Szerk Racingline.hu

Címke: Mark Webber

  • Webber: Gyógyulniuk kell még a sebeknek

    Webber: Gyógyulniuk kell még a sebeknek

    Mark Webber a 2021-es idényzáróval kapcsolatban szólt néhány szót, szerinte az ott szerzett sebek még nem gyógyultak be.

    A világbajnokságot végül drámai körülmények közt elvesztő Lewis Hamilton is eltűnt a nyilvánosság elől egy hosszabb időre, a napokban jelentkezett be újra.

    „Nehéz ez, azt hiszem, szükségünk van egy év szünetre. Nekik is kell egy év pihenő. Még mindig vannak régi sebek, amiknek be kell gyógyulniuk” – nyilatkozta Webber a témában a Wide World of Sports hasábjain. „Ezt ők talán a karrierjük után megtehetik, megihatnak együtt egy vörösbort. De amíg egymás ellen versenyeznek, addig nagy riválisok lesznek, és ezt akarjuk látni a sportban.”

    „Mentálisan nagyon nehéz volt számára a tavalyi év vége” – vélekedett Hamiltonról a Red Bull korábbi pilótája. „A verseny 99 százalékát ő vezette, és így elveszíteni, nem számít, hogy ki vagy, ezt nagyon nehéz lenyelni. Úgy érezte, hogy az utolsó körben kirabolták, mert nem tudott küzdeni. Nem volt mivel küzdenie, és ez nem az ő hibája volt. Valami olyan ellen küzdött, ami egy külső erő volt. Ha Max Verstappen friss gumikon van, az igazi kihívás.”

    Az Abu Dhabi Nagydíjon történteket és Michael Masi azon döntését, hogy végül elengedik a lekörözötteket és újraindítják a futamot az utolsó körre, az FIA részletesen is kivizsgálja. Masi akkor azt mondta erről, hogy azért döntött így, hogy a végéig harcolhassanak a felek.

    „Ami a sportot illeti, mindannyian csalódottak voltunk, hogy így végződött, nem így akartuk. Mindketten megérdemelték volna, hogy felemeljék a trófeát” – tette hozzá Webber. „Egyenes és tiszta küzdelmet akartunk, de sajnos egyikőjük keze hátra volt kötve. Persze utólag mindannyian egyetértünk abban, hogy csinálhattak volna valamit másképp is, és ami történt, nem volt ideális forgatókönyv.”

  • Webber figyelmeztette Hamiltont: Russell készen áll

    Webber figyelmeztette Hamiltont: Russell készen áll

    Mark Webber úgy gondolja, hogy George Russell készen áll arra, hogy felvegye Lewis Hamilton ellen a harcot.

    A fiatalabbik brit három Williamsnél eltöltött év után igazol át a Mercedeshez 2022-ben. Webber szerint pedig így, hogy már van tapasztalata Russellnek, hamar felveszi majd a tempót, mint például Hamilton 2007-ben.

    „Lewis ellen menni rendkívül nagy kihívás lesz” – szögezte le az ausztrál a Formel Austria hasábjain. „De George-nak már majdnem 50 verseny van a háta mögött, úgyhogy készen áll erre. Lewis rögtön az élre állt ilyen helyzetben, ami mutatja a kaliberét – erre csak nagyon különleges versenyzők képesek. A srácok 99 százalékának szüksége van néhány futamra, hogy megszokja, hogy az élmezőnyben van.”

    A legnagyobb különbséget az elvárások megváltozása fogja jelenteni Webber szerint: „George készen áll, de más jól kvalifikálni egy gyengén teljesítő autóval, illetve jól teljesíteni, amikor van egy kis nyomás. George tudni fogja, hogy hatalmas intenzitásváltás lesz, ami azzal az elvárással jár, hogy minden héten az első sorba kell kvalifikálja magát, és minden versenyen az első helyek egyikén kell végezzen.”

