Címke: második szabadedzés

  • Bottas és Verstappen a falban kötött ki, Leclerc nyert a második edzésen

    Bottas és Verstappen a falban kötött ki, Leclerc nyert a második edzésen

    Charles Leclerc nyerte az Osztrák Nagydíj második szabadedzését az autót törő Valtteri Bottas és Pierre Gasly előtt.

    A gyakorlást kétszer is félbeszakították: előbb a Red Bull-os holland Max Verstappen, majd Bottas törte össze az autóját a nagy szélben. Egy alkalommal a Ferrari négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel is csúnyán elfékezte magát, emiatt legalább negyedórát a boxban vesztegelt.

    Az összetettben vezető, címvédő és ötszörös világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes) negyedik lett, Vettel a nyolcadik helyen végzett.

    Eredmények, 2. szabadedzés (az élcsoport):
    1. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:05.086 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:05.417
    3. Pierre Gasly (francia, Red Bull) 1:05.487
    4. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:05.529
    5. Carlos Sainz (spanyol, McLaren) 1:05.545
    6. Romain Grosjean (francia, Haas) 1:05.701

  • A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    Lewis Hamilton megúszta büntetés nélkül a második szabadedzésen történt incidensét.

    A brit világbajnok a két héttel ezelőtti eseményekhez hasonlóan vesztette el autója felet az irányítás, ami kapcsán a bukótérbe hajtott, mikor visszatért a pályára a mögötte haladó Max Verstappennek kellett fékeznie, aki emiatt elvétette gyors körét és szintén szélesre vette a pályát.

    A gyakorlás után mind két versenyzőt beidézték a stewardok elé, a meghallgatásuk után pedig úgy döntöttek a versenyfelügyelők, nem szabnak ki semmilyen szankciót a Mercedes versenyzőjére.

    A hivatalos közlemény így hangzik:

    ,,Mindkét pilóta egyet értett abban, hogy az eset nem volt veszélyes, továbbá az incidens miatt Verstappen nem került hátrányba az szabadedzés további részében. Mindketten azt mondták, abban a szögben a 44-es autónak a látási viszonyai korlátozottak voltak, ezért nehezen vehette csak észre a mögötte haladó versenyzőt, mikor lassú tempóban visszatért a pályára. A versenyfelügyelők megvizsgálták a 44-es autó onboard felvételeit, ahol is jól észrevehető volt, hogy kétszer is a tükörbe nézett, mielőtt visszahajtott volna az aszfaltcsíkra.”

  • Valtteri Bottas került most az élre, Hamiltont beidézték a versenyfelügyelők

    Valtteri Bottas került most az élre, Hamiltont beidézték a versenyfelügyelők

    Valtteri Bottas nyerte a második szabadedzést Franciaországban, második a vizsgálat alatt álló csapattársa Lewis Hamilton lett, míg a harmadik legjobb időt ismét Charles Leclerc autózta.

    Romain Grosjean miután az első edzésen a bokszában vesztegelt, rögtön az elsők között hajtott ki a pályára, és azonnal el is fékezte abroncsait, de nem tért vissza csapatához, ami a mérnökeinek nem tesztet ezért határozottan rászóltak a franciára, hogy ne ellenkezzen. Kisebb szóváltás után végül engedett a Grosjean, akinek eddig nem alakul túl fényesen a hétvégéje.

    Az első komolyabb időt Sebastian Vettel szolgáltatta a közepes keverékű abroncsokon, ám a bosszankodásból neki is kijutott, ugyanis az egyik kanyarnál leparkoló Williams miatt el kellett vennie a gázt. Pozícióját viszont nem sokáig birtokolta, ugyanis megjött Valtteri Bottas és az élre állt. Lewis Hamilton az első etapján panaszkodott az abroncsokra és a beállításokra, majd felzárkózott csapattársa mögé. Eközben Charles Leclerc is mért kört futott és túlszárnyalta ezzel Vettelt, majd jött Max Verstappen és felküzdötte magát a harmadik helyre, míg meglepetésként Lando Norris autózott egy negyedik helyet érő időt.

    A második felvonást a lágyakkal Bottas nyitotta, és meg is futott a leggyorsabb kört ismét, Hamilton viszont nem tudtam felvenni a fonalat, majd a sors fintoraként egy olyan esetbe bonyolódott bele, mint két héttel ezelőtt Kanadában, ám most Vettel szerepét rá osztották.

