Címke: Marcello Lotti

  • Lotti: Michelisz Norbi profi pilóta, Losonczy Levente jó úton jár a TCR-ben

    Lotti: Michelisz Norbi profi pilóta, Losonczy Levente jó úton jár a TCR-ben

    A TCR World Tour promótere méltatta a magyar versenyzőket, köztük az idén is szereplő Michelisz Norbertet, valamint az új generációt képviselő Losonczy Leventét. Marcello Lotti kérdésünkre kitért az idén hiányzó Zengő Motorsportra is.

    Két pilóta képviseli idén a magyar színeket a túraautózás legmagasabban jegyzett kategóriáiban: a világkupa 2019-es győztese, Michelisz Norbert a TCR World Tourban szerepel, Losonczy Levente pedig a TCR Europe mezőnyét választotta, de a World Tour sajátos formátumának köszönhetően a Hungaroringen közös mezőnyben versenyeztek.

    A hazai forduló nem volt kegyes a két pilótához, hiszen Micheliszt szombaton a büntetősúlyok hátráltatták, vasárnap pedig egy rajtbaleset miatt egyiküknek sem volt esélye. Ettől függetlenül Marcello Lotti, a TCR World Tour promótere méltatta a rutinos versenyzőt és az ifjú Losonczy Leventét is.

    Michelisz Norbertnek fontos a Hungaroring, de a bajnokság fontosabb

    „Norbi egyszerűen Norbi, tapasztalt, profi pilóta, aki okos is. Idén a bajnoki címért küzd, ami nagyszerű” – mondta Lotti a túraautó-világkupa 2019-es győzteséről a Racingline.hu kérdésére.

    „A fiatal versenyzőket üdvözöljük, (Losonczy Levente személyében) most is van egy a mezőnyben és nagyon jó programot fut. Ő is be akarja járni az utat, szerencsét akar próbálni. Úgy gondolom, Norbi példája motiválhatja, de Tassié és Nagyé is: mindketten remek pilóták. Boldog vagyok, mert a túraautós kategória lehetőséget nyújt a magyar versenyzőknek, hogy megmutassák, milyen profik.”

    Tassi Attila és Nagy Dániel korábban szintén versenyzett a ma már nem létező WTCR-ben, ahogy a Zengő Motorsport is, ami a WTCC-s és a WTCR-es korszakban egyaránt a magyar autósport ismert képviselője volt a sorozatban. Idén nem szerepelnek a mezőnyben, de Lotti sejtelmes választ adott, amikor a csapat jövőjéről kérdeztük. „Igen, igen, tárgyalunk. Többet nem mondhatok, de igen.”

    Marcello Lotti, Losonczy Levente, TCR Europe, Hungaroring
    Marcello Lotti és Losonczy Levente – Fotó: Sulyok István/TRP Media/Racingline.hu

    A magyar versenyzők mellett Lotti kiemelte a magyar közönség különlegességét is, a világsorozat promótere szerint párját ritkítja az itteni szurkolótábor lelkesedése. „El kell mondanom, hogy a magyar emberek nagyszerű szurkolók, nehéz ilyen közönséget találni. Talán Dél-Amerikában lehet, de Európában nagyon nehéz. Örömteli ide jönni, hiszen ilyen lelkes emberekkel találkozhatunk és ennek nagyon örülünk” – jelentette ki.


    Michelisz a fiatalokat is vendégül látta

    Michelisz Norbert a TCR Europe hungaroringi hétvégéjén nem csupán a pályán mutatott példát a fiatalok számára, hanem a Hyundai hazai képviseletével együttműködve a Hungarian Motorsport Academy néhány támogatott versenyzőjének túravezetést is tartott a csapatánál.

    A túraautós pályafutást építő Losonczy Levente és Bucsi Attila mellett a gokartos Hideg Ádám és a rallyversenyző Csomós Mixi is meglátogatta a HMA mentorának csapatát, és rövid üléspróbát is tette a Hyundai Elantra N TCR-ben.

  • A Balatonpark Circuitre költözhet Micheliszék túraautó-versenye?

    A Balatonpark Circuitre költözhet Micheliszék túraautó-versenye?

