Szerk Racingline.hu

Címke: Maranello

  • Vasseurnek káoszt kell átvennie a Ferrarinál

    Vasseurnek káoszt kell átvennie a Ferrarinál

    Még mielőtt január 9-én munkába állna Maranellóban, a Ferrari új csapatfőnöke, Frederic Vasseur úgy tűnik, azonnali belső „konfliktussal” szembesül.

    Ezt gondolja a korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher, akinek bátyja, Michael a korábban egy Ferrari volánjánál legendás módon uralta a sportágat.

    Most az Alfa Romeo korábbi csapatfőnöke, a francia Vasseur úgy érkezik, hogy a Ferrari pilótái közötti kényes helyzetet fedezhet fel – a pletykák szerint Charles Leclerc konfliktusba került Binottóval. Erről ennyit mondott Schumacher a német Skynak:

    „Binotto inkább Carlos Sainz rajongója volt, akit szintén ő hozott be. Charles Leclerc ettől egy kicsit szenvedett.”

    Úgy tudni azonban, hogy a Leclerc-tábor – élén menedzserével, Nicolas Todttal, aki a korábbi Schumacher-korszak Ferrari-főnökének, Jean Todtnak a fia – ugyanúgy nem rajong Vasseurért. A két francia – Vasseur és ifjabb Todt – állítólag összeveszett a még F1 előtti időkből származó együttműködésük alatt. Ezt megerősítette most Ralf is:

    „Partnerek voltak a Formula 3-ban, de összevesztek. Érdekes lesz látni, miképp fognak együtt dolgozni.”

    A távozó Vasseur helyére a német Andreas Seidl érkezik a McLarentől – és ez jó hír lehet Schumacher munkanélküli unokaöccsének, Micknek.

    Erről így nyilatkozott Schumacher:

    „Az Audi nem úgy van felépítve, hogy feltétlenül mindent németnek akarnak tudni. Most van idejük arra, hogy 2026 előtt mindent felállítsanak. Kíváncsi vagyok, hogy Andreasnak milyen ötletei vannak a versenyzőkkel kapcsolatban. Guanyu Zhou többé-kevésbé fixen a helyén van, és rengeteg pénzt is hoz magával, ami 2026-ig nem mellékes a Saubernek. Valtteri Bottas ugyanakkor nem biztos, hogy túl sokáig marad.”

    A német RTL szakértője, Felix Görner egyetért azzal, hogy egy Seidl vezette Sauber-Audi most nagyon vonzónak tűnhet Mick Schumachernek – akit a Mercedes is körbeudvarol egy tartalék versenyzői szerepkörért:

    „Azzal, hogy Andreas Seidl a Sauberhez megy, egy újabb német horgony került oda. Markus Duesmann német főnököt, de középtávon mindenképpen német pilótát is akart az Audinál. Az Audinál reális esélye lenne Micknek, hogy 2024-ben újra versenyző legyen, ami természetesen abszolút a célja. F1-es versenyző akar lenni, nem pedig tesztpilóta. Erre pedig a Mercedesnél nincs esélye. Végső soron ott csak szimulátoros és pénteki munkái lennének. Azonban akárhogy is alakul, ez egy rögös út lesz vissza Mick számára, mert akármelyik utat is választja a két lehetőség közül, jövőre kimarad.”

    Hivatalos: Frédéric Vasseur a Ferrari új csapatfőnöke!

  • Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    A Ferrari állítólag karácsonyig szeretné felfedni Mattia Binotto utódjának a kilétét a csapatfőnöki poszton.

    Olasz szaklapok arról számolnak be, hogy a maranellói alakulat már meghozta a döntést, és a jelenlegi Alfa Romeo csapatfőnök, Frederic Vasseur lenne a befutó. Korábban a McLaren irányítóját, Andreas Seidlt is kapcsolatba hozták a szerepkörrel. Zak Brown, a McLaren nagyfőnök rövidre is zárta a kérdést:

    „Nem tudom, hogy igazak-e a pletykák, de azt tudom, hogy sehova sem megy. Nem ismerem a Ferrari belső működését, de nekem úgy tűnt, hogy Mattia viszonylag jó munkát végzett.”

