Szerk Racingline.hu

Címke: Mattia Binotto

  • Binotto maximális támogatást kap, de tudja, hogy az ideje nem végtelen

    Binotto maximális támogatást kap, de tudja, hogy az ideje nem végtelen

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elmondta, hogy az olasz márka teljes támogatását élvezi, Louis Camilleri hirtelen távozása után is.

    Az ügyvezető elnök most John Elkann, de Pierro Ferrari is felügyeli a márka tevékenységeit.

    „Szerintem ő fantasztikus vezérigazgató, főnök és barát volt” – mondta Binotto Camilleriről. „Nagyon támogató volt, hosszútávban gondolkodott és befektetésekben, stb.”

    „De azt kell mondjam, bármit is tettük, az elnökünk, John Elkann és alelnökünk, Pierri Ferrari mindig támogatott minket és azt kell mondjam, teljes bizalmat és támogatást élvezek ezen fickók részéről, ahogy az elmúlt években is.”

    „Ma, azt gondolom, hogy nincs változás a terveinkben, nincs változás a jövőnk tekintetében.”

    Binotto azzal is tisztában van azonban, hogy nincs végtelen ideje arra, hogy kihúzza a Ferrarit a gödörből.

    „Tudom, hogy az időm nem végtelen, nyilvánvalóan. Tisztában vagyok a tényekkel, hogy csapatként jól kell tennünk a dolgunkat, és a magam részéről is csapatfőnökként, jól kell végeznünk a dolgunkat a következő szezonokban.”

    „De a nézőpontunk változatlan. Tudjuk, hogy nincs semmi csodaszer az F1-ben arra, hogy versenyképessé váljunk, a mérce pedig a többi csapat.”

    „Lépésről lépésre kell építkezni, ez pedig időbe telik. De ahogy mondtuk, szerintem az ambíciónk nem változott, és a projektjeink sem változtak” – tette hozzá Binotto.

  • Binotto: Leclerc lesz a Ferrari új vezére

    Binotto: Leclerc lesz a Ferrari új vezére

    Charles Leclerc lehet a Ferrari legújabb vezére a vörösök csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint.

    A monacói a Ferrarival tesztelt kedden, miután kigyógyult a koronavírus fertőzésből.

    „Fantasztikus volt újra vezetni” – nyilatkozta a bevetés után. „Remek bemelegítés volt a szezonra. Most Carlos következik, sok sikert kívánok neki.”

    Visszatérve a vezérszerepre, Binotto olyan pozíciót szánna neki, mint amilyet egykor Schumacher töltött be.

    „Michael világbajnokként érkezett hozzánk, idősebb és tapasztaltabb is volt” – szögezte le az olasz. „Már akkor vezér volt, mikor átszerződött, de Charles is nagyon jól fejlődik, hogy hasonlóan jó vezető legyen. A sikerünk nagymértékben múlik azon, ahogyan vezérként viselkedni fog.”

    Binotto azt is megemlítette, hogy a Ferrari hasonló pozícióban volt a német legenda érkezésekor, mint most: „A csapat az épülés fázisában volt, sokat fektettek a jövőbe. A mai Ferrariban is ezt látom.”

  • Az új F1 főnök szerint 2021-ben visszatér a Ferrari

    Az új F1 főnök szerint 2021-ben visszatér a Ferrari

    A Ferrari korábbi csapatfőnöke, Stefano Domenicali ma már a Forma-1 vezérigazgatója, aki úgy véli, hogy a Scuderia komolyan visszatér 2021-ben. A Ferrari elképesztően alulteljesített 2020-ban, de képesek lesznek fejlődni 2021-ben, mert csak kicsit változik a szabályzás.

    Az F1 új főnöke, Domenicali azt gondolja, hogy a régi alakulata, ahol 2008 és 2014 között volt csapatfőnök 2021-re rendes irányba állhat. Az olasz szakember szerint a Ferrari a konstruktőri hatodik helyről visszatérhet a top háromba, a Mercedes és a Red Bull mellé. A Sky Sportsnak így nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy a Ferrari jobb helyzetben lesz, mint voltak tavaly. Most van idejük dolgozni az erőforrásukon. Természetesen a szabályok adta kereteken belül.”

