Szerk Racingline.hu

Címke: Marcus Armstrong

  • Piastri ismét győzött, nagyon közel a bajnoki címhez

    Piastri ismét győzött, nagyon közel a bajnoki címhez

    Egy kis csúszással, de megkezdődött a Formula 2 szombat esti, szaúdi sprintfutama, melyet Jehan Daruvala kezdhetett meg az élről, mellőle pedig Bent Viscaal indulhatott. Az indiai úgy került az élre, hogy a délutáni futamon még 6-ként ért célba, de utólag öt másodperccel hátrasorolták, így lett végül hivatalosan 10. Az ok az volt, hogy pályán kívül előzte meg Dan Ticktumot, a kettes kanyarban.

    A piros lámpák kialvása után Daruvala megtartotta az első helyét, Piastri pedig feljött másodiknak. Lundgaard is örülhetett, hiszen két helyet feljőve a harmadik pozícióban találta magát. A nagy vesztes Viscaal lett, ő két helyet vesztett, míg Ticktum egyet.

    A rajtot ezúttal sem úsztuk meg baleset nélkül, többek között az első futam győztese, Marcus Armstrong is kiesett, az újonc Novalak mellett. A kiesésekből Pourchaire és Zhou is profitált, a 12-13. helyekre jöttek fel.

    A pálya takarításával elment a versenytáv ötöde, a negyedik kör végén kezdődhetett újra a száguldás. A hetedik helyért rögtön ki is alakult egy parázs csata Drugovich és Vips között, melynek során az észt hozzáért a brazilhoz hátulról a célegyenesben, így ő is kiesett, természetesen újabb safety car fázist előidézve.

    Az újabb újraindítás a nyolcadik kör végén következett, ami Daruvala számára nem alakult túl jól. Ugyan az őt rögtön megtámadó Piastri előtt tudott maradni, de hatalmas elfékezést produkált, rögtön az egyes kanyarba érkezve, le is kellett vágnia a kettes kanyart. Emiatt pár körrel később ki is szabtak rá egy öt másodperces büntetést, mondván elhagyta a pályán és ezzel előnyt szerzett. Az újraindítás után Lundgaard és Viscaal is elkezdtek csatázni, történt köztük egy oda-vissza előzés. Amikor a dán visszaelőzött, ő is elhagyta a pályát a kettes kanyarban, emiatt ő is megkapta az öt másodpercét.

    Egy kicsivel hátrébb Robert Shwartzman lendült támadásba, Ticktum mellett ment el az utolsó kanyarban, ez az ötödik helyezést eredményezte számára.

    Daruvala tempója nem volt a legjobb az élen az elfékezett gumival, így elkezdett összejönni az élmezőny. Piastrinak a 15. körben volt egy előzése Daruvala ellen, de az indiai rögtön vissza is vette az első helyet DRS-sel. Két körrel később ismét megpróbálkozott az élre kerülni az ausztrál, ezúttal sikerült is neki egy késői féktávval.

    Kettővel hátrébb Viscaal is folyamatosan csatázott Lundgaard-dal, többször is levágva a kettes kanyart, ám ő mindig visszaengedte dán versenytársát.

    A verseny végét Lawson balesete jelentette, a döntött kanyarból kifele kitört az autó hátulja, így csúnyán megtörte a kocsit, ismét érkezett a safety car.

    Így tehát Piastri maradt az élen, mellé pedig Viscaal és Shwartzman fért még fel a dobogóra az időbüntetések után. A végén még Pourchaire és Zhou is pontot tudtak szerezni, előbbi hatodik, utóbbi nyolcadik lett. A Formula 2-ben ezen a hétvégén debütáló Jack Doohan is hatalmasat ment, az ötödik helyen zárt a Formula 3 második helyezettje.

    Piastri a győzelmével 47 pontra növelte az előnyét Shwartzmannal szemben, Zhou pedig már 57 egységre szakadt le a 200 ponttal álló ausztráltól.

