Címke: Mattia Binotto

Wolff szerint Binottóék nevetséges megjegyzést tettek

Toto Wolff bírálta a Ferrari csapatfőnökét, Mattia Binottót, amiért Magyarországon „nevetséges” megjegyzést tett az új Concorde Egyezményről.

A sport új kereskedelmi szerződése 2021-ben lép majd életbe, és öt évre szól. A megbeszéléseket azonban lassította a koronavírus-helyzet. Egyelőre egyetlen csapat sem írta még alá a megállapodást, mely ahhoz szükséges, hogy a következő szezonokban rajthoz állhassanak.

Binotto azonban arról nyilatkozott, hogy a Ferrari már kész aláírni az egyezményt. Hasonlóan vélekedik a McLaren is.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azonban „nevetségesnek” tartja ezeket a véleményeket.

„Nem tudom, hogy néhány csapat miért tesz ilyen nevetséges megjegyzéseket arról, hogy készen állnak aláírni, míg mások nem” – idézi Wolffot a L’Equipe. „Ilyen nyilvános kijelentésekkel csak mindenki kineveti őket. A tárgyalásoknak zárt ajtók mögött kellene történniük, nyílt kommentár nélkül.”

Wolff elmondta, hogy ők továbbra is tárgyalnak a Liberty Mediával, mert a Mercedes maradni akar a Forma-1-ben, de vannak az előzetes egyezményben olyan részletek, melyek „egy kicsit aggasztják” őket.

„De nincs semmi, amit ne lehetne megoldani” – tette hozzá Wolff.

2020. július 20.
Binotto: Korai még Schumacher 2021-es F1-es versenyüléséről beszélni

Még túl korai arról beszélni, hogy Mick Schumacher 2021-ben bekerülhet-e a királykategóriába. Ezt nem más, mint Mattia Binotto állítja, pedig a hétszeres világbajnok, Michael Schumacher fia jól teljesített Magyarországon, hiszen mindkétszer a dobogón végzett. Az olasz így nyilatkozott:

„Azt hiszem, hogy Mick jobban teljesít, mint tavaly.”

A 21 éves Schumacher a Ferrari versenyzői akadémiájának prominens tagja, és akár Kimi Räikkönen vagy Antonio Giovinazzi helyére is kerülhet jövőre az Alfa Romeónál. Erről ennyit mondott Binotto:

„Az a fontos, hogy a második Formula 2-es szezonjában mutasson fejlődést, ahogy jól dolgozott most Magyarországon is. Ez a legfontosabb most Micknek, és jól is halad, de korai lenne még döntést hozni a következő szezonjáról.”

Mindeközben egy másik Ferrari junior, a 20 éves orosz Robert Shwartzman – Mick csapattársa – sokkal jobban dolgozott, hiszen nyert a Hungaroringen, és vezeti a bajnokságot. Róla már Dr. Helmut Marko nyilatkozott az f1-insider.com-nak, aki nem mellesleg az energiaitalosok junior programját is vezeti:

„Okos, gyors, és kíméli a gumikat. Igazán különleges srác.”

2020. július 20.
A Ferrari és a McLaren már most aláírná az új Concorde Egyezményt

A Ferrari és a McLaren hajlandó elkötelezni magát hosszútávon a sport iránt, így készen állnak arra, hogy mihamarabb aláírják az új Concorde Egyezményt.

A jelenlegi megállapodás 2020 végén lejár, így az amerikai tulajdonosok igyekeznek mindent csapatot meggyőzni arról, hogy aláírásukkal mihamarabb lássák majd el azt a bizonyos szerződést. A Magyar Nagydíj pénteki sajtótájékoztatóján Mattia Binotto és Zak Brown pozitívan nyilatkozott arról, hogy ők készek elfogadni az FIA és a Liberty Media által létrehozott dokumentumot és annak tartalmát, így ők akár már most is szignóznák az Egyezményt.

