Címke: Mattia Binotto

  • Arrivabene tagadja a Binotto pletykát

    Arrivabene tagadja a Binotto pletykát

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene cáfolta azokat a pletykákat, melyek szerint nem jó a viszonya Mattia Binottoval, és ezért utóbbi távozni készül a csapattól.

    „Tisztázzuk egyszer és mindenki számára. Ez álhír.” – mondta Arrivabene a La Repubblicának. „Gyakran kapnak szárnyra kreatív sztorik idén, hogy destabilizálják a csapatot. Olyan problémát akarnak kreálni, ami nincs.”

    A Binottoval kapcsolatos hírekre így reagált Arrivabene: „Abszolút elutasítom ennek a kommentálását.”

    A Ferrari autója idén volt olyan jó, mint a Mercedesé, ha nem jobb. Mégis elvesztették az olaszok a fonalat a szezon végére.

    „Számukra (Mercedes) a dupla bajnoki cím (egyéni és konstruktőri) a norma, míg számunkra esetszerű. Le kell ráznunk magunkról a győzelemtől való félelmet.” – mondta a csapatfőnök.

  • Mattia Binotto elhagyhatja a Ferrarit

    Mattia Binotto elhagyhatja a Ferrarit

    A Ferrari szezon elején igen összeszedettnek és erősnek tűnt idén, mostanra azonban némileg szétcsúsztak a dolgok náluk, és esélyes, hogy az egyéni bajnoki cím mellett a konstruktőri is a Mercedesnél landol majd.

    Az olaszok helyzetét pedig az sem segíti, hogy a hírek szerint van némi konfliktus a csapatfőnök Maurizio Arrivabene és a technikai vezető, Mattia Binotto között.

    Miután arra lehet számítani, hogy Arrivabene szerződését megújítják, azt kezdték pletykálni, hogy talán Binotto távozik majd a maranellói csapattól. A rivális csapatok pedig szívesen le is csapnának a szakemberre.

    „A Ferrari versenytársai gyorsan reagáltak és a Merecdes és a Renault is kérdezősködni kezdett Mattia Binottoról.”  – mondta Luis Vasconcelos F1-es újságíró a finn Turun Sanomatnak.

    Úgy tudni, Binotto Ferraris szerződése ez év végén lejár.

    „Olasz forrásaink szerint Binotto azt mondta Louis Camillerinek (a Ferrari új vezérigazgatójának), hogy ’vagy ő (Arrivabene), vagy én’.” – mondta Vasconcelos. „A Mercedes és a Renault pedig azonnal érdeklődni kezdett.”

  • Maurizio Arrivabene a Juventusba tart?

    Maurizio Arrivabene a Juventusba tart?

    A Juventus futball klub jelenlegi vezérigazgatója elhagyja a csapatot, és Maurizio Arrivabene is egyike a jelölteknek, aki érkezhet a helyére. Amennyiben ez megtörténne, akkor az a Ferrarira is komoly kihatással lenne: feltehetően Mattia Binotto venné át a csapatfőnöki posztot, és Laurent Mekies (aki nem rég kezdett az olaszoknál) lenne az új technikai igazgató.

    Arrivabene egyébként is a Juventus igazgatótanácsának a tagja, az egyik fő esélyese annak, hogy ő legyen Giuseppe Marotta utódja. A Serie A-ban már eddig is tudvalevő volt, hogy Marotta október végén lelép, miután nyolc évig vitte ezt a szerepkört. Az irányítása alatt a Juventus dominált az olasz futballban, hétszer lettek bajnokok egymás után. A nyár igazolása is a nevéhez köthető: Cristiano Ronaldót hozta a klubhoz, és nem titkolt céljuk az, hogy ezzel a lépéssel a Bajnokok Ligájában is esélyesebbek legyenek.

    Arrivabene közeli kapcsolatban áll az Agnelli családdal, akik birtokolják a Juventust és a FIAT konszernt is, amelynek a része a Ferrari, és 2012 óta a Juve legfelsőbb irányításában is részt vesz. A 61 éves szakembert 2014 novemberében nevezték ki a Scuderia élére, és azóta folyamatosan harcban áll a csapat a világbajnoki címért. Vezérlésével ugyanakkor még a legerősebb autóval a mezőnyben sem képes Sebastian Vettel felvenni a harcot Lewis Hamiltonnal, aki 50 pontra növelte az előnyét az Orosz Nagydíjon aratott győzelme után.

    Azt is pletykálják, hogy Arrivabene volt az, aki megtartotta volna Kimi Räikkönent 2019-ben is, de a Ferrari új vezetése mégis a korábbi elnökük, Sergio Marchionne akaratának megfelelően döntöttek és lecserélték a finn pilótát Charles Leclercre.

