Szerk Racingline.hu

Címke: Mattia Binotto

  • Binotto telefonon közölte Vettellel, hogy mennie kell

    Binotto telefonon közölte Vettellel, hogy mennie kell

    Sebastian Vettel elmondta az Osztrák Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján, hogy a Ferrari sosem ajánlott neki szerződést 2021-re.

    A német pilóta először beszélt a vörösökkel való szakításról, és rögtön ki is derült, hogy nem ő akart menni, hanem őt tették ki. Az autóbemutató után Mattia Binotto úgy nyilatkozott, hogy a 33 éves pilóta élvez náluk prioritást, így mindent elkövetnek annak érdekében, hogy megtartsák a négyszeres bajnokot.

    A téli tesztek folyamán a Scuderia azonban már megkörnyékezte Carlos Sainzot, aki a karanténhelyzet miatt otthonában tárgyalt a csapattal. Akkoriban az olasz sajtó még egy 2021-re szóló szerződésajánlatot emlegetett Vettel kapcsán, ám erről szó sem volt.

    A heppenheimi a virtuális sajtótájékoztatón Ben Hunt kérdésére elmondta, a Ferrari csapatfőnöke telefonon közölte vele, hogy jövőre nem tartanak rá igényt. Vettel hozzátette, nagyon meglepte a csapat döntése.

    ,,Nagyon meglepett az egész. Az elmúlt néhány hónapban úgy tűnt együtt akarjuk folytatni. Május elején volt egy telefonhívásom. Mattia (Binotto) volt az, és közölte, hogy a csapat nem akarja tovább folytatni. Nem volt szerződés az asztalon. Ezzel ez a téma véget is ért.”

    Ezt viszont ellentmond a Ferrari által kiadott hivatalos közleménynek. A bejelentés után a csapat közös megegyezést emlegetett, ám Vettel nyilatkozata nem ezt támasztja alá.

    Mi lesz Vettellel jövőre?

    A német pilóta azt is elmondta, mikor dönt majd jövőjéről:

    ,,Mikor a megfelelő ajánlat megérkezik. Folytatni akarom, ugyanis úgy érzem, még van bennem. A megfelelő döntést akarom meghozni. Versengő srác vagyok, a megfelelő csomag mellett arra is szükségem van, hogy a megfelelő emberek legyenek mellettem.”

    Ugyanakkor úgy érzi, az egy éves kihagyás nem neki való:

    ,,Ha úgy érzed készen állsz arra, hogy bezárd az ajtót, akkor úgy kell megtenned, hogy nem reménykedsz abban, hogy az egyszer újra kinyílhat.”

  • A Magyar Nagydíjon mutatkozik be az átalakított Ferrari!

    A Magyar Nagydíjon mutatkozik be az átalakított Ferrari!

    A Ferrari átformálta az egész fejlesztési programját a 2020-as autót illetően, viszont az SF1000 átalakított verziója majd csak a Magyar Nagydíjon mutatkozhat be.

    A téli tesztidőszakban a Scuderia konstrukciója több sebből is vérzett. Teljesítményhiány lépett fel azáltal, hogy erőforrásukat egy olyan autóval kombinálták, melynek látszólag nem volt tapadása.

    Mattia Binotto elmondta, a lezárásokat követően a csapat úgy döntött, hogy jelentős változtatásokat végeznek annak érdekében, hogy jobb teljesítményre bírják az SF1000-est, ugyanakkor tisztában voltak azzal, hogy ezek az új elemek az első két futamra nem fognak elkészülni. Rövid idő állt csak a rendelkezésükre a munkálatok során az FIA által elrendelt kötelező gyár bezárások és az új protokoll miatt.

    Ezért a Ferrari a héten még a régi autójával gurul a pályára:

    ,,Ezen a héten a barcelonai teszt végén látott konfigurációval lépünk a pályára. Ez nem azt jelenti, hogy mi csak malmoztunk ezalatt a rövid 5 és fél hét alatt, mikor már dolgozhattunk az autón. Az igazság az, hogy a teszt rávezetett minket arra, hogy jelentős változtatásokat kell eszközölnünk a fejlesztések szempontjából, különösen az aero fronton. Először is meg kell értenünk azt hogy, miért nem látjuk azokat az eredményeket a pályán, amiket vártunk, továbbá azt is, milyen mértékű újrakalibrálásra van szükség az egész programunkat tekintve. Kontraproduktiv lenne, ha folytatnánk az előzőleg kijelölt irányt, tudván, hogy ezáltal nem érhetjük el a céljainkat. Ezért döntöttünk úgy, hogy az autó egészét tekintve egy új programmal állunk elő. Tisztában voltunk azzal, hogy nem minden lesz kész az első versenyre. A célunk az, hogy a fejlesztéseink a harmadik futamon, július 17-én, a Magyar Nagydíjon debütáljanak.” -árulta el Binotto.

