Címke: Mattia Binotto

Binotto: Nem mi vagyunk a legerősebbek

A Ferrari új csapatfőnöke, Mattia Binotto tagadta azokat a híreket, miszerint a Ferrarinak óriási előnnyel vághat majd neki a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjnak a többi élcsapattal szemben.

A csapat egykori technikai vezetője nem hisz a rivális csapat versenyzőjének, Lewis Hamitlonnak. A britek ötszörös világbajnoka ugyanis azt nyilatkozta nemrégiben, hogy az olasz istálló versenyzői akár fél másodperccel is gyorsabbak lehetnek náluk.

„Örömmel vettem tudomásul, hogy Hamilton szerint gyorsabbak vagyunk náluk,” – nyilatkozta Binotto a szezonközi tesztek utolsó napja során.

Az olaszok pilótái, Sebastian Vettel és Charles Leclerc dominált a barcelonai teszt első hetében. A második héten is számos tesztnapot megnyertek, azonban mindkét versenyzőnek sokat kellett a boxban ücsörögnie. Vettel balesetet szenvedett és ezen kívül az autó még két alkalommal állt meg a pályán.

A Mercedes eddig a napig rejtegette a valós idejét, ugyanis Hamilton mindössze három ezred másodperccel maradt el a teszt leggyorsabb idejétől, amit Vettel autózott a mai nap folyamán. Ez arra utal, hogy Melbourneben parázs csatára számíthatunk a két csapat versenyzői között.

„Egy nagyon erős Mercedesre számítok Ausztráliában,” – véli az olasz istálló csapatfőnöke. „Nem hiszem, hogy lassabbak lennének nálunk. Ha viszont mögöttünk vannak, akkor is csak egy hajszálnyival. Nagyon rossz lenne, hogyha azt hinnénk, hogy már most gyorsabbak vagyunk nálunk.

„Szinte biztosan más programokat teljesítettünk, ráadásul még az üzemanyag mennyiség sem biztos, hogy ugyanakkora volt. Még mindig az autó viselkedését próbáljuk megérteni. Próbáljuk feszegetni a határainkat.”

Binotto azt is elárulta, hogy az autó problémái kicsit aggasztják annak ellenére, hogy a két teszthét során Vettel és Leclerc összesen majdnem ezer kört teljesítettek. „Egyfelől boldog vagyok, mert rengeteg időt tölthettünk a pályán. Másfelől azonban nem vagyok elégedett azzal, ahol jelenleg tartunk,” – nyilatkozta a svájci a Motorsport.com-nak.

„Szeretném, hogy gyorsabbak és megbízhatóbbak lennénk. Az autó sokáig hiba nélkül működött, azonban a második héten több problémánk is akadt. Biztos vagyok benne, hogy ezeket a hibákat képesek leszünk majd kijavítani. Hiába vagyunk túl egy eredményes teszten, összességében nem vagyok elégedett.”

2019. március 2.
Leclerc szerint logikus a csapatsorrend

A monacói Charles Leclerc teljesen logikusnak tartja azt, hogy a Ferrari idén második számú pilótaként tekint rá.

Vettel nehézkes tavalyi szezonja után és Leclerc lenyűgöző első éve után sokan arra számítottak, hogy a fiatal pilóta sokkal nagyobb szerepet fog betölteni a csapatnál. Ám az újdonsült csapatfőnök Mattia Binotto hamar tisztázta, hogy a négyszeres világbajnok fog prioritást élvezni csapaton belül.

„Ez nem volt újdonság számomra és nem hiszem, hogy Mattia bármi túlzót is mondott volna ezzel. Én már előre tudtam, hogy az elején egy darabig ez lehet. Számomra ez teljesen logikus és érthető.” – nyilatkozta a 21 éves pilóta a csütörtöki megnyert tesztnapja után.

„Új vagyok a Ferrarinál, így egyértelmű, hogy melyik pilóta részesül előnyben egy 50-50 %-os helyzetben. Ezt is mondták nekem, és teljesen megértettem, hogy ez Vettel. De ez nem azt jelenti, hogy ennek mindig így is kell lennie. A munkám az, hogy olyan gyors legyek, hogy ne legyen szükség csapatutasításra.” – folytatta.

2019. március 1.
Wolff meglepődött azon, hogy Binotto már megnevezte ki lesz az első számú versenyzőjük

Toto Wolff bevallotta, meglepte az a hír, hogy Mattia Binotto az év ilyen korai szakaszában kijelentette, Sebastian Vettel lesz az első számú pilótájuk.

