Címke: Mattia Binotto

  • „Hasonmás” poszt volt a kedvencetek szeptemberben!

    „Hasonmás” poszt volt a kedvencetek szeptemberben!

    Most is megmutatjuk nektek, hogy az előző hónapban melyik Instagram posztunkat kedveltétek legjobban!

    Szeptemberben Mattia Binotto „hasonmása” volt a kedvenc, a második helyezett pedig az aranyköpéses montázs lett. 😀

    Aki még nem tette volna meg, kövessen minket Instagramon is, ahol további képes tartalmakat találtok, ráadásul olyanokat, amiket máshol nem láthattok, mivel mindegyiket kollégáink készítették az egyes versenyeken, eseményeken. Insta sztoriban pedig gyakran jelentkezünk interaktív dolgokkal is. ? –> @www.racingline.hu 

    https://www.instagram.com/p/B2eyhBwhIYD/

    https://www.instagram.com/p/B16oHzNBilF/

  • A Ferrari ragaszkodik az idei autó koncepciójához

    A Ferrari ragaszkodik az idei autó koncepciójához

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto megerősítette, hogy a 2020-as autójuk az idei továbbfejlesztett változata lesz.

    A szezon a maranellóiak számára nehezen indult, legelső idei győzelmük csak szeptemberben született meg. Azóta viszont erőre kaptak, a legutóbbi aerodinamikai- és motorfejlesztéseik pedig már azt eredményezték, hogy gyakran gyorsabban is az etalonnak számító Mercedesnél.

    „Nagyon sok munkát fektettünk abba, hogy megértsük az autó gyengeségeit” – magyarázta Binotto. „A fejlesztések folyamatosak, nem csak Szingapúrba érkeztek.”

    Azonban az is kiderült, hogy ezzel együtt is már majdnem teljes mértékben a 2020-as autóra koncentrálnak. Ennek alapja pedig nem lesz merőben más, mint az ideié. Még annak ellenére sem, hogy a mostani kasztninak sokak szerint túl kevés a légellenállása.

    „Szerintem senki más első szárnyát nem másolták le annyian, mint a miénket. A jövő évi autó az ideinek a továbbfejlesztettje lesz. Úgy vélem, egy légellenállás szempontjából hatékony autó nem egy rossz koncepció. Más okok miatt volt, hogy alulteljesítettünk.”

    Ami nagyon kiemelkedőnek tűnik, az a Scuderia erőforrása, azonban Binotto nyugalomra int: „Az előnyünk nem akkora, mint sokan gondolják. Jó a sebesség, de az az autó miatt is van.”

  • Az olasz sajtó szerint elkezdődött a belháború a Ferrarinál

    Az olasz sajtó szerint elkezdődött a belháború a Ferrarinál

    Az olasz média az elmúlt hetekben boldogságban sütkérezett a Ferrari sikerei miatt, az Orosz Nagydíj hétvégéjének utolsó napjáig úgy tűnt, ez az állapot változatlan marad a számukra, ám jött a vasárnap és vele együtt megérkezett a csapatutasítás, a taktikázás a vita és a Mercedes sikere is.

    A rajt előtt egyességet kötött a Ferrari Sebastian Vettellel és Charles Leclerc-rel. Az első rajtkockából induló monacói szélárnyékot biztosít a harmadik helyről induló csapattársának, így az idősebbik versenyző könnyedén átugorhatja majd Lewis Hamiltont. Ám a német a vártnál előbb került a brit elé, így köszönte a lehetőséget és az élre állt. A Scuderia körökön keresztül kérlelte a négyszeres bajnokot arra, hogy adja vissza csapattársának a pozíciót, mire Vettel annyit válaszolt, előbb szakadjanak le jobban a Mercedes versenyzőjétől, és utána kerítsenek sort a cserére. Ám Leclerc és a Ferrari nem nyugodott ebbe bele, tovább ment a vitatkozás, míg a német annyit mondott, ha cserét akarnak, akkor zárkózzon fel rá a monacói. A 21 éves fiatal azonban egyre jobban távolodott Vetteltől, míg a német egymás után dobálta a gyors köröket. Az első kiállás vetett véget a vörösök kálváriájának, ugyanis az optimális taktikát Leclerc kapta, míg a négyszeres bajnokot addig hagyták kint, míg be nem biztosították a sorrendet. Később ez már nem volt mérvadó, ugyanis az 5-ös rajtszámú autóban meghibásodott az MGU-K és ezzel a Ferrari nyerési esélyei is tova szálltak.