    A Ferrari tehát két futam erejéig még a Melbourne-be vitt specifikációval indul útnak. A csapat ugyanakkor ebből a helyzetből is a maximumot akarja kihozni és tanulmányozni szeretné mi ment félre az eredeti tervekkel kapcsolatban.

    ,,Az elmúlt néhány héten az autó tényleges fejlesztése mellett annak viselkedését is elemeztük szimulációs munkákkal és a versenyzőink segítségével, így ennek az eredményét Ausztriában láthatjuk is. Tudjuk, hogy ebben a pillanatba nem a miénk a leggyorsabb csomag. Már akkor is tisztában voltunk ezzel, mikor Melbourne-be mentünk, és azóta nem változott semmi. A spielbergi pálya más karakterisztikával bír, mint a montmelói, és a hőmérséklet is magasabb lesz, mint amilyet februárban tapasztaltunk. Ausztriában mindent lehetőséget meg kell ragadnunk, majd Magyarországon az új fejlesztések segítségével láthatjuk azt, hogy hol tartunk a többiekhez képest, ám mindeközben a riválisaink újításait is figyelemmel kell kísérnünk.”

     

  • „Nem menekülhet abba a Ferrari, hogy nem tudják a nyeréshez vezető utat”

    „Nem menekülhet abba a Ferrari, hogy nem tudják a nyeréshez vezető utat”

    Az idei harc az egyéni és a konstruktőri bajnoki címért a Forma-1-ben július elején fogja kezdetét venni az Osztrák Nagydíjjal, Spielbergben. Azonban szinte lehetetlen megmondani, hogy melyik csapat fog felülkerekedni, ugyanis mindössze a téli tesztek eredményeire támaszkodhatunk a versenyek hiányában.

    A téli tesztek eredményei alapján a Mercedes tűnik az abszolút favoritnak, azonban a Red Bull szorosan követi őket a második helyen.

    A legnagyobb negatív meglepetés a Ferrari volt, ugyanis az olaszok pilótái messze elmaradtak a Mercedes és Red Bull versenyzőinek legjobb időeredményeitől. Az energiaitalosok szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko nemrégiben kerek-perec kijelentette, hogy az idei szezonban egyáltalán nem számolnak a Ferrarival és hogy a bajnoki cím köztük és az Ezüst Nyilak között fog majd eldőlni.

    „Amikor beszélgetsz egyet a Ferrari és a Red Bull dolgozóival, rögtön érződik a két csapat közötti különbség,” – véli a Sky Sports F1 szakértője, Karun Chandhok. „A téli tesztek alapján nem lehet a valós erősorrendet felállítani, azonban az eredmények önmagukért beszélnek. A Ferrari jelentősen le van maradva a másik két élcsapattól és egy ilyen nagy csapat, mint a Ferrari, nem menekülhet abba, hogy nem ismerik a győzelemhez vezető utat.”

    Az olasz istálló korábbi technikai guruja, Mattia Binotto ugyan még csak egy éve tölti be a csapatfőnöki pozíciót a patinás istállónál, azonban máris megtapasztalhatta az ezzel járó nyomást.

    Ha az olaszok képtelenek lesznek javítani a jelenlegi formájukon, akkor még legalább két évig egy hasonló dizájnú autóval kell majd a versenyezniük az új aerodinamikai szabályok elhalasztása miatt.

    „Amikor Jean Todt is azt mondja, hogy Vettel alatt egy versenyképes Ferrari sem volt az ottléte alatt, az egy elég erős kritika a csapat vezérkara és Binotto felé,” – folytatta Chandhok. „Binotto a csapat hosszú távú terveire koncentrál, azonban a Forma-1-ben erre nincs idő. A szabályváltozásoknál mindig ott kell lenni az élen, és ez az, amit Binotto szeretne elérni, azonban a szabályváltozásokig is kell még versenyezniük.”

  • Német sajtó: Binotto attól fél, hogy Vettel máshogy mesélné el a történteket

    Német sajtó: Binotto attól fél, hogy Vettel máshogy mesélné el a történteket

    Német sajtóértesülések szerint Mattia Binotto attól tart, hogy Sebastian Vettel máshogy mesélné el történteket, ezért vonakodik engedélyt adni arra, hogy a pilóta a Servus TV-ben szerepeljen.