    Helyezés Pilóta Csapat Különbség
    1  Oscar Piastri  Prema Powerteam –
    2  Bent Viscaal  Trident 2.500
    3  Robert Shwartzman  Prema Powerteam 3.300
    4  Dan Ticktum  Carlin 3.400
    5  Jack Doohan  MP Motorsport 3.500
    6  Theo Pourchaire  ART Grand Prix 3.600
    7  Enzo Fittipaldi  Charouz Racing System 3.800
    8  Guanyu Zhou  UNI-Virtuosi 4.100
    9  Ralph Boschung  Campos Racing 4.300
    10  Felipe Drugovich  UNI-Virtuosi 4.600
    11  Roy Nissany  DAMS 4.800
    12  Olli Caldwell  Campos Racing 6.100
    13  Marino Sato  Trident 6.400
    14  Jehan Daruvala  Carlin 7.000
    15  Christian Lundgaard  ART Grand Prix 7.200
    kiesett  Liam Lawson  HitechGP
    kiesett  Jüri Vips  HitechGP
    kiesett  Logan Sargeant HWA Racelab
    kiesett  Marcus Armstrong  DAMS
    kiesett  Clement Novalak  MP Motorsport
    kiesett  Alessio Deledda HWA Racelab
    kiesett  Guilherme Samaia  Charouz Racing System
  • Armstrong nyerte a szaúdi hétvége első versenyét

    Armstrong nyerte a szaúdi hétvége első versenyét

    Az újonnan elkészült jeddah-i versenypálya történetének legelső versenyét a Formula 2 futotta szombat kora délután. A Forma-1 előszobája bő két hónap szünet után tér vissza, két versenyhétvége maradt a bajnoki cím eldöntésére.

    Az első, fordított rajtrácsos versenyen Liam Lawson rajtolhatott a pole pozícióból, mellőle Marcus Armstrong várhatta a lámpák kialvását. Kettejük közül utóbbi örülhetett a rajt után, hiszen átvette a vezetést egy késői féktávval, kissé talán leterelve Lawsont, aki így visszaesett másodiknak. A harmadik helyre Boschung jött fel, megelőzve Jüri Vipset. Zhou rajtja nem sikerült túl jól, az ötödikről a hetedik helyre szorult vissza. A bajnoki éllovas, pénteken pole pozíciót szerző Piastri maradt a tizedik, csapattársa, Shwartzman mögött.

    A safety car azonban rögtön jöhetett is be, a mezőny hátsó traktusában történt baleset miatt, mely Marino Sato és Samaia versenyének vetett véget. A harmadik kör végén aztán újrakezdődhetett a verseny, ám az első kanyarban ismét történt egy incidens, Zhou Lundgaard-dal ért össze, miközben támadni próbálta, ám összeakadtak és megsérült az autója. Így ezúttal jött egy virtuális biztonsági autós fázis, ami hamar véget is ért, miután eltakarították a törmelékeket. Lundgaard versenyben maradt, Zhou viszont a megforgása után ki kellett álljon a bokszba, a 20. helyen folytathatta csak. A szóbanforgó incidens után kissé átalakult a legjobb tíz sorrendje, Pourchaire és Shwartzman is megelőzte Lundgaard-dot, Daruvala pedig Piastrit.

    Ticktum kezdte el üldözni Viscaalt a 11. helyért és egy hosszabb csata után végül el is tudott menni mellette, ám olyan előzéssel, melynek a végén lecsúszott a pályáról, ezzel előnyt szerezve, így vissza kellett adnia a pozíciót, amit meg is tett, ám később újra előzött, ezúttal már szabályosan.

    Vips a 10. kör elején szánta el magát arra, hogy visszavegye a harmadik helyet Boschungtól, ezt sikeresen meg is tette a célegyenes végén, egy körrel később pedig Drugovich is követte az észtet. Shwartzman is támadásba lendült Pourchaire ellen a hatodik helyért, ám Ticktumhoz hasonlóan, szabálytalanul tudta csak megelőzni az ötös kanyarban, amiért később öt másodperces időbüntetést is kapott, mivel nem engedte vissza a franciát.

    Shwartzmanék aztán hamar utolérték a lassuló Boschungot, az orosz fél környi csata után pedig maga mögé utasította. Újabb fél kör múlva már Lundgaard-ék kezdték el támadni, ekkor egy óriási adok-kapok alakult ebben a bolyban, melynek végeztével Piastri plusz egy pozíciót tudott nyerni Daruvala ellen, Boschungot pedig mindenki megelőzte.

    A 14. körben Pourchaire hibázott, a pálya pedig rögtön meg is büntette: falba állt és kiesett, és egy kisebb bizonytalankodás (kezdetben csak VSC fázist rendeltek el) után ismét behívták a biztonsági autót.

    Három körre még újraindulhatott a verseny, a mentés befejezése után. Daruvala volt nagyon szemfüles az utolsó kanyarba érkezve a 18. körben, Lundgaard-dot és Piastrit egyszerre előzte meg.

