Szerk Racingline.hu

Címke: Mattia Binotto

  • Binotto: Nagyon kicsi a különbség Vettel és Leclerc között

    Binotto: Nagyon kicsi a különbség Vettel és Leclerc között

    Mattia Binotto szerint, a tabellán betöltött pozíciók ellenére is nagyon kicsi a különbség Sebastian Vettel és Charles Leclerc között.

    A német versenyző jelenleg a 14. pozíciót foglalja el az egyéni bajnokság táblázatában, míg a monacói az előkelőbb ötödik helyet ‘bérli’. A négyszeres világbajnok az elmúlt hét futam alatt összesen csak 2 ponttal lett gazdagabb, míg Leclerc 40 egységet gyűjtött össze.

    Mindazonáltal a svájci-olasz csapatfőnök állítja, a két versenyzője között elenyésző különbség van.

    ,,Úgy vélem a végén, csak nagyon kicsi a különbség kettőjük között. Nem nagy számokról beszélünk, kanyaronként, fékezés pontonként mindig csak századok. Ez tehát nagyon kevés, bizonyos szempontból érzés kérdése, a tapadás érzetéé, azé, hogy a potenciált ki tudják-e aknázni. A mi feladtunk, kötelességünk így az, hogy segítsünk nekik, támogassuk őket abban, hogy képes legyenek ezt elérni. Az adatokat nézve, nincs nagy különbség, és ez a lényeg.” -nyilatkozta Binotto.

    Az Aston Martinhoz készülő Vettel korábban már elmondta, hogy csapattársa sokkal többet tud kihozni az autójából, mint ő. A 33 éves pilóta hozzátette, eddig minden konstrukciójával megtalálhat valamennyire a közös hangot, ám az SF1000 megértése során „elbukott.”

    ,,Ebben az évben ez egy kicsit más, de nincs más út azon kívül, hogy dolgoznom kell magamon és az autón. Nem hiszem, hogy mindez az autó vezethetőségéből ered, ugyanis mindig alkalmazkodnod kell hozzá. Összességében nem volt ezzel problémám a gokartos korszaktól indulva a Forma-1-ig. Ám ahogy már mondtam, ebben az évben valami hiányzik, és én mindent megpróbálok annak érdekében, hogy felül kerekedjek ezen.” -ismerte el Vettel.

  • Binotto elégedett az új erőforrás tesztpados szereplésével

    Binotto elégedett az új erőforrás tesztpados szereplésével

    Mattia Binotto elmondása szerint az első jelek igazán biztatóak a 2021-es erőforrásukkal kapcsolatban.

    Tavaly még a Mercedes egyik kihívójaként rótták a köröket a vörösök, ám idén hiba csúszott a számításaikba, ugyanis csak a pontszerző helyek mentén mozognak. Ennek okán úgy döntöttek, hogy új erőforrást álmodnak meg 2021-re, ugyanis az idei hajtáslánc nem igazán sikerült úgy, ahogy tervezték.

    Az első jelek már biztatóak, legalábbis ezt mondta a Ferrari csapatfőnöke a Formula1.com-nak.

    ,,Jelenleg nem a miénk a legjobb erőforrás, ám úgy vélem, hogy jövőre a szabályoknak megfelelőlen egy teljesen új motorunk lehet. A Ferrarinál rengeteget invesztáltunk az erőforrás 2021-es és 2022-es fejlesztéseibe. A motor jelenleg a próbapadon teljesít, és nagyon biztatóak a visszajelzések mind a teljesítmény mind pedig a megbízhatóság terén.” – ismerte el Binotto.

    2021-től az alakulatok limitáltan használhatják majd a próbapadot a gyáraikban, épp ezért a svájci-olasz csapatfőnök úgy véli, hogy igazán „kreatív” módon kell eltölteniük az eszközön azt a bizonyos időt.

    ,,A próbapad tekintetében korlátozások lépnek életbe (2021-től), így rajtunk múlik az, hogy hatékonyan illetve kreatívan tervezzük-e meg a teszteket. Ugyanakkor a korlátozások ellenére úgy vélem, hogy igen is van mód a fejlődésre. Emellett nagyon elégedett vagyok azokkal az eredményekkel, amiket a tesztpadon láttam a mai nap folyamán.” -tette hozzá Binotto.

  • Binotto: Ez a gyenge teljesítmény egyszeri alkalom

    Binotto: Ez a gyenge teljesítmény egyszeri alkalom

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke azt állítja, hogy a csapat idei mélyrepülése egyszeri alkalom, nem maradnak ilyen helyzetben. Ráadásul megesett már ez máskor is, nem kell annyira csodálkozni…

    „Sokszor győzelmekért és bajnoki címekért csatáztunk az elmúlt pár évben” – mondta Binotto az olasz Sky-nak. „De korábban is voltak győzelem nélküli szezonjaink, mint például 1990-ben, vagy 1994-ben.”