A téli spekulációk után, amik arról szóltak, hogy Charles Leclerc rögtön harcba száll a bajnoki címért, ám Binotto gyorsan tisztázta a csapaton belüli erőviszonyokat azzal, hogy elmondta, a német versenyző fog prioritásokat élvezni, legalábbis a szezon elején biztosan.

,,Mattia ijesztő feladatok előtt áll, és ahogy látom, ő a saját útján akar járni. A csapaton belüli sorrend mindig is egy vitatott téma volt, és egy ilyen kijelentést tenni az év elején, nos, az nem semmi.” – osztotta meg véleményt Wolff.

Az osztrák csapatfőnök ugyanakkor jó döntésnek gondolja azt, hogy Binottot tették a távozni kényszerülő Maurizio Arrivabene helyére.

,,Évek óta ismerem Mattiat, láttam őt motorfelelős mérnökként, a technikai részleg igazgatójaként, most pedig csapatfőnök lett. Ő egy villámgyors fickó, aki pontosan tudja, hogy mit csinál.”

Vettel tegnapi leggyorsabb köre lenyűgözte a Mercedest is, vajon ez azt jelenti, hogy az Ezüst Nyilaknak tartania kell attól, hogy a fő riválisuk átlépte őket?

,,Mindig is izgalmasnak találtam a szabályváltozásokat, mert ilyenkor különböző módon értelmezzük őket, például ott van a Ferrari és a Sauber (Alfa Romeo), nekik más az első szárny kialakításuk, mint a többi riválisnak. Rengeteg innovációt látok, amiből pár fennakadtak a radarjainkon, másrészről nem hagyjuk, hogy ezek összezavarjanak minket. Mi mindig a fejlődés irányába mozdultunk az autónkkal kapcsolatban, a legtöbb változást, ami eszközöltünk, rejtve vannak. Jó csomagunk van, ám hogy, hova fog minket juttatni, azt senki sem tudja megmondani jelenleg. A világbajnokság szempontjából nincs arra garancia, hogy az eddigi pozíciókban tudunk maradni, és ezt az állítást a Ferrari első napi teljesítménye is alátámasztja.”

2019. február 20.
Binotto szerint az idei autók lassabbak lesznek a tavalyiakhoz képest

A Forma-1 új aerodinamikai szabályainak köszönhetően az új autók körülbelül másfél másodperccel lesznek lassabbak a tavalyiakhoz képest. Ez a véleménye a Ferrari csapatfőnökének, Mattia Binottonak.

Az szabályokat a szorosabb versenyzés érdekében változtatták meg. Az módosított első szárnynak, hátsószárnynak és bargeboardnak köszönhetően a versenyzők vélhetően könnyebben fognak majd előzni. Azonban továbbra is kérdéses, hogy az előírások megváltozásával képesek lesznek-e a versenyzők szorosabban követni az előttük autótó pilótát.

A legtöbb csapat egyetért abban, hogy az idei autók valamivel lassabbak lesznek a 2018-as konstrukcióknál. Az év elején ez biztosra vehető, azonban amint a csapatok elkezdik fejleszteni az autókat, ez akár meg is változhat.

„Számításaink szerint körülbelül másfél másodperccel leszünk lassabbak idén tavalyhoz képest,” – véli a Ferrari csapatfőnöke. „Az idei autók nehezebbek, ráadásul az első szárnyak aerodinamikája is egyszerűbb.”

Az egyszerűbb első légterelőknek köszönhetően nagyobb lesz az autók leszorító ereje. A mérnöknek azonban nehéz feladatuk volt a tervezésük során, ugyanis ezeknél az első szárnyaknál az a legfontosabb, hogy minél jobban vezessék az oda érkező légtömegeket.

„A fejlesztések során a másfél másodperces hátrány egyre kevesebb lesz majd. Azonban először nézzük meg, hogy mennyi a valós hátrány tavalyhoz képest. Ezt csak a pályán tudhatjuk meg.”

Nemcsak Binotto osztja ezt a nézetet, hanem a Renault technikai guruja, Nick Chester szerint is lassulás várható tavalyhoz képest. „Az új szabályok miatt valamivel lassabbak leszünk majd, azonban a legfőbb kérdés az, hogy milyen gyorsan tudjuk majd fejleszteni az autót. Nem akarok pontos adatot mondani, azonban az biztos, hogy a fejlesztési versenyen nagyon sok fog múlni.”

