Címke: Marcus Armstrong

  • Új pilóta mellett tért vissza Hamilton korábbi bizalmasa

    Új pilóta mellett tért vissza Hamilton korábbi bizalmasa

    Angela Cullen ismét profi autóversenyző mellé szegődött.

    A tavalyi szezon előtt Lewis Hamilton váratlanul szakított Angela Cullennel, aki a hétszeres világbajnok fizioterapeutája és amolyan mindenese volt hét éven át, és úgy tűnt, elválaszthatatlan részese lesz a Mercedes-pilóta pályafutásának. Az új-zélandi hölgy az utóbbi bő egy évben sem tűnt el a nyilvánosság elől, hiszen a közösségi médiában rendszeresen megmutatta, hogy mit csinál éppen, ám a versenyzés világától távol maradt.

    Egészen mostanáig, a hétvégén ugyanis az IndyCarban tűnt fel a korábbi Ferrari-junior Marcus Armstrong mellett. A szintén új-zélandi pilótának az idei az első teljes szezonja az elsőszámú észak-amerikai formaautós sorozatban, hiszen korábban az oválpályákon nem ment. A Chip Ganassi Racing versenyzője az NBC-nek azt mondta Cullenről: „Csak segített nekem a holtszezonban. Ő is kiwi, úgyhogy összeálltunk a holtidényben, és eddig minden jól alakul. Végre felszedtem egy kis súlyt, hiszen tudják, ezeket az autókat állati nehéz vezetni, így csúcsformában kell lenni, hogy az ember megbirkózzon velük. [Cullen] nagyszerű segítség és igyekszünk fejlődni, hogy nyerhessünk néhány versenyt.”

    Cullen a hétvégi, bajnokságon kívüli versenyen a Thermal Club pálya bokszában:

     

  • Shwartzman menni Amerika?

    Shwartzman menni Amerika?

    A Chip Ganassi Racingnek a következő szezonra nincs már versenyülése az NTT IndyCar Series csapatánál, de 2024-re legalább egy hely megüresedik, és a jövőt szem előtt tartva a regnáló Indianapolis 500 nyertes csapat szeretné megismerni a Ferrari Forma-1-es tesztpilótájának, Robert Shwartzmannak a képességeit.

    A RACER megerősítette, hogy a 2019-es FIA Formula 3-as bajnok és 2021-es Formula 2-es második helyezett, aki Izraelben született és Oroszországban nőtt fel, januárban tesztelni fog a CGR-nek, mivel a csapat már korán elkezdi felmérni a 2024-es lehetőségeit.

    A CGR 2021-es IndyCar-bajnoka, Alex Palou, aki aláírt egy felülbírált szerződést a csapattal, amely 2023 után szabadon igazolhatóvá teszi őt, várhatóan az Arrow McLaren SP-hez távozik. Palou utódjának megtalálása a 10-es számú Hondában ismert prioritás, és úgy tudni, hogy Shwartzman az első a néhány versenyző közül, aki tesztelni fog a CGR-nél.

    A Ferrari Driver Academy tagjaként Shwartzman 2022-ben a Ferrari fejlesztőpilótájaként tartotta formában magát, és két szabadedzésen is bizonyíthatott a csapatnál, ahol továbbra is lenyűgözte munkaadóit. Ahogy azt Callum Ilott, Christian Lundgaard és a CGR újonca, Marcus Armstrong is bizonyította, az IndyCar egyre népszerűbb az olyan korábbi F2-es pilóták körében, akik nem tudtak versenyülést szerezni az F1-ben.

    A 23 éves Shwartzman, akit az F2-ből kikerülő tehetségek között tartanak számon, az IndyCarban is kívánatos újonccá válhat, ha úgy dönt, hogy követi korábbi riválisait az Egyesült Államokba.

    Ezek Shwartzman lehetőségei 2023-ra

  • Nem indul el 2023-ban a német ADAC Formula 4 bajnokság, de…

    Nem indul el 2023-ban a német ADAC Formula 4 bajnokság, de…

    Németország nemzeti Formula 4-es bajnoksága jövőre nem indul el, a szervező megerősítette, hogy „a 2023-as szezonra nem fogad nevezéseket az ADAC F4-re”.

