Szerk Racingline.hu

Címke: Marca

  • Sajtó: Sainz rajtbüntetést kaphat Le Castellet-ben

    Sajtó: Sainz rajtbüntetést kaphat Le Castellet-ben

    A spanyol Marca nemrégiben arról számolt be, hogy Carlos Sainz nagy valószínűséggel a Francia Nagydíjon meg fogja kapni a 4. erőforrását és az ahhoz tartozó komponenseket, amivel automatikusan a mezőny legvégére száműzi őt az ezt övező büntetések miatt.

    A spanyol autójának hajtáslánca eléggé látványosan adta meg magát az Osztrák Nagydíj 59. körében. Sainz Max Verstappen Red Bullját üldözte a 2. helyért, azonban a 4-es kanyar felé menet eldurrant az F1-75-öt működtető hajtómű, ami még lángra is kapott ezt követően.

    Mivel a 27 éves spanyolnak a harmadik egysége hibásodott meg, ezért két lehetséges opció lehetséges: visszanyúlnak a korábban már sokat használt két erőforráshoz vagy bevállalják az új egységet és az azzal járó rajtbüntetést. A Marca információi szerint azonban az első forgatókönyv járhatatlan, mivel mindkét erőforrásban túlságosan sok a kilométer. A spanyol lap emiatt vizionálja azt a bizonyos motorcserét a Forma-1 legfrissebb futamgyőztesénél.

    Ugyan a másik Ferraribn ülő Charles Leclerc autójába már Kanadában bekerült a 4. hajtáslánc, a Ferrari nagyon bízott abban, hogy Sainz esetében a harmadik erőforrás még megéli a nyári szünetet. Azonban ezen álmuk a Red Bull Ringen másodpercek alatt „füstbe ment”.

    „Ki fogják cserélni Sainz erőforrását, aki emiatt a mezőny legvégéről indulhat majd csak a versenyen” – állt a Marca beszámolójában. „A Ferrari a jelenleg is használt specifikációt fogja alkalmazni, nem a továbbfejlesztettet, ami feltehetőleg Spaban vagy Monzában kerül majd bevetésre. Ami azonban rossz hír Sainz számára, hogy a rendkívül problémás, jelenleg is használt specifikáció lesz majd az autójában.”

    Az utóbbi versenyeken egyértelműen kiderült, hogy a Ferrari erőforrásának továbbfejlesztett változatának megbízhatósága egyáltalán nincsen rendben. Leclerc többek között két futamgyőzelmet is egy-egy motorhiba miatt bukott el, de nem csak az anyacsapatnál voltak ám gondok. A Haasnál például Mick Schumacher autója szintén egy erőforráshoz köthető probléma miatt állt meg Kanadában, valamint Kevin Magnussen is hasonló okokból nullázott Bakuban, és legutóbb Spielbergben is majdnem pórul járt.

  • Barcelona megtartaná a Spanyol Nagydíjat

    Barcelona megtartaná a Spanyol Nagydíjat

    Barcelona – bár utolsó pillanatban került hozzá az ideihez egy egyéves szerződéssel – a jövő évi versenynaptárban is szerepelne.

    A pálya főnöke, Joan Fontsere és az F1 igazgatója, Chase Carey múlt pénteken ültek tárgyalóasztalhoz a tesztek helyszínén.

    „Vannak olyanok, akik szerint nem lesz folytatás,” – vallotta be Fontsere – „de biztosítok mindenkit, jó esélyünk van a szerződés meghosszabbítására. Chase nagyon elégedett volt azzal, ahogy a tesztek zajlottak, sokan kijöttek.” – tette hozzá.

    A problémát valószínűleg a Liberty Media által kért 20 millió eurós rendezési díj jelenti. A Marca értesülései szerint Barcelona próbálja elérni, hogy az eseményt a „rendkívüli nyilvános érdeklődés” által övezettnek nyilvánítsa a spanyol kormány, és így biztosítson a rendezéshez segítséget.

    Ha ez nem jönne össze, Spanyolország valószínűleg nem maradna futam nélkül, Jerez ugyanis már jelezte, készen állna futamot rendezni.

  • Alonso visszatérne az F1-be, ha akarna

    Alonso visszatérne az F1-be, ha akarna

    Fernando Alonso ismét megszólalt egy esetleges F1-es visszatéréssel kapcsolatban, elmondta, hogy ha akarna, visszajönne.

    A spanyol jövőjéről folyamatos spekulációk jelennek meg, egyes értesülések szerint a Ferrarihoz vagy a Mercedeshez igazolhat, újabban pedig állítólag már a McLarennel is szakított. Természetesen minden ilyen pletykát cáfoltak a felek.

    Alonso a Marca című spanyol lapnak nyilatkozott, egyértelműen kijelentette, hogy kizárólag rajta múlik, visszatér-e az F1-be.

    „Visszatérnék, ha akarnám. Tavaly mindenki azt mondta, hogy nem távoznék, ha lenne egy versenyképes autóm, idén viszont ezt megtettem egy olyan konstrukcióval, amellyel stabilan 1-2-ben végeztünk minden versenyen” – utalt ezzel Alonso a WEC-ből való távozására.

