Címke: Marcus Ericsson

A Sauber bejelentheti a 2018-as pilótáit, és Alfás csapattá is válhatnak

Az már ismert, hogy a Sauber szorosabbra fűzi a kapcsolatát a Ferrarival, így szinte biztosra vehető a maranellóiak által támogatott Charles Leclerc Formula 2-es bajnok érkezése a csapathoz. A második Sauberes ülésért már komolyabb harc van, hiszen a Ferrari Antonio Giovinazzit szeretné itt látni, ezzel szemben a Sauber tulajdonosi köre Marcus Ericssonnal ápol jó viszonyt, akik akár egy újabb szezont biztosítanának a svéd pilótának.

Eddig úgy tűnt, hogy Ericssonnak szavaznak újra bizalmat, de a végső döntésbe bizony a Ferrari is komolyan beleszólhat. A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne azt szeretné, ha a Sauber ügyfél motorjait átneveznék Alfa Romeora, ezzel is erősítvén a kapcsolatukat. Másrészt ő már régebben is emlegette, hogy szeretné visszahozni az Alfa Romeo nevet a Forma-1-be, akik utoljára gyári szinten 1979 és 1985 között szerepeltek a királykategóriában. Azzal, hogy A Sauber hosszabb távon is elkötelezte magát most a Ferrarival, erre esetleg nyílna lehetőség, hogy most valamilyen formában visszatérhessen az Alfa márkanév. Tavaly Marchionne utalt is rá, hogy az Alfa Romeo projektet kifejezetten a Ferrari junior pilótáival hoznák össze. Enynit mondott az olasz médiának:
„Az Alfa Romeo név az F1-ben jó táptalaj lehetne az olasz fiatal pilótáknak. Giovinazzi most a legjobb, de mások is rajta kívül nem találnak maguknak helyet és lehetőséget. Az Alfa Romeo több mint egy ügyfélcsapat, teret adhatna nekik.”

Az, hogy egy ilyen együttműködés létrejöhet már 2018 elején, vagy hosszabb távon, egyelőre nem eldöntött, de ha Marchionne megadja a jelet, az nagy lökést adhatna a Saubernek globálisan is nézve. Az ikonikus Alfa név, valamint a négylevelű lóhere visszatérése a Forma-1-be új lehetőségeket nyit, újabb támogatók érdeklődését hozhatja, és a Sauber egy ilyen F1-es programnak jó alapja lehet most. A kiscsapatnál is ismerik annak az előnyét, ha az Alfával tudják őket összefüggésbe hozni, de a végső döntést Marchionnénak kell kimondania, és neki kell elköteleznie az Alfa Romeo márkát a Forma-1 iránt, ami most kicsit nehezebben fog menni, mert a Ferrari illetve a száguldó cirkusz új urai, a Liberty Mediánál jelenleg épp nincsenek a legfelhőtlenebb viszonyban.

2017. november 22.
Abu Dhabiban talán bejelenti 2018-as versenyzőpárosát a Sauber

A Sauber csapat főnöke, Frederic Vasseur reméli, hogy a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon már bejelenthetik majd 2018-as versenyzőpárosukat.

Jelenleg Marcus Ericsson és Pascal Wehrlein a csapat versenyzői, de egyiküknek vélhetően át kell majd adnia helyet a Ferrari-támogatott F2-es bajnoknak, Charles Leclerc-nek, a távozó versenyző pedig valószínűleg Wehrlein lesz. Hivatalosan azonban még semmi nincs megerősítve.

Leclerc pénteki szabadedzéseken már autóba ülhetett, Vasseur pedig elégedett a teljesítményével.

„Szerintem Charles jó munkát végez.” – mondta. „Nem egyszerű a helyzet az FP1-eken, de az elsődleges cél, hogy az ember elkerülje az ütközést, ő pedig konzisztens és mindig jó tempója van.”

A Sauber abban is bízik, hogy jövőre a sor végéről előreléphetnek a középmezőnybe. Vasseur elmondása szerint a csapat nagy lépést tett előre a karosszériát illetően.

2017. november 14.
Sauber 2018: Leclerc-Ericsson, Wehrleinnek mennie kell

A Sauber egyre inkább arra fekteti a hangsúlyt, hogy újra versenyképesebb legyen. Frederic Vasseur kijelentette:
„Már a 2018-as autó került előtérbe nálunk. Két versenyzőt bele meg bármikor találunk.”

A francia szakember feltett szándéka, hogy felfejlessze a gyárat Hinwilben. Ugyanakkor már a versenyzők kérdése is tisztázott, amit majd novemberben jelentenek be hivatalosan is: a svéd Marcus Ericsson marad, a monacói Charles Leclerc pedig érkezik.