    A vasárnapi események után a mindig kritikus olasz sajtó kiértékelte, és jól „átrágta” a történteket, valamint szokásukhoz híven nem kímélték a Scuderiát:

    La Stampa: ,,A korábbi évekhez hasonlóan a Mercedes nyerte az Orosz Nagydíjat, ám ezúttal a verseny feléig a Ferrari tűnt legyőzhetetlennek. A 28. körben egy meghibásodás vetett véget Sebastian Vettel versenyének, sőt amiért a pálya szélén parkolta le autóját, VSC fázist kellett elrendelni és ezzel átnyújtotta tálcán a győzelmet az Ezüst Nyilaknak.”

    La Gazzetta dello Sport: „Nem csak a verség miatt volt elkeserítő a Ferrari vasárnapja Szocsiban. Maranellónak most az a feladata, hogy megoldja a két versenyző kapcsolatában felmerülő nézeteltéréseket, mégpedig sürgősen.”

    Corriere dello Sport: ,,Nyílt háború zajlik Vettel és Leclerc között. A Ferrari egy újabb kettős győzelemben reménykedhetett, de végül a Mercedes ünnepelhetett. A ‘régi’ Vettel büszke tökéletességgel reagált Leclerc növekvő arroganciájára. Leclerc-nek minden joga meg van arra, hogy harcoljon a győzelmekért, ahogy Vettelnek is arra, hogy küzdjön az ötödik világbajnoki címért. Nem igazán érthető az, hogy Maranellóban miért nem húzzák meg a határokat, és ezzel miért nem akadályozzák meg a két versenyzői vitáit.”

    Tuttosport: ,,Mérgező hangulat uralkodik a Ferrarinál. Az autó gyors, ám nagy árat fizettek a két versenyző vitája miatt. A csapatfőnöknek, Mattia Binottonak tisztáznia kellene végre a helyzetet.”

    Corriere della Sera: ,,A vita után Vettel motorja összeomlott, míg a Ferrari a riválisának adta a győzelmet. Maranellóban gondok vannak az autó megbízhatóságával, a stratégiával és a két versenyző kezelésével. Ha Leclerc és Vettel kapcsolata már most problémás, akkor mi lesz velük, ha jövőre esetleg a világbajnoki címért fognak küzdeni?”

    La Repubblica: ,,Vettel remekül rajtolt és amennyire csak tudta a hasznára fordította az egyességet. Bebizonyította, hogy meg van benne egy igazi bajnok sebessége és agresszivitása.”

  • Hamilton: Már nem tekinthető favoritnak a Mercedes idén

    Hamilton: Már nem tekinthető favoritnak a Mercedes idén

    A világbajnoki éllovas Lewis Hamilton szerint az idei szezon hátralévő versenyein már nem lehet esélyesnek tekinteni a Mercedest.

    Ugyan majdnem 100 ponttal vezet a brit a Ferrarik előtt a pontversenyben, a nyári szünet óta csak az olaszok tudtak sikernek örülni. Emiatt is gondolja úgy Hamilton, hogy megváltoztak az erőviszonyok.

    „Nincs már olyan pálya hátra idén, ahol mi lennénk az esélyesek. Ha le akarjuk győzni a Ferrarit, akkor tökéletes hétvégét kell teljesítenünk.” – jelentette ki.

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke viszont pont az ellenkezőjét gondolja.

    „A futamokon a Mercedes mindig gyorsabb nálunk. Nem minden problémánkat tudtuk eddig megoldani, még ha Szingapúrban nyertünk is, ami adott egy kis magabiztosságot az egész csapatnak.” – reagált Hamilton szavaira.

  • Häkkinen: Ezzel a győzelemmel a Ferrari növelte Vettel motivációját

    Häkkinen: Ezzel a győzelemmel a Ferrari növelte Vettel motivációját

    Sebastian Vettel 13 hónapnyi nyeretlenség után múlt hét vasárnap megtörte a jeget Szingapúrban, és megnyerte az éjszakai futamot csapattársa, Charles Leclerc előtt. Mika Häkkinen szerint nagyon kellet már ez a négyszeres bajnoknak, ezért sem adta vissza a Ferrari az első helyet 21 éves versenyzőjüknek.