    „Az F1-ben már nem kell semmit bizonyítanom a Dakarral vagy más kategóriával ellentétben. Úgy vonultam vissza, hogy az utolsó évemben a csapattársammal szemben az időmérőkön egy 21-0-s mérleget hoztam. Ilyen korábban soha nem történt. Nem a versenyképtelenség miatt léptem le, hanem amiatt, mert más dolgokat szeretnék, és lehetetlennek tűnő kihívásokat teljesítenék.”

    Alonso viszont az F1-et továbbra is követi, de nem hiányolja. Ugyan megnéz minden versenyt, de a helyzet nagyjából ugyanaz, mint tavaly, egy-két változással: „Olyan csapatok, mint a Haas és a Renault kicsit gyengültek tavalyhoz képest, míg olyanok, mint a McLaren javultak. Viszont a Mercedes továbbra is első, a Ferrari második, a Red Bull harmadik, ez már így van évek óta. A Forma-1 egy olyan bajnokság, ami az autók teljesítményéről szól.”

  • Csak zárt ajtókra lelne Alonso a Ferrarinál?

    Csak zárt ajtókra lelne Alonso a Ferrarinál?

    2014-ben versenyzett utoljára Fernando Alonso a Ferrari színeiben, ám a spanyol pilóta rajongóinak többsége, sőt egyes Scuderia szurkolók is szívesen látnák a kétszeres világbajnokot újra a vörös csapatban. A Maranellóiaknak azonban más terveik vannak, az Osztrák Nagydíjon Mattia Binotto kizárta a 37 éves versenyző újboli alkalmazását.

    Tavalyi visszavonulása óta többen is várják a spanyol visszatérését a királykategóriába, ám ha ez be is következne, valószínűleg csak egy potenciális világbajnoki esélyes alakulat ajánlatára mondana igent a versenyző. A Marca értesülései szerint a kétszeres világbajnok jövő évi terveinek ismertetésére vár többek között a Toyota is, mielőtt igent mondanának a Dakarra, ugyanis egy nagyobb pilótakeringő esetén akár vissza is térhet a Száguldó Cirkuszba Alonso.

    A Ferrari nevében Binotto a Sky Sports-nak elmondta, meg van a párosuk 2020-ra is, a csapat nagyon elégedett Sebastian Vettellel és Charels Leclerc-el és remélik, még sokáig dolgozhatnak együtt ebben a felállásban, ezzel pedig kizárta a spanyol visszatérésnek lehetőségét.

    ,,Csak azt erősíthetem meg, amit már Sebastian (Vettel) is mondott: mindkét pilótánkat szerződés köti az elkövetkezendő évre. A pilótafelállásunk fix, és nincs okunk ezen változtatni. Úgy vélem, minden tiszta ezzel az üggyel kapcsolatban.”

    Alonso szintén csökkentette visszatérésének lehetőségét ez elmúlt időszakban nyilatkozataival.

    ,,Visszatérni a Formula 1-be? Minden nap új álmok vannak. Más sorozatokban versenyezni és a győzelemért hajtani egy olyan szintre emelt fel engem, ahol korábban még nem jártam. Nagyon boldog vagyok.”

  • Sebastian Vettelnek esze ágában sincs visszavonulni

    Sebastian Vettelnek esze ágában sincs visszavonulni

    Monacóban szinte futótűzként terjedt a pletyka miszerint Sebastian Vettel már az év végén visszavonulását tervezi, és nem lesz hajlandó kitölteni a szerződését a Ferrarival.

    A híresztelések kapcsán már egy lista is napvilágot látott a lehetséges jelöltek személyéről, akik a német helyét vehetnék majd át, sőt a spanyol sajtó odáig ment, hogy egyenesen Fernando Alonsot hozná vissza a négyszeres világbajnok helyére.

    Vettelhez is eljutott a szóbeszéd, és tisztázta a szándékait a jövőjével kapcsolatban.

    ,,Nem akarom abbahagyni a versenyzést, még mindig élvezem a Formula 1-et és még sok feladat vár rám a Ferrari színeiben.”

    A négyszeres világbajnoknak és csapatának nem úgy alakul a szezon, ahogy azt eltervezték, ám a német nem adja fel és hisz abban, hogy még van esélyük a Mercedesszel szemben.

    ,,Mindent meg akarunk próbálni annak érdekében, hogy megfordítsuk a szezon kimenetelét, és erre alkalmas helyszín lesz Kanada. Az autónk jó, ám még mindig vannak olyan területek, amiket jobban meg kell ismernünk. Az idei szezonban a gumik megértése a legnehezebb feladat, azonban minden nap tanulunk valamit, és ez a tudás még a hasznukra lehet az elkövetkezendő években is.”

    Mattia Binotto a Ferrari csapatfőnöke mindeközben nehéz helyzetben van, az egykori technikai igazgatónak kell balanszíroznia korábbi posztja és csapatfőnöki státusza között. Ezen kívül a pozíció cserék miatt, rengeteg fiatal mérnök dolgozik a Scuderiánál, akiknek Binotto szerint idő kell, hogy belejöjjenek munkájukba.

    ,,Mi egy fiatal csapat vagyunk, azonban biztosíthatok mindenkit arról, hogy a nálunk dolgozók a képességeikhez mérten a legjobb pozíciót foglalják el és megérdemlik azt, hogy ott legyen, ahol vannak.”

    Hiába a fiatal munkaerő, azért erősítés gyanánt a konkurenciától is csábítottak át embereket a vörösök. Marco Adurno a Red Bull korábbi szimulációs specialistája helyezi át székhelyét Maranellóba, valamint Simone Resta neve is felröppent, mint lehetséges visszatérő. Az olasz szakember jelenleg az Alfa Romeónál dolgozik, ám Binotto sejtelmes kijelentése azt vetíti elő, hogy Restát igenis vissza akarják szerezni.

    ,,Természetesen csapatként mindig fejlődni próbálunk és ehhez az is hozzátartozik, hogy felmérjük, melyik területeken vagyunk gyengébbek a kelleténél. Simone régebben a Ferrari csapat tagja volt, és rengeteg tapasztalattal is rendelkezik, ezért igen, esetleges visszatérésének lehetőségét meg fogjuk vizsgálni.”

  • Fernando Alonso jöhet Sebastian Vettel helyére?

    Fernando Alonso jöhet Sebastian Vettel helyére?

    Fernando Alonso tavaly döntötte el, hogy idén már nem akar részese lenni a Formula 1-es mezőnynek, ám Monacóban szárnyra kapott egy pletyka, ami gyorsan megváltoztathatja a spanyol pilóta eddigi döntését.

    Tavaly a McLarennél Alonson kívül még Stoffel Vandorne kapott helyet az alakulatnál, ám a brit csapat úgy döntött, ha már nem tudják maradásra bírni a kétszeres világbajnokot, akkor teljesen új felállással vágnak neki az új évnek, így jött Lando Norris és Carlos Sainz a képbe, akik eddig jól teljesítenek. Alonsot azonban nem hagyták el a fekete felhők, hiába intett búcsút a Forma-1-nek, ugyanis ebben az évben a dédelgetett álma nem valósulhat meg, mivel az Indy 500 időmérőjén nem tudta magát kvalifikálni, így egy évre a triple crown megnyerésétől el kell búcsúzni, azonban lehet, mégis a spanyolra mosolyog a szerencse.

    A spanyol média szerint ugyanis Alonso jövőre akár vissza is ülhet a Ferrariba, ha Sebastian Vettel úgy dönt, hogy szögre akasztja a sisakot. A német versenyző elég hosszadalmas és nehézkes szezon elé néz idén, a Ferrari ugyanis nem brillírozik, emellett még a négyszeres világbajnoknak a Charles Leclerc okozta fejfájást is orvosolnia kell. A monacói paddockban röppentek fel a hírek, miszerint a 31 éves versenyző nem tölti ki szerződését, és idő előtt távozni fog a Scuderiától. Még csak pletyka szinten indult el ez a feltételezés, ám máris néhány nevet bedobtak abba a bizonyos „kalapba”, hogy ki jöhet a helyére, viszont a spanyol sajtó nem volt elégedett a felhozatallal, ezért a lehetséges jelöltek közé bedobták Alonso nevét is.

    Azt nem tudni még mit hoz a jövő, ám a Marca szerint nagy esély van rá, hogy a kétszeres világbajnok visszatérjen és Leclerc-rel az oldalán akár a világbajnoki címért is küzdjön a Mercedes ellen.

  • Vizsgálat alatt a Ferrari

    Vizsgálat alatt a Ferrari

    A spanyol Marca sportnapilap számolt be a hírről, miszerint az FIA technikai delegáltjai vizsgálódást indítanak a Ferrari 2018-as autójának legalitását illetően.

    A Marca információi szerint a Ferrari egy különleges motorbeállítási üzemmódot használ, amellyel kipufogógázt vezetnek az autó hátsó légterelőjére.

    A jelenség Kínában megfigyelhető volt, a maranellói istálló autóinak hangja ‘eltérő’ volt a kanyarokban – írják.

    Az ügy furcsasága, hogy az FIA delegáltjaként az a  Nikolas Tombazis vizsgálhatja az ügyet, aki néhány éve még a Ferrari vezető tervezője volt.

    „Nem elfogadott az olyan speciálisan alkalmazott motorbeállítás, mely növeli a kipufogógáz áramlását a kanyarokban” – mondta Tombazis.

    „Az effajta áromlások abban az esetben tekinthetők szabályosnak, ha valójában növelik az erőforrás teljesítményét” – tette hozzá.

    Nem ez az egyetlen olyan elem a Ferrari autóján, melyre felfigyelt a média, a spanyolok Sebastian Vettel kormányának hátsó felén levő extra karról is beszámoltak, mely a Forma-1 hivatalos oldalán is fellelhető tartalom.