Címke: maradás

Brundle szerint Hamilton biztosan a Forma-1-ben lesz 2021-ben is

Vajon a Forma-1 aktuális bajnoki címvédője, Lewis Hamilton 2021-ben is része lesz a száguldó cirkusz rajtrácsának? A hatszoros világbajnok ugyanis még továbbra sem hosszabbította meg szerződését a Mercedes csapatával és az imolai versenyt követő interjúja alapján egyáltalán nem biztos, hogy jövőre látni fogjuk Hamiltont az F1-ben.

Hamilton szájából az Emilia Romagna Nagydíj megnyerését követően hangzott el az alábbi mondat, amivel sok szurkoló fantáziáját beindította a jövője kapcsán.

„Nem tudom, hogy vajon a következő szezonban itt leszek-e még vagy sem,” – idézi a Mercedes brit pilótájának szavait a Speedweek.

Hamilton az idei szezonban valószínűleg meg fogja szerezni hetedik világbajnoki címét, amivel beérné a rekordtartó Michael Schumachert. A kérdés az, hogy brit beéri a hét VB címmel vagy még szeretne tovább menni és növelni ezen a bizonyos számon.

A Sky Sport szakértője Martin Brundle azonban kizártnak tartja, hogy Hamilton az idei szezon végén elhagyja a Forma-1-et.

„Szinte biztos, hogy Hamilton 2021-re is maradni fog a Forma-1-ben, még a múltkori kijelentés ellenére is. Nem látom okát annak, amiért el kellene hagynia a Mercedest, szóval minden bizonnyal a következő szezonban is látni fogjuk őt.”

2020. november 9.
Marko: A Red Bull csak akkor marad az F1-ben, ha képes lesz harcolni a győzelmekért

A Red Bullnak egy új motorbeszállítóra lesz szüksége a 2022-es szezontól kezdődően, miután a Honda bejelentette, hogy a 2021-es év végén távoznak a Forma-1-ből.

A japánok döntése végleges, amivel az energiaitalosok nagy slamasztikába kerültek és kérdés, hogy mi lesz velük így motor fronton. A Portugál Nagydíjat követő hétfőn lesz egy értekezlet az FIA, a Liberty Media és a motorgyártók között, hogy átbeszéljék ezen problémát.

A milton keynesi istállónak három lehetősége van: a Mercedes, a Renault és a Ferrari. Azonban Toto Wolff nemrégiben leszögezte, hogy nem hajlandó motort adni a Red Bullnak, a Ferrari jelenlegi erőforrását nem szívesen használná senki, a Renaulttól pedig viharosan váltak el az útjaik a 2018-as évad végén.

Az értekezletről a német Autobild számolt be. 2026-ban ugyanis új fajta motorszabályok érkeznek majd, ami miatt kulcsfontosságú a Red Bull motorkérdésre még ezen rövid időszakra is.

Az is lehetséges, hogy a Red Bull felvásárolja a Honda felszereléseit és saját maguk fejlesztik tovább azt 2022-től. Az esetről az energiaitalosok szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko beszélt.

„Csak akkor lennénk hajlandóak az F1-ben maradni, ha lesz esélyünk harcolni a győzelmekért. Ez pedig a Ferrari vagy éppen a Renault ügyfélcsapatként lehetetlen lenne, ugyanis túl nagy lenne a hátrányunk ebben az esetben. Ezen esetben pedig nem lenne értelme tovább folytatnunk.”

2020. október 23.
Carey nagyon szeretné, hogy Vettel tovább maradjon a Forma-1-ben

A Forma-1 első embere Chase Carey ragaszkodik ahhoz, hogy Sebastian Vettel 2020 után is tagja legyen a száguldó cirkusz mezőnyének.

A négyszeres világbajnok az idei szezon végeztével el fog köszönni a Ferraritól és választania kell: vagy szerez magának egy ülést a Mercedesnél vagy a Renaultnál vagy pedig tart egy pár év szünetet és utána tér vissza. Természetesen a végleges visszavonulás is benne van a pakliban.

