Címke: Marc Marquez

  • Alonso kompenzálja Verstappen gondját, ha egyszer együtt versenyeznek Le Mans-ban

    Alonso kompenzálja Verstappen gondját, ha egyszer együtt versenyeznek Le Mans-ban

    Max Verstappen nem zárkózik el attól, hogy egyszer részt vegyen a Le Mans-i 24 órás futamon, de az a gondja, hogy ő nehéz pilótának számít. Éppen ezért nála könnyebb csapattársakkal szeretne versenyezni.

    A Forma–1-es versenyzők esetében nem ritka, hogy F1-es karrierjük után, esetleg közben elindulnak a sportautózás, illetve a hosszútávú versenyzés csúcsának számító Le Mans-i 24 órás versenyen. A jelenlegi mezőnyből Fernando Alonso, Nico Hülkenberg és Kevin Magnussen is részt vett már a legendás viadalon, előbbi kettőnek ráadásul a győzelem is összejött.

    Max Verstappen jelenleg sikert sikerre halmoz, így bizonyára óriási figyelmet kapna, ha egyszer elindulna Le Mans-ban. Ez egyelőre nincs napirenden, de a holland versenyző korábban már elmondta, hogy a jövőben szívesen kipróbálná magát ezen a futamon. A háromszoros világbajnok vasárnap ott volt a Honda szokásos év végi eseményén, a „köszönetnyilvánítás napján”, ahol arról kérdezték, hogy rajta kívül kik alkotnák az ő álomcsapatát.

    Fernandóval beszéltem már erről, ő pedig azt mondta, hogy csak velem akar újra elindulni – válaszolta. – Ez nagyon klassz lenne, az egyetlen [problémás] dolog, hogy Le Mans-ban nincs szabály a pilóta minimális tömegére, én pedig elég nehéz versenyző vagyok, szóval könnyű csapattársakat kell találnom, hogy ezt kompenzáljuk.”

    A Forma–1-ben szintén fontos, hogy a pilóták ne legyenek túl nehezek, de mivel az autónak és a versenyzőnek összesen legalább 798 kilogrammot kell kitennie, ezért egy ponton túl már nem számít, ha valaki könnyebb, mert ennek előnyeit nem tudják kiaknázni. Le Mans-ban, illetve a WEC-ben viszont az a pár kilogramm is jelenthet némi előnyt.

    Verstappen tömege egyébként az augusztusi adatok alapján 72 kilogramm. A korábban már említett Alonso 4 kilóval könnyebb nála, így a kétszeres F1-es világbajnok megfelelne ennek a kritériumnak. „Fernando meglehetősen könnyű, szóval ő elég jó lenne – folytatta a 26 éves versenyző. – Azonban találnom kellene még egy [pilótát], úgyhogy körbe kell néznem.”

    Virágcsokorral búcsúztatta el Marc Márquezt a Honda Japánban (videó)

    Ezen a ponton megszólalt egy másik pilóta, aki felhívta a figyelmet arra, hogy ő még Alonsónál is könnyebb. A gond csak az, hogy nem autóversenyzőről van szó, hanem Marc Márquezről, aki 11 év után hagyja el a gyári Hondát a MotoGP-ben, így az esemény részben az ő búcsúztatásáról szólt. A nyolcszoros gyorsaságimotoros-világbajnok mindössze 59 kilogramm, de természetesen csak viccelt, és egyelőre még nem akar négy kerékre váltani, ahogyan azt korábbi ellenfelei közül Valentino Rossi és Jorge Lorenzo is megtette. Verstappen hozzátette, hogy Márquez előbb még teljesítsen néhány évet a MotoGP-ben.

  • Új edzőpartnert talált magának Carlos Sainz

    Új edzőpartnert talált magának Carlos Sainz

    Kevesebb, mint egy hónap múlva már kezdetét veszi a Forma-1-es csapatok autóbemutatói. Ebből kifolyólag már a versenyzők is javában készülődnek a 2023-as szezonra és emiatt rengeteget edzenek, hogy a létező legjobb fizikai állapotban várhassák a szezonnyitót. Carlos Sainz pedig a legutóbbi Instagram posztjában elárulta, hogy egy új edzőtársat talált magának.