    A Ferrari jelenlegi csapatfőnöke, Mattia Binotto már nem olyan optimista, mint Domenicali és próbál reális maradni. A hatodik és a harmadik helyezés között ezzel az erőforrással az autó hátuljában nagy a lemaradás, állítja:

    „Reálisan kell látnunk ezt. Nem tudjuk hirtelen eltűntetni a teljesítményhiányt köztünk és az élmenők között. Nincs még ennek itt az ideje, technikailag pedig túl bonyolult.”

    Az olaszok tehát teljesen ellentétes véleményen vannak. Az egyik szerint van erre elég idejük, a másik szerint nem. Domenicali ugyanakkor fontosnak tartja, hogy a Ferrari újra jól teljesítsen:

    „Szükségünk van a Ferrarira a showhoz. Feltéve, ha jó állapotban vannak.”

  • Binotto: Legalább a harmadik hely a cél idénre

    Binotto: Legalább a harmadik hely a cél idénre

    Mattia Binotto a Ferrari idei céljairól beszélt, azt mondta, szeretnék visszaelőzni a középcsapatokat, amelyek tavaly előttük végeztek. A vörösök 1980 óta a leggyengébb szezonjukat futották 2020-ban, a hatodik helyen végeztek 131 megszerzett ponttal.

    A legutolsó három versenyen csak egyetlen pontot szereztek, tehát még a McLaren-Racing Point-Renault hármastól is nagyon lemaradtak. Az olaszok csapatfőnöke viszont azzal a céllal kezdi meg a szezont, hogy idén visszaelőzik őket.

    „A csapat képes volt a tavalyit megelőző öt évből négyben a második helyen végezni, egyszer pedig harmadik lett” – szögezte le Binotto. „Szóval úgy gondolom, hogy a harmadik hely nem teljesen lehetetlen. Azt gondolom, legalább ezt a helyet kell belőnünk célként.”

    „A harmadik hely elérése nem lesz egyszerű munka” – tette hozzá. „Nehéz lesz, mert lesznek nagyon erős csapatok. Azt hiszem a McLaren megint nagyon erős lesz, fejlesztést kapnak az erőforrás terén. Összességében szerintem mindenkinek nehéz lesz. De még így is azt gondolom, hogy csapatként legalább meg kell próbálnunk elérni a célt.”

  • Ferrari: Nem bántuk meg, hogy nem igazoltuk le Hamiltont

    Ferrari: Nem bántuk meg, hogy nem igazoltuk le Hamiltont

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto nem bánja, hogy nem sikerült a csapatához csábítani Lewis Hamiltont. A Scuderia irányítója bízik a pilótáiban, és szerinte kellően tehetségesek ahhoz, hogy felvegyék a harcot a hétszeres világbajnokkal.

    Binotto 2019 végén mutatott némi érdeklődést Hamilton iránt, de az, hogy a britet vörösben láthassunk, távol áll a valóságtól, maximum vágyálom lehet. A Scuderia azonban nem bánja, hogy a dolog nem jött össze, mivel bíznak a 2021-es versenyzőikben. A Sky Sportsnak így nyilatkozott Binotto:

    „Nem hinném, hogy ezt bánnunk kellene. Abban a hitben hozzuk meg a döntéseinket, hogy azok nekünk a legjobbak. Van egy fantasztikus versenyzőnk Charles Leclerc személyében, aki egyértelműen tehetséges. Amennyiben megfelelő autóban ül, biztos vagyok benne, hogy kivirágzik annyira, hogy felveszi a kesztyűt Lewisszal szemben is.”

    A Ferrari csapatfőnöke teljesen megbízik tehát Carlos Sainzban és Charles Leclercben is, és kiemeli, hogy mindketten erősek, tehetségesek és következetesek. Ráadásul állítása szerint egyikük sem lesz kedvezményezett a szezon elején:

    „Idén egy nagyon fiatal párosunk lesz, a legfiatalabb felállás a Ferrarinál 1968 óta. Charles és Carlos nagyon erősek, tehetségesek és tapasztaltak már a Forma-1-ben. Nem lesz első és másodszámú pilóta, ugyanazon lehetőségeket kapják meg a szezon elején. Örülök neki, hogy szabadon harcolhatnak egymással.”

