Szerk Racingline.hu

Címke: Mario Isola

  • Koronavírusos Mario Isola, a Pirelli F1-es vezetője

    Koronavírusos Mario Isola, a Pirelli F1-es vezetője

    Pozitív koronavírustesztet produkált a Pirelli Forma-1-es projektért felelős vezetője Mario Isola, erősítette meg a Forma-1, az FIA és a Pirelli is.

    Isola a szokásos F1-es tesztelésen akadt fent, amit még vasárnap Törökoszágban végeztek el rajta. Az eljárásoknak megfelelően az olasz szakembert izolálták, tünetei nincsenek, és betartja a helyi egészségügyi előírásokat.

    A tesztje után minden közeli kontaktját letesztelték, de valamennyi eredmény negatív lett.

    Mario Isola 2017 óta vezeti a Pirelli F1-es részlegét, aki szabadidejében önkéntes mentősként tevékenykedik.

    Rövid idő alatt ő a második vezető pozícióban ténykedő ember az F1 berkeiben belül, akinek pozitív lett a COVID-19-tesztje. A török hétvége előtt a Williams megbízott csapatfőnöke Simon Roberts is pozitív tesztet produkált, így kihagyta a legutóbbi versenyhétvégét.

  • A Pirelli gumitesztet hajt majd végre Portugáliában

    A Pirelli gumitesztet hajt majd végre Portugáliában

    A Portugál Nagydíj pénteki napján a csapatok tesztelik majd a Pirelli prototípusait, erről tette közzé a részleteket a gumigyártó.

    Ez lesz az egyetlen lehetőségük arra, hogy a jövő évi lehetséges változtatásokat teszteljék élesben, a pályán is.

    Az FIA beleegyezett abba, hogy a jelenlegi gumikat egy harmadik szezonra, 2021-re is megtartsák. Ennek érdekében pedig a leszorítóerő 10%-os csökkenésére kötelezi a csapatokat, hogy csökkentsenek a gumit érő terheléseken.

    Ennek ellenére a Pirelli reméli, hogy a portugál teszt sikeres lesz, így még a módosított gumikat el tudnák fogadni a november 1-jei határidő előtt.

    Mivel a tesztelés nem lehetséges a versenyhétvégéken kívül, ebben az évben a második szabadedzés első 30 percét lehet a prototípusok kipróbálására fordítani. Amennyiben ilyenre kerül sor, minden versenyzőnek kötelező a részvétel.

    „A cél az, hogy kevésbé sérülékeny gumikat alkossunk, ami azt is jelenti, hogy alacsonyabb nyomás mellett is tudjuk őket használni.” – fejtette ki Mario Isola, a Pirelli főnöke.

    „Ez a leszorítóerő csökkenésével segít majd, hogy jobban működjenek, és ne melegedjenek túl. Nem lehet egy teljesen új termékről szó, hiszen csak Portimaóban tesztelhetjük majd őket. Ez pedig egy új pálya, amit nemrég aszfaltoztak le.”

    Minden csapatnak három szettet kell kipróbálnia, a pilóták között ez értelemszerűen kettő-egy arányban oszlik majd meg.

    „Ez nem azt jelenti, hogy 30 különböző típust viszünk oda. Körülbelül 8-10 fajta gumi lesz majd a pályán. Nem akarok pontos számokat adni, mert ez egy vakteszt a csapatok számára, és bármi információt kiadok, akkor elkezdenek kalkulálni.”

    „Majd megadjuk az etapok tervezetét is, így körülbelül mindkét autó ugyanannyit megy majd csapaton belül. Az egyikük két rövidebb, a másik egy hosszabb etapot teljesít majd.”

  • Pirelli: Csak 2022-ben lehet változás, de nagyon sokat kell tesztelni

    Pirelli: Csak 2022-ben lehet változás, de nagyon sokat kell tesztelni

    Sok kritika éri a jelenlegi F1-es Pirelli gumikat, leginkább a versenyzők részéről. Szerintük nehéz azokat megfelelő üzemi hőmérsékleten tartani, és túl gyorsan el is használódnak. Egyelőre azonban meg kell elégedniük ezekkel, mivel az eredetileg 2020-ra tervezett gumikat tavaly leszavazták.

    A legkorábbi lehetőség arra, hogy módosítsanak a gumikeverékeken, 2022-ben lesz, mikor már az új, 18 colos gumikat használják majd, új aerodinamikai szabályok mellett.