  • A 2018-as Ferrari már át is ment a FIA kötelező ütközési tesztjén!

    A 2018-as Ferrari már át is ment a FIA kötelező ütközési tesztjén!

    A Ferrari legújabb Forma-1-es alkotása át is ment a FIA frontális tesztjén pénteken, és ez az első 2018-as versenyautó, amely ezt teljesíthette. Az autó 669-es kódnéven fut Maranellóban, és a FIA bázisán Milánó mellett Mattia Binotto irányítása mellett történt az inspekció, melynek a részét képezte egy korábbi kötelező statikus teszt is.

    Az olaszok ezt a fázist két hónappal azelőtt érték el, minthogy bemutatnák az új autójukat február 22-én, így rengeteg idejük maradt még fejleszteni. Ahogy a riválisaiknak, a Ferrarinak is meg kell felelnie a meg kell felelniük az új technikai szabályzás kormányzásra és az első felfüggesztésre vonatkozó kitételeinek. Ez meg akarja akadályozni a csapatokat abban, hogy a kanyarokban az autó első része lejjebb kerülhessen. A Ferrari is egyike azon top csapatoknak, akiknek módosítaniuk kell az eredetileg tervezett geometrián, hogy minden kétséget kizárólag legálisnak minősítsék a felfüggesztésüket.

    Az új autón Simone Resta főtervező csapata mellett Enrico Cardile dolgozik, fő aerodinamikusként.

  • A Ferrari kapja az ívet az olasz sajtótól

    A Ferrari kapja az ívet az olasz sajtótól

    A Ferrari idén is alul maradt a Mercedesszel szemben, annak ellenére, hogy az év eleje elég kecsegtetően indult a maranellói gárda számára. Az olasz sajtó így aztán cseppet sem elégedett a csapat idei teljesítményével.

    „Ez egy szomorú és halvány finálé volt a Ferrari számára.” – írta a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj után a La Gazzetta dello Sport. „Lógnak a levegőben a kérdések. A Vettel-Räikkönen páros képes legyőzni a Hamilton-Bottast? Mi okozta Vettel pszichológiai összeomlását és Räikkönen hullámzó teljesítményét? A Ferrarinak mentális iránymutatásra van szüksége, vagy Arrivabene és Marchionne panaszaira? Kívülről úgy néz ki, mintha a Ferrarinál állandó, túlzott, értelmetlen feszültség uralkodna.”

    A Corriere dello Sport így fogalmazott: „A vészharangok megszólaltak Maranellóban”.

    A jól ismert olasz F1-es bennfentes, Leo Tuttini a következőképp vélekedik: „Napóleon azt mondta, hogy 100 nap alatt meg tudja változtatni a világot, de nem sikerült neki. Most Arrivabenének és Binottónak alig 11 napja van arra, hogy felkészüljenek 2018-ra.”

  • Arrivabene: Nincs szükségünk drasztikus változtatásokra

    Arrivabene: Nincs szükségünk drasztikus változtatásokra

    A Ferrari csapatfőnöke Maurizio Arrivabene úgy véli, hogy nincs szükség komolyabb változtatásokra csapat szinten, hiába kerültek idén sokba nekik a technikai gondok. Szerinte apróbb, de részletekbe nyúló változtatás is elég lesz.

    Az idei évre a vörösök komoly kihívói lettek a Mercedesnek a bajnoki címért folytatott harcban. Sokáig Sebastian Vettel és Lewis Hamilton fej-fej mellett haladt, azonban Szingapúrban baleset, Malajziában és Japánba pedig technikai gondok miatt került nagy hátrányba a négyszeres világbajnok.

    A sorozatos problémák után Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke úgy nyilatkozott, hogy a csapat megfizette annak az árát, hogy nem fordított komoly figyelmet a minőség ellenőrzésre. Spekulációk szerint komoly változtatásokat vonhat maga után a szezon végi bukdácsolás. Ezt később az elnök saját maga cáfolta.

    „Időnként csak helyre kell billenteni néhány dolgot, nem pedig drasztikusan megváltoztatni mindent.” – kezdte Arrivabene. „Jelen esetben csak apróbb dolgokon kell változtatnunk, hiszen idén nagyon drágán megfizettünk a részletek figyelmen kívül hagyásáért. Jobban kell koncentrálnunk egyéb területekre is. Ami igazán pozitív az az, hogy ez a csapat sosem adja fel és tanulunk a hibáinkból.”

    „A Ferrari mindig is teljes mértékben elkötelezett, de nem csak a következő évre, hanem még a hátralévő három futamra is. Ahogy már említettem, sosem adjuk fel, a maximumot fogjuk nyújtani, az utolsó verseny, utolsó körének utolsó kanyarjáig is.” – folytatta az olasz.