  • Webber: Verstappen egy „sikerre éhes” Hamiltont győzött le

    Webber: Verstappen egy „sikerre éhes” Hamiltont győzött le

    Mark Webber szerint Max Verstappen tisztában van azzal, hogy egy top formában lévő Lewis Hamiltont tudott legyőzni idén a világbajnoki címért folytatott versenyfutásban. Az ausztrál ex-F1-es azt is hozzátette, hogy a holland világbajnok azzal tette le a névjegyét, hogy a saját maga módján versenyez mindig, nem pedig úgy, hogy más versenyzők stílusát próbálja meg imitálni.

    A 2021-es Forma-1-es szezon végig Verstappen és Hamilton csatájáról szólt. Voltak olyan szakaszai az évnek, ahol a Red Bull a holland pilóta révén megállíthatatlan volt, de voltak olyanok is, ahol a brit rekordbajnokra nem volt ellenszere a Bikáknak. Így eshetett meg az, hogy a két bajnokaspiráns pontegyenlőséggel utazhatott el a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra.

    Végül, – ha még némi szerencsének köszönhetően is – de a Red Bull holland pilótája lett a bajnok és Webber szerint a 24 éves Verstappent még a rá nehezedő hihetetlen nagy nyomás sem tudta ledönteni a lábáról.

    „Max már régóta követi figyelemmel a Forma-1 eseményeit és látta azt, hogy Hamilton hosszú ideig tudott dominálni a sportban” – idézi az ausztrál szavait a Chanel 4. „Úgy volt vele, hogy ’ezt én is meg szeretném csinálni azt, amit eddig Lewis tett’. Egyszerűen semmi és senki nem tudta őt kizökkenteni őt a saját ritmusából, ami elképesztő elhatározottságra enged következtetni az ő részéről.”

    „Tudta, hogy Lewis ellen már a legkisebb hiba is végzetes lehet. Ugyan volt a bakui defekt és a silverstone-i ütközés, ami szerintem Lewis hibája volt, de szerintem a Jeddah-ban lévő Q3-as hibája volt az egyetlen komolyabb rontása 2021-ben. Végül pedig ő lett a világbajnok és így egy sikerre éhes, bombaformában lévő Hamiltont tudott legyőzni.”

    Verstappen ezzel Emerson Fittipaldi, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel után a negyedik olyan versenyző lett, aki képes volt 25 éves kora előtt vb-címet szerezni a Forma-1-ben. Azonban 2021 világbajnokának neve mellett már 20 győzelem és 60 dobogós helyezés szerepel, ami viszonylag soknak számít. Viszonyításképpen Kimi Räikkönen az F1-ben eltöltött 19 szezonja alatt mindössze 21 alkalommal állhatott fel a dobogó legtetejére.

    A kilencszeres futamgyőztes Webber végül azt is hozzátette, hogy Verstappen a „hihetetlen” magabiztosságának köszönhetően gyorsan fel tudta venni a Forma-1 ritmusát és a Red Bullnak megérte kockáztatnia, amikor a 2016-os Orosz Nagydíjat követően beültették a hollandot Danyiil Kvjat helyére és Barcelonában már rögtön az első versenyén nyerni tudott.

  • Webber biztos Piastri F1-be jutásában

    Webber biztos Piastri F1-be jutásában

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Mark Webber biztos abban, hogy honfitársa, Oscar Piastri bejut a Forma-1-be.

    A 2013-ban F1-ből visszavonuló pilóta egyengeti a 20 esztendős Piastri karrierjét, aki első F2-es szezonjában rögtön megnyerheti a bajnokságot, ettől már csak két forduló választja el. Habár volt, hogy szóba hozták egy esetleges Alfa Romeós üléssel, végül az Alpine tartalékpilótai szerepe jutott neki jövőre, míg legfőbb F2-es riválisa, Guanyu Zhou fellép a Forma-1-be, ő pont az Alfa színeiben debütálhat.

    „Megérdemel-e Oscar egy helyet az F1-ben? Abszolút” – jelentette ki Mark Webber a Formel Austria kérdésére válaszolva. „Mind tudjuk ezt. Jó látni, ahogy a fiatal srácok debütálnak. Oscar esetében nem az a kérdés, hogy ez megtörténik-e, hanem az, hogy mikor. Ha jövőre néhány szabadedzést teljesít az Alpine-ban, az már jó kezdet. Mindenesetre nem akarják elveszíteni őt.”