    Az ötszörös világbajnok a 3-4-es kanyarkombinációban elvesztette uralmát autója felett és miközben kicsúszott egy bóját is eltalált. Visszatérve a pályára a mögötte haladó Max Verstappent kényszerítette le az ideális ívről. Ebben a szituációban is közel voltak egymáshoz, sőt, Verstappen még a gyors körön is volt, ám az incidens miatt elmérte a féktávot és a bukótérbe kormányozta Red Bullját. Az FIA jelezte, később kivizsgálják az esetet.

    Leclerc és Vettel még próbálkozott könnyű autóval, majd sikerült harmadik és negyedik helyre kerülniük, míg utánuk az ötödik helyen az eddig kiemelkedő teljesítményt nyújtó Lando Norris végzett. Mögötte Verstappen, Sainz, Gasly, Raikkönen és Magnussen zárt a sort.

    Ezután versenyszimulációs körök következetek, idején már senki sem javított. Bottasra azonban most is dupla munka hárult, ugyanis Hamilton autóján hibát észleltek, ami miatt az ő programja sokkal rövidebb lett a vártnál, így a finnek kellett szorgalmasan adatokat gyűjtögetnie.

    Team Time Gap Laps
    1  Valtteri Bottas Mercedes 1:30.937 34
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.361 0.424 25
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:31.586 0.649 31
    4 Sebastian Vettel Ferrari 1:31.665 0.728 32
    5 Lando Norris McLaren 1:31.882 0.945 31
    6 Max Verstappen Red Bull 1:32.049 1.112 29
    7 Carlos Sainz McLaren 1:32.432 1.495 27
    8 Pierre Gasly Red Bull 1:32.448 1.511 29
    9 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:32.677 1.740 34
    10 Kevin Magnussen Haas 1:32.789 1.852 30
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:32.973 2.036 34
    12 Daniel Ricciardo Renault 1:33.020 2.083 34
    13 Alexander Albon Toro Rosso 1:33.023 2.086 35
    14 Nico Hulkenberg Renault 1:33.081 2.144 32
    15 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:33.254 2.317 37
    16 Sergio Perez Racing Point 1:33.300 2.363 30
    17 Romain Grosjean Haas 1:33.591 2.654 27
    18 Lance Stroll Racing Point 1:33.884 2.947 32
    19 George Russell Williams 1:34.614 3.677 33
    20  Robert Kubica Williams 1:35.195 4.258 32

     

  • Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Hiába végzett a Ferrari két versenyzője az első két helyen a második és harmadik szabadedzésen, Sebastian Vettel és Charles Leclerc szerint továbbra is a Mercedeses autók a legesélyesebbek az időmérő megnyerésére.

    Az első szabadedzésen majdnem egy másodperccel jobb időt autózott Lewis Hamilton, mint a Scuderia versenyzői, ám a második gyakorláson már fordult a kocka, a vörösök foglalták el az első két helyet Valtteri Bottas előtt.

    Vettel a két edzést összefoglalva értékelte az eddigi teljesítményüket. A német hozzátette, a táblázat csalóka, ugyanis a Mercedesnek nagyobb az előnye.

    ,,Nem mi vagyunk a leggyorsabbak, az egykörös tempó tekintetében, ha a táblázatra nézünk, akkor hihetnénk azt, hogy jobbak voltunk délután, viszont én úgy vélem még mindig jókora előnnyel bír a Mercedes.”

    A Ferrari lehet, hogy jól ment a gyakorlások során, ám a gumimelegítési problémákat nem sikerült orvosolniuk. Ezt bizonyítja Vettel rádióbeszélgetése is. A második edzés alatt ugyanis úgy fogalmazott, hogy az abroncsai szinte „elolvadnak” az aszfalton.

    ,,Meglátjuk hol végzünk majd holnap. A mai napot nyilván nem lehet mérvadónak tekinteni, ugyanis a többiek problémákkal küszködtek. Ugyanakkor az autó nem úgy viselkedett, ahogy azt én szerettem volna. Összességében nem zártunk rossz napot, azonban tovább kell fejlődnünk, ha jó pozícióban szeretnék meglátni vasárnap a kockás zászlót.”