Nem meglepő, hogy nem maradhat a német Pascal Wehrlein, ahhoz állítólag sokkal jobban dominálnia kellett volna Ericsson felett. Ennek ellenére a Williams listáján rajta lehet még, még úgy is, hogy a Mercedes elengedné a pilótájuk kezét. Ott Kubicával kell megküzdenie, aki feltehetően Abu Dhabi után tesztelheti a 2017-es autóját a groveiaknak, esetleg marad Massa.

2017. október 31.
Ericsson azért küzd, hogy megtarthassa helyét a Saubernél

Marcus Ericsson elismerte, azért küzd, hogy helyét 2018-ra is megtarthassa a Saubernél.

„Tény, hogy nincs még szerződésem a következő szezonra.” – mondta Ericsson az F1 hivatalosa weboldalának. „Ezért küzdök. Ez a célom. A menedzsmentem tárgyal a csapattal, és próbálják nyélbe ütni a szerződésemet. A Forma-1-ben egy hely sem biztos, míg arról nincs aláírt szerződés.”

A Saubernél jelenleg Ericsosn és Pascal Wehrlein versenyeznek, helyeik azonban nem biztosítottak még jövőre, főleg azért, mert a hírek szerint a Ferrari szeretné oda beültetni junior versenyzőit, Charles Leclerc-et, és Antonio Giovnazzit, de legalábbis Leclerc-et.

Eddig azt lehetett hinni, hogy a svéd versenyző helye biztos a csapatnál, mivel annak tavalyi felvásárlása mögött állítólag az ő szponzorai álltak. Ericsson azonban tagadja, hogy biztos helye lenne a csapatnál.

Mindemellett Ericsson az egyetlen olyan versenyző a mezőnyben, aki minden versenyen részt vett, még sincs egyetlen pontja sem. Eközben Wehrleinnek van 5, úgy, hogy a szezon elején két futamot kihagyott.

„Ez csalódást keltő, ez nem is kérdés.” – mondta a svéd. „Pontokat akarok szerezni, minden versenyhétvégén pontokért akarok küzdeni. De idén ez nehezebb, mint valaha, a régi Ferrari motorral. De ez van. Minden versenyen igyekszünk a maximumot nyújtani. És igen, bár nulla pontom van, azt elmondhatom, hogy volt pár elég jó versenyem.”

„Az F1 elég kemény volt eddig számomra. A négy itt töltött szezonom során csak egy évben volt versenyképes autóm. A többi három évben csak a mezőny végén kullogtam. Ez megnehezíti a helyzetemet, főleg mentálisan. Versenyző vagyok, aki győzni akar, nem a 18. helyért csatázni a mezőny végén.”

2017. október 28.
Ki mit főzött, egye meg!

A Forma-1 hivatalos weboldala arról kérdezte meg a versenyzőket, hogy mit tudnak főzni, mi a specialitásuk a konyhában. Van aki egészen komoly ételt mondott, mások igencsak egyszerűeket…
Íme a válaszok arra a kérdésre, hogy mit tudnak a versenyzők a legjobban főzni?

Alonso: A legjobb étel, amit főzni tudok, valószínűleg a paella.
Bottas: Spárgás rizottót, és nagyon finom.
Grosjean: Mivel francia vagyok, szeretek libamájjal dolgozni.
Hülkenberg: Zöldség csirkével és rizzsel, vokban.
Kvyat: Csirke és rizs.
Hamilton: Csirke fajitas. Öhm… A mostohaanyámtól tanultam.
Massa: Én… nem igazán vagyok jó a főzésben.
Ricciardo: Jó, magas fehérjetartalmú, Bircher müzlit. Ez nem igazán főzés, de… meg tudom csinálni.
Ocon: Tészta és steak.
Wehrlein: Steaket, mert imádom a steaket.
Perez: Én nagyon jó tésztát tudok neked csinálni.
Stroll: Pomodoro tésztát.
Verstappen: Nem sok mindent. Talán csak… őőő… tojást.
Magnussen: Talán tojást.
Vandoorne: Azt hiszem rántottát tudok legjobban.
Ericsson: Taco, ami nem olyan bonyolult.
Räikkönen: Sok különféle ételt készítek, és őőő hát meg tudom enni, meg a feleségem is, szóval elég jó.

A videó ide kattintva tekinthető meg.