    A 2015-ben az ADAC Formel Masters utódjaként indított széria, amely maga is a Formula BMW ADAC utódja volt, 2019-ben a 20 autó feletti rajtrácsról két évvel később kétszámjegyű létszám alá süllyedt. 2022-ben pedig már csak öt állandó versenyzőt számlált, mivel a sorozat az európai trendet követve új Gen2-es F4-es autóra váltott.

    A sorozat létrehozása óta hét versenyzőt juttatott el a profi autóversenyzés csúcsáig: Lando Norris, Mick Schumacher és Guanyu Zhou a Forma-1-ben bizonyíthatnak. Harrison Newey és Juri Vips a Super Formulába kerültek. Devlin DeFrancesco pedig az IndyCarban kötött ki. Jövőre az ADAC F4 2017-es második, Marcus Armstrong csatlakozik majd hozzá a rajtrácson. Miután a 2022-es szezon októberben véget ért, azonnal megindultak a találgatások a sorozat jövőjével kapcsolatban.

    Idén várható még bejelentés egy új F4-es sorozatról, amelyet az ACI Sport szervez. Ők már az olasz F4-es bajnokságot is üzemeltetik, és ez a projekt jelenleg az „Euro 4” néven fut.

    Ez a sorozat az ADAC F4 által hagyott űrt kívánja betölteni oly módon, hogy további versenyhétvégéket biztosít Európa-szerte a csapatok és a versenyzők számára. Olyanoknak, akik 2023-ra a teljes olasz szezon és néhány ADAC-forduló teljesítése alapján tervezték a költségvetésüket. A Formula Scout úgy tudja, hogy az ACI hivatalos bejelentése az új széria létrehozásáról a jövő héten lesz.

    Saját szériájának a megszűnése ellenére az ADAC jövőre is részt vesz az F4-ben. Két pilótát állítanak be a francia F4-es bajnokságba az „ADAC Formula Junior Team” tagjaiként. A versenyzőknek a jövő hónapig van lehetőségük jelentkezni arra, hogy Németországot képviseljék a központilag irányított sorozatban. Ezt az ADAC francia megfelelője, az FFSA működteti. Dr. Gerd Ennser, az ADAC Sport elnöke ennyit mondott erről:

    „Németországnak rengeteg tehetséges motorsportolója van. Az elmúlt években azonban sokan nem tudták megtenni a lépést a formaautós versenyig a nagyon magas költségek miatt. Ezért új irányba indulunk el: az új ADAC Formula Junior csapattal a fiatal versenyzők számára egy egyszerűbb utat teremtünk a formaautózás világába. Az első lépés, az FFSA F4 Akadémián való elindulások központi eleme az esélyegyenlőséget és a költségek átláthatóságát garantálja két tehetséges németországi fiatalnak. A jövőre nézve arra törekszünk, hogy az FFSA-val való kooperációnkat kiterjesszük.”

    Nicolas Deschaux, az FFSA elnöke már csak ennyit tett hozzá:

    „Nagyon örülünk, hogy újra szorosan együttműködhetünk az ADAC-kal ebben az új Formula Junior Team projektben. Az első közösködésünk a Formula 3 Euro Series keretében a 2000-es évek közepén sikeres volt. Az FFSA F4 Akadémián keresztül szerzett know-how-nk, a költségmenedzselés és a sporttőke értékei az ADAC fiataljainak az eddigi legjobb lehetőséget nyújtják majd az formaautós karrier megkezdésére.”

    Új „gazdája” lett a DTM-nek, erre biztosan nem számítottál!

  • Armstrong nyerte a zandvoorti sprintversenyt

    Armstrong nyerte a zandvoorti sprintversenyt

    A Hitech GP pilótája, Marcus Armstrong győzelmét hozta a Formula 2 zandvoorti hétvégéjének sprintfutama.

    Az események már a rajt előtt elkezdődtek, ugyanis a felvezető kör megkezdésekor Tatiana Calderon autója nem indult el. A 2 év kihagyás után visszatérő versenyzőnő emiatt a bokszból volt kénytelen nekivágni a futamnak.

    A pole-ból induló Clément Novalak jól rajtolt, de a mellőle rajtoló Marcus Armstrong beszúrt mellé és elvette tőle az első helyet. A Hitech GP új-zélandi versenyzője mellett Dennis Hauger rajtolt még nagyot, aki a 3. helyre lépett előle.

