Címke: Mattia Binotto

  • Ferrari: Hiába fejlődtünk, messze vagyunk még a dobogótól

    Ferrari: Hiába fejlődtünk, messze vagyunk még a dobogótól

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto szerint a maranellói istálló még mindig nagyon messze van a dobogós helyezésektől, hiába fejlődtek rengeteget az idei szezonra.

    Az olaszok a tavalyi szezonban egy katasztrofális szereplés után csak a hatodik helyen végeztek a konstruktőri bajnokságban, amivel 40 év óta nem látott mélységbe kerültek a Vörösök.

    Az idei szezont ugyan bátorítóan kezdte a Ferrari, azonban ez Binotto szerint nem jelenti azt, hogy rögtön esélyesek lesznek a dobogós helyekre is.

    „A hátrányunk még mindig jelentős a top csapatokhoz képest, ami a versenyen meg is mutatkozott,” mondta a svájci-olasz szakember, aki nemrég nyilatkozott a pilótáiról is.

    „Tudjuk, hogy az idei autó fejlesztésével nem sokat fogunk foglalkozni, ugyanis főleg a 2022-es szabályváltozásokra koncentrálunk. Szerintem ezzel nem csak mi, hanem a többi csapat is ez alapján gondolkodik és tervez.

    „Ha azonban megnézzük az első futamot, akkor látszik, hogy a versenyzőink úgy adtak jó visszajelzéseket az autóról, hogy még mindig csak ismerkednek vele. Próbálják feszegetni a határokat és kitapasztalni a gyengeségeit, hogy kijavíthassuk azt. Szerintem az első három-négy verseny után derül majd ki igazán, hol is állunk az erősorrendben.”

    A tavalyi rossz teljesítmény nagyban volt köszönhető a gyenge erőforrásnak, ami miatt a Ferrari jelentős hátrányt szedett össze az egyenesekben. A maranellói istálló az idei szezonra többek között ezt próbálta meg orvosolni és ez nagyon úgy fest, hogy ezt sikerült elérniük.

    Binotto meg is nyugodott, hogy az adatok után apályán mutatott eredmények alapján is látszódott a csapat fejlődése.

    „Megkönnyebbültem, ugyanis a munka környezetünk most sokkal nyugodtabb tavalyhoz képest. Ez fontos a számunkra, mert ez a kulcsa a fejlődésünknek.

    „Ezen a hétvégén a motort, a gumikat, a karosszériát, az autó korrelációját és az üzemanyagot is tanulmányoztuk többek között. Szerencsére biztatóak a kapott adatok. Jó látni azt, hogy az autó is fejlődött és mi is hatékonyabban tudunk együtt dolgozni,” – zárta Binotto.

  • Binotto beismerte, hogy a Ferrari motorja még mindig gyenge

    Binotto beismerte, hogy a Ferrari motorja még mindig gyenge

    A Ferrari erőforrásának a fejlesztése továbbra is lemaradt a többi versenytárshoz képest, ismerte be Mattia Binotto csapatfőnök. Az is egyértelmű, hogy a válságos 2020-as teljesítménnyel összehasonlítva a maranellóiaknak az idei szezonra sikerült jobb motort összerakniuk. Binotto a spanyol AS-nek nyilatkozott:

    „Még nincs meg az összes adatunk, hogy elemezhessük azokat, de azt gondolom, hogy minden téren hátrányban vagyunk. Még mindig hiányzik a motorerő, bár kevésbé, mint korábban. Ugyanakkor még mindig hátul vagyunk, így bízom abban, hogy jövőre közelebb leszünk már majd az új motorral.”

    Binotto szerint a Ferrari autója fejlődött minden téren, de nem részletezné, hogy mely területeken, hanem csak annyit mond, hogy összességében lett jobb minden:

    „Igen, tény, hogy megkönnyebbültem, mert sokkal jobb, egészségesebb állapotban vagyunk, ha a csapat nyugodtan dolgozhat.”

    Erőforrásaik jó része már azonban a teljesen új, 2022-es projektre fókuszál, árulta el:

    „Tudjuk, hogy ennek az autónak a fejlesztésével már nem fogunk sokat foglalkozni, 2022-re koncentrálunk, ahogy feltételezésem szerint a versenytársaink is.”

  • Binotto: A Ferrari végre mindkét pilótájában bízhat

    Binotto: A Ferrari végre mindkét pilótájában bízhat

    A Ferrari végre mindkét pilótájára számíthat a Forma-1-ben a pontszerzéseket tekintve. Így látja az olaszok csapatfőnöke Mattia Binotto, aki még a tavalyi szezon kezdete előtt döntötte, el, hogy nem hosszabbítja meg Sebastian Vettel szerződését és inkább megszerezte Carlos Saint Jr-t a maranellóiak számára.