    „Papíron ez (a kevesebb leszorító erő) azt jelenti, hogy a gumiknak kevesebb (rájuk nehezedő) erőt kell kezelniük” – mondta Mario Isola, a Pirelli F1-es vezetője, az Auto Motor und Sportnak. „Ez kicsit megkönnyíti az életünket, de fennáll annak a veszélye, hogy a keverékek túl lágyak, alábecsüljük a lefelé irányuló nyomást. Vagy túlbecsüljük, és a gumik túl kemények lesznek.”

    Éppen ezért Isola azt szeretné, ha sokat tesztelhetnék majd az új gumikat 2021-ben. Az is fontos, hogy forgalomban is tesztelhessék a gumik viselkedését, tehát az nem elegendő, ha egy-két autó áll csak rendelkezésükre egyszerre. A kisebb leszorítóerő miatt ugyanis az autók könnyebben tudnak majd egymás közelében haladni. Addig is, a Pirelli a Formula 2-ből szerzett adataikra tud támaszkodni.

  • Isola: A Pirelli hallgat olyan kaliberű versenyzőkre, mint Hamilton

    Isola: A Pirelli hallgat olyan kaliberű versenyzőkre, mint Hamilton

    Mario Isola kijelentette, a Pirelli igen is meghallgatja a versenyzők panaszait az abroncsokkal kapcsolatban.

    Lewis Hamilton nemrég azzal vádolta a gumigyártót, hogy nem hallgat a pilótákra, így a jobb komponensek érdekében nyomást kell gyakorolniuk az olasz cégre. A Pirelli abroncsai ugyanis túlságosan gyorsan elkoptak az elmúlt futamok alatt, sőt a Brit Nagydíjon még a defekt sem kerülte el a mezőny egyes tagjait.

    Isola azonban cáfolta a hatszoros világbajnok állítását, ugyanis véleménye szerint az F1 gumiszállítója igen is hallgat a pilótákra:

    ,,Mi hallgatunk a versenyzőkre. Nem akarunk rossz benyomást kelteni, ugyanis minden alkalommal, mikor kommunikálhatunk velük, meghallgatjuk a véleményüket. Most nemcsak a Pirelli nevében beszélek, hanem a Szövetségében is.”

    Az olasz vezető szerint nehéz helyzetben vannak, ugyanis a koronavírus miatt meg van kötve a kezük. Emellett a pilóták kéréseit  a valósággal sem lehet mindig összeegyeztetni.

    ,,Boldogan hallgatjuk meg Lewis (Hamilton) kívánságait, de a kérés csak egy dolog, megvalósítani azokat az már más tészta. Néha kompromisszumokat kell kötni. Képtelenség olyan abroncsokat előállítani, amelyek 100% tapadást és stabilitást hoznak anélkül, hogy ne forduljon elő kopás vagy túlmelegedés. Ez nem így működik. Tudom, hogy a pilóták oda vannak a tapadásért, és azt is tudom, hogy a tökéletes abroncsokra vágynak. Erre törekszünk 2022-től. A 2021-es gumikat nincs lehetőségünk újraformálni, így a 2022-es komponensek tökéletesítésére fókuszálunk.” – nyilatkozta Isola.

  • Újraaszfaltozzák a portimaoi pályát a Forma-1-es futam előtt

    Újraaszfaltozzák a portimaoi pályát a Forma-1-es futam előtt

    Az Algarve International Circuit új aszfaltréteget fog kapni a nyár végén, ezzel is készülve a Forma-1-es Portugál Nagydíjra.

    A portugál pálya 2009 óta nem látott Forma-1-es autót (akkor téli tesztet rendeztek), leszámítva 2017 áprilisát, amikor is George Russell és Nicholas Latifi végzett gumitesztet a Mercedesnek.

    A pálya aszfaltja azóta ugyanolyan állapotban volt, ám a vezetők most eldöntötték, hogy a Forma-1 érkezése miatt teljesen új aszfaltréteget fognak lefektetni, amely szeptember közepére el is fog készülni, ekkor fog ugyanis a helyszínre látogatni Michael Masi versenyigazgató, hogy még egyszer utoljára szemügyre vegye az algarvei aszfaltcsíkot.

    Az új aszfaltréteg egy komoly kihívást fog jelenteni a Pirellinek, ugyanis az olaszok már javában készülnek a szezon többi futamára is. A gumigyártó F1-es főnöke Mario Isola elmondta, hogy a portugál pálya alapból kemény kihívás lehet a gumiknak.