A francia istálló megüresedett helyére azonban Fernando Alonso lehet a befutó. Az f1-insider.com tudósítójának, Ralph Bachnak az információi szerint a két éves szerződés már kétszeres világbajnok előtt van, amiben extra feltételek is szerepelnek, mint például egy későbbi szerep a csapat vezetőségében.

„A kapcsolat és a kémia is jó a két fél között, szóval Fernando visszatérése mindkét fél számára gyümölcsöző lenne,” – véli a Renault egykori csapatfőnöke, Flavio Britore.

Gerhard Berger szerint pedig a túraautózás egy tökéletes megoldás lenne Vettel számára, ha nem a folytatná tovább a pályafutását. Röviden, a DTM vezére ezzel a mondatával gyakorlatilag meginvitálta a négyszeres világbajnokot, hogy próbálja ki magát a sorozatában.

„Komolyan, most miért ne,” – idézi az osztrák szavait a Kleine Zeitung. „Még mindig fiatal és sikerre éhes, szóval miért ne versenyezhetne egy másik szériában olyan autókkal, amit szeret.”

Azonban a Forma-1 ügyvezető elnöke ragaszkodna a száguldó cirkusz egyik vitathatatlan „hőséhez”.

„A versenyzőink mindannyian hősök,” – véli Carey. „A világunk pedig szereti az ilyen fajta hősöket. Ha valaki megnyer négy világbajnoki címet a pályafutása során, akkor nyilvánvaló, hogy a legnagyobb hősök közé tartozik.”

2020. június 4.
Verstappenek nem áll szándékában elhagyni a Red Bullt

Max Verstappen elmondta, hogy egyáltalán nem áll céljában elhagyni a Red Bull csapatát. A holland fiatal ezzel rácáfolt azokra a pletykákra, miszerint akár már a 2021-es szezonban a Mercedesnél köthet ki.

Verstappen még a 2016-os Spanyol Nagydíjon csatlakozott az energiaitalosokhoz, miután egy évet már eltöltött a Toro Rossonál 2015-ben. A holland négy év alatt számos dobogós helyezést és nyolc győzelmet tudott bezsebelni, az idei szezonban pedig először sikerült az egyéni bajnokság első három helyezettje közé.

Azonban Verstappen hiába szerzett három győzelmet és előzte meg a Ferrarikat az összetettben, Lewis Hamiltont nem tudta legyőzni, aki idén a hatodik világbajnoki címét szerezte meg, ezzel jelentősen megközelítve a rekordtartó Michael Schumachert, akinek hét cím van a neve mellett.

Mivel a brackleyi istálló tovább folytatta dominanciáját a turbó-hibrid érában, Verstappen elárulta, hogy otthon érzi magát a Red Bullnál és nem tervez csapatot váltani. „Ők juttattak be a Forma-1-, szóval ez egy fajta hűség a részemről,” – mondta a holland. „Azonban ezen a szakaszon túl vagyunk már, de még mindig elégedett vagyok jelenlegi helyemmel.

„Élvezem a közös munkát velük: ez egy remek emberekből álló csoport. Otthon érzem magam, ami egy versenyző számára nagyon fontos tényező. Az is fontos, hogy a csapat nagyra értékeli a munkámat. Mindenki rendkívüli módon motivált, szóval nincs okom váltani.”

Verstappen hozzátette, hogy annak ellenére örül az idei szezonban elért eredményeinek, hogy valós esélye nem volt a bajnoki címre. „Bajnokságokat akarok nyerni, szóval, ha ez alapján nézem a dolgokat, akkor nem zártam jó évet,” – válaszolta a nyolcszoros futamgyőztes arra a kérdésre, miszerint elérte-e az idei szezonra kitűzött céljait. „Azonban a körülményeket is figyelembe véve, azt hiszem egy izgalmas szezonon vagyunk túl.

