Címke: Maranello

  • De la Rosa: Csak a Williams van lemaradva!

    De la Rosa: Csak a Williams van lemaradva!

    A Williams az egyetlen olyan csapat amely felkészületlenül megy Ausztráliába, a szezonnyitóra. Ez Pedro de la Rosa véleménye, aki egy napot a pálya mellett töltött, és végigelemezte a 2019-es autókat Barcelonában:

    „Soha nem láttam még ennyire szoros szezon előtti tesztet. Igazán látványos volt. Az egyetlen csapat, amelynek volt némi lemaradása, az a Williams volt. A többiek óramű pontossággal haladtak.”

    A spanyol El Confidencialnak még azt is elárulta, hogy egyetért azon véleményekkel, mely szerint a maranellói csapat áll az élen, és hogy a 2019-es Ferrari igazán lenyűgöző:

    „A leginkább hihetetlen az, hogy mit hoznak ki egy ennyire kicsi első szárnyból. Ugyanez igaz az Alfára is. Egyedül a Ferrari matt színe nem tetszik. Ugyanakkor az is a félelmem, hogy dominálni fognak. Nagyon jól veszi a kanyarokat. Körülbelül olyan helyzetben vannak mint az elmúlt években a Mercedes, csak más a színük. Az utolsó napon Lewis Hamilton eredménye legalább reményt keltő némileg.”

    Elismerte, hogy nem hatódott meg a Red Bulltól, még ha úgy is tűnik, hogy a Honda motor egy már egy nagyon jó szintet ér el:

    „Meglepett a Red Bull, akik egy olyan autóval álltak elő, ami nagyon hasonló a tavalyijukhoz. Mit is mondhatnék? Az autó jól viselkedik normális kanyarokban, ami annyira nem is érdekes. Tavaly Verstappen csodálatosan ment az ötös kanyarban, de őszintén szólva, most semmi különlegeset nem láttam.”

  • Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

    Sötétebb az autó, a Ferrari az idei sötét ló a mezőnyben?

    Elképesztő tisztogatási akcióba kezdett a Scuderia Ferrari a téli szünet alatt, mindent egy lapra tettek fel, és mindent Vettelért. Kirúgták Maurizio Arrivabenét és hű követőit, így például a McLarentől kellett importálniuk sajtófőnököt is. Megtették Mattia Binottót csapatvezetőnek, helyére technikai igazgatónak megtették Laurent Mekiest. Négy szimulátoros pilótát is hadrendbe állítottak, és a feltörekvő újoncot is leigazolták, Charles Leclercet. Mindez még a tavaly elhunyt Sergio Marchionne álma volt. A nagy kérdés az, hogy sikerül-e ezt az álmot beteljesíteniük végre a maranellóiaknak.

    Az SF90 elkészült, bevetésre kész, és egyértelmű a cél. Bajnokká válni, bármi áron.

    Ferrari SF90 Ferrari SF90 Ferrari SF90 Ferrari SF90

  • Leclerc üléspróbán járt ma Maranellóban

    Leclerc üléspróbán járt ma Maranellóban

    A Ferrari leendő pilótája, Charles Lelclerc a mai napon beleülhetett az idei Ferrarijába. Ma reggel véglegesítették a monacói tehetség ülésének alakját.

    A gyárban

    Leclerc az üléspróbája után találkozott az újonnan kinevezett csapatfőnökkel, Mattia Binottoval és az olasz istálló munkatársaival, akikkel együtt fog dolgozni az idei szezonban. A mindössze 21 éves Leclerc lesz az első monacói származású versenyző, aki a Ferrari színeiben versenyezhet a száguldó cirkuszban.

    A leleplezés

    Valójában már csak pár napot kell aludnunk az olasz istálló autóbemutatójáig. A bemutató a maranellói gyárban lesz majd megtartva február 15-én. Az esemény 10:45-kor veszi majd kezdetét, amit a Ferrari weboldalán élőben fognak közvetíteni. Természetesen a Ferrari közösségi oldalain is nyomon követhető lesz majd az esemény.

  • Hamarosan letölthető a Schumacher-app!

    Hamarosan letölthető a Schumacher-app!

    Michael Schumacher 50 éves lesz január 3-án, az nap pedig a Keep Fighting Alapítvány megjelenteti a hivatalos applikációt a német legendáról. Ez egy olyan alkalmazás lesz, amely egy digitális emlékkönyvként funkcionál majd, azon versenyekről, amelyeken indult. Gyakorlatilag egy időutazás, a legmodernebb technológiával. Virtuális sétára is mehetünk vele, a valóságban Kölnben kiállított Michael Schumacher magángyűjteményt tekinthetjük meg ilyen formában is.

    Az app tehát január 3-ától lesz elérhető az Apple- és Google-Play Storeban.