    A bajnoki második helyezett Théo Pourchaire a spái rossz hétvégéjét követően azonnal megpróbált javítani, de egy sikertelen előzési manőver után a sóderágyban találta magát. A francia fiatal folytatni tudta a száguldást, de ezzel a bajnoki esélyei még tovább csökkentek.

    A 4. körben Olli Caldwell a falba csapódott az egyes kanyarban, nagy szerencséjére ki tudott tolatni a sóderből. A mezőnyben ekkortájt alakultak ki kisebb-nagyobb csoportok. A 2. helyen autózó Novalak mögött egy 6-os fogat alakult ki, akik mindannyian 1 másodpercen belül képest haladtak egymáshoz. Emiatt mindenki használhatta a DRS-t Novalakot leszámítva és így senki nem tudott mit kezdeni az előtte haladóval.

    A legaktívabban Jüri Vips próbálkozott, aki a 4. helyet próbálta meg elvenni Liam Lawsontól. Az új-zélandi még az első körben vette el az észttől a helyét a sikán felé menet egy rendkívül kockázatos manőverrel, de a tempója a verseny végére elfogyott. Azonban a Red Bull által kitett Vips még így sem tudott vele mit kezdeni.

    A futam végére még Calderon hibája szolgáltatott némi izgalmat, miután  megpördült és a kavicságyban kötött ki. A kolumbiai versenyzőnő nem tudta folytatni a versenyt és az autója rossz helyen volt, ami miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

    A versenyt az utolsó körre újraindították, de még itt sem láthattunk sok előzést, ami miatt Armstrong a jó rajtjának és a kiváló tempójának köszönhetően megnyerte a versenyt Novalak és Hauger előtt. Mögöttük még Lawson, Vips, Richard Verschoor, Ayumu Iwasa, Logan Sargeant, Jack Doohan és Felipe Drugovich szerzett még pontot.

    A főfutamot holnap délelőtt rendezik majd meg.

  • Pourchaire nyert és visszajött a bajnoki harcba

    Pourchaire nyert és visszajött a bajnoki harcba

    Theo Pourchaire nyerte a Formula 2-esek magyar főversenyét, ezzel pedig jelentőset közeledett az összetett élén álló Felipe Drugovich-ra.

    Az első sorban Iwasa és Armstrong, a másodikban Drugovich és Pourchaire várták a lámpák kialvását a hűvös Hungaroringen. Iwasa a pole-ból kissé beragadt, Armstrong az első néhány száz méteren tisztán átvette tőle a vezetést, Pourchaire pedig az egyes kanyar külső ívén előzte meg őt, miután már Drugovichot is maga mögött hagyta.

    Az ötödik helyről rajtoló Sargeant volt a rajt egyik vesztese, a 11. helyen állt az első két kör elteltével. A tegnapi győztes Doohan is pórul járt, technikai hiba miatt lassult le hamar. Fittipaldi jó rajtot fogott, a kilencedikről a hatodik helyre jött fel, majd néhány kör elteltével Vestit is megelőzte, aki viszont kapott egy öt másodperces büntetést leszorítás miatt.

    Ahogy az elején teltek a körök, Armstrong egész tekintélyes előnyt kezdett kiépíteni, míg Pourcahire-nek inkább hátrafele kellett figyelnie, ahogy Iwasa próbálta támadni. A lágy gumik nem viselkedtek a legjobban, hamar elkoptak, így az élen állók már a hetedik körben megkezdték a kiállásokat, Drugovich jött ekkor a negyedik helyről. Egy körrel később jött az első hármas, akik közül Armstrong járt pórul, mert az elrontott kerékcseréje miatt Pourchaire és Iwasa is megelőzte. Ráadásul az új-zélandi mellett Drugovich is elment, miután visszajött a pályára.

    Fittipaldi nyújtotta el a kiállását két-három körrel, és sikerült is mögévágnia Pourcahire-éknek, akik a hideg gumikon nem tudtak olyan tempót diktálni, mint a brazil az élen. Nyilván, miután Fittipaldi visszatért az új gumikon, neki jöttek el a nehéz idők, Pourcahire rögtön megelőzte, azonban a szemcsésedéssel küzdő Iwasa már nem tudta, ez pedig egy gyakorlati második helyet jelentett a Charouz versenyzőjének.