    A Hungaroring és Monza is fejfájást okoz a TCR World Tour és a TCR Europe promótereinek, de ha megoldható, szeretnék megtartani a magyarországi versenyt. Marcello Lottit és Paolo Ferreirát kérdeztük a hazai forduló alkalmával.

    A TCR World Tour és a TCR Europe promótereinek figyelmét is felkeltette a nemrég hivatalosan is megnyitott Balatonpark Circuit, de egyelőre még nem világos, hogy a továbbiakban hol lép majd pályára a két túraautó-sorozat, amelynek mezőnyében idén Michelisz Norbert és Losonczy Levente is rajthoz állt.

    A pilóták a közelmúltban a Hungaroringen szerepeltek, ahova lényegében 2011 óta minden évben visszatértek, a folytatás viszont nem egyértelmű, mert az F1-es nagydíjat is rendező, Budapesthez közeli pályát a következő évek során alaposan felújítják, így felmerülhet, hogy a vadonatúj Balatonpark Circuiten íródjon tovább a magyarországi TCR-történet.

    Íme egy kör Magyarország legújabb versenypályáján, a Balaton Park Circuiten (videó)

    Kérdésünkre Marcello Lotti, a TCR World Tour promótere elmondta, minden alkalommal szívesen jönnek hazánkba, mert nagyszerűnek tartja a magyar szurkolókat és szerinte a Hungaroring nyomvonala az F1 mellett túraautó-versenyekre is kiváló, de azt sem zárta ki, hogy átköltöznek a Balatonpark Circuitre.

    „Két hónappal ezelőtt beszéltem telefonon Chanoch Nissanyval, és azt mondtam, induljanak el, aztán miért ne?” – nyilatkozta a Racingline.hu-nak. – A pálya jónak tűnik, de én nem vagyok itt ismerős, úgyhogy az elhelyezkedés szempontjából nem tudom, hogy alkalmas-e arra, hogy sok nézőt fogadjon. A rajongóknak talán kicsit többe kerülne, hogy eljussanak oda” – tette hozzá.

    „Budapesten van éjszakai élet, amit ott talán nem lehet megtalálni, de kiindulási alapnak nagyon jó. Kíváncsi vagyok, hogy mit lehet kihozni belőle. A magyar motorsportnak és néhány nemzetközi eseménynek is alternatívát jelenthet, mert a Forma-1 miatt (a Hungaroringen) felújítás jön. Amikor ez bezár, szükségünk lesz egy másik pályára, és ez talán nagyon jól jön az új pálya indulásának.”

    Marcello Lotti, TCR World Tour
    Fotó: Sulyok István/TRP Media/Racingline.hu

    Lotti a Hungaroringen a TCR World Tour, vagyis a WTCR-t leváltó világsorozat promótereként volt jelen, a bajnokság lényege, hogy előre meghatározott, lokális versenyekhez csatlakoznak, Európában ezek a TCR Europe fordulói voltak. Az Európa-bajnokság promótere, Paolo Ferreira egyelőre nem tudta kijelenteni, hogy milyen jövő vár a magyarországi versenyre, de ő is elismerően nyilatkozott, és rámutatott, hogy a TCR Europe eddigi nyolcéves fennállása során ötször eljöttek a Hungaroringre.

    „A 2024-es évre két problémánk van a pályákkal: az egyik itt, a munkálatok miatt, a másik Monza, ahol szintén felújítanak – mondta Ferreira a Racingline.hu-nak. – A tárgyalások kellős közepén tartunk, Magyarország kapcsán is egyeztetünk, de azt pillanatnyilag nem tudom megmondani, hogy a Hungaroringen vagy a Balatonpark Circuiten leszünk.”

    Paolo Ferreira, TCR Europe
    Fotó: Sulyok István/TRP Media/Racingline.hu

    Ferreira azt lényegében kizárta, hogy két verseny is legyen Magyarországon, elsősorban azért, mert nem akarnak konkurenciát állítani a TCR Eastern Europe versenysorozatnak, inkább együttműködésre törekednek. „Ugyanazon a piacon vagyunk másféle bajnokságokkal, baráti viszonyt kell ápolnunk” – utalt Josef Krenekre, a TCR Eastern Europe promóterére.