    Binotto beszélt Sebastian Vettelről is. Annak ellenére, hogy nagyszerű pilótának tartja, hangsúlyozta, szerinte már eljött az ideje a váltásának:

    „Sebastian egy remek versenyző, és kiváló személyiség. Voltak remek pillanataink együtt, de azt hiszem, hogy ideje volt más utat választani és azon haladni.”

    A csapatfőnök tisztázta, hogy 2021 az istálló életében az lesz a legfontosabb, hogy a maximális pontszámot hozzák, és elérjék a kitűzött céljukat a konstruktőrök világbajnokságában. Versenyzőik harcolhatnak a pályákon, de ez a felfogás változhat, ahogy haladnak a szezonban:

    „Az elsődleges dolog amit meg kell tennünk, hogy a maximális pontot hozzuk a csapatnak. Aztán ahogy benne járunk majd a szezonban, meglátjuk, hogy miképp alakulnak a versenyzőink egyéni célkitűzései, és ehhez szükséges-e más stratégiát alkalmaznunk.”

  • Sainz már Olaszországban várja a ferraris tesztjét

    Sainz már Olaszországban várja a ferraris tesztjét

    Carlos Sainz máris Maranellóba utazott, hogy átessen az első ferraris tesztjén.

    A spanyol versenyző már tavaly is tiszteletét tette csapata főhadiszállásán, ugyanis az üléspróbán túl, még egy online sajtótájékoztatón is részt vett Mattia Binotto és Charles Leclerc mellett. A 26 éves pilóta ezúttal viszont már autóba is ülhet, ugyanis a vörösök egy fioranói privát teszttel szeretnék biztosítani újdonsült versenyzőjük beilleszkedését.

    Mivel idén csak 3 napból fog állni a téli tesztidőszak, a Ferrari úgy döntött, hogy a szabályoknak megfelelően a 2019-es autót fogják felhasználni az összeszokás elősegítéségben.

    Mattia Binotto korábban már elmondta, hogy erre a gyakorlásra még januárban sort akarnak keríteni, így a napokban ejthetik meg ezt a tesztet:

    ,,Másfél nap nagyon kevés. Valamit csinálni fogunk annak érdekében, hogy sokkal gyorsabban beilleszkedjen a csapatba. A munka egy része a szimulátorban fog végbe menni, ugyanakkor januárban szeretnénk Carlosnak adni egy lehetőséget arra, hogy vezethesse az egyik régebbi autónkat.” – nyilatkozta a Ferrari csapatfőnöke.

    A közösségi médiás platformjain Sainz már tudatta is a rajongóival, hogy Maranelló felé vette az irányt:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

  • Carlos Sainz már januárban tesztelhet a Ferrarival

    Carlos Sainz már januárban tesztelhet a Ferrarival

    Mattia Binotto elárulta, januárban a Ferrari tesztlehetőséget biztosíthat Carlos Sainznak.

    Miután a Scuderia bejelentette, hogy nem hosszabbítják meg Sebastian Vettel szerződését, két napra rá már el is árulták, hogy ki veszi át idén a német helyét. Így a McLarentől elcsábított spanyol pozícióját Daniel Ricciardo kapta meg a wokingiaknál, míg az Alpine/Renault istállóhoz Fernando Alonso fog visszatérni.

    A négyszeres világbajnok az Aston Martin/Racing Pointnál talált menedéket, míg Sergio Pérez a Red Bullhoz szerződött Alex Albon helyére.

    A téli teszt azonban nem ad elegendő lehetőséget az új csapatnál versenyző pilótáknak, ugyanis ha egy istálló igazságosan osztja fel a gyakorlást, akkor egy-egy személynek csak másfél nap juthat.

    Épp ezért szerették volna többen is beültetni versenyzőjüket a Fiatal Pilóták Tesztjére, ám az FIA szabályzata kimondja, hogy aktív pilóták azon a lehetőségen nem vehetnek részt. Így a gyakorolni vágyóknak egy két évnél régebbi konstrukciót kell előhalászniuk, hogy segítsék újdonsült versenyzőjük beilleszkedését.