„Különösen a szezon elején voltak jó pillanatain, ugyanis kiegyensúlyozottan tudtunk lenni, folyamatosan tudtuk szerezni a dobogós helyezéseket és három alkalommal még a győzelmet is sikerült elcsípnünk. Szóval határozottan boldog vagyok. Az összes évet figyelembe véve, elmondhatom, hogy rengeteget fejlődtem. Én egy olyan ember vagyok, aki magasra teszi a mércét, szóval én mindig fejlődni akarok. Még egy győzelemnél is azt mondhatom magamnak, hogy valamit akár jobban is csinálhattál volna.

2019. december 14.
A Honda 2021-ig biztosan a Forma-1-ben marad!

Dr. Helmut Marko megerősítette, hogy az Aston Martin Red Bull Racing és a Scuderia Toro Rosso továbbra is a Honda erőforrásait fogja használni. A japán gyártó ugyanis 2021-ig meghosszabbította a szerződését a száguldó cirkusz vezetésével.

A Honda eredeti szerződése a 2020-as év végéig szólt az energiaitalosokkal és sokan kérdésesnek tartották a maradásukat az autósport királykategóriájában, ugyanis 2021-től új szabályok fognak érvénybe lépni.

A Red Bullnak és a Toro Rossonak is sikerült jó eredményeket elérni az idei szezonban. Max Verstappen három versenyen is diadalmaskodni tudott, amíg a faenzai istálló két dobogós helyezést is szerzett Daniil Kvyatnak és Pierre Gaslynak köszönhetően. A japán gyártó pozitív formája kulcsfontosságú volt a maradásuk szempontjából, ugyanis az elért sikereik miatt most már van elég önbizalmuk és bátorságuk a folytatáshoz. „Ez egy hatalmas megkönnyebbülés a számunkra, ugyanis nagyon boldogok vagyunk a Hondával,” – idézte Marko szavait a Servus TV.

Az egy éves szerződéshosszabbítás azt jelenti, hogy az új szabályrendszerben is a japán gyártó erőforrásait fogja majd használni a Red Bull és a Toro Rosso is egyaránt. Vajon a Red Bull képes lesz majd beleszólni a bajnoki címért folyó küzdelembe?

Tanabe elégedett a közös munkával

A japán gyártó technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe maximálisan meg van elégedve az idei munkával, amit a két fiókcsapatukkal együtt végeztek el. „285 nappal a téli tesztek után, pénteken Abu Dhabiban idén utoljára fogunk versenyezni,” – mondta Tanabe. „Talán többet is elérhettünk volna, azonban be kell vallanom, hogy ez az év rendkívül gyorsan lepörgött. Kétség nélkül az idei egyik legszebb pillanatunk a két héttel ezelőtti Brazil Nagydíjon volt, amikor ugyanis mindkét csapatunk részt vehetett a pódium ceremónián.

„A Brazíliában elért első második hely miatt még motiváltabbak lettünk, hogy megbirkózzunk az előttünk álló kihívásokkal. Reméljük, hogy az idei szezont sikerül stílusosan befejeznünk és azt követően további sikereket elérni a 2020-as szezonban.”

2019. november 27.
Glock tanácsa Hamiltonnak: Maradj a Mercedesnél!

Timo Glock úgy véli, Lewis Hamiltonnak karrierje végéig a Mercedesnél kellene maradnia.

A korábbi Formula 1-es versenyző szerint egy esetleges csapatváltásból nem származna előnye az ötszörös világbajnoknak, a brit csak veszítene azzal, ha máshova igazolna. Többször is szóba hozták már Hamilton nevét a Ferrarival, és a 2021-es szezonban akár még vörös overallban is indulhatna, ám a csillagosok versenyző korábban már kihangsúlyozta, számára a hűség többet ér neki mindennél.

,,Ha csapatot vált, akkor azzal csak veszíthet. Ha esetleg a Ferrarihoz megy és nem sikerülne náluk bajnoki címet szereznie, akkor az eddig összegyűjtött 5-6 világbajnoki első helye értéktelenebbé válna, ugyanis a versenyzőket általában az utoljára teljesített F1-es szezonjuk alapján ítélik meg. A legokosabb amit tehet, az az, hogy a Mercedesszel ír történelmet. Ebben a helyzetben ez a forgatókönyv tűnik a legésszerűbbnek.”

