scuderia bejelentette, hogy 2023-ban már nem a svájci-olasz vezetővel képzelik el a jövőjüket. Ugyan december 31-ig névlegesen még Binotto marad a vezető, ám egyre több feladatot ad át a többieknek.

    Még nem nevezte meg a Ferrari, hogy ki lesz a karmester a következő szezonban, de természetesen a találgatások már elkezdődtek. Andreas Seidl és Christian Horner neve is felmerült, de spanyol hírforrások szerint belső munkatársat választ az istálló a feladatra.

    Olaszországban már Binotto kirúgása a téma, két jelölt van a helyére

    A Motorsport.com spanyol kirendeltsége szerint a sportigazgatóként dolgozó Mekies is a befutók között lehet. A francia az elmúlt két szezon során már vett át feladatokat Binottótól, így kézenfekvő lenne az előléptetése.

    December 9-én, az év végi díjátadón nem a svájci-olasz csapatfőnök lesz jelen, hanem Mekies, bár Binotto köteles elvégeznie a munkáját továbbra is. A Motorsport Világtanács következő ülésén is a francia fogja majd képviselni a csapatot a hírek szerint.

  • A Ferrari bankot fog robbantani a jövő évi erőforrásával?

    A Ferrari bankot fog robbantani a jövő évi erőforrásával?

    Az idei szezonban egyértelműen a Red Bull és az AlphaTauri volt az élen motorfronton a Honda remek munkájának köszönhetően. Azonban 2023-ra könnyen megváltozhat ez a helyzet, ugyanis Günther Steiner szerint a Ferrari jövő évi hajtáslánca „bombaerős” lehet majd.

    Az olasz istálló az idei szezonra a nagy szabályváltozásoknak köszönhetően újra az élmezőnyben találta magát. A Vörösök jól is indították a szezont, az első 3 futamból 2-t is meg tudtak nyerni, de az idő előrehaladtával kiderült, hogy még mindig közel nem hibátlan a Scuderia gépezete.

    A folyamatos stratégiai hibák, valamint a pilóták és a taktikai rontások miatt a Ferrari már idejekorán kiszállt mindkét bajnoki meccsből és a szezon végén még az is kérdéses volt, hogy a konstruktőriben meg tudják-e tartani a 2. helyüket a Mercedesszel szemben. Ez végül sikerült nekik, valamint Charles Leclerc képes volt megelőzni Sergio Pérezt az egyéniben és ezt egy kisebb sikerként is elkönyvelheti a maranellói csapat.

    Ugyan Mattia Binotto már biztosan nem fogja erősíteni a patinás olasz csapatot 2023-ban, egyes hírek szerint motor fronton jelentős fejlődés várható a Ferraritól. A pletykák hallatára pedig az olaszok partnercsapatai is elkezdték dörzsölni a tenyereiket, Steiner pedig nemrégiben nyilatkozott is ezen téma kapcsán egy olasz lapnak.

    A német szakember az előző hét folyamán találkozott Binottóval, aki elárulta neki, hogy „a Ferrari jövő évi motorja olyan lesz majd, mint egy rakéta.” Nagy kérdés, hogy legális lesz-e a Ferrari potenciális megoldása, mert a legutóbbi rakéta motorjuknak az FIA-val kötött titkos megállapodás vetett véget a 2019-es szezon végén.

  • Egykori versenyzőjük lesz a Ferrari megmentője?

    Egykori versenyzőjük lesz a Ferrari megmentője?

    A Ferrari legendás csapatánál megüresedett vezetői állással a korábbi F1 ikon Gerhard Bergert hozzák legújabban szóra.

    A 63 éves versenyző, aki a 80-as és 90-es években két alkalommal is ült az olasz csapat Forma-1-es autóinak a volánjánál, legutóbb a német túraautó-sorozat, a DTM irányítója volt. A Kurier című osztrák lap azonban arról számol be, hogy Berger most lemondott a pénzügyi problémákkal küzdő sorozat jogairól, és a német autóklub, az ADAC kezébe adta azt. Berger erről ennyit mondott.

    „Ez remek hír a DTM hatalmas rajongótáborának Szilárd meggyőződésem, hogy a márka jó kezekben lesz az ADAC-nál. Ők rendelkeznek a szükséges know-how-val ahhoz, hogy a jövőben minden motorsportrajongónak különleges élményt biztosítsanak.”

    A hír nem sokkal azt követően érkezett, hogy Mattia Binottót leváltották a Ferrari csapatfőnöki posztjáról. Az olasz sajtó pedig ezzel egy időben a maranellói csapat korábbi technikai igazgatóját, Ross Brawnt is kapcsolatba hozták a szereppel, amit aztán az érintett hamar cáfolt.

    Új „gazdája” lett a DTM-nek, erre biztosan nem számítottál!

  • Már Montezemolo sem tud mit mondani igazán a Ferrarinál kialakult helyzetre

    Már Montezemolo sem tud mit mondani igazán a Ferrarinál kialakult helyzetre

    A Ferrari korábbi elnöke, Luca di Montezemolo elismeri, hogy aggódik az egykori alakulata miatt.

    Német szaklapok szerint a Sauber-Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur ezúttal visszautasította a Ferrari ajánlatát, hogy ő lépjen a menesztett csapatfőnök, Mattia Binotto helyére. A McLarentől Andreas Seidl és a Red Bulltól Christian Horner szintén nemet mondtak, így sok bennfentes úgy véli, hogy a szerep egy mérgezett kehelyhez hasonlít a maranellói márkánál.

