Címke: Mark Webber

Webber: A Renault alulteljesít, ennél több kell Ricciardonak

A korábbi Forma-1-es pilóta, Mark Webber a Renault problémáira világított rá, illetve azt is taglalta, hogy Ricciardo talán már bánja a csapatváltást. Az ausztrál a Red Bulltól érkezett a franciákhoz, ám eddig eléggé kényelmetlenül érzi magát új csapatánál, de reménykedik, hogy a dolgok jó irányt vesznek.

„Ahogy előre lehetett látni, messze vannak, komoly munka áll előttük. Már most hatalmas a nyomás rajtuk, mert a teljesítményük nem vág egybe azzal, amit mondtak. A holtszezonban a legjobb hármat célozták meg, de elég messze vannak ettől. Nagy kihívás, megbízhatósági problémáik is vannak, a McLaren ráadásul veri őket azonos motorral, ez pedig nem túl jó. A McLaren elég messze van tőlük jelenleg.”

Webbert természetesen a honfitársáról, Ricciardoról is kérdezték, aki eddig finoman szólva is szenved a Renault-nál.

„Daniel szezonja még el sem kezdődött, ugye? Nem felejtett el vezetni, de a pilóták formája gyorsan változhat. Egy versenyző karrierjében lehetnek erőpróbák. Ő értékes, de tisztán látszik, hogy nincs jó helyzetben, ez egyértelmű. Eredményeket kell felmutatnod, pezsgőznöd kell a pódiumon. Pont ez aggasztott a csapatváltásával kapcsolatban is, szóval reménykedjünk, hogy a Renault belehúz és elkezd eredményeket elérni.”

2019. május 1.
Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart

Mark Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart, valamint állást foglalt a téli tesztek egyik legnagyobb kérdésével kapcsolatban is.

A korábbi Formula 1-es pilóta figyelemmel kísérte a barcelonai tesztnapok alakulását és ő maga is esélylatolgatásokba kezdett. Az ausztrál is egyetért azzal a véleménnyel, miszerint a Ferrarié lett a legerősebb konstrukció, amivel már megelőzhették a nagy rivális Mercedest.

,,Rengeteg dologról még nem hullt le a lepel. A Mercedes lehet, hogy háttérbe szorult egy kicsit, még úgy is, hogy hihetetlenül magasra tették a lécet a teszten.” –nyilatkozta Webber az Australian Financial Reviewnak.

Az ex-Red Bullos versenyző egykori csapatáról is nyilatkozott, szerinte az osztrák alakulat versenyképes lehet, főleg ha leesik az eső az Albert Parkban.

,,Ezek között a körülmények között Max Verstappen és Lewis Hamilton a legjobb a világon. Max rengeteg kockázatot fog vállalni és mindenhova be fogja tenni az autója orrát, ez a Max Verstappen faktor egyik sajátossága.”

Daniel Ricciardoról sem feledkezett meg Webber, szerinte honfitársának kevés esélye hazai versenyén, hiszen jelenlegi csapata a Renault nem tartozik a legversenyképesebb istállók közé.

,,Hosszú csata áll előtte, sok időbe fog telni, míg versenyképessé vállnak, ám ha valaki, akkor ő fel tudja emelni a csapatot, ehhez kétség sem férhet.”

2019. március 10.
Webber aggódik Kubicáért

A Red Bull egykori F1-es versenyzője, Mark Webber elmondta, hogy ő némileg szkeptikus a lengyel visszatérésével kapcsolatban.

Kubica 2011-ben szenvedett kis híján halálos rali balesetet, melynek következtében súlyosan megsérült az egyik karja, azt gyakorlatilag vissza kellett varrni.

Mostanra azonban felépült a versenyző, és idén újra versenyzői üléshez jut a Forma-1-ben, a Williams jóvoltából. Bár Paddy Lowe szerint már nem jelent rizikófaktort a kézsérülés, Webbernek azért vannak kétségei.

„Egy kicsit aggódom Kubicáért.” – mondta Webber a WTF1.comnak. „Csak remélni tudom, hogy nem lesz túl frusztrált a jobb kezének mozgási limitációi miatt. Egyes helyzetekben, például vizes pályán, aquaplaning esetén, vagy ha felszalad a rázókövekre, ez nehézséget okozhat.”

Azzal azonban az ausztrál is biztos, hogy mentálisan teljesen rendben van Kubica.

„Mentális szempontból egyáltalán nincs kétségem.” – mondta. „Robert nagyszerű formában van és nagyon bizonyítani akar magának. Ez is az egyik legfontosabb dolog, senki másnak nem kell bizonyítania, csak saját magának. De ebben a témában még van pár megválaszolatlan kérdés.”