    „Jó lenne, ha valamihez csatlakozhatnánk itt, mert Európában nem könnyű olyan lelkes szurkolókat találni, mint amilyenek itt vannak, és a motorsport szurkolók nélkül nem motorsport. Ezért is érintenünk kell Európának ezt a részét.”

  • Már csak egy helyszín hiányzik a teljes 2023-as TCR World Tour versenynaptárhoz

    Már csak egy helyszín hiányzik a teljes 2023-as TCR World Tour versenynaptárhoz

    Uruguay és Argentína is szerepel majd az első TCR World Tour naptárban, miután hivatalosan is megerősítették a 2023-as két dél-amerikai versenyhelyszínt.

    A szezonnyitó négy európai fordulót követően a World Tour augusztusban egymást követő hétvégéken rendezi meg a dél-amerikai versenyeit: az El Pinarban megrendezésre kerülő Autódromo Víctor Borrat Fabini pályán augusztus 18-20-án, majd egy héttel később San Luisban. Mindkét rendezvényen a TCR World Tour versenyzői a TCR South America sorozat állandó résztvevőivel együtt fognak versenyezni. Marcello Lotti, a WSC elnöke így nyilatkozott:

    „Nagyon örülök, hogy véglegesítettük a TCR World Tour dél-amerikai rendezvényeinek a szerződéseit, és szeretnénk köszönetet mondani a TCR South America promóterének, az uruguayi AUVO-nak és San Luis tartomány kormányzójának a támogatásért. Nagyon szerettük volna a TCR World Tourt oda is elvinni, mert a túraautóversenyzés rendkívül népszerű a régióban, és azért is, mert a TCR Dél-Amerika az első két idényében során a világ egyik legversenyképesebb TCR-sorozatává nőtte ki magát.”

    A TCR South America elnöke, Federico Punteri szintén örömmel erősítette meg a versenyek időpontjait:

    „Büszkék vagyunk rá, hogy 2023-ban újra a legjobb nemzetközi versenyeket hozhatjuk el Uruguayba és Argentínába. Ez egyértelműen jelzi a TCR globális támogatottságát, és azt, hogy ennek a motorsport-sorozatnak a koncepciója tovább növekszik. Öröm lesz, hogy a legjobb túraautó versenyzők osztoznak a pályán a TCR South America mezőnyével. Nagyon keményen dolgoztunk minden érintett féllel, hogy ezt véglegesítsük, és külön köszönetet szeretnénk mondani az uruguayi AUVO-nak és annak elnökének, Julio Maglione-nak, valamint San Luis tartomány kormányzatának a bizalomért, hogy a TCR South America-val együtt a világ legjobb túraautó-pilótái a mi régiónkban versenyezhetnek.”

    Mivel Makaó várhatóan betölti a szezonzáró szerepét, már csak egy eseményt kell még megerősíteni a naptárban, amely várhatóan egy második futam lesz ausztrál földön a bathursti dátum előtt.

    A World Tour 2023-as tervezett naptára
    Április 28-30. – Portimao – Portugália (TCR Europe)
    Május 26-28. – Spa – Belgium (TCR Europe)
    Június 9-11. – Vallelunga – Olaszország (TCR Italy Cup)
    Június 16-18. – Hungaroring – Magyarország (TCR Europe)
    Augusztus 18-20. – El Pinar – Uruguay (TCR Dél-Amerika)
    Augusztus 25-27. – San Luis – Argentína (TCR Dél-Amerika)
    Novmeber 3-5. – Ausztrália*
    November 10-12. – Bathurst – Ausztrália (TCR Ausztrália)
    November 17-19. – Makaó – Kína*

    * = Meg nem erősített helyszín

    Így nézheted majd idén az új TCR World Tour-t, és Michelisz versenyeit

  • Így nézheted majd idén az új TCR World Tour-t, és Michelisz versenyeit

    Így nézheted majd idén az új TCR World Tour-t, és Michelisz versenyeit

    A WSC Group megerősítette, hogy az új TCR World Tour szezonjának első futama előtt egy új streaming platformot indítanak a TCR futamoknak.