    Egy hónappal ezelőtt robbant a hír, hogy a német versenyző és a Ferrari útjai jövőre elválnak. Azóta a Scuderia bejelentette, hogy 2021-től Carlos Sainz erősíti a csapatot, míg a négyszeres világbajnok egyelőre ülés nélkül maradt. A jelenlegi helyzet tudatában a 32 éves pilóta és Charles Leclerc kakaskodása új szintekre léphet, ugyanis Vettel dönthet úgy, hogy saját feje után megy és nem veti alá magát az esetleges utasításoknak. Ám úgy tűnik, már a szezon megkezdése előtt fejtörést okozhat a heppenheimi a vörösöknek.

    A német Express szerint Vettelt meghívta a Red Bull tulajdonában lévő Servus TV, hogy a Talk im Hangar7 nevű műsorban beszéljen a távozásáról, a bejelentés körülményeiről és a jövőjéről. Binotto viszont aggódik, ugyanis attól fél, hogy a négyszeres világbajnok másik verziót tár fel a nagyérdeműnek, így ő hazugnak tűnhet. A hivatalos közleményben közös megegyezésről beszéltek a felek, ám több német forrás szerint nem ilyen egyszerű a történet, ezért a vezetőség attól tart, hogy Vettel elszólja magát. Mivel a 32 éves pilóta a Ferrari kötelékében van, minden nyilvános szereplésére a csapatfőnöknek rá kell bólintania. Így a kérdés a következő: vajon megadja az engedélyt a svájci-olasz csapatfőnök pilótájának a szereplésre, és ezzel vállalja, hogy akár megkérdőjelezzék korábbi szavait, vagy elutasítja, és ezzel még több gyanakvást zúdít a nyakába?

     

  • Carlos Sainz lehet a Ferrari bajnoka Binotto szerint

    Carlos Sainz lehet a Ferrari bajnoka Binotto szerint

    Nem második számú versenyzőnek szerződött a Ferrari kötelékébe, állítja ezt Carlos Sainz és a csapatfőnök, Mattia Binotto is.

    Az olasz azért elismerte, a Ferrari épít Leclerc-re, a saját nevelésű pilótájukra.

    „Sokat fektettünk Charles karrierjébe, már egészen a Formula 3-tól kezdve, és minden évben sokat fejlődött. Reméljük idén még erősebb lesz. Úgy gondoljuk, ő lehet a valaha volt leggyorsabb.”

    Binotto szerint az első év még a beilleszkedésről szól majd Sainz számára.

    „Az első szezonjában reméljük, Carlos tud majd Charles szintjén teljesíteni, és segít nekünk megnyerni a konstruktőri bajnokságot. 2021 nehezebb lesz majd neki, mivel meg kell értenie az autót és a csapat működését. Ezért nem egy évre szerződtünk vele, mert biztosak vagyunk benne, hogy elég gyors ahhoz, hogy világbajnok legyen.”

    Kiemelte, szerinte nem lesz súrlódás a két pilótája között, mint az Vettellel volt, hanem könnyen együtt tudnak majd működni.

    „Nem, az elsődleges, hogy két jó pilótánk legyen, ez jót tesz a hangulatnak. A Ferrari az első, ez a legfontosabb.”

    Ez azonban jelenti azt, hogy mindig Sainz lenne az, akit visszafogna a csapat a jobb eredmény érdekében.

    „Szerintem a pálya diktálja majd, ki lesz első- és ki lesz második számú. Ez még Michael Schumacher idején is így volt, egy szinten kezdett a csapattársával, de három verseny után nyilvánvaló volt, ki a jobb.”

  • Binotto: Nem mi leszünk a leggyorsabbak Ausztriában

    Binotto: Nem mi leszünk a leggyorsabbak Ausztriában

    Ha a téli tesztek alapján akarnánk erősorrendet felállítani, akkor valószínűleg sokan a Mercedes-Red Bull-Ferrari sorrendet mondanák. Ami nem túl jó ómen a vörösk drukkereinek.

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto a Marca lapnak nyilatkozott a jelenlegi – vélt – helyzetükről, és elismerte, hogy sok munka áll még előttük.

    „Nem tudtunk annyira sokat dolgozni az autón, mivel sokáig zárva tartott, így nem volt lehetőségünk a szélcsatornában sem dolgozni. Pár napja kezdtünk el teljesen dolgozni, így most minden erőnkkel a gyengeségeink kiküszöbölésén vagyunk.” – kezdte az olasz.