    „Az új pályák közül Portimao a legnagyobb igénybevételt jelentő pálya. Nehéz dolga lesz a gumiknak, a pálya vonalvezetése gyilkos és maga az aszfalt is rendkívül gumi koptató. Augusztus végén azonban a komplett pályát majd újra fogják aszfaltozni. A cél az, hogy az új aszfalt hasonló legyen a jelenlegihez, de tudjuk, hogy egy új aszfalt réteg sosem lesz olyan, mint a régi. Például, egy új aszfalton sokkal nagyobb a bitumenréteg. Ezért mi a három legkeményebb keveréket szeretnénk majd oda vinni, ami még nem hivatalos, hiszen még az FIA-val meg a Forma-1-gyel is meg kell ezt beszélnünk.” – magyarázta.

  • Zandvoort fejtörést okozott a Pirellinek

    Zandvoort fejtörést okozott a Pirellinek

    Az eredeti versenynaptár szerint tegnap került volna megrendezésre a visszatérő Holland Nagydíj, a felújított zandvoorti pályán. Azonban a koronavírus-járvány miatt ez a verseny is le lett fújva.

    Így aztán továbbra sem tudjuk, miként birkóznának meg a versenyzők és csapatok, valamint a Pirelli a pálya új, döntött kanyarjával.

    Mario Isola, a Pirelli F1-es főnöke elmondta, nem volt könnyű gumi szempontból felkészülni erre a helyszínre.

    „A dőlés okozta az év fejfájását számunkra, azt kell mondjam.” – mondta Isola a Ziggo Sport Formula 1 Café c. műsorában.

    Azt azonban cáfolja, hogy titkon örülne annak, hogy nem kellett idén bevetni a Pirelliket a holland pályán.

    „Ezt egyáltalán nem akarom mondani. Ez a dőlés újdonság, izgalmasság, de trükkös is, mivel extra nyomás nehezedik a gumikra.”

    A Holland Nagydíj elmaradása miatt viszont most a Pireli extra időt nyert a megfelelő gumik tesztelésére. Bár Isola állítja, már megvan a megoldás és 100%-ig felkészültek a helyszínre.

    „Végeztünk pár szimulációt a csapatokkal és a barcelonai gumitesztnek az volt az oka hogy felkészültek legyünk. Ha most lett volna verseny Zandvoortban, azt hiszem a normál gumikat használtuk volna, magasabb nyomással, a döntött kanyar miatt.”

  • Isola: Az F1-nek óvatosnak kell lennie a visszatérés kapcsán

    Isola: Az F1-nek óvatosnak kell lennie a visszatérés kapcsán

    Mario Isola, a Pirelli Motorsport elnöke úgy véli, az F1-nek óvatosnak kell lenni azzal kapcsolatban, hogy mikor kezdődik újra a szezon 2020-ban.

    Már beszámoltunk arról, hogy Isola önkéntes mentős sofőrként segíti a hazájában bajba jutottakat. Az olasz vezető, így napról-napra saját szemével tekintheti meg, mennyire súlyos a helyzet, és, hogy még mennyien szenvednek így vagy úgy a koronavírustól. Erre hivatkozva óvatosságra inti a sportágat és azok vezetőit, hogy jól gondolják meg, mikor engedi útjára a szezont.

    ,,A tervek jelenleg a nyári kezdést emlgeteik. Remek hír lenne, ha az F1 visszatérne, ugyanis ez olyan lenne, mintha legyőztük volna vírust. Ugyanakkor nagyon óvatosnak kell lennünk annak érdekében, hogy elkerüljük a második hullámot.”

    Isola elmondta a világjárvány felnyitotta a szemét, és rálátást biztosított arra, hogy mik a különbség az F1-et körülvevő buborék és a valódi élet között.

    ,,Nincsenek versenyek, de itt most olyan emberekkel találkozom, akiknek sokkal súlyosabb problémáik vannak ennél.”

    Mika Häkkinen egyet ért azzal, hogy óvatosnak kell lennie, és nagyon meg kell fontolni, mikor engedik útjára a mezőnyt:

    ,,Lehet tervezgetni, de még mindig nincs ellenszerünk, és ez most a legnagyobb problémánk.”

  • Arrivabene is beszáll a koronavírus elleni harcba a hazájában

    Arrivabene is beszáll a koronavírus elleni harcba a hazájában

    A Ferrari korábbi csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene is beszállt hazájában a koronavírus elleni harcba. A Pirelli főnök, Mario Isola mint az ismert most mentősként dolgozik Olaszországban, és a Mediaset értesülése szerint is az első vonalba helyezte magát Maurizio, betegszállítóként.