2019. január 29.
Webbernek továbbra is kétségei vannak Ricciardo döntése kapcsán

Mark Webber, 2002-től 2013-ig a száguldó cirkuszban versenyzett, nem változtatta meg az álláspontját honfitársa, Daniel Ricciardo döntésével kapcsolatban. Ricciardo ugyanis a következő szezonban már a gyári Renault versenyzője lesz.

Az örökké vidám ausztrál egy több, mint egy évtizedig volt a Red Bull család tagja. A Forma-1-ben hét évet versenyzett a Red Bull csapataiban: két évet a Toro Rossonál, öt évet pedig az anyacsapat színeiben. Szinte mindenki biztosra vette, hogy az ausztrál pilóta hosszabbítani fog a milton keynesi istállóval, azonban az ausztrál pilóta inkább a Renault ajánlatát fogadta el.

Ricciardo szinte mindenkit lesokkolt a döntésével, beleértve a Red Bull csapatfőnökét, Christian Hornert is, aki szomorúan vette tudomásul, hogy a hétszeres futamgyőztes, aki 2014-től versenyzett náluk, elhagyja őket.

Webber, aki mind a kilenc Forma-1-ben aratott győzelmét a milton keynesi istálló színeiben szerezte, volt az első, aki közölte Ricciardoval, hogy hibát követ el. A 42 éves ausztrál továbbra sem változtatta meg véleményét az eset kapcsán.

„Úgy gondolom, hogy mindannyian tartunk tőle,” – mondta Webber a macquariei Sports Radionak. „A Red Bullnál dolgozó emberek nagyon szerették volna őt megtartani. Még mindig közel állok a Red Bullhoz. Az eset után már volt alkalmam együtt vacsorázni Daniellel. Daniel tudja, hogy mit gondolok a döntéséről. Imádtam volna, hogyha meghosszabbítja a szerződését a Red Bull-lal.”

Amíg a Red Bull a Hondával fog majd együttműködni 2019-től, Webber szerint a Renault sokkal több problémával fog majd szembesülni, mint a Ferrari vagy a Mercedes.

„Ha engem kérdeztek, nem hinném, hogy a Red Bull kiemelkedő eredményeket fog majd elérni a Hondával,” – tette hozzá Webber. „Azonban 2020-tól akár az élmezőnybe is visszatérhetnek. Biztos vagyok benne, hogy kihívásokkal teli éve lesz majd Danielnek a Renaultnál.

„Renault… költségvetési sapkákat akarnak, csökkenteni akarják a költségeket. Azt akarják, hogy mindenkinek ugyanakkora esélye legyen a győzelemre. Ha versenyzőként egy olyan csapathoz érkezel meg, akik így látják a dolgokat, akkor kezdhetsz félni.”

2018. december 25.
Webber: Hamilton egy körön olyan jó, mint Senna

A 9-szeres nagydíj győztes Mark Webber úgy véli, hogy Lewis Hamilton egy körön olyan gyors, mint a legendás Ayrton Senna volt.

A brit versenyző idén szerezte meg ötödik világbajnoki címét, amivel utolérte Juan Manuel Fangio-t. A szezon első felében még Sebastian Vettel tűnt esélyesebbnek, ám a csapat és a pilóta hibái miatt, alul maradt ebben a küzdelemben, valamint azt sem segített nekik, hogy Hamilton a nyári szünet után, még erősebben tért vissza. A Mercedes pilótája ebben a szezonban, több mint 400 pontot szerezt, amivel egy rekordot állított fel. Karrierje során 83 rajtelsőség szerepel a neve mellett, ami két éven belül 100-ra növekedhet.

,,Időmérőn – ezt mondtam már, de most megismétlem – ő a legjobb, Senna óta, úgy értem, még Michaelnél is jobb. Vitathatóan, ő a legjobb, az elmúlt 40 év alatt. Egy szinten Ayrtonnal egy körön. Lewis nem gyakran hibázik szombaton, ám benne van egy olyan pusztító sebesség, amit ha kell elő tudni hívni.”

Webber, aki több éven keresztül csatázott a brittel, az elsők között volt, akik szembesültek a képességeivel. Az ausztrál azt is bevallotta, nehéz megtalálni Hamilton gyengeségét.

,,Nem tudom, mik lehetnek a gyenge pontjai, ezért is olyan veszélyes. Rendelkezik azokkal a képességekkel, mint Sebastian, tudjuk, hogy olyan erős, mint Fernando. Évek óta keményen dolgozik, ezért is van ennyi rekordja.”

Hamilton két éves szerződést írt alá a Mercedesszel, ám Webber úgy látja, a 2019-es szezon kulcsfontosságú lesz a 33 éves versenyző számára, érdekes lehet, meg tudja-e tartani a motivációját, és ezáltal utol tudja-e érni Schumachert.