    A közepes keveréken rajtoló pilóták sorát, vagyis a versenyt a lágy gumisok kiállása után Vesti vezette, Vips és Verschoor előtt. Hauger kezdett belassulni, hiszen Verschoor mellett Lawson és Sargeant is megelőzte. A norvég nagyon szenvedett a gumikkal, már a 20. körben lecserélte közepes gumijait.

    A verseny elérkezett abba a szakaszába, hogy a már gumit cserélők utolérték azokat, akik a rajt óta a közepeseket nyúzzák, így Pourcahire és Fittipaldi vezetésével elkezdtek előre törni a frissebb gumisok. Viszont az ő sorrendjükben is történt változás, a verseny elején vezető Armstrong ugyanis elment Drugovich mellett.

    Persze a közepes gumisok között is zajlottak a csaták, Lawson és Verschoor küzdött egymással. A 27. körben Vesti az élről állt ki, de a kerékcsere előtt még letöltötte az ötmásodperces büntetését. Vele együtt jött Vips is a második helyről, Sargeant pedig egy körrel később állt ki. Vesti és Vips a legjobb tízbe jöttek vissza, ugyanakkor Sargeant-nek csak 18. pozícióba sikerült. Utoljára Lawson is kiállt, ő 14-nek jött vissza. Eközben Vesti és Vips a bemelegedő gumikon megkezdték a felzárkózást, gyorsan túljutottak Cordeel-en, és utána eredhettek az ötödik helyezett Drugovich-nak, és pár körön belül rajta is felülkerekedtek. A bajnoki éllovas helyzete tovább romlott, amikor Verschoor és Lawson is megelőzte. Eközben Vesti és Vips becserkészték az addig negyedik Armstrongot is, de előrébb már nem tudtak jutni.

    Pourchaire már nem engedte ki a győzelmet a kezéből, Fittipaldi is bőven beért másodiknak, Iwasa pedig megvédte végül a harmadik helyét, hiába ért hozzá közel Vesti. Az ART franciája a győzelmével és Drugovich 9. helyével jelentőset faragott a hátrányából, így valamelyest újra nyílttá tette a bajnokságot.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART
    2. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz
    3. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS
    4. 🇩🇰 Frederik Vesti ART
    5. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech
    6. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech
    7. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin
    8. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident
    9. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP
    10. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin
    11. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema
    12. 🇫🇷 Clément Novalak MP
    13. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz
    14. 🇩🇪 David Beckmann Van Amersfoort
    15. 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi
    16. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS
    17. 🇦🇺 Calan Williams Trident
    18. 🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort
    19. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema
    🇪🇸 Roberto Merhi Campos
    🇬🇧 Olli Caldwell Campos
    🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi

     

    A bajnokság állása:

    Versenyző Csapat Pont
    1. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP 180 0
    2. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART 159 -21
    3. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin 119 -61
    4. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz 99 -81
    5. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema 94 -86
    6. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS 91 -89
    7. 🇩🇰 Frederik Vesti ART 91 -89
    8. 🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi 88 -92
    9. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin 88 -92
    10. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech 86 -94
    11. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech 79 -101
    12. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema 68 -112
    13. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident 51 -129
    14. 🇨🇭 Ralph Boschung Campos 34 -146
    15. 🇫🇷 Clément Novalak MP 26 -154
    16. 🇬🇧 Jake Hughes Van Amersfoort 26 -154
    17. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS 18 -162
    18. 🇬🇧 Olli Caldwell Campos 8 -172
    19. 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi 6 -174
    20. 🇦🇺 Calan Williams Trident 5 -175
    21. 🇩🇪 David Beckmann Charouz 4 -176
    22. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz 0 -180
    23. 🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort 0 -180
  • Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    A UNI Vituosi pilótája, Jack Doohan rajt-cél győzelmét hozta a Formula Hungaroringen megrendezett sprintversenye.

    A pole-ból rajtoló Jack Doohan nem rajtolt jól, ami miatt Enzo Fittipaldi meg tudta előzni őt, azonban a brazil csúnyán elfékezte magát a kettes kanyarban, ami miatt vissza is adta ez első helyet Doohannek. Jüri Vips javított még nagyot, a botrányba keveredett észt pilóta az 5. helyről a 2. helyre tudott előrejönni.

