Szerk Racingline.hu

Címke: Marc Surer

  • Marko szerint nincs idő arra, hogy a csapatok „altassanak”

    Marko szerint nincs idő arra, hogy a csapatok „altassanak”

    Helmut Marko szerint nincs idő arra, hogy különböző teszteket futassanak le Bahreinben, már rögtön a jó megoldásokat kell keresniük.

    Ma megkezdődött a tesztidőszak, ám idén csak három nap áll a csapatok rendelkezésére. Jövő héten ugyanis már kezdődik a szezon és az első futamot teljesítik a szereplők. Így nem szabad felesleges köröket futni a Red Bull tanácsadója szerint.

    „Nem lehet nagy teszteket végezni, a lehető legyorsabban kell megtalálni a jó beállításokat a megfelelő köridőkhöz. Egy héttel később már a versenyen nem lehet tapogatózni, tudnod kell milyen konfigurációval kell menned a jó teljesítmény eléréséhez. A rövid tesztidőszak miatt így sokkal kevesebb a mozgástér.” – magyarázta az osztrák vezető.

    Horpadt orrú Ferrari, megálló Aston Martin – így telt az első nap délelőttje

    Míg Marko a tesztidőszak rövidsége miatt aggódik, addig a szakértők azt találgatják ki lesz majd idén a legesélyesebb a bajnoki cím elhódítására. A legtöbben még mindig Max Verstappen nevét skandálják, ám Marc Surer szerint a Ferrarit és a Mercedest szem szabad leírni.

    „A Mercedes bátran kitartott a koncepciója mellett. Nekik volt a legnagyobb gondjuk a delfinezéssel, így a szabálymódosítás segíthet rajtuk. Ugyanakkor én még mindig a Ferrarira tenném le a voksomat. Még nem tudni hol áll az Alpine, a McLaren, az AlphaTauri és az Aston Martin. A  tesztek csak néhány kérdésre adnak majd választ.”

  • Az új Williams csapatfőnök előadta a terveit 2024-re és azon túl

    Az új Williams csapatfőnök előadta a terveit 2024-re és azon túl

    James Vowles elismete, hogy időbe telhet, amíg a Williams a Forma-1-es rajtrács hátsó sorából feljebb léphet.

    Tavaly a grove-i székhelyű istálló a konstruktőri bajnokság utolsó helyére esett vissza, ami után a csapatfőnököt, Jost Capitót menesztették. Marc Surer, az egykori F1-es versenyzőből lett műsorvezető pedig arra számít, hogy 2023-ban is hasonló küzdelem várható. Az f1-insider.com-nak beszélt erről:

    „A Haasnak idén vernie kell a Williamst, hacsak a Mercedes nem ad nekik a vártnál nagyobb támogatást ügyfélcsapatként.”

    A Williamsről, mint a Mercedes „ügyfélcsapatáról” szóló beszéd csak akkor erősödött igazán fel, amikor kiderült, ki lesz Capito utódja a csapatfőnöki poszton – James Vowles. A 43 éves brit mérnök arról ismert az F1-es paddockban, hogy Toto Wolff alatt a többszörös bajnok Mercedes ünnepelt vezető stratégájaként szolgált. Vowles ugyanakkor csak most kezdett el dolgozni a Grove-nál – jóval a Williams 2023-as autójának megtervezése után. Így nyilatkozott:

    „Nincs egyetlen egyszerű megoldás, amelytől hirtelen fél másodpercet nyerhetsz. Ilyen egyszerűen nincs. Ezer apró részletből áll, ami egy kis javulást hoz.”

    Vowles egyelőre a Williams csapatszerkezetével és a személyzetével ismerkedik – és inkább a jövőre koncentrál, ezért így folytatta:

    „Olyan alapokat akarok lerakni, amelyek lehetővé teszik, hogy 2024-ben, 2025-ben és 2026-ban jobban teljesítsünk. Tehát, amit próbálok tenni, az nem a rövidtávra összpontosít, hanem inkább az általános megközelítésre, amely erősebbé tesz minket az elkövetkező években.”

    Utalt rá azonban, hogy Williams nem írja le 2023-at:

    „Mindent meg fogunk tenni a fejlődésünk érdekében, de ez elsősorban a hosszú távról szól.”

    A Gulf nyitott lenne egy egyszeri Williams F1-es festés megtervezésére

  • „Schumacher jobb választás lett volna a Haasnak”

    „Schumacher jobb választás lett volna a Haasnak”

    Mick Schumacher két év után távozásra kényszerült a Haas csapatától, de vannak, akik szerint az amerikai csapat hibát követett el a német elküldésével.

    Így van ezzel a korábbi Forma-1-es pilóta, Marc Surer is, aki nem ért egyet a Hülkenberg-Schumacher cserével.

    „Mick olyasvalaki, aki most gyakorlatilag két tanulóévet töltött a Forma-1-ben, és most ellökik őt. Talán most jönne el az áttörés. Szóval ez egy kétélű kard” – nyilatkozta a német a formel1.de hasábjain. „Tehát rövid távon azt mondanám: Igen, a tapasztalt, éhes ember a jobb választás egy évre. Hosszú távon azonban mindenképpen Mick a jobb választás, mert újra és újra látjuk, hogy megvillantja, van tehetsége, mint például a mexikói időmérőn is tette. Szerintem még nem láttuk belőle a legjobbat. Ő egy jó versenyző, és a jó versenyzőkből is lehet világbajnok. Ebből a szempontból, ha a megfelelő autóba ül, akkor meg tudja valósítani, mint tette azt az F2-ben és az F3-ban. Jelenleg csak egy kicsit össze van zavarodva.”

    Schumacher helyére tehát Nico Hülkenberg tér vissza, aki már ki is próbálhatta a tavalyi Haast, még az Abu Dhabi teszten. Surer úgy gondolja, honfitársa jól tud teljesíteni idén.

    „Erős tehetség. A sebesség tekintetében általában a lényegre tér” – tette hozzá. „Nem egy érzékeny versenyző, de mindig is képes volt egy autót, akár túlkormányzott, akár alulkormányzott, valahogy gyorsan mozgatni. Ebből a szempontból biztosan jó pilóta, csak nem volt szerencséje, ezért nincs dobogója. Neki még van elszámolnivalója.”

    Schumacher pedig nem marad állás nélkül, a Mercedesnél talált menedéket, és ő lesz a csapat tartalékpilótája idén.

    Wolff szerint Schumacher ugyanazt az utat követi, mint de Vries

  • Fel sem merült 2023-ra a top csapatnál Schumacher neve

    Fel sem merült 2023-ra a top csapatnál Schumacher neve

    Mick Schumacher soha nem került szóra tartalékversenyzői szerepére a Red Bull 2023-as felállásában, állítja Dr. Helmut Marko.

    Miután két vegyesen alakult szezon után elvesztette Haas versenyülését, a 23 éves Schumachert most komolyan összefüggésbe hozták egy jövő évi tesztpilótai állással a Mercedesnél. amikor Schumacher valószínűsíthető Mercedes-szerepéről kérdezték, a korábbi Forma-1-es pilóta, Marc Surer a Champ1-nek így felelt:

    „Képzeljük el, mekkora esélyt kap, ha a két versenyző közül az egyik lebetegszik. Hirtelen akkor feltehetően a legjobb pilótákkal versenyezne.”

    Surer azonban azt is elismerte, hogy a fiatal német időnként „gyenge” volt 2022-ben. A Red Bull-os Marko szerint azonban volt egy másik oka is annak, hogy Schumacher 2023-ban nem jöhetett szóra náluk tesztpilótaként. Erről ő a Sport Bildnek beszélt:

    „Nem, ő soha nem volt opció nekünk, mert mindig is a Ferrari programjának a része volt. Ezért nem lehetett érdekes ő számunkra. Ráadásul azért sem, mert a tartalékversenyzőnknek sok szponzorált versenyen kell részt vennie az Egyesült Államokban. Ricciardo erre a megfelelő személy a profiljával és az imázsával.”

    Schumachernek az ülésébe, a Haasnak meg ennyibe kerültek a német balesetei

  • Steiner hülye lenne kivágni Schumachert, állítja a legenda

    Steiner hülye lenne kivágni Schumachert, állítja a legenda

    Günther Steiner hülye lenne, ha Mick Schumachernek megmutatná kívülről az ajtót a Haasnál – véli a német autóversenyző-legenda Hans-Joachim Stuck.

    Mivel a kis amerikai csapat a hírek szerint a jövő hétvégi brazíliai rajt előtt kívánja megnevezni Kevin Magnussen 2023-as csapattársát, Steiner elismerte, hogy 50-50 százalékos az esély Schumacher és Nico Hülkenberg között. A 71 éves Stuck elmondta a Servus TV-nek, ha most elveszítené a versenyülését, az halálos ítélet lenne a 23 éves Schumacher pályafutásának:

    „Sajnos az Audi még túl korai lenne Micknek, mert 2026-ig nem lesz a mezőnyben. Ha addig nem lesz a Forma-1-ben, akkor vége. Ez teljesen egyértelmű. Azt is nagyon világosan kimondom, hogy Micknek a Forma-1-ben a helye. Egy fiatal versenyzőnek néha el kell dobnia egy autót, mert nem tudja, hol a határ. Günther Steiner hibázik, amikor a kritikájával felesleges nyomást gyakorolt Mickre. Én azt állítom: Ha valakinek van egy helye, és nem Micket viszi, az hülye. Amint egyszer a megfelelő autóba ül, akkor a jövőben nagyágyú lesz.”

    Egyesek úgy gondolják, Steiner és a csapattulajdonos Gene Haas egyszerűen csak blöfföltek, hogy 2023-ra kirakják, és egyszerűen csak meg akarták nézni, hogy Schumacher bírja-e a nagy nyomást. A korábbi Forma-1-es pilóta, Marc Surer szerint semmi értelme Schumacher helyére a 35 éves Hülkenberget ültetni, és ezt el is mondta a Sport1-nek:

    „Nico már három évet kihagyott, ő már a karrierje B-oldalán jár. Mick viszont rengeteget fejlődött idén, és a csapatban a folytonosságot képviseli. Ővé a jövő.”

    Steiner cáfolja, a német pilóta 2023-ra szóló szerződtetését

  • Surer szerint a Mercedes lemásolja a Red Bullt „és minden jó lesz”

    Surer szerint a Mercedes lemásolja a Red Bullt „és minden jó lesz”

    Marc Surer szerint a Mercedes jövőre le fogja másolni a Red bull sidepod megoldását, így előrébb kerülhetnek.

    A 2022-es szabályváltoztatások hajnalán a csapatok két féle irányba indultak el. Valaki a keskenyebb oldaldobozokra szavazott, míg mások a szélesebb koncepció mellett tették le a voksukat. Az Ezüst Nyilak egy harmadik úton indultak el, ám a „zero pod” nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

    Az egykori versenyző szerint feladják az elvüket a csillagosok, és ők is Bikák megoldására térnek majd át.  Sokan úgy vélték, hogy a zero pod okolható a Mercedes nagymértékű delfinezésért, mivel az oldaldobozok nem tudták megfelelően stabilizálni az autó alsó részét.

    Toto Wolff kihangsúlyozta, tudatosan nem változtattak a koncepción a szezon közepén, mivel a mérnökök jó okkal gondolták azt, hogy a megoldás sikeres lesz. Ám az osztrák csapatfőnök nemrég elismerte, nyitottak az új megoldásokra a jövő évi autó tekintetében.

    Andy Shovlin hozzátette, még mindig vizsgálják a különböző koncepciókat, és számításaik szerint valóban a Red Bull megoldása a leghatásosabb idén. A brit mérnök továbbá elmondta: a padlólemezt értintő szabályváltoztatások miatt nehéz lesz megmondani, hogy 2023-ban is ez lesz a helyzet.

    Ám a svájci ex-versenyző szerint a Mercedes már rég a másolás mellett döntött:

    „A Mercedes idén nem épített tökéletes karosszériát. Jövőre egy Red Bull másolatot fognak csinálni, és akkor visszatérnek. Természetesen ez nem azonnal fog bekövetkezni, hiszen felhalmozol némi lemaradást, ha egy új koncepció mentén indulsz el. Ugyanakkor ők nagyon sokat tanultak a pattogás miatt. Ez a tapasztalat nem volt hiábavaló. Úgy vélem jobban kézben tarották a problémát, mint mások.” – magyarázta álláspontját Surer.

     

  • Amely csapatnál Alonso van, ott mindig fejek hullanak?

    Amely csapatnál Alonso van, ott mindig fejek hullanak?

    Az Aston Martint figyelmeztették, hogy Fernando Alonso érkezésével fejek hullhatnak majd a csapatnál, mivel az előző csapatainál „mindig” ez történt.

    Az Aston Martin a nyári szünet kezdetén jelentette be, hogy a kétszeres világbajnok Alonsót választották a szezon végén visszavonuló Sebastian Vettel helyére. A spanyol kétéves szerződést kötött, amely 43 éves koráig a sportágban tartja, de Alonso köztudottan nagyon igényes, ha arról van szó, hogy mit vár el a csapatától.

    A korábbi F1-es versenyzőből lett televíziós kommentátor, Marc Surer szerint ugyanez történhet az Aston Martinnál is, ha a csapat nem cselekszik bölcsen.

    „Teljesen motivált, hajtja a csapatot, és igen, politikus is” – idézi Surert a Motorsport-Total.com. „Azokban a csapatokban, ahol korábban dolgozott, mindig hullottak a fejek. Meglátjuk, hogy most az Aston Martinnál mi lesz.”

    Ennek ellenére Surer támogatja a 41 éves versenyzőt, ls reméli, hogy sikeres lesz az új csapatánál, ahol egy másik, nagy elvárásokat támasztó ember, Lawrence Stroll csapattulajdonos mellett fog dolgozni.

    Surer szerint „vicces” lesz a sajtó számára figyelni, hogyan boldogulnak, de ő hisz benne, hogy működni fog a dolog, mivel mindketten „egy irányba húznak”.

    „Úgy gondolom, hogy ők ketten hasonlóan vannak összedrótozva” – mondta a 71 éves Surer. „Minden eszközzel sikert akarnak elérni. Stroll örül, ha Alonso egy kicsit rálép a gázra – belsőleg is. Szerintem mindketten ugyanabba az irányba húznak.”

    Mike Krack csapatfőnök is kijelentette, hogy azt szeretnék, ha Alonso „kényelmetlen kérdéseket” tenne fel nekik, mert az jobb eredményekhez vezet.

    A 2022-es szezon eddig borzalmasan alakult a csapat számára, a konstruktőri bajnokságban a 9. helyen tanyáznak, csak a Williams van mögöttük.

  • Stroll jobb, mint Ricciardo

    Stroll jobb, mint Ricciardo

    Lance Stroll alulértékelt a korábbi Forma-1-es versenyző, Marc Surer szerint. A 23 éves kanadai versenyzőt a felületes nézők gyakran elítélik, mint akinek csak azért van biztos helye, mert milliárdos édesapja, Lawrence az Aston Martin tulajdonosa.

    Surer szerint ugyanakkor Stroll „sokkal jobb versenyző, mint gondolnánk”, és ezt el is mondta a motorsport-total.com-nak:

    „Igen, nehéz őt olyan kiemelkedő tehetségnek nevezni, mint Fernando Alonsót vagy Sebastian Vettelt, de jó versenyzője a csapatnak. Nem annyira rossz, és ezt újra és újra bizonyítja azzal, hogy pontokat szerez, még ha figyelembe vesszük is, mennyire rossz most az autójuk. Nem vészes a sebességét tekintve Vettel ellen sem. Összehasonlítható a helyzet a McLarennel – Stroll közelebb áll Vettelhez, mint Daniel Ricciardo Lando Norrishoz. Amennyiben jobb lenne az autó, Lance folyamatosan pontokat szerezne.”

    Az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve rendszeresen kritizálja honfitársát, Strollt, de egyetért Surer értékelésével, mely szerint Ricciardo jelenleg jobban szenved, mint Stroll.

    Valóban, mivel a 2023-as versenyülések még mindig nyitva vannak a Williamsnél, az Alpine-nál, a Haasnál és az Alfa Romeónál, az ausztrál Ricciardót mégsem hozzák egyikükkel sem komolyan kapcsolatba. Villeneuve feltette a költői kérdést:

    „Miért is tennék? Volt két szörnyű éve a Renault-nál és két még borzasztóbb a McLarennél. Ez négy év. A Forma-1-es pályafutásának majdnem a fele rossz volt. Úgy néz ki, a modern versenyautók egyszerűen nem illenek a vezetési stílusához. A Red Bullnál parádés volt, de utána úgy tűnik, valami történt, és ebből soha nem tudott kilábalni.”

  • Surer kiakadt a Ferrarira: A stratégákat ki kell rúgni

    Surer kiakadt a Ferrarira: A stratégákat ki kell rúgni

    Marc Surer szerint a Ferrarinak el kellene küldeni a stratégáit.

    A szezon első felében Charles Leclerc többször ünnepelhetett szombaton, ám a vasárnapok nagy részén szinte minden elromlott a vörösöknél. Hol a motor füstölt el, hol pedig a stratégia mentén hibázott a csapat.

    A Magyar Nagydíjon a monacói pilóta könnyedén nyerhetett volna, ám a taktikáért felelős szakemberek a rosszabbul működő keménykeverékű gumit rakatták fel a 16-os rajtszámú autóra. Leclerc így elbúcsúzhatott a legelső helytől, míg a 10. pozícióból induló Max Verstappen élt a lehetőséggel és megszerezte a legnagyobb trófeát.

    Többen úgy vélik, hogy Mattia Binotto hamarosan elveszítheti az állását, míg Surer elsősorban a stratégákat vonná felelősségre.

    „A stratégákat ki kellene rúgni! Az ember tényleg csak a fejét rázza, hiszen újra és újra rossz döntéséket hoznak. Én kirúgnám az összeset! Hihetetlen, hogy ennyi mindent el tudnak rontani.” – magyarázta a svájci ex-versenyző.

    Ám Binotto szerint semmi gond a szakembereivel, így nem is akar változtatni a felálláson.

    „Már pedig rossz abroncsokat tetettek fel. Előtte Leclerc vezette a versenyt, majd nagyon lassú lett…Valakinek legfelül fel kellene emelnie a hangját és azt kellene mondania: ‘mi a francot csináltok? Nekünk van a legyorsabb autónk.” – tette hozzá Surer.

    A svájci ex-pilóta szerint John Elkann nem elég karizmatikus. A nehéz pillanatokban Luca di Montezemolo vagy Sergio Marchione kiállt a kamerák elé és tiszta vizet öntött a pohárba.

    „Most nem áll ki senki a kamerák elé, és nem mond semmit, ez hiányzik az egyenletből. Talán ez az oka anna, hogy így hullámzik a teljesítményük.”

  • Danner: Schumacher nem vonzó az F1-es csapatoknak

    Danner: Schumacher nem vonzó az F1-es csapatoknak

    A Forma-1 egy korábbi korában Mick Schumacher már rég „eltűnt” volna.

    Ez a véleménye a korábbi Forma-1-es pilótának, Christian Danner-nek, aki szerint egykori csapatfőnöke az Arrowsnál, Jackie Oliver „egyből kirúgta volna” őt a 80-as években a sorozatos balesetek és a teljesítmény hiánya miatt. Ezért egyetért Günther Steinerrel, miután a Haas csapatfőnökét Mick nagybátyja, Ralf Schumacher kritizálta, amiért kibeszélte a 23 éves versenyző küzdelmeit. Danner a Sport1-nek beszélt erről, ráadásul egykori, 1986-os csapattársának, Marc Surernek:

    „Ennek már épp ideje volt. A csapatfőnöknek megengedhető, hogy azt mondja, hogy „most már fejezd be az ütközéseket”. Mert folyamatosan ez történik. A mi időnkben, ez így ment.”

    A svájci ex-versenyző Surer ugyanakkor legalább némi szimpátiával bír az ifjú Schumacher irányába:

    „Az is igaz, hogy Micket elbizonytalanították a balesetek. Ezt követően a csapat azt mondja neki, hogy már nem törhet össze semmit. Bakuban azonban csak akkor tudsz gyorsan vezetni, ha szabad gyorsulnod. Őt ez elbizonytalanította.”

    Surer, meg is jegyezve, hogy Schumacher szombaton az utolsó helyre kvalifikálta magát, de ő látja Steiner oldalát is:

    „Günther Steiner őszinte, így amikor mond valamit, az néha visszahull rá. A mai médiával pedig ez százféle formában visszaüt. Ugyanakkor én szeretem Günthert, mert őszinte. Amikor állít valamit, akkor azt komolyan is gondolja.”

    Danner mindeközben elismeri, amennyiben Schumacher nem tud gyorsan felpörögni, akkor veszélybe kerül a Forma-1-es karrierje:

    „Mick jó pilóta, de ha rendszeresen összetöröd az autódat és egy másodperccel lassabb vagy, mint a csapattársad, akkor nem vagy túl vonzó a csapatoknak. Azt hiszem, most minden oldalnak le kell nyugodnia, beleértve azokat is Mick oldalán, akik nyilvánosan folyamatosan kritizálják a Haast és Steinert.”