,,Legnagyobbak egyike, és még mindig nem fejezte be a pályafutását, ezért még rengeteg statisztikát fog vezetni a jövőben, ami rendkívül lenyűgöző teljesítmény. Végig mehet ezen az úton, főleg ha jövőre megnyeri a hatodik világbajnoki címét is. Úgy gondolom, ez nagymértékű jelzés lesz arra, hogy meg van-e benne a kellő motiváció ahhoz, hogy legyőzze Michaelt, ami ebben a tekintetben nyolc bajnoki címet jelent. Ám, ha a következő három évben, is ilyen teljesítményt nyújt, az emberek talán el fognak kapcsolni. Figyelemmel kísérni az új rekord születését, nagyszerű lenne, de addig még sok versenyen kell részt vennie.” – nyilatkozta az ex-versenyző a Speedcafe.com-nak.

2018. december 19.
Keressük a leglegendásabb F1-es rivális párost

Összeszedtünk pár ikonikus rivális párost az Forma-1 történetéből, és arra vagyunk kíváncsiak, hogy szerintetek melyik volt a legmeghatározóbb a sportban. Függetlenül attól, hogy élőben láttátok-e azon csatákat, vagy életkorotokból adódóan csak felvételekről.

Alábbi szavazásunkban két páros jelölhettek meg.

Ha egyéb javaslatod van, mely nem szerepel felsorolásunkban, kommenteld a poszt alá Facebook oldalunkon!

[poll id=”106″]

2018. december 18.
Horner szerint Ricciardo tud a legjobban előzni

Daniel Ricciardo hiába köszönt el a Red Bulltól és állt tovább a Renault-hoz, korábbi csapatfőnöke, Christian Horner ugyanúgy méltatja.

„Futott velünk pár fantasztikus verseny” – mondta Horner a Motorsport.comnak. „Amíg a Red Bullban ült, nem csinált mást, csak előzött és vitathatatlanul a legjobbja lett ennek a műfajnak.”

Ricciardo Bottasszal szemben végrehajtott előzését a Kínai Nagydíjon az FIA Gálán az év akciója díjra jelölték. Az ausztrál egyébként maga is megszólalt korábban ezzel kapcsolatban, szerinte megváltoztatta a többiek előzéshez való hozzáállását a sportban: „Tudom, úgy hangzik, mintha öntelt lennék, de én ezt gondolom.”

Horner szerint kicsit ironikus, hogy manapság Ricciardo az előzéskirály, hiszen amikor leigazolták, egyetlen kételyük volt az ausztrállal kapcsolatban: hogy tud-e hatékonyan versenyezni és előzni a pályán.

„Amikor Mark Webber utódját kerestük, ott volt Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo és még Kimi Räikkönen is. A legnagyobb aggodalom Daniellel kapcsolatban nem a gyorsasága volt, hanem az, hogy sosem láttuk a Toro Rossóban kerék a keréken versenyezni valakivel.”

A csapatfőnök azt viszont sajnálta, hogy Ricciardo nem tudott dobogóval búcsúzni Abu Dhabiban. Igazából az ausztrál utolsó Red Bullos dobogója az emlékezetes Monacói győzelme volt, még májusban.

„Mindannyian reménykedtünk, hogy odaér. Utolsó versenyén a csapattal azt akartuk, igyon még egyszer utoljára a cipőjéből. Nem így kellett volna, hogy végződjön.”

Ami Ricciardo terveit illeti az ünnepek idején, sajtóértesülések szerint egy ausztrál divatmodellel randizik.

2018. december 11.
Új-Zélandra is vinnék a Formula E-t

Egy aucklandi székhelyű konzorcium gőzerővel dolgozik azon, hogy az elkövetkezendő évek valamelyikében az új-zélandi városba hozzák a Formula E-t.

A Vector Energy által vezetett konzorcium – melynek tagja még az Új-zélandi Nemzetközi Kongresszusi Központ és az Aucklandi Egyetem is – már felvette a kapcsolatot a sorozat elöljáróival egy esetleges belvárosi futam ügyében. Az egyeztetések már meg is kezdődtek.

Az Új-zélandi Innovációs Tanács vezetője, Craig Cotton szerint egy esetleges aucklandi FE verseny nagyban segíthetné a város azon célkitűzését, hogy 2035-re teljes mértékben megújuló energiaforrásokat használjon a város, illetve 2050-re karbon semlegessé váljanak.

„A Formula E szívesen jönne ide, és nagyra becsülik a környezet iránti elkötelezettségünket illetve a fenntarthatósági törekvéseinket. Ezek elérésében kulcsfontosságú szerepet játszik az elektromos közlekedés. Van lehetőségünk arra, hogy az új-zélandiakat bevonjuk egy sokkal intelligensebb, tisztább és gazdaságilag sokkal fenntarthatóbb jövőbe.” – kezdte.