    „2020 most egy különösen nehéz szezon, nem csak a mi problémáink miatt, hanem mert extra hosszú a korona(vírus) miatt. Nem tudtunk annyit fejleszteni és javulni, mit reméltük.”

    „A 2022-es szezon is közeledik, teljesen új generációs autókkal és egy olyan projekttel, melybe hamarosan nagy energiákat kell beleölnünk. Mint szezon, 2020 kivételes marad.”

    Sokan úgy vélik, hogy a Ferrari visszaesésének oka a motor, miután tavaly megkérdőjelezték annak szabályosságát, és idén már nem használhatták a tavaly alkalmazott megoldásokat.

    Binotto arra is reagált, hogy Carlo Vanzini újságíró megkérdőjelezte, hogy alkalmas-e ő a Ferrari iránytítására.

    „Korábban dühösebb voltam emiatt a kérdés miatt” – mosolygott Binotto. „De hiszem, hogy az nem megoldás, ha ököllel az asztalra csapunk.”

    „Elrontottuk a projektet, rossz megközelítést választottunk. A korona is korlátozott minket, ez pedig megbosszulta magát.”

  • Binotto: Több kavicságy segíthetne az izgalmakon

    Binotto: Több kavicságy segíthetne az izgalmakon

    Mattia Binotto véleménye is az, hogy több régi időkre hajazó kavicságy a Forma-1-es pályákon segíthetne a show javításán.

    A következő évre a csapatok csak minimálisan fejleszthetnek az autóikon, miután az új generációs autók debütálását a koronavírus miatt 2022-re tolták. Ez nem túl jó hír a Ferrarinak, hiszen nincsenek a top autók közül, de folyamatosan fejlődnek, ami már látszik is. A csapatfőnök szerint nagyon szoros lesz a 2022-es év:

    „A szabályváltozásokban nagyon kevés lehetőség van arra, hogy a mérnökök valami innovatívot alkossanak. De ez jobbá teheti a showt.” – mondta Binotto a Sky Italia-nak.

    „Az autók nem veszítenek majd olyan sok leszorítóerőt mikor egymás mögött autóznak, így könnyebben tudják majd egymást követni.”

    Egyébként az olasz szakember szerint a Forma-1-nek mást is csinálnia kellene 2022-re, hogy élvezhetőbb legyen a sport, ezeket a változtatásokat pedig a pályákon kellene eszközölni:

    „Ahhoz, hogy élvezhetőbbé tegyük többet kell tennünk. Példának okáért, több kavicságyra volna szükségünk, amik jobban büntetnék a pilótákat egy-egy hiba után. Úgy hallottam több lesz belőlük, ami egy pozitív dolog.” – mondta.

    „Ezen szabályváltozások, tényleg különbséget jelenthetnek. Ténylegesen többet kell tennünk.” – zárta Binotto.

  • Binotto nem lesz ott a Török Nagydíjon, és más helyszíneken sem

    Binotto nem lesz ott a Török Nagydíjon, és más helyszíneken sem

    Mattia Binotto nem lesz jelen a soron következő Török Nagydíjon. A csapatvezetői teendőket Laurent Mekies látja majd el Isztambulban. A hírek szerint nem ez lesz az egyetlen verseny, amit Binotto kihagy.

    A csapatfőnök maga erősítette meg, hogy inkább Maranellóban marad, noha azt nem tudni, hogy mi ennek az oka. Azt lehet sejteni, hogy a 2021-es felkészülést szeretné felügyelni.

    „Nyilvánvalóan ez egy nagyon nehéz év számunkra” – mondta Mekies. „Zsinórban sok versenyünk volt, melyeken romlott az eredményünk és ráeszméltünk, hogy komoly gondok vannak az autónkkal.”

    „Sok időbe telt ezt elfogadni, megtalálni az okokat és a megoldásokat, de szeretnénk azt gondolni, hogy a nehéz részén már túl vagyunk.”

    „Ha megnézzük az elmúlt három, vagy négy versenyt, előálltunk pár technikai újítással és világos, hogy fokozatosan fejlődünk.”

    Ugyan az év végén a Ferraritól távozó Sebastian Vettel korábban utalt rá, hogy nem azonos feltételekkel versenyez, mint jelenlegi csapattársa, Charles Leclerc, most azt állítja, hogy korrekt módon bánik vele az olasz csapat.

    „Én vagyok az, aki nem tudja a legtöbbet kihozni az autóból” – mondta Vettel Imolában. „Mindig képes voltam erre a karrierem során, de idén nem.”

    Mekies szerint azonban a legutóbbi versenyhétvégén már Vettel is komfortosabban érezte magát, annak ellenére, hogy csak a 14. rajthelyet szerezte meg, szemben Leclerc 7. helyével.