    Ráadásul, a Ferrari-ügyfél Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Binotto egyik utolsó cselekedete a Ferrari élén az volt, hogy közölte vele, hogy a 2023-as motor bombaerős.

    A francia Vasseur eközben egyből ellenszélbe kerülhet, mivel az állítólagos kinevezése felbőszítette a Charles Leclerc-tábort, amelyet Vasseur korábbi üzlettársa, Nicholas Todt vezet. A La Gazzetta dello Sportnak a korábbi Ferrari-győztes és F1-es legenda, Mario Andretti igazán meglepően nyilatkozott:

    „Tényleg szükség volt arra, hogy lecseréljék a csúcson lévő embert? Többet kellene tudnom ahhoz, mielőtt megalapozott ítéletet hozzak. Ami számomra egyértelmű, hogy változtatni kell a stratégián, de amikor ennyire gyors autód van, nem kell drasztikusan cselekedni. Az is igaz, hogy láttunk bizonyos buta lépéseket, és nem tudom, ki volt ezért a felelős. Ha arra gondolok, hogy Leclerc-et Brazíliában intermediate-ekkel küldték a pályára – te jó ég!”

    Amennyiben Binotto utódjává nevezik ki Vasseurt, a Ferrari megtöri az utóbbi idők hagyományát, miszerint olyan olasz főnököket neveznek ki, akiket végül leváltanak – lásd Maurizio Arrivabene, Marco Mattiacci és Stefano Domenicali eseteit. A Ferrari korábbi főnöke, Cesare Fiorio az olasz Autosprintnek ezért így nyilatkozott:

    „Pozitív a véleményem Binottóról, és szerintem maradnia kellett volna. Az F1-75-össel egy versenyképes és fejlett versenygépet tett az aszfaltra. Igazán remek mérnök, de csapatfőnökként még szüksége volt némi tapasztalatra. De azt hiszem, hogy idővel egyre jobban és jobban csinálta. Én megtaláltam volna a módját, hogy Binotto maradjon a csapatnál. Technikai értelemben valóban elérte a kitűzött célokat.”

    A Red Bull főnöke, Christian Horner a héten elutasította azokat a feltételezéseket, hogy Binotto utódja akart volna lenni. Fiorio benne ezt látta:

    „Nemet mondott a lapok szerint, de nem hiszem, hogy a dolog melós részét utasította volna el. Ő olyasvalaki, aki jól el tudta volna ellátni ezt a feladatot.”

    Vasseurre visszatérve pedig Fiorio megállapította:

    „Más osztályokban sikereket ért el, így legalább az önéletrajza jó.”

    Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

  • Egykori versenyzőjük lesz a Ferrari megmentője?

    Egykori versenyzőjük lesz a Ferrari megmentője?

    A Ferrari legendás csapatánál megüresedett vezetői állással a korábbi F1 ikon Gerhard Bergert hozzák legújabban szóra.

    A 63 éves versenyző, aki a 80-as és 90-es években két alkalommal is ült az olasz csapat Forma-1-es autóinak a volánjánál, legutóbb a német túraautó-sorozat, a DTM irányítója volt. A Kurier című osztrák lap azonban arról számol be, hogy Berger most lemondott a pénzügyi problémákkal küzdő sorozat jogairól, és a német autóklub, az ADAC kezébe adta azt. Berger erről ennyit mondott.

    „Ez remek hír a DTM hatalmas rajongótáborának Szilárd meggyőződésem, hogy a márka jó kezekben lesz az ADAC-nál. Ők rendelkeznek a szükséges know-how-val ahhoz, hogy a jövőben minden motorsportrajongónak különleges élményt biztosítsanak.”

    A hír nem sokkal azt követően érkezett, hogy Mattia Binottót leváltották a Ferrari csapatfőnöki posztjáról. Az olasz sajtó pedig ezzel egy időben a maranellói csapat korábbi technikai igazgatóját, Ross Brawnt is kapcsolatba hozták a szereppel, amit aztán az érintett hamar cáfolt.

