Szerk Racingline.hu

Címke: második számú pilóta

  • Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Mattia Binotto kizárná Max Verstappen esetleges szerződtetését, ugyanis nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapaton belül. A 49 éves szakember boldog  a monacói teljesítménye miatt, és nem szeretné ha a jövőben esetleges problémák adódnának az olasz istállón belül.

    A Ferrarinál mindig az egyik versenyző vezérnek van kikiáltva, míg a másik támogatói szerepet tölt be a csapaton belül. A svájci-olasz szakember példaként a Schumacher-érát hozta fel,ahol a német legenda évről-évre nyerte a bajnokságot, míg csapattársaitól nem kellett tartania. Binotto ezt a receptet követve szeretné megtervezni a jövőbeli pilótafelállást.

    ,,Én Michael idejében kezdtem, emlékszem, mellette ott volt Barrichello és Massa. Egy első számú és egy második számú pilótával versenyeztek, és szerintem nekünk is ezt kell alkalmaznunk. Kell egy top versenyző aki futamokat nyer és egy másik aki pontokat szerez. Csakúgy, mint ahogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas.”

    Binotto pont ezért nem hinné, hogy Verstappen a közeljövőben a Ferrari versenyzője lesz főleg annak tükrében, hogy Leclerc személyében már van egy erős fiatal pilótájuk.

    ,,Két ilyen kaliberű versenyzőt nagyon nehéz menedzselni egy csapatban.”-osztotta meg félelmeit a Ferrari csapatfőnöke.

    Sebastian Vettel szerződése jövőre lejár, viszont a német pilóta hibái ellenére sem gondolja úgy a svájci-olasz szakember, hogy meg kellene válniuk a négyszeres világbajnoktól.

    ,,Sebastiannal le fogunk ülni és tárgyalni fogunk a jövőbeli szándékairól és elvárásairól. Nincs okunk arra, hogy megváljunk tőle, ám sok minden történhet még jövő tavaszig.”

  • Binotto: Vettel nem lett második számú pilóta

    Binotto: Vettel nem lett második számú pilóta

    Mattia Binotto kijelentette, Sebastian Vettel nem lett második számú pilóta a Ferrarinál.

    A spa-i verseny Charles Leclerc felemelkedéséről és győzelméről szólt. A monacói versenyző a pole pozícióból vághatott neki a Nagydíjnak, a kerékcserékig vezette a futamot, majd ideiglenesen csapattársa, Sebastian Vettel került az élre. Mikor a 21 éves versenyző utolérte a másik Ferrarit, megkérték a németet, engedje el 16-os rajtszámú autót, majd tartsa fel a Lewis Hamiltont. A négyszeres világbajnok szó nélkül végezte el feladatát, 3-4 körön keresztül tartotta brit riválisát, ami a futam végén kulcsfontosságú mozzanatnak számított, ugyanis emiatt nem tudott olyan gyorsan felzárkózni az ötszörös világbajnok a monacóira, így a fiatal ferraris örülhetett a győzelemnek.

    Az olasz sajtó természetesen azonnal második számú pilótának kiáltotta ki Vettel, miközben Leclerc-t méltatták.

    ,,Vettelnek félre kell állnia és szabaddá kell tenni az utat Leclerc felé.” – véli a La Repubblica.

    ,,13 nagydíj után a Ferrari rájött arra, hogy Leclerc a megfelelő ember és ő fogja visszahozni a maranellói dicsőséget.” –írja a Corriere dello Sport.

    A La Gazetta dello Sport a következőket közölte le: Charles már nagyon várta ezt a napot a sok balszerencsés momentum után, sőt, Belgiumba ő lett a csapat első embere. A jövő tehát Charles kezében van.”

    Nem csak az olasz sajtó, de a német is kritikus hangvételt ütött meg a négyszeres világbajnokkal szemben, aki szerintük megörökölte az ’asszisztensi’ feladatkört.

    ,,Vettel megaláztatása úgy tűnik visszafordíthatatlan.” – közölte a Die Welt.

    Nem csak a sajtó kritizálta Vettelt, hanem honfitársa Nico Rosberg is. 2016 világbajnok szokásos elemző műsorában értékelte a 32 éves versenyző teljesítményét.

    ,,Szegény Vettel, a versenyen olyan volt, mint Barrichello, nemcsak elengedte csapattárást, de végig segítette is őt. Elismerést érdemel azért, mert négyszeres bajnokként is képes erre, ha a szükség úgy kívánja. Meglátjuk, hányszor kerül majd erre sor, de egy biztos, Vettel nem boldog amiatt, hogy ez így alakult.”

    Mattia Binotto azonban tagadta, hogy bármilyen változás is beállt volna a Ferrari hierarchiai sorrendjébe.