    „De ha elemezzük az eredményeket, Vettel már közelebb van a csapattársához, mint az előző hétvégén” – mondta. „Sebastian és csapata sosem adta fel, igyekeztek  megérteni, hogy miért veszítette el korábbi magabiztosságát és próbáltak megoldásokat találni.”

    „Tudjuk, hogy azt autónk szeszélyesebb, mint tavaly, nehezebb megtalálni a megfelelő megközelítést, de a helyzet elkezdett egy kicsit javulni”- tette hozzá Mekies.

  • Wolff és Binotto egyetértenek a Szaúdi Nagydíj kapcsán

    Wolff és Binotto egyetértenek a Szaúdi Nagydíj kapcsán

    A jövőre tervezett Szaúdi Nagydíj kapcsán felmerültek etikai kérdések, azonban mind Wolff és mind Binotto pozitívan tekint az új verseny elé.

    Az előzetes naptártervezet megjelenése után az Amnesty International fejezte ki aggályait, hogy a királyság csak jó színben akarja feltüntetni magát. A sport pedig jó mód arra, hogy elfedjék az emberi jogok megsértését az országban.

    Wolff, amikor Imolában szembesítették őt ezzel, másképp közelített a dologhoz.

    „A sportnak egyesítenie kéne az embereket, és segíteni, hogy jobbá tegyük a világot. Tavaly voltam Rijádban a Formula E versenyen, és kellemesen csalódtam abban, amit tapasztaltam.”

    „Persze csak a magam nevében beszélhetek, de az egész hétvégén nem volt semmi jelét nem láttam az egyenlőtlenség jeleit. Nők és férfiak együtt élvezték az eseményt.

    „Mindig el kell kezdeni valahol. A Formula E volt az első lépés, és most ezt próbáljuk folytatni, hogy jobbá tegyük a világot.” – hangsúlyozta az osztrák.

    Mattia Binotto, Ferrari, racingline
    Fotó: Dan Istitene/Formula 1/ Getty Images/ Hungaroring Média

    Kollégája, Binotto is hasonlóan gondolkodik a Szaúdi Nagydíj ötletéről:

    „Sporteseményt tartani mindig pozitív. Egy üzenetet hordoz, szerintem így kéne az egészre tekintenünk.”

  • Binotto: Nincs hely az F1-ben a Ferrari újonc triójának

    Binotto: Nincs hely az F1-ben a Ferrari újonc triójának

    A Ferrari versenyzői akadémiájának top triójából csak egyikük kerülhet be újoncként a Forma-1-be jövőre. Korábban arra lehetett számítani, hogy Mick Schumacher kerül Antonio Giovinazzi helyére az Alfa Romeónál, míg Callum Ilott vagy Robert Shwartzman mehet a Haashoz. Az Alfa azonban megtartja a 2020-as felállását jövőre is, míg a Haasnál az egyik ülést feltehetően az erősen támogatott orosz Nikita Mazepin foglalhatja el 2021-ben. Ez azt is jelenti, hogy feltehetően csak Mick Schumacher kerülhet fel a királykategóriába a Scuderia programjából. Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke Imolában nyilatkozott:

    „Sajnos, nincs hely mindenkinek, még ha mindannyian is nagyon jól dolgoznak jelen pillanatban.”

    A Schumacherrel kapcsolatos spekulációkkal kapcsolatban pedig annyit árult el Binotto, hogy még a döntés előtt állnak:

    „Egyikük feltehetően versenyüléshez jut jövőre a száguldó cirkuszban, míg a többieknek találni fogunk más lehetőségeket. Nem hiszem ugyanakkor, hogy várni fogunk a döntésünkkel az utolsó Formula 2-es versenyig, vagy a tesztekig Abu Dhabiban. Szerintem az elkövetkezendő hetekben döntünk.”

  • Binotto elmesélte hogyan menesztette telefonon Vettelt

    Binotto elmesélte hogyan menesztette telefonon Vettelt

    Mattia Binotto elárulta, hogy háromszor is elismételte magában azokat a szavakat, amikkel végül menesztette Sebastian Vettelt.

    A télen még a svájci-olasz csapatfőnök azt hangoztatta, hogy a német versenyző az első számú választásuk, így a jövőre nézve is vele akarnak tárgyalni. Ugyanakkor Carlos Sainz felfedte, hogy már a téli tesztidőszakban megkeresték őt, sőt a négyszeres világbajnok elmondta, hogy egy ajánlat sem érkezett felé a Scuderia részéről.

    Májusban az F1 még nem indult útjára, ugyanis mindenki a karanténidőszakból próbált kikászálódni. A maranellói csapatnál a háttérben viszont nagy dolgok voltak készülőben. Binottóra hálátlan feladat nehezedett, ugyanis neki kellett közölnie a csapat rangidős pilótájával a Ferrari döntését. Az 50 éves vezető szerint, nem volt könnyű ezt meglépnie.