    Új „gazdája” lett a DTM-nek, erre biztosan nem számítottál!

  • Már Montezemolo sem tud mit mondani igazán a Ferrarinál kialakult helyzetre

    Már Montezemolo sem tud mit mondani igazán a Ferrarinál kialakult helyzetre

    A Ferrari korábbi elnöke, Luca di Montezemolo elismeri, hogy aggódik az egykori alakulata miatt.

    Német szaklapok szerint a Sauber-Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur ezúttal visszautasította a Ferrari ajánlatát, hogy ő lépjen a menesztett csapatfőnök, Mattia Binotto helyére. A McLarentől Andreas Seidl és a Red Bulltól Christian Horner szintén nemet mondtak, így sok bennfentes úgy véli, hogy a szerep egy mérgezett kehelyhez hasonlít a maranellói márkánál.

    A Corriere dello Sport azt állítja, hogy a Ferrari elnöke, John Elkann most egy háromfős vezetőségi megoldáson dolgozik, hasonlóképp ahhoz, ahogyan a Red Bull kezelte Dietrich Mateschitz halálát. A háromszemélyes megoldásnál lenne egy általános vezető, egy csapatfőnök és egy technikai igazgató. A Ferrari vezérigazgatója Benedetto Vigna lehetne jelenleg az ideiglenes főnök, akit a héten a milánói Műszaki Egyetemen kérdezték arról, hogy végül ki váltja majd Binottót. Vigna viccesen csak ennyit mondott:

    „2500 évvel ezelőtt Hérakleitosz mondta, hogy „Minden folyik.”

    Di Montezemolo, aki 2014-es leváltásáig annyira sikeresen irányította a Ferrarit, ugyanakkor így nyilatkozott:

    „Aggódom, és sajnálom a Ferrarinál kialakult helyzetet. Ezekben a pillanatokban, mivel tényleg törődöm a Ferrarival, inkább nem mondanék véleményt, csak megjegyzem, hogy úgy tűnik számomra, hogy ez egy vállalat, vezető nélkül.”

    Montezemolo üzent Binottónak: A Ferrarinál nincs bocsánat

  • Olasz sajtó: Mattia Binotto azonnali eltávolítása várható a Ferrarinál

    Olasz sajtó: Mattia Binotto azonnali eltávolítása várható a Ferrarinál

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto feltehetően még ma bejelenti távozását a csapattól.

    Az olasz média szerint azért távozik a Ferraritól, mert a csapat vezetői közt nincs meg a bizalom. Ezek közé a személyek közé tartozik John Elkann, aki 2018 júliusa óta a Ferrari elnöke is.

    A hír az olasz istálló csalódást keltő szezonja után érkezik. Bár kezdetben úgy tűnt, hogy a 2022-es év első versenyein harcba szállhatnak a világbajnoki címért, számtalan stratégiai hiba és baleset segített abban, hogy a győzelmet végül a Red Bull szerezte meg.

    Binotto viselte a felelősség legnagyobb terhét, sokan kritizálták a csapat hibáinak a kezeléséért..

    Az elmúlt hetekben a pletykák szerint Frederic Vasseur az esélyes, hogy átvegye a Ferrari irányítását. A francia jelenleg az Alfa Romeo csapatfőnöke, aki hosszú karriert tudhat magáénak a csapatvezetésben és a tehetséges versenyzők nevelésében.

    Bár a Ferrari borzasztó hamar cáfolta a pletykákat, úgy tűnik, csak idő kérdése, hogy Binotto távozzon a színről.

    Mivel a hivatalos bejelentés a mai nap folyamán várható, nem tűnik valószínűnek, hogy ez barátságos elválás lesz. A svájci mérnök 28 éve dolgozik Maranellóban, de állítólag belefáradt a saját kollégái által is felé irányuló frusztrációba.