    A Ferrari spanyol pilótájának pedig nem más az edzőpartnere, mint a többszörös MotoGP világbajnok honfitársa, Marc Márquez. A spanyol motoros egy nehéz szezonon van túl, miután a törött karját többször is meg kellett műteni és az ezzel járó rehabilitáció miatt 6 versenyt is ki kellett hagynia a tavalyi szezonban. A visszatérése azonban jól sikerült és Márquez vezérletével a Repsol Honda egy motorral ugyan, de ott volt minden egyes futamon az élmezőnyben.

    Márquez és Sainz jól ismerik egymást, nemrégiben világbajnokságon együtt szurkoltak a spanyol labdarúgó válogatottnak és mivel mindketten az Estrella Galícia nagykövetei, ezért számos alkalommal szoktak közösen részt venni a spanyol sörgyártó által szervezett eseményeken. A spanyol duó pedig most már közös erővel készül az előttük álló kihívásokra.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

  • Megtorpedózta Verstappen téli terveit a Red Bull

    Megtorpedózta Verstappen téli terveit a Red Bull

    Max Verstappen két kerékre akart pattanni, de jött a Red Bull és nemet mondott.

    A Honda ünnepségén az év végén a kétszeres világbajnok Marc Marquezzel találkozott.  Verstappent lenyűgözte a motor, így szívesen tesztelt volna, de a kockázatokat felmérve az osztrák istálló nem engedélyezte a kalandot.

    „Szeretem nézni a MotoGP-t, tetszik, hogy olyan sok csapat képes az első helyért versenyezni. Szerintem ez fantasztikus. Ezek a srácok őrültek. Lenyűgöző, hogy milyen erősek, az egész testüket be kell vetniük. A sebeség miatt szeretnék kipróbálni egy ilyen motort. Ám a csapatom nem engedi. Persze, ha most törném el a lábamat, lenne időm felépülni.” – magyarázta Verstappen.

    Ugyan a holland biztosíthatná a Red Bullt, hogy nagyon lassan megy és akkor nem lesz baj, de a 25 éves versenyző ismeri már magát annyira, hogy ezt nem tudná teljesíteni.

    „Jól ismerem magam. Ha kipróbálhatnám, akkor termesztésen nyomnám. A probléma az, hogy valami rosszul is elsülhet.”

    Verstappen lett az év versenyzője, de Hamilton és Vettel is díjat kapott

  • Verstappenék két keréken is kipróbálták magukat Japánban

    Verstappenék két keréken is kipróbálták magukat Japánban

    A Honda évzárás gyanánt az élsportolóit Japánba hívta. Így eshetett meg az, hogy a Red Bull és az AlphaTauri Forma-1-es versenyzői mellett a MotoGP-ben versenyző hétszeres világbajnok Marc Marquez is jelen volt a japán gyártó rendezvényén, Motegiben.

    A Honda rég nem látott sikereket ért el az autósport királykategóriájában, ugyanis Max Verstappen révén már a tavalyi évben is meg tudták nyerni az egyéni világbajnokságot. Idén azonban képesek voltak rátenni még egy lapáttal, ugyanis a holland címvédése mellett a Red Bull a konstruktőri bajnokságot is be tudta húzni. Ezzel pedig a Bikák 2013 után először ülhettek fel a trónra mindkét bajnokságban.

    A Red Bull holland kiválósága mellett Marquez is részt vett a Honda sajtótájékoztatóján, ahol az idei szezonban tapasztalt élményeikről meséltek. Ezt követően pedig a pilóták útja a Motegiben található versenypályára vezetett. Az Alpine-hoz távozó Pierre Gasly utoljára vezethette a futamgyőztes autóját, az AT01-et, amivel a 2020-as Olasz Nagydíjon intették le őt elsőként. Emellett még Verstappen is megtehetett pár kört a tavalyi autójával, ami a Török Nagydíjon használt különleges fényezéssel volt ellátva.

    Verstappent ezt követően egy óriási meglepetéssel várta a japán gyártó. A Honda ugyanis egy szürke színű NSX Type S-t ajándékozott a holland klasszisnak, aki 2021-ben és 2022-ben is világbajnok címhez segítette őket. A kulcsokat a vezérigazgató, Koji Watanabe adta át a 35-szörös futamygőztesnek, az átadás előtt pedig az elnöke, Seiji Kuraishi mondott köszönő beszédet a holland számára.

