Az FIA megerősítette, hogy több gumigyártó cég is pályázik F1-es szerződésre a 2020-23-as időszakra. A Michelin már közölte, hogy ők nem pályáztak, azonban úgy tudni, a Pirelli legfőbb riválisa a Hankook lehet.
2020-ra a gumiszállítók számára a legnagyobb kihívás, hogy már 18 hüvelykes gumikat kell gyártani, és arra is fel kell készülniük, hogy 2021-től betiltják a gumimelegítő paplanok használatát a sportban.
A Hankookot már jól ismeri az FIA az European Formula 3 Championshipből, de ezen kívül a DTM-ben is ez a márka a kizárólagos gumiszállító.
A jelentkezési határidő lejárt már a gumigyártók számára, és bár döntés még nem született, az FIA elnöke, Jean Todt annyit elárult, hogy nem csak a Pirelli pályázott.
„Több, mint egy (a jelentkezők száma).” – mondta Todt.
Az elkövetkező időben az FIA kiértékeli a pályázatokat és megállapítja, hogy a jelentkezők valóban alkalmasak-e ellátni az F1-et a szabályoknak megfelelő gumikkal.
A Pirelli F1-es főnöke, Mario Isola elismerte, hogy a pályázat leadása most kissé bonyolultabb volt, mint korábban, mivel az új szabályok miatt más feltételeknek kell megfelelni.
„Beletelt egy kis időbe, míg analizáltuk (a szabályokat) és elkészültünk a dokumentumokkal, mivel nagyon sok technikai adatot kellett beletenni.” – mondta Isola. „Szeptember 14 előtt az FIA válaszolni fog minden pályázónak, és közli, hogy alkalmas-e gumiszálítónak, vagy sem. Remélem, hogy nyolc F1-ben töltött évvel mi alkalmasak vagyunk! Persze ez egy normális procedúra. Azután a kereskedelmi megállapodás következik az F1-gyel, mondjuk úgy, hogy második fejezetként. Bonyolult ügy, mivel nagyon sok adatról van szó, nem csak a gumikopásról van szó. A gumikopás a leglátványosabb, de nagyon sok más dolog van még a működési tartomány, a csúcsteljesítmény, a keménység karakterisztikája kapcsán.”
„Technikai szempontból igen, kihívást jelent, a 18 hüvelyk, hogy nem lesz (gumimelegítő)paplan.”