    Ugyan nagyon szorosan követte, de Liam Lawson nem tudta megelőzni Armstrongot, így a Ferrari juniorja először nyert futamot az F2-ben. A harmadik maradt Vips, a negyedik Drugovich lett. Ticktum a verseny végén még egy óriási manőverrel elment Piastri mellett, így övé lett az utolsó pontszerző, nyolcadik hely. Az esti, fordított rajtrácsos futamot a Viscaal kezdheti majd az élről.

    Piastri nem szerzett pontot, de az előnye így is megmaradt a 40 pont Zhou visszaesése miatt, ám Shwartzman már csak egy pontra követi a kínait a harmadik helyen.

    Helyezés Versenyező Csapat Különbség
    1  Marcus Armstrong  DAMS –
    2  Liam Lawson  HitechGP 0.500
    3  Jüri Vips  HitechGP 2.000
    4  Felipe Drugovich  UNI-Virtuosi 2.800
    5  Jehan Daruvala  Carlin 5.400
    6  Robert Shwartzman  Prema Powerteam 8.200
    7  Christian Lundgaard  ART Grand Prix 8.300
    8  Dan Ticktum  Carlin 8.400
    9  Oscar Piastri  Prema Powerteam 8.600
    10  Bent Viscaal  Trident 10.400
    11  Jack Doohan  MP Motorsport 10.500
    12  Enzo Fittipaldi  Charouz Racing System 10.900
    13  Roy Nissany  DAMS 12.900
    14  Clement Novalak  MP Motorsport 13.100
    15  Ralph Boschung  Campos Racing 14.300
    16  Logan Sargeant  HWA Racelab 15.300
    17  Guanyu Zhou  UNI-Virtuosi 17.300
    18  Olli Caldwell  Campos Racing 24.600
    Kiesett  Theo Pourchaire  ART Grand Prix
    Kiesett  Alessio Deledda  HWA Racelab
    Kiesett  Marino Sato  Trident
  • Verschoor rajt-cél győzelmét hozta a második sprintfutam

    Verschoor rajt-cél győzelmét hozta a második sprintfutam

    Az MP Motorsport versenyzőjét, Richard Verschoort intették le elsőnek a Formula 2 második sprintversenyén Silverstone-ban. A holland Makaói Nagydíj nyerte pilóta mellett még Marcus Armstrong és Dan Ticktum ünnepelhetett még a dobogón.

    A pole-pozícióból rajtoló Richard Verschoor zseniálisan rajtolt és mögüle rajtoló Marcus Armstrongnak esélye sem volt megtámadni őt az Abbey-ben. Oscar Piastri és Liam Lawson folytatták az első versenyen elkezdett harcukat, azonban nem sokáig, mert Alessio Deledda és Ralph Boschung óriási balesete miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

    A sportbíróknak három kör kellett a két összetört autó és a törmelékek eltakarításához. Emiatt a 4. körben vehette kezdetét újfent a száguldás. Piastri azonnal megelőzte a Goodwood-i Sebesség fesztivált is megjárt Lawsont a negyedik helyért és Dan Ticktum, valamint Armstrong is próbálkozott megelőzni az élen autózó holland MP Motorsport pilótát.

    Bent Viscaal a 6. körben megpróbálta maga mögé utasítani Jehan Daurvalát a Hangár egyenes végén, azonban az indiai pilóta elveszítette uralmát az autója felett és összeütközött a holland pilótával, aki a sóderágyban ragadt az esetet követően. Daruvalának egy új orrkúpra volt szüksége, de a bokszkiállással nem veszített sokat, mivel a baleset következtében másodjára, a Formula 2-es hétvége során már ötödik alkalommal kellett behívni Bernd Maylender Aston Martinját a pályaára. Később a Red Bull juniort egy 10 másodperces időbüntetést kapott a versenybíráktól baleset okozása miatt.

    A 10. kör végén indult el újra a verseny és rögtön megindult a helyezkedés. Az állítható hátsó szárny segítsége nélkül nagyon nehéz volt előzni, de amint újra lehetett használni, Roy Nissany rögtön meg is tudta előzni Matteo Nanninit a Stowe-ban a 13. helyért.

    A bajnokság éllovas Piastri pedig üldözőbe vette Lawsont. Az Alpine junior ausztrál egyre közelebb került az új-zélandihoz, de sokáig nem tudott előzni. Azonban Piastri a 18. körben egy jó kigyorsítást követően el tudta venni a 4. helyet Lawsontól a Hangár egyenes végén. Hasonló helyzetben találta magát a „botrányhős” Ticktum annyi különbséggel, hogy ő nem tudott mit kezdeni a Ferrari junior Armstronggal.