A jelenlegi megállapodás szerint az összes alakulat kap egy bizonyos összeget a ‘Column One’ alapján, míg a ‘Column Two’ a bajnokságban elfoglalt helyezések mentén osztja szét a pénzeket. Ugyanakkor a Ferrari ezen felül is részesül bizonyos kifizetésekben (történelmi járadék), így az olasz csapat akaszthatja le a legtöbbet az összes istálló közül. Az új egyesség alapján viszont a Scuderia, a Mercedes és a Red Bull kevesebb összeghez juthat a kereskedelmi jogokból származó pénzekből, ugyanis így próbálják többek között elérni azt, hogy a csapatok közelebb kerüljenek egymáshoz.

,,A Ferrari készen áll arra, hogy aláírjon, és meg is szeretnénk ezt ejteni hamarosan. Úgy vélem, hogy ez nagyon is fontos a jövő szempontjából. Így legalább tudni fogjuk, hogy hol is állunk, továbbá ez a kiscsapatok számára is elengedhetetlen, mert mindez része egy nagyobb egésznek. A jövőre nézve az a legfontosabb, hogy tisztán lássunk, így néhányan készen állunk arra, hogy aláírjuk. Nagyon örülünk, ugyanis tisztában vagyunk azzal, hogy a Forma-1 megértette a Ferrari fontosságát a sportágban. Ez egy kulcsfontosságú ügy volt a számunkra, így elégedettek vagyunk az eredménnyel.” – nyilatkozta a svájci-olasz csapatfőnök.

A McLaren amerikai vezetője, csakúgy mint Binotto, kész aláírni az F1 jövőjét biztosító dokumentumot:

,,Az új Concorde Egyezmény kiegészíti a pénzügyi, technikai és sportszabályzatokat, valamint erős alapot teremt a Forma-1 fenntarthatóságának, növekedésének és sikerességének. A Liberty Media, az F1 és az FIA együtt a csapatokkal szorgosan dolgozott azon, hogy megvédje a sportot a Covid-19 által okozott krízis alatt, majd hosszútávon visszatérjen a versenyzéshez. A McLaren Racing ezért teljesen elkötelezi magát a Forma-1 iránt és akár készek vagyunk azonnal aláírni az Egyezményt.” – tette hozzá Brown.

2020. július 18.
Ferrari: Az FIA módosításai miatt rosszabb lett az erőforrásunk teljesítménye

A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto végre kimondta, hogy az olasz csapat komoly lóerőket veszítettek el, miután megkötötték a motorjukról szóló egyezményt az FIA-val.

Az olasz szakember a korábbiakban azt mondta, hogy nem a Nemzetközi Automobil Szövetséggel kötött egyesség miatt estek vissza motorikusan. Ezek mellett pedig nem is beszélt az egyesség részleteiről, valamint az FIA embereit is elhallgattatták.

Ehelyett a csapat sokkal inkább az aerodinamikai problémákat próbálta megoldani a szünet folyamán, sem mint hogy az addig jól működő, erős erőforrásukra koncentráltak volna. Az első újabb elemeket a Stájer Nagydíjon már be is vetették, de az ottani eredmények alapján nem úgy néz ki, hogy működőképesek az új elemek.

A sebességmérő pontoknál pont az a Ferrari volt a leglassabb, akik tavaly mindig ennek a listának az élén álltak, magasan a többiek előtt. Binotto nemrégiben azt nyilatkozta ezen téma kapcsán, hogy körönként hét tizedet veszítenek a Mercedesekhez képest csak az egyenesekben.

„A jelenlegi szabályok rendkívül összetettek és nehezek,” – mondta a Ferrari csapatfőnöke. „Vannak olyan területek a szabálykönyvben, ahol még mindig tisztázni kellene pár dolgot. Ez egy olyan folyamat, ami a múltban is jelen volt, most is ott van és a jövőben is jelen lesz.