    Hiába vesztette el gyakorlatilag minden esélyét Vettel a bajnoki címre, Arrivabene így is sok pozitívumot lát a csapat idei szereplésében. Vettelnek köszönhetően idén eddig négy futamgyőzelmet szereztek, amire 2010 óta nem volt példa a csapat életében.

    „Sok pozitívumot vélek felfedezni az idei szezonunkban, mert láttam, ahogy a nagyon fiatal csapatunk dolgozik nagyon jól a helyszíneken és Maranelloban is. Ezek a srácok nagyon egységesek, kiváló kommunikáció van köztük és mindig a feladatukra koncentrálnak. Egész fiatalok, emiatt senki sem számított arra, hogy ilyen remek munkát tudnak végezni, mint idén.”

    „Mattia [Binotto –  szerk.] tökéletesen vezeti a technikai részleget. Mélyen ismeri a Ferrari munkamódszerét. Sok vélemény és információ csere jellemez minket. Ő mérnöki szempontból vizsgálja a dolgokat, én pedig más szemszögből, de összehangoltan tudunk együtt dolgozni. Az ő és az egész csapat nevében azt kell, hogy mondjam, hogy összességében pozitív évet tudhatunk magunk mögött.”

    „Sajnos a kulcspillanatokban rosszul jöttünk ki. Elsősorban olyan technikai problémák miatt, ami egy beszállítónkhoz köthető és a probléma gyökere nagyon a részletekben keresendő. Ez is egy tanulság, amiből tanulnunk kell, ahhoz, hogy jobbá és jobbá váljunk.” – zárta Arrivabene.

  • Nem igaz, hogy le akarják váltani Arrivabenét

    Nem igaz, hogy le akarják váltani Arrivabenét

    A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne cáfolta azokat a pletykákaz, melyek szerint hamarosan eltávolítanák Maurizio Arrivabenét a Ferrari csapatvezetői pozíciójából.

    Ahogy arról már beszámoltunk, a szóbeszéd szerint Mattia Binotto kerülne Arrivabene helyére.

    „Fejlődtünk csapatként a jelenlegi embereinkkel.” – mondta Marchionne. „Akad némi problémánk, de ha tavaly azt mondták volna nekem, hogy 2017-ben a bajnoki címért küzdünk majd, nevettem volna.”

    „De a szezon jelentős részében komoly versenytársa voltunk a Mercedesnek. Ez egyfajta felismerése annak, hogyan működik a csapat, szóval ne most beszéljünk változásokról.”

    „Folytonosságot teremtettünk azzal, hogy hosszabbítottunk Kimivel és Sebbel, és nem is akarok mást mondani, mint, hogy a folytonosság elengedhetetlen.”

    Úgy tudni azonban, hogy Räikkönen csak egy évet hosszabbított, mégpedig azért, mert később a Ferrari fontolóra venni példásul Daniel Ricciardo szerződtetését is.

    „Mindannyiukat figyeljük.” – idézi Marchionnét a La Gazzetta dello Sport. „Leclercet és Giovinazzit is.”

  • Arrivabene napjai meg vannak számlálva, Binotto váltja?

    Arrivabene napjai meg vannak számlálva, Binotto váltja?

    A német Sky úgy tudja, a Scuderiánál Maurizio Arrivabene lett megnevezve bűnbakként az elmúlt néhány versenyen bekövetkezett sorozatos technikai hibákért.

    A németek riportja szerint Arrivaebene napjai meg vannak számlálva, helyét a jelenlegi technikai vezető, Mattia Binotto veheti át.

    Sergio Marchionne Ferrari elnök nem tűrte tétlenül, hogy csapata gyakorlatilag tálcán kínálta a bajnoki címet Lewis Hamiltonnak.

    Az elnök egy spanyol hölgyet, Maria Mendozát a Fiat-Chrysler csoportból átemelte a Forma-1-es csapatba mint anyagminőségért felelős veeztő. Maria kiváló szakember: nagy szaktudással rendelkezik a különböző fémek és vegyi anyagok viselkedésének mikéntjéről.

    A Ferrari meghibásodásainak következményeképp Hamilton már 59 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot Vettel előtt, így már a hétvégi, Amerikai Nagydíjon begyűjtheti negyedik világbajnoki címét.

    Egyelőre persze nem kell készpénznek venni Arrivabene távozását, ám a Forma-1-ben már megszokhattuk, hogy nem zörög a haraszt ok nélkül.

    Binotto egyébként a Ferrari motorrészlegéről lépett elő technikai igazgatónak James Allison távozását követően. Arrivabene potenciális helyettese 47 éves svájci születésű gépészmérnök és 1995 óta erősíti a Ferrari csapatát.