    A Forma-1 paddockját jól ismerő Leo Turrini most az alábbiakat írta róla:

    „Arrivabene nem szólt senkinek sem, de mióta kitört a járvány egy olyan járművet vezet, amellyel a betegeket szállítja a klinikára. Magyarán sofőrré vált!”

  • A Pirelli F1 vezetője mentősként segíti hazáját

    A Pirelli F1 vezetője mentősként segíti hazáját

    Mario Isola, a Pirelli F1 vezetője, nem otthonában vészeli át a koronavírust, hanem mentősnek állt, hogy segítsen a bajbajutottakon.

    A Corriere della Sera szerint az olasz szakembernek nem ismeretlen ez a munkakör, ugyanis évekkel ezelőtt létrehozott egy olyan tanfolyamot, ami a mentőautók vezetésére oktatja az önkénteseket.  A világjárvány kitörése és az olaszországi állapotok miatt azonban Isola úgy döntött, hogy a tudását kamatoztatja és ő maga is terepre megy.

    ,,Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem félek.” – árulta el a Pirelli F1 vezetője, aki a helyszínekre védő fejfedővel, dupla kesztyűvel, és védőszemüveggel felszerelkezve érkezik meg.

    Isola szerint az a legrosszabb, hogy a betegeknek egyedül kell utazniuk a mentőbe, és a szeretteik így nem tudnak támogatást nyújtani nekik.

    ,,Manapság az a legnehezebb, hogy a hozzátartozók nem utazhatnak a beteggel a mentőautóban. Általában aki a családból ott van és ráér az menni szokott, hogy támogatást nyújtson. Ám most minden érintkezést kerülni kell, és tilos bárki mást beengedni a mentősökön és a páciensen kívül.”

    Mindemellett azt látni, hogy a kosarak lógnak az ablakokban, szintén embert próbáló feladat.

    ,,Mi rendszerezzük az élelmiszert és a gyógyszereket is. Mikor visszagondolok arra, hogy másfél hónappal ezelőtt az éttermek még tele voltak… azonban egy valami biztos: Olaszországban a szolidaritás nem tünet el.”

  • Danyiil Kvjat is hajvágásra adta a fejét

    Danyiil Kvjat is hajvágásra adta a fejét

    Danyiil Kvjat elismerte, nagyon zavarta már az, hogy a haja össze-vissza áll, ezért úgy döntött saját maga vágja le.

    A koronavírus miatt a versenyzők is a négy fal között rekedtek, így különféle unaloműző tevékenységeket folytatnak, hogy eltöltsék a kötelező kényszerpihenőt. Természetesen ebben az időszakban, kevesebbszer láthatják őket a rajongók, így a média képviselő, a csapatok vagy épp a sportág más résztvevői az internet segítésével faggatják a versenyzőket.

    Mario Isola a Pirelli Motorsoport elnöke úgy gondolta, hogy Instagram oldalán indít egy sorozatot, ahol is a Forma-1 szereplőit faggatja. Első „vendége” az AlphaTauri orosz versenyzője volt, aki új frizurájával meglepett szinte mindenkit.

    ,,Egyik nap estig takarítottam, majd másnap felkeltem és a hajam össze-vissza állt. Mikor reggel felkeltem azt gondoltam: ‘Oh ne, már megint.’ Nem szeretem mikor össze-vissza áll a hajam, ezért úgy azt gondoltam, hogy talán van megoldás a problémámra, talán veszek egy gépet és levágom magamnak.” -magyarázta döntésének okát a 25 éves pilóta.

    Kvjat ezen kívül karrierje kezdetéről is mesélt Isolának, valamint az olasz tudás is szóba került. Természetesen kérdezni is lehetett a versenyzőtől, amit a Pirelli Motorsport elnöke olvasott fel. A  legtöbben arra voltak kíváncsiak, hogy mit csinál az orosz otthon, így az érintett el is mesélte azt.

    Az AlphaTauri versenyzője, elmondta, egy kis időre kimehetnek futni Monacóban, így amilyen gyakran csak lehet megteszi ezt, ezen kívül sokat ugrókötelezik, sőt még a jógát is kipróbálta. A pilóta gitározni is tud és már különféle dalokat meg is tanult, sőt az egész házat is kitakarította már. Az orosz versenyző ki emelte, még az ablakokat is sikerült megtisztítania.

    https://www.instagram.com/p/B-hnKnappfN/?igshid=1mycnt25kq2us