    A TCR-koncepció mögött álló vállalat a MyTVchainnel együttműködve újította fel a meglévő tcr-series.tv platformot, amely a versenyek központi platformja lesz világszerte. Ez magában foglalja a TCR World Tourt is, amely Portugáliában indul, április végén. Marcello Lotti, a WSC elnöke elégedett:

    „Több mint 300 futammal globálisan magunk mögött, közeleg az új zászlóshajó, a TCR WORLD TOUR. A saját streaming-platformunkat frissítjük, hogy a TCR-rel a következő szintre lépjünk. A tcr-series.tv weboldal lesz az a mindent egy helyen, amely globálisan elérhető lesz a PC-képernyőkön és mobilalkalmazásokon, élő TCR futamokkal, valamint igény szerinti ismétlésekkel és kiemelt eseményekkel, kiegészítve a televíziós közvetítő partnereinket. Ezzel az új streaming felülettel remekül kiszolgáljuk a TCR rajongókat, versenyzőket, promótereket, gyártókat és szponzorokat öt kontinensen, és ideális platformot biztosítunk az új sorozat elindításához.”

    Megvan a 2022-es év TCR autója, itt vannak a korábbi évek nyertesei is!

     

  • Újabb helyszínét árulták el a TCR World Tour tervezett versenynaptárának

    Újabb helyszínét árulták el a TCR World Tour tervezett versenynaptárának

    A TCR World Tour első idényének menetrendje egy negyedik, európai földön rendezett versennyel bővült, miután megerősítették a Vallelungában rendezendő futam terveit.

    Az ACI Vallelunga és az ACI Sport szervezi és népszerűsíti a június 9-11-i eseményt, amelyen a TCR World Tour teljes szezonjára feliratkozott autók mellett a TCR Italy sorozat 18 állandó résztvevője is indul.

    Az olasz verseny a portimaói és a spái nyitóforduló után kerül be a versenynaptárba, és a tervek szerint egy héttel a hungaroringi találkozó előtt kerül megrendezésre. Mivel az ausztráliai Bathurstben is terveznek egy versenyhétvégét, a korábbi elképzelések szerint egy további futamot rendeznek Ausztráliában, valamint kettőt Dél-Amerikában és egyet Ázsiában – feltehetően Makaóban. Marcello Lotti, a WSC elnöke így nyilatkozott:

    „Nagy örömünkre szolgál, hogy Vallelunga is csatlakozik azon helyszínek listájához, amelyek a TCR World Tour első szezonjában fogadják a sorozatot.
    Remek kapcsolatunk van mind az ACI Sporttal, valamint a pályával, és köszönjük nekik a lelkes együttműködést, hogy a TCR World Tourt Olaszországba hozhassuk. A pálya elrendezése egyike azoknak, amelyek jobban megfelelnek a túraautó versenyeknek, és az egyik legigényesebb az autók beállítása és vezetési képességek szempontjából, ami mindig izgalmas versenyeket és sok szórakozást eredményez a nézőknek.”

    Marco Rogano, az ACI Sport vezérigazgatója elmondta, hogy nagyon örül annak, hogy olasz földön is rendezhetnek TCR World Tour futamot. Megerősítette, hogy az új verseny miatt változni fog a TCR Italy versenynaptár is:

    „Igen büszkék vagyunk arra, hogy az ACI Racing hétvégéinek keretein belül üdvözölhetjük az újonnan született TCR World Tourt. Az elmúlt évek során az ACI Sport mindent megtett, hogy segítse a TCR versenyzés növekedését nemzeti szinten. Lenyűgöző eredményeket ért el. Örülünk, hogy megerősíthetjük kötelékeinket a WSC csoporttal, lehetőséget adva versenyzőinknek, hogy egy világszintű versenyhétvégén indulhassanak. Az ACI Sport és a Vallelunga egyből elkezdett dolgozni az esemény megvalósításán, és október közepére halasztotta a TCR Italy versenyét.”

    A World Tour 2023-as tervezett naptára
    április 28-30. – Portimao – Portugália
    május 26-28 – Spa-Francorchamps – Belgium
    június 9-11 – Vallelunga – Olaszország
    június 16-18 – Hungaroring – Magyarország
    augusztus – Dél-Amerika*
    augusztus – Dél-Amerika*
    november – TBC – Ausztrália*
    november – Bathurst – Ausztrália**
    november – Makaó – Kína*

    * = Meg nem erősített helyszín és időpont
    ** = Meg nem erősített időpont

    Hivatalos: Visszatér a Lynk & Co Cyan Racing a TCR World Tour futamaira!

