Miközben lerántotta a leplet a Ferrari 2023-as autójáról, az új csapatfőnök, Frederic Vasseur helyretette azon elméletet, miszerint a maranellói csapat 30 lóerővel növelte a motor teljesítményét.
A francia a svájci Blicknek beszélt erről, miközben Charles Leclerc és Carlos Sainz az első néhány kört tette meg a láthatóan megpiszkált autóval Fioranóban:
„Ez egy vicc, boldogok leszünk, ha a megbízhatóságot kézben tartjuk.”
Mivel az motorok a teljesítményfejlesztés szempontjából be lettek fagyasztva, a Ferrari csak a megbízhatóság javítása érdekében tud változtatásokat eszközölni. Erről már az olasz Skynak beszélt Vasseur:
„Vannak új elemeink, és úgy néz ki, mindent kézben tartunk. A múltban le kellett tekerni az erőforrás teljesítményét, míg most visszatértünk a normális kerékvágásba. De a teljesítmény tekintetében szó sincs előrelépésről.”
Leclerc és Sainz – akik egyenrangúként indulnak neki a szezonnak – mindketten azt mondták, hogy a Red Bull és a Mercedes párosait akarják megelőzni a 2023-as versenyzői bajnoki címért. Vasseur tovább főzte:
„Nem néztem meg alaposan a többi autót, mert gyakran a bemutatókon kamu autók vannak csak, és az igazi autók később jönnek. Tehát nem akartam időt vesztegetni, csak magunkra koncentrálok.”
A világbajnok Max Verstappen nemrég azt mondta, hogy inkább a Mercedesre koncentrál, mint a Ferrarira, mert ők a Red Bull dominanciáját fenyegető valódi veszély. Erre reagált Vasseur:
„Nem emlegetett minket? Sebaj, nem a mi dolgunk. Nekünk a munkánkra kell koncentrálnunk, és rengeteg még a munka.”
A spanyol Sainz viccelődve hozzátette:
„Max azt állította, hogy harcolni fog a Mercedesszel? Ez jó, így remek meglepetést okozunk majd neki. Ez egyértelműen csak az ő módszere, hogy nyomást gyakoroljon ránk, ami normális. Végeredményben majd csak a pálya és az időmérő számít.”
A Ferrari egyelőre egyszerűen csak lenyűgözte a Forma-1-es világát azzal, hogy a „kamu” autóleleplezési trendnek ellenállva valóban bemutatta, sőt, a debütáláskor tesztelte is az SF-23-ast. Sainz így lelkendezett tovább:
„Szerintem őszintén szólva hihetetlen, hogy a Ferrari összehozott egy ilyen napot. A Forma-1-nek most szüksége van egy ilyen típusú eseményre, a média, a rajongók, a partnerek, a szerelők, és a projekt mérnökeinek. Bátrak voltunk, amiért ezt megtettük, mert általában az ilyen típusú köröknél lehetnek problémák.”
A Ferrari különösen az autó hátsó részétől tartotta távol a fotósokat. Persze, pár újdonság így is felkeltette a figyelmet – például az első szárnyon lévő kis wingletek, amelyeket a Mercedes autóján 2022-ben betiltottak. Az oldallapok alatti új légbeömlők szintén felkeltették a figyelmet, de Vasseur szerint a 2023-as autó inkább evolúció, mint forradalmi:
„A koncepció ugyanaz maradt, de átdolgoztuk. A szabályok nem adnak mozgásteret arra, hogy mindent megváltoztassunk. A költségvetési keret miatt óvatosnak kellett lennünk, és minél több alkatrészt kell átvennünk az elődjéből.”
Leclerc elmondta, hogy a Pirelli demo abroncsain megtett 10 kilométere nem sokat jelent, de a szimulátoros tesztek alapján arról számolt be, hogy a 2023-as Ferrari másnak és jobbnak érződik. Így zárt a monacói:
„Nincs okunk feltételezni, hogy ne érnénk el vele a céljainkat.”
Van egy kaja, aminek Sainz nem tud ellenállni, ezért fogynia kell!