    A biztonsági autóra azonnal szükség, volt, ugyanis Dennis Hauger összeütközött Logan Sargeant-tel, akinek Felipe Drugovich miatt már nem volt helye a belső íven. A Formula 3 regnáló bajnokának Premája megpördült és le is fulladt, ami miatt véget ért számára a verseny.

    A verseny a 3. körben folytatódott és Doohan azonnal el tudott lépni Vipstől és Fittipalditól, akik egymással voltak elfoglalva. A Hitech GP észtje mögött egy komolyabb vonat alakult ki, mert őt utána egészen a 10. helyen haladó Richard Verschoorig mindenki egy másodpercen belül haladt egymáshoz képest.

    A mezőny hátsóbb régiójában a bajnokesélyes Théo Pourchaire próbált meg pozíciókat fogni és rövid időn belül Roberto Merhit és David Beckmannt is meg tudta előzni. A francia ezzel a 14. helyre került előre, de még így is messze volt a pontszerző zónától.

    Az élen megmerevedtek a frontvonalak, nem bírtak egymással a pilóták, ami miatt a biztonsági autós fázis után a legjobb tízben alig történt némi változás a sorrendben. Jehan Daruvala gumijai a 19. körre elfogytak, ami miatt Marcus Armstrong meg tudta támadni őt a DRS segítségével.

    A két fél azonban ütközött, ami miatt a Hitech GP új-zélandi versenyzője visszaesett, de az indiai pilóta meg tudta tartani a 6. helyét. Azonban a stewardok bűnösnek találták Daruvalát baleset okozása miatt és emiatt egy 10 másodperces büntetést szabtak ki rá.

    Vips a 23. körben megpróbálta növelni a nyomást és egy másodpercen belül kerülni, de az ausztrál motoros legenda, Mick Doohan fiának mindig volt válasza a lépésre. A 25. körre már 2,5 másodperces előnye volt már, amivel egy fontos lépést tett a győzelem megszerzése érdekében.

    Végül Doohan meg tudta nyerni a versenyt Vips és Fittipaldi előtt. További pontszerzők: Drugovich, Frederik Vesti, Liam Lawson, Armstrong, Ayumu Iwasa, Pourchaire és Olli Caldwell.

    A holnapi főfutamon Ayumu Iwasa rajtolhat majd az élről.

  • Lawson győzelmét hozta a sprintverseny a Paul Ricard-on

    Lawson győzelmét hozta a sprintverseny a Paul Ricard-on

    Liam Lawson nyerte a Formula 2 francia sprintfutamát, miután megelőzte az addig végig vezető Daruvalát, akinek így meg kellett elégednie a második hellyel.

    A fordított rajtrácsos pole-ból Daruvala indulhatott, mellőle pedig Lawson várta a lámpák kialvását. A Prema indiai versenyzője meg is tartotta az első helyet, Lawson viszont beragadt, de szerencséjére csak egy helyet vesztett, miután Drugovich-csal szemben megtartotta a helyét. Armstrong a harmadik helyről tisztán feljött Daruvala mögé, de Pourchaire is előreugrott a negyedik helyre, a hatodikról. Vipsnek nem jött ki jól a rajt, a negyedikről a hetedik helyre esett vissza, Pourchaire mellett az 5-6. helyen álló Drugovich és Doohan is megelőzte.

    A Tridentes Verschoor a 11. helyről startolt volna, de már a felvezető körön ottragadt a rajtrácson, és nem is tudott elindulni, a bokszból sem, csak néhány körrel később.

    Daruvala az első néhány kör után tekintélyes előnyre tett szert, eközben viszont Lawson megtámadta Armstrongot, és egy fél körön keresztül tartó csatában meg is előzte. Az új-zélandi versenyző tovább folytatta a felzárkózást, és a Daruvalához képesti különbséget körről körre faragta le.

    Végül azonban minden különbség eltűnt, mert jött a safety car, miután Fittipaldi összetört autóját kellett eltakarítani. A brazil a nyolcas kanyarban pördült meg, miközben Merhit támadta, Cordeel pedig már nem tudta elkerülni, és belehajtott. Mindketten kiestek, de a VAR pilótája még vissza tudta hozni az autót a bokszba.