„Hogyan tudjuk mi könnyedén megoldani a forgalmi torlódások kérdését, az üzemanyag árak csökkentését és megvalósítani a 2035-ös és 2050-es terveinket? A Formula E az ideális lépés ezek megvalósítása felé.” – tetet hozzá.

A korábbi Forma-1-es pilóta Mark Webber pedig már be is állt a futamrendezés mögé.

„Rendkívül fontos, hogy a világ ezen része – Ausztrália és Új-Zéland – ne maradjon le a világ többi részéhez képest az innovációban, fejlődésben. Valakinek muszáj vezetnie ezt a folyamatot, ezért örülök annak, hogy Auckland lépett ennek érdekében.” – mondta Webber.

„Ha megnézzük a szóban forgóvárosokat és vállalatokat, akkor láthatjuk, hogy a Formula E az, ami a jövő közlekedését meghatározza, és ezt mondhatom nyugodtan a Porsche nevében is. Ezen kívül ha mondjuk a hazai pilóta, Mitch Evans diadalmaskodna egy gyári csapat autójában, az még inkább vonzaná az új-zélandi embereket ez irányba.”- tette hozzá a Porsche nagykövete.

2018. november 22.
Webber fél, hogy Ricciardo számára elveszik az F1 vonzereje

A Forma-1 korábbi ausztrál sztárja, Mark Webber azért aggódik, hogy Daniel Ricciardo folyamatos motorgondjai oda vezetnek majd, hogy az ausztrál kiszeret a sportból.

A korábbi Red Bull pilóta arra számít, hogy ez az elkövetkezendő két évben sem lesz sokkal jobb, illetve furcsának tartja a honfitárs Renault-hoz igazolását.

Ricciardo nem tudta rejtegetni frusztrációját, miután kiesett a Mexikói Nagydíj hajrájában a 2. helyről, idén ez már a nyolcadik alkalom, hogy nem fejezi be a versenyt. Odáig elment, hogy a verseny után azt mondta, befejezte, és odaadja az autót az érkező Gaslynak. Ám pár nappal ezután már lenyugodott és készen áll az utolsó két versenyre.

Webber azért aggódik, hogy a mindig mosolygós ausztrált az utolsó Red Bullos szezonja eléggé megviseli: „Szerintem elég egyértelmű, hogy alig várja a szezon végét, ez aggasztó. Nem akarom, hogy megszűnjön számára az F1 vonzereje. Ez a helyzet rendesen próbára teszi. Meg fogja kérdőjelezni a sportot a fejében. Nem sok ember van, aki ott van mellette. Csak a harcias srácok élik ezt túl, de ezt ő is tudja. Tovább kell mennie, ha jövőre vissza akar vágni a Renault-val. Elkötelezte magát velük, amit furcsa döntésnek tartok, de gondolom környezetváltozásra volt szüksége. Ez az időszak meg fogja mutatni, mennyire élvezi valójában a sportot.”

Ricciardo érdekes helyzetben van. A nyáron jelentette be, hogy a Renault-hoz igazol, eközben jelenlegi csapata, a Red Bull és a jövőbeli munkaadója, a Renault között elég komoly ellentét alakult ki, ami azzal végződött, hogy a felek útjai elválnak. Az ausztrál annak sem örülhet, hogy folyamatosak a műszaki meghibásodások, főleg nála, tehát a Renault motor még mindig nem elég megbízható. Webber alig akarta elhinni Ricciardo balszerencsés sorozatát.

„Elég trükkös a helyzet. Ez olyan, mintha még mindig a feleségeddel élnétek együtt, pedig elvileg elváltatok. Nagyon kínos szituáció.”

2018. november 4.
Webber közúton vitte haza az LMP1-es Poschét

Mark Webber Stuttgart utcáin vezette a Porsche 919 Hybrid Evo-t.

Az ausztrál versenyző, aki korábban versenyzett is ezzel az autóval, csütörtökön 15 kilométert tett meg vele közúton, a Porsche kutatás-fejlesztési központjától a Porsche múzeumig. Ez volt az úgynevezett „Tribute Tour” utolsó szakasza.

„Kicsit őrült dolog volt, de mókás volt ezt a szörnyeteget a körúton terelgetni Németországban.” – mondta Webber.

„A 919-es évek a WEC-ben sokat jelentenek számomra. Megtisztelő volt most hazahoznom a 919 Evo-t.”

„Az utolsó mérföldek megtétele a közúton most lezárja számunkra az LMP1-es fejezetet és lapozunk egyet.” – mondta Andreas Seidl, a Porsche LMP1-es csapatfőnöke.

Fotó: Porsche AG

2018. október 29.