    A városállam utcáin a stratégia vette át a karmesteri szerepet és diktálta az ütemet a csapatoknak a versenyen. A vonatozást megunva először Max Verstappen döntött úgy, hogy ideje lesz kereket cserélni, majd mikor ezt a Ferrari meglátta, azonnal berántották Vettel, ugyanis attól féltek, hogy a holland a német elé vághat a korai kiállással. A taktika azonban túl jól sikerült, és mellé a 32 éves pilóta is vérszemet kapott, ugyanis az egy körrel később cserélő monacóit is maga mögé utasította, olyan gyors kört futott a hideg gumikon. A Ferrari pitwallján ekkor felreppent a kérdés: Alkalmazzanak-e csapatutasítást és cseréljék-e vissza a két versenyző pozícióját? Végül a nemleges válasz mellett döntöttek. Häkkinen szerint azért választotta ezt az opciót a Scuderia, mert így növelhették a négyszeres világbajnokuk megtépázott magabiztosságát és motivációját.

    ,,Értekeztek arról, hogy Sebastiannak vissza kellene adnia a vezető helyet Charles-nak, ám egy év nyeretlenség után fontos volt az, hogy ő maradjon az élen. Talán Mattia Binotto úgy érezte, ez a győzelem most Sebastiannak jár ugyanis Charles már korábban nyert két futamot. Ezzel a döntéssel továbbá az egyensúlyt is megteremtheti, visszaadhatja Sebastian motivációját és segíthet az egész csapatnak tovább lépni. Megszerezni egy versenyen az első és a második pozíciót a legfőbb cél, és úgy tűnt a Ferrarinak mindegy volt, hogy a pilótái milyen sorrendbe teljesítik ezt be.” – osztotta meg véleményt a finn világbajnok az Unibet oldalán.

  • A Ferrari kíváncsian várja mire lesz elég a szingapúri fejlesztési csomag Szocsiban

    A Ferrari kíváncsian várja mire lesz elég a szingapúri fejlesztési csomag Szocsiban

    A Ferrari kíváncsian várja, mire lesz elég az új csomag az oroszországi helyszínen, miután meglepetés szerűen megszerezték a győzelmet Szingapúrban.

    Spa-ban és Monzában még borítékolható volt a Scuderia sikere, ám a múlt heti versenyhétvégén a szakértők többsége a Mercedest avagy a Red Bull prognosztizálta az élre, ám a vörösök mindenkit megleptek, mikor megszerezték a pole pozíciót és bezsebelték a futamgyőzelmet. A változás szelét az új aero csomag és első vezetőszárny hozta meg, ezért a maranellói gárda kíváncsian várj azt, hogy ezek az újdonságok hova fogják vezetni a csapatot Szocsiban.

    ,,Egymás után három győzelmet szereztünk meg, ezért kíváncsiak vagyunk arra, hogy Oroszországban a múlt héten bemutatott fejlesztések hogyan fognak viselkedni. Szocsiban hosszú egyenesek vannak és az aszfalt is nagyon sima, így az abroncsokból nem lesz egyszerű kihozni a maximumot. A pálya teljesen más beállításokat és aero konfigurációkat kíván, mint az előző helyszín, továbbá kulcsfontosságú lesz az is, hogy megfelelően állítsuk be az autó egyensúlyát.” -nyilatkozta Mattia Binotto.

    Sebastian Vettel szerint a versenynaptár egyik legtrükkösebb helyszíne az orosz aszfaltcsík:

    A legtöbb kanyar hasonló ám nagyon technikásak is, nehéz megtalálni a megfelelő bemeneti szöget, és eltalálni a fékezési pontot miközben próbálod a lehető leggyorsabban irányítani az autót, nem mellesleg mindeközben még a gumikra is oda kell figyelni. Technikai szempontból nézve tehát az egyik legtrükkösebb pálya a versenynaptárban, ám nagyon jutalmazó is tud lenni, főleg ha sikerül jó gyors kört összetenni, lehetőleg az időmérőn.”

  • Binotto elismerte, elgondolkodtak azon, hogy visszaadják Leclerc-nek az első helyet

    Binotto elismerte, elgondolkodtak azon, hogy visszaadják Leclerc-nek az első helyet

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke a futamot követően elmagyarázta miért hívták ki előbb Sebastian Vettelt a bokszba, és mi vezetett a német győzelméhez. A svájci-olasz szakember továbbá bevallotta a verseny egy pontján elgondolkodtak azon, hogy megcserélik a versenyzők pozícióját és visszaadják Charles Leclerc-nek az első helyet.