    A 12. kör végén ért véget a biztonsági autós fázis, az elejében pedig mindenki simán eljött, egyedül Drugovich próbálta támadni Pourchaire-t. Lawson az újraindítás után végig közel tudott maradni Daruvalához, az előzésre pedig a 16. körben szánta el magát, és ugyanúgy a 8-9-es kanyarban járt sikerrel, mint korábban Armstrong ellen.

    Armstrong is megtámadta Daruvalát a 19. körben, szintén a 8-as kanyarban, de az új-zélandi nem igazán tudott megállni, és leterelte a Premást, aki így levágta a kanyart, és megtartotta a második helyet. Armstrongra ugyanakkor tempóelőnyben megérkezett Pourchaire is, aki ugyan leterelte, de végül megelőzte az Hitech versenyzőjét, sőt Armstrong mellett a későbbiekben még sokan mások is elmentek, és egészen a 9. helyre esett vissza.

    Az élen ezen kívül változás már nem történt, Lawson és Daruvala megtartották az első két helyet, Pourchaire pedig kibírta Drugovich támadásait a harmadik helyen.

    A versenyt követően viszont változott a végeredmény, többek között Pourchaire-t is megbüntették Armstrong leterelése miatt, így a hetedik helyig eset vissza. De ha már Armstrongról van szó, ő is kapott egy öt másodperces büntetést, az említett Daruvalás incidens miatt. Rajtuk kívül még Vips és Fittipaldi kaptak szintén öt másodperces hátrasorolást, az észt Armstrong leszorításáért, Fittipaldi pedig a Merhivel való érintkezéséért kapta.

    A verseny hivatalos végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin
    2. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema
    3. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP
    4. 🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi
    5. 🇩🇰 Frederik Vesti ART
    6. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS
    7. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART
    8. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin
    9. 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi
    10. 🇩🇪 David Beckmann Van Amersfoort
    11. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech
    12. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema
    13. 🇦🇺 Calan Williams Trident
    14. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech
    15. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz
    16. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS
    17. 🇫🇷 Clément Novalak MP
    18. 🇬🇧 Olli Caldwell Campos
    19. 🇪🇸 Roberto Merhi Campos
    20. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident
    🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort
    🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz
  • Armstrong rajt-cél győzelmet aratott a csendes sprintversenyen

    Armstrong rajt-cél győzelmet aratott a csendes sprintversenyen

    Marcus Armstrong győzelmével zárult a szombati nap a Red Bull Ringen, aki idei második F2-es győzelmét aratta a sprintversenyen.

    A fordított rajtrácsos pole az övé lett, mellőle pedig Theo Pourchaire rajtolt, ők ketten problémáktól mentesen el is jöttek a rajttól. A harmadik helyről induló Verschoort a mellőle elrugaszkodó Doohan és a mögüle startoló Drugovich is megelőzte. Vips nagyot rajtolt, a kilencedikről a hatodik helyre jött fel, Verschoor mögé.

    A rajtot követően az élmezőnyben mindenki beállt a saját tempójára, a Vips-Verschoor előzésen kívül pedig pozíciócsere sem történt a pontszerzők között.

    Sato után a 14. körben Lawson is kiesett technikai hiba miatt, ami gyakorlatilag végigkísérte a futamát, hiszen a rajtrácson ragadt és csak a bokszból tudott elrajtolni.

    A verseny folyamán sokaknak meggyűlt a baja a pályahatárokkal, Vesti és az erre a hétvégére beugró, szinte veteránnak számító Merhi is kapott egy ötmásodperces büntetést. De Pourcahire-nek is kell még aggódnia, mert az ő eseteit a verseny után vizsgálják.

    A 28 kör komolyabb izgalmak nélkül pörgött le, Armstrong végig megtartotta a vezetést Pourcahire és Doohan előtt.