    Jüri Vips hibját követően az utolsó körökre rendkívül nagy harc bontakozott ki a fiatalok között az utolsó pontszerző helyekért. Felipe Drugovich próbálta megelőzni az észtet, de nem járt sikerrel. Robert Shwartzman túlságosan lelkesen próbálta megszerezni az utolsó pontszerző helyet és az utolsóelőtti kanyarban megforgatta a Premáját, ami miatt semmi esélye nem maradt a pontszerzésre.

    Verschoor zavartalanul arathatott rajt-cél győzelmet Armstrong és Ticktum előtt. További pontszerzők: a leggyorsabb kört megfutó Piastri, Lawson, Vips, Drugovich és Beckmann.

    A Formula 2 hétvégége holnap reggel fejeződik majd a be a főfutammal, ahol Piastri rajtolhat majd az első rajtkockából.

  • Vips a második sprintfutam után a főversenyt is megnyerte

    Vips a második sprintfutam után a főversenyt is megnyerte

    A Hitech GP pilóta Jüri Vips lett az első a Formula 2 főfutamán Bakuban. Az észt pilóta ezzel duplázni tudott a bakui hétvégén a győzelmeket tekintve és ezzel a teljesítményével bajnoki esélyesnek lépett elő.

    A verseny rajtja az előző két futamhoz hasonlóan ismét kaotikusra sikeredett. A tegnapi második futam győztese Jüri Vips a második helyről lerajtolta a poleból induló csapattársát Liam Lawsont.

    Azonban a második kanyarban már is megtörtént a baj. Dan Ticktum behúzódott Théo Pourchaire mellé, aki éppen Marcus Armstrongot támadta a hatodik helyért. Azonban három autó nem tud elférni egy derékszögű kanyarban és Armstrong a tegnapi versenyhez hasonlóan a falban végezte. Ticktum baleset okozása miatt kapott is egy 10 másodperces büntetést a versenybíráktól. Az eset miatt ismét nem úszta meg a mezőny biztonsági autós fázis nélkül a 28 körös versenyt.

    A Red Bull észt fiataljának zseniális újraindítását követően a Lawson és Oscar Piastri keveredett óriási csatába a második helyért, amiből végül előbbi került ki győztesen. Azonban az új-zélandi Red Bull juniorja nem előzött szabályosan, így Ticktumhoz hasonlóan ő is egy 10 másodperces büntetést kapott, amit a boxkiállása előtt töltött le.

    Vips a hatodik körben állt ki friss kerekekért és az egy körrel később kiálló Piastri elé tudott kerülni a pályán a kiállását követően. Az észt versenyző azonban már üzemmeleg gumikon könnyen vissza tudta előzni az Alpine juniort a célegyenesben.

    Ezt követően a bajnokság éllovasa Guanyu Zhou került óriási csatába David Beckmannal és Lawsonnal. A kínai pilóta majdnem mindkettőjüket meg tudta előzni, azonban elfékezte magát és inkább kihajtott az első kanyar bukóterébe, de ezt követően folytatni tudta a száguldást.

    Piastri ezután bajba került, ugyanis a veszélyes kiengedése miatt egy 5 másodperces időbüntetést kapott a stewardoktól.

    Az eddig formán kívül versenyző Robert Shwartzman ismét remekelt. Az orosz fiatal az első futamot meg tudta nyerni, a második futamon fontos pontokat tudott gyűjteni és a főfutamon a kavarodásnak és az előzéseinek köszönhetően a 16. körre a csapattársa mögött találta magát a harmadik helyen.

    Az FIA Formula 3 bajnok Piastri ezt követően megpróbált nyomást helyezni a versenyt vezető Vipsre, aki értékes időt veszített a figyelmetlen Alessio Deledda miatt. Azonban az észt pilóta képes volt fenttartani a két másodperces előnyét Piastrival szemben és magabiztosan szelhette át a kockás zászlót elsőként, megnyerve ezzel Formula 2-es pályafutása első főversenyét.

    Az észt Red Bull junior mögött a két Prema álhatott fel a dobogóra Piastri Shwartzman sorrendben.

    Ticktum a verseny végén a friss gumiknak és a bátorságának köszönhetően végrehajtott egy dupla előzést, valamint a leggyorsabb versenykörért járó két pontot is be tudta gyűjteni.

    További pontszerzők: Drugovich, Ralph Boschung, Lawson, Jehan Daruvala, Ticktum, Christian Lundgaard és Lirim Zendeli.

    A bajnokság két hét múlva folytatódik Silverstoneban.