    A Forma-1-ben igen megszokott az, hogy az alkalmazottak egyik csapatból átugranak a másikba. Ezen korábbi pletykék ellenére a McLarentől Andreas Seidl visszautasította az ajánlatot, hogy ő legyen a Ferrari új csapatfőnöke.

    Binotto is rámutatott, arra hogy Vettel kudarcot vallott a Ferrarinál

  • Ez lehet a következő állomás Mick Schumacher számára

    Ez lehet a következő állomás Mick Schumacher számára

    Úgy tűnik, hogy a Mercedesnél való szerepvállalás feltehetően a következő lépése a Haastól elbocsátott Mick Schumacher számára.

    Günther Steiner csapatfőnök szerint a Haasnak szüksége van Schumacher 2023-as utódjának, Nico Hülkenbergnek a tapasztalatára, miután Daniel Ricciardo iránt is érdeklődött korábban, de ez elmúlt. Így fogalmazott nevetve Steiner Abu Dhabiban:

    „Soha nem beszélt velem Ricciardo, továbbra sem. Aztán Brazíliában nekiütközött az autónknak. Most már nem is válaszolok a hívásaira! Az igazat megvallva Daniel nem teljesített jól, különben még mindig a McLarennél versenyezne. Nem lehet ezt figyelmen kívül hagyni, nincs a karrierje csúcsán.”

    Steiner arról is tájékoztatta a csapat technikai partnerét, a Ferrarit, hogy a Haas nem választja a maranellói istálló újabb junior pilótáját.

    „Állandó kapcsolatban állunk a Ferrarival. Jó a kapcsolatunk, szorosan együttműködünk. Engedjük a fiatal pilótáikat vezetni a szabadedzéseken, és megpróbálunk így segíteni. De ők profik és látják, hogy mi a helyzet. Elmagyaráztuk nekik, hogy mit akarunk csinálni és miért. Látják, hogy jó okból tesszük ezt – mert jobbak akarunk lenni. Senki sem engedheti meg magának, hogy egy pilótát egy évre betegyen azért, hogy tapasztalatot szerezzen. Nem akarok neveket mondani, de ez a helyzet.”

    Emiatt a 23 éves Schumacher 2023-ra versenyülés nélkül maradt. Kizárta, hogy egy másik szériába, például a DTM-be váltson, árulta el Abu Dhabiban:

    „Most ezt nem akarom, mert ebben a paddockban akarok maradni. Bármilyen lehetőség is adódna, meg kell vizsgálnom, de a DTM már nem az, ami korábban volt. Ez jelenleg nem alternatíva.”

    Úgy tűnik, hogy Schumachernek a legjobb lehetőség egy tartalékosi szerep a Mercedesnél. Toto Wolff Abu Dhabiban ennyit fűzött hozzá:

    „Nos, a Schumacher család szoros kötelékben áll a Mercedesszel. David Schumacher Mercedest hajt a DTM-ben, és az édesapja, Ralf is sok éven át egy Mercedest vezetett. Mick német, és hihetetlenül jól illik a csillagos márkához. Szerintem érdemelne egy helyet a Forma-1-ben. Most meg kell nézni, hogy ez sikerülhet-e.”

    Mick nagybátyja, Ralf örömmel fogadta a hírt:

    „Ez egy remek megoldás lenne Micknek. Nagyon sokat tanulhatna egy ilyen csapatnál. Az olyan versenyzők, mint Alex Albon megmutatták, hogy egy év kihagyás után új szemlélettel és több tapasztalattal vissza lehet térni a Forma-1-be.”

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali a 2022-es szezonzárón így fogalmazott:

    „Biztos vagyok abban, hogy Micknek megtalálják a megfelelő megoldást. Várjuk ki a végét, hiszen még mindig van egy futam hátra. Történhet még sok minden.”

    A Haas következő lépése azonban az, hogy a vasárnapi kockás zászló után egyből átadja Schumacher pilótafülkéjét a 35 éves Hülkenbergnek. Steiner így zárt:

    „Kedden már Nico fogja vezetni az autót. Vasárnapra tervezzük egy üléspróbát. Ez remek alkalom arra, hogy Nico megismerje az autónkat és a telemetriával foglalkozzon.”