    A végeredmény, mely Pourchaire vizsgálata miatt még változhat:

    1. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech
    2. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART
    3. 🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi
    4. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP
    5. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech
    6. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident
    7. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin
    8. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS
    9. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz
    10. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema
    11. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema
    12. 🇩🇰 Frederik Vesti ART
    13. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS
    14. 🇦🇺 Calan Williams Trident
    15. 🇫🇷 Clément Novalak MP
    16. 🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort
    17. 🇬🇧 Jake Hughes Van Amersfoort
    18. 🇬🇧 Olli Caldwell Campos
    19. 🇪🇸 Roberto Merhi Campos
    20. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz
    🇳🇿 Liam Lawson Carlin
    🇯🇵 Marino Sato Virtuosi
  • Vips hibája után Hauger nyerte a bakui főversenyt

    Vips hibája után Hauger nyerte a bakui főversenyt

    A Prema versenyzője, Dennis Hauger győzelmét hozta a Formula 2 főversenye Bakuban. A norvég pilóta végig jól versenyzett és végül Jüri Vips kapitális hibáját kihasználva tudta megnyerni pályafutása első főversenyét.

    A rajtot ezúttal sem úszta meg baleset nélkül a mezőny, Olli Caldwell és Amaury Cordeel ütközött egymással. Az élen nem történt nagy változás, Jüri Vips megőrizte az első helyét Liam Lawson és Marcus Armstrong előtt, aki meg tudta előzni a tegnap balesetet szenvedő Dennis Haugert. A baleset miatt a pályára kellett hívni a biztonsági autót.

    A bakui száguldás az 5. körben indulhatott újra. A zöld zászló után most a tegnapi sprintfutammal ellentétben nem volt baleset, de a frontvonalak is megmerevedtek.

    A 8. körre Lawson lemaradt a vezető Vipstől, aki emiatt védekezni kényszerült a DRS-sel támadó Armstronggal szemben. A kiállások sorát Jehan Daruvala nyitotta meg, az indiai fiatal lágyakról váltott a közepes keverékű Pirellikre. Egy körrel később Lawson és Hauger is letudta a kötelező kiállását. Az új-zéland szerelői lassan dolgoztak, ami miatt a Formula 3 bajnoka át tudta ugrani a riválisát a bokszban.

    Vips a 10. körben reagált is az élmezőnyben történő kerékcserére és mellett még Felipe Drugovich is friss abroncsokat kapott. Az észt Red Bull junior simán visszajött Hauger és Lawson elé, utóbbit még Jehan Daurvala is meg tudta előzni. Armstrong azonban mindenkit meg tudott előzni, miután még kint tudott maradni pár kört az üzemmeleg abroncsain, amiken nagyon gyors tudott lenni.

    Vips azonban nem teketóriázott sokat és azonnal visszavette az első helyét az új-zélandi csapattársától. Ezt követően azonban Cem Bolukbasi és Roy Nissany ütközött egymással a kettes kanyarban. Az izraeli a külső ívről próbálkozott, azonban elmérte a féktávot és a nekiütközött a török Charouz versenyzőnek, ami miatt mindketten falba mentek és emiatt újabb biztonsági autós fázis lépett érvénybe.

    A 14. körben indult újra a verseny és a káosz eluralkodott, ugyanis a két Hitech majdnem kiütötte egymást és Iwasa és Théo Pourchaire a torlódás miatt nekiment egy autónak és elveszítette az orrkúpját. A pályára kerülő törmelékek miatt VSC fázis lépett érvénybe. Lawson pedig defektet kapott, miután Jack Doohannel ütközött a kettes kanyarba menet.

    A versenyt Calan Williams vezette, aki még nem tudta le a kötelező kiállását. Mögötte Armstrong annyira elfékezte a kerekeit, hogy ki kellett állni másodjára is, emiatt pedig Hauger vette át a második helyet, aki elkezdte támadni a Williams mögé beragadó Vips-t. Az észt fiatal megpróbálta lerázni a Formula 3 regnáló bajnokát, azonban a norvég pilóta egy másodpercen belül tudott maradni hozzá képest.

    A dráma hat perccel a vége előtt jött, ugyanis a végig vezető Vips az óvárosi résznél összetörte az autóját és ezzel kiesett a versenyből. A pályán maradt autója miatt harmadjára is pályára gurult a biztonsági autó.

    A versenyt az idő rövidsége miatt már nem indították újra, így Hauger nyert Sargeant és Drugovich előtt. További pontszerzők: Doohan, Richard Verschoor, Enzo Fittipaldi, Frederik Vesti, Marino Sato és Ralph Boschung.

    A Formula 2 idei kiírása Silverstone-ban fog majd folytatódni.

