Hétfőn volt a W Series válogató első szakaszának utolsó napja. Ekkor eldőlt, hogy az 54 résztvevőből ki az a 28, aki a válogató második szakaszába továbbjuthat.
A háromnapos tréning keretében a lányok többféle feladatok kaptak pályán, és pályán kívül is. Vezetői képességeik felmérése mellett mentális érettségüket is figyelembe vették, és azt is, miként tudnak beszélni, megnyilvánulni. A legtöbb pont azonban a vezetői készségekért járt, legalábbis a papírforma szerint biztosan. Viszont akadnak olyan résztvevők, akik állítják, hogy a legjobbak között voltak, mégsem jutottak tovább.
A továbbjutottak listáját ide kattintva találod.
„Az egész kiválasztási procedúra furcsa volt.” – mondta Marylin Niederhauser, aki korábban versenyzett már a német Formula 4-ben, jelenleg pedig GT4-ezik, azonban a W Series selejtezőjében nem jutott tovább.
„Úgy tűnt, vannak fix helyek. Azt gondoltam, hogy jól teljesítettem a többiekhez képest a csoportomban. Bizonyos feladatokat végül nem vettek figyelembe, és nyilvánvalóan nem figyelték a vezetői készségeket. A legjobbak közül többen nem jutottak tovább, köztük én.”
„Nem tudom elmagyarázni, hogy mi is volt ez. Csalódást keltő, másra számítottam.”
Niederhauser szerint többen is hangot adtak annak, hogy talán nem volt korrekt a válogató, köztük Sharon Scolari is, aki versenyzett már Lotus Cup Europe-ban és Formula Renault 2.0-ban,
„3 csodálatos napon vagyok túl a W Series tesztjén, Melkben, Ausztriában!” – kezdte Instagram bejegyzését Scolari. „7.30-kor kezdtünk és 20.00-kor végeztünk. Sikeresen az első nyolc finalista között végeztem a race of championson (a ROC-kor hasonlóan fej-fej mellett, „párhuzamosan” versenyeztek – a szerk.), ami a pontok 70%-át adta, miután a favorit Beitske Vissert is legyőztem az összes ellenfelem elismert. Örülök, hogy jó voltam minden teszten, biztos voltam benne, hogy a top 10-ben vagyok. De most már értem, miért írattak velem alá egy szerződést arról, hogy nem vonhatom kétségbe a végső döntésüket. Keserűen fogadom ezt el, mivel ők fizettek nekik és joguk van eldönteni, hogy ki nyer és ki veszít. Továbbra sem értem az angol humort.”
Más azt tette szóvá, hogy fura, hogy a hidegben, hóban, utcai autóval való vezetés alapján döntötték el, hogy ki vezethet később F3-as autót.