    Ezt ajánlja Ralf Schumacher Steinernek, miután kirúgta Micket

  • Lebukott Binotto és Vasseur Abu Dhabiban?

    Lebukott Binotto és Vasseur Abu Dhabiban?

    Günther Steiner szerint nincs semmi extra abban, hogy Mattia Binotto és Frederic Vasseur az Abu Dhabi paddockban feltűnően egyeztettek.

    Az olasz média hatására vad pletykák keringenek a Yas Marinában arról, hogy a Ferrari csapatfőnök Binottót a jövő év elején az Alfa Romeo Vasseurje válthatja a posztján. A Ferrari átszervezése a Steiner vezette Haast is érintheti. A maranellói márka ugyanis az értesülések szerint Simone Resta technikai főnököt szeretné visszahívni a kis amerikai csapattól. Amikor Binottóval és a francia Vasseurrel való találkozójáról kérdezték, Steiner az olasz Skynak ennyit mondott:

    „Mattia épp az F1-es bizottságból történt visszatérése után fuvarozott minket, egy darabon, ennyi az egész. Beszélgettünk, de mi mindig egyeztetünk egymással.”

    Az F1 Bizottság ülésén számos új intézkedés került megvitatásra – többek között az új, esőfelverődést minimalizáló karosszériaelemek, a gumimelegítők tilalmának elhalasztása, a DRS korábbi engedélyezése a futamokon, a költségvetési sapka finomhangolása és még sok egyéb. Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója erről így nyilatkozott:

    „Az FIA elnöke és én továbbra is a sportágnak a legjobb eredményeket szeretnénk maximalizálni, hogy 2023 még jobb éve legyen a Forma-1-nek.”

    Hiába cáfol a Ferrari, újabb váratlan név merült fel Binotto helyére

  • Hiába cáfol a Ferrari, újabb váratlan név merült fel Binotto helyére

    Hiába cáfol a Ferrari, újabb váratlan név merült fel Binotto helyére

    A Ferrari válaszolt azon pletykákra, amelyek szerint Mattia Binottót leválthatják a csapatfőnöki posztról – miközben egy másik ismerős nevet is kapcsolatba hoztak a maranellóiak vezetői állásával.

    Több hiteles olasz médiaforrás, köztük a neves sportnapilap, a La Gazzetta dello Sport is azt állítja, hogy az olasz Binottót januárban leváltják a förtelmes 2022-es bajnoki harc miatt. A csapat közleményében azonban ez áll:

    „A Ferrari kijelenti, hogy ezek a pletykák teljesen megalapozatlanok.”

    Ezt a nyilatkozatot az a hét elején széles körben elterjedt spekuláció váltotta ki, mely szerint a francia Frederic Vasseur-t, aki állítólag közel áll Charles Leclerc menedzseréhez, Nicholas Todt-hoz, elküldik a Saubernél betöltött jelenlegi pozíciójából. A hinwili székhelyű, jelenleg Alfa Romeo néven ismert alakulat nem reagált a megkeresésekre. Később azonban arról szóltak a hírek, hogy a Ferrari is visszahívja Simone Restát az általuk támogatott Haas technikai igazgatói posztjáról.

    Ráadásul a McLaren csapatfőnökét, Andreas Seidlt is emlegetik Binotto lehetséges utódjaként, hiszen a Ferrari, Stellantis és az Exor elnöke, John Elkann állítólag közvetlenül beavatkozott, hogy új felső vezetést találjanak a maranellói istállónak.

    Binotto látványosan hiányzott a múlt hétvégén Brazíliában, de ugyanígy volt ezzel a Mercedes irányítója, Toto Wolff is, amikor a német csapat végre szerzett győzelmet 2022-ben is.

