Szerk Racingline.hu

Címke: Mattia Binotto

  • Alesi: Schumacher eljut a Forma-1-be!

    Alesi: Schumacher eljut a Forma-1-be!

    Mick Schumacher biztosan bejárja a maga útját a Forma-1-ig. Ezt állítja Jean Alesi, aki volt versenytársa és barátja is Mick híres apjának, Michael Schumachernek. A 20 éves Mick és a korábban a Ferrarinál is versenyzett Alesi 19 éves fia, Giuliano is jelenleg a Formula 2-ben versenyeznek. Schumacher viszont Magyarországon áttörést ért el, hiszen megnyerte az első F2-es futamát.

    A Corriere della Serának előbb Stefano Domenicali nyilatkozott, ő dolgozott is a Scuderiánál a hétszeres világbajnokkal:

    „Azt hiszem, hogy eltartott egy kis ideig az, hogy Michael szenvedélyét kifejezze, de Mick ezt már a maga módján mutatja meg.”

    Jean Alesi a család barátjaként egyetért ezzel:

    „Egyértelmű, hogy el fog jutni a Forma-1-be. Nincs egyszerű dolga, hiszen tudjuk mit nyújtott az apja a királykategóriában, de ettől ő csak érettebb lett.”

    Az ifjabb Schumacher már benne van a Ferrari junior programjában, sőt tesztelhette a 2019-es autójukat is már. Mattia Binotto, a Scuderia csapatfőnöke sem ment el szó nélkül a Magyarországon aratott fontos győzelme mellett:

    „Amikor körbenéztem a dobogó alatt, láttam Corinnát, és sok régi kollégát, olyan volt, mintha visszamentünk volna az időben. Az, hogy van egy ennyire vitális ifjú az iskolánkban örömmel tölt el, és köszönhetően az elhivatottságának és szenvedélyének, már jól beépült a csoportunkba is. Erős karakter, de ugyanakkor csapatjátékos is.”

  • Egyik nagy csapatánál sincs hely Alonso számára?

    Egyik nagy csapatánál sincs hely Alonso számára?

    A spanyolok nem adták fel, továbbra is arról kérdezik a top három csapat képviselőit, hogy van-e lehetőség arra, hogy a kétszeres világbajnokuk Fernando Alonso jövőre visszatérjen a Formula 1-be.

    A Movistar Magyarországon felkereste a Mercedest, a Red Bullt és a Ferrarit, és arról fogadta az alakulatok nagyágyúit, látnak-e arra esélyt, hogy 2020-ra valamelyiküknél Alonso autóba üljön.

    Az Ezüst Nyilak nevében Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton mellé két pilótának van esélyei versenyezni náluk: az egyik jelölt jelenlegi pilótájuk Valtteri Bottas, míg a másik Esteban Ocon. A Red Bullnál ennél egyértelműbb választ kaptak Helmut Markotól, az osztrák tanácsadó egy egyszerű ’nemmel’ le is zárta az ügyet. A Scuderiánál Mattia Binottót szólaltatták meg, aki elmagyarázta nekik, miért fontos a hierarchia a csapatban, tovább ecsetelte azt is, hogy mindkét pilótájuknak érvényes szerződése van, és nem számolnak azzal, hogy bármelyik idő előtt távozna a csapatból.

    ,,Vizsgáljuk csak meg, mikor nyert a Ferrari? Mikor ott volt Michael és Eddie, utána pedig jött Rubens, majd következett Kimi és Felipe. Mindig volt tehát egy első számú és egy második számú pilóta. Jelenleg Sebastian az első számú versenyzőnk, míg Charles jelenti a jövőt. Nagyon erős párosunk van, ezért nem látom annak az okát, miért kellene ezt a duót megbontanunk.”

    Vettelről azonban ez elmúlt időszakban olyan pletykák születettek, amik a visszavonulását hirdetik. Laurent Mekies viszont bízik a németben és abban, hogy marad a Ferrarinál.

    ,,A Toro Rossos időszaka óta ismerem Sebastiant. Lehet, hogy kívülről ez nem látszik, de minden projektünk központjában ő áll.”