  • Hauger győzelmét hozta a monacói sprintfutam

    Hauger győzelmét hozta a monacói sprintfutam

    A Prema pilótája, Dennis Hauger nyerte a Formula 2 monacói versenyhétvégéjének sprintfutamát. A fiatal norvég mellett Jehan Daruvala és Marcus Armstrong ünnepelhetett a dobogón.

    A rajtnál a pole-ból rajtoló Jake Hughes lefulladt, ami miatt az egész mezőny megelőzte őt. Dennis Hauger vette át a vezetést Jehan Daruvala és Marcus Arsmtrong között. A rajt nagy vesztese Hughes-on kívül még a bajnokságot vezető Felipe Drugovich volt, aki visszaesett az utolsó helyre és kiállt a bokszba esőgumikért, mivel a felhők egyáltalán nem voltak barátságosak a francia Riviérán.

    Az első hármas hamar elszakadt a negyedik helyen haladó Enzo Fittipalditól, akit Jüri Vips, Pourchaire, Jack Doohan, Liam Lawson és Logan Sargeant követett. Hauger hamar a gázra lépett az élen, miközben Daruvala hibázott az uszodánál, ami miatt némi időt veszített, de pozíciót nem.

    A verseny 10. körében Ayumu Iwasa próbálta megelőzni Clément Novalakot a Rascasse-ban, azonban kevés volt a hely és a japán fiatal neme egyszerűséggel a falba állította az MP Motorsport fiataljának autóját. A francia-svájci fiatal megálló autója miatt be kellett hívni a pályára a biztonsági autót. A Red Bull juniorját pedig bűnösnek találták a stewardok és az akcióját egy 10 másodperces időbüntetéssel „jutalmazták.”

    A futam a 13. körben folytatódott és az élen továbbra is a két Prema diktálta a tempót. Mivel Monacóban nagyon nehéz előzni, ezért a mezőnyben állóháború alakult ki. Mindenki tudta követni az előtte haladót, de a szűk egyenesek és a kevés előzési lehetőség miatt nehezen tudták elszánni magukat a fiatalok.

    A 20. körre a Formula 3 regnáló norvég bajnok egy 5 másodperces előnyt tudott kiautózni csapattársával szemben, akit szorosan követett az Armstrong, Fittipaldi, Vips, Pourchaire kvartett.

    A futam végig már nem történt pozíciócsere a mezőnyben: Hauger nyert és az utolsó körben még a leggyorsabb körérét járó bónuszpontokat is bezsebelte. A norvég Red Bull junior mögött Daruvala és Armstrong végzett. További pontszerzők: Fittipaldi, Vips, Pourchaire, Doohan és Lawson.

    A főfutamot holnap magyar idő szerint 9:50-kor rendezik meg Monte Carlo utcáin, a pole-pozícióból pedig majd Drugovich indulhat.

    A futam végeredménye:

    Versenyző Csapat Különbség
    1
     Dennis Hauger
     Prema Powerteam
    2
     Jehan Daruvala
     Prema Powerteam
    6.700
    3
     Marcus Armstrong
     HitechGP
    7.200
    4
     Enzo Fittipaldi
     Charouz Racing System
    13.100
    5
     Jüri Vips
     HitechGP
    14.500
    6
     Theo Pourchaire
     ART Grand Prix
    15.800
    7
     Jack Doohan
     UNI-Virtuosi
    1 Lap
    8
     Liam Lawson
     Carlin
    1 Lap
    9
     Roy Nissany
     DAMS
    22.800
    10
     Logan Sargeant
     Carlin
    1 Lap
    11
     Frederik Vesti
     ART Grand Prix
    26.300
    12
     Cem Bolukbasi
     Charouz Racing System
    31.300
    13
     Richard Verschoor
     Trident
    32.400
    14
     Calan Williams
     Trident
    44.200
    15
     Marino Sato
     UNI-Virtuosi
    44.600
    16
     Olli Caldwell
     Campos Racing
    45.200
    17
     Amaury Cordeel
     Van Amersfoort Racing
    47.200
    18
     Jake Hughes
     Van Amersfoort Racing
    55.400
    19
     Ayumu Iwasa
     DAMS
    55.700
     Felipe Drugovich
     MP Motorsport
     Clement Novalak
     MP Motorsport