Címke: Mark Miles

  • Az IndyCar számára most az a legfontosabb, hogy legyen idén Indy500

    Az IndyCar számára most az a legfontosabb, hogy legyen idén Indy500

    Az IndyCar sorozat vezetője Mark Miles az AFP hírügynökségnek nyilatkozva mondta, hogy a számukra az az elsődleges szempont, hogy legyen idén Indy500, mivel ez az autósport legnézettebb eseménye.

    A koronavírus-járvány az IndyCar idei évére is kihatott, törölték az összes márciusi és április futamot. A legendás Indy500-as fordulóra az eredeti tervek szerint május 24.-én kerül sor, de ez a verseny több héten keresztül zajlik, beleértve az edzéseket, időmérőket, stb.

    A verseny időpontja egybe esik a már törölt Forma-1-es Monacói Nagydíjjal, így az 500 mérföldes verseny sorsával kapcsolatban is erős kérdőjelek merültek fel. Miles kijelentette, hogy a sorozat mindent megtesz azért, hogy megtarthassák a versenyt, és minden egyéb más dolog csak másodlagos.

    „Amit elmondhatok az az, hogy a 104. Indianapolis-i 500 mérföldes verseny szerevezése most a legfontosabb dolgunk. A cél az, hogy legyen verseny, és ha lehetséges akkor a május közepi időpontban. Ha ez nem jön össze, akkor találunk egy másik időpontot. De ezt a döntést majd akkor hozzuk meg, amikor már tisztán látható lesz a jövő.” – kezdte.

    „Még túl korai bármit is lehetségesnek titulálni. Senki sem tudja, hogy a feltételek mikor lesznek sportra alkalmasak. Ahhoz, hogy legyen egy versenyünk legalább 2000 ember kell, akkor is, ha zárt kapuk mögött rendezzük. Mindenki egy készenléti tervet dolgoz ki. Minden attól függ, hogy az élet mikor térhet vissza a normális kerékvágásba.” – folytatta.

    Hogy miért fontos, hogy legyen idén Indy500? Arra a korábbi F1-es pilóta Derek Daly adott választ, akinek a fia Conor, teljes szezont futhat a sorozatban.

    „Az Indianapolis-i 500 mérföldes nélkül a kisebb csapatok komoly gondba kerülnének. Az olyan csapatok mint a Penske, az Andretti, a Ganassi vagy az Ed Carpenter Racing túlélnék, de a kisebb csapatok nagy mértékben attól függenek, hogy a versenyzők mennyi pénzt hoznak. Az Indy500 nélkül a szponzorok 90%-a nem lenne az IndyCar-ban, mivel ez a futam hatalmas értéket képvisel.” – fogalmazott.

  • Alonso visszatérésre az Indy 500-ra világszerte népszerűsíti a szériát

    Alonso visszatérésre az Indy 500-ra világszerte népszerűsíti a szériát

    Mark Miles, az IndyCar első embere szerint Fernando Alonso Indy500-as szereplése segíti a széria elterjedését is világszerte.

    Az IndyCar egy kis lendületet kapott ezzel, ezt fejtette ki Miles egy podcastben.

    „Alonso visszatérése óriási” – mondta. „Ezzel nem csak az Indy500, de az IndyCar is nagyobb figyelmet kap Spanyolországban, sőt az egész világon. Ez pedig véleményem szerint növekedéshez, nagyobb befektetésekhez vezet.”

    Miles szerint egyre több nemzetközi csapattulajdonos és versenyző érdekelt a szériában, természetesen az amerikaiak mellett. Arra is kitért, hogy nagy mértékben hozzájárulna a fejlődéshez egy két fontos piacon tartott, sikeres nemzetközi verseny. Ott van például az Ausztráliában található Surfers Paradise versenypálya, amelyen a ChampCar 2007-es megszűnéséig versenyzett. Egy évvel később az IndyCar ChampCarral való egyesülése után még futott egy bajnokságon kívüli versenyt, ám azóta nem tértek vissza oda. A futam felélesztése érdekében találkozott tehát Miles Queensland állam első emberével, Annastacia Palaszczukkal.