    A Sky Italia ugyanakkor úgy értesült, hogy a fiatal monacói már a szerződéshosszabbításáról tárgyal, a pletykák szerint 2024-ig maradna a vörösöknél, emellett csapattárs a négyszeres világbajnok a Bild információi szerint ismét apai örömök elé néz, ugyanis felesége Hanna a szóbeszéd alapján terhes. A magazin megkérdezte erről a 32 éves versenyzőt is, aki egyszerűen lerázta őket azzal, hogy ez már magánügy és nem kíván erről beszélni, ennek ellenére az olasz Sky már tudni véli azt is, hogy Vettelnek fia lesz. Ezen információk tükrében Alonso a Ferrarinál a négyszeres világbajnok, míg a Red Bullnál Pierre Gasly helyére mehetne. Azonban, mind Helmut Marko, mind Mattia Binotto elzárkózik ettől az ötlettől. Ennek tükrében pedig vajmi kevés esély van arra, hogy a spanyol jövőre visszatérjen, ugyanis ő csakis a top csapatok egyikéhez igazolna, ha visszajönne.

     

  • Binotto szerint 22 verseny esetén sem kéne négy motor

    Binotto szerint 22 verseny esetén sem kéne négy motor

    A Liberty Media azon dolgozik, hogy 2021-től tovább bővítsék a versenynaptárat, és a jelenlegi 21 helyett, akár 24 futam is legyen szezon során.

    Felröppentek a hírek attól, hogy a Spanyol Nagydíj talán megmenekülhet 2020-ra, így azonban már várhatóan 22 futam lenne a 2020-as versenynaptárban. A nagy kérdés, hogy ebben az esetben három – ahogy most is -, vagy már négy motor áll-e majd a versenyzők rendelkezésére.

    Vannak csapatok, melyek nyitottak az extra erőforrásra, Binotto a Ferrari részéről azonban nincs közöttük.

    „Támogatjuk a 22. versenyt, ha az jövedelmező, de nagyon óvatosnak kell lennünk az extra kiadásokkal.” – mondta Binotto a Motorsport.comnak. „Azt hiszem 2021 tekintetében 24 versenyről folynak az egyeztetések, extra erőforrás nélkül, extra egységek nélkül. Szerintem ez csak az út 2021-ig, szóval az erőforrás egységek számának növelése a következő szezonra egyszerűen rossz döntés lenne, hiszen ha több erőforrásunk van, az több költséget is jelent, aminek végülés semmi értelme.”

    Ugyanerről a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy vélekedik, hogy megoldható a negyedik erőforrás költségnövekedés nélkül, ha visszavesznek a tesztelésből.

  • Újabb fejlesztésekkel érkezik a Hungaroringre a Ferrari

    Újabb fejlesztésekkel érkezik a Hungaroringre a Ferrari

    Mattia Binotto megerősítette, a Ferrari új aerodinamikai fejlesztésekkel érkezik meg a Magyar Nagydíjra.

    A Scuderia az elmúlt versenyeken is finomított konstrukcióján, ám a múltheti Német Nagydíjon mégis meghibásodások sora érte utol a versenyzőket. Az időmérőn vérzett el Vettel és Leclerc is, a német versenyzőnek a turbóval akadtak gondjai a Q1-ben, mért kört sem tudott teljesíteni, míg a monacói pilótának a Q3-ban kellett idő előtt autójából kiszállni, mert az üzemanyag adagoló meghibásodott az SF90-ben.

    A svájci-olasz csapatfőnök azonban reméli, ezen a héten tisztább képet kapnak afelől, melyik fejlesztésük jött be és melyik nem, valamint abban is bizakodik, hogy a Hungaroringen nem fogja őket hátráltatni már semmi sem.

    ,,Fontos lenne számunkra az, ha megerősítést nyerne az a feltételezésünk, hogy az autónkat jó irányba sikerült fejlesztenünk. Számítunk azon elemekre is, amit nemrég tettünk fel a konstrukciónkra, valamint az új aero fejlesztésekre is kíváncsiak vagyunk. Természetesen az egyik legfontosabb feladataink közé tartozik kiküszöbölni a megbízhatósági problémákat, továbbá meg akarjuk akadályozni azt, hogy a jövőben előforduljon hasonló eset.”

    Binotto szerint a Hungaroringen ha valaki győzni szeretne, akkor ahhoz az autó megfelelő hűtésére és jó gumi menedzselésre lesz szüksége.