    Webbert ezután egy másik fiatalról, George Russellről kérdezték, aki jövőre a Mercedeshez igazol.

    „A Lewis elleni harc nehéz lesz, de George már túl van több, mint 50 versenyen, szóval készen áll” – tette hozzá. „De a pilóták 99 százalékának időre van szükségük ahhoz, hogy megszokják, hogy elöl vannak. George készen áll, de nem lehet összehasonlítani azzal, ahogyan a kvalifikáción teljesített egy lassú autóval, viszonylag kis nyomás alatt. George meg fogja érteni, hogy a Mercedesnél sokkal nagyobb a felelőssége. Elvárják tőle, hogy az első sorba kvalifikálja magát, és minden alkalommal az első háromban végezzen.”

    Végül pedig a bajnoki harcról szólaltatták meg a korábbi Red Bull pilótát: „Max kicsit előrébb van, de néhány helyen – például Bakuban – rengeteg pontot vesztett. Úgy tűnik, a Mercedes talált valamilyen trükköt a motornál, Lewis pedig újra győzelemre éhes és a legjobb formáját hozza, amit Brazíliában láthattunk. De még nincs vége.”

  • A Villeneuve és Pironi család együtt dolgoznak egy új dokumentumfilmen

    A Villeneuve és Pironi család együtt dolgoznak egy új dokumentumfilmen

    Gilles Villeneuve és Didier Pironi családja együttműködnek egy készülő dokumentumfilmen, amely a két Ferrari-pilóta tragikus 1982-es szezonjának történetét meséli el.

    A Sky Studios és a Noah Media Group közös filmjénél – amelynek producere a korábbi F1-es versenyző, Mark Webber – már elkezdődött a gyártás, és a tervek szerint jövő év vége felé kerül a mozikba.

    A dokumentumfilmben részt vesz Gilles Villeneuve felesége, Joann és fia, az 1997-es F1-es világbajnok Jacques Villeneuve, valamint nővére, Melanie is, míg Catherine Goux, Pironi élettársa, valamint két fia, Gilles és Didier szintén hozzájárulnak ehhez a sporttörténelmi projekthez.

    Villeneuve és Pironi szoros barátsága az 1982-es San Marinó-i Nagydíjon borult meg, amikor az előbbi átvette a futam irányítását, és azt gondolta, hogy csapattársa előtt cirkálhat a leintésig, pedig a Ferrari utasította őket, hogy a verseny utolsó szakaszában tartsák a pozíciójukat. Pironi azonban egyből figyelmen kívül hagyta a Scuderia boxutcai jelzéseit, és az utolsó körben megelőzte Villeneuve-t a vezetésért. A kanadai érthetően dühös volt a verseny után, és megfogadta, hogy soha többé nem beszél Pironival. Igazi versenyzőalkatként Villeneuve elhatározta, hogy a következő futamon, a zolderi Belga Nagydíjon bosszút áll rajta, a versenypályán.

    Sajnos a sors megtagadta a Ferrari legendás versenyzőjétől ezt a lehetőséget. Az időmérőn Villeneuve épp egy gyors körön volt, amikor belebotlott a lassan haladó Jochen Mass March autójába. Egy peches pillanat alatt a kanadai úgy döntött, hogy egy dupla jobbos kanyarhoz közeledve jobbról előzi meg a németet. A March azonban ugyanabba az irányba sodródott.

    A Ferrari teljes sebességgel lerepült Mass autójának hátuljáról, majd szaltózott, közben szétesett. A reményvesztett, még mindig az üléséhez szíjazott pilótát pedig a Terlamenbocht kanyar külső szélén lévő rácsba repítette. Villeneuve-t egy közeli kórházba szállították, ahol pár órával később meghalt. Joann Villeneuve így beszélt erről:

    „Ez az időszak és ezek az események traumatikusak voltak a családunknak, és több mint 40 év elteltével még mindig nagyon érzelmesek. Mivel kiemelt szemtanúja voltam ezeknek az eseményeknek, fontos, hogy ezt a történetet nagy tisztelettel meséljük el.”