    A maranellói Ferrari Múzeum is egy különleges kiállítással készül a bajnokuk 50. születésnapjára, amelyet szintén január 3-án nyitnak meg. A múzeum falain azon képek lesznek láthatóak, amelyek bemutatják azon 5 bajnoki cím történetét, amelyet közösen szerzett német pilóta, és a Ferrari.

  • Ferrari átszervezés: Rob Smedley visszatér?

    Ferrari átszervezés: Rob Smedley visszatér?

    A Ferrari változtat a felállásán, és a maranellói gárda bővíti a technikai divízióját, hogy még jobban teljesíthessenek a pályán, hiszen 2018-ban ez volt a leggyengébb pontjuk. Stratégiai hibák, olyanok, mint ami Japánban is történt abba az irányba terelték Maurizio Arrivabenét és a mérnökeinek valamint a menedzsmentet, hogy lépni kell. A tény az, hogy a vörös paripa alkalmas lenne a bajnoki címért folyó harcra, de a lehetőséget elpuskázták, hibák sorozatával, és emiatt most újra kell gondolni a csapat struktúráját. Ennek első jele Laurent Mekies érkezése, aki FIA-tól jön és a Toro Rosso alakulatánál is szolgált már.

    Ő válthatja Jock Cleart, aki a jövőben Charles Leclerc mellett dolgozhat majd szorosan. Ezzel azonban közel sincs vége még a változásoknak. A La Gazetta dello Sport szerint nem más tér vissza az istállóhoz, mint Rob Smedley, aki négy évig a Williamsnél szolgált, és az év végével elhagyja a briteket. Rá egyébként Stroll is számítana az újjáalakuló Force Indiánál, de Felipe Massa korábbi versenymérnöke akár újra Maranello felé veheti az irányt.

    A Sky ennyit tudott kiszedni Smedleyből, a jövőjével kapcsolatban:

    „Személyes és ugyanakkor profihoz méltó ambícióim vannak. Végeredményben azok a kihívások, amik a Williamsnél értek engem óriásiak voltak, és el kellett döntenem, hogy továbbra is ennek a része akarok-e lenni, vagy nem. Nagyon szerencsésnek érzem magam, amiért Lawrence Stroll is számol velem, és egyeztetünk. Nézzük meg, hogy ezen beszélgetések hova vezetnek az elkövetkezendő hónapokban, aztán amikor döntöttem, ti lesztek az elsők, akikkel közlöm majd az új helyem.”

    A Ferrarinál ugyan tagadják, hogy felvették volna a kapcsolatot Smedleyvel, pedig 15 évig részese volt a Scuderiának. Ismeri nemcsak a környezetet, de nagy tapasztalata is van onnan. Erről ennyit mondott:

    „Ott különféle dolgokat vizsgáltam, mint például a gumik használata, a verseny alatt használt eljárások, és hogy miképpen dolgozzanak a szerelők.”

    Annyit megerősített Interlagosban, hogy szeretne maradni a Forma-1-ben, és erre lenne is lehetősége. Már vannak előtte szerződések, de Smedley különleges garanciákat akar, és diplomatikusan csak ennyit mondott:

    „Ha kellek, a szabadságomat januárban Olaszországban töltöm. Jó helyzetben vagyok, ahol vannak emberek, akik akarnak velem beszélni, hát tegyük meg, semmit se zárok ki. A jövő év elején pedig tiszta fejjel hozok majd egy döntést.”

  • Fittipaldi az összes versenyen ott lesz 2019-ben

    Fittipaldi az összes versenyen ott lesz 2019-ben

    A Haas bejelentette Pietro Fittipaldit 2019-re tesztpilótájuknak, és tesztelni is fog az amerikaiaknak a Ferrari szimulátorával Maranellóban. A csapatvezető, Günther Steiner elárulta, hogy Fittipaldi Maranellóba is fog költözni, hogy közel legyen a szimulátorhoz, – nem fizetős versenyző. A brazil Globonak ennyit mondott:

    „Alkalmazzuk Pietrot, hogy fejlessze az autónkat a következő szezonban. Folyamatosan tartottuk vele a kapcsolatot a lábadozása alatt, és komoly szerepet szánunk neki a csapatunknál.”

    Azt is egyértelművé tette, hogy Pietro végzi el majd a Pirelli gumitesztjét is, illetve hogy 2019-ben az összes helyszínen velük lesz. A 22 éves pilóta érthetően boldog:

    „Ez egy nagy lépés. Már most itt dolgozok a csapattal Interlagosban, és Abu Dhabiban elkezdjük már a fejlesztéseket a 2019-es bajnokságra. Még nem eldöntött az, hogy fogok-e részt venni szabadedzéseken, sok múlik majd a csapat helyezésén a bajnokságban ezen témakörben, de ez csak egyike a lehetőségeknek. Csütörtökönként a versenyhétvégék előtt szimulátorozni fogok Maranellóban, majd esténként repülök majd az adott versenyhelyszínre.”