    A McLaren és az Aston Martin korábban már jelezte, hogy ők nem tudnak ezzel a lehetősséggel élni, ugyanis a motorváltás illetve a csapatváltás, valamint azzal a bizonyos plusz teszttel járó költségek nem teszik ezt lehetővé.

    A Ferrarinál azonban ilyen problémák nem állnak fenn, így ők már januárban megejtethetnek egy gyakorlást:

    ,,Természetesen tervben van az, hogy szervezzünk valamit Carlosnak (Sainz), annak érdekében, hogy minél előbb beépüljön a csapatba és megismerkedjen az autóval, valamint a metódusainkkal és a procedúráinkkal. A szimulátornak fontos szerepe lesz ebben, ugyanakkor januárban megpróbáljuk majd elintézni azt, hogy vezethesse az egyik korábbi autónkat.” – nyilatkozta a Forma-1 hivatalos weboldalának Mattia Binotto.

  • Vettel Arrivabenével szívesebben dolgozott a Ferrarinál, mint Binottoval

    Vettel Arrivabenével szívesebben dolgozott a Ferrarinál, mint Binottoval

    Sebastian Vettel elárulta, hogy számára Maurizio Arrivabene volt a legfontosabb ember a Ferrarinál eltöltött hat éve alatt.

    Arrivabene és a négyszeres világbajnok kapcsolata már a német 2015-ös érkezése óta erős volt és akkor még nagyon úgy nézett ki, hogy ők ketten képesek lesznek visszatéríteni a Ferrarit a siker útjára és újra bajnoki címre vezetni a Vörösöket 2008 óta.

    Ehelyett azonban hiába voltak közel ehhez 2017-ben és 2018-ban is, mindkét alkalommal Lewis Hamilton és a Mercedes örülhetett a végén. A két bajnoki vereség pedig Arrivabene állásába került, akit az akkor még motorrészleget vezető Mattia Binotto váltott le. Arrivabene távozása sokak szerint nem csak a vereségeknek, hanem a svájci-olasz mérnökkel való konfliktusának is köszönhető volt.

    Azonban Binotto és Charles Leclerc érkezése után a négyszeres világbajnok már közel nem mutatott olyan teljesítményt, mint azt Arrivabene vezetése alatt tette. A német rossz teljesítményét pedig már a Ferrari vezérkara sem nézte jó szemmel, ami miatt nem is hosszabbították meg a szerződését és a helyére az eddig McLarennél versenyző Carlos Sainz Jr-t választották.

    „Nehéz egyetlen pillanatot kiemelni a hat közös évünkből,” – nyilatkozta Vettel, miközben a Ferrarinál töltött idejére reflektált még Abu Dhabiban.

    „Amit biztosan nem fogok elfelejteni az az, hogy együtt lehettem nem csak a mérnökökkel, hanem a piros ruhában levő szerelőkkel. Ezeket az embereket a szívük és az odaadásuk vezérli és mindig a legjobbra törekednek.

    „Rendkívül sok indokot fel lehetne hozni arra, hogy égül miért nem sikerült elérnünk a célunkat. Nyilvánvalóan voltak jó és rossz pillanataink egyaránt, hibákat is követtem el, azonban semmit nem bántam meg utólag.”

    A Sky Italia ezt követően arról kérdezte Vettelt, hogy számára kik voltak a kulcsfigurái a Maranllóban eltöltött hat szezonja alatt.

    „A közvetlen munkacsoportomból Riccardo Adamit mondanám,” – mondta a német, aki a következő szezonban már az Aston Martin pilótája lesz.

    „Vele utaztam együtt mindig és az is fontos szempont volt, hogy mi már korábbról ismertük egymást és dolgoztunk már együtt még a Toro Rossonál. A teljesítményem szempontjából ő volt a legfontosabb.

    „Azonban, ha a teljes képet nézem, akkor Arrivabene. Szerintem a kívülállók soha nem tudták jól megérteni az ő gondolkodásmódját.

    „Szeretném megjegyezni, hogy a Ferrari korábbi elnökével, Sergio Marchionnéval egyáltalán nem volt könnyű együtt dolgozni. Mindig nagy nyomást helyezett a csapatra és Mauriziora és szinte soha nem volt kedves. Azonban mindezek ellenére azt gondlom, hogy Maurizio egy csupaszív lélek, aki remekül végezte a munkáját az ittléte alatt.”