  • Megvan a 2022-es év TCR autója, itt vannak a korábbi évek nyertesei is!

    Megvan a 2022-es év TCR autója, itt vannak a korábbi évek nyertesei is!

    Az Audi RS 3 LMS a különféle 2022-es szezonok lezárását követően már a második egymást követő szezonban, összesen pedig harmadszor lett az Év TCR-modellje.

    Az Audi a Honda Civic Type R és a Cupra Leon Competición-t utasította maga mögé, és szerezte meg a verseny első helyét a díjért – amelyet a TCR alkotói, a WSC osztanak ki, és amelyet a világszerte megrendezett, TCR-szabályzást alkalmazó versenyeken induló összes hitelesített modell eredményei alapján határoznak meg.

    Összesen 313 futamon osztottak pontokat az Év Modellje besoroláshoz, az Audi versenyautók összesen 76 győzelmet arattak, és közel 8500 pontot szereztek.

    Franco Girolami egy Audi autóval szerezte meg a TCR Europe bajnoki címét, míg Tom Coronel az FIA Motorsport Games győzelmét is megszerezte – mindketten a Comtoyou Racing csapat színeiben indultak. A Comtoyou állt az Audi öt győzelme mögött is a Túraautó Világkupa utolsó idényében, Gilles Magnus és Nathanaël Berthon is felállhatott a dobogó legfelső fokára. Marcello Lotti, a WSC elnöke röviden ennyit mondott:

    „Az Év TCR-modellje címért folyó verseny minden évben egyre keményebb. Az Audi Sport egyike azon márkáknak, amelyek a kezdetektől fogva magukévá tették a TCR koncepcióját, és az RS 3 LMS TCR az egyik legversenyképesebb autónak bizonyult a kategóriában, amely kiváló eredmények eléréséhez segítette az ügyfélcsapatokat.”

    A 2022-es szezonban az Audi RS 3 LMS és a és a Honda Civic Type R között izgalmas küzdelem alakult ki, amelyet a végső eredményeik döntöttek el. Öt év alatt megnyerni háromszor ezt az elismerést ezért igazán figyelemre méltó teljesítmény.

    Az év TCR modellje:
    2016 – SEAT León
    2017 – SEAT León
    2018 – Audi RS 3 LMS
    2019 – Honda Civic Type R
    2020 – Honda Civic Type R
    2021 – Audi RS 3 LMS
    2022 – Audi RS 3 LMS

    Mégsem lesz még TCR hibrid rendszer jövőre

  • Mégsem lesz még TCR hibrid rendszer jövőre

    Mégsem lesz még TCR hibrid rendszer jövőre

    A WSC Group hivatalossá tette, hogy a TCR hibrid rendszer bevezetését 2024-ig elhalasztották, aminek okaként a „túraautó-világbajnokság formátumának megváltozását” jelölték meg.

    Marcello Lotti, a WSC elnöke ennyit mondott röviden:

    „Ezt a döntést a túraautó-világkupa formátumának megváltozása után megnyílt új eseménysorozat diktálta.”

    A WSC szerint a hibridek jövő évi fokozatos bevezetése akadályozná a TCR World Tourt, amely 2023-ra veszi át a megszűnt FIA WTCR helyét, és annak rangsorolási rendszerét. Így folytatta ezért Lotti:

    „A TCR World Ranking bevezetése, amely a TCR World Tour bevezetését eredményezte, azt tanácsolta nekünk, hogy gondoljuk át a hibrid rendszer alkalmazását. Ez gyakorlatilag kizárta volna, hogy a hibrid rendszer nélküli autókkal rendelkező nemzeti bajnokságok versenyzői a TCR World Tour törzstagjaival egyenlő feltételek mellett versenyezzenek. Elmagyaráztuk a helyzetet azoknak a promótereknek, akik a jövő évtől szerették volna bevezetni a hibrid rendszert, de közöltük velük, hogy kérésük 2024-ben teljesülni fog.”