    Egyértelművé tette azt is, hogy 2019-ben már a Forma-1- lesz a fő irány nála:

    „Azzal, hogy tesztpilóta lettem, minden versenyen ott kell lennem, és a Forma-1-re kell koncentrálnom. Az álmom az, hogy egy napon Forma-1-es autóversenyző lehessek. Günther biztatott, hogy folytassam a versenyzést, így megvizsgálunk pár lehetőséget jövőre, de a legfőbb dolog a munka lesz a Haasszal.”

  • Egyeztetett Arrivabene és Kubica: A Ferrari szimulátoros pilótája lesz?

    Egyeztetett Arrivabene és Kubica: A Ferrari szimulátoros pilótája lesz?

    Mexikóban 2019-ről egyeztetett Maurizio Arrivabene és Robert Kubica, melynek eredményeképp betölthetné a lengyel a Danyiil Kvjat által hagyott űrt. És bizony, ez csak szimulátoros szerep lenne, mert Vettel és Leclerc helyére adott esetben Giovinazzi ülhetne be, mint a csapat teszt- és tartalék pilótája.

    A szezonzáró után tehát nem csak Kimi Räikkönen lép le a Ferraritól, és igazol a Sauberbe. Danyiil Kvjat is elhagyja Maranellót ahol szimulátoros pilótaként tevékenykedett, és visszatér igazi versenyzőként a Toro Rossóhoz. Az, hogy Räikkönen helyére ki érkezik, már régóta ismert, és Maranellóban minden készen áll Charles Leclerc fogadására. Kvjat helyére hogy ki jön, az viszont még egyelőre ismeretlen.

    Több névről is suttogtak az elmúlt hetekben, így Robert Kubicáé is felmerült. A lengyel pilóta jelenleg a Williams teszt- és tartalék versenyzője, de még nem ismertette a jövő évi terveit. A képességei pedig megfelelnének a Ferrarinak, és dolgozhatna Maranellóban a versenyhétvégék előtt, vagy alatt.

    Mexikóvárosban elviekben Maurizio Arrivabene és Robert Kubica találkoztak, és ugyan nem érkezett semmiféle megerősítés a két féltől, de feltehetően megszületett valamiféle megállapodás. Robertnak nem lenne épp jelentéktelen ez, hiszen egy álom válna valóra, ami már majdnem megtörtént 2009-ben, amikor Felipe Massát kellett volna helyettesítenie, a Magyar Nagydíjon történt balesete miatt. 2011-ben is már aláírt előszerződése volt a Ferrarival a 2012-es szezonra, és Fernando Alonso csapattársa lehetett volna, de a ralibalesete mindent keresztül húzott.

    Az a munka, amit el kellene látnia Kubicának, nem keverendő össze a harmadik számú pilóta szerepkörével, akit akkor „hívnak be”, ha a két állandó versenyző közül valamelyik alkalmatlan lenne arra, hogy a pályára hajtson. Ebben az esetben a scuderiánál Antonio Giovinazzit keresnék meg.

  • Vettel szerint Leclerc Ferrarihoz szerződése még várhat

    Vettel szerint Leclerc Ferrarihoz szerződése még várhat

    Sebastian Vettel örülne, ha Kimi Räikkönen maradna 2019-re is a csapattársa, azonban azzal is tisztában van, hogy nem ő lesz az, aki eldönti a jövő évi felállást.

    A Sauberrel remek eredményeket produkált, ezért sokak szerint a Maranello székhelyű csapatba igazol a szupertehetség Charles Leclerc, aki Kimi Räikkönen helyét venné át.

    A németet természetesen meg is kérdezték a jövő évi csapattársa kilétével kapcsolatban. Vettel nem bánná, ha maradna minden a régiben, ezzel javasolva a Ferrarinak, nem kellene elsietni Leclerc előléptetését.

    „Azt szeretném, ha így folytatnánk, de nem én vagyok az, akinek erről döntenie kell” – mondta a német Hockenheimben csütörtökön.

    „Szerintem Charles így is, úgy is remek karriert fog befutni. Remek srác, minden megvan benne és nagyon gyors. Nem kell sietnie. Fiatal, és bizony, ha az ember fiatal hajlamos elsietni a dolgokat!”

    „Nem tudom végül ki lesz az [a csapattársam]. De ez nem is igazán számít. Nekem biztos helyem van a csapatnál és azt gondolom, mindketten illenének a csapatba.”

    Vettel kiemelte, jó kapcsolatot ápol már évek óta a 38 éves Kimi Räikkönennel.

    „Kedvelem Kimit” – mondta Vettel.

    „Jól kijövünk, sose voltak problémáink egymással. Emlékszem, volt olyan, amikor a pályán belementem, összeakadtunk, de mindketten ugyanúgy, nyíltan kezeljük ezeket a dolgokat.”