    „Indulásnak ez tökéletes,” – nyilatkozta a svájci-olasz szakember a SkyItalianak, miután Charles Leclerc a hatodik, Sainz pedig a nyolcadik helyen ért célba a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon.

    „Carlos már nagyon jól képes együtt dolgozni Leclercrel. Mindkét versenyzőnkre számíthatunk és ez nagyon fontos, ugyanis ez rendkívül jót tesz a csapatszellemnek.

    „Jelen pillanatban a többi csapat az ellenfél és ha képesek leszünk visszatérni a mezőny elejére, biztos vagyok benne, hogy egy felejthetetlen rivalizálásnak lehetünk majd tanúi a csapaton belül.”

    Sokan úgy gondolják, hogy a mostani aerodinamikai szabályok a Red Bullnak jött a legjobban kapóra és a Mercedes valamilyen szinten rajta vesztett ezen, azonban az igazi győztese a változásoknak a Ferrari, ugyanis a tavalyi szezonhoz képest talán ők léptek előre a legtöbbet a csapatok erősorrendjében.

    „Egyértelműen jobbak voltunk, mint tavaly, azonban még mindig hosszú út áll előttünk,” -értékelt a futam után Leclerc.

    A monacói pilóta szerint azonban hiába fejlődtek sokat a téli szünetben, a McLaren még mindig erősebbnek tűnik náluk.

    „Lando (Norris) nagyon, nagyon gyors volt a versenyen, egyértelműen hátrányban voltunk hozzá képest. Mellette természetesen a Mercedes és a Red Bull is nagyon gyors volt, esélyünk sem volt tartani velük a tempót.

    „Sokkal optimistább vagyok, mint tavaly, ugyanis óriásit fejlődtünk tavalyhoz képest és ez egy hatalmas dolog. Mi versenyzők és a csapat összes tagja keményen fog majd dolgozni, hogy képesek legyünk megtartani ezt a kezdeti lendületet.”

  • Binotto szerint a Ferrarinak idén is nehéz éve lehet

    Binotto szerint a Ferrarinak idén is nehéz éve lehet

    Akik figyelemmel követték a bahreini téli tesztek élő közvetítésit, azok tökéletes jól leszűrhették azt, hogy nagyon kevés szó esett a Ferrari csapatáról. Ez általában jót szokott jelenteni, ugyanis egy technikai hibán kívül nem volt több baj az olaszok háza táján, azonban a várva várt újítások egyelőre nem hozták meg a kívánt eredményt.

    A Sky Sports szakértői szerint az SF21 eléggé instabil volt egyes kanyarokban és csak a hűvösebb körülmények között működött jobban a teszt során. Ez részben fedezi Carlos Sainz Jr. problémáit, aki többször  megpörgött a Bahrain International Circuiten a három tesztnap során. Természetesen ezt a Mercedes autójáról is lehetne mondani, ugyanis Lewis Hamilton eléggé szokatlan módon küszködött az elemekkel, több alkalommal megforgott és egyszer még el is ásta magát a kavicságyban.

    Habár a csapatfőnök Mattia Binotto szerint a végsebességgel már nem lesznek gondok és a csapaton belüli légkör is jelentősen jobbá vált tavalyhoz képest, szerinte nem sikerült minden olyan problémát megoldaniuk, ami az autójukkal kapcsolatos.

    „A szezon elején vagyunk, egy vadonatúj autóval és tele reményekkel, szóval nyilvánvaló, hogy jobb a hangulat csapaton belül,” – mondta a svájci-olasz mérnök.

    „Az idei tervezett szezon 23 futamból fog állni, szóval lehetséges, hogy megint nehéz szezonunk lesz mind az utazás, mind pedig az eredmények szempontjából. Fókuszálnunk kell és hosszú távú céljainkat kell előtérbe helyeznünk.”

  • Binotto: A Ferrari végsebessége már nem jelent hátrányt

    Binotto: A Ferrari végsebessége már nem jelent hátrányt

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint idén már nem lesz hátrány a végsebesség, mivel ledolgozták a 2020-ban látott ebből származó hátrányukat.

    A tavalyi szezon egy hatalmas mélyrepülés volt az olasz istálló számára, hiszen a második konstruktőri pozícióból egészen a hatodikig zuhantak. De nem csak ők, hanem a partnercsapataik is megszenvedték a 2020-as gyenge erőforrást.