    A hibrid rendszert (HTCR) a Romeo Ferraris 2022 teljes évében tesztelte az egyik Alfa Romeo Giulietta TCR-rel.

    A Romeo Ferraris elhagyhatja a WTCR-t az ETCR kedvéért

  • Itt a TCR World Tour 2023-as versenynaptár: benne a Hungaroring!

    Itt a TCR World Tour 2023-as versenynaptár: benne a Hungaroring!

    A TCR World Tour első szezonjának első három futamát a TCR Europe-ral együtt rendezik meg, ami azt jelenti, hogy a szezonnyitót április 28-30-án a portugáliai Autódromo do Algarve versenypályán tartják.

    Paulo Ferreira, a TCR Europe promótere érthetően izgatott:

    „Igazán büszkék vagyunk erre a lehetőségre, hogy a kezdetektől fogva részesei lehetünk a globális túraautó-versenyzés új fejezetének. A TCR World Tour még inkább erősíteni fogja a TCR versenyzést azzal, hogy a világ különböző sorozatai közötti kapcsolatokat ápolja. Biztos vagyok benne, hogy a TCR Europe és az érdekelt felek remekül profitálnak majd ezen együttműködésből.”

    A második versenyhétvégét a belgiumi Spa-Francorchamps-ban rendezik május 26-28-án, a harmadik fordulónak pedig a Hungaroring ad otthont június 16-18-án. Marcello Lotti, a TCR jogtulajdonos WSC elnöke ennyit tett hozzá:

    „Nagyon örülünk a TCR Europe-pal kötött megállapodásnak, amely a WSC és Paulo Ferreira közötti hosszú távú együttműködést értékeli. A TCR Europe három versenyének a 2023-as TCR World Tourba való integrálását a Forma-1-es versenypályák vonzereje és az Európában található TCR-autók száma egyaránt eredményezte, ami ösztönözni fogja a tengerentúli versenyzők részvételét is. Valójában azt szeretnénk, ha a TCR World Tour jelentős hatást gyakorolna a túraautó-versenyzésre globálisan, és ebből a szempontból a korábban bejelentett Bathurst mellett három olyan ikonikus pálya, mint Algarve, Spa és a Hungaroring hozzáadása mutatja, hogy jó úton járunk. A TCR World Tour iránt óriási az érdeklődés a versenyzők részéről, akiknek a célja az, hogy feljebb lépjenek a TCR világranglistán és kvalifikálják magukat a TCR világdöntőre.”

    A tervek szerint összesen kilenc 2023-as TCR World Tour versenyhétvégét rendeznek meg, amelyek közül eddig négyet erősítettek meg, ha a korábban bejelentett bathursti fordulót is beleszámítjuk. A fennmaradó öt helyszínről nincs hivatalos megerősítés, azon kívül, hogy egy további forduló Ausztráliában, kettő Dél-Amerikában és egy Ázsiában lesz – amit Lotti az utazási korlátozások függvényében Makaónak jelölt ki.

    A TCR World Tour 2023-as tervezett versenynaptára
    2023. április 28-30. – Portimao – Portugália
    2023. május 26-28. – Spa – Belgium
    2023. június 16-18. – Hungaroring – Magyarország
    2023. augusztus – TBC – Dél-Amerika*
    2023. augusztus – TBC – Dél-Amerika*
    2023. november – Ausztrália*
    2023. november – Bathurst – Ausztrália**
    2023. november – Makaó – Kína*

    * = Meg nem erősített helyszín és időpont
    ** = Meg nem erősített időpont

    Michelisz kívánságát teljesíti a WTCR utódja?

     

  • Michelisz kívánságát teljesíti a WTCR utódja?

    Michelisz kívánságát teljesíti a WTCR utódja?

    Legendás és ikonikus helyszíneket ígért Marcello Lotti a WTCR-t váltó TCR World Tourtól, és az már biztos, hogy a világ szinte összes kontinensén megfordulnak majd.

    Ausztrália sok esetben marad ki világbajnokságok naptárából is. Lotti azonban biztosított mindenkit arról, hogy a legkisebb kontinens – növekvő TCR bajnokságai miatt – része lesz az első naptárnak.