    ,,Otthon voltam, mielőtt felhívtam őt. Háromszor elismételtem magamban azt, hogy mit és hogyan kellene neki mondanom. A Sebbel (Vettel) kapcsolat döntés nem volt egyszerű, ugyanis szeretjük őt azért amilyen, a viselkedéséért és azért amit a csapatért tett az évek során. Ugyanakkor eljön az az idő, mikor tisztán kell látnod ahhoz, hogy döntéseket hozz a jövőre nézve. Közel vagyunk az új technológiai ciklus 2022-es kezdetéhez, és van itt egy csapat, amit minden területen fel kell építeni. Az az ambíciónk és a kötelességünk, hogy a közép – illetve hosszútávra tekintsünk, és ehhez bizonyos döntéseket meg kellett hoznunk. Seb az útban volt-e? Nem, és még a telefont sem rakta le. Ő egy nagyon intelligens, gyönyörű ember, aki végig megtartotta a személyiségét a nehézségekkel teli szezon alatt. Sosem negatív, ellenkezőleg nagyon is proaktív és rendkívül tiszteletreméltó.” -nyilatkozta Binotto a Sky Itáliának.

    Vettel menesztése után két nap telt el, mikor is érkezett Carlos Sainz leigazolásának híre.

    ,,Charles (Leclerc) olyannyira lelkes, mint a szurkolóink vagy épp a csapat, az időmérőn remek köröket produkál, emellett kiválóan előz és nagyon jól védekezik. Enzo Ferrari nagyon kedvelné őt. Carlos (Sainz) személyében én egy vezető látok. Ő egy kiváló dolgozó. A mérnökökkel lóg, és mindig többet és többet akar tudni. Ugyanakkor még fiatal, bár már sok F1-es szezon van mögötte, és folyamatos tanulással szerezte meg az eredményeit. A versenyzők személye jelenti a legkisebb problémát. Charles fejlődik és a nehézségek ellenére sem fogalmaz meg kritikákat. A csapat segítségére szeretne lenni és együtt akar növekedni az alakulattal.” -tette hozzá a Ferrari csapatfőnöke.

  • A Ferrari nem célozza meg a bajnoki címet 2021-ben

    A Ferrari nem célozza meg a bajnoki címet 2021-ben

    Mattia Binotto elárulta, a dobogós helyekre pályáznak majd 2021-ben, az idei, csalódáskeltő szezonjuk után.

    Azonban a legutóbbi fejlesztések működni látszottak a Scuderiánál, Leclerc ugyanis negyedik lett Portimaóban.

    „Még le kell ellenőriznünk, az autó, vagy a pálya miatt volt-e ez, de azt hisszük, jó irányba haladunk” – árulta el Binotto, ugyanakkor figyelmeztetett, ne várjanak tőlük jövőre győzelmeket.

    „Reálisan nézve 2021-ben nem térünk vissza a bajnoki harcba” – folytatta. „A célunk szerintem az lehet, hogy rendszeresen a dobogón végezzünk. 2022 aztán nagy változás lesz, újrakeverednek a kártyák. Biztos vagyok benne, hogy a csapat még életben van, és előre fog lépni. Itt az idő egy erős változásra, szóval nagy kihívás lesz a 2022-es autók aerodinamikáján dolgozni januártól.”

    Viszont visszatéve 2021-re, nem lát sok lehetőséget az olasz: „A szabályok eléggé lekorlátoznak, csak kevés lehetőség van valami egyedivel előrukkolni.”

  • Jövő évi főnöke elégedetten nézte Sainz első köreit

    Jövő évi főnöke elégedetten nézte Sainz első köreit

    Már jó ideje köztudott, hogy Carlos Sainz az év végén a Ferrarihoz igazol, ahol Sebastian Vettel helyét veszi majd át. Az olaszok csapatfőnöke, Mattia Binotto nem hagyhatta szó nélkül a spanyol legutóbbi, igen látványos teljesítményét a Portugál Nagydíjon. Sainz ugyanis a hetedik helyről rajtolva másfél kör elteltével az élen találta magát, megelőzve a két Mercedest többek között.

    „Nyilván fantasztikus rajt és remek versenyzés volt” – dicsérte Binotto jövő évi pilótáját. „Azok között a körülmények között cseppet sem volt könnyű az előzés, még ha lágyakon is volt. Nagyon elégedett vagyok egyébként az egész szezonjával és a fejlődésével, amit mutatott.”

    Mindazonáltal az a helyzet állt elő, hogy Sainz jelenlegi csapata, a McLaren előrébb tart a bajnokságban, mint a Ferrari. Sokan emiatt meg is kérdőjelezik a spanyol döntését, ám ő reméli, ő fog a végén nevetni.