  • Vips nyerte a Formula 2 történelmének 100. versenyét

    Vips nyerte a Formula 2 történelmének 100. versenyét

    A Hitech GP pilótája Jüri Vips nyerte a második bakui sprintfutamot, ami a Formula történelmének 100. versenye volt. A jubileumi futam igen csak emlékezetesre sikeredett, mivel a futam során két biztonsági autós fázist és számos ütközést is láthattunk.

    A Red Bull junior a harmadik helyről kezdhette meg a versenyt és a 11. körben vette át a vezetést, amit aztán ki sem engedett a kezei közül. Vips mögött a pole pozícióból rajtoló David Beckmann ért célba.

    A dobogó harmadik fokára a hetedik helyről rajtoló, szintén Red Bull nevelés Jehan Daruvala végzett. Őt a második helyről startoló Bent Viscaal követte a negyedik helyen.

    A verseny sztárja Vips csapattára, Liam Lawson volt, aki a huszadik helyről egészen a hetedik helyig volt képes volt felzárkózni. Az új-zélandi bajnokaspiráns az első futamon belekeveredett egy balesetbe, aminek következtében már a kettes kanyarban véget ért a versenye a rajtot követően.

    A Prema ausztrál kiválóságát Oscar Piastrit is dicséret illeti, miután Lawsonhoz hasonló felzárkózást bemutatva lett nyolcadik a tizenkilencedik helyről indulva.

    A Formula 2 új versenyformátumának – ahol a második futam rajtrácsát az első futam első tíz helyezett fordítottja adja – köszönhetően Beckmann és Viscaal rajtolhatott az első sorból. A rajtnál már történt egy baleset: a bajnoki tabellát vezető Guanyu Zhou ment neki hátulról Dan Ticktum Carlinjának, ami miatt előbbi versenye gyorsan véget is ért, Ticktum folytatni tudta a száguldást, de visszaesett a mezőny végére.

    Lirim Zendeli versenye is kérész életű volt: egy ütközés miatt megsérült az autója és kénytelen volt azt leparkolni a pálya egyik bukóterében.

    Pillanatokkal később Ralph Boschung és Théo Pourchaire ért össze. Utóbbinak a találkozás következtében megsérült az első szárnya, de végül mindketten kiestek a Formula 2 100. viadaláról.

    Az előbb említett ütközése miatt pályára kellett hívni a biztonsági autót. Az újraindítást követően Beckmann elvette Viscaaltól a negyedik helyet, Robert Shwartzman pedig négy pozíciót nyert a kavarodásban és a hatodik helyen találta magát.

    Ezt követően a hatodik körben Roy Nissany tette a falba Richard Verschoort, előidézve ezzel a második biztonsági autós fázist. A Williams junior izraeli ugyan ki tudott jönni a boxba egy új orrkúpért, de nem sokkal az eset után egy boxutca áthajtásos büntetést kapott baleset okozásáért.

    Ezt követően a nyolcadik körben indult újra a futam, de nem kellett sokat várni az újabb ütközésre. Eztúttal Christian Lundgaard volt az áldozat, aki az egyes kanyarban csapta falnak az ART-ját.

    Másodpercekkel később Marcus Armstrong is összetörte a DAMS-át, miközben Viscaallal csatázott a negyedik helyért.

    Vips végül magabiztosan megnyerte a futamot, megszerezve ezzel első győzelmét a Formula 2-ben. Az észt fiatal ezzel közelebb lopózott az élmezőnyhöz, ahol sokan maradtak pont nélkül.

    A Formula 2 100. futamának végeredménye:

    Pilóta Csapat
    1 8
     Jüri Vips
     HitechGP
    2 14
     David Beckmann
     Charouz Racing System
    		3.200
    3 6
     Jehan Daruvala
     Carlin
    		3.800
    4 24
     Bent Viscaal
     Trident
    		4.600
    5 1
     Robert Shwartzman
     Prema Powerteam
    		5.000
    6 5
     Dan Ticktum
     Carlin
    		6.200
    7 7
     Liam Lawson
     HitechGP
    		6.700
    8 2
     Oscar Piastri
     Prema Powerteam
    		9.100
    9 10
     Theo Pourchaire
     ART Grand Prix
    		13.300
    10 4
     Felipe Drugovich
     UNI-Virtuosi
    		15.400
    11 20
     Matteo Nannini
     Campos Racing
    		17.900
    12 22
     Jack Aitken
    		HWA Racelab 22.800
    13 25
     Marino Sato
     Trident
    		25.600
    14 15
     Guilherme Samaia
     Charouz Racing System
    		49.900
    15 23
     Alessio Deledda
    		HWA Racelab 52.000
    16 16
     Roy Nissany
     DAMS
    		1’31.800
    17
     Marcus Armstrong
     DAMS
    9
     Christian Lundgaard
     ART Grand Prix
    11
     Richard Verschoor
     MP Motorsport
    21
     Ralph Boschung
     Campos Racing
    3
     Guanyu Zhou
     UNI-Virtuosi
    12
     Lirim Zendeli
     MP Motorsport