    A 21 éves pilóta körökön keresztül haladt az élen, majd a bokszkiállások után hirtelen csapattársa mögött találta magát. A monacói versenyző a futam hátra levő részében frusztráltan és felháborodottan kérte számon a csapatot és igazságtalanságnak titulálta a neki választott a forgatókönyvet. Miután a német megnyerte a Szingapúri Nagydíjat Leclerc csapatárdión közölte a vörösökkel, hogy beszélni szeretne velük és szeretné ha megmagyaráznák miért döntöttek úgy, ahogy. Mattia Binotto nemcsak pilótájának, hanem a médiának is elmondta, mi zajlott a háttérben:

    ,,Amikor Sebastiant kihívtuk, a Red Bullnál már kint álltak a szerelők és Verstappenre vártak. Le akartuk védeni a pozícióját, valamint ez a szituáció lehetőséget teremtett arra is, hogy Hamiltont megelőzzük. Azonban az elévágás sokkal effektívebbnek bizonyult a vártnál, 3.9 másodperc nyereséget jelentett, nem is számítottunk ilyen nagy számra. Mikor kihívtuk Sebastian, egy körrel Charles kiállása előtt, azt hittük, hogy Charles majd elé fog visszaérkezni. Ám Sebastian nagyon jó kört rakott össze, és ezzel megelőzte őt.”

    Binotto megerősítette, elgondolkodtak azon, hogy Vettelt megkérik, adja vissza a pozíciót Leclerc-nek a verseny második felében.

    ,,Elgondolkodtunk-e a cserén? Nos igen, viszont abban a pillanatban, úgy gondoltuk, az a helyes döntés, ha ezt nem lépjük meg. Ám erről nyilvánvalóan még fogunk beszélgetni a versenyzőinkkel, ugyanis mindketten más véleményen vannak. Szóval igen, elgondolkodtunk ezen is.” -vallotta be a Ferrari csapatfőnöke.

     

  • Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Mattia Binotto kizárná Max Verstappen esetleges szerződtetését, ugyanis nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapaton belül. A 49 éves szakember boldog  a monacói teljesítménye miatt, és nem szeretné ha a jövőben esetleges problémák adódnának az olasz istállón belül.

    A Ferrarinál mindig az egyik versenyző vezérnek van kikiáltva, míg a másik támogatói szerepet tölt be a csapaton belül. A svájci-olasz szakember példaként a Schumacher-érát hozta fel,ahol a német legenda évről-évre nyerte a bajnokságot, míg csapattársaitól nem kellett tartania. Binotto ezt a receptet követve szeretné megtervezni a jövőbeli pilótafelállást.

    ,,Én Michael idejében kezdtem, emlékszem, mellette ott volt Barrichello és Massa. Egy első számú és egy második számú pilótával versenyeztek, és szerintem nekünk is ezt kell alkalmaznunk. Kell egy top versenyző aki futamokat nyer és egy másik aki pontokat szerez. Csakúgy, mint ahogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas.”

    Binotto pont ezért nem hinné, hogy Verstappen a közeljövőben a Ferrari versenyzője lesz főleg annak tükrében, hogy Leclerc személyében már van egy erős fiatal pilótájuk.

    ,,Két ilyen kaliberű versenyzőt nagyon nehéz menedzselni egy csapatban.”-osztotta meg félelmeit a Ferrari csapatfőnöke.

    Sebastian Vettel szerződése jövőre lejár, viszont a német pilóta hibái ellenére sem gondolja úgy a svájci-olasz szakember, hogy meg kellene válniuk a négyszeres világbajnoktól.

    ,,Sebastiannal le fogunk ülni és tárgyalni fogunk a jövőbeli szándékairól és elvárásairól. Nincs okunk arra, hogy megváljunk tőle, ám sok minden történhet még jövő tavaszig.”

  • Mégsem lesz sprintverseny időmérő helyett?

    Mégsem lesz sprintverseny időmérő helyett?

    A La Gazzetta dello Sport nemrég arról számolt be, hogy már 2020-tól sprintverseny fogja eldönteni szombatonként a másnapi rajtsorrendet.