    Ezután nem sokkal pedig Verstappen, Sergio Pérez, Yuki Tsunoda és Gasly is felpattant Marquez Repsol Hondájára és így mindannyian motorversenyzőnek képzelhették magukat egy rövid időre. A hétszeres világbajnok spanyol motoros pedig eközben készségesen válaszolt az F1-es pilóták által feltett kérdésekre, sőt, még különböző instrukciókkal is ellátta őket.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    MotoGP™ (@motogp) által megosztott bejegyzés

  • A MotoGP ászai is gratuláltak Hamiltonnak

    A MotoGP ászai is gratuláltak Hamiltonnak

    MotoGP legendák, Valentino Rossi és Marc Marquez is gratulált Lewis Hamiltonnak, hatodik F1-es világbajnoki címének megszerzéséhez.

    Így Hamilton már nem csak beérte, de meg is előzte Juan Manuel Fangiot a bajnoki címek számának tekintetében és második a ranglistán, a hétszeres bajnok Michael Schumacher mögött

    „Nagy, nagy gratuláció neki a győzelemhez (bajnoki címhez).” – mondta a hétszeres MotoGP bajnok, Rossi. „Még egy bajnoki cím. Nagyszerű vagy, fantasztikusan vezetsz és minden évben erősebb vagy.”

    „Mindig követünk téged és van némi kapcsolat is köztünk, szóval, nagy-nagy gratuláció. Ez is egy fantasztikus szezon volt.”

    Marquez szintén nem rég szerezte meg a 2019-es bajnoki címet, MotoGP-ben. Ő azzal viccelődött, hogy ez most egy jó kis verseny közte és Hamilton között, hiszen most mindkettőjüknek 6 világbajnoki címe van.

    „Gratulálok haver, ez csodálatos.” – mondta a spanyol motoros. „Most van egy jó kis versenyünk. Úgy értem, nekem hat címem van MotoGP-ben, neked pedig hat F1-es címed van. Szóval mindig csatázunk!”

    „Egyébként, viccet félretéve, gratulálok. Ez egy csodálatos szezon volt és csodálatos teljesítmény.”

    Vajon lesz-e nekik hét bajnoki címük, és ha igen, kinek lesz meg előbb?

  • Hamilton elfogadta Marquez kihívását

    Hamilton elfogadta Marquez kihívását

    A napokban már beszámoltunk róla, hogy az ötszörös MotoGP-bajnok Marc Marquez szívesen összemérné tudását az ötszörös Forma-1-es világbajnokkal, Lewis Hamiltonnal. Négy- és kétkeréken is.

    Egyiküknek sem ismeretlen a másik versenygépe, hiszen Hamilton is próbált már versenymotort és Marquez is tesztelt már a Toro Rossóval.

    A Mercedes brit versenyzője Instagram sztoriban üzente meg, hogy nincs ellenére Marquez javaslata.

    „Gyerünk, tesó! Alig várom, hogy találkozzunk és együtt motorozzunk valamikor” – írta Hamilton

     

  • Marquez összemérné tudását Hamiltonnal két keréken valamint négy keréken is

    Marquez összemérné tudását Hamiltonnal két keréken valamint négy keréken is

    Marc Marquez reméli, egy nap összemérheti tudását Lewis Hamiltonnal négy keréken és két keréken is.

    A bajnokok küzdelmét nagy érdeklődés övezné, ugyanis a nagyérdemű is kíváncsi lenne arra, hogy a Moto GP-t domináló ötszörös világbajnok spanyol versenyző, vagy az F1-et uraló brit ellenfele bizonyulna-e jobbnak. Marquez nagyon örülne egy ilyen versenyzésnek, de már azzal is elégedett lenne, ha végre találkozhatna Hamiltonnal.

    ,,Beszélgettem vele már a közösségi médián keresztül, tudom, hogy szereti a motorokat és azt is, hogy nagyon jól tudja kezelni őket, ezért nagyon szeretnék vele már találkozni. Tavaly ehhez nagyon közel álltunk, ám mindkettőnknek kompromisszumokat kellett volna kötnie amiatt, hogy ez megvalósuljon és végül nem sikerült erre időt szakítani. Nagyon érdekelne egy ilyen lehetőség, egymás ellen versenyeznék először F1-es autókban ülve, majd utána motorra pattanva.”