2017. október 14.
Ericsson szerint a +10 kiló akadályozza őt az előrelépésben

Marcus Ericsson arról számolt be, hogy 10 kilós hátrányban van csapattársával, Pascal Wehrleinnel szemben, és ez akadályozza abban, hogy jobb eredményeket érjen el.

Wehrlein idén eddig 5 pontot gyűjtött, míg Ericssonnak egyetlen egység sem szerepel a neve mellett. Rajta kívül csak a két versenyre beugró Antonio Giovinazzi, és az eddig csak egy futamot teljesítő Pierre Gasly nulla pontos.

A csapatoknak nem kis kihívást jelentett, hogy az idei autójukat a súlyhatár alatt tartsák. Több versenyzőnek fogynia is kellett annak érdekében, hogy az autó és a versenyző együttes tömege minél kevesebb legyen. Ericsson pedig a magasságánál fogva, nehezebb, mint Wehrlein.

„Elég közel vagyunk egymáshoz, de neki jobbak a számai, aminek nem örülök túlzottan.” – mondta Ericsson. „A súlyhátrány megnehezíti a dolgomat. Eleinte kevesebb volt, de az elmúlt négy-öt versenyen már 10 kiló a különbség. Ez sokat számít köridőben, minden körben, minden pályán. Általánosságban tíz kiló az három-négy tizedet jelent körönként.”

A svéd versenyző elmondása szerint a folyamatosan próbál fogyni, de a probléma a magasságából adódik.

„Ez megnehezíti a helyzetet. Le kell győznöm őt (Wehrleint), amennyire csak lehet. Sok éve ülök már a Forma-1 talán legrosszabb autóiban, így nehéz megcsillantani a képességeket és így nehezebb jobb helyet találni.”

Ericsson idén már a negyedik szezonját tölti a Forma-1-ben. Eddigi legjobb eredménye egy nyolcadik hely, amit a Sauberrel szerzett 2015-ben. Ugyanakkor a 2015-ös Olasz Nagydíj óta nem tudott szerezni egyetlen pontot sem.

Az Autosport értesülései szerint Ericsson menedzsmentje ugyan felvette a kapcsolatot a Williamsszel, de a svéd nem szerepel a csapat jelöltjei között. Így aztán jövőre lehet, hogy nem csak, hogy jobb csapathoz nem tud kerülni, esélyes, hogy egyáltalán nem marad helye, főleg ha igaz a pletyka, hogy a Ferrari Antonio Giovinazzit és Charles Leclerc-t akarja beültetni a Sauberbe. Így aztán csak a Toro Rossonál akadhat üres hely, de oda nem valószínű, hogy be tud kerülni.

2017. október 6.
Wehrlein optimista

Pascal Wehrlein szerint jó esélye van arra, hogy jövőre is a Forma-1-ben maradjon.

Korábban a Mercedes támogatottja úgy gondolta, elveszíti ülését a Saubernél, és a csapat helyére Ferrari juniort ültet.

Most azonban úgy tűnik, hogy Marcus Ericssonnak kell távoznia, helyére pedig Charles Leclerc érkezik majd.

„Jelenleg semmi újat nem tudok mondani.” – nyilatkozott Wehrlein. „De úgy gondolom, hogy a következő hetekben megszületik a döntés. Idén nem várhatunk addig ezzel, mint tavaly.”

„Azt gondolom, elég jók az esélyeim. De a szezon alatt csak a versenyekre koncentrálok. Természetesen azonnal informálnak, ha bármi fejlemény van. Szerintem jövőre is a Forma-1-ben leszek.” – zárta Wehrlein.

2017. szeptember 29.

Így áll jelenleg a 2018-as F1-es mezőny

A nagyobb csapatoknál már minden hely betelt, a „kicsiknél” azonban még vannak hivatalosan nem betöltött pozíciók. A Toro Rosso és a Sauber felállása még egyáltalán nem fix, míg a Williamsnél Stroll gyakorlatilag biztosra vehető, bár hivatalosan még nem írt alá 2018-ra. Kérdés továbbá, hogy Fernando Alonsonak elég garanciát jelent-e az eredményességre a Renault erőforrás, vagy ennek ellenére távozik a McLarentől.

Az alábbi táblázatban láthatjátok a már hivatalosan is leszerződtetett versenyzőket, a végén pedig azok listáját, akik még szerződésre várnak – persze nem lesz helye mindegyiküknek. 7 üres helyre, minimum 12 versenyző pályázik, legtöbben a Wiliamses és a Sauberes helyekre. A táblázat alatt szavazhattok is, hogy melyik csapatnál kit látnátok legszívesebben.