    „Az autónk most olyan, mint Ausztráliában, vagyis Ausztriában is ugyanolyan lesz. A fejlesztések majd később jönnek. Emiatt talán nem mi leszünk a leggyorsabbak. Annyi világbajnoki pontot kell szereznünk az elején, amennyit csak lehet. Jól kell majd reagálnunk, még ha kevesebb lehetőségünk is lesz a fejlesztésekre a korlátozások miatt.” – folytatta.

    „Elfogadtuk ezeket a változásokat, mert a mi érdekünk is ez. Szerintem már három verseny után látszódni fog az autó valós ereje.” – zárta Binotto.

  • Binotto örülne, ha Vettel a Mercedesnél kötne ki

    Binotto örülne, ha Vettel a Mercedesnél kötne ki

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint fontos lenne Sebastian Vettel számára, hogy ülést találjon magának a 2021-es Forma-1-es szezonra. Az olasz szakember azt sem bánná, ha jelenlegi pilótája a Mercedesnél kapna lehetőséget.

    Amikor bejelentették a hírt, hogy Vettel a 2020-as szezon végén elhagyja a Vörösöket, sokan úgy gondolták, hogy a német elégedetlen volt a szerződéssel, amit az olasz istálló újonnan kínált fel a számára. Állítólag a fizetés és a szerződés hossza sem felelt meg a négyszeres világbajnok követelményeinek.

    „Nem, ez egyáltalán nem igaz,” – cáfolta a híreket Binotto a Marcának adott interjújában. „Egyszerűen megváltoztak a dolgok, egy új fajta szemlélet alapján kezdünk el dolgozni és ez az új fajta megközelítés valószínűleg nem nyerte el a tetszését. Nem a szerződés típusa vagy hossza miatt döntött így Seb.

    „Kétség nem fér hozzá, hogy Sebastiant nagyon szereti a Ferrari versenyzőként és magánszemélyként egyaránt. Seb része a projektünknek, szóval egyáltalán nem volt könnyű meghoznunk ezt a döntést,” – tette hozzá az olasz.

    „Seb volt az első számú opciónk, azonban jött ez a világjárvány, ami számos dolgot változtatott meg a szabályokon, például az új szabályok 2022-re való halasztása és a költségvetési plafon tovább csökkentése. Emiatt belső változásokat kellett eszközölnünk a csapaton belül és ez volt az egyik ilyen változtatás.”

    Binotto ugyanakkor azt is elmondta, hogy nagyon szívesen látná Vettelt a Mercedes versenyzőjeként.

    „Egyre többet pletykálnak arról, hogy Seb a Mercedesnél fog kikötni. Nagyon boldog lennék, ha összejönne neki, de tényleg.”

  • A Ferrari is privát teszttel készül a szezonnyitóra

    A Ferrari is privát teszttel készül a szezonnyitóra

    Közeledünk az idei Forma-1-es szezon kezdetéhez, és a nagy kihagyás hatására több csapat is úgy döntött, hogy privát tesztnapokkal készülnek fel az osztrák nyitányra.

    Nemrégiben a Mercedes jelentette be, hogy két napot fognak készülni Silverstone-ban, most pedig Mattia Binotto ismerte el, hogy ők is hasonlóan cselekszenek, csak ők Fioranoban.

    Noha a csapatok ugyan teljesítették a téli teszteket, de annak is már több mint három hónapja, azóta pedig a mezőny nagy része nem is vezetett, vezethetett valódi versenyautót. Éppen ezért kulcsfontosságú, hogy ne Spielbergben üljenek legközelebb autóba. Sokan alternatív megoldást is választanak, például Lando Norris, aki F3-as autóval fog készülni.

    A szabályok tiltják, hogy az ilyen teszteken az idei évi autóval vezessenek, ezért a Mercedes a 2018-ast használja. Noha Binotto szavaiból csak az derül ki, hogy csak Charles Leclerc fog tesztelni, de vélhetően ők is valamelyik elmúlt pár évi autóval fogják megtenni ezt.

    „Csütörtökön beszéltem Charles-lal és ledumáltuk, hogy a közeljövőben Fioranoban fog felkészülni Ausztriára.” – jelentette ki a Ferrari csapatfőnöke.

  • Binotto odaszúrt Wolffnak: Mi már sokkal hamarabb leigazoltuk volna Hamiltont

    Binotto odaszúrt Wolffnak: Mi már sokkal hamarabb leigazoltuk volna Hamiltont

    A pilótakeringő már javában tart a Forma-1-ben, azonban ez nem állítja meg a Ferrari csapatfőnökét, Mattia Binottot, hogy egy kicsit odapiszkáljon Toto Wolffnak és a Mercedesnek.