      

  • Lawson ezúttal Monacóban nyert, Zhou nullázott

    Lawson ezúttal Monacóban nyert, Zhou nullázott

    Liam Lawson nagyszerű versenyzés után idei második futamgyőzelmét aratta az F2-ben, Ticktum és Piastri előtt.

    A Formula 2 második, szombat reggeli sprintfutama vizes pályán kezdődött, a tegnap zseniális előzéssel fordított rajtrácsos pole-t megszerző Marcus Armstrong azonban csak a bokszból rajtolhatott, mert lefulladt a felvezető körön.

    Az első helyet így Liam Lawson örökölte meg, ám a mögüle induló Piastri lerajtolta. Ticktum is szépen startolt, megelőzte Theo Pourchaire-t. A mezőny végén történt egy kis koccanás, Petecof állt falba a Sainte Devote-ból kigyorsítva, Satóval értek össze.

    Az első néhány körben Lawson eléggé mutatta magát Piastri mögött, láthatóan kereste az előzési lehetőséget. Marcus Armstrong versenye a harmadik körben be is fejeződött, a Sainte Devote bukóterében parkolt le, így jött egy rövidke virtuális safety car fázis.

    Az ötödik kör elején Drugovich hibázott, így kicsúszott az első tízből. Ám az élen eközben óriási csatát kezdett vívni Lawson és Piastri. Az új-zélandi először az alagút végi féktávon, majd a Rascasse-ban próbálkozott az Alpine akadémista ellen, utóbbi esetben pedig sikerült is neki a bravúros előzés.

    Piastri nem tudott túl jó tempót diktálni, Lawson nagyon könnyedén kezdett ellépni tőle, és még megkapta maga mögé Ticktumot is.

    Az első kanyar továbbra is kritikus pontnak számított, Samaia, majd Sato is járt a bukóterében, sőt utóbbi ott is maradt, ezért ismét jött a virtuális safety car fázis. Ezt kihasználva, a mezőnyből elsőként a két UNI-Virtuosi, Zhou és Drugovich jöttek be slick gumikért. Ám az első pár körükben látszott, hogy ez túl korainak bizonyult, kört kaptak és volt olyan kör, amikor 25 másodperccel voltak lassabbak az élmenőknél. Zhou a 15. körben vissza is jött a bokszba, hogy visszakapja az esőgumikat, ezzel végleg beigazolódott, hogy korai volt a csere. Eközben Ticktum vállalt be egy előzést Piastri ellen az alagút után, sikerült is végig vinnie a manővert, feljött másodiknak. Ezután kezdett csak igazán gyors tempót diktálni, a leggyorsabb köröket dobálva nagyon hamar utolérte Lawsont.

    Lundgaard a Mirebau kanyarban fékezte el magát, így az ő versenye is véget ért, a 14. helyről állt ki.

    A hatodik helyen eközben Boschung látványosan lassú időket autózott, több autót is igyekezett maga mögött tartani, sorrendben többek között Nissanyt, Daruvalát és Verschoort. Utóbbi kettő közt történt is egy pozíciócsere, Verschoor ezzel feljött a pontszerző 8. pozícióba.

    Zhou rémálomszerű versenye csak még rosszabbá vált, amikor ő is elfékezte az első kanyart, ezzel utolsónak esett már vissza. Miközben Lawson tudott reagálni Ticktumra és egészen eltávolodott a brittől, a Boschung-vezette bolyban zajlottak az események. Oda-vissza előzgették egymást, ám Nissany kiszállt ebből a csatából, amikor eltalálta a falat az első kanyarból történő kigyorsításkor.

    Vips mutatott be egy szép előzést a 4. helyért, Pourchaire ellen a Mirebau-ban, miközben Viscaal kilökte Beckmannt a Sainte Devote-nál, így jöhetett a Monacóban már-már menetrendszerű safety-car fázis. Épp ekkor váltott slickekre Shwartzman, a 11. helyről várhatta így az újraindítást, ami után már mindössze két kör következett az egy órás időlimit miatt.