    Catherine Goux elmondta, a családja megkönnyebbült, hogy együtt dolgozhatnak a film gyártócsapatával:

    „Nagyon várjuk, hogy a világ többet tudjon meg arról a két hihetetlen emberről, akik Gilles és Didier voltak. Persze azt is, hogy egy új generáció is felfedezze ezt az egyedülálló és inspiráló történetet, amely túlmutat magán a sportágon.”

    A társproducer, John McKenna, aki a nagy sikerű „Finding Jack Charlton” című dokumentumfilmben is dolgozott, hozzátette:

    „Rendkívül kiváltságosnak és hálásak vagyunk a Villeneuve és Pironi családnak, amiért a Noah Media Groupra bízták két hihetetlen ember igazán figyelemre méltó történetének elmesélését. Ez egy olyan film lesz, amelynek középpontjában hatalmas érzelmek állnak és a dráma.”

  • Vettel furcsa döntésén még korábbi csapattársa is meglepődött

    Vettel furcsa döntésén még korábbi csapattársa is meglepődött

    Sebastian Vettel eldobott néhány pontot a Török Nagydíjon, amikor megpróbálkozott a száraz pályás abroncsokkal. Korábbi csapattársa, Mark Webber nagyon meglepődött a német lépésén. Állítása szerint sosem számított ilyenre tőle.

    A Török Nagydíj során az eső hol esett, hol nem, azonban a pálya teljesen nem tudott felszáradni. A verseny vége felé már valami száraz ív kezdett kialakulni, de nem volt elég a tapadás. Ezt a tényt Vettel bizonyította be, aki nagyot szeretett volna nyerni a száraz pályás gumikra való váltással, de nagyot bukott vele. Webber valahol érti az akciót:

    „Igazság szerint jó volt látni, mert normál esetben sosem tett volna ilyet. Sosem hozta meg eddig elsőként ezt a döntést. Mindig valaki más végezte el ezt a feladatot. Most valami hihetetlent próbált meg. Nem tudom mit gondolhatott ezzel a döntésével kapcsolatban.” – mondta Webber a Formula 1 Nation Podcast-nak.

    „A csapatnak fontos lett volna a csapatnak, de Vettelnek nem igazán. Ő nagy sikereket szeretne elérni. A száraz ív olyan keskeny volt, hogy egyáltalán előzni is nehéz lett volna. Merész próbálkozás volt, de körülbelül 15 másodperc alatt kiderült, hogy ez most nem jött be. Azért dicséret illeti a próbálkozásért.” – zárta Webber.

  • Webber: A varázsló Alonso veszélyes lehet 2022-ben

    Webber: A varázsló Alonso veszélyes lehet 2022-ben

    Mark Webber szerint ha jövőre megfelelő autót kap az Alpine-tól Fernando Alonso, újra komoly tényező lehet a Forma-1-ben.

    A két év kihagyás után egyre inkább visszarázódó spanyol főleg a 2022-es szabályváltoztatások miatt tért vissza, csapata, az Alpine is nagyon arra készül. Webber szerint ha Alonso egy körön nem is tudná tartani a lépést Hamiltonnal és Verstappennel, a vasárnapokon fel tudná venni velük a kesztyűt.

    „Fernando jól vezet. Megvan neki még az a két tized, ami Maxnak és Lewisnak a kvalifikáción meglesz? Nem hiszem. Megvan-e a tudása, az érzéke ahhoz, hogyan kell összerakni egy remek versenyt? A fickó még mindig egy kis varázsló, ezt tudjuk” – jelentette ki egy podcastben. „A rajtoknál imád az első szektorban helyezkedni. Ha az ember visszanézi a fedélzeti kameráján, mindig ott szaglászik kívülről. Mindig ott van, ami egy kicsit kockázatos manőverbe is torkolhat. Mivel régebben sokat versenyeztem vele a pályán, tudom, hogy általában hol van, és ő az utolsó fickó, akit az ember két órán át akar maga mögé a tükörben.”