2019. február 18.
Alonso és Massa kiáll Binotto mellett

Viszonylag sok kritikát kapott az utóbbi időben a Ferrari, egyrészt amiért Maurizio Arrivabene helyett Mattia Binottót tették meg csapatfőnöknek, és további átszervezések is voltak az olasz alakulatnál. A maranellóiak egykori versenyzői, Fernando Alonso és Felipe Massa azonban kiálltak a csapat döntései mellett.

„Binotto egy nagyon nyugodt fickó.” – mondta Massa az Auto Bildnek. „Ő egy olyan ember, aki nyugodt marad stresszhelyzetben is és sokkal jobban kezeli a Ferrarira nehezedő nyomást, mint Arrivabene.

„Mattia megmutatta, hogy milyen vezető, mikor technikai vezető volt.” – ért egyet Alonso. „Mindent meg fog tenni azért, hogy a Ferrari erősebb legyen.”

Az olasz csapat pénteken mutatta be 2019-es versenygépét, az SF90-et, mely elmondásuk szerint jelentős újításokkal rendelkezik.

2019. február 17.
Vettel: Úgy érzem a csapat jó úton halad

Sebastian Vettel izgatottan beszélt új autójáról a Ferrari, az SF90 névre hallgató konstrukcióról, amiről péntek délelőtt „rántották le a leplet” csapattagok, a média és a szurkolók szeme előtt.

A német versenyző viccesen megjegyezte, hogy nem megfelelően öltözött fel, így sajnálatára nem pattanhat bele az autóba és nem próbálhatja ki azonnal, azonban sokat már nem kell erre várnia ugyanis, jövő héten már elkezdődik Barcelonában az első felvonás.

,,Mindannyian nagyon izgatottak vagyunk, tavaly és a téli szünet alatt csak bizonyos részleteket láthattunk az autóból, ám a mai nap az első, mikor teljes egészében találkozhatunk vele. Nem öltöztem megfelelően, így nem vezethetem, most azonnal. Már alig várom, hogy a bepattanjak és kipróbálhassam.”

A tél folyamán több változáson is át esett a maranellói alakulat, új pilóta érkezett a fedélzetre, új csapatfőnököt neveztek ki, ám a célok ugyanazok maradtak, továbbra is le akarják győzni a regnáló világbajnokot, a Mercedest. Vettel magabiztos, úgy érzi csapata jó úton halad.

,,Mattia nagyon régóta része a csapatnak, régebb óta, mint itt a teremben lévők, kivéve Pierot, (Enzo Ferrari fia) aki már születésétől kezdve itt van. Együtt dolgoztunk az elmúlt öt évben, ez most új módon fog megvalósulni, amit már nagyon várok. Úgy érzem a csapat jó úton halad.”

2019. február 16.
A Ferrarinál leosztották a lapokat: Vettel lesz az első számú pilóta!

Az új csapatfőnök, Mattia Binotto kijelentette, lesznek olyan alkalmak, mikor Sebastian Vettel, a csapat első számú versenyzője prioritást fog élvezni a tehetséges, ám tapasztalatlanabb Charles Leclerc-rel szemben.

Míg az elmúlt időszakban a nyilatkoztok többsége arról szólt, hogy az ifjú monacói versenyző komoly fejtöréssel fog szolgálni négyszeres világbajnok csapattársának, addig a Ferrari úgy érezte ideje tisztázni a szerepeket, és megnevezte a favorizálni kívánt pilótát. Az olasz csapatnál tehát lesz sorrend idén is, úgy, mint az előző években.

Binotto ugyanakkor elmondta, ha a körülmények úgy hozzák, hogy változtatni kell ezen az állásponton, akkor a maranellói csapat probléma nélkül fog beállni az újonc versenyzőjük mögé. Az új autó bemutatóján a svájci csapatfőnök megerősítette a német pilóta csapaton belüli pozícióját, továbbá kijelentette, hogy első számú versenyzőként fogják kezelni és az elsődleges céljaik között az szerepel, hogy Vettellel nyerjék meg az idei bajnoki címet.

,,Úgy gondolom ez normális, különösen a szezon korai szakaszában, hogy lesznek olyan szituációk, melyekben Sebastiant fogjuk előnyben részesíteni. Ő a vezetőnk és vele akarjuk megnyerni a bajnokságot, azonban nincsenek előítéleteink, a legfőbb prioritást továbbra is a Ferrari-győzelem élvezi.”

Habár, Leclerc első évében nyújtott teljesítménye lenyűgözte új munkaadóit, Binotto rámutatott arra, hogy a monacói versenyzőnek még sokat kell tanulnia, amire lehetősége is lesz tapasztalt csapattársa mellett.