    Az olasz azért illette kritikával a brackleyi istállót, mivel az olasz istállónak már megvan a versenyzői felállása 2021-re, amíg a Mercedes még mindig nem hosszabbította meg Lewis Hamilton szerződését, aki már öt alkalommal jutott fel a csúcsra Az Ezüst Nyilakkal.

    Nemrégiben pont Wolff volt az, aki kritizálta a Ferrarit a versenyzői bejelentésük furcsa időzítése miatt. Pár nappal azután, hogy Sebastian Vettel távozása a Maranellóiaktól biztossá vált, be is jelentették, hogy Carlos Sainz Jr veszi majd át a négyszeres világbajnok helyét a csapatnál.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint ez az egész dolog páratlan, ugyanis még mindkét versenyzőnek lesz miért hajtania az idei szezonban a jelenlegi csapataikkal. Mivel az idei szezon még nem vette kezdetét, és már mindkét versenyző tisztában van vele, hogy jövőre már egy másik istállónál lesznek, Wolff szerint a McLaren és a Ferrari ezzel lépéshátrányba került.

    „Egyszerűen szokatlan volt, amit a Ferrari és a McLaren csinált. Az új pilótapárosok kiléte már a szezon kezdete előtt véglegessé váltak. Ez egy olyan dolog, amit semmilyen körülmények között nem tennék meg.”

    Azonban Binottonak is volt egy pár szava az osztrák számára. Az olasz szerint hihetetlen, hogy még mindig nem hosszabbítottak Hamiltonnal. Wolff a kritika ellenére hajthatatlan és megerősítette, hogy a hosszabbításáról való tárgyalások a szezon kezdetéig biztosan nem veszik kezdetüket.

    Binotto a La Stampanak adott interjújában fejtette ki a véleményét a Mercedesnél uralkodó helyzetről.

    „Örülök, hogy a Mercedesnek megvan a maga véleménye rólunk. Engem is meglepett, hogy még mindig nem hosszabbítottak Hamiltonnal. Mi már sokkal korábban megléptük volna ezt.”

    A hatszoros világbajnok brit pilóta szinte biztosan hosszabbítani fog a Mercedesszel, mivel a Ferrarinál már nincsen szabad hely és jelen állás szerint a Red Bullnál sem kívánnak változtatni a jelenlegi felállásukon.

  • Piero Ferrari: Nehéz feladatok várnak Binottóra

    Piero Ferrari: Nehéz feladatok várnak Binottóra

    Piero Ferrari szerint ha egyszer elkezdődik a szezon, akkor nagyon nehéz feladatokkal kell szembenéznie Mattia Binottónak.

    A koronavírus miatt létrejövő gazdássági válság mellett a Scuderianak a lemaradását is csökkentenie kell fő riválisával szemben, sőt mindemellett sikeresen kell menedzselniük pilótapárosukat is.

    A téli tesztidőszak alatt nem igazán muzsikált jól az olasz csapat. Binotto februárban még úgy fogalmazott, a szezonnyitón nem lesz esélyük a győzelemre. Enzo Ferrari fia azonban abban bízik, hogy az eltolt szezon nyitófutamán, Ausztriában, azért sikerülhet előrukkolnia a maranellóiaknak valamivel, és korábbi jóslatukat megcáfolhatják.

    ,,Először is, remélem, hogy a motorok júliusban, Ausztriában felbőghetnek. Nem lesz egyszerű legyőzni a Mercedest, de nem fogjuk feladni, és a szurkolóink tisztában vannak ezzel.”

    A másik érdekes szituációt Sebasitan Vettel jelentheti.

    ,,Magabiztos vagyok azok miatt a döntések miatt, amiket meghoztunk. Van egy fiatal versenyzőnk (Charles Leclerc), aki a reményt és az elhivatottságot szimbolizálja, ezért tehát optimista vagyok. Sebastian Vettel kapcsán, Mattia Binotto képes lesz objektíven kezelni azt a nehéz és ugyanakkor szokatlan szituációt,, hogy van egy versenyzőnk aki a szezon végén biztosan távozni fog a csapatból. Nem tudom, hogy az apám pontosan mit tenne ebben a helyzetben, ám mindig azt mondogatta, hogy a csapat többet ér akármelyik dolgozónál, sőt még a legjobb pilótánál is.” – nyilatkozta Ferrari az il Resto del Carlinonak.