    ,,Nem, nem és nem! Egyszerűen, ha te gyorsabb vagy, mint az előtted lévő csapattársad, akkor a csapatérdek közbeszól, és ez nem is fog megváltozni. Lesz még Sebnek is lehetősége, versenyről-versenyre haladunk és a java még csak most jön.”

    A pletykák azonban nem halkulnak el, a paddockban folyamatosan azt suttogják, Vettel 2020-ban már nem a Ferrarinál fog versenyezni. Sokan azt prognosztizálják, hogy a négyszeres világbajnok vissza akar menni a Red Bullba. Helmut Marko nemrég elmondta a német Sky-nak, beszélt Vettel ügyvédjeivel, ám hozzátette személyes ügy miatt volt erre szükség, és különben is a németnek szerződése van jövőre a Scuderiával.

    Binottohoz is eljutottak a hírek, aki ismételten elutasította annak feltételét, hogy Vettel idén távozik a csapattól:

    ,, Ez egyszerűen nonszensz! Seb még mindig a Ferrarival akar bajnok lenni.”

  • Brundle: Megalázó és frusztráló volt Leclerc számára a Ferrari csapatutasítása

    Brundle: Megalázó és frusztráló volt Leclerc számára a Ferrari csapatutasítása

    Marint Brundle is kritizálta a Ferrari azon döntését, mellyel Charles Leclerc-t Sebastian Vettel mögé utasították a Kínai Nagydíjon. A brit ex-versenyző szerint ezzel nem csak a nép haragját szerezte meg az olasz alakulat, hanem pilótájuk önbecsülését is megsértették.

    Mind az már köztudott a 11. körben arra kérték a fiatal monacói versenyzőt, hogy cseréljen helyet Sebastian Vettellel, aki gyorsabb nála, ám mikor ez megtörtént a német nem tudott nagyon elszakadni csapattársától, ami annak is köszönhető, hogy Leclerc szélárnyékában az abroncsai elkoptak.  Végül az eltolt taktika és Max Verstappen elégvágása miatt, csak az ötödik helyen zárhatta a futamot a 21 éves versenyző, míg a négyszeres világbajnok felállhatott a dobogóra.

    Brundle a Sky Sport futam utáni levezető műsorában osztotta meg véleményét az üggyel kapcsolatban.

    ,,Az volt az általános vélekedés, hogy Sebastian Vettel és a beállításai jobbak voltak, ezért mikor Leclerc szélárnyékában autózott, a Mercedes már kezdett ellépni előlük, ezért a csapatnak cselekednie kellett. Utasították Leclerc-t hogy engedje el csapattársát, ami megalázó és frusztráló volt a monacói versenyző számára, különösen annak tükrében, hogy két hete egy nagyszerű győzelemtől megfosztotta őt a technika. Nem szabadna aláásniuk a fiatal versenyző hitelességét, és azonnal másodhegedűs szerepbe taszítani, ugyanis ezáltal a pilóta reputációja csökkenhet, sőt mentális károkat is okozhat, amit nem könnyű visszafordítani.”

    ,,A Ferrarinál nagyon nyitottan és tisztán kezelik a csapatutasításokat idén, és a mérleg nyelve a tapasztaltabb Sebastian Vettel felé billen. Ezzel kompenzálni akarják a múltbéli hibákat, ami az elmúlt években jelentős kritika áradatot zúdított rájuk, és nyomást helyezett a csapatra. Azonban, ez nem fogja megoldani a problémát, mert Leclerc fel tudja venni a versenyt Vettellel, ugyanakkor a monacói még a saját nevelésű pilótájuk is.”

  • Ecclestone: A Ferrarinak meg kellett volna tartani Räikkönent

    Ecclestone: A Ferrarinak meg kellett volna tartani Räikkönent

    Bernie Ecclestone szerint a Ferrarinak meg kellett volna tartania Kimi Räikkönent 2019-re is.

    A brit üzletember, aki egykor az F1 teljhatalmú urának számított baráti kapcsolatot ápol a négyszeres világbajnokkal. Még mindig együtt backgammonoznak, gyakran találkoznak, ezért is szeretné Ecclestone, hogy Vettel nyerje meg idén a bajnokságot, ugyanakkor Mr. E. szerint az olaszok hibát követtek el, ugyanis a finn versenyző sokkal jobb második számú versenyző, mint a fiatal Charles Leclerc.

    ,,Úgy vélem, a Ferrari hibát követett el azzal, hogy elengedte Kimit. Ő egy nagyon jó csapattárs volt, és nem okozott semmiféle problémát, pontosan tudta mit kell tennie. Ha arra kérték, engedje el Sebastiant, akkor megtette, ha pedig azt szerették volna, hogy lassítson le egy kicsit, hogy feltartsa az ellenfelet, akkor annak a kérésnek is engedelmeskedett. Nem hinném, hogy Charles készen áll erre a munkára.” –nyilatkozta Ecclestone a francia Auto Hebdo-nak.