  • Binotto: Nem a Ferrari motorja lesz a legrosszabb 2021-ben

    Binotto: Nem a Ferrari motorja lesz a legrosszabb 2021-ben

    A Ferrari csapatfőnök Mattia Binotto igencsak magabiztos a vadiúj Ferrari erőforrás kapcsán, amely szerinte nem a legrosszabb lesz a mezőnyben.

    A mögöttünk hagyott idényben a Ferrari motoros csapatok nagyon sokat szenvedtek és estek vissza, köszönhetően egy olyan egyezségnek, amit az FIA vizsgálata után kötöttek még 2019-ben.

    Azt már korábban elmondták a Scuderia háza táján, hogy jövőre egy teljesen új speicifikációjú motort fognak készíteni Maranelloban. Amiről most Mattia Binotto elmesélte, hogy eddig nagyon pozitív eredményeket mutatott az erőforrás.

    „Szerintem erőforrás tekintetében ismét versenyképesek leszünk. Nem ez lesz a mezőny legrosszabbja, ezt az érzésemet az eddigi számok alapozzák meg, de ugyanakkor nem tudom, hogy a többiek mit csinálnak és mennyit fognak fejlődni.” – kezdte.

    „A valóságot azonban majd csak Máricusban a pályán tudjuk meg, de ott van a remény, hogy ismét versenyképesek lehetünk – mégha nem is a legjobbak – de valamennyire azok lehetünk.” – tette hozzá.

    Komoly összehasonlításra azonban nem vállalkozott az idei motorral kapcsolatban.

    „Azt meg tudom erősíteni, hogy a motor eddig nagyon jól működik. A teljesítmény tekintetében határozott fejlődést mutat 2020-hoz képest. Szerencsére elmondhatom azt, hogy egy vadiúj motorunk van, máskülönben megmaradna az idei hátrányunk. Hogy visszatértünk-e a 2019-es szintre? Nem hiszem, hogy ez a valódi kérdés. Sokkal fontosabb a versenytársainkhoz való hasonlítás.” – vélekedett Binotto.

  • Sainz hosszú távra tervez a Ferrarival

    Sainz hosszú távra tervez a Ferrarival

    Carlos Sainz Jr nagyon szeretne az eredetileg két évig tartó szerződésénél többet eltölteni a Ferrari csapatánál.

    „A közös célunk az elkövetkező két évre az, hogy sikeresek legyünk,” – nyilatkozta Sainz az első ferraris napját követően a spanyol média munkatársainak. „Nincs konkrét dátum, hogy mikor hagyom majd el a csapatot, szóval a célom két erős szezont teljesíteni a piros autóban és ennek érdekében minden tőlem telhetőt meg is fogok tenni.”

    A 26 éves spanyol pilóta azt is reméli, hogy nem fogják egyből másodszámú pilótaként kezelni őt Charles Leclerc mögött, aki várhatóan egy sokkal nehezebb csapattárs lesz Sainz számára, mint az Lando Norris volt a McLarennél.

    „Landonál nem nehéz komolyabb és csendesebb lenni, szóval ilyen szempontból Leclerc sokkal jobban hasonlít rám,” – folytatta Sainz. „Biztos vagyok benne, hogy jókat fogunk majd csatázni egymás ellen.

    „Tudtam, hogy milyen fajta szerződést fogok aláírni, ha a Ferrarinál akarom folytatni a pályafutásomat. A csapat mindkét versenyző számára ugyanolyan technikát és bánásmódot fog biztosítani a szezon során, így Mattianak (Binotto) ezt szinte felesleges volt kihangsúlyoznia.

    „Azért szerződtem a Ferrarihoz, hogy visszajuttassam őket a csúcsra és hogy magam mögött hagyhassam az ellenfeleimet, beleértve a saját csapattársamat is.”

    Binotto nemrégiben azt is elmondta, hogy Mick Schumacherrel komoly tervei vannak. A svájci-olasz mérnök elmondta, hogy a fiatal német pilóta két szezont fog kapni a Haasnál és utána már szívesen beültetné őt az egyik Ferrariba.

    „Nem látom ezt úgy magam előtt, azonban ez nem is az én ügyem,” – zárta a spanyol pilóta.