    Nem meglepő, hogy az elmúlt időszakban nagyon sok időt és energiát fektettek az új motorba. Binotto a háromnapos teszt után úgy véli, ebből idén már nem lesz hátrányuk:

    „Természetesen tudjuk, hogy hogyan teljesített az erőforrás a tesztpadon, de amikor végre az autóba kerül meg tudod nézni pályán is, illetve össze lehet hasonlítani a többiekkel.” – mondta Binotto a Motorsport.com-nak.

    „Tavaly ugyanitt, Bahreinben a kvalifikáción nagyon lassúak voltunk az egyenesekben. Nem jutottunk be a Q3-ba se, és nagyon messze volt a pole.” – mondta.

    „Most, ha az adatokat nézzük, azt gondolom, hogy az egyenesekben lévő tempónk rendben van. Nem látszik akkora hátrány, mint ami tavaly jellemző volt ránk.” – mondta az olasz szakember.

  • Tisztázta a helyeztet az a versenyző, aki Binotto menesztéséről beszélt

    Tisztázta a helyeztet az a versenyző, aki Binotto menesztéséről beszélt

    Josef Kral elmondta, félreértelmezték Mattia Binottoról tett nyilatkozatát.

    A napokban a cseh GT versenyző arról beszélt, hogy a svájci-olasz csapatfőnök napjai már meg vannak számlálva és hamarosan bejelentik a távozását. Mindez a feltételezések szerint a teszt után léphet életbe, ugyanis a Ferrari először is látni szeretné miképp teljesít az autó.

    A feltöltött videó, amiben ez elhangzik azóta eltűnt, ugyanis a készítő azt priváttá tette. Természetesen a sajtóban nagy visszhangot kapott az ügy, ám Kral szerint félreértés történt. Mivel a közösségi médiában rengeteg támadás érte, tisztázta a helyeztet a pilóta.

    ,,Csak, hogy tiszta legyen minden, a Scuderia Ferrarival kapcsolatos néhány megjegyzésemet félreértelmezték és a kontextusából kiemelték. Amit mondtam, az a saját véleményemen alapszik, nem pedig reális információn. Bocsánatot kérek, ha ezek a spekulációk kellemetlenségeket okoztak.” -olvasható a cseh versenyző nyilatkozta a grandpx.news-on.

     

  • Pletyka szerint Mattia Binotto távozik majd a Ferraritól

    Pletyka szerint Mattia Binotto távozik majd a Ferraritól

    A Ferrari egyik GT pilótája, Josef Kral tette közzé – majd priváttá – a videót, melyben elmondja, Binotto távozása már eldöntött tény.

    Szerinte a két lehengerlő év után ismét új csapatfőnöke lesz a Ferrarinak, a döntés bejelentésével pedig a teszteket várják meg, hogy lássák, hogyan teljesít az új autó.

    Igaz ez akkor is, ha elégedettek az eredménnyel. Ebben az esetben méltóságteljesen távozhat, mondván „köszönjük, hogy jó autót építettél nekünk”.

    2021-es év átmeneti lett volna a Scuderiának, még a 2022-es szabályváltozások előtt. Binotto maga jelentette be, idén kevesebb időt tölt majd a pályán, hogy a jövő évi autó fejlesztésén jobban rajta tudja tartani a szemét.

    Laurent Mekies helyettesíti majd őt azokon a versenyeken, ahol nem lesz jelen, ahogy ez tavaly Törökországban is volt.

    Serhan Acar török újságíró szerint Binotto így csatlakozik a Motorsport Világtanácshoz sem, hogy a Ferrarit képviselje. Az olaszok ezzel kerülnék el, hogy az F1 egyik legjobb mérnöke tőlük távozva szabad préda legyen, mint ahogy ez Aldo Costa, Lorenzo Sassi és James Allison esetében is történt az elmúlt években.

    Binotto korábban maga is elismerte, hogy sok minden múlik ezen az éven:

    „A Ferrari csapatfőnökeként teljes mértékkel tisztában vagyok a felelősséggel, ami vállaimon van. Nem érzem a nyomást, csak ezt, és büszkeséget. Egyszerűen jobbnak kell lennünk, és ez része az én felelősségemnek.”

    Korábbi kollégája Stefano Domenicali így beszélt Binotto szerepéről:

    „Egy olyan céget látok, aki stabilitást keres, és közben versenyképességet. De nincs mit tanácsolnom barátomnak, Mattia Binottónak. A Ferrarinál úgy kell koncentráltnak maradnod, hogy közben kizárod a hatalmas nyomást, ami körülvesz.”