    Toto Wolff egyet ért az egykori tulajdonossal, Leclerc-t egy nagyon jó pilótának tartja, ezért úgy véli a Ferrarin belül még feszültségeket generálhat a rátermettségé.

    ,,Leclerc a jövő egyik bajnoka, akár még idén is nyerhet. A Ferrari morális problémákkal találta szembe magát. Egyrészről támogatniuk kell a világbajnok pilótájukat, másrészt, nem áldozhatják fel a szuper tehetséges fiatalt ennek a rovására, különösen azután, amit Charles átélt Bahreinben, emocionálisan ő volt a nyertese a futamnak. Talán a Ferrari majd vissza akarja adni neki azt az elveszített győzelmet, én gondolkodnék erről.”

    Ugyanakkor David Coltuhard úgy véli, Kínában Sebastian Vettel visszavág, összeszedi magát és erősebben tér vissza.

    ,,Az normális dolog, hogy a fiatalabb generáció le akarja győzni az idősebb mesterét, de nem hinném, hogy az az idős alak Sebastian lenne. Az ő autója nem állt össze Bahreinben, ezért még koránt sem lefutott a dolog kettőjük között, én nem írnám le őt ilyen könnyen.”

  • Leclerc vállalja a másodhegedűs szerepet, ha arra kérik

    Leclerc vállalja a másodhegedűs szerepet, ha arra kérik

    Charles Leclerc elárulta, kész beállni csapattársa mögé, és elfogadni a második számú pilóta szerepét, ha a Ferrari arra kéri.

    A Scuderia csapatfőnöke Mattia Binotto már utalt arra, hogy bizonyos szituációkban megtörténhet az, hogy a tapasztaltabb pilótát fogják támogatni, de addig is szabad verseny van a két pilóta között.

    ,,Teljesen megértem ezt a döntést. Ahogy minden csapatban, itt is lennie kell egy első és egy második számú pilótának olyan szituációkban, amikor 50-50 %-os helyzetek alakulnak ki. Nem lesz egyszerű, még sokat kell tanulnom, de meg fogom próbálni.” –nyilatkozta Leclerc.

    A monacói versenyző arra számít, hogy csapta ezt a felállást csak bizonyos estekben fogja alkalmazni, és ha azt akarják, hogy segítse csapattárást, akkor azt egyértelműen fogják majd közölni vele a rádióban.

    ,,Mikor ezek a szituációk életbe lépnek, akkor valószínűleg engem is tájékoztatni fognak az autóban. Olyan példával nem tudok szolgálni, mikor biztos be fog következni ez a forgatókönyv. Nem tudom, majd meglátjuk, hogy alakul az első verseny, számomra itt még minden nagyon új.”

    Binotto is és Vette is lenyilatkozta, hogy a két pilóta szabadon versenyezhet egymással, amit Leclerc is elismert.

    ,,Szabadon harcolhatunk egymással az időmérőn, megpróbálok majd gyorsabb lenni nála, azonban ez nem lesz egyszerű feladat.”

  • Gasly: Nem azért vagyok itt, hogy második számú pilóta legyek

    Gasly: Nem azért vagyok itt, hogy második számú pilóta legyek

    Pierre Gasly, ”új fiúként” figyelmeztetést küldött csapattársának Max Verstappenek a 2019-es szezon kezdete előtt. A francia pilóta, aki a Renault-hoz igazoló Daniel Ricciardo helyére érkezik, kijelentette, nem fogja elfogadni a másodhegedűs szerepet.

    Ricciardo elhagyta idén az alakulatot, miután realizálódott benne, hogy egykori csapata inkább Max Verstappenre építene a jövőben, azonban Gasly úgy véli egyelő feltételeket fogna biztosítani mindkettőjüknek, még akkor is, ha a francia fiatal még csak első évét fogja kezdeni az alakulatnál.

    ,,A legjobb versenyzők között lenni nagyszerű lehetőség lesz a számomra. Időbe fog telni, mire igazán versenyképes leszek, azonban nem azért vagyok itt, hogy második számú pilóta legyek, én nem ezt akarom, és nem is az pozíció, amitől boldog lennék. Max az egyik leggyorsabb versenyző a mezőnyben, és számomra rendkívül izgalmas, hogy mellette versenyezhetek, ugyanis ezáltal magasabb szintre tudok én is kerülni. Nyilvánvalóan jobb akarok lenni a szezon során, és ha egy olyan autóm lesz, ami képes a győzelemre, akkor nyerni akarok vele, viszont ha csak az ötödik helyen tudunk csatázni, akkor az lesz a célom, hogy azt a pozíciót szerezzem meg.”

    2018-ban Brendon Hartley mellett Gasly volt a Toro Rosso domináns versenyzője, ám a Red Bullnál nehezebb lesz a feladata Max Verstappen oldalán.