    A végén Vips volt igazán közel Piastrihoz és a harmadik helyhez, de Piastri sikeresen levédekezte az észt támadásait. Lawsont viszont Ticktum már nem tudta támadni a végén, ezzel Bahrein után Monacóban is nyerni tudott első F2-es szezonjában.

    A már említett Piastrit és Vipset az ötödik helyen Pourchaire követte, Boschung megtartotta a hatodik helyét, a pontszerzők sorát pedig Verschoor és Zendeli zárták.

    Lawson a győzelmével nagyot faragott hátrányából Zhou-val szemben, a kínai előnye 11 pontra olvadt.

  • Charles Leclerc a 2018-as Ferrarival melegített Imolára

    Charles Leclerc a 2018-as Ferrarival melegített Imolára

    Charles Leclerc a napokban autóba pattant, és két Ferrari Akadémiás társával célba vette a fioranói tesztpályát.

    A monacói mellett Marcus Armstrong és Robert Shwartzman kapott még lehetőséget arra, hogy a jövő heti megmérettetés előtt pár kilométert pakoljon az autóba és némileg visszarázódjon a bajnokságba. A két fiatal a gyakorlás alatt összesen 65 kört tett meg az SF71H volánja mögött, míg a monacói neve mellett, a nap végére már több, mint 100 egység szerepelt.

    Leclerc korábban már a közösségi médiás felületén megmutatta, milyen különleges ajándékot kapott a Scuderiától.

    Ám ezen felül arra is visszaemlékezett, milyen is volt a SF90-ben ülve nyerni Monzában.

    ,,Nagyon nehéz szavakkal leírni azt az érzést, amit a verseny alatt éreztem. Rengeteg nyomás volt rajtam – az egész csapaton -, mert Olaszországban voltunk, és a Ferrari nagynak számít ott, ezért mindenki azt akarja, hogy nyerjünk. A nyomás így fokozatosan telepszik ránk. A pole pozíció is nagyon különleges volt, ám onnantól már a versenyre kellett fókuszálnom, míg a futamon nem volt időm fellélegezni. Lewis (Hamilton) az egész futam alatt két másodpercnél jobban nem szakadt le, így ilyen mértékben is nagy volt a nyomás. Ám a pódiumon, mikor végre megnyertem a versenyt és láttam, ahogy a dobogó alatt a vörös tenger áramlik, az nagyon különleges érzés volt. Lenyugtatott és ráébresztett arra, milyen is Ferrari versenyzőnek lenni, ami némileg persze korábban is tudatosult bennem. Úgy vélem igazán akkor jössz erre rá, ha már legalább egyszer nyertél Monzában, miközben látod azt a szenvedélyt az emberek szemében.” –nyilatkozta a 2019-es győzelméről Leclerc.

     

  • Megvan kik vesznek részt az idei első Virtuális Nagydíjon!

    Megvan kik vesznek részt az idei első Virtuális Nagydíjon!

    Az F1 közzétette, hogy ki fognak részt venni a 2021-es Virtuális Nagydíj-sorozat első megmérettetésén.

    A formátumot tavaly vezette be a sportág, ugyanis az első lezárások közepette a Forma-1 sem tudott útjára indulni. A rajongók szórakoztatására létrejött a Virtuális Bajnokság, ahol is aktív versenyzők és sztárok mutathatták meg mire képesek a szimulátor avagy a számítógép mögött.

    Mivel az F1 úgy számol, hogy márciusba már indul a szezon, egy kicsit meglepetek mindenkit azzal, hogy újraélesztik ezt a sorozatot.

    Összesen három fordulót fognak megtartani, az első eseményt ma lehet megtekinteni, míg a másodikra február 7-én, az utolsóra pedig február 14-én lehet számítani.

    Az elhíresült Twitch-Quartet fele lesz csak jelen, ugyanis George Russell a Williams színeiben, míg Alex Albon a Red Bull-lal vág neki az estének. Az aktív versenyzők közül Nicholas Latifi is ott lesz, ahogy a Motokrossz világbajnok Jeffrey Herlings is.

    Korábbi versenyzők és fiatal tehetségek is elindulnak a Red Bull Ringre tervezett viadalon, de ott lesz még, Jimmy Brodabent, Tiametmarduk, vagy épp a Real Madrid kapusa, Thibaut Courtois is. Ugyanakkor az Aston Martin nem képviselteti magát, így csak 18 főt fog számlálni a mezőny.