    Leclerc is hasonló gondolatokat fogalmazott meg, mint csapattársa. A monacói versenyző szerint is ennél több van a Mercedesben.

    ,,Az első szabadedzés nehéz volt, a második már jobban sikerült, de még mindig úgy érzem, hogy a Mercedesek a legerősebbek. Ez az 1-2 nem olyan, mintha az időmérőn végeztünk volna ezekben a pozíciókban. A Mercedesek nagyon-nagyon erősek és úgy vélem nagyon nehéz lesz őket legyőzni. Keményen kell dolgoznunk, a sebesség tekintetében előre léptünk az első gyakorláshoz képest, az autó délután már jobban viselkedett, de még mindig szükségünk lenne egy nagy ugrásra ahhoz, hogy felvegyük a Mercedesszel a versenyt.”

  • Hamilton úgy érezte, mintha az igazgatói irodában ült volna a második edzés alatt

    Hamilton úgy érezte, mintha az igazgatói irodában ült volna a második edzés alatt

    Lewis Hamilton csak 8 kört tudott megtenni a második szabadedzésen, ugyanis falnak csapta autóját Kanadában. Az ötszörös világbajnok „ártatlan kis balesetnek” titulálta a hibáját, valamint hozzátette csapattársa, Valtteri Bottas adataira fog támaszkodni a hétvége során.

    A finn leggyorsabb ideje most nem volt elég arra, hogy legyőzze a Ferrarit, így a nastolai versenyző csak a harmadik pozícióban fejezete be a gyakorlást. Hamilton a korábbi jó tempója miatt még így is a hatodik helyen végzett. Mikor visszatolták a 44-es rajtszámú autót a garázsba, akkor a Mercedes szerelői már látták, hogy többről van szó, mint egy defektes abroncs, ezért azonnal neki is fogtak a konstrukció javításának, ám szabadedzés végig nem sikerült végezniük, így a brit versenyzőnek már nem volt alkalma kimenni a pályára.

    ,,Hibáztam a második szabadedzésen, ezért megsérült az autóm. A srácok próbálták rendbe hozni, de sajnos kifutottunk az időből. Nem is emlékszem arra, hogy mikor fordult elő olyan eset, hogy az egész edzést ki kellett hagynom. Biztosan állíthatom, hogy nem jó érzés az egészet a garázsból végig követni, ahhoz tudnám hasonlítani a helyzetet, mikor az igazgatói iroda előtt ülsz, és alig várod már, hogy visszamehess az osztályba. Egy ártatlan kis baleset volt, több kört is megtettem már azokon a közepes keveréken, és a határokat próbáltam kitapasztalni, nyilvánvalóan túlmentem rajtuk. Volt egy nagy megcsúszásom a 9-es kanyarnál majd hosszan drifteltem tovább és reméltem, hogy nem találom el a falat.”

    Bottas, 46 kört tett meg a második gyakorlás alatt, ennek köszönhetően Hamilton abban reménykedik, hogy csapattársa által gyűjtött adatok, mindkettőjük hasznára válhat majd, ha már így alakult a szabadedzése.

    ,,Szerencsére Valtteri jó edzést produkált, ezért lesz mit kielemeznünk. A srácok nagyszerűen össze fogják rakni az autót és holnap már készen állunk majd arra, hogy egy jobb napot teljesítsünk.”

  • Horner megszüntetné a drákóian szigorú szabályokat

    Horner megszüntetné a drákóian szigorú szabályokat

    Christian Horner száműzné a drákói szigorral felkent szabályokat a Formula 1-ből.

    A Red Bullos csapatfőnök még a tegnapi napon akadt ki azon, hogy versenyzőjének, Pierre Gaslynak a bokszutcából kell rajtolnia, amiért figyelmen kívül hagyta a mérlegelésre felszólító jelet, és továbbhajtott, hogy csapata meg tudja csinálni az előre eltervezett kerékcsere gyakorlást a második szabadedzés végén.

    Horner azzal egyet ért, hogy Gasly szabályszegés miatt büntetést érdemel, ám annak mértéke szerinte túl megy minden határon.