    Az olasz lapnak Mattia Binotto árulta el, hogy minden csapat beleegyezett ebbe.

    A Speed Week munkatársa, Mathias Brunner viszont máshogy tudja, arról tudósított, hogy Binotto kijelentése nem igaz, mert még nem folyt le az erről szóló szavazás: „Elég valószínű, hogy jönni fog egy sprintverseny. De még nincs eldöntve.”

    Ross Brawn is szólt néhány szót a nemsokára következő változásokról. Monzában megnyugtatta azokat, akik aggódnak a radikális változások miatt: „A szurkolóknak nem kell aggódniuk. A változások minimálisak lesznek. A hétvégének bizonyos elemein szeretnénk dolgozni a show javítása érdekében. Kipróbálhatunk majd jövőre valami újat, amit 2021-re masszívan beintegrálhatunk a szabályokba.”

  • Binotto megbocsátotta Leclerc-nek az időmérőn történt esetet

    Binotto megbocsátotta Leclerc-nek az időmérőn történt esetet

    Mattia Binotto elárulta, miért mondta azt Charles Leclerc-nek a verseny után, hogy azzal az eredménnyel, amit az Olasz Nagydíjon szerzett, megbocsátanak neki.

    Az időmérőn a Ferrarin belül az a megállapodás volt érvényben, hogy a versenyzők felváltva húznak egymásnak szélárnyékot. A Q3 első felében, Sebastian Vettel haladt elől, és próbálta teljesíteni feladatát, ám a monacói lassabban ment, így közéjük az egyik Renault is befurakodott, azonban az ígért „segítség” még így is megérkezett, és a 22 éves versenyző autózta a legjobb időt a kvalifikáció utolsó szakaszában. A második szekcióban viszont ezt Leclerc-nek kellett volna biztosítani, ám a káosz és a kavarodás valamennyire megakadályozta ebben. Mivel senki sem akart elől haladni a 9 pályán lévő versenyző közül, egymást lassítgatva teljesítették a kivezető körüket, aminek az lett a vége, hogy két pilóta indulhatott csak el még időben. A finálé tehát elmaradt, míg a Ferrari a színfalak mögött a szezon első drámáját élte át.

    A Scuderia ugyanis nem hitte el azt, hogy Leclerc csak azért nem tudott segíteni Vettelnek, mert nagy volt a kavarodás. A monacói ugyanis a kör nagy részében a német mögött haladt. A Ferrari felszólította a rádión keresztül a fiatalt, hogy most már menjen előre, de a kétszeres nagydíj győztes ezt túl későn tette meg.

    Vettel az időmérőt követően el is mondta, csapattársa nem tartotta be az egyességet, és nem biztosított neki szélárnyékot, úgy ahogy azt ő tette. Mattia Binotto is elbeszélgetett Leclerc-rel, és meg is fedte versenyzőjét, amiért nem volt csapatjátékos. Vasárnap azonban a futam megnyerése miatt, a monacóinak megbocsátottak, amit a csapatfőnök tolmácsolt neki a rádióban.

    ,,Sei perdonato” – fejezte ki magát olaszul Binotto. – ,,Ezt azt jelenti, akármi is történt az elmúlt napokban, meg beszéltük azt, és az hármunk között fog maradni, és nagyon jó munkát végzett.”

    Természetesen a média képviselő nem hagyták annyiban a dolgot és kíváncsiak voltak arra, hogy az összeszólalkozásuk ki hat-e majd a csapatra a továbbiakban. Binotto, pilótái mellett ülve, elmondta hármuk közül Vettel volt az első, aki tovább lépett.

    ,,Nem lesz hatással semmire, ugyanis azonnal megbeszéltük a dolgokat, és igen a vélemények különbözhetnek egymástól, viszont a végkifejlet nagyon furcsa helyzetet teremtett mindenki számára. Sebastian volt az első, aki azt mondta, lapozzunk és tekintsünk előre. Úgy vélem ezek a srácok, nagyszerűek és tudom, hogy számíthatok rájuk. Ezért biztos vagyok abban, hogy ez az eset nem lesz hatással a továbbiakban semmire sem. Ugyanakkor ez nem azt jelenti, hogy nem fog előfordulni többé ilyesmi. Mindig van miből tanulni és az a legfontosabb, hogy azt a bizonyos leckét meg is tanuljuk.” –zárta rövidre Binotto.