    Mercedes: Stoffel Vandoorne Anthony Davidson
    Red Bull: Alex Albon Jeffrey Herlings
    McLaren: Jimmy Broadbent Ben ‘Tiametmarduk’ Daly
    Alpine: Christian Lundgaard Oscar Piastri
    Ferrari: Arthur Leclerc Marcus Armstrong
    AlphaTauri: Vitantonio Liuzzi Luca Salvadori
    Alfa Romeo: Thibaut Courtois Jack ‘Pie Face’ McDermott
    Haas: Pietro Fittipaldi Enzo Fittipaldi
    Williams George Russell Nicholas Latifi

     

    A verseny magyar idő szerint 19:00-kor fog kezdődni, amit a Forma-1 hivatalos Youtube-csatornáján lehet majd figyelemmel kísérni.

  • Nissany Armstrong csapattársa lesz idén a DAMS csapatánál

    Nissany Armstrong csapattársa lesz idén a DAMS csapatánál

    A DAMS mindkét pilótája Forma-1-es junior lesz, hiszen egyik autóját a Williams juniorja Roy Nissany, míg a másikat a Ferrari akadémista Marcus Armstrong fogja vezetni.

    Nissany a Trident csapatának színeiben versenyzett tavaly, ahol egy 19. helyet sikerült szereznie összetettben, öt ponttal. Az francia-izraeli pilótának sok F1-es tapasztalata van már a Williamsnek hála.

    A DAMS frissen bejelentett pilótája hivatalos tesztpilótája volt a Williamsnek, így három szabadedzés is jutott neki az év során. Spanyolországban, Olaszországban, illetve Bahreinben vezethette az autót első szabadedzések alkalmával, ugyanakkor az év végi fiatal pilóták tesztjén is ő vezette a brit istálló autóját. Sőt, amikor Russell a koronavírussal küzdő Lewis Hamiltont helyettesíthette, versenyezhetett is a csapat színeiben a Szahíri Nagydíjon.

    „Örülök, hogy egy olyan nagy elismeréssel bíró csapathoz igazolhattam, mint a DAMS. Elképesztő történetük van ezen a szinten, illetve mindig is jó hírnevük volt a Formula 2-ben, szóval izgatottan várom, hogy csatlakozzak hozzájuk.” – mondta Nissany.

    „Sok energiát fektettünk már tavaly is a szezon utáni tesztelésre, így már előrefelé tekintek, és várom, hogy elinduljon a szezon márciusban. Remélhetőleg a mezőny elején harcolhatunk majd. Remélem egy egészen remek út áll előttünk.”

    A két csapattulajdonos Gregorí és Olivier Driot hozzátette: „Nagyon örülünk, hogy üdvözölhetjük Royt a 2021-es szezonra. Volt már lehetőségünk együtt dolgozni vele Bahreinben tavaly a szezon utáni teszten, és meglehetősen elégedettek voltunk a visszajelzéseivel.”

  • A Ferrari hét versenyzőjével is tesztelni megy Fioranoba!

    A Ferrari hét versenyzőjével is tesztelni megy Fioranoba!

    A Ferrari tesztpályája Fioranoban sűrű napok elé néz a jövő héten, mivel a Scuderia nem kevesebb, mint hét versenyzőjével koptatja majd az aszfaltot, köztük lesz Carlos Sainz valamint Charles Leclerc is.

    Ahogy az várható volt, az olasz alakulat a 2018-as SF71H modelljükkel tesztel egy hétig hétfőtől kezdve, amelyen ott lesznek még olyan pilóták is, mint Giuliano Alesi, Marcus Armstrong és Robert Shwratzman. Utóbbi tesztelhetett már ezzel a járgánnyal, Alesi és Armstrong először próbálhatnak ki egy Forma-1-es autót, a francia ráadásul pont 30 évvel később vezethet Fioranoban, mint amikor híres apja, Jean Alesi először vezethette itt az F1-90-t.

    Kedden Leclerc melegítheti be magát a 2021-es szezonra, 44 nappal azt követően, hogy utoljára vezetett F1-es autót a 2020-as szezonzárón, Abu Dhabiban.

    Sainz nagy bemutatkozása a Scuderiával szerdán lesz, amit folytat majd csütörtökön délelőtt is, mert délután már Mick Schumacher terelgetheti majd az SF71H-t. Péntek délelőtt is az ifjú németé lesz a terep, délután a FIA F2 bajnokság második helyezettje, Callum Ilott zárja a Ferrari teszt hetét.

    A Forma-1 hivatalos három napos téli tesztje Bahreinben lesz majd, március 12-14 között.