Íme hogy alakul eddig a 2018-as F1-es mezőny:

Ferrari	Sebastian Vettel	Kimi Räikkönen
Mercedes	Lewis Hamilton	Valtteri Bottas
Red Bull	Daniel Ricciardo	Max Verstappen
Toro Rosso
McLaren	Stoffel Vandoorne
Force India	Sergio Perez	Esteban Ocon
Williams
Haas	Romain Grosjean	Kevin Magnussen
Sauber
Renault	Nico Hülkenberg	Carlos Sainz
	AKIKNEK HIVATALOSAN MÉG NINCS HELYÜK:
	Fernando Alonso
	Robert Kubica
	Felipe Massa
	Pierre Gasly
	Daniil Kvyat
	Jolyon Palmer
	Antonio Giovinazzi
	Charles Leclerc
	Marcus Ericsson
	Lance Stroll
	Pascal Wehrlein
	Paul di Resta

[poll id=”26″]

[poll id=”27″]

2017. szeptember 26.

Vasseur elismerte, lehet lépnie kell Ericssonnak

Frederic Vasseur szerint, a Mercedes neveltje, Pascal Wehrlein akár maradhat is jövőre a Saubernél. Eddig úgy tűnt, hogy a német elvesztheti a versenyzői ülését a svájciaknál, miután a Sauber gyakorlatilag a motorbeszállítójuk a Ferrari tehetséggondozó programjának az eleme lenne. Most viszont úgy tűnik, hogy akár Marcus Ericsson lehet az, akinek mennie kell, annak ellenére, hogy a svéd pilótának komoly kapcsolata van a Sauber csapat jelenlegi tulajdonosaival is. Vasseur azonban ezt mondta el az Auto Motor und Sportnak: „Elég nagy hiba lenne egy csapatot egy olyan pilótára alapozni, aki csak azért van itt, mert kapcsolatban áll a tulajdonosokkal.”

Nos, az ilyen kijelentések miatt jön szóra Ericsson a Williamsnél, hogy 2018-ra esetleg oda igazolhat. Vasseur azonban így folytatta:

„Ahhoz, hogy a Saubert újra építsük, türelem kell, miközben a versenyzők általában már a következő versenytől eredményeket várnak. Amennyiben olyan autót szeretne, amivel esélyes a dobogóra is, akkor a Sauberrel gondban lesz. Egyeztetni fogunk a tulajdonosokkal, hogy mi lenne jó Marcusnak, és mi a csapatnak.”

Így került szóra Wehrlein, akinek esetleg nőhetnek az esélyei a 2018-as maradásra, és erre így felelt a francia szakember: „Persze, hogy van esélye. Pascal ismeri a helyzetünket, én pedig ismerem az ő képességeit, mert dolgoztunk együtt a DTM-ben. Ha egy csapatot kell újraépíteni, akkor nem csak gyors pilótákra van szükséged, hanem olyanokra is, akik együtt akarnak dolgozni a csapattal, és a megfelelő irányba terelik a dolgokat.”

A 2018-as szerződéseket illetően Vasseur elhintette, hogy Charles Leclerc érkezése több mint valószínű:

„A napokban fogunk erről egyeztetni a Ferrarival. Nekünk mostanában a motor kérdése volt elsődleges, és nem akartuk ezt keverni a versenyzők helyzetével. Túl sok időt vett volna el. Most nyugodtan kiértékelhetjük ezt is.”

2017. szeptember 25.
Hamarosan bejelentheti pilótáit a Sauber

Már nem kell sokat várnunk a svájci csapat döntésére.

Korábban már gyakorlatilag biztosnak tűnt, hogy Wehrlein elveszíti ülését, és Charles Leclerc, vagy Antonio Giovinazzi veszi át helyét.

A csapat pár napja viszont bejelentette, hogy Leclerc négy pénteki szabadedzésen is autóba ülhet, azonban nem Wehrlein, hanem Ericsson helyén. A svéd helye pedig elég biztosnak tűnt 2018-ra, így viszont lehet, hogy tőle (is) megválik a csapat.

A jelenlegi találgatások szerint vagy Wehrlein-Leclerc, vagy Leclerc-Giovinazzi párossal indul 2018-ban a Sauber.

Wehrlein elmondta, a Mercedes tárgyal a Sauberrel, hogy maradhasson jövőre.

„Az ő junior pilótájuk vagyok.” – fogalmazott az Auto Motor und Sportnak. „Szerintem így sokkal jobb.”

A német magazin szerint egyébként vagy szeptember végén, vagy október elején megszületik a döntés.

2017. szeptember 22.