    A La Gazzetta dello Sport tudósítói, Luigi Perna és Giusto Ferronato kitartanak amellett, hogy az 54 éves Vasseur, aki történelmi stratégiai kapcsolatban áll a korábbi Ferrari-főnökkel, Jean Todttal, egyértelműen az első számú kiválasztott Binotto helyére. Szerintük már tavaly nyáron egyeztetett vele Elkann, de még hozzátették:

    „Vasseur-nek megszilárdult kapcsolata van a Stellantis csoport felső vezetésével, amelyet a Sauber irányításának évei alatt épített ki, és most Alfa Romeo márkaként ismerünk. Ő fordulópont lehet a menedzsmentben, tekintettel az önéletrajzára. Igazi versenyző alkat, aki a múltjában számos alacsonyabb szériás csapatot is irányított.”

    Olaszországban már Binotto kirúgása a téma, két jelölt van a helyére

  • Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

    Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

    A Ferrari és a Mercedes is befejezte a 2022-es autófejlesztési programját. Mivel Max Verstappen már bajnok, a Red Bull pedig a konstruktőri cím felé tart, a Scuderia csapatfőnöke Mattia Binotto szerint a suzukai új padlólemez volt az utolsó fejlesztés, mert az istállója „az idény költségvetésének határán van.”

    Ez nem túl jó hír a maranellói márkának, mert az új padlólemez nem oldotta meg a Ferrari túlzott gumikopási gondját – ami az FIA szezon közbeni, a „delfinezés” elleni szigorítása után vált nyilvánvalóvá. Charles Leclerc a Japán Nagydíj után ennyit árult el erről:

    „Bitang erősek vagyunk a gumik felmelegítésénél, de aztán három-négy kör után egyszerűen tönkretesszük azokat.”

    Binotto szerint ugyanakkor az új padlólemez működik, így ehhez ragaszkodik:

    „A begyűjtött adataink megerősítették a fejlesztési lépést.”

    Sainz szerint erre lesz szüksége a Ferrarinak 2023-ra

    Ami a Mercedest illeti, a következő, austini futam a még konstruktőri bajnok 2022-es autófejlesztési programjának a végét jelenti. A csapat mérnökigazgatója, Andrew Shovlin erősítette meg ezt:

    „Ez az utolsó lépésünk az aero fejlesztésében. Van néhány olyan rész is, ahol csökkentettünk az alkatrészek súlyán, ami remélhetőleg közelebb viszi az autót a súlyhatárhoz. Minden egyes lépéssel egyre többet és többet tanultunk, és ezt tanulságként át tudjuk vinni a jövő évre.”

  • Támogatást érdemel Binotto, nem bírálatot

    Támogatást érdemel Binotto, nem bírálatot

    A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali kiállt a Ferrari jelenlegi csapatfőnöke, Mattia Binotto mellett azokkal az állításokkal szemben, amelyek szerint fejeknek kellene hullania Maranellóban.

    A 2016-os világbajnoka Zandvoort után az olasz csapatot szidta, és kitartott amellett, hogy még a Formula 2-es és Formula 3-as csapatok is jobban kezelték eddig a versenystratégiát és a boxkiállásokat, mint a Ferrari 2022-ben. Domenicali, aki 2014 elején nyomásra mondott le a Ferrarinál, így fogalmazott:

    „Könnyű kritizálni kívülről és belülről is. Azonban úgy gondolom, hogy jelenleg minden embernek a Ferrarinál támogatnia kell Mattia Binottót. Ezek után nem engedem meg, hogy bíráljam azon döntéseket, amelyeket John Elkann elnöknek és Binottónak kell meghoznia ahhoz, hogy elérjék a megérdemelt eredményeket.”

    A Ferrari idei megbízhatósági problémái, valamint a versenyzői, stratégiai és boxutcai hibák azonban szabad utat adtak Max Verstappennek és a Red Bull számára, hogy totálisan dominálhassanak. Domenicali a La Gazzetta dello Sportnak így folytatta:

    „Az első és a második helyezett közötti nagy különbség miatt ki kell értékelnünk a megbízhatóság és a menedzsment különös szerepét. Ugyanakkor összességében a távolságok kisebbek, mint a múltban, így olyan párharcok maradnak, amelyek azt ígérik, hogy csak a legvégén fejeződnek be.”