  • Binotto támogatja a sprintversenyeket, Leclerc előbb kipróbálná

    Binotto támogatja a sprintversenyeket, Leclerc előbb kipróbálná

    Felmerült annak az ötlete, hogy a Forma-1-ben is sprintfutamokat kellene tartani a fő versenyek előtt, annak érdekében, hogy izgalmasabban alakulhassanak a versenyek. Ez kiből szimpátiát, kiből nemtetszést váltott ki, azonban a Ferrari csapatfőnökének, Mattia Binottónak tetszik az elképzelés.

    „Mi hisszük, hogy a változtatás, annak érdekében, hogy a versenyek látványosabbak és kiszámíthatatlanabbak legyenek, nagyszerű” – idézi Binottót a GPFans.

    „Azért támogatunk egy változást, mert az a változás valahogy eléri majd az említett célokat.”

    „Az egyeztetések – legalábbis jelenleg -, nagyon ígéretesek a jó végkifejlet tekintetében, de továbbra is azt gondolom, hogy meg kell néznünk minden részletet. A részletekben rejlik a különbség, ebben az értelemben.”

    „A munka folytatódik, és remélhetőleg találunk majd jó megoldást.”

    A Ferrari monacói versenyzője, Charles Leclerc szerint a sprintversenyt előbb ki kellene próbálni, majd részletekbe menően megvizsgálni.

    „Szerintem legalább ki kellene próbálni, aztán ki kell elemeznünk, hogyan működik ez majd a pontok tekintetében, satöbbi” – mondta Leclerc.

    „Úgy gondolom, hogy a legfontosabb dolog az, hogy a fő verseny fő verseny marad és a fő verseny értéke nem csökken.”

    „Részemről ez a fő szempont, de talán érdekes lenne legalább kipróbálni ezeket a rövidebb futamokat, melyeken többet támadhatunk. Örülnék, ha kipróbálnánk.”

  • Nem Mattia Binotto fogja vezetni a Ferrari Le Mans-projektjét

    Nem Mattia Binotto fogja vezetni a Ferrari Le Mans-projektjét

    A Ferrari egyelőre nem árult több részletet annál, hogy 2023-ban gyári csapatként visszatérnek a Le Mans-ba a legmagasabb kategóriában.

    Személyek és pilóták kapcsán is csak találgatások merültek fel, emiatt a Ferrari F1-es csapatát vezető Mattia Binotto most kijelentette, hogy a hosszútávú projektért nem ő fog felelni.

    „A vállalat ezen döntése nem elsősorban az F1-es költségvetési limit következménye. A vezetőség alaposan kiértékelte a WEC-ben való szereplés lehetőségét, és arra jutottak, hogy megkívánják ezt lépni.” magyarázta Binotto.

    „A Ferrari az egy kivételes vállalat. Nem számít ki vezeti az adott projektet, vagy kié a felelősség. De nem, nem én fogom vezetni a Le Mans-projektet. Mint Scuderia Ferrari teljes mértékben a Forma-1-re összpontosítunk, de természetesen a szakértelmünkkel támogathatunk más területeket is.” – jelentette ki.

  • Ferrari: Nem akarunk túl sok időt tölteni a 2021-es autó fejlesztésével

    Ferrari: Nem akarunk túl sok időt tölteni a 2021-es autó fejlesztésével

    Még mindig várunk néhány autóbemutatóra, köztük van a Ferrari is, hiszen hiába volt már egy bemutató eseményük, ott csak az idei szerelésüket, illetve a csapatban lévő kémiát mutatták be. Az olasz csapatnak természetesen célja, hogy jobban teljesítsen, mint tavaly, ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy 2022-től egy új éra köszönt be.

    „A szezon kezdete rendkívül fontos lesz. Nem valószínű, hogy a kezdeti erősorrend olyan sokat változna majd a szezon végéig.” – mondta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto, akit az Auto Motor und Sport kérdezett meg erről. Ez részben annak is lesz köszönhető, hogy a csapatok nem sokat változtathattak autóikon a koronavírus végett, illetve jönnek jövőre az új szabályok.

    „Nem fogunk sok időt fordítani a 2021-es autó fejlesztésére.” – mondta Binotto. Tehát, amennyiben a Ferrari a dobogókért szeretne harcolni idén, akkor már a bahreini nyitóhétvégétől a tűz közelében kellene lenniük. Nem lesz idő a szélcsatornában elkövetett elszámolások javítására, ami Binotto szerint az elmúlt éveken nem egyszer fordult elő az olaszoknál.

    A Ferrari szurkolók számára kisebb megkönnyebbülés is lehet, hogy a csapatfőnök szerint idén már kevesebb problémát fognak jelenteni a csapatnak a magas végsebességet igénylő pályák, mint ahogy az a 2020-as szezonban jellemezte a csapatot.