,,Egy ilyen versenyzői felállással neki vágni a szezonnak, amely ennyire versenyképes, nem problémaként inkább egy lehetőségként tekintek. Sebastiannak kevésbé kell bizonyítania, ő lesz a vezető pilótánk, Charles-nak sokat kell még tanulnia, ahogy arra ő maga is rámutatott, ugyanakkor tisztában vagyunk vele, hogy mennyire tehetséges versenyző. Remélem megadatik majd az a probléma, hogy két pilótát kell menedzselnünk az élen.”

2019. február 16.
Extrém tervezési filozófia vezetett a Ferrari SF90-hez

A Ferrari a mai napon mutatta be 2019-es versenygépét, ahol az újdonsült csapatfőnök Mattia Binotto elmondta, hogy a lehető legextrémebb módon álltak hozzá a tervezéshez.

A maranellóiak idei autója a tavalyi SF71H tovább fejlesztett változata, amelyre számos kirívó és extrém elem is felkerült illetve módosult. Ilyen például a rendkívül szűk légbeömlő valamint a feszesebb hátsó rész, amelytől azt várják, hogy segítse a különleges kialakítású, dupla kipufogó működését.

„2018-ban igazán remek eredményeink voltak, és ez az autó a tavalyi modell továbbfejlesztett változata. Nem egy forradalmi megoldás, egyszerűen csak megpróbáltunk emelni a téten, és a lehető legextrémebben hozzáállni.” – mondta Binotto a bemutatón.

„Van néhány változás ami szembetűnő, ilyen például az első szárny, ami ugye a technikai szabályváltozásoknak köszönhető. Viszont ha a részletekbe tekintünk, igyekeztünk rendkívül innovatívak lenni. A légbeömlő nyílás rendkívül szűk, köszönhetően az elvégzett munkának, ami teljes mértékben nem látható, mert a többi lentebb helyezkedik el a motorborítás alatt. Rengeteg erőfeszítést fektettünk bele, és a végső forma hűen tükrözi a belefektetett energiát. Nekünk tetszik.” – tette hozzá az olasz csapatfőnök.

2019. február 15.
Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

Elképesztő tisztogatási akcióba kezdett a Scuderia Ferrari a téli szünet alatt, mindent egy lapra tettek fel, és mindent Vettelért. Kirúgták Maurizio Arrivabenét és hű követőit, így például a McLarentől kellett importálniuk sajtófőnököt is. Megtették Mattia Binottót csapatvezetőnek, helyére technikai igazgatónak megtették Laurent Mekiest. Négy szimulátoros pilótát is hadrendbe állítottak, és a feltörekvő újoncot is leigazolták, Charles Leclercet. Mindez még a tavaly elhunyt Sergio Marchionne álma volt. A nagy kérdés az, hogy sikerül-e ezt az álmot beteljesíteniük végre a maranellóiaknak.

Az SF90 elkészült, bevetésre kész, és egyértelmű a cél. Bajnokká válni, bármi áron.

2019. február 15.
Csapatcserét eszközölt a Ferrari: Leclerc megkapta Vettel embereit

Mattia Binotto első intézkedései alapján csapatcsere lesz a két Ferraris pilóta között, ami annyit tesz, hogy Sebastian Vettel eddigi gárdája Charles Leclerc oldalára kerül, míg Kimi Räikkönen egykori embereit kapja meg a német versenyző.

A négyszeres világbajnok megtarthatja versenymérnökét, Riccardo Adamit és a motorfejlesztésért felelős mérnökeit, míg a többi szakemberét, akikkel 2015 óta dolgozott együtt, olasz lapértesülések szerint a garázs másik felében kell viszont látnia, Charles Leclerc oldalán.

A monacói pilóta versenymérnöke Jock Clear lesz, aki vezető mérnökként volt jelen az olasz alakulatnál, és aki korábban dolgozott már Jacques Villeneuve-vel világbajnoki évében, ugyanakkor, Michael Schumacher és Nico Rosberg és Lewis Hamilton munkáját is szemügyre vehette. A brit szakember rengeteg tapasztalattal rendelkezik, ami megkönnyítheti a fiatal versenyző beilleszkedését.

A csapat csere két pilóta között nem egy szokatlan dolog, korábban már a Mercedes is alkalmazta ezt a lépést, 2016-ban, mikor a megcserélte két pilótája mérnökeit és szerelőit.

2019. február 12.