    „És aztán láttuk Lewisszal Budapesten, amikor próbálta megelőzni” – tette hozzá. „Folyamatosan változtat és variál, nagyon nehéz megtalálni mögötte a ritmust. Szóval érdekes lesz, jövőre mi lesz az új autókkal. Idén még el lesz ott, ahol, jó munkát fog végezni, ez nem is kérdés, de jövőre lenyűgöző lesz. Ha egy rakétát kap maga alá, veszélyes lesz.”

  • Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Mark Webber aggódik, hogy a Red Bull nem lesz képes a szezon utolsó versenyin futamgyőztes technikát biztosítani Max Verstappen számára. A holland pilóta számára ez nagyon nem lenne jó hír, ugyanis az összetettben mindössze hat pont az előnye Lewis Hamiltonnal szemben.

    A 2021-es szezon során voltak olyan pillanatok, amikor az energiaitalosok voltak a leggyorsabbak, de olyanok is akadtak, ahol a bajnoki címvédő istálló nem talált legyőzőjére. Azonban a mostani Török Nagydíj során egyértelműen a Mercedes volt a viszonyítási alap a többiek számára és a Milton Keynes-i istállónál sem tudták mire vélni azt, hogy miként tudtak ekkorát fejlődni Toto Wolffék két hét alatt.

    A Red Bull egykori versenyzője pedig pont emiatt a jó forma miatt kezdett el aggódni, hogy egykori csapata nem fog tudni újabb bajnokságot nyerni 2013 után.

    „Vannak némi aggályaim a Török Nagydíjat követően” – nyilatkozta az ex-F1-es ausztrál. „Nem biztos, hogy a Red Bull képes lesz futamgyőzelemre képes autót nyújtani Max számára a szezon utolsó hat futamán.”

    „A Török Nagydíjon rengeteg pénzt buktam volna, mert nem gondoltam azt, hogy Bottas képes lesz ilyen magabiztosan maga mögött tartani Verstappent esős körülmények között. Verstappennek egyszerűen nem volt meg a sebessége, hogy harcba szálljon a győzelemért.”

    „Jelen pillanatban száraz és nedves körülmények között is a Mercedes az úr, köszönhetően az új motornak és az aerodinamikai fejlesztéseiknek. A Red Bull pedig jelen pillanatban nem tudja azt, kivel tudna erre reagálni. Verstappen mindent megtesz a siker érdekében. Ugyan Monzában ütközött, de Szocsiban remek felzárkózást mutatott be és a Török Nagydíjon nyújtott teljesítményében sem volt semmi kivetni való.”

    Már csak miatt is lesz érdemes figyelemmel követni a szezon utolsó hat versenyét, ugyanis minden esély megvan arra, hogy Verstappen és Hamilton között csak a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat követően fog majd csak eldőlni a világbajnoki cím sorsa.

  • Webber aggodalmát fejezte ki tehetséges honfitársával kapcsolatban

    Webber aggodalmát fejezte ki tehetséges honfitársával kapcsolatban

    Oscar Piastri jelenleg vezeti a Formula 2-es bajnokság tabelláját, de karrierje akár veszélybe is kerülhet, amennyiben meg is nyeri a bajnokságot. Legalábbis honfitársa, Mark Webber véleménye szerint, aki azért ennek ellenére lát pár opciót számára 2022-re.

    A Formula 2 szabályrendszere szerint az aktuális bajnok nem szerepelhet a következő szezonban. Piastri számára a bajnoki cím esetén nem sok esélye lesz a Forma-1-re, hiszen a mezőnyben egyetlen egy ülés kiadó, méghozzá egy Alfa Romeo ülés. Ebben éppenséggel nincs hasznára, hogy az Alpine akadémiájának tagja. A francia csapat jövőre már elkötelezte magát az Alonso-Ocon párossal, ahol a francia versenyző egészen 2024-ig írt alá.