    „Lenyűgöző volt” – mondta Miles az elnökasszonyról. „Első kézből van tapasztalata, milyen jó verseny van és volt az IndyCarban.”

    Miles elmondta, Palaszczuk úgy hiszi, hogy prioritás lenne egy ekkora látványosság és ilyen remek esemény hatása az ottani piacra. Szerinte a „lelkesedés többet nyom a latba, mint az akarat” a verseny megvalósítása szempontjából: „A cél elrendezni a dolgokat jövő februárra, majd bejelenthetjük, hogy 2020-tól visszatérünk.”

    A bajnokság a közvetítési jogok nemzetközi eladását is saját kézbe vette, ez is segíteni fog a széria első embere szerint.

    „Úgy döntöttünk, inkább nem adjuk el az összes nemzetközi közvetítési jogot az ESPN-nek, hanem mi magunk intézzük mostantól ezt is. Ez az oka, amiért ennyiszer ülök repülőbe ezekben a hónapokban. Ez lehetőséget ad, hogy megismerjük a nemzetközi partnereinket, hogy dolgozzunk azon, miként kapják meg a tartalmakat. Segít, hogy hozzáférhessünk egyes országok pilótáihoz, vonzó videókat készítsünk a rajongóiknak. Ezek mind azon stratégia részei, mellyel a sport értékét szeretnénk növelni.”

  • 2019-ben Laguna Seca visszatér az IndyCar világába!

    2019-ben Laguna Seca visszatér az IndyCar világába!

    Laguna Seca visszatér az IndyCar 2019-es versenynaptárjába, ráadásul Sonoma helyére ami eddig a szezonzáró volt, és a szerződés három évre szól. Ezt kedden írták alá, és már a jövő évi futam időpontja is nyilvános lett, ami szeptember 22-e lesz majd.

    A versenynaptár többi helyszíne később kerül bejelentésre, és Sonoma is azért esett ki, mert év végén lejár a szerződésük, amit nem újítanak meg. A szériát meg nem érdekli az, hogy még egy észak-kaliforniai pályának helyet szorítsanak.

    Az IndyCar visszatérése Laguna Secaba fejlesztéseket is jelent majd: megújul a rázókő, a sóderágy sem lesz olyan durva mint jelenleg, a kerítésrendszer is változik. Ez az új szerződés 14 évnyi folyamatos Sonoma jelenlétre tesz pontot az IndyCar világában, amelyből az utolsó négy szezonzáróként is funkcionált, miután 2015 óta Fontana helyett ezen városban rendezték az évad utolsó futamát.

    Laguna Secában CART Champ Cars versenyek voltak 1983 és 2004 között, az utolsó „komoly” Indycar aktivitás akkor volt a pályán, amikor 2007-ben a Champ Car a tavaszi tréningjét itt tartotta.

    Mark Miles, a Hulman & Company (akiké az IndyCar és maga az Indianapolis Motor Speedway is – a szerk.) igazgatójaként örömét fejezte ki, hogy visszatér a szériába a legendás pálya:

    „Nem is tudnék vonzóbb helyszínt elképzelni az IndyCar szezonzáróinak. Monterey egy olyan hely, ahová el akarnak menni az emberek, és mi is ide visszük a vendégeinket. Azt hiszem, ez egy remek döntés volt részünkről.”

    Timothy McGrane, Laguna Seca igazgatója hozzátette:

    „Az, hogy visszatér az IndyCar a pályaversenyzés ősi szentélyébe Laguna Secába hihetetlen megtiszteltetés, és komoly szándék Monterey vezetése részéről, ami látható gazdasági eredményeket hoz üzlet terén a régiónknak.”

    Az IndyCar dobta Phoenix-t is a 2019-es versenynaptárjából, és várhatóan további nemzetközi versenyhelyszín is lesz, miután Mexikóvárosban alulmaradtak a hosszútávú világbajnoksággal szemben.