  • Hatalmi harc van a Ferrarinál?

    Hatalmi harc van a Ferrarinál?

    Úgy tűnik, hogy az idei év tökéletesen alakul a Ferrari számára: Vettel révén négy futamgyőzelemnél tartanak, ebből kettő ráadásul kettőssiker is volt. A német 14 ponttal vezeti a világbajnoki pontversenyt. Magyarországon pedig az elnök Sergio Marchionne kijelentette, hogy nagy eséllyel mindkét pilótájukkal szerződést hosszabbítanak.

    Azonban mégsem ennyire rózsás a helyzet. A BILD megbízható forrásokra hivatkozva állítja, hogy komoly csapaton belüli hatalmi harc alakult ki. Ez azonban rányomhatja a bélyegét a csapat további szereplésére is. Ezen viszály két főszereplője a Ferrari jelenlegi csapatfőnöke Maurizio Arrivabene és a technikai igazgató Mattia Binotto.

    Binotto a tavalyi év végén lett a maranellói gárda technikai igazgatója, a Mercedeshez távozó James Allison helyét vette át, Arrivabene külön kérése volt ő. A forrás hozzáteszi, hogy ebbe a harcba a Ferrari kiemelt partnerét a Philip Morrist (ahol Arrivabene dolgozott 17 éven keresztül) is belekeverték.

    Már hetekkel ezelőtt látni lehetett a feszültséget csapaton belül. Akkor Binotto eltávolította posztjáról a motormérnököt Lorenzo Sassit, akit az utcai autók részlegére helyezett át. Pedig a Ferrari idei feltámadása nagyban köszönhető az erős motornak ezáltal Sassi munkájának is. Sokan ezt már a hatalmi harc első lépcsőfokának tekintik.

    Azonban Binotto érdemei mellett sem lehet szótlanul elmenni. Neki is köszönhető, hogy a vörösök tíz év után reális eséllyel pályáznak a bajnoki címre. A szakember számos olyan megoldást talált ki, amit a riválisok és néha az FIA is ellenzett. (Motorolaj üzemanyagként égetése, hajlékony padlólemez)

    A nézeteltérést az válthatta ki, hogy Binotto jóval nagyobb hatalmat szeretne csapaton belül, amit a csapatfőnök értelemszerűen nem néz jó szemmel.

    A konfliktusok ellenére úgy néz ki, hogy ez nincs kihatással a csapat pályán mutatott teljesítményére, hiszen a legutóbbi Magyar Nagydíjon kettős sikernek örülhettek az olaszok. A Ferrari szurkolói minden bizonnyal azt remélik, hogy ez így is fog maradni…

  • Binotto: Az idei Ferrari végre olyan, amit a tifosi érdemel

    Binotto: Az idei Ferrari végre olyan, amit a tifosi érdemel

    Mattia Binotto, a Ferrari technikai igazgatója elégedetten tekint vissza az első hat versenyhétvégére, illetve a soron következő futamokat is nagy reményekkel várja.

    A győzelmektől mentes 2016-os szezon után a Ferrari egy olyan versenygépet rakott össze, ami Binotto szerint minden pályán megállja a helyét.

    Azt, hogy az SF70H valóban nagyszerű autó lett kár vitatni, a múlt hétvégi Monacói Nagydíjon például első kettősgyőzelmüket szerezték a 2010-es Német Nagydíj óta.

    „Az eddigi ereményeink mutatják, hogy az autó minden körülmények között jól működik. Ezt egy olyan pályán is láthattuk, amely maximális aerodinamikai tapadást igényel. Kimodhatjuk, hogy eddig minden pályán jól működött az autónk” – mondta Mattia.

    „Már a jövőbe tekintünk, mindig egy lépést megtéve előre és tudatában vagyunk az érkező fejlesztéseink fontosságának.”

    Binotto a monacói versenyről is beszélt, ami Sergio Marchionne szavaival élve a történelem részévé vált, hiszen 2001 után először tudtak diadalmaskodni a hercegségben.

    „Nagyon izgalmas verseny volt, ahol az igazi Scuderiát láthattuk.”

    „Még egyszer elismerésem a versenyzőknek és az egész csapatnak. Mindenkinek, aki pályán, illetve a gyárban dolgozik nagyon keményen nap mint nap.”

    „Ez az autó végre azt adja a tifosinak, amit érdemel” – jelentette ki.

    Az olaszok jelen pillanatban mind az egyéni, mind a konstruktőri bajnokságban az élen állnak: Sebastian Vettel huszonöt egységgel vezeti a tabellát Hamilton előtt, a Ferrari pedig tizenhét pontos előnyben van a Mercedesszel szemben.