    ,,Budapesten a megfelelő hűtés kulcsfontosságú szerephez jut, valamint a leszorítóerő is fontos tényezőként köszön vissza.  Az abroncsok nagy terhelésnek lesznek kitéve, ugyanis a pálya olyan kanyarokkal rendelkezik, ami komoly munkára fogja a Pirelliket, így már az időmérőn egy kör alatt is bajba lehet kerülni.” –nyilatkozta a Ferrari csapatfőnöke.

  • Rosberg szerint brutális Binotto megjegyzése Vettel kapcsán

    Rosberg szerint brutális Binotto megjegyzése Vettel kapcsán

    Nico Rosberg „brutálisnak” nevezte a Mattia Binotto Ferrari főnök Sebastian Vettellel kapcsolatot megjegyzését.

    „Hogyan tudnánk neki segíteni?” – mondta Binotto az RTL-nek. „Úgy, hogy nyitottak és őszinték vagyunk vele. Hogy tisztázzuk vele: többet várunk tőle. Azzal, hogy elmondjuk neki, hogy nem volt olyan jó, mint amilyen lenni tudna.”

    „Jelenleg azt is mondanám, hogy Vettel talán túlerőlteti az autót, mert kompenzálni akarja a teljesítményhiányt.”

    2016 világbajnoka, Nico Rosberg meglepődött ezeken a mondatokon.

    „Én egyszerűen látom a helyzet.” – mondta a német. „A Ferrari kezelése, különösen az autó hátulja, jobban fekszik Leclerc-nek, mint Vettelnek.”

    „A Ferrari jelenleg nem tud olyan autót adni neki, amiben jól érzi magát.”

    „A top három csapat hat versenyzőjének mindegyike extrém nyomás alatt van. Tudom, mivel voltam ebben a helyzetben.”

    „De kicsit csodálkozom a Ferrarin, és azon, ahogy kifejezik magukat. Még Mattia Binotto is kritizálja Vettel vezetési stílusát nyilvánosan, és azt mondta, hogy túlerőlteti az autót.”

    „Ez elég brutális.”

  • Korábban még sosem tapasztalt gondok okozták a Ferrari vesztét

    Korábban még sosem tapasztalt gondok okozták a Ferrari vesztét

    Rémálomszerűen alakult a Ferrari számára a Német Nagydíj időmérő edzése. A vörösök a hétvége korábbi részében megállíthatatlannak tűntek, ám előbb Sebastian Vettel autója ment tönkre a Q1 elején, majd Charles Leclercé a Q3-ban. A csapatfőnök Mattia Binotto most elmondta, hogy olyan problémák léptek fel, amelyek korábban még sosem.

    „Először is vállalom a felelősséget a történtekért. Ez egy csalódás számunkra, a pilóták számára, és az otthoni emberek számára is főleg azért, mert ma az első sor elérhető lett volna.” – kezdte az olasz szakember.

    „Csalódottak és dühösek vagyunk, ezeknek a dolgoknak nem szabadna megtörténniük, mégis túl sokszor megtörténnek. Muszáj reagálnunk ezekre az újonnan felmerült problémákra, és ki kell elemeznünk őket.” – tette hozzá.

  • Binotto biztos benne, hogy Vettel marad a Ferrarinál

    Binotto biztos benne, hogy Vettel marad a Ferrarinál

    A Ferrar csapatfőnöke, Mattia Binotto úgy véli, hogy Sebastian Vettel nem fogja elhagyni a csapatot.

    Küzdelmes éve van a német versenyzőnek és sokan már a távozását rebesgetik. Egyes verziók szerint visszavonulhat, mások szerint visszamenne korábbi csapatához, akikkel bajnoki címeit szerezte, a Red Bullhoz

    Utóbbi verzióhoz többek között az szolgáltatta az alapot, hogy az elmúlt versenyeken látták Vettelt korábbi főnökeivel, Christian Hornerel és Dr Helmut Markoval társalogni.

    „Az, hogy összefutunk egy kis csevejre, az elég messze áll attól a feltevéstől, hogy hamarosan újra együtt fogunk dolgozni.” – idézi Hornert a Speed Week. „Tudomásom szerint Sebastiannak szerződése van 2020-ra. Nincsenek egyeztetések.”