    A Corriere dello Sport azt állítja, hogy a Ferrari elnöke, John Elkann most egy háromfős vezetőségi megoldáson dolgozik, hasonlóképp ahhoz, ahogyan a Red Bull kezelte Dietrich Mateschitz halálát. A háromszemélyes megoldásnál lenne egy általános vezető, egy csapatfőnök és egy technikai igazgató. A Ferrari vezérigazgatója Benedetto Vigna lehetne jelenleg az ideiglenes főnök, akit a héten a milánói Műszaki Egyetemen kérdezték arról, hogy végül ki váltja majd Binottót. Vigna viccesen csak ennyit mondott:

    „2500 évvel ezelőtt Hérakleitosz mondta, hogy „Minden folyik.”

    Di Montezemolo, aki 2014-es leváltásáig annyira sikeresen irányította a Ferrarit, ugyanakkor így nyilatkozott:

    „Aggódom, és sajnálom a Ferrarinál kialakult helyzetet. Ezekben a pillanatokban, mivel tényleg törődöm a Ferrarival, inkább nem mondanék véleményt, csak megjegyzem, hogy úgy tűnik számomra, hogy ez egy vállalat, vezető nélkül.”

    Montezemolo üzent Binottónak: A Ferrarinál nincs bocsánat

  • Váratlan fordulat: Mégis csapaton belülről jöhet Binotto utódja?!

    Váratlan fordulat: Mégis csapaton belülről jöhet Binotto utódja?!

    Miután biztossá vált Mattia Binotto távozása, szinte minden forrás tényként kezelte, hogy kívülről szerződtethet új csapatfőnököt a Ferrari.

    Szinte valamennyi jelenlegi név felmerült, köztük Christian Horner, Andreas Seidl, de befutónak eddig az Alfa Romeo vezetője Frederic Vasseur tűnt.

    Ami biztos, hogy a Ferrari idén már nem fogja megnevezni az új csapatfőnököt, őt majd csak az új évben ismerhetjük már meg.

    Ezek a nevek vannak most a kalapban a Ferrarinál, Binotto helyére

    Hogy azért csak akkor mert még nem egyeztek meg senkivel, vagy csak nem akarják elsietni a kérdést, azt nem tudni.

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko inkább az előbbi csoportba tartozik, szerinte a Ferrari még nem egyezett meg senkivel, sőt, szerinte lehet nem is külsős ember lesz a befutó.

    Simán el tudom képzelni, hogy a Ferrari végül egyik jelenlegi, saját emberét bízza majd meg ezzel a feladattal.” – vélekedte az osztrák.

    A forrás hozzátette, hogy ha valóban ez a forgatókönyv valósulna meg, akkor a jelenlegi sportigazgató és egyben eddigi Binotto-helyettes, a belga Laurent Mekies lehet a fő esélyes a csapatfőnöki posztra, de ugyanakkor megemlítették a versenycsapat menedzserként tevékenykedő olasz Jonathan Giacobazzi nevét, aki mellett az szólhat, hogy nagyon jó viszonyt ápol az elnök, John Elkannal.

  • Nem kell sajnálni a Ferrarit?: „Túl sok pénzt akasztnak le ebből”

    Nem kell sajnálni a Ferrarit?: „Túl sok pénzt akasztnak le ebből”

    Karun Chandhok szerint nem kell sajnálni a Ferrarit, mivel magasabbra kell tenniük a lécet, ha sikeresek akarnak lenni.

    Jó autóval indult neki a Scuderia az évnek, ám a stratégiai és a technikai hibák miatt már az évad második felében búcsút inthettek az esélyeiknek. Ugyan az egy körös tempójuk jó volt, ám a gumikezelési problémáikkal nem tudtak mit kezdeni vasárnap.

    Mattia Binotto az év végén távozik a csapattól, míg az olaszoknak egy új vezetővel kell farkasszemet nézniük a 2023-as szezonban. Az új csapatfőnöknek azonban emelnie kell a téten, és jobban kell irányítani az alakulatot.

    „Őszintének kell lenniük önmagukhoz. Ha a sport nagy vezetőire gondolok, Ron Dennisre, Jean Todtra, Frank Williamsre és Ross Brawnra, ők nem tűrték meg a bolondokat. A folytonos stratégiai hibákat sem tűrték. Nem vágtak volna jó képet a brazíliai döntésükhöz. Egyszerű ugyanis a képlet, ha vizes a pálya, akkor mehet az esőgumi, ha nem, akkor nem.” – nyilatkozta Chandhok.

    Az indiai ex-versenyző szerint a pilótáknak is magukba kell nézniük, mivel ők is követtek el hibákat. Ugyanakkor a fejlesztési részleget megdicsérte.

    „Nem csak, hogy jó autóval kezdték a szezont, de még a fejlesztésekkel tartották a lépést. Az autó még mindig jó és versenyképes. Szóval ezen a részlegen jól teljesítettek.”

    A Ferrari gyakran emlegeti, hogy a nagy nyomás nem igazán tesz jót az eredményeiknek. Chandhok szerint ez a kifogás viszont nem állja meg a helyét.

    „Ezért vannak itt, nem igaz? Azért játszanak, hogy nyerjenek, ezért kapnak olyan sok pénzt. Nem azért kapják a 6-7 számjegyű fizetésüket, hogy elvégezzék a munkát és kifogást keressenek. Meg kell birkózniuk a nyomással, csakúgy, mint a versenyzőknek. Ez is a munkakör része, vállalták mindezt, mikor aláírták a szerződéseiket.”