Glock, Sebastian Vettel helyzetéről is véleményt formált. A német szerint barátja nincs könnyű helyzetben:

,,Nem egyszerű a helyzete, sem Sebastiannak (Vettel) sem a Ferrarinak. Minden év egyre nehezebb lesz, ugyanis a rájuk nehezedő nyomás folyamatosan emelkedik. A Ferrarinak igazán jó csomagja volt az elmúlt két évben, nem voltak olyan erősek, mint a Mercedes, de sokszor szükségtelenül dobálták el a pontokat. Jövőre be kell húzniuk a címet, máskülönben nagyon nehéz lesz Sebnek (Vettel) motiválnia őket.”

2019. október 24.
Räikkönen szívesen versenyezne a Forma-1-ben még 2020 után is

Kimi Räikkönen elárulta, hogy még fogalma sincs arról, hogy mit fog csinálni, miután a 2020-as szezon végén lejár a szerződése az Alfa Romeo csapatánál.

A finn, aki a következő szezon végén már 41 éves lesz, a legidősebb és legtöbb tapasztalattal rendelkező versenyző a Forma- jelenlegi mezőnyében. 2007 világbajnoka minden bizonnyal meg fogja dönteni Rubens Barichello rekordját a 2020-as szezonban, a legtöbb versenyen való részvételt.

Räikkönen a tavalyi szezon végén szerződött át az Alfa Romeohoz a Ferraritól, ami lehet, hogy az utolsó csapatváltása volt a Forma-1-es karrierje során, azonban a finn pilóta szerint még bármi megtörténhet.

Az idei szezonban joggal nevezhetjük Räikkönent Mr. Kiegyensúlyozottnak, ugyanis nyolc alkalommal szerzett pontot az eddig megrendezett versenyeken és jelen pillanatban a nyolcadik helyen áll az egyéni pontversenyben, magabiztos előnnyel csapattársa, Antonio Giovinazzi előtt. Räikkönen a korábbiakban már elmondta, hogy nagyon jól érzi magát a svájci istállónál, azonban nagyon sok dolog ugyanolyan maradt, mint amilyen anno a Ferrarinál volt.

„Szerintem nyilvánvaló, hogy másabb, ugyanis egy kicsivel hátrébb versenyzem. Azonban ezt leszámítva az összkép szinte teljesen ugyanaz, mint ami a Ferrarinál volt,” – véli az Alfa Romeo finnje. „Ez egy teljesen másik csapat, azonban a korábbiakban már dolgoztam velük és a Forma-1-ben szinte semmi nem változott meg tavalyhoz képest. Az interjúk, a találkozók, szinte minden ugyanolyan. Természetesen több szabadidőm van tavalyhoz képest, amit nagyon élvezek. Ezen kívül azonban nem tapasztaltam semmiféle változást.”

Az Alfa Romeo oldaláról nézve eddig minden rendben van, a csapatfőnök, Frederic Vasseur csak elismerően tud nyilatkozni az egyszeres világbajnok finn versenyzőtől. Vasseur eleinte kételkedett a finnben, azonban mostanra már semmi kétsége nincs afelől, hogy miért is szerződtették le őt.

„A legfontosabb dolog számomra az volt, hogy meggyőződjek arról, hogy Kimi elkötelezett-e vagy sem,” – árulta el a francia. „Kimi nagyon igényes ember és nem szeretném, hogy egy percre is kikapcsoljon, ugyanis ez nem az a helyzet. Ha van egy olyan embered, aki a hátán cipeli a csapatot, akkor ezt teheted meg. A mérnökökkel jó a kapcsolata, ami szintén egy fontos dolog, azonban már tisztában van vele, hogy már nem a Ferrarinál vagy a Mercedesnél van, ugyanis itt nem lehet mindent helyrehozni két hét alatt.”

2019. augusztus 20.
Albon nem gondol a Red Bullra, még maradni szeretne a Toro Rossóban

Alex Albon elmondta, szemei előtt nem az előléptetés és a Red Bullos ülés lebeg, azt szeretné elérni, hogy jövőre is legyen egy hely számára a Toro Rossoban.