    Horner azt is hozzátette, hogy ők Max Verstappennel nagyon elégedettek, és Pierre Gasly is fejlődik.

    „Nem, nem hiszem, hogy bármi változni fog a top csapatok felállásában 2020-ban.”

    Binotto is hasonlóan vélekedik.

    „Szerintem Vettel boldog, hogy velünk lehet.” – idézi Binottót a Corriere dello Sport. „Persze boldogabb lenne, ha ismét tudna futamokat nyerni és ha erősebb autója lenne, de én látom benne az elszántságot, hogy még versenyezni akar és újra nyerni.”

    „Az az álma, hogy ezt a Ferrarival tegye és nem kételkedek a szándékaiban és a elkötelezettségében.”

  • Három szakember fogja betölteni a technikai igazgatói szerepkört a Ferrarinál

    Három szakember fogja betölteni a technikai igazgatói szerepkört a Ferrarinál

    Ahogy már korábban is megírtuk, Mattia Binotto már nem két munkakört lát el a Ferrarinál, technikai igazgatói posztját leadta, és ez a feladatkör innentől fogva három ember vállát fogja nyomni.

    A téli időszak alatt a svájci-olasz szakembert nevezték ki Maurizio Arrivabene helyére, ám előléptetése után addigi szerepkörét sem adta le, így egészen mostanáig egy emberben összpontosult két fő pozíció is a Ferrarinál. Ez viszont sok mindenben hátráltatta Binottot, aki nem tudott 100%-san figyelni összes feladatára, ezért úgy döntött az egyik posztját leadja, amit most három szakember fog átvenni.

    A Speed Week információja szerint a technikai igazgatói szerepkört Enrico Cardile, aki eddig a felfüggesztéssel foglalkozó osztályon dolgozott, Corrado Lotti motorfelelős mérnök és Simone Resta veszi át.

    ,,Azóta mióta kineveztek csapatfőnöknek, újra kellett szerveznünk a dolgokat, ugyanis támogatásra volt szükségem legfőképp a technikai részlegen, tehát ez már nem ugyanaz a csapat többé, és már az sem igaz, hogy egyszerre két pozíciót látok el a Ferrariban.” –nyilatkozta Binotto az eset kapcsán.

  • Feladja technikai igazgatói szerepkörét Binotto?

    Feladja technikai igazgatói szerepkörét Binotto?

    Mattia Binotto felfogja adni technikai igazgatói posztját annak érdekében, hogy minél jobban tudjon koncentrálni a csapatfőnöki teendőire.

    A svájci-olasz szakember idén váltotta Maurizio Arrivabenét, egy belső viszályokkal tűzdelt év után, ám egyelőre a várt siker, amit reméltek nem érkezett meg, nem sikerült eddig hivatalosan is futamot nyerniük, holott három alkalmuk is lett volna erre.

    Az olasz Motorsport.com értesülései szerint a technikai igazgatói szerepet a jövőben három ember fogja betölteni. A megbízottaknak Binottonak kell majd jelenteni.

    Több belső változáson is átfog esni a Ferrari, ám ezek a hatását csak 2020-ban lehet majd érezni. Jelenleg a Ferrari már a jövő évi autó tervezésével foglalatoskodik, és ezen oknál fogva hozhatták vissza Simone Restát is, aki a tavalyi autó kapcsán remek munkát végzett.

  • Visszatér a Ferrarihoz a csapat korábbi főtervezője?

    Visszatér a Ferrarihoz a csapat korábbi főtervezője?

    A Ferrari korábbi főtervezője, Simone Resta visszatérhet az olaszokhoz egy bennfentes újságíró szerint.

    A tavalyi év közepén hivatalossá vált, hogy Simone Resta távozik a Ferraritól és az Alfa Romeohoz csatlakozik. Azonban jól tudjuk, hogy a Scuderia idén eléggé botladozik, így hát felröppentek olyan pletykák, hogy az olasz visszatérhet korábbi csapatához.

    „Azt mérlegeljük, hogy Simone egy bizonyos szakaszban visszatérhet, de még nem döntöttünk erről” – nyilatkozta a Ferrari vezér Mattia Binotto még májusban.

    Mostanra viszont már egy Ferrari-bennfentes, Leo Turrini információi szerint Resta nyár végétől Maranellóban folytatja a munkát.