    A brit világbajnoknak nem ismeretlen a motorversenyzés világa, tavaly egy Superbike motort tesztelhetett, majd az esemény után sejtelmesen utalt arra, hogy szeretne kipróbálna egy MotoGP-ben is használt motort, sőt e teszt keretein belül szívesen látná Valentino Rossit is. Hamilton mindig is hangoztatta, hogy szereti a két keréken száguldó versenysorozatot, ezért 2019-ben a Petronas meghívását örömmel fogadta el a szezonnyitó Katari Nagydíjra.

    Marquez is találkozott már F1-es autóval élőben, sőt tavaly a 2012-es Toro Rossót is kipróbálhatta a Red Bull Ringen.

    ,,A Red Bull Ringen már mentem pár kört egy Toro Rossóval, nagyszerű élmény volt. 40 kört tettem meg, tehát ez egy igazi tesztnek számított. A sebességem végig meg volt, ám nagyon tapasztalatlan voltam. Ismertem a pálya vonalvezetését, de nehéz volt megérteni a leszorítóerő pontos működését és nem volt egyszerű megtalálni a fékezési pontokat sem. Talán hozzá tudnék szokni ha, vezethetnék F1-es pályákon, de nem Monacóban! Egy F1-es autót normál pályán vezetni, az rendben van, ugyanis ott meg lehet találni, hol a határ, de egy város közepén, mint Monacóban? Ott sokkal nehezebb minden.”

  • F1 vs. MotoGP: mi a legnagyobb különbség?

    F1 vs. MotoGP: mi a legnagyobb különbség?

    Marc Márquez és Dani Pedrosa júniusban kipróbálhattak egy Toro Rossót Ausztriában, az F1-es autók fékezési teljesítménye pedig mindkettejüket megdöbbentette.

    A Red Bull jóvoltából a két repsolos versenyző Spielbergben belekóstolhatott egy modern F1-es autóba, munkájukat pedig Mark Webber és Helmut Marko segítette. Pedrosa és Márquez elárulta, hogy a legnagyobb különbséget a féktávokon érezték – ez az értékelés egyébként egybevág Jorge Lorenzo nyilatkozatával, aki a 2014-es Mercedest vezethette két évvel ezelőtt.

    „Legjobban az F1-es autó fékereje nyűgözött le” – magyarázta Márquez. „A Red Bull Ringen egy MotoGP-motorral a 200 méteres jelzésnél fékezek, az F1-es autóban elég volt az 50-esnél lenyomnom a pedált. Még egy teljes napnyi gyakorlás végére is azt éreztem, hogy nem fordulok be elég ösztönösen, lett volna még min javítanom.”

    Pedrosa kissé pontosabban fogalmazva kiemelte, hogy „leginkább az első három kanyarban és hajtűben érezhető a hatalmas különbség a MotoGP és az F1 között”, a Red Bull Ringen pedig valóban az első harmadban történnek a legjelentősebb fékesemények. Az egyesben a MotoGP-motorok 320 km/h-ról 97 km/h-ra lassítanak 5,2 mp alatt, míg az F1-esek 335 km/h-ról mennek le 140 km/h-ra mindössze 1,8 mp alatt.

    Az arányok a többi kanyarban is megmaradnak. A kettes kanyarban a motorok 350 km/h-ról lassítanak 40 km/h-ra 5 mp alatt, míg a száguldó cirkusz masináinak 2,4 mp-re van szükségük, hogy 315 km/h-ról 90 km/h-ra csökkentsék a sebességet. Ami pedig a hármas kanyart illeti, a MotoGP-ben 298 km/h-ról 75 km/h-ra mennek le 4,1 mp alatt, az F1-ben ezzel szemben 330 km/h-s érkezősebességnél is elég 2,3 mp a fékezéshez.

  • A MotoGP reméli, nem lesz Assenben F1-es futam

    A MotoGP reméli, nem lesz Assenben F1-es futam

    Valentino Rossi és Jorge Lorenzo attól tartanak, hogy egy F1-es verseny Assenben a MotoGP szempontjából negatív kihatással lenne a pálya vonalvezetésére és aszfaltjára.