    „A WSC megerősíti, hogy a TCR World Tour naptárának – amit legsokára közzé teszünk – egyik fontos részét képezi majd Ausztrália. A TCR World Tour csapatai a TCR Australia sorozattal együtt versenyeznek majd.

    Ausztrália folyamatosan az egyik legérdekesebb és legprofibb TCR sorozatot biztosította. Örömmel jelentem be, hogy ezt egy világméretű közönség előtt is megmutathatják.”

    Ugyan az említett sorozat versenynaptárát még nem jelentették be, azért várhatóan Bathurst részét képezi majd a versenynaptárban mint az egyik helyszín. Marcello Lotti meg is fogja látogatni a pálya idei legnagyobb versenyét, ez jó jel ebből a szempontból.

    Michelisz: interjú tanítványairól, az ETCR-ről és az idei szezonról

    Nyári interjúink során Michelisz Norbert és – az őt nem feltétlenül kedvelő – Yann Ehrlacher is azt mondta, ezt a pályát hiányolja legjobban a versenynaptárból.

    A következő kimaradt kontinens: Dél-Amerika?

    Így már több értelmet nyerhetnek a hírek, miszerint Uruguay, illetve Argentína is csatlakozott volna a WTCR naptárhoz. Többek között a világkupán szereplő sok dél-amerikai pilóta miatt a TCR South America elnevezésű sorozat is nagy népszerűségre tett szert. Így könnyen lehet, egy újabb – a WTCR alatt hiányzó – elem kerülhet a helyére az új rendszerrel.

    Az azonban szinte biztos, hogy a TCR Europe néhány fordulója – köztük a Hungaroring is – esélyes egy-egy World Tour versenyre.

    A TCR Europe visszatér Ausztriába és Magyarországra 2023-ban

  • Máris bejelentettek valamit, ami a WTCR helyébe léphet

    Máris bejelentettek valamit, ami a WTCR helyébe léphet

    A WSC Group nem várt sokat a WTCR elkaszálása után máris igyekezett pótolni a világszintű TCR sorozatot.

    A TCR World Tour névre hallgató elképzelés kilenc – a világ bármelyik TCR sorozatához tartozó – versenyt emelne ki, legalább négy kontinensről.

    Az év végi legjobb 15 versenyző csatlakozna a TCR World Ranking (világranglista) 45 legjobb pilótájához, hogy egy négynapos eseményen felavassák a TCR világ legjobbját. A döntőt a Discovery Sports Events segítségével bonyolítanák le, a World Tour végéhez képest négy hónapon belül.

    A pilóták mellett a csapatokat és a gyártókat is díjaznák.

    „Gyümölcsöző kapcsolatunk volt az FIA-val és a DSE-vel az elmúlt években, ezért tiszteletben tartjuk a döntésüket.”emelte ki a WSC (a TCR kategóriákért felelős szervezet) elnöke, Marcello Lotti.

    „Most készen állunk arra, hogy közösen dolgozva biztosítsuk a túraautózás jövőjét. TCR bevezetése óta nagy számú mezőnyök kialakítását helyeztük előnybe. Erre alapozva bízunk benne, hogy a TCR World Ranking, a TCR World Tour és a TCR World Ranking Final lehetőséget ad majd számukra, hogy továbbra is világszinten méressék meg magukat.

    Ugyanakkor így szeretnénk megerősíteni az együttműködésünket a promóterekkel a regionális és nemzeti szinteken. Ezáltal szintet léphetnek majd a TCR World Tourra kiválasztott versenyek. Hiszen több megjelenést biztosít majd a médiában, és hangulatban is teljesen más lesz. Így a helyi versenyzők is lehetőséget kapnak majd arra, hogy erős, nemzetközi mezőnyben mérettessék meg magukat.

    A gyártól pedig szorosabbra fűzhetik a kapcsolatukat az ügyfelekkel és biztosíthatják az ő hűségüket.” – fejezte be a WTCR utáni vízió leírását Lotti.

    Hogy ez a bizonyos döntő lenne-e a korábban Ribeiro által is emlegetett évenkénti esemény, azt még nem lehet tudni.

    Könnyen „egyslágeres csoda” lehet a WTCR-ből