    A 20 éves Leclerc nem szívesen beszél a jövőjéről, inkább szeretné minden energiáját összpontosítani a jelenlegi dolgaira a Saubernél.

    „Nem hiszem, hogy bármi jó kisülne abból, hogyha a jövő évi lehetőségeim elvonnák a figyelmem” – mondta.
    „Szerintem fontos, hogy továbbra is koncentrálnom kell a jelenlegi dolgaimra. Remélhetőleg tudjuk folytatni ezt a jó teljesítményt. Utána meglátjuk, mi lesz.”

    (Szerző: Czuth Csaba)

  • Vettel alig várja, hogy pályára hajtson az új SF71H-val

    Vettel alig várja, hogy pályára hajtson az új SF71H-val

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel elégedettnek tűnt új versenyautójával, mikor azt csütörtökön bemutatták a médiának Maranello-ban. „Azt hiszem nagyon különleges mindannyiunk számára itt állni” – mondta Marc Gene-nek, a csapat korábbi teszt- és fejlesztőpilótájának, aki szintén részt vett az eseményen.

    „Alig várjuk, hogy kigurulhassunk vele a pályára, hogy lássuk, hogy működik az autó, hogyan viselkedik” – mondta Vettel. „Úgy gondolom, ez az autó nagy előrelépés a tavalyihoz képest, szóval nézzük meg, milyen érzés vezetni” – folytatta. „Erre a választ mindannyian szeretnénk megkapni, majd onnan elindulni.”

    „Az biztos, hogy sok erőfeszítés történt, figyeltek a részletekre sok olyan területen, ahol kérdéseket vetettem fel, majd ők elmagyarázták nekem. Ez lenyűgöző. „Az igazi varázslat a felszín alatt történik, de minden apró részlet fontos, minden apró rész változást hozhat.”

    A mai napig Vettel csak egy üléspróbán vett részt az autóban. Amennyire egy ilyen rutin eljárás az elkövetkező dolgok jele és hordozója lehet, ebből az SF71H győztesként került ki. „Nagyon puha és kényelmes ülés volt, így nem volt gond” – mondta. „Azonnal jól éreztem magam. „A kisebb dolgok minden évben nyilvánvalóan megváltoznak” – jegyezte meg. „Az alváz vált a leginkább átláthatóvá az elmúlt évi szabályozás miatt, de az üléspozíció mindig egy kicsit más. Fontos, hogy kényelmesen érezze magát benne az ember.”

    Csütörtökön, a spotlámpák fényében csillogó autót látva a négyszeres világbajnok még inkább vágyik rá, hogy birtokba vehesse az SF71H-t. „Ez most nyilvánvalóan az az idő, amikor látod az autót, és minden készen áll” – mondta. „Tehát bele akarsz ülni, kihajtani vele a pályára, és menni!”

    Vettel különösen örült, hogy a Ferrari munkatársai részt vettek az SF71H hivatalos média bemutatóján Maranellóban. „Nagyon jó, hogy mindenki itt van. Sok órányi elvégzett munka van ebben, ami megtérül. Nem csak a szezonon kívül és télen, de még a tavalyi év nagyon korai szakaszában indult el az új projekt. Azt hiszem, most arra várnak, hogy megmondjuk, milyen érzés az új autóban ülni!” – tette hozzá nevetve a német.

     

  • A 2018-as Ferrari már át is ment a FIA kötelező ütközési tesztjén!

    A 2018-as Ferrari már át is ment a FIA kötelező ütközési tesztjén!

    A Ferrari legújabb Forma-1-es alkotása át is ment a FIA frontális tesztjén pénteken, és ez az első 2018-as versenyautó, amely ezt teljesíthette. Az autó 669-es kódnéven fut Maranellóban, és a FIA bázisán Milánó mellett Mattia Binotto irányítása mellett történt az inspekció, melynek a részét képezte egy korábbi kötelező statikus teszt is.

    Az olaszok ezt a fázist két hónappal azelőtt érték el, minthogy bemutatnák az új autójukat február 22-én, így rengeteg idejük maradt még fejleszteni. Ahogy a riválisaiknak, a Ferrarinak is meg kell felelnie a meg kell felelniük az új technikai szabályzás kormányzásra és az első felfüggesztésre vonatkozó kitételeinek. Ez meg akarja akadályozni a csapatokat abban, hogy a kanyarokban az autó első része lejjebb kerülhessen. A Ferrari is egyike azon top csapatoknak, akiknek módosítaniuk kell az eredetileg tervezett geometrián, hogy minden kétséget kizárólag legálisnak minősítsék a felfüggesztésüket.

    Az új autón Simone Resta főtervező csapata mellett Enrico Cardile dolgozik, fő aerodinamikusként.