    „Egészen trükkös a szituáció, hiszen, ha bajnok lesz, akkor nem indulhat újra a bajnokságban, és több pontja lesz a szuperliszenszén, mint ami szükséges lenne. Ez aztán az önéletrajz egy ilyen fiatal sráctól. Természetesen, még sok van hátra, és még nem bajnok, de nagyon jól halad a cél érdekében.” – mondta Webber a Channel 4-nak.

    Ennek eredményeképpen a Red Bull korábbi pilótája szerint Piastrinak taktikát kellene váltani:
    „Azt hiszem a cél az lehet, hogy egy tesztpilóta üléssel felkészítsék őt 2023-ra egy rendes versenyzői ülésre. Az Alpine egészen biztosan nagy nyomás alatt van abból a szempontból, hogy lehetőséget találjanak számára.” – zárta Webber.

  • Horner és Wolff is tárgyalt Kimi leszerződtetéséről!

    Horner és Wolff is tárgyalt Kimi leszerződtetéséről!

    Kimi Räikkönen úgy fejezi be Forma-1-es pályafutását, hogy sem Toto Wolffnál, sem Christian Hornernél nem vezetett – pedig lehetett volna másképp is. Ha a a Sauber és az Alfa Romeo csapatát egynek vesszük, akkor a finn négy különböző konstruktőrnél versenyzett összesen. A többiek a McLaren, a Ferrari és a Lotus voltak. De a sportág két legprofibb jelenlegi csapatfőnökével is folytak tárgyalások. Wolff esetében ez még akkor történt, amikor a Williamsnél dolgozott.

    Ami a Red Bullt illeti, Räikkönen már 2013-ban is felmerült. Ők azonban úgy döntöttek, hogy a következő szezonra inkább Daniel Ricciardót léptetik elő a Toro Rossótól. Miután Kimi 2021-es szezon végi visszavonulását megerősítették, Horner így nyilatkozott a riportereknek róla:

    „Volt néhány beszélgetésünk Kimivel még akkor, amikor választani kellett, hogy ki váltsa Mark Webbert. Miután visszatért a „szabadságáról”, nyilvánvaló, hogy volt már a ralizása alatt és a karrierje legelejétől kezdve kapcsolata a Red Bull-lal. Szóval volt néhány megbeszélésünk, de nem igazán jött össze a dolog.”

    A Red Bull volt a Sauber csapat névadó szponzora, amikor Räikkönen 2001-ben bemutatkozott a Forma-1-ben. Később jött a szünet 2010-ben és 2011-benn, amikor a rali-világbajnokságban és a NASCAR-ban versenyzett. Az osztrák energiaital-óriás támogatta azt a Citroen C4 WRC-t is, amelyet Kimi 2010-ben vezetett. Ezzel a 10. helyen végzett a bajnokságban, legjobb eredményével, a törökországi ötödik helyezéssel.

    Ami Wolffot illeti, ő 2012-ben lett a Williams ügyvezető igazgatója, miután akkor már három éve tagja volt az igazgatótanácsnak. A következő szezonra viszont a Mercedeshez csatlakozott. Wolff, akkor volt itt felelős, amikor a grove-i székhelyű csapat Pastor Maldonado révén a 2012-es Spanyol Nagydíjon megszerezte legutóbbi F1-es győzelmét, most így beszélt a finnről:

    „Volt egy kis dolgom vele még a Williams-es időkben, hogy megbeszéljük, esetleg csatlakozhatna-e a Williamshez. Általánosan elmondhatom róla, hogy kedvelem őt, mint karaktert, aki hű marad önmagához.”

    Räikkönen végül 2012-ben a Lotusszal tért vissza a Forma-1-be, és mind a két idényben egyszer-egyszer nyert, majd 2014-re a Ferrarihoz igazolt. Kimi minden idők legtapasztaltabb Forma-1-es versenyzője lett, 341 futamon indult, de már csak legfeljebb kilenc futama van hátra, mielőtt befejezi pályafutását, és októberben tölti be 42. életévét. A Holland Nagydíjat a pozitív koronavírus tesztje miatt kénytelen volt kihagyni, a helyét, amely jövőre megüresedik az Alfa Romeónál, honfitársa, Valtteri Bottas veszi majd át.