„A tavalyi év óta az FIA számos direktívát vezetett be, amiben tisztázta ezeket a ködös területeket. A direktívák miatt pedig alkalmazkodnunk is kellett. Nem hiszem, hogy ez csak velünk esett meg, ugyanis a többi gyártónak is ugyanúgy alkalmazkodnia kellett, mint nekünk. A változtatások miatt rosszabb lett a motorunk teljesítménye a tavalyihoz képest.”

Binotto azt is elárulta, hogy a kötelező gyárleállások pecsételte meg a sorsukat, ugyanis a kényszerszünet alatt nem voltak képesek fejleszteni az erőforrásukat az idei szezonra.

„A hajtáslánca fejlesztése egy olyan folyamat, amin megállás nélkül dolgozunk már 2012 óta. Most már egy ideje ezekkel a motorokkal foglalkozunk. Az idei évre is készültünk fejlesztésekkel, azonban a lezárások miatt le kellett állítanunk a folyamatok és ez nem volt fair, ugyanis a lezárások nem ugyanúgy voltak érvényesek a csapatokra. Megpróbálunk a létező legtöbbet fejleszteni a 2021-es szezonra,” – fejezte be a gondolatmenetet Binotto.

2020. július 17.
Már meg is van Mattia Binotto utódja a Ferrarinál?

Egyre inkább és egyre többen követelik, hogy Mattia Binotto távozzon a Ferrari csapatfőnöki székéből. Az olasz Corriere della Sera szerint a Ferrari már meg is találta utódját.

„Volt a héten egy hosszú megbeszélés Maranellóban, hogy kitalálják, mi legyen az autóval Magyarországon” – írja a lap.

Úgy hírlik, hogy a hétvégén új aerodinamikai elemeket kapnak a csapat autói.

Fotó: Ferrari

A Ferrari főnökei, John Elkann és Louis Camilleri pedig állítólag már azt is tudják, ki váltsa majd Binottót, aki a Corriere della Sera szerint nem más, mint Antonello Coletta.

Coletta jelenleg a Ferrari egyéb sporttevékenységeit irányítja, mint például a márka GT programját és az F1 Clientit.

2020. július 15.
Olasz média: Binotto napjai meg vannak számlálva

A Ferrari fontolóra veheti csapatfőnöke, Mattia Binotto elbocsájtását abban az esetben, ha a 2020-as szezon nem vesz egy komolyabb fordulatot az olaszok szempontjából.

A Corriere dellal Sera a Ferrari GT főnökét, Antello Colettat említi meg, mint lehetséges utódja Binottonak, akinek egyébként ez volna a második éve a vörösök csapatfőnökeként.

Maurizio Arrivabene helyére érkezett 2019 elején. Binotto első éve eredményeket tekintve nem is sikerült olyan rosszul, hiszen kilenc pole pozíciót és három győzelmet sikerült szereznie a gárdának, ezzel pedig a Mercedes mögött második helyen zárták a konstruktőrök bajnokságát. Ám a 2020-as szezon első két versenye után nem állnak ilyen rózsásan, ugyanis ezen versenyek a lehető legrosszabbul sikerültek a vörösöknek, (főleg a második) így most 19 ponttal a bajnokság ötödik helyén állnak csupán – miközben a Mercedeshez viszonyítva már 61 pontos lemaradásuk van- szóval igazán csalódást keltő volt a szezonkezdés.

Összehasonlítva a tavalyi autóval, az SF1000 úgy tűnik rengeteg tempót veszített, ami azzal lehet összefüggésben, hogy az FIA rájött arra a trükkre, amit állítólag a Ferrari használt a tavalyi motorjukban, üzemanyag-átfolyás téren.

Sőt, a cikk kimondja, hogy: „A legnagyobb problémát a félresikerült aerodinamika, illetve a motor miatti erőveszteség jelenti.” Mindeközben Binotto belement abba, hogy a koronavírus miatt kialakult helyzetre tekintettel a főbb alkatrészeket fagyasszák be.