    ,,Bűnt követett el, ez kétségtelen. Azzal már vitatkoznék, hogy ez a szabályszegés érdemelte-e ekkora büntetést. Véleményem szerint nem, csak péntek volt. Ha 50 kilóval könnyebb lett volna az autója a megengedettnél, akkor nem kapott volna ekkora büntetést, mint most egy figyelmen kívül hagyott jelzés miatt. Ez a szabály olyan, mint egy másnaposság, abból az időkből mikor még pénteken rendezték az időmérőt. Ha az időmérőt törölték, akkor azok az eredmények számítottak, amiket az utolsó szabadedzésen futottak. Ez a büntetés olyannyira volt drákóian szigorú, amennyire lehet.”

    A brit szakember elmondta, hogy már tárgyalt erről az F1 nagy főnökeivel, akik egyet értettek abban, hogy ezek a szabályok már ideje múltak, és változtatásra érettek.

    ,,Beszéltünk erről a szabályról ma reggel Ross Brawnnal és Chase Carreyvel, mind a ketten egyet értettek az álláspontommal. Alaposan át kell vizsgálnunk ezeket a szabályokat, főleg annak tekintetében, hogy egyes aspektusai a reguláknak már irrelevánsak.”- nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak.

  • Különös hiba hátráltatta Ricciardot a második szabadedzésen

    Különös hiba hátráltatta Ricciardot a második szabadedzésen

    Daniel Ricciardo frusztráltan fejezte be a pénteki napot, miután a második szabadedzésen probléma akadt a biztonsági övével, ami miatt csak később kezdhette meg a gyakorlást.

    A hazai közönség előtt versenyző pilóta a 17. helyen zárta az első edzést, míg a másodikon már az előkelőbb 8. helyen „intették le”. Az ausztrál realisztikusan látja helyzetét, tudja, hogy csak egy leheletnyi esélye van arra, hogy futam győzelmet szerezzen, ám mégis csalódott volt, mert nem tudott meg többet az autóról, a téli teszt után.

    ,,Őszintén szólva egy nehéz nap áll mögöttem, csak egy kört futottam a lágyabb gumikkal a második edzés végén, ami egy versenyképesebb helyre repített minket. A versenyszimuláció nem sikerült jól, hullámzó volt a teljesítményünk. Még mindig sokat kell tanulnunk az autóról, finomítanunk kell a beállításokon, és néhány trükköt eszközölnünk kell itt-ott. Nico természetesen több tapasztalattal rendelkezik e téren, én csak most tanulom, hogy mennek erre felé a dolgok, talán néhány trükköt el leshetek majd tőle, aztán az idő előre haladtával akár ő is tanulhat tőlem.” –nyilatkozta a nap végén az ausztrál pilóta.

    Ricciardo kitért az ülés problémára is, ami miatt nem sikerült időben elkezdenie az edzést.

    ,,Egy kicsit megcsúszottunk az edzésen, csak egy kis apró hiba volt az övvel. Furcsa volt az egész, ugyanis először nagyon laza volt, aztán igazítottak rajta, utána meg nem lehetett már megszorítani se. Gond akadt a méréssel. Meg kell vizsgálnunk mi történt.”

  • Kicserélték a kasztnit Verstappen autójában

    Kicserélték a kasztnit Verstappen autójában

    A második szabadedzést követően a Red Bull úgy döntött, kasztnicserét hajtanak végre Max Verstappen autójában. Az okok még tisztázatlanok, a csapat nem fedte fel, miért volt erre szükség, ám egy biztos, ezért a műveletért nem jár majd büntetés a holland versenyzőnek.

    A holland GrandPrixRadio értesülései szerint három különböző ok is állhat a csere mögött. Először is, lehet, hogy a kasztni megsérült, másodszor lehet probléma a kábelezéssel, vagy akár az üzemanyagtartályban lelhettek egy repedésre.

    Szintén a fent említett forrás számolt be arról, hogy a hiba fennállása miatt, nem tudta rendesen teljesíteni Verstappen a kijelölt programját a második gyakorláson. Idén a kasztnik még komplexebbé váltak a szabályváltoztatásoknak köszönhetően, emiatt sokkal több minden kapcsolódik az említett elemhez, mint korábban. Ezért is dönthettek úgy az osztrák alakulatnál, hogy egy komponens helyett az egészet kicserélik, ugyanis kevesebb lesz így az esélye annak, hogy újabb problémát észlelnek a hétvégén a megnevezett egységgel kapcsolatban.