Az olasz kis csapat színeiben debütáló pilóta a tavaly rosszul teljesítő Brendon Hartley-t váltotta, míg az új-zélandi csapattársa, Pierre Gasly egy év után Daniel Ricciardo távozása miatt felkerült a nagy csapatba. Új felállással vágott hát neki az idei évnek a faenzai alakulat, és nem is bánták meg eddig választásukat, ugyanis a visszahozott Daniil Kvyat és az újonc Albon nagyon jól teljesítenek, ellentétben az előléptetett franciával, akinek pozíciója egyre bizonytalanabb lábakon áll az osztrák istállóban. Az brit-thai versenyző azonban a Hungaroringen elárulta, nem gondol arra, hogy felkerüljön az anyacsapathoz, elsődleges célja az, hogy megtartsa jelenleg ülését.

,,Őszintén szólva nem gondolok ezekre a dolgokra, sokkal inkább az foglalkoztat, hogy megtartsam az ülésem jövőre is. Ez az, amire koncentrálok most, ezt a feladatot kell elvégezni.”

A Toro Rosso a Német Nagydíjon Kvyat dobogós helyének és Albon hatodik pozíciójának köszönhetően az ötödik helyre ugrott fel a konstruktőri tabellán. A fiatal versenyzői meg is jegyezte, hogy megfejtették a titkot és már tudják, mit kell tenniük.

,,Úgy vélem szükségünk lenne még pár esős futamra, talán esőtáncot is járni fogunk annak érdekében, hogy újra a pódiumon legyünk.” – viccelődött a brit-thai versenyző.- „Most ötödikek vagyunk, azonban jól tudjuk, nem lesz könnyű ezt a pozíciót megtartani, de a Formula 1 már csak így működik. A sok pont, amit a múlt héten szereztünk, nagy löketet adott a csapatnak. A célom az tehát, hogy itt maradjak és növeljem a pontjaim számát, és a többit meg majd meglátjuk.”

2019. augusztus 2.
Lopez a GEOX Dragonnál fogja befejezni a Formula E ötödik szezonját

José María Lopez elmondta, hogy az egyre erősödő pletykák ellenére a GEOX Dragon csapatánál fogja befejezni az idei szezont a Formula E-ben. Az argentin pilóta ezzel a kijelentésével szinte biztosra vehetjük, hogy rajthoz fog állni Bernben és a New Yorkban.

Lopez Berlinben adott nyilatkozata arra engedett következtetni, hogy közel sem biztos a maradása az amerikai istállónál. Azonban az argentin elárulta, hogy az idei szezont mindenféleképpen a Dragonnál fogja befejezni. „Meg kell várnunk, hogy milyen eredményt fogunk elérni a szezon végén,” – vélekedett Lopez. „Van egy lehetőségem arra, hogy a csapatnál maradjak, azonban ez a lehetőség nem garantálja számomra a versenyzői ülést. Mérlegelnünk kell az adódó lehetőségeket a csapattal és ezek után kell meghoznunk a végleges döntést.

„Nagyon csalódott lennék, ha nem kapnék egy újabb lehetőséget a csapattól, ugyanis ebben az esetben annak tudatában kell elhagynom őket, hogy még nem értem el a céljaimat velük. Amint elmondtam, még én sem tudok konkrét választ adni. Ha a szériában fogok maradni, akkor komolyabb sikereket szeretnék elérni.”

Lopez a legutolsó 14 versenyén mindössze három pontot szerzett annak ellenére, hogy többször is az élmezőnyből rajtolhatott. Átlagosan a tizenkettedik helyről rajtol annak ellenére, hogy Szaúd Arábiában és Rómában is az élmezőnyből rajtolhatott. Az argentin pilótának emellett szerződése van a Toyotával a 2019/2020-as WEC szezonra. Várhatóan a csapaton belüli helyzete nem fog változni, ugyanis szinte biztos, hogy a hetes Toyotát fogja majd vezetni Kamui Kobayashi és Mike Conway csapattársaként.

2019. június 6.