Úgy tartják a magyarországi hétvége sorsdöntő pillanata lehet a szezonnak, mivel Bionottonak ott lesz a nyomás a vállán, miszerint a csapatának tudnia kell azonnali javulást mutatnia.

2020. július 15.
Binotto szerint a vasárnapi blama hasznára lesz a csapatnak

A Ferrari vasárnap a Stájer Nagydíjon teljesen kiábrándító versenyt teljesített. Már amennyit teljesített belőle.

Már a verseny elején kiesett mindkét versenyzőjük. Charles Leclerc nagyon szeretett volna pozíciókat nyerni a rajtot követően, azonban a rázókő olyan szerencsétlenül dobta meg, hogy épp csapattársának, Sebastian Vettelnek ütközött neki. A német ki is esett a versenyből, miután autójának hátsó szárnya letört. Majd nem sokkal később Leclerc versenye is véget ért.

A monacói versenyző elismerte, hogy hibázott és elnézés kért.

A csapatfőnök Mattia Binotto pedig úgy látja, hogy az eset pozitívan hathat majd a csapatra.

„Fájdalmas, nagyon fájdalmas látni, hogy mindkét autónk beáll a garázsba néhány kör után, de az ilyen incidensek mindig benne vannak a pakliban, ha az ember a középmezőnyből indul és felesleges a hibáztatás” – mondta Binotto. „Ez a lehető legrosszabb végkimenetele egy hétvégének, ami már amúgy is csalódást keltő volt. Igaz, hogy nem voltunk igazán része a versenynek, de nem bújhatunk el az autók kiesése mögé.”

„Helyette haladunk tovább a munkánkkal. A nehéz pillanatok tudják a legjobbat kihozni az emberekből és biztos vagyok benne, hogy ez így is lesz.”

2020. július 13.
Mégis kihagyhatja a Magyar Nagydíjat a Forma-1?

Fekete felhők gyülekeznek hirtelen a jövő hétvégére tervezett magyar futam fölé. A stájer paddockban a szombati időmérő edzés után elterjedt, hogy a brit pilóták és a személyzet akár börtönbüntetést is kockáztatnak a drákói szigorú koronavírus protokoll megsértése esetén Mogyoródon. A McLaren pilótája, Lando Norris mindenesetre lazán kezeli a helyzetet:

„A pályán, vagy a szállodában kell maradnunk, de nekem megfelel a szobaszerviz. Annyi, hogy nem mehetek ki biciklizni vagy futni a szabadba.”

A világbajnok Lewis Hamilton ezzel szemben úgy döntött, hogy az európai versenyeken marad a pályákon egy lakóautóban, és elismerte, hogy a csapattagoknak ez már más kérdés:

„Kihívásokkal teli idők ezek. Feltétlenül komolyan kell vennünk ezt nekünk is, ahogy mindenki másnak.”

Az elmúlt két hétvégén nem volt pozitívnak bizonyult koronavírus teszt Ausztriában, pedig voltak, akik megszegték a szabályokat. Sebastian Vettelt már másodszor kapták rajta, hogy elhagyta a „buborékját”, mivel szóba elegyedett a Mercedes csapatfőnökével, Toto Wolffal. Erre reagált már a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is:

„Koncentráltabbnak és éberebbnek kell lennünk. Szerintem mindkét pilótánk megértette, hogy valamit rosszul csináltak, és a jövőben be kell tartaniuk a szabályokat.”

A BBC információi szerint pénzbírság, de akár börtön is várhat Magyarországon a nem európai uniós állampolgárokra, így feltehetően Chase Carey és Jean Todt is egyeztetnek a magyar hatóságokkal a mentességről. Amennyiben ezt nem adják meg, azt pletykálják, hogy elmaradhat akár a verseny Magyarországon, és egy újabb hétvégére maradnak Ausztriában. Alexander Wurz, a GPDA vezetőjeként ennyit mondott erről az Österreichnek:

„Chase Carey megkérdezte már tőlem, hogy mit gondolnak a pilóták arról, ha harmadszor is itt kellene versenyezniük. Azt mondtam neki, ha akár csak ez az egy pálya lenne alkalmas arra, hogy itt mehetünk, akár tízszer is mehetünk itt. Bízom benne, hogy gyorsan kiderül most minden, mert akkor hamar tudunk reagálni. Tudjuk, hogy az itteni versenybírák és a felszerelés készen áll erre. Amennyiben az elkövetkezendő 24 órában ismertté válik a döntés, akkor akár a jövő hétvégén újra versenyezhetünk itt.”

A helyzet megoldódott. UPDATE: https://www.racingline.hu/forma-1/nyugalom-a-forma-1-most-mar-mogyorod-fele-tart/2020/07/13/

2020. július 12.
Binotto: Vettel és Leclerc jobban fog figyelni az előírásokra

Mattia Binotto biztosított mindenkit arról, hogy Sebastian Vettel és Charles Leclerc jobban oda fog figyelni arra, hogy ne szegje meg a Covid-19 miatt bevezetett előírásokat.

A Ferrari az elmúlt két hétben két figyelmeztető levelet kapott az FIA-tól, ugyanis mindkét versenyzőjük megszegte a koronavírus miatt bevezetett protokollt. A német pilóta múlt héten maszk nélkül merészkedett a Red Bull területére, és úgy beszélgetett Christian Hornerrel és Helmut Markóval, míg a monacói a futam után hazautazott és elhagyta a „buborékot” azáltal, hogy barátaival találkozott.

A Ferrarit a következő kihágás után akár a stewardoknak is jelentheti a Covid-19 miatt létrejött delegáció, így a folytonos szabályszegéssel még akár egy büntetést is összeszedhetnek.

Mattia Binotto azonban leszögezte, pilótái megértették a figyelmeztetéseket.

,,Azt az utasítást kapta Charles (Leclerc) és Seb (Vettel), továbbá az egész csapat, hogy jobban figyeljen oda. Fel kell ismernünk azt, hogy milyen fontos, hogy itt lehetünk és versenyezhetünk, ezért a protokoll megszegése nem egy szép dolog. Szigorúan be kell tartanunk ezeket az előírásokat, ezért figyelmesebben kell eljárnunk. Úgy vélem mind két versenyző megértette azt, hogy rosszat csinált, ezért biztos vagyok abban, hogy jobban oda fognak figyelni erre a jövőben.”

2020. július 11.
A Ferrari vezérigazgatója bízik Binottóban

A Ferrari vezérigazgatója, Louis Camilleri kifejezte bizalmát Mattia Binotto irányába. Mindezt annak ellenére tette, hogy sokan támadták őt és a Scuderiát, hiszen a tavalyi önmagukhoz képest kis túlzással sehol nem voltak az idénynyitó Osztrák Nagydíjon.

„Sokat lehetne arról beszélni, hogy valaki mást kellene a csapat élére ültetni” – mondta ezzel kapcsolatban Nick Heidfeld.

Ralf Schumacher is hasonlóan vélekedett: „A futballban ennél a pontnál már az edzőváltásról beszélnék.”

Camilleri viszont még bizalmat szavaz Mattia Binottónak.

„Egy új, hosszútávú ciklus kezdetén vagyunk” – nyilatkozta. „Egy kis kudarc nem fog ezen változtatni, és Mattia minden bizalmamat élvezi. Világos, hogy minden fronton fejlődnünk kell. Az egyetlen megoldás, ha reagálunk, és elégedett vagyok ennek gyorsaságával, valamint Mattia és az egész csapat munkájával.”

2020. július 8.