    Assenben rendezik a MotoGP egyik alappillérének számító Holland TT-t, a pálya azonban az F1 felé is kacsingat. Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója januári pályalátogatását követően elárulta, Assennek csak apróbb módosításokra lenne szüksége egy esetleges 2020-as Holland Nagydíj rendezéséhez, márciusban pedig Assen egy erre a célra kinevezett promoter által elkezdte a tárgyalásokat a Libertyvel. A MotoGP mezőnye ezen a hétvégén versenyez Hollandiában, de több világbajnok sem elégedett a tervek alakulásával.

    „Remélem, nem jönnek” – ismertette őszinte véleményét Rossi. „Az F1-nek rengeteg, csak autók által használt pályája van – mint múlt héten Le Castellet –, míg Assenben története során eddig csak motorversenyeket rendeztek. A történelmi szempontok mellett mi is jobban járnánk, ha nem lenne itt F1, mert akkor ez a pálya is tele lenne bukkanókkal.”

    A huplik és útegyenetlenségek örökös vita tárgyát képezik az F1 és a MotoGP között az olyan pályákon, ahol mindkét széria versenyzik (ez jelenleg négy helyszínt jelent: Austin, Barcelona, Red Bull Ring, Silverstone), mivel az F1-es autók nagy leszorítóereje feltépi az aszfalt felső rétegeit, aminek a motorok nem örülnek. Barcelonát és Silverstone-t ugyan nemrégiben újraaszfaltozták, Cal Crutchlow szerint azonban ez nem hosszútávú megoldás, mert a közösen használt pályák egy éven belül újra felhuplisodnak. Lorenzo is egyetért versenytársaival.

    „Remélem, nem jönnek ide, elsődlegesen a bukkanók miatt” – fűzte hozzá a Ducati pilótája. „Emellett a pályát is jelentősen át kellene alakítaniuk, mert nagyon furcsa lenne F1-es autókat látni egy olyan helyszínen, ahol a pálya melletti szakaszok teljesen érintetlenek – de minden lehetséges. Nem tudom, pontosan mit kellene módosítaniuk, de ami a bukkanókat illeti, nyilván jobb lenne, ha nem lenne itt F1.”

    Lorenzo csapattársa, Andrea Dovizioso szerint a legnagyobb akadály, hogy Assen túlságosan keskeny egy F1-es autó számára. Marc Márquez is hasonló elveket vall, de nem vetette el azonnal az ötletet.

    „Ez nagyon gyors pálya lenne az F1-ben” – közelítette meg a pozitívabb oldalról a dolgot a hondás. „Sok a gyors kanyar, a köridő akár az egy perc közelében is lehetne, nagyon gyors autókról van szó. Mindig jó érzés, amikor az F1 olyan pályák iránt érdeklődik, mint Assen. A motorok szempontjából ez biztosan bukkanókat jelentene, de ez nem olyan nagy probléma.”

  • Megkezdődött Marc Márquez kalandja a Forma-1-es autóval!

    Megkezdődött Marc Márquez kalandja a Forma-1-es autóval!

    A mai napra várt jó ideje Marc Márquez. A négyszeres MotoGP bajnok a Red Bull Ringen pár órára megnövelte a kerekeinek a számát, és már délelőtt egy Forma-1-es autó pedáljait nyomkodta. Az első körei után máris nyilatkozott a spanyol versenyző:

    „Hihetetlen érzés az autót vezetni, főleg az erőhatások és a sebesség lenyűgöző, amivel lehet támadni a kanyarokat, és már most érzem a nyakamat.”

    Dr. Helmut Marko, Niki Lauda és Mark Webber is kíváncsi a dologra, ahogy rajongók százai is, mert kinyitották nekik a tribünöket, és élőben nézhetik a sporttörténelmi eseményt! Hogy mit mond majd a dolog végén a kétkerekű versenyzés egyik hőse, arra vagy egy tucat egész Európából odasereglett újságíró vár.

    Marc Marquez
    Fotó: Philip Platzer/Red Bull Content Pool
    Marc Marquez
    Fotó: Philip Platzer/Red Bull Content Pool
    Marc Marquez
    Fotó: Markus Berger / Red Bull Content Pool
    Marc Marquez
